Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-1921/2015 ~ М-1541/2015 от 16.04.2015

        Дело № 2-1921/2015

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

04 июня 2015 года город Саратов

Октябрьский районный суд города Саратова в составе:

председательствующего судьи Мусиенко Н.А.,

при секретаре Забалуеве В.Н.,

при участии

истца Бондаренко В.С.,

представителя третьего лица ОАО «РЖД» по доверенности Ермаченко Е.В.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Бондаренко В.С. к эксплуатационному локомотивному депо Саратов - Пассажирское филиал Приволжской дирекции тяги ОАО «РЖД» о взыскании вознаграждения по итогам годовой работы,

установил:

Бондаренко В.С. обратился в суд с иском к эксплуатационному локомотивному депо Саратов - Пассажирское филиал Приволжской дирекции тяги ОАО «РЖД» о взыскании вознаграждения по итогам работы за 2014 год. В обоснование заявленных исковых требований указал, что он с <дата> работал в эксплуатационном локомотивном депо Саратов – Пассажирское филиал Приволжской дирекции тяги ОАО «РЖД» в должности помощника электровоза машиниста и тепловоза, с <дата> переведен на должность машиниста тепловоза.

С <дата> в организации действует Положение № № «О вознаграждении работников структурных подразделений филиалов ОАО «РЖД» за обеспечение безопасности движения», утвержденное президентом ОАО «РЖД» В.И. Якуниным.

Истец считает, что им по итогам работы за 2014 было набрано примерно 24-27 баллов при максимально возможных 30 баллах, что является достаточно хорошим результатом. Однако, вознаграждение по итогам работы за 2014 г. в размере 1,5 должностного оклада согласно п. 13,16 Положения, что составляет 34 640 руб., не выплачено.

На основании изложенного, истец просит взыскать с ответчика вознаграждение по итогам работы за 2014 год в размере 34 640 рублей.

Истец Бондаренко В.С.в судебном заседании исковые требования поддержал в полном объеме.

Ответчик эксплуатационное локомотивное депо Саратов - Пассажирское филиал Приволжской дирекции тяги ОАО «РЖД» в судебное заседание своего представителя не направил, о дне и времени рассмотрения дела извещен надлежащим образом.

Представитель третьего лица ОАО «РЖД» по доверенности Ермаченко Е.В. в судебном заседании возражала против удовлетворения исковых требований, просила в иске отказать. Указала, что эксплуатационное локомотивное депо Саратов - Пассажирское филиал Приволжской дирекции тяги ОАО «РЖД» является ненадлежащим ответчиком.

Заслушав истца, представителя третьего лица, исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии со ст. 196 ГПК РФ суд принимает решение по заявленным истцом требованиям.

Согласно ст. 41 ГПК РФ суд при подготовке дела или во время его разбирательства в суде первой инстанции может допустить по ходатайству или с согласия истца замену ненадлежащего ответчика надлежащим. После замены ненадлежащего ответчика надлежащим подготовка и рассмотрение дела производятся с самого начала.

В случае, если истец не согласен на замену ненадлежащего ответчика другим лицом, суд рассматривает дело по предъявленному иску.

Истцом Бондаренко В.С. исковые требования о взыскании вознаграждения по итогам работы за 2014 год предъявлены к эксплуатационному локомотивному депо Саратов - Пассажирское филиал Приволжской дирекции тяги ОАО «РЖД».

Как следует из положения «Об эксплуатационном локомотивном депо Саратов- Пассажирское - структурном подразделении Приволжской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги», эксплуатационное локомотивное депо Саратов- Пассажирское является структурным подразделением Приволжской дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги».

В соответствии с п. 6.5.2.6 указанного положения, начальник депо разрабатывает проект положения о премировании работников депо и выплат им вознаграждения и представляет в установленном порядке на рассмотрение в Дирекцию.

Согласно п. 1, 3 положения «О дирекции тяги – филиале открытого акционерного общества «Российские железные дороги», дирекция тяги является филиалом открытого акционерного общества «Российские железные дороги», дирекция не является юридическим лицом и осуществляет деятельность от имени ОАО «РЖД», ответственность по обязательствам несет ОАО «РЖД».

Как следует из положения «О Приволжской дирекции тяги – структурном подразделении Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД», Приволжская дирекция тяги является структурным подразделением Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД».

В соответствии с п. 26 указанного положения начальник дирекции издает в пределах своей компетенции приказы, распоряжения и иные распорядительные акты, обязательные для исполнения всеми работниками дирекции и ее структурных подразделений.

Приказом дирекции тяги ОАО «РЖД» от <дата> № № были утверждены: список структурных подразделений дирекций тяги, имеющих право на вознаграждение за обеспечение безопасности движения по итогам работы за 2014 год; распределение между дирекциями тяги, выделенных в бюджете затрат на оплату труда работникам Дирекции тяги в феврале 2015 г., средств на выплату вознаграждения за безаварийную работу;     критерии оценок деятельности работников Дирекции тяги, характеризующих личный вклад работника в обеспечение безопасности движения по итогам работы за 2014 год; порядок подведения итогов и оценки деятельности работников Дирекции тяги, характеризующие личный вклад работника в обеспечение безопасности движения по итогам работы за 2014 год.

Согласно «Порядку подведения итогов и оценки деятельности работников Дирекции тяги, характеризующие личный вклад работника в обеспечение безопасности движения по итогам работы за 2014 год», в эксплуатационных локомотивных депо и дирекциях тяги создаются комиссии по выплате вознаграждения с привлечением в их состав представителей выборных профсоюзных органов (по согласованию) для отбора кандидатов на выплату вознаграждения (далее соответственно «комиссия ТЧЭ» и «комиссия Т»). По утвержденным Дирекцией тяги (далее - «ЦТ») критериям непосредственным руководителем производится оценка деятельности каждого работника, характеризующая личный вклад работника в обеспечение безопасности движения по итогам работы 2013 года (в баллах) и предоставляется в соответствующую комиссию. Оценка вклада в обеспечение безопасности движения работников локомотивных бригад производится машинистом-инструктором локомотивных бригад. Комиссия ТЧЭ в зависимости от выделенного на выплату вознаграждения за безопасность движения фонда заработной платы производит отбор лучших работников из числа, набравших наибольшее количество баллов, и формирует предложения по кандидатам и размеру вознаграждения для включения в приказ начальника дирекции тяги. Решение комиссии по отбору лучших работников, внесших наибольший вклад в обеспечение безопасности движения, оформляется протоколом.

Предложения по включению в приказ на выплату вознаграждения лучших работников депо за подписью руководителя эксплуатационного локомотивного депо и выборного профсоюзного органа и информация об оценках всех работников депо предоставляются в комиссию Т (для эксплуатационных локомотивных депо, получивших право на выплату вознаграждения на общих основаниях).

Комиссия Т при рассмотрении предложений от эксплуатационных локомотивных депо производит отбор лучших работников, имеющих право на выплату вознаграждения, определяет окончательный размер вознаграждения данных работников.

За подписью начальника дирекции тяги издается приказ о выплате вознаграждения за безопасность движения работникам дирекции тяги.

На основании изложенного, суд приходит к выводу, что эксплуатационное локомотивное депо Саратов - Пассажирское филиал Приволжской дирекции тяги ОАО «РЖД» не является надлежащим ответчиком по делу, т.к. начальник эксплуатационное локомотивное депо не имеет полномочий на издание приказа о выплате вознаграждения за безопасность движения работникам дирекции тяги. Истец правом на замену ответчика не воспользовался.

Предъявление иска к ненадлежащему ответчику является самостоятельным основанием для отказа в иске.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

в удовлетворении исковых требований Бондаренко В.С. к эксплуатационному локомотивному депо Саратов - Пассажирское филиал Приволжской дирекции тяги ОАО «РЖД» о взыскании вознаграждения по итогам годовой работы, отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционную инстанцию Саратовского областного суда через Октябрьский районный суд г. Саратова в течение месяца со дня его изготовления в окончательной форме.

Мотивированное решение изготовлено 09 июня 2015 года.

Судья подпись Н.А. Мусиенко