Решение по делу № 12-110/2018 от 30.07.2018

Дело № 12-110/2018

РЕШЕНИЕ

г. Саки 28 августа 2018 года

Судья Сакского районного суда Республики Крым Насыров Д.Р., рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Сакского районного суда Республики Крым, расположенного по адресу: Республика Крым, г. Саки,                       ул. Кузнецова, д. 3, дело об административном правонарушении о привлечении Вакуленко И.А. к административной ответственности по ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ, по жалобе Вакуленко И.А. на постановление старшего инспектора ДПС ОР ДПС ГИБДД МВД по <адрес> ФИО2 по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ №,

УСТАНОВИЛ:

Постановлением старшего инспектора ДПС ОР ДПС ГИБДД МВД по <адрес> ФИО2 (далее – инспектор) по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ № Вакуленко И.А. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.23 КоАП РФ, и привлечен к административному наказанию в виде административного штрафа в размере <данные изъяты>) рублей.

В жалобе, поданной в Сакский районный суд Республики Крым, Вакуленко И.А. просит отменить постановление инспектора, поскольку его автомобиль оснащен встроенным в заднее сиденье детским креслом, на котором он перевозил ребенка, пристегнув ремнем безопасности.

В судебном заседании Вакуленко И.А. настаивал на удовлетворении жалобы, просил постановление инспектора отменить, производство по делу прекратить. Пояснил, что ребенок в возрасте 4,5 лет весом 20 кг был пристегнут ремнем безопасности в штатном специально разработанном заводом-изготовителем кресле для перевозке детей от 9 до 36 килограмм.

Представитель ОР ДПС ГИБДД МВД по <адрес> считал жалобу необоснованной, неподлежащей удовлетворению, просил постановление мирового судьи оставить без изменения.

Изучение материалов дела об административном правонарушении, доводов жалобы свидетельствует об отсутствии оснований для удовлетворения жалобы и отмены вынесенного постановления.

В соответствии со ст. 24.1 КоАП РФ задачами производства по делам об административных правонарушениях являются всестороннее, полное, объективное и своевременное выяснение обстоятельств каждого дела, разрешение его в соответствии с законом, обеспечение исполнения вынесенного постановления, а также выявление причин и условий, способствовавших совершению административных правонарушений.

Доказательствами по делу об административном правонарушении в силу ст. 26.2 КоАП РФ являются любые фактические данные, на основании которых судья, орган, должностное лицо, в производстве которых находится дело, устанавливают наличие или отсутствие события административного правонарушения, виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, а также иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела. Эти данные устанавливаются протоколом об административном правонарушении, иными протоколами, предусмотренными данным Кодексом, объяснениями лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, показаниями потерпевшего, свидетелей, заключениями эксперта, иными документами, а также показаниями специальных технических средств, вещественными доказательствами.

В соответствии с частью 3 статьи 12.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях административным правонарушением признается нарушение требований к перевозке детей, установленных Правилами дорожного движения.

Согласно п. 22.9 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (далее - ПДД РФ), перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля - только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Установка в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля детских удерживающих систем (устройств) и размещение в них детей должны осуществляться в соответствии с руководством по эксплуатации указанных систем (устройств).

Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от ДД.ММ.ГГГГ №-ст утвержден и введен в действие национальный стандарт Российской Федерации ФИО4 41.44-2005 (Правила ЕЭК ООН N 44) "Единообразные предписания, касающиеся удерживающих устройств для детей, находящихся в механических транспортных средствах", который модифицирован по отношению к Правилам ЕЭК ООН N 44 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения детских устройств, устанавливаемых в автотранспортных средствах", удовлетворяющих предписаниям ФИО4 41.14 и ФИО4 41.17, и не предназначенные для использования ни на откидных (складных), ни на боковых сиденьях, ни на сиденьях, обращенных назад.

В соответствии с ФИО4 41-44-2005:

п. 2.1 детская удерживающая система (удерживающее устройство) (child restraint systems): Совокупность элементов, состоящая из лямок или гибких элементов с пряжками, регулирующих устройств, деталей крепления и, в некоторых случаях, дополнительного устройства (например, детской люльки, съемного детского кресла, дополнительного сиденья и/или противоударного экрана), которое может быть прикреплено к внутренней части кузова автотранспортного средства. Устройство должно быть сконструировано таким образом, чтобы в случае столкновения или резкого торможения транспортного средства уменьшить опасность ранения ребенка, находящегося в удерживающем устройстве, путем ограничения подвижности его тела.

2.1.1. Детские удерживающие устройства подразделяют на 5 весовых групп: для детей массой менее 10 кг, менее 13 кг, массой 9 - 18 кг, массой 15 - 25 кг, массой 22 - 36 кг, и подразделяют на четыре категории: универсальные - для использования на большинстве сидений т/с и в частности, тех, которые считаются совместимыми с такой категорией детских удерживающих устройств; ограниченные - для использования на предусмотренных сиденьях в транспортных средствах конкретных типов предприятием-изготовителем детского удерживающего устройства или транспортного средства; полууниверсальные - для использования в соответствии с 6.1.1 и 6.1.3.2; особые - для использования на т/с конкретных типов, любо в качестве встроенных детских удерживающих устройств.

2.1.3. Детские удерживающие устройства могут быть двух конструкций - цельными.. . и не цельными, включающими в себя частичное удерживающее устройство, которое при использовании в сочетании с ремнем безопасности для взрослых, проходящим вокруг туловища ребенка, или удерживающим устройством, в котором находится ребенок, образует детское удерживающее устройство в комплекте;

2.1.3.1. Частичное удерживающее устройство, это такое устройство, как например дополнительная подушка, которая при использовании в сочетании с ремнём безопасности для взрослых, проходящим вокруг туловища ребенка, или удерживающим устройством, в котором находится ребенок, образует детское удерживающее устройство в комплекте;

2.1.3.2. Дополнительная подушка, это упругая подушка, которую можно использовать с любым ремнем безопасности для взрослых;

2.10. Устройство для регулирования, это устройство, позволяющее регулировать ремень с учётом индивидуальных особенностей пользователя и положения сиденья. Регулирующее устройство может быть частью пряжки, втягивающим устройством или любой частью ремня безопасности:

6.1.1. Использование детских удерживающих устройств, относящихся к "универсальной", "полууниверсальной" и "ограниченной" категориям, допускается на передних и задних сиденьях, если устройства устанавливают в соответствии с инструкцией предприятия-изготовителя.

6.1.3. В зависимости от категории, детское удерживающее устройство должно быть прикреплено к кузову транспортного средства или каркасу сиденья: "универсальной" и "ограниченной" категорий - только с помощью ремня безопасности для взрослых (с втягивающим устройством или без него), удовлетворяющего ФИО4 41.16 и закрепленного с помощью креплений, удовлетворяющих, а "полууниверсальной" категории - с помощью нижних креплений в соответствии с ФИО4 41.14 и дополнительных креплений.. .

6.2.5. Детское удерживающее устройство должно быть сконструировано так, чтобы свести к минимуму опасность получения телесных повреждений, которые могут быть нанесены ребенку или другим пассажирам т/с острыми углами или выступами устройства и защитить уязвимые части тела ребенка (живот, пах и т.д.) от дополнительного воздействия сил инерции.

7.1.4.1.2.3... . если устройство предназначено для использования на заднем сиденье (в сочетании с ремнем безопасности для взрослых), то его детали должны включать спинку переднего сиденья, заднее сиденье, элемент пола кузова, стойки и крышу.. . и соответствующий ремень для взрослых.

Кроме того, в соответствии с приведённым ГОСТ, все удерживающие устройства для детей, должны изготавливаться из определённых материалов, соответствовать конкретно определённым стандартам и проходить соответствующие испытания.

Из буквального толкования данной нормы следует, что перевозка детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье транспортного средства возможна с использованием как детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, так и иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности.

Из материалов дела следует, что ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты> минут Вакуленко И.А., управляя автомобилем – транспортным средством марки «<данные изъяты>», регистрационный знак №, на а/д <данные изъяты>, перевозил ребенка до 7 летнего возраста (со слов 4,5 года) без использования детского удерживающего устройства, установленного образца (сертифицированное каркасное детское автокресло), чем нарушил п. 22.9 ПД РФ.

Между тем доказательств того, что автомобиль Вакуленко И.А. оснащен

детской удерживающей системой (устройством), соответствующей весу и росту ребенка, которое в комбинации со штатными ремнями безопасности рассчитано на перевозку детей весом от 15 до 25 килограмм не представлено.

Доводы жалобы противоречат положению пункта 22.9 ПДД РФ, который допускает перевозку детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.

Таким образом, действия Вакуленко И.А. инспектором квалифицированы правильно.

Оснований для освобождения Вакуленко И.А. от административной ответственности в соответствии со ст. 2.9 КоАП РФ в связи с малозначительностью административного правонарушения не имеется.

Представленные материалы свидетельствуют, что административное наказание назначено Вакуленко И.А. в соответствии с требованиями ст.ст. 3.1, 3.8, 4.1 КоАП РФ, оно является справедливым и соразмерно содеянному.

Порядок и срок давности привлечения Вакуленко И.А. к административной ответственности не нарушены.

Нарушений норм материального и процессуального закона, влекущих безусловную отмену постановления инспектора, при рассмотрении дела об административном правонарушении не допущено.

В соответствии с изложенным, оснований для удовлетворения жалобы и отмены постановления мирового судьи по основаниям указанным в жалобе, не имеется.

На основании ст.ст. 30.6-30.8 КоАП РФ, судья

Р Е Ш И Л:

Постановление старшего инспектора ДПС ОР ДПС ГИБДД МВД по <адрес> ФИО2 по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ № оставить без изменения, а жалобу Вакуленко И.А. – без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано лицами, указанными в статьях 25.1-25.5, а также в ч. 5 ст. 30.9 КоАП РФ, либо опротестовано прокурором в течение 10 суток со дня его получения непосредственно в Верховный Суд Республики Крым или через Сакский районный суд Республики Крым.

Судья                                                Д.Р. Насыров