Судебный акт #1 (Решение) по делу № 12-43/2017 (12-4765/2016;) от 07.12.2016

Судья Савин М.Е дело <...>

РЕШЕНИЕ

11 января 2016 года город Краснодар

Судья Краснодарского краевого суда Кривцов А.С., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по жалобе Торосян С.С. на решение судьи Приморского районного суда города Новороссийска Краснодарского края от 13 октября 2016 года по делу об административном правонарушении,

установил:

постановлением старшего государственного инспектора ОК МАП МУГАДН по Краснодарскому краю и Республике Адыгея Долгова Д.В. от 1 августа 2016 года <...>, Торосян С.С. признан виновным в совершении административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ и ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере <...> рублей.

Обжалуемым решением судьи Приморского районного суда города Новороссийска Краснодарского края от 13 октября 2016 года постановление старшего государственного инспектора ОК МАП МУГАДН по Краснодарскому краю и Республике Адыгея Д.Д. от 1 августа 2016 года <...> изменено, размер назначенного Торосян С.С. штрафа снижен до <...> рублей.

В жалобе, поданной в Краснодарский краевой суд, Тороян С.С. просит решение судьи Приморского районного суда города Новороссийска Краснодарского края от 13 октября 2016 года отменить. В обоснование доводов жалобы указывает на то, что решение судьи незаконно, необоснованно, вынесено с нарушением требований КоАП РФ, судом не исследованы в полной мере обстоятельства, имеющие значение для дела.

Проверив материалы дела, выслушав представителя Межрегионального УГАДН по Краснодарскому краю и Республике Адыгея по доверенности Шелудько А.Б., Торосян С.С., обсудив доводы, изложенные в жалобе, прихожу к выводу о том, что оснований для отмены решения судьи районного суда не имеется.

Как следует из материалов дела, 1 августа 2016 года водитель Торосян С.С. на автодороге М-25 «Новороссийск - Керченский пролив» и на СГТВК-3 10 км.+560 м. (с. Владимировка), допустил движение тяжеловесного транспортного средства <...> г/н <...>, с полуприцепом <...> г/н <...>, с превышением допустимой нагрузки на вторую ось транспортного средства, а именно нагрузка на вторую ось составила 12 400 кг., при допустимой 10 000 кг.

В соответствии с п. 17 ст. 3 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» тяжеловесное транспортное средство - транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, которые устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Согласно п. 3 ч. 1 ст. 29 указанного Закона, пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, осуществляющих перевозки грузов, не являющихся неделимыми.

Частью 2 статьи 31 Закона устанавливает, что движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Пунктом 23.5 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090, также предусмотрено, что перевозка тяжеловесных и опасных грузов осуществляется в соответствии со специальными правилами.

В силу пункта 5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 № 272, под «тяжеловесным грузом» понимается груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно Приложению № 1 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно Приложению № 2.

Согласно ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 20, но не более 50 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения - влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от пяти тысяч до десяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от двух до четырех месяцев.

Как следует из акта <...> о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от 1 августа 2016 г., в результате контрольного взвешивания грузового транспортного средства <...> г/н <...>, с полуприцепом <...> г/н <...>, определены осевые нагрузки на первую, вторую, третью, четвертую и пятую оси транспортного средства, которые составили соответственно 7.320 кг., 12.400 кг., 6.940 кг., 6.900 кг. и 6.860 кг. (при максимально допустимой нагрузке на оси транспортного средства соответственно: 9.000 кг., 10.000 кг., 7.500 кг., 7.500 кг., 7.500 кг.). Таким образом, было установлено превышение допустимой нагрузки на вторую ось транспортного средства.

Согласно п. 8.2 Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной Министерством транспорта РФ от 27 мая 1996 г., зарегистрированной в Минюсте РФ 8 августа 1996 г. № 1146, водители и должностные лица, владельцы или пользователи транспортных средств несут ответственность в соответствии с действующим законодательством за нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов, изложенных в настоящей Инструкции, и установленных заводами-изготовителями правил эксплуатации транспортных средств.

Вина Торосян С.С. в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.21.1 КоАП РФ, подтверждается собранными по делу доказательствами, в том числе, актом № 5971 от 01.08.2016 г. о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось, протоколом об административном правонарушении, протоколами о задержании транспортного средства, которым судьей районного суда была дана оценка на предмет допустимости, достоверности, достаточности в соответствии с требованиями ст. 26.11 КоАП РФ.

Доводы Торосян С.С. об отсутствии в его действиях состава административного правонарушения, не могут быть приняты судом в качестве основания к отмене постановления по делу об административном правонарушении, были предметом тщательной проверки в ходе судебного разбирательства в районном суде, где им дана надлежащая оценка. Указанные доводы направлены на иную оценку исследованных судьей доказательств и не содержат новых обстоятельств, которые не были предметом обсуждения суда или опровергали бы выводы судебного постановления.

Законность и обоснованность обжалуемого решения судьи Приморского районного суда города Новороссийска Краснодарского края от 13 октября 2016 года по настоящему делу сомнений не вызывает, оснований для его отмены или изменения не усматривается.

Руководствуясь ст.ст. 30.6 - 30.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья вышестоящей инстанции

решил:

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ 13 ░░░░░░░ 2016 ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. - ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░: