Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-5374/2020 ~ М-2133/2020 от 14.05.2020

У

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Х 06 ноября 2020 года

Октябрьский районный суд Х в составе:

председательствующего судьи Шатровой Р.В.,

при секретаре А4,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению А1 к публичному акционерному обществу «Аэрофлот – Российские авиалинии» о взыскании денежных средств, неустойки, компенсации морального вреда, штрафа, почтовых расходов,

УСТАНОВИЛ:

А1 обратился в суд с иском к ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» о защите прав потребителя. Требования мотивировал тем, что между ним и ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» были заключены договоры воздушных перевозок: 00.00.0000 года договор воздушной перевозки У для перелета по маршруту «А2 – Ираклион – А2» (вылет 00.00.0000 года, стоимость перевозки 17699 рублей); 00.00.0000 года У для перелета по маршруту «А2 – Красноярск – А2» (вылет 00.00.0000 года, стоимость перевозки 12922 рубля); 00.00.0000 года У для перелета по маршруту «Ереван – А2» (вылет 00.00.0000 года, стоимость перевозки 10000 миль + 5239 рублей); 00.00.0000 года У для перелета по маршруту «А2 – Красноярск» (вылет 00.00.0000 года, стоимость перевозки 6677 рублей). Рейсы по договорам перевозок №У, У, У были отменены, договоры – расторгнуты, однако, денежные средства до настоящего времени не возвращены. В связи с подписанием А2 г. А2 А2 У – УМ, в соответствии с которым распространение нового коронавируса COVID-19 было признано чрезвычайным обстоятельством, повлекшим введение режима повышенной готовности, он обязан был соблюдать требования, содержащиеся в А2, в связи с чем 00.00.0000 года он обратился к авиаперевозчику с требованием о расторжении договора и возврате ранее оплаченных денежных средств на основании ст. 451 ГК РФ. Между тем, денежные средства также до настоящего времени не возвращены. С учетом уточнений просит признать договор воздушной перевозки У ничтожным и подлежащим расторжению; взыскать с ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» денежные средства, оплаченные по договорам У в сумме 17699 рублей, У – 12922 рубля, У – 5239 рублей, а так же 10000 миль с зачислением их на его счет, У – 7477 рублей; взыскать неустойку по договорам У в сумме 17699 рублей, У – 12922 рубля, У – 15239 рублей, У – 7477 рублей; взыскать компенсацию морального вреда в сумме 50000 рублей, штраф, почтовые расходы в размере 1275,86 рубля.

Определением Октябрьского районного суда Х от 00.00.0000 года производство по иску в части требований о признании ничтожным и подлежащим расторжению договора воздушной перевозки У прекращено в связи с отказом истца от иска.

В судебном заседании истец А1 на удовлетворении иска в части взыскания денежных средств, неустойки, компенсации морального вреда, штрафа, почтовых расходов настаивал. Дополнительно пояснил, что в настоящее время ответчиком на его счет возвращены 10000 бонусных миль, ранее списанные в счет оплате перевозки У.

В судебное заседание представитель ответчика ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» не явился, о месте и времени судебного заседания был извещен, ранее направил в адрес суда отзыв на иск, согласно которому в удовлетворении иска просил отказать, ссылаясь на Постановление Правительства РФ У от 00.00.0000 года, которым установлено право требования возврата оплаченных за перевозку денежных средств лишь по истечению 3-х лет с даты вылета рейса.

При указанных обстоятельствах суд считает возможным рассмотреть дело при данной явке.

Выслушав истца А1, исследовав материалы дела, суд считает необходимым в удовлетворении иска отказать.

В соответствии с ч. 1 ст. 103 Воздушного кодекса Российской Федерации по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае сдачи пассажиром воздушного судна багажа обязуется доставить багаж в пункт назначения и выдать пассажиру воздушного судна или управомоченному им на получение багажа лицу.

Согласно ст. 309 ГК РФ обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов, а при отсутствии таких условий и требований - в соответствии с обычаями или иными обычно предъявляемыми требованиями.

В соответствии с ч.ч. 1, 2 ст. 107.2 Воздушного кодекса Российской Федерации Правительство Российской Федерации при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части вправе установить на соответствующей территории особенности исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе право перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения и возвратить уплаченную за воздушную перевозку пассажира провозную плату в порядке и сроки, которые установлены Правительством Российской Федерации. В случае отказа пассажира от воздушной перевозки при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части уплаченная за воздушную перевозку провозная плата подлежат возврату в порядке и сроки, которые установлены Правительством Российской Федерации.

Судом установлено, что 00.00.0000 года А1 через web-сайт ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» приобретен авиабилет У по тарифу «NNB» экономического класса по маршруту «А2 – Ираклион – А2» на рейсы У/00.00.0000 года и У/00.00.0000 года (вылет из г. А2 00.00.0000 года, из Х – 00.00.0000 года). Стоимость авиабилета – 17699 рублей. Рейсы У/00.00.0000 года и У/00.00.0000 года были отменены в связи с прекращением международного авиасообщения.

00.00.0000 года А1 через web-сайт ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» приобретен авиабилет У по тарифу «RSXR19» экономического класса по маршруту «А2 – Красноярск – А2» на рейсы У/00.00.0000 года и У/00.00.0000 года (вылет из г. А2 00.00.0000 года, из Х – 00.00.0000 года). Стоимость авиабилета – 12 922 рубля. Рейсы У/00.00.0000 года и У/00.00.0000 года были отменены в связи с введением режима повышенной готовности.

00.00.0000 года А1 через web-сайт ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» приобретен авиабилет У по тарифу «У» экономического класса по программе «Аэрофлот-Бонус» в счет бонусных миль и оплаты сборов в сумме 5239 рублей по маршруту «Ереван – А2» на рейс У/00.00.0000 года (вылет из Х 00.00.0000 года). Рейс У/00.00.0000 года отменен в связи с прекращением международного авиасообщения. 00.00.0000 года контакт-центром бронирование аннулировано в связи с обращением пассажира.

00.00.0000 года А1 через web-сайт ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» приобретен авиабилет У по тарифу «У» экономического класса по маршруту «А2 – Красноярск» на рейс У/00.00.0000 года (вылет из г. А2 00.00.0000 года). Стоимость авиабилета – 6677 рублей. 00.00.0000 года А1 посредством обращения в контакт-центр заявил об отказе от перевозки, в связи с чем бронирование было аннулировано. Из искового заявления следует, что истец отказался от договора У в связи с подписанием А2 г. А2 А2 У-УМ, в соответствии с которым распространение нового коронавируса COVID-19 признано чрезвычайным обстоятельством, повлекшим введение режима повышенной готовности, который является обстоятельством непреодолимой силы, а также объявлен режим самоизоляции с предписанием не покидать места проживания или пребывания.

23, 00.00.0000 года А1 обратился в ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» с претензиями, содержащими требования о возврате оплаченных им по договорам перевозок №У, У, У денежных средств в общем размере 35860 рублей, зачислении 10000 миль на счет, о расторжении договора перевозки У в связи с существенным изменением обстоятельств, возврате денежных средств по договору У в сумме 6677 рублей.

00.00.0000 года ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» в адрес А1 направлен ответ, согласно которому последнему было разъяснено, что в связи с эпидемиологической обстановкой в полетную программу введены изменения, которые также затронули его рейсы, что позволяет считать отказ от перевозки по авиабилету У вынужденным; заявителю предложены сертификаты, номиналы которых соответствуют суммам оплаченной провозной платы. 00.00.0000 года ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии» в адрес А1 направлен ответ, в соответствии с которым последнему было разъяснено, что какие-либо ограничения для передвижения по территории Российской Федерации отсутствовали, рейс У/00.00.0000 года по маршруту «А2 – Красноярск» выполнялся без изменений, в связи с чем все действия по авиабилету У могут быть произведены только по правилам выбранного тарифа, не предусматривающего возможность возврата денежных средств; вместе с тем, истцу предложено оформить специальный именной сертификат на полную стоимость перевозки, который будет действителен в течение 3-х лет, и его можно использовать для оплаты последующей перевозки.

Из возражений на иск, представленных ПАО «Аэрофлот – Российские авиалинии», следует, что бронирование по всем четырем договорам перевозки было аннулировано, истец праве требовать возврат денежных средств, однако срок возврата провозной платы не наступил.

Разрешая спор по существу, суд считает необходимым в удовлетворении иска отказать.

Так, согласно Поручению Правительства Российской Федерации от 00.00.0000 года «О решениях по итогам заседания президиума Координационного совета при Правительстве Российской Федерации по борьбе с распространением новой коронавирусной инфекции на территории Российской Федерации» с 00.00.0000 года прекращены регулярные и чартерные авиасообщения, осуществляемые из российских аэропортов в аэропорты иностранных государств и в обратном направлении, за исключением полетов, связанных с ввозом российских граждан на территорию Российской Федерации из иностранных государств в связи с распространением новой коронавирусной инфекции, а также полетов, осуществляемых по отдельным решениям Правительства Российской Федерации.

В соответствии с п. 17.1 А2 У-УМ от 00.00.0000 года распространение новой коронавирусной инфекции 2019-nCoV является в сложившихся условиях чрезвычайным и непредотвратимым обстоятельством, повлекшим введение режима повышенной готовности в соответствии с Федеральным законом от 00.00.0000 года № 68-ФЗ «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера», который является обстоятельством непреодолимой силы.

Ст. 107.2 Воздушного кодекса Российской Федерации устанавливает, что при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации авиакомпания обязана вернуть пассажиру провозную плату по договорам воздушной перевозки, независимо от того, заключены ли они по "возвратному" или по "невозвратному" тарифу в случае отказа пассажира от перевозки или отмены перевозчиком рейса, в порядке и сроки, установленные Правительством Российской Федерации.

00.00.0000 года вступило в силу Постановление Правительства Российской Федерации У от 00.00.0000 года «Об утверждении Положения об особенностях исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о праве перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения, а также о порядке и сроках возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части».

Согласно пункту 1 Положения об особенностях исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о праве перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения, а также о порядке и сроках возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 00.00.0000 года N 991, данные правила применяются к договорам воздушной перевозки пассажира, подлежащим исполнению с 00.00.0000 года по международным воздушным перевозкам с Китайской Народной Республикой, с 00.00.0000 года - по всем внутренним воздушным перевозкам и иным международным воздушным перевозкам, и заключенные до 00.00.0000 года.

В соответствии с пунктом 6 Положения, утвержденного постановлением Правительства N 991, в случае если пассажир не воспользуется услугами по перевозке с возможностью зачесть ранее оплаченную сумму в счет их оплаты, то провозная плата подлежит возврату пассажиру по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете, за исключением определенных категорий граждан, для которых установлен иной срок возврата.

Пунктом 10 Положения, утвержденного постановлением Правительства N 991, установлено, что правило о возврате провозной платы по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете, не распространяется на следующие категории пассажиров: - лица, признанные инвалидами I или II группы, - лицо, сопровождающее инвалида I группы или ребенка-инвалида II группы, - ветераны Великой Отечественной войны, - члены многодетной семьи. Указанные категории пассажиров имеют право на возврат провозной платы, в том числе по договорам, заключенным по "невозвратным" тарифам в течение 10 дней со дня получения перевозчиком заявления о возврате. При этом указанное заявление может быть подано как до даты воздушной перевозки, указанной в билете, так и после нее. Иные категории пассажиров вправе подать заявление о возврате провозной платы по истечении 3 лет с даты отправления рейса, указанного в билете.

Принимая во внимание, что договоры воздушных перевозок, заключенные между истцом и ответчиком, подлежали исполнению после 00.00.0000 года, 00.00.0000 года, на спорные правоотношения распространяется правовое регулирование, установленное Положением об особенностях исполнения договора воздушной перевозки пассажира, в том числе о праве перевозчика в одностороннем порядке изменить условия такого договора или отказаться от его исполнения, а также о порядке и сроках возврата уплаченной за воздушную перевозку провозной платы при угрозе возникновения и (или) возникновении отдельных чрезвычайных ситуаций, введении режима повышенной готовности или чрезвычайной ситуации на всей территории Российской Федерации либо на ее части.

Учитывая, что А1 не относится к категориям граждан, указанным в п. 10 Положения, правовых оснований требовать с перевозчика возврата денежных средств за перевозки, которые не состоялись по причине введения режима повышенной готовности, по причине отказа пассажира от воздушной перевозки при введении режима повышенной готовности, не имеет до истечения 3-х лет с дат отправления рейсов.

Вместе с тем, отказ в удовлетворении требований не препятствует истцу в течение 3 лет с даты отправления рейсов, указанных в билетах, воспользоваться оплаченной провозной платой в счет оплаты услуг по воздушной перевозке (в том числе по другим маршрутам воздушных перевозок) и дополнительных услуг перевозчика, а в случае, если указанные средства не будут использованы по истечении 3 лет с даты отправления рейсов, требовать возврата денежных средств от перевозчика.

Учитывая, что в удовлетворении основного требования А1 отказано, оснований для удовлетворения производных требований – о взыскании неустойки, компенсации морального вреда, штрафа, почтовых расходов, также не имеется.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194 – 198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении иска А1 к публичному акционерному обществу «Аэрофлот – Российские авиалинии» о взыскании денежных средств, неустойки, компенсации морального вреда, штрафа, почтовых расходов отказать.

Решение может быть обжаловано в Хвой суд через Октябрьский районный суд Х в течение одного месяца со дня его изготовления в окончательной форме.

Председательствующий

Мотивированное решение изготовлено 00.00.0000 года.