Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-49/2014 от 12.03.2014

Дело № 1-49(1)/2014

П Р И Г О В О Р Именем Российской Федерации

29 апреля 2014 года                                    п. Дубки

Саратовский районный суд Саратовской области в составе:

председательствующего судьи Беличенко А.В.,

при секретаре Власенко Е.Д.,

с участием:

государственного обвинителя - помощника прокурора Саратовского района Саратовской области Ануфриева С.В.,

потерпевших: Саргатяна Н., Чаплыгина С.В., Сосновцева М.В.,

переводчика Мстоева И.Х.,

представителя малолетнего потерпевшего Волкова В.С. - Чаплыгиной Л.Б.,

подсудимого Волкова С.В.,

его защитника - адвоката Фадеева В.Н., представившего удостоверение № 2413 и ордер № 16,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении

Волкова С.В. , <данные изъяты>

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного частью 5 статьи 264 УК РФ,

установил:

Волков С.В. совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека и смерть двух лиц, при следующих обстоятельствах:

17 ноября 2013 года около 17 часов Волков С.В., управляя личным технически исправным автомобилем «ВАЗ 21013» регистрационный знак № регион, следовал по 282 километру автодороги «Сызрань-Саратов-Волгоград», проходящей по территории <адрес> со стороны <адрес> в направлении <адрес>. В нарушении п. 10.3 Правил дорожного движения РФ, запрещающего движение транспортных средств вне населенных пунктов со скоростью более 90 км/час, Волков С.В. двигался со скоростью не менее 100 км/час, которая превышала установленное ограничение и не обеспечивала безопасность и возможность постоянного контроля за движением, чем также нарушил требования абзаца 1 п. 10.1 Правил дорожного движения РФ.

При наличии впереди приближающихся транспортных средств, которые Волков С.В. имел возможность своевременно обнаружить, неправильно оценив дорожную ситуацию, приступил к маневру обгона следовавшего с меньшей скоростью в попутном направлении неустановленного следствием грузового автомобиля, создав опасность для движения, чем нарушил п. 1.5 Правил дорожного движения, обязывающий водителя действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Осуществляя обгон неустановленного следствием грузового автомобиля, Волков С.В. выехал на полосу, предназначенную для встречного движения в непосредственной близости от двигавшегося по ней встречного автомобиля «ВАЗ 211440» регистрационный знак № под управлением водителя ФИО3, создав ему помеху для движения. Своими действиями Волков С.В. нарушил п. 11.1 Правил дорожного движения, обязывающий водителя перед началом обгона убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

Нарушая Правила дорожного движения РФ, Волков С.В. не предвидел возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог их предвидеть.

В результате нарушения Правил дорожного движения РФ и собственной небрежности, 17 ноября 2013 года около 17 часов Волков С.В. на 282 километре автодороги «Сызрань-Саратов-Волгоград» на территории <адрес>, на полосе, предназначенной для встречного движения, передней левой и левой боковой частью управляемого автомобиля «ВАЗ 21013» регистрационный знак №, допустил столкновение с передней левой и левой боковой частью встречного автомобиля «ВАЗ 211440» регистрационный знак № под управлением водителя ФИО3, следовавшего по своей стороне проезжей части в соответствии с относящимися к нему требованиями Правил дорожного движения РФ. После указанного столкновения, продолжая движение по стороне проезжей части, предназначенной для встречного движения Волков С.В. правой боковой частью управляемого автомобиля «ВАЗ 21013» допустил столкновение с передней частью встречного автомобиля «ВАЗ 21074» регистрационный знак № под управлением водителя ФИО11, следовавшего за автомобилем под управлением ФИО3 в попутном с ним направлении по своей стороне проезжей части в соответствии с относящимися к нему требованиями Правил дорожного движения РФ.

В результате произошедшего 17 ноября 2013 года дорожно-транспортного происшествия пассажир автомобиля «ВАЗ 21013» регистрационный знак № ФИО10 получила телесные повреждения, от которых скончалась на месте происшествия, водитель автомобиля «ВАЗ 21074» регистрационный знак № ФИО11 получил телесные повреждения, от которых скончался 19 ноября 2013 года в Областной клинической больнице <адрес>, пассажирам автомобиля «ВАЗ 21013» регистрационный знак № Сосновцеву М.В. и ФИО12 причинен тяжкий вред здоровью.

Согласно заключению эксперта № от 29 января 2014 года у ФИО10 в результате произошедшего дорожно-транспортного происшествия имелись следующие телесные повреждения: ушибленная рана в области нижнего века справа, ушибленная рана в области крыла носа справа, кровоизлияния под оболочки головного мозга, во все желудочки головного мозга, кровоизлияния в мягкие ткани лица и шеи, разрыв атлантозатылочного сочленения с полным пересечением спинного мозга, кровоизлияния в мягкие ткани груди и живота, сгибательный перелом грудины на уровне 2-го межреберного промежутка и 5-го ребра слева по среднеключичной линии, ушибы и прикорневые разрывы правого и левого легких, кровоизлияния под легочную плевру в прикорневых зонах, кровоизлияния в серповидную и круглую связки печени, множественные линейные разрывы правой почки, кровоизлияния в околопочечную клетчатку справа, кровоподтек на наружно-боковой поверхности правого плеча в верхней трети, множественные кровоподтеки на передней поверхности правой голени по всем третям и на передней поверхности левой голени по всем третям, ушибленная рана на тыльной поверхности правой кисти, ушибленные раны на передней поверхности левой голени по всем третям на фоне кровоподтеков, которые составляют комплекс единой травмы и расцениваются как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни человека и обусловили смерть ФИО10

Смерть ФИО10 наступила на месте происшествия в результате сочетанной тупой травмы тела с разрывом атлантозатылочного сочленения с полным пересечением спинного мозга.

Согласно заключению эксперта № от 25 января 2014 года у ФИО11 в результате дорожно-транспортного происшествия имелись следующие телесные повреждения: множественные двухсторонние переломы ребер по различным анатомическим линиям (справа-2,3,5 - по передней подмышечной линии, 3-7-го ребра по средне-ключичной линии, слева - 4,5,7,8,9 - по средне-ключичной линии, 6-го ребра с образованием 3-х костных осколков), разрыв межреберных мышц справа (по данным истории болезни), излитие крови в правую плевральную полость (по данным истории болезни 1100,0 мл), ушибы сердца, легких, кровоизлияния в мягкие ткани груди справа, оскольчатый перелом правой седалищной кости, правой вертлужной впадины, кровоподтеки (2) и ссадина на верхних конечностях, ссадины (2) на нижних конечностях, которые оцениваются в совокупности, как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни человека и состоят в прямой причинно-следственной связи между имевшим место ДТП и наступившими последствиями смерти.

Смерть ФИО11 наступила 19 ноября 2013 года в Саратовской областной клинической больнице в результате тупой травмы тела с переломами костей скелета, ушибами внутренних органов, осложнившаяся развитием смешанного (травматического и геморрагического) шока.

Согласно заключению эксперта № от 23 января 2014 года у ФИО12 в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 17 ноября 2013 года, имелись следующие телесные повреждения: сочетанная травма: закрытая черепно-мозговая травма, ушиб головного мозга легкой степени, закрытый перелом правой теменной кости с признаками расхождения височно-основного шва справа, подкожная гематома в теменно-височной области справа, ссадины лобной области, закрытый перелом в нижней трети правого плеча со смещением, закрытый перелом левого предплечья в нижней трети, закрытый перелом 1-й пястной кости левой стопы, которые оцениваются в совокупности, так как имеют единый механизм травмы и причинили тяжкий вред здоровью, опасный для жизни, создающий непосредственно угрозу для жизни.

Согласно заключению эксперта № от 24 января 2014 года у Сосновцева М.В. в результате произошедшего 17 ноября 2013 года дорожно-транспортного происшествия имелись телесные повреждения: закрытая травма черепа с сотрясением головного мозга, ушиб мягких тканей головы, закрытый перелом левой плечевой кости со смещением, которые причинили тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты трудоспособности не менее чем на 1/3.

Наступившие последствия находятся в прямой причинной связи с нарушениями Волковым С.В. п.п. 1.5; 10.1, 10.3 и 11.1 Правил дорожного движения РФ.

Допрошенный в судебном заседании подсудимый Волкова С.В. свою вину в предъявленном ему обвинении признал и пояснил суду, что 17 ноября 2013 года около 17 часов он, управляя личным технически исправным автомобилем «ВАЗ-21013» р/з № регион, следовал по 282 километру автодороги «Сызрань-Саратов-Волгоград» со стороны <адрес> в направлении <адрес>. Догнав движущийся в попутном направлении грузовой автомобиль, он приступил к маневру его обгона по встречной стороне проезжей части, увеличив скорость движения своего автомобиля до 100 км/час, однако неверно оценил расстояние до приближавшихся во встречном направлении автомобилей «ВАЗ-21144» и «ВАЗ-21074», в связи с чем не успел закончить маневр обгона грузового автомобиля и допустил столкновение на встречной для него стороне проезжей части сначала с автомобилем «ВАЗ-21144», а затем - с автомобилем «ВАЗ-21074», отчего его автомобиль несколько раз опрокинулся и оказался во встречном кювете. В результате произошедшего дорожно-транспортного происшествия его супруга - ФИО10, находящаяся на заднем пассажирском сидении его автомобиля, от полученных травм скончалась на месте, а он, его малолетний сын и другие пассажиры его автомобиля, а также водитель автомобиля «ВАЗ-21074» были госпитализированы с места происшествия. Согласен с предъявленным ему обвинением в нарушении п.п. 1.5; 10.1, 10.3 и 11.1 Правил дорожного движения РФ.

Помимо признания подсудимым своей вины, его виновность в совершении указанного преступления подтверждается совокупностью исследованных в ходе судебного заседания доказательств:

Потерпевший Чаплыгин С.В. пояснил суду, что 17 ноября 2013 года на автодороге «Сызрань-Саратов-Волгоград» произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля «ВАЗ 21013» под управлением Волкова С.В., в результате которого погибла его (ФИО16) дочь - ФИО10 Обстоятельства произошедшего ему неизвестны.

Представитель малолетнего потерпевшего ФИО12 - Чаплыгина Л.Б. пояснила суду, что в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 17 ноября 2013 года на автодороге «Сызрань-Саратов-Волгоград» с участием автомобиля «ВАЗ 21013» под управлением Волкова С.В. также пострадал её внук ФИО12, который получил телесные повреждения, повлекшие тяжкий вред его здоровью. Обстоятельства происшествия ей неизвестны.

Потерпевший Сосновцев М.В. пояснил суду, что 17 ноября 2013 года около 17 часов он, находясь в качестве пассажира на заднем сиденье автомобиля ВАЗ-21013 р/з № под управлением Волкова С.В., следовал по автодороге «Сызрань-Саратов-Волгоград». На 282 километре указанной автодороги Волков С.В. стал осуществлять маневр обгона движущегося в попутном направлении грузового автомобиля, выехав на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, где произошло небольшое столкновение, после которого произошел сильный удар и их автомобиль опрокинулся в кювет. В результате столкновения находившаяся в их автомобиле пассажир ФИО10 скончалась, а он, ФИО14, ФИО12 и водитель Волков С.В. с полученными телесными повреждениями были госпитализированы. В результате произошедшего дорожно-транспортного происшествия был причинен тяжкий вред его здоровью. Уточнил, что подсудимый частично возместил ему денежные средства, затраченные на лечение.

Потерпевший Саргатян Н. пояснил суду, что со слов родственников ему стало известно о том, что его отец ФИО11 17 ноября 2013 года попал в дорожно-транспортное происшествие на участке автодороги «Сызрань-Саратов-Волгоград» и от полученных в нём телесных повреждений скончался. Обстоятельства происшествия ему стали известны из материалов уголовного дела.

Свидетель ФИО3, показания которого были оглашены судом в порядке требований части 1 статьи 281 УПК РФ, на предварительном следствии пояснял, что 17 ноября 2013 года примерно в 17 часов он, управляя принадлежащим ему автомобилем ВАЗ-211440 регистрационный знак № регион следовал по 282 километру автодороги «Сызрань-Саратов-Волгоград» со стороны <адрес> в направлении <адрес>. Проезжая часть была прямолинейная, дорожное покрытие - сухим. Осуществляя движение, он увидел, как из-за движущегося во встречном направлении грузового автомобиля, осуществляя маневр обгона, на его полосу движения со скоростью не менее 100 км/час выехал автомобиль ВАЗ-21013. Он (ФИО3) стал снижать скорость и смещаться вправо, однако ему не удалось избежать столкновения, и автомобиль ВАЗ-21013 столкнулся по касательной с его автомобилем на его стороне проезжей части. После этого он остановил свой автомобиль и услышал позади звук еще одного столкновения автомобилей. Выйдя из своего автомобиля, он увидел, что позади него на той же стороне проезжей части находится автомобиль ВАЗ-21074 с поврежденной передней частью кузова, а в кювете у той же стороны проезжей части находится автомобиль ВАЗ-21013, который ранее столкнулся с его автомобилем. В результате столкновения скончалась женщина - пассажир автомобиля ВАЗ-21013, водитель и другие пассажиры указанного автомобиля, а также водитель автомобиля ВАЗ-21074 получили травмы. Водитель автомобиля ВАЗ-21013 - Волков С.В. на месте происшествия пояснил, что столкновение произошло из-за того, что он не успел закончить обгон грузового автомобиля и вернуться на свою сторону проезжей части (т. 1 л.д. 52-55; 158-162).

Свидетель ФИО14 пояснила суду, что в момент дорожно-транспортного происшествия она находилась в качестве пассажира на заднем сиденье в автомобиле «ВАЗ-21013» р/з № регион под управлением её брата Волкова С.В. и не наблюдала за дорожной обстановкой. В какой-то момент она почувствовала, что произошло небольшое столкновение, после которого произошел сильный удар и их автомобиль опрокинулся. Придя в сознание, она увидела, что в результате столкновения скончалась находившаяся в их автомобиле ФИО10 Она и пассажиры автомобиля «ВАЗ-21013» ФИО12 и Сосновцев М.В., а также водитель Волков С.В. с полученными телесными повреждениями были госпитализированы.

Кроме того, виновность подсудимого в совершении указанного преступления подтверждается:

- протоколом осмотра места происшествия от 17 ноября 2013 года, схемой и фототаблицей к нему, в которых зафиксирована обстановка на месте происшествия: состояние проезжей части - асфальтированный, сухой, горизонтальный и прямолинейный участок; наличие одной полосы движения в каждом направлении, разделенных между собой прерывистой линией дорожной разметки 1.5; дорожной разметки 1.2.1, обозначающей края проезжей части; расположение автомобилей «ВАЗ 211440» регистрационный знак №, «ВАЗ 21074» регистрационный знак № на стороне проезжей части, предназначенной для движения в направлении <адрес>; расположение автомобиля «ВАЗ 21013» регистрационный знак № в кювете у той же стороны проезжей части; расположение места столкновения и юзового следа, оставленного автомобилем «ВАЗ 211440» после столкновения с автомобилем «ВАЗ 21013», а также расположение места столкновения и осыпи осколков, отделившихся от автомобилей «ВАЗ 21074» и «ВАЗ 21013» в результате их столкновения на указанной стороне проезжей части; повреждения на данных транспортных средствах, образовавшиеся в результате контактирования, и расположение погибшей ФИО10 (т. 1 л.д. 7-20),

- протоколом осмотра автомобиля «ВАЗ 21013» регистрационный знак № от 17 ноября 2013 года, в котором зафиксированы повреждения, имеющиеся на автомобиле, образовавшиеся в результате дорожно-транспортного происшествия - столкновения с автомобилями «ВАЗ 211440» регистрационный знак № и «ВАЗ 21074» регистрационный знак № (т. 1 л.д. 21),

- протоколом осмотра автомобиля «ВАЗ 21074» регистрационный знак № от 17 ноября 2013 года, в котором зафиксированы повреждения, имеющиеся на автомобиле, образовавшиеся в результате дорожно-транспортного происшествия - столкновения с автомобилем «ВАЗ 21013» регистрационный знак № (т. 1 л.д. 22),

- протоколом осмотра автомобиля «ВАЗ 211440» регистрационный знак № от 17 ноября 2013 года, в котором зафиксированы повреждения, имеющиеся на автомобиле, образовавшиеся в результате дорожно-транспортного происшествия - столкновения с автомобилем «ВАЗ 21013» регистрационный знак № (т. 1 л.д. 23),

- заключением эксперта № от 25 января 2014 года о том, что у ФИО11 в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 17 ноября 2013 года имелись следующие телесные повреждения: множественные двухсторонние переломы ребер по различным анатомическим линиям (справа - 2,3,5 - по передней подмышечной линии, 3-7-го ребра по средне-ключичной линии, слева - 4,5,7,8,9 - по средне-ключичной линии, 6-го ребра с образованием 3-х костных осколков), разрыв межреберных мышц справа (по данным истории болезни), излитие крови в правую плевральную полость (по данным истории болезни 1100,0 мл), ушибы сердца, легких, кровоизлияния в мягкие ткани груди справа, оскольчатый перелом правой седалищной кости, правой вертлужной впадины, кровоподтеки (2) и ссадина на верхних конечностях, ссадины (2) на нижних конечностях. Указанные телесные повреждения, учитывая морфологические свойства, локализацию и взаимное расположение, могли образоваться в короткий промежуток времени, в условиях дорожно-транспортного происшествия - возможно в результате удара (ударов) различными частями тела о выступающие части салона автомобиля. Все повреждения оцениваются в совокупности, как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни человека. Все повреждения, обнаруженные на трупе ФИО11, состоят в прямой причинно-следственной связи между имевшим место ДТП и наступившими последствиями смерти.

Смерть ФИО11 наступила 19 ноября 2013 года в Саратовской областной клинической больнице в результате тупой травмы тела с переломами костей скелета, ушибами внутренних органов, осложнившейся развитием смешанного (травматического и геморрагического) шока (т. 1 л.д. 103-108),

- заключением эксперта № от 29 января 2014 года о том, что у ФИО10 в результате произошедшего 17 ноября 2013 года дорожно-транспортного происшествия имелись следующие телесные повреждения: ушибленная рана в области нижнего века справа, ушибленная рана в области крыла носа справа, кровоизлияния под оболочки головного мозга, во все желудочки головного мозга, кровоизлияния в мягкие ткани лица и шеи, разрыв атлантозатылочного сочленения с полным пересечением спинного мозга, кровоизлияния в мягкие ткани груди и живота, сгибательный перелом грудины на уровне 2-го межреберного промежутка и 5-го ребра слева по среднеключичной линии, ушибы и прикорневые разрывы правого и левого легких, кровоизлияния под легочную плевру в прикорневых зонах, кровоизлияния в серповидную и круглую связки печени, множественные линейные разрывы правой почки, кровоизлияния в околопочечную клетчатку справа, кровоподтек на наружно-боковой поверхности правого плеча в верхней трети, множественные кровоподтеки на передней поверхности правой голени по всем третям и на передней поверхности левой голени по всем третям, ушибленная рана на тыльной поверхности правой кисти, ушибленные раны на передней поверхности левой голени по всем третям на фоне кровоподтеков. Имеющиеся на трупе повреждения составляют комплекс единой травмы и расцениваются как причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни человека и обусловили смерть ФИО10

Смерть ФИО10 наступила на месте происшествия в результате сочетанной тупой травмы тела с разрывом атлантозатылочного сочленения с полным пересечением спинного мозга (т. 1 л.д. 90-98),

- заключением эксперта № от 23 января 2014 года о том, что у ФИО12 в результате произошедшего 17 ноября 2013 года дорожно-транспортного происшествия имелись следующие телесные повреждения: сочетанная травма: закрытая черепно-мозговая травма, ушиб головного мозга легкой степени, закрытый перелом правой теменной кости с признаками расхождения височно-основного шва справа, подкожная гематома в теменно-височной области справа, ссадины лобной области, закрытый перелом в нижней трети правого плеча со смещением, закрытый перелом левого предплечья в нижней трети, закрытый перелом 1-й пястной кости левой стопы.

Все повреждения оцениваются в совокупности, так как имеют единый механизм травмы и причинили тяжкий вред здоровью, опасный для жизни, создающий непосредственно угрозу для жизни (т. 1 л.д. 70-72),

- заключением эксперта № от 24 января 2014 года о том, что у Сосновцева М.В. в результате произошедшего 17 ноября 2013 года дорожно-транспортного происшествия имелись следующие телесные повреждения: закрытая травма черепа с сотрясением головного мозга, ушиб мягких тканей головы, закрытый перелом левой плечевой кости со смещением, которые причинили тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты трудоспособности не менее чем на 1/3 (т. 1 л.д. 83-85),

- протоколом очной ставки от 30 января 2014 года между подозреваемым Волковым С.В. и свидетелем ФИО3 (т. 1 л.д. 189-193),

- заключением эксперта № от 14 февраля 2014 года о том, что место столкновения автомобиля «ВАЗ 21013» регистрационный знак № с автомобилем «ВАЗ 211440» регистрационный знак № находится вначале следа юза поврежденного переднего левого колеса автомобиля «ВАЗ 211440» регистрационный знак №, на левой стороне проезжей части, по ходу движения автомобиля «ВАЗ 21013» регистрационный знак №, то есть в месте, отмеченном в схеме. Место столкновения автомобиля «ВАЗ 21013» регистрационный знак № с автомобилем «ВАЗ 21074» регистрационный знак № находится в зоне максимальной концентрации осколков стекла и пластиковых частей автомобилей, на левой стороне проезжей части, по ходу движения автомобиля «ВАЗ 21013» регистрационный знак №, то есть в месте, отмеченном в схеме к протоколу осмотра места происшествия.

Первично автомобиль «ВАЗ 21013» регистрационный знак № контактировал передней левой и левой боковой частью с передней левой и левой боковой частью автомобиля «ВАЗ 211440» р/з № под углом, близким к 180 градусов, при этом автомобиль «ВАЗ 211440» р/з № находился на своей правой стороне проезжей части в месте начала следа юза поврежденного переднего левого колеса. Автомобиль «ВАЗ 21013» р/з № соответственно, на момент столкновения с автомобилем «ВАЗ 211440» р/з № находился на левой стороне проезжей части. Вторично автомобиль «ВАЗ 21013» контактировал правой боковой частью с передней (фронтальной) частью автомобиля «ВАЗ 21074» р/з № под углом близким к 90 градусов, при этом автомобиль «ВАЗ 21074» находился на своей правой стороне проезжей части в зоне максимальной концентрации осколков стекла и пластиковых частей автомобилей. Автомобиль «ВАЗ 21013» соответственно, на момент столкновения с автомобилем «ВАЗ 21074» находился на левой стороне проезжей части.

В данной дорожной ситуации водителю автомобиля «ВАЗ 21013» регистрационный знак № для обеспечения безопасности движения следовало руководствоваться требованиями п.п. 1.3, 1.4, 1.5, 10.1, 11.1 ПДД. В данной дорожной ситуации, в непосредственной причинной связи с ДТП, с технической точки зрения, находится выезд автомобиля «ВАЗ 21013» регистрационный знак № на сторону проезжей части, предназначенную для встречного движения (т. 2 л.д. 27-36),

- заключением эксперта № от 14 февраля 2014 года о том, что рулевая система автомобиля «ВАЗ 21013» регистрационный знак № находится в работоспособном состоянии. Тормозная система находится в неработоспособном состоянии в связи с механическими повреждениями педального узла, возникшими в результате ДТП. Задние колеса автомобиля с давлением воздуха в шинах без видимых повреждений. Разгерметизация передних колес возникла в результате ДТП (т. 2 л.д. 39-43).

Указанные доказательства подсудимый и его защитник в судебном заседании не оспаривали.

Действия подсудимого Волкова С.В. суд квалифицирует по части 5 статьи 264 УК РФ, поскольку он совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека и смерть двух лиц.

Осуществление Волковым С.В. движения со скоростью, превышающей установленное ограничение, не обеспечивающей безопасность и возможность постоянного контроля за движением управляемого им транспортного средства; осуществление им маневра обгона следовавшего в попутном направлении автомобиля при наличии впереди приближающихся транспортных средств, которые он имел возможность своевременно обнаружить, в непосредственной близости от встречного автомобиля, что в данном случае привело к дорожно-транспортному происшествию, приводит суд к выводу о нарушении Волковым С.В., управляющим автомобилем, требований пунктов 1.5, 10.1, 10.3 и 11.1 Правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека и смерть двух лиц, и о наличии прямой причинной связи между нарушением Волковым С.В. требований Правил дорожного движения и фактически наступившими последствиями.

Обсуждая вопрос о виде и мере наказания, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, данные, характеризующие личность подсудимого, состояние его здоровья, влияние наказания на его исправление и на условия жизни его семьи, обстоятельства дела, смягчающие его ответственность, а также достижение таких целей наказания, как предотвращение совершения им новых преступлений.

Волков С.В. ранее не судим (т. 2 л.д. 61-62), на учёте у врачей нарколога и психиатра не состоит (т. 2 л.д. 64), имеет на иждивении двоих малолетних детей (т. 2 л.д. 69-70), активно способствовал раскрытию и расследованию преступления, которое выражается в даче им признательных показаний на предварительном следствии, принял меры к частичному возмещению материального ущерба и морального вреда, причиненных в результате преступления, пострадал сам в результате произошедшего дорожно-транспортного происшествия.

Также суд учитывает, что по месту жительства и месту работы Волков С.В. характеризуется положительно, награждался почётной грамотой за добросовестный труд и творческий подход к работе (т. 2 л.д. 66, 68, 79).

Смягчающими наказание Волкова С.В. обстоятельствами суд в соответствии с пунктами «г», «и», «к» части 1 статьи 61 УК РФ признает наличие у него на иждивении двоих малолетних детей, активное способствование Волкова С.В. раскрытию и расследованию преступления, которое выражается в даче им признательных показаний на предварительном следствии, принятие им мер к частичному возмещению материального ущерба и морального вреда, причиненных в результате совершенного им преступления, а также считает необходимым в силу части 2 статьи 61 УК РФ признать в качестве смягчающих наказание Волкова С.В. обстоятельств - получение им моральной травмы в результате произошедшего дорожно-транспортного происшествия, в котором пострадал его малолетний сын и погибла супруга, признание им своей вины, раскаяние в содеянном, его положительные характеристики.

Отягчающих наказание Волкова С.В. обстоятельств суд по делу не усматривает.

Вместе с тем, учитывая конкретные обстоятельства дела, мнение потерпевших, суд находит возможным исправление и перевоспитание Волкова С.В. только в условиях, связанных с изоляцией его от общества, назначает ему наказание, связанное с лишением свободы, и не находит оснований для применения ст. ст. 64, 73 УК РФ.

Кроме того, учитывая нарушение Волковым С.В. нескольких пунктов правил дорожного движения, суд пришел к выводу о необходимости назначения ему дополнительного наказания в виде лишения права управления транспортным средством, предусмотренного санкцией части 5 статьи 264 УК РФ.

Из материалов уголовного дела следует и в судебном заседании установлено, что малолетний ФИО12, 2009 г.р. в настоящее время проживает с родителями подсудимого, которые имеют самостоятельный доход и занимаются его воспитанием. Из пояснений подсудимого также следует, что его сын находится под присмотром его родителей, а потому суд приходит к выводу об отсутствии достаточных оснований для применения к подсудимому положений части 1 статьи 82 УК РФ.

Потерпевшим по делу Чаплыгиным С.В. и Чаплыгиной Л.Б. по делу заявлены гражданские иски о взыскании с подсудимого: в пользу Чаплыгина С.В. и Чаплыгиной Л.Б. по <данные изъяты> каждому в счёт возмещения морального вреда, причиненного смертью их дочери в результате дорожно-транспортного происшествия, и в пользу Чаплыгина С.В. <данные изъяты> 90 копеек в счёт возмещения материального ущерба (расходов, связанных с оплатой ритуальных услуг, проведением поминальных обедов).

Суд считает исковые требования Чаплыгина С.В. в части возмещения материального ущерба в размере <данные изъяты> 90 копеек (расходы, связанные с погребением, проведением поминальных обедов) в силу ст. 1079 ГК РФ подлежащими удовлетворению.

В соответствии со ст. ст. 151, 1099 ГК РФ также подлежат удовлетворению исковые требования Чаплыгина С.В. и Чаплыгиной Л.Б. о возмещении морального вреда смертью ФИО10 - их близкого родственника, что заведомо причинило им моральные и нравственные страдания.

С учётом требований разумности и справедливости, степени нравственных страданий потерпевших и материального положения ответчика, суд считает правильным определить к взысканию с подсудимого Волкова С.В. размер компенсации морального вреда в пользу Чаплыгина С.В. и Чаплыгиной Л.Б. по <данные изъяты> каждому.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 307, 308 и 309 УПК РФ, суд

             приговорил:

Волкова С.В. признать виновным в совершении преступления, предусмотренного частью 5 статьи 264 УК РФи назначить ему наказание в виде 4 (четырёх) лет лишения свободы с лишением права управлять транспортным средством сроком на 3 (три) года с отбыванием наказания в колонии - поселении.

Меру пресечения Волкову С.В. до вступления приговора суда в законную силу оставить в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, направив копию приговора, по вступлении его в законную силу в органы исполняющие наказание, для самостоятельного следования осужденного к месту отбывания наказания.

Начало срока отбытия наказания Волкову С.В. исчислять со дня прибытия осужденного в колонию-поселение.

Взыскать с Волкова С.В. в пользу Чаплыгина С.В. и Чаплыгиной Л.Б. по <данные изъяты> каждому в счёт возмещения морального вреда и в пользу Чаплыгина С.В. <данные изъяты> 90 копеек в счёт возмещения материального ущерба.

Вещественные доказательства по делу: автомобиль «ВАЗ-21013» регистрационный знак № и автомобиль «ВАЗ 21074» регистрационный знак №, находящиеся на автомобильной стоянке ООО «Макс-Авто» по адресу: <адрес>, по вступлении приговора в законную силу - передать по принадлежности их владельцам; автомобиль «ВАЗ 211440» регистрационный знак № регион, хранящийся под сохранной распиской у ФИО3 - оставить по принадлежности у ФИО3.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в течение 10 суток со дня его провозглашения в Саратовский областной суд.

Судья: подпись

Копия верна

Судья:

Секретарь:

Подлинник приговора находится в материалах уголовного дела                        № 1-49(1)/2014 Саратовского районного суда Саратовской области.

Судья:

Секретарь: