Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-7980/2015 от 22.09.2015

Дело № 2-7980/2015

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

29 декабря 2015 года город Ижевск

Октябрьский районный суд г. Ижевска в составе

председательствующего судьи Габдрахманова А.Р.,

при секретаре Федоровой Н.Л.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан к Богатову А. В. о возмещении вреда, нанесенного автомобильной дороге, взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами,

У С Т А Н О В И Л:

Первоначально государственное казенное учреждение Служба весового контроля Республики Башкортостан (далее истец) обратилось в суд с иском к Осокину А.И. о возмещении вреда, нанесенного автомобильной дороге, взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами. Исковое заявление мотивировал тем, что <дата> Богатов А.В. управлял транспортным средством <данные изъяты>, с полуприцепом <данные изъяты>, принадлежащим Осокину А.И., двигался по автодороге <адрес>. На <адрес>. указанной автодороги совместно с сотрудниками ГИБДД произведено взвешивание указанного автомобиля с полуприцепом, в ходе которого установлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства, а так же отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза, предусмотренного ч.1 ст.31 Федерального закона от 08.11.2007г. № 257-ФЗ. В связи с превышением допустимых осевых нагрузок транспортного средства, сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регистрационного и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан, составила <данные изъяты> Указанную сумму, а также проценты за пользование чужими денежными средствами за период с <дата> по <дата> в размере <данные изъяты> истец просил взыскать с Осокина А.И.

Определением суда от 03 сентября 2015 года произведена замена ответчика с Осокина А.И., собственника автомобиля <данные изъяты> с полуприцепом <данные изъяты>, на Богатова А.В., законного владельца автомобиля и полуприцепа на момент причинения вреда автодороге.

В судебное заседание представитель истца, ответчик Богатов А.В., третье лицо Осокин А.И., не явились, извещены надлежащим образом о месте и времени рассмотрения дела. Дело рассмотрено в их отсутствие в соответствии со ст. 167 ГПК РФ.

Исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

<дата> при осуществлении весового контроля на <адрес> автодороги <адрес> специалистами ППВК совместно с сотрудниками ГИБДД произведено взвешивание транспортного средства <данные изъяты> с полуприцепом <данные изъяты>, под управлением Богатова А.В.

Указанные транспортные средства принадлежат на праве собственности Осокину А.И.

Согласно договору аренды транспортных средств без экипажа от <дата> Осокин А.И. предоставил Богатову А.В. транспортное средство <данные изъяты>, с полуприцепом <данные изъяты>, во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению ими и их технической эксплуатации. Срок предоставления указанных транспортных средств с <дата> по <дата>. Актом приема-передачи от <дата> подтверждается передача данных транспортных средств Богатову А.В.

Согласно акту от <дата> о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось установлена фактическая масса по осям: 1-ая – 4,92 т., 2-ая – 5,10 т., 3-яя – 5,11 т., 4-ая – 4,57 т., 5-ая – 4,47 т., 6-ая – 4,69т. Маршрут транспортного средства установлен с <адрес> до <адрес>, пройденное расстояние - 133 км.

Указанные обстоятельства установлены в судебном заседании, сторонами не оспариваются.

В соответствии с п. 1 ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно п. 1 ст. 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

В соответствии со ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Для возмещения ущерба истец должен доказать факт неисполнения либо ненадлежащего исполнения договорных обязательств ответчиком; наличие причинно-следственной связи между допущенным ответчиком нарушением обязательств и возникшим ущербом; наличие и размер ущерба.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Федеральный закон N 257-ФЗ).

Согласно п.п. 11 и 13 ст. 11 Федерального закона N 257-ФЗ, установление порядка возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, порядка определения размера такого вреда; порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных и (или) тяжеловесных грузов, и транспортных средств, осуществляющих перевозки крупногабаритных грузов; порядка осуществления весового и габаритного контроля, в том числе организации пунктов весового и габаритного контроля, и порядка определения постоянно действующих маршрутов транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, отнесено к полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

В частях 1,2,2.1 статьи 30 названного Закона закреплено, что временные ограничения или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам могут устанавливаться, в том числе, в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий, в случае снижения несущей способности конструктивных элементов автомобильной дороги, ее участков. Временные ограничения или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам осуществляются в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти. Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения осуществляются в порядке, установленном высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

Распоряжением Правительства Республики Башкортостан от 06.02.2014 года № 76-Р установлены с 01 апреля 2014 года по 10 мая 2014 года временное ограничение движения транспортных средств с превышением временно установленных предельно допустимых нагрузок на оси по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значений.

Согласно пунктам 1, 3, 8 и 9 статьи 31 Федерального закона N 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи.

Для получения специального разрешения требуется: 1) согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, в порядке, предусмотренном частью 4 настоящей статьи; 2) возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством в порядке, установленном частью 8 данной статьи.

Порядок перевозки тяжеловесных грузов регламентирован Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, зарегистрированной в Министерстве юстиции 08.08.1996 года N 1146 (далее - Инструкция).

В силу п. 1.4 Инструкции перевозка по дорогам крупногабаритных и тяжеловесных грузов может осуществляться только на основании специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном в настоящей Инструкции.

Согласно п. 1.2 Инструкции под тяжеловесным грузом понимается транспортное средство, масса которого с грузом или без груза и (или) осевая масса превышают хотя бы один из параметров, нагрузка на одиночную ось не должна превышать 10 тонн, сдвоенную, строенную оси в зависимости от межосевого расстояния, полные массы АТС не должны превышать значений, приведенных Инструкцией.

Доказательств получения специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза в порядке, установленном вышеуказанными нормативными положениями, ответчиком, в порядке ст. 12, 56 Гражданского процессуального кодекса РФ не представлено.

Порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации (п. 8 ст. 31 Закона об автомобильных дорогах).

В соответствии с п.п. 2, 5 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 N 934, вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств; размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, значений, в том числе: а) предельно допустимой массы транспортного средства; предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства; б) размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог; в) протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства; г) базового компенсационного индекса текущего года.

В силу п. 3 постановления Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 г. N 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" осуществление расчета, начисление и взимание платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.

В соответствии с п. 7 ст. 12 Федерального закона N 257-ФЗ к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации относится определение размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения.

Согласно пп.2 п.9 ст.31 Федерального закона N 257-ФЗ размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.

Размер платы за провоз тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Республики Башкортостан был установлен постановлением Правительства Республики Башкортостан от 01.03.2010 N 59 "Об определении размере вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (ТГ), при движении транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения".

В соответствии с соглашением о разделении полномочий в сфере организации контроля перевозок крупногабаритных, тяжеловесных и/или опасных грузов транспортными средствами по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Башкортостан, заключенному между государственным казенным учреждением Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан (далее - ГКУ УДХ РБ) и государственным казенным учреждением Служба весового контроля Республики Башкортостан (далее ГКУ Служба весового контроля РБ), утвержденного председателем Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству 27 ноября 2012 года, ГКУ Служба весового контроля РБ приняла на себя обязанности по осуществлению полномочий ГКУ УДХ РБ как владельца автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения, закрепленных за ГКУ УДХ РБ на праве оперативного управления, согласно Перечню, утвержденному постановлением Правительства Республики Башкортостан от 02 февраля 2012 года N 28 "Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения".

В судебном заседании установлено, что на момент причинения вреда законным владельцем автомобиля <данные изъяты> с полуприцепом <данные изъяты>, являлся Богатов А.В.

Таким образом, Богатов А.В. является лицом, ответственным за причиненный ущерб автомобильной дороге.

Как установлено в судебном заседании, фактическая масса по осям автомобиля и полприцепа составляла: 1-ая – 4,92 т., 2-ая – 5,10 т., 3-яя – 5,11 т., 4-ая – 4,57 т., 5-ая – 4,47 т., 6-ая – 4,69т., тогда как норма на оси составляет: 1-ая – 5 т., 2-ая – 4 т., 3-яя – 4 т., 4-ая – 3 т., 5-ая – 3 т., 6-ая – 3 т. В силу изложенного факт превышения предельно допустимых весовых нагрузок на оси и превышения общей допустимой массы автотранспортных средств, принадлежащих ответчику, подтверждается материалами дела и не отрицается ответчиком.

Представленный истцом расчет размера вреда на сумму <данные изъяты> соответствует требованиям Постановления Правительства Республики Башкортостан от 01.03.2010 N 59 "Об определении размере вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (ТГ), при движении транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения", ответчиком также не оспорен.

Таким образом, заявленные исковые требования о взыскании с ответчика <данные изъяты> являются обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

Разрешения требования истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами, суд приходит к следующим выводам.

Согласно разъяснениям, содержащимся в п.23 Постановления Пленума Верховного Суда РФ №33, Пленума Высшего Арбитражного Суда РФ №14 от 8 октября 1998 года «О практике применения положений Гражданского кодекса Российской Федерации о процентах за пользование чужими денежными средствами» в том случае, когда суд возлагает на сторону обязанность возместить вред в деньгах, на стороне причинителя вреда возникает денежное обязательство по уплате определенных судом сумм. С момента, когда решение суда вступило в законную силу, если иной момент не указан в законе, на сумму, определенную в решении при просрочке ее уплаты должником, кредитор вправе начислить проценты на основании пункта 1 статьи 395 Кодекса.

В силу изложенного требования истца о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами в связи с причиняем вреда автомобильным дорогам, подлежит удовлетворению только в случае наличия вступившего в силу решения суда о взыскании суммы ущерба. Вместе с тем данных обстоятельств судом не установлено, в силу чего исковые требования в данной части удовлетворению не подлежат.

Поскольку истец при подаче иска не уплатил государственную пошлину, то с ответчика подлежит взысканию в доход бюджета государственная пошлина пропорционально размеру удовлетворенных требований в размере <данные изъяты>

На основании изложенного, руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан к Богатову А. В. о возмещении вреда, нанесенного автомобильной дороге удовлетворить.

Взыскать с Богатова А. В. в пользу государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан в счет возмещения вреда, причиненного транспортным средством автомобильным дорогам <данные изъяты>.

Исковые требования государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан к Богатову А. В. о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами оставить без удовлетворения.

Взыскать с Богатова А. В. в доход местного бюджета государственную пошлину в размере <данные изъяты>

Решение может быть обжаловано в Верховный Суд Удмуртской Республики в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме через Октябрьский районный суд г. Ижевска.

Резолютивная часть решения изготовлена председательствующим судьей в совещательной комнате.

Решение в окончательной форме принято 11 января 2016 года.

Председательствующий судья Габдрахманов А.Р.