Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-4242/2020 ~ М-3932/2020 от 21.09.2020

                                                                                                                           Дело 2-4242/2020

                                                                                                         73RS0002-01-2020-005644-21

Р Е Ш Е Н И Е

именем Российской Федерации

г. Ульяновск                                                                                                30 ноября 2020 года

Засвияжский районный суд г. Ульяновска в составе:

председательствующего судьи Бойковой О.Ф.

при секретаре Шапошниковой М.В.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по заявлению общества с ограниченной ответственностью «Зетта Страхование» об оспаривании решения финансового уполномоченного по правам потребителей финансовых услуг в сферах страхования, микрофинансирования, кредитной кооперации и деятельности кредитных организаций об оспаривании решения финансового уполномоченного по правам потребителей финансовых услуг в сферах страхования, микрофинансирования, кредитной кооперации и деятельности кредитных организаций от 25 августа 2020года

У С Т А Н О В И Л:

              ООО «Зетта Страхование» обратилось в суд с заявлением, с учетом уточненного, об оспаривании решения финансового уполномоченного по правам потребителей финансовых услуг в сферах страхования, микрофинансирования, кредитной кооперации и деятельности кредитных организаций об оспаривании решения уполномоченного по правам потребителей финансовых услуг в сферах страхования, микрофинансирования, кредитной кооперации и деятельности кредитных организаций (далее финансовый уполномоченный) от 25 августа 2020г. Свои требования обосновывают тем, что Плешков А.Л. обратился к финансовому уполномоченному с обращением в отношении ООО «Зетта Страхование» о взыскании страхового возмещения по договору ОСАГО в размере 400 000 руб., расходов по составлению экспертного заключения, неустойки за нарушение сроков выплаты страхового возмещения по договору ОСАГО, 25.08.2020г. решением финансового уполномоченного требования Плешкова А.Л. удовлетворены частично. С ООО «Зетта Страхование» в его пользу взыскано страховое возмещение в размере 400 000 руб., неустойка. Считают, что данное решение вынесено незаконно и необоснованно. 21.03.2020г. между Лукиным А.С. и ООО «Зетта Страхование» заключен договор ОСАГО (полис серии №) с периодом действия с 25.03.2020г. по 24.03.2021г. в отношении автомобиля ВАЗ 2110, регистрационный номер №. 27.03.2020г. в 21.час. 50 мин. у <адрес> произошло ДТП с участием автомобиля ВАЗ 2110, регистрационный номер №, под управлением Лукина А.С. и автомобиля Citroen-C-Crosser, регистрационный номер №. Ввиду отсутствия страхового полиса у Плешкова А.Л., он обратился к страховщику с заявлением о выплате страхового возмещения по полису виновника ДТП. В рамках рассмотрения вопроса о признании случая страховым и выплате страхового возмещения проведено трассологическое исследование в ООО «Центр экспертизы и оценки», по результатам которого эксперт пришел к выводу о том, что все повреждения на автомобиле Citroen-C-Crosser не соответствуют обстоятельствам ДТП от 27.03.2020г. В адрес Плешкова А.Л. направлен отказ в страховой выплате. 25.05.2020г. от Плешкова А.Л. поступила претензия о выплате страхового возмещения, неустойки, расходов по оценки. 07.07.2020г. в адрес Плешкова А.Л. направлен отказ в выплатах. В рамках рассмотрения обращения финансовым уполномоченным была проведена экспертиза, по результатам которой было вынесено решение о наступлении страхового случая. С вынесенным решением не согласны, считают, что данное решение вынесено без учета обстоятельств дела по ДТП от 27.03.2020г., а именно, механизм получения повреждения автомобиля Плешкова А.Л. не соответствует заявленным повреждениям при ДТП. Просят решение финансового уполномоченного от 25.08.2020г. отменить, взыскать сумму страхового возмещения в размере 54 000 руб. 00 коп.

         Представитель заявителя ООО «Зетта Страхование» в судебное заседание не явился, просит рассмотреть в их отсутствие.

Заинтересованное лицо Плешков А.Л., его представитель считают требования ООО «Зетта Страхование» необоснованными и в удовлетворении просят отказать.

Заинтересованное лицо Лукин А.С. в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещен.

Финансовый уполномоченный в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещен, имеется письменный отзыв.

С учетом мнения лиц, явившихся в судебное заседание, суд находит возможным рассмотреть дело при данной явке.

Выслушав пояснение лиц, явившихся в судебное заседание, эксперта, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Судом установлено, что 21.03.2020г. между Лукиным А.С. и ООО «Зетта Страхование» заключен договор ОСАГО (полис серии №) с периодом действия с 25.03.2020г. по 24.03.2021г. в отношении автомобиля ВАЗ 2110, регистрационный номер №.

27.03.2020г. в 21 час. 50 мин. у <адрес> произошло ДТП с участием автомобиля ВАЗ 2110, регистрационный номер Е843ЕХ763, под управлением Лукина А.С. и автомобиля Citroen-C-Crosser, регистрационный номер №.

Из постановления по делу об административном правонарушении от 28.03.2020г. следует, что 27.03.2020г. в 21 час. 50 мин. в <адрес> нарушении п. 13.9 ПДД, водитель Лукин А.С., управляя автомобилем ВАЗ 21103, не уступил дорогу транспортному средству и совершил столкновение с автомобилем Ситроен С-Кроссер, под управлением Плешкова А.Л., у которого страховой полис отсутствует. Повреждения автомобиля ВАЗ 21103: заднее левое крыло, обе левые двери, задний бампер, левая блок-фара, переднее левое крыло, заднее колесо; у автомобиля Ситроен С-Кроссер- правая передняя блок-фара, передний бампер, ПТФ, решетка радиатора, правое колесо, обе подушки безопасности, переднее правое крыло. Согласно данного постановления Лукин А.С. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренное ч. 2 ст. 12.13 КоАП РФ и назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 1 000 руб.

Составлена схема ДТП, которая подписана обоими водителями.

В рамках рассмотрения административного материала, отобраны от водителей объяснения.

Так, из первичных объяснений Плешкова А.Л. от 28.03.2020г. следует, что он 27.03.2020г. в 21 час. 50 мин. двигался на технически исправном автомобиле Citroen C-Crosser, регистрационный номер №, в сторону Димитровградского шоссе со стороны поселка Мостоотряд по ул. Мостостроителей. В районе <адрес> неожиданно для него справа в попутном направлении с правым поворотом выехал автомобиль ВАЗ 21103, регистрационный номер Е843ЕХ763, который дорогу ему не уступил. ДТП произошло в темное время суток, дорожное покрытие – сухой асфальт. Двигался с включенным светом фар и пристегнутым ремнем безопасности. Автомобиль не застрахован. Внешние повреждения описаны полностью в справке о ДТП. Видеорегистратор отсутствует.

Из первичных объяснений Лукина А.С. от 28.03.2020г. следует, что он 27.03.2020г. в 21 час. 50 мин. двигался на технически исправном автомобиле ВАЗ 21103, регистрационный номер № по <адрес>, выезжая с правым поворотом на перекресток не сразу увидел ехавшего слева в попутном направлении автомобиль Citroen C-Crosser, регистрационный номер №.В результате ДТП произошло ДТП, так как на тормоз он нажал поздно, когда выехал на главную дорогу и преградил дорогу автомобилю. ДТП произошло в темное время суток, дорожное покрытие-сухой асфальт. Двигался с включенным светом фар и пристёгнутым ремнем. Автомобиль застрахован в СК Зетта. Внешние повреждения описаны полностью в справе о ДТП. Видеорегистратор отсутствует.

Таким образом, столкновение автомобилей произошло в населенном пункте в темное время суток на перекрестке неравнозначных дорог в зоне действия дорожных знаков 2.1, 2.4; дорожное покрытие-сухой асфальт. Водитель Лукин А.С. для предотвращения столкновения применял торможение. Сведений по скорости движения обоих автомобилей в административном материале не имеется.

Согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (далее - Правила дорожного движения), в редакции от 26.03.2020г., участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

          В соответствии с пунктом 1.5 Правил дорожного движения участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В силу положений пункта 13.9 Правил дорожного движения на перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

Ввиду отсутствия страхового полиса у Плешкова А.Л., он обратился к страховщику, ООО «Зетта Страхование» с заявлением о выплате страхового возмещения по полису виновника ДТП.

          В рамках рассмотрения вопроса о признании случая страховым и выплате страхового возмещения ООО «Зетта Страхование» проведено трассологическое исследование в ООО «Центр экспертизы и оценки», по результатам которого эксперт пришел к выводу о том, что все повреждения на автомобиле Citroen-C-Crosser не соответствуют обстоятельствам ДТП от 27.03.2020г. В адрес Плешкова А.Л. направлен отказ в страховой выплате.

      25.05.2020г. от Плешкова А.Л. поступила претензия о выплате страхового возмещения, неустойки, расходов по оценки.

     07.07.2020г. в адрес Плешкова А.Л. страховой компанией направлен отказ в выплатах.

        Плешков А.Л. самостоятельного произвел оценку. Из экспертного заключения № ИП ФИО3, предоставленного со стороны Плешкова А.Л. следует, что полная стоимость восстановительного ремонта без учета снижения стоимости заменяемых запчастей составляет 652 100 руб., с учетом снижения стоимости заменяемых запчастей вследствие их износа составляет 510 400 руб.

      Плешков А.Л. обратился с обращением к финансовому уполномоченному.

       В рамках рассмотрения обращения финансовым уполномоченным была проведена экспертиза. Из заключения ООО «Росоценка» от 13.08.2020г. следует, что в результате ДТП от 27.03.2020г. на автомобиле Citroen-C-Crosser могли быть образованы повреждения на следующих элементах: блок-фара правая, капот, решетка переднего бампера, накладка переднего бампера нижняя, усилитель переднего бампера, бачок омывателя, брызговик крыла переднего правого, крыло переднее правое, подушка безопасности водителя, подушка безопасности пассажира, панель приборов, ремень безопасности передний левый, ремень безопасности передний правый, ПТФ правая, облицовка передней правой ПТФ, решетка переднего бампера правая, молдинг переднего бампера правый, бампер передний, подкрылок передний правый. Стоимость восстановительного ремонта без учета износа составляет 605 009 руб. 00 коп., с учетом износа – 467 100 руб. 00 коп.

     Решением финансового уполномоченного от 25.08.2020г. требования Плешкова А.Л. удовлетворены частично. С ООО «Зетта Страхование» взыскано страховое возмещение по договору ОСАГО в размере 400 000 руб. В случае неисполнения ООО «Зетта Страхование» настоящего решения в срок, установленный в п.3 резолютивной части настоящего решения, взыскать неустойку за период, начиная с 07.05.2020г. по дату фактического исполнения, исходя из ставки 1% за каждый день просрочки, начисляя на сумму, указанную в резолютивной части решения, но не более 400 000 руб. В удовлетворении требований о взыскании расходов на составление экспертного заключения отказано.

Согласно ч. 1 ст. 15 Федерального закона от 4 июня 2018 г. N 123-ФЗ "Об уполномоченном по правам потребителей финансовых услуг" финансовый уполномоченный рассматривает обращения в отношении финансовых организаций, включенных в реестр, указанный в ст. 29 настоящего Федерального закона (в отношении финансовых услуг, которые указаны в реестре), или перечень, указанный в ст. 30 настоящего Федерального закона, если размер требований потребителя финансовых услуг о взыскании денежных сумм не превышает 500 тысяч рублей (за исключением обращений, указанных в ст. 19 настоящего Федерального закона) либо если требования потребителя финансовых услуг вытекают из нарушения страховщиком порядка осуществления страхового возмещения, установленного Федеральным законом от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", и если со дня, когда потребитель финансовых услуг узнал или должен был узнать о нарушении своего права, прошло не более трех лет.

В соответствии с ч. 1 ст. 26 Федерального закона "Об уполномоченном по правам потребителей финансовых услуг" в случае несогласия с решением финансового уполномоченного финансовая организация вправе в течение десяти рабочих дней после дня вступления в силу решения финансового уполномоченного обратиться в суд в порядке, установленном гражданским процессуальным законодательством Российской Федерации.

Таким образом, законом определено, что оспаривание решений финансового уполномоченного производится в порядке гражданского судопроизводства.

По ходатайству представителя ООО «Зетта Страхование» судом назначалась повторная судебная автотехническая экспертиза, поскольку в материалах дела имеются противоречивые заключения экспертов.

Из заключения эксперта № АНО «Экспертная специализированная организация «Региональный центр экспертизы по Приволжскому округу-Ульяновск», пояснений эксперта следует, что из расположений транспортных средств относительно друг друга после столкновения следует, что с левой стороны напротив деформированного заднего крыла и задней левой двери автомобиля ВАЗ 21103 на дорожном полотне отсутствуют обломки бок-фары и навесных деталей бампера автомобиля Citroen-C-Crosser; на дорожном полотне сзади и сбоку автомобиля ВАЗ 21103 отсутствуют обломки от его заднего левого фонаря. На передней левой двери и задней левой двери в средней части автомобиля ВАЗ 21103 имеется деформация в виде объемных динамических следов, на заднем левом крыле автомобиля ВАЗ 21103 имеется деформация в виде объемных статических следов (лист 14 экспертного заключения). Бампер автомобиля Citroen-C-Crosser находится на штатном месте, без смещения с мест крепления. Противотуманная фара правая с облицовской, фароомыватель правый, решетка правая, заглушка бампера правая и обтекатель нижний правый отсутствуют на дорожном полотне в месте остановки транспортного средства. Блок-фара правая автомобиля Citroen-C-Crosser продолжает освещение, лампы фары не повреждены. Фронтальные подушки безопасности автомобиля Citroen-C-Crosser раскрыты. На бампере передней автомобиля Citroen-C-Crosser в штатном месте отсутствует правый молдинг. (лист 15 экспертного заключения). На бампере передней автомобиля Citroen-C-Crosser с правой стороны в штатном месте отсутствуют: противотуманная фара правая с облицовской, фароомыватель правый, решетка правая, заглушка бампера правая, обтекатель нижний правый. Левый и правый зазоры между капотом передним левым и правым крылом автомобиля Citroen-C-Crosser визуально выглядят одинаково, смещение капота отсутствует (лист 17 экспертного заключения). Из результатов исследования места столкновения автомобилей следует, что данные из схемы ДТП и фотоматериалы с места ДТП не противоречат друг другу. С левой стороны на месте наибольшей деформации заднего левого крыла и задней левой двери автомобиля ВАЗ 21103 на дорожном полотне отсутствуют обломки блок-фары правой и навесные детали бампера переднего автомобиля Citroen-C-Crosser. При входе в первоначальный контакт с автомобилем ВАЗ 21103 пластиковые детали автомобиля Citroen-C-Crosser, имеющие меньшую конструктивную жесткость чем металлические детали автомобиля ВАЗ 21103 не разрушались, что противоречит исследуемому механизму столкновения транспортных средств. На дорожном полотне сзади и сбоку автомобиля ВАЗ 21103 отсутствуют обломки от его заднего левого фонаря, следовательно, данная деталь была повреждения до рассматриваемого ДТП. Заднее левое крыло и угловая часть задней левой двери автомобиля ВАЗ 21103 имеют в месте деформации старую коррозию, что не исключает повреждение данных деталей до рассматриваемого ДТП. Переднее левое крыло автомобиля ВАЗ 21103 имеет вне зоны контакта с деталями автомобиля Citroen-C-Crosser деформацию, что свидетельствует о наличии доаварийных повреждений транспортного средства. На передней левой двери и задней левой двери в средней части автомобиля ВАЗ 21103 имеется деформация в виде объемных динамических следов, а на заднем левом крыле данного автомобиля имеется деформация в виде объемных статических следов. Данные повреждения могли быть образованы при столкновении транспортных средств под разными углами. Объемные статические следы на заднем левом крыле были образованы при большем угле столкновения, чем объемные динамические следы на передней левой двери и задней левой двери в средней части автомобиля ВАЗ 21103, что противоречит исследуемому механизму столкновения транспортных средств. На переднем бампере автомобиля Citroen-C-Crosser в штатном месте с правой стороны отсутствует противотуманная фара с облицовкой, фароомыватель правый, решетка правая бампера переднего, заглушка бампера правая, обтекатель нижний правый, правый молдинг, на дорожном полотне в месте столкновения транспортных средств данные детали тоже отсутствуют. Следовательно, указанные детали не были установлены на бампере переднем, а были утрачены ранее в результате неизвестного события. Передняя правая блок-фара автомобиля Citroen-C-Crosser после столкновения с автомобилем ВАЗ 21103 продолжает освежение, лампы фары не повреждены, зазоры капота и передних крыльев выглядят визуально одинаково, капот не сместился, передний бампер с места установки не сорвало и не сместило, автомобили после столкновения не вышли из контакта, не произошло смещения центров тяжести автомобилей в разные стороны относительно друг друга, исходя из этого следует, что словообразующая сила, приложенная в момент столкновения транспортных средств к передней правой угловой части автомобиля Citroen-C-Crosser была незначительной. При исследовании экспертом фотоматериалов им выявлены признаки места столкновения транспортных средств: следы- отображения (расколота правая блок-фара и деформирован бампер передний справа автомобиля Citroen-C-Crosser, фронтальные подушки безопасности на данном автомобиле раскрыты, деформация на передней левой двери, задней левой двери, заднем левом крыле, разрывы на заднем бампере автомобиля ВАЗ 21103; следы- отображения (осколки от правой блок-фары автомобиля Citroen-C-Crosser на дорожном полотне возле передней левой двери автомобиля ВАЗ 21103); следы- вещества (розлив неустановленной жидкости на дорожном полотне возле левой двери автомобиля ВАЗ 21103. Экспертом воспроизведена графическая модель столкновения автомобилей Citroen-C-Crosser и ВАЗ 21103. Кроме того, экспертом подробно произведен анализ статических, динамических следов на указанных автомобилях с описанием повреждений и анализом механизма столкновения транспортных средств. Кроме того, экспертизе имеются фотоиллюстрации с изображением транспортных средств с имеющимися на них механическими повреждениями.. В экспертизе экспертом также указано о том, что отчет о диагностике автомобиля им не принят во внимание, поскольку предоставленный отчет о диагностике автомобиля является обезличенным, не содержит сведений об организации производившей диагностику, отсутствуют данные о ее организационно-правовом статусе, отсутствуют данные, в чем конкретно заключаются неустранимые ошибки электроцепей, нет данных о наличии обрыва, короткого замыкания, высокого сопротивления. Не исследовался электронный блок SRS на прописывание информации о наличии столкновения «CRASH DATA» (информация об ударе). Исследуемое ДТП по классификации столкновений является перекрестным, попутным, косым, скользящим, эксцентричным при этом площадь контакта бампера переднего автомобиля Citroen-C-Crosser была небольшой, направление вектора следообразующей силы было приложено под острым углом относительно продольной оси автомобиля Citroen-C-Crosser. Автомобили в результате попутного столкновения (при котором скорости взаимно вычитаются друг из друга) после удара не вышли из контакта, что свидетельствует о небольшой силе удара на разнице скоростей в процессе столкновения транспортных средств. При косых ударах под острыми углами на небольшой скорости транспортных средств не происходит развертывание фронтальных подушек безопасности, так как значительного замедления в направлении продольной оси автомобиля (направлении, измеряемом датчиком удара) не происходит. Вероятность срабатывания фронтальных подушек безопасности на автомобиле Citroen-C-Crosser в результате попутного, косого, скользящего столкновения с автомобилем ВАЗ 21103 при невысокой разнице скоростей и небольшого перекрытия контактирующих деталей мала и в расчет не принималась. Экспертом сделан вывод о том, что следообразующие детали автомобиля контактировали со следовоспринимающими деталями автомобиля ВАЗ 21103. Которые уже имели доаварийные повреждения, а также повреждения, образовавшиеся от иных ДТП. Исходя из наличия на автомобиле Citroen-C-Crosser доаварийных повреждений, а также повреждений, образовавшихся от иных ДТП в совокупностью с отсутствующими на данном автомобиле деталей следует, что автомобиль Citroen-C-Crosser ранее уже контактировал передней правой угловой частью с неизвестным объектом при неизвестных обстоятельствах. Стоимость восстановительного ремонта на автомобиле Citroen-C-Crosser на день ДТП (27.03.2020г.) с учетом округления составляет: без учета износа на заменяемые детали- 87 100 руб., с учетом износа на заменяемые детали – 54 000 руб.

Не доверять заключению эксперта у суда нет оснований. Вышеуказанное заключение отвечает требованиям, установленным статье 25 Федерального закона "О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации", статье 86 ГПК РФ, содержит описание проведенного исследования, сделанные в результате него выводы и ответы на поставленные судом вопросы. Также в заключении отражена оценка результатов исследований, обоснование и формулировка выводов по поставленным вопросам. Материалы, иллюстрирующие заключение эксперта, приложены к заключению и служат его составной частью. Использованные экспертом нормативные документы, справочная и методическая литература приведены в заключении.

При рассмотрении дела автомобиль Плешкова А.Л. указан как Ситроен С-Кроссер, Citroen-C-Crosser. Речь идет об одном и том же автомобиле.

Автомобиль Лукина А.С. указан как ВАЗ 2110, ВАЗ 21103. Речь идет об одном и том же автомобиле.

В ходе судебного заседания доводы Плешкова А.Л, его представителя в части того, что стоимость восстановительного ремонта автомобиля Citroen-C-Crosser имеется в большем размере не нашли своего подтверждения в ходе судебного заседания.

Таким образом, в ходе судебного заседания нашло подтверждение того, что имеется страховой случай, сумма страховой выплаты составляет 54 000 руб.

На основании вышеизложенное, суд приходит к выводу о том, что оснований для отмены решения финансового уполномоченного в полном объеме не имеется. Решение финансового уполномоченного подлежит изменению в части взыскания суммы страхового возмещения в размере 54 000 руб.

      Руководствуясь ст. ст. 56, 194 – 199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

         ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ «░░░░░ ░░░░░░░░░░░» ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ 25 ░░░░░░░ 2020 ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ 25 ░░░░░░░ 2020 ░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ «░░░░░ ░░░░░░░░░░░» ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ 54 000 ░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ «░░░░░ ░░░░░░░░░░░» - ░░░░░░░░.

           ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░.

░░░░░                                            ░.░. ░░░░░░░