Дело № 2-652/14
ОПРЕДЕЛЕНИЕ
ДД.ММ.ГГГГ <адрес>
Пролетарский районный суд <адрес> в составе председательствующего, судьи Усенко НВ, при секретаре Агамян АА,
с участием:
- старшего помощника Ростовского транспортного прокурора ФИО2,
- представителя ответчика по доверенности, ФИО3,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Ростовского транспортного прокурора Южной транспортной прокуратуры действующего в интересах неопределенного круга лиц к ОАО «РЖД» об обязании совершить определенные действия,
УСТАНОВИЛ:
Ростовский транспортный прокурор Южной транспортной прокуратуры обратился в суд с иском в защиту неопределенного круга лиц к «РЖД» об обязании обеспечить проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, находящихся на балансе Ростовской дистанции инженерных сооружений - структурного подразделения Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД», указав в обоснование, что Ростовской транспортной прокуратурой проведена проверка исполнения законодательства о транспортной безопасности на объектах транспортной инфраструктуры - железнодорожных мостах через реку <данные изъяты> на 2 км перегона <данные изъяты> (разъезд), через пойму реки <данные изъяты> на 16 км перегона <данные изъяты>, через реку <данные изъяты> на <данные изъяты> Северо- Кавказской железной дороги, находящихся на балансе Дистанции инженерных сооружений структурного подразделения Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД».
В ходе проверки установлено, что Северо-Кавказской дирекцией инфраструктуры - структурным подразделением Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «Российские железные дороги» не обеспечено проведение оценки уязвимости искусственных сооружений - железнодорожных мостов через реку <данные изъяты>, через пойму реки <данные изъяты>, через реку <данные изъяты> Северо-Кавказской железной дороги в соответствии с уста-
новленной категорией, что препятствует последующей разработке плана обес- печения транспортной безопасности указанных объектов транспортной инфраструктуры.
Согласно пп. 10 ч. 1 ст. 1, ч. 1 ст. 4 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее - Федеральный закон от 09.02.2007 № 16-ФЗ) транспортная безопасность - состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства. Обеспечение транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств возлагается на субъекты транспортной инфраструктуры.
Пунктами 5.7, 5.8 п. 5 Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающие уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта, утвержденного приказом от 08.02.2011 № 43 Министерства транспорта РФ, установлено, что субъект транспортной инфраструктуры обязан: обеспечить проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и утверждение в установленном порядке результатов оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств в течение трех месяцев с момента получения уведомления о включении объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств в Реестр категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств и о присвоении категории объекту транспортной инфраструктуры и транспортному средству; разработать и утвердить план обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств в течение трех месяцев и реализовать его в течение шести месяцев с момента утверждения результатов оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств.
В соответствии с пп. «а» п. 18 раздела 3 Положения об организации обеспечения транспортной безопасности в ОЛО «РЖД», утвержденного приказом ОЛО «РЖД» от 12.12.2011 № 183, филиалы и другие структурные подразделения ОЛО «РЖД» организуют в порядке и по правилам, установленным Минтрансом России, проведение, оценки уязвимости находящихся в их ведении объектов железнодорожного транспорта в соответствии с установленной категорией, планируют мероприятия по обеспечению транспортной безопасности этих объектов и организуют их реализацию.
Северо-Кавказской дирекцией инфраструктуры структурным подразделением Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОЛО «РЖД» дополнительное соглашение к договору от ДД.ММ.ГГГГ <данные изъяты> о проведении оценки уязвимости железнодорожных мостов через реку <данные изъяты>, через пойму реки <данные изъяты> через реку <данные изъяты> Северо- Кавказской железной дороги не согласовано, что препятствует проведению оценки уязвимости в срок, установленный действующим законодательством, и последующей разработке плана обеспечения транспортной безопасности указанного объекта транспортной инфраструктуры.
Ростовский транспортный прокурор просил обязать ОАО «Российские железные дороги» - в лице филиала Центральной дирекции инфраструктуры - в лице его структурного подразделения Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры, расположенного по адресу: <адрес>, <адрес> обеспечить проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры путем согласования дополнительного соглашения к договору от ДД.ММ.ГГГГ <данные изъяты> со специализированной организацией на проведение оценки уязвимости железнодорожных мостов через реку Темерник на 2 км перегона Темерник - Зоологический Сад (разъезд); через пойму реки Дон на 16 км перегона Гниловская - Казачья (парк ст. Батайск); через реку Тузлов на 1170 км участка Хотунок - 1171 км перегона Хотунок - Новочеркасск Северо-Кавказской железной дороги в течение двух месяцев со дня вступления решения суда в законную силу.
В судебном заседании старший помощник Ростовского транспортного прокурора, ФИО4, представил заявлениеоб отказе от иска в связи с добровольным исполнением ответчиком заявленных требований. Представитель ответчика ОАО «РЖД», ФИО5, подтвердил исполнение исковых требований, против прекращения производства по делу по основаниям, изложенным прокурором.
Суд, выслушав старшего помощника Ростовского транспортного прокурора ФИО6, представителя ответчика ФИО7, исследовав материалы дела, приходит к следующему.
В соответствии с положениями ст. 45 ГПК РФ прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований; прокурор, подавший заявление, пользуется всеми процессуальными правами и несет все процессуальные обязанности истца, в том числе право на отказ от заявленных требований, за исключением права на заключение мирового соглашения и обязанности по уплате судебных расходов.
В соответствии со ст. 39, 173 ГПК РФ истец (заявитель) вправе отказаться от иска, а суд, определив, что такой отказ не противоречит закону и не нарушает права и законные интересы других лиц, принимает его и, руководствуясь ст.220 ГПК РФ, прекращает производство по делу. Последствия принятия отказа от иска и прекращения производства по делу, предусмотренные ст.ст.173, 220, 221 ГПК РФ, заявителю известны и понятны, что отражено в письменном заявлении Прокурора об отказе от иска в связи с добровольным удовлетворением исковых требований ответчиком.
Принимая во внимание установленные в ходе судебного заседания фактические обстоятельства, имеются основания для принятия отказа прокурора от иска, поскольку это процессуальное право лица, участвующего в деле, реализованное добровольно и осознанно, данное действие не противоречит закону и не нарушает права и законные интересы других лиц.
Производство по настоящему гражданскому делу по иску прокурора <адрес> в интересах неопределенного круга лиц к ОАО «РЖД» об обязании совершить определенные действия - в силу положений абзаца 4 ст.220 ГПК РФ подлежит прекращению.
В соответствии с положениями ст.221 ГПК РФ повторное обращение в суд по спору между теми же сторонами, о том же предмете и по тем же основаниям не допускается.
Руководствуясь ст. 220 ГПК РФ,
ОПРЕДЕЛИЛ:
░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░ «░░░» ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░ ░░.░░.░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░>; ░░░░░ ░░░░░ ░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░░░░-░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░.
░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ <░░░░░> ░ ░░░░░░░ 15 ░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░.
░░░░░ ░░░░░░ ░.░.