Судебный акт #1 (Определение) по делу № 2-2295/2015 от 30.11.2015

Дело № 2-2295/2015

Поступило в суд 30.11.2015 г.

О П Р Е Д Е Л Е Н И Е

28 декабря 2015 года                             г. Новосибирск

Первомайский районный суд г. Новосибирска в составе:

председательствующего судьи Бариновой Т.В.,

при секретаре судебного заседания Рахмановой Т.Ю.,

с участием представителя ответчика Воробцова Е.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Карасукского транспортного прокурора к ООО «ТМХ-Сервис» о признании незаконными действий,

У С Т А Н О В И Л:

Карасукский транспортный прокурор в интересах неопределенного круга лиц обратился в суд с иском к ООО «ТМХ-Сервис» о признании незаконными его действий, выразившихся в приобретении и использовании для песочниц локомотивов на ст. Карасук Западно-Сибирской железной дороги песка нормального, а не повышенного качества; обязании ответчика использовать песок повышенного качества для песочниц локомотивов на ст. Карасук Западно-Сибирской железной дороги со дня вступления в силу решения суда.

В обоснование исковых требований истец указал, что в ходе проведения проверки по исполнению законодательства о безопасной эксплуатации железнодорожного подвижного состава при использовании песка для песочниц локомотивов на Западно-Сибирской железной дороге, в ООО «ТМХ-Сервис» были выявлены следующие нарушения. Согласно требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ №, железнодорожный подвижной состав должен своевременно проходить планово-предупредительные виды ремонта, техническое обслуживание и содержаться в эксплуатации в исправном техническом состоянии, обеспечивающем безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. Ответственным за исправное техническое состояние, техническое обслуживание, ремонт, являются владельцы железнодорожного подвижного состава, работники железнодорожного транспорта, непосредственно его обслуживающие. На инфраструктуре не допускается использование железнодорожного подвижного состава и его составных частей иных технических средств, не соответствующих требованиям норм и правил. Проверкой было установлено, что на основании договора с ОАО «Российские железные дороги» от ДД.ММ.ГГГГ № сервисное обслуживание локомотивов с ДД.ММ.ГГГГ в полной мере осуществляет ООО «ТМХ-Сервис». Согласно утвержденных Министерством путей сообщения СССР от ДД.ММ.ГГГГ Технических условий «Песок для песочниц локомотивов» № ЦТД-5, кварцевый песок на поверхности контакта движущихся колес и рельсов способствует реализации локомотивом наибольшей и устойчивой силы тяги по сцеплению. Самые лучшие условия сцепления локомотива с рельсами создает однородный по размерам частиц (0,5-0,2 мм) песок с наибольшим процентным содержанием кварца в его рабочей массе и с минимальным содержанием вредных, особенно глинистых примесей. Исходя из этого, должен применяться песок: нормального качества с содержанием кварца не менее 75% и глинистой составляющей не более 3,0% и повышенного качества с содержанием кварца не менее 90% и глинистой составляющей не более 1%. Для депо железных дорог, в том числе Сибири, расположенных в районах отложения инея, должен применяться песок повышенного качества (п. 5.2 Технических условий). Аналогичные требования содержатся в Инструкции по подготовке к работе и техническому обслуживанию электровозов в зимних и летних условиях, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» №Р ОТ ДД.ММ.ГГГГ. Контроль качества песка для локомотивов производится Западно-Сибирской химико-технической лабораторией – структурным подразделением Западно-Сибирской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в рамках договорных правоотношений с ООО «ТМХ-Сервис». Согласно протоколам испытаний № от ДД.ММ.ГГГГ и № от ДД.ММ.ГГГГ установлено использование ответчиком на ст. Карасук песка для песочниц локомотивов нормального качества, а не повышенного качества, что в условиях Сибири не допускается. Указанные нарушения могут повлечь тяжкие последствия, поскольку создают опасность при движения железнодорожного подвижного состава (л.д. 5-10).

Данное гражданское дело было назначено к рассмотрению в судебном заседании на 09 часов 30 минут ДД.ММ.ГГГГ и в 10 часов 00 мин. ДД.ММ.ГГГГ, в которые представитель истца не явился, уважительности причин своей неявки суду не сообщил, хотя был извещен надлежащим образом о времени, месте и дате судебного разбирательства.

В соответствии со ст. 222 абз. 8 ГПК РФ, если истец, не просивший о разбирательстве дела в его отсутствие, не явился в суд по вторичному вызову, а ответчик не требует рассмотрения дела по существу, суд оставляет заявление без рассмотрения.    

От истца не поступало заявление о рассмотрении дела в отсутствие его представителя.

Представитель ответчика ООО «ТМХ-Сервис» по доверенности (л.д. 216) Воробцов Е.А. на рассмотрении дела по существу не настаивал, просил оставить иск без рассмотрения.

    Учитывая изложенное, исковое заявление Карасукского транспортного прокурора к ООО «ТМХ-Сервис» о признании незаконным действий, подлежит оставлению без рассмотрения.

Руководствуясь ст. 222, 224-225 ГПК РФ,

О П Р Е Д Е Л И Л:

    ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░ «░░░-░░░░░░» ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ №, ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░.

    ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░.

    ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 15 ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░.░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ /░░░░░░░/