Судебный акт #1 (Решение) по делу № 12-85/2013 от 04.06.2013

Дело № 12 –85/13

Р Е Ш Е Н И Е

20 июня 2013 года                              г. Бор

Борский городской суд Нижегородской области в составе судьи Ведерникова А.А., рассмотрев жалобу Лобачева С.А. на постановление мирового судьи судебного участка № города областного значения <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении, которым

Лобачев С.А., ДД.ММ.ГГГГг.рождения, уроженец <адрес>, зарегистрированный и проживающий по адресу: <адрес>, город областного значения Бор, <адрес>, <данные изъяты>

привлечен к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях,

У С Т А Н О В И Л:

Постановлением мирового судьи судебного участка № 5 города областного значения Бор Нижегородской области от 23 мая 2013 года Лобачев С.А. был привлечен к административной ответственности, за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях, и подвергнут наказанию в виде административного штрафа в размере 2000 рублей.

Лобачев С.А. обратился в Борский городской суд с жалобой об отмене вышеуказанного постановления мирового судьи, мотивируя свою жалобу тем, что постановление мирового судьи от ДД.ММ.ГГГГ он считает незаконным, поскольку в нарушение требований ст. 24.1 КоАП РФ судом при рассмотрении дела об административном правонарушении не было проведено всестороннего, полного и объективного выяснения обстоятельств дела. Мировым судьей при вынесении постановления, был принят в качестве надлежащего доказательства совершенного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.21.1 КоАП РФ, протокол №<адрес> от ДД.ММ.ГГГГ, в то время как данный протокол является недопустимым доказательством в силу того, что составлен с нарушением действующего законодательства, а именно без учета и с нарушением положений Приказа Минтранса РФ от ДД.ММ.ГГГГ №. По мнению заявителя, данный протокол №<адрес> от ДД.ММ.ГГГГ не содержал фактических и достоверных данных о массе груженого транспортного средства, что подтверждает отсутствие в его действиях состава административного правонарушения. Вышеуказанные процессуальные нарушения свидетельствуют о том, что в деле имеются неустранимые противоречия в виновности Лобачева С.А. В связи с чем, просил отменить постановление мирового судьи Думовой А.В. судебного участка № от ДД.ММ.ГГГГ, прекратить производство по делу.

В судебном заседании Лобачеву С.А. права, предусмотренные ст.25.1 КоАП РФ, разъяснены, о чем имеется его подпись.

При рассмотрении настоящего дела Лобачевым С.А. в соответствии со ст. 24.4 КоАП РФ было заявлено ходатайство о допуске к участию в деле в качестве его защитников по доверенностям Г.А.Н. и М.А.С., которое мировым судьей было удовлетворено.

В судебном заседании суда апелляционной инстанции Лобачев С.А. и его представители Г.А.Н. и М.А.С. доводы апелляционной жалобы поддержали в полном объеме.

В судебном заседании апелляционной инстанции Лобачев С.А. дал показания аналогичные показаниям в мировом суде и показал о том, что государственным инспектором ОГИБДД отдела МВД России по <адрес> С.А.А., составившим в отношении него, Лобачева С.А., протокол об административном правонарушении, при его составлении взвешивание автопоезда не производилось, им использовались данные о массе указанных выше грузового автомобиля тягача седельного и полуприцепа цистерны без нагрузки, содержащиеся в свидетельствах о их государственной регистрации, и массе перевозимого им, Лобачевым С.А., грузе, указанной в товарно-транспортных накладных. Данный автопоезд, состоящий из вышеназванных грузового автомобиля тягача седельного и полуприцепа цистерны, является пятиосным. Также в этом протоколе об административном правонарушении не указано, каким методом, на основании каких нормативных документов и с помощью каких приборов была определена полная масса данных транспортных средств с грузом. Кроме того пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ он, Лобачев С.А., этот груз (бензин и дизельное топливо), указанное в товарно-транспортных накладных, имеющихся в материалах дела, вез грузополучателю ООО «Газпромнефть-НН» АЗС № г.Н.Новгорода, где его приняли, поставив штамп о приемке груза на этих товарно-транспортных накладных. При этом замечаний по количеству груза у грузополучателя не имелось, в противном случае штамп о приемке груза на товарно-транспортных накладных грузополучатель не поставил бы. Кроме того Лобачев С.А. пояснил, что вышеназванный грузовой автомобиль тягач седельный имеет один топливный бак вместимостью 600 литров, который на момент составления в отношении него, Лобачева С.А., указанного выше протокола об административном правонарушении, был заправлен топливом не полностью. Также Лобачев С.А. пояснил, что на момент составления в отношении него вышеназванного протокола об административном правонарушении никакое дополнительное оборудование с указанного выше автопоезда не снималось, его комплектация не изменялась.

Защитник Лобачева С.А. по доверенности Г.А.Н. в судебном заседании пояснил, что государственным инспектором ОГИБДД отдела МВД России по <адрес> С.А.А., составившим в отношении Лобачева С.А. вышеназванный протокол об административном правонарушении, при его составлении взвешивание автопоезда не производилось, им использовались данные о массе указанных выше грузового автомобиля тягача седельного и полуприцепа цистерны без нагрузки, указанные в свидетельствах о их государственной регистрации, и массе перевозимого Лобачевым С.А. грузе, указанной в товарно-транспортных накладных. П. 5.3.1 раздела 5 ГОСТ Р 52389-2005 «Транспортные средства колесные. Массы и размеры. Технические требования и методы испытаний», утвержденного Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от ДД.ММ.ГГГГ №-ст, предусмотрено измерять массу транспортного средства в снаряженном состоянии и распределение этой массы по осям на транспортном средстве, установленном неподвижно с колесами в положении для прямолинейного движения. Кроме того, такого понятия, как «масса транспортного средства без нагрузки» не существует, существует понятие «масса транспортного средства в снаряженном состоянии», которая, согласно указанному выше ГОСТу включает в себя массу 100% жидкостей (моторное масло, охлаждающая жидкость) и 90% топлива. В данном же случае топливный бак указанного выше автомобиля, вместимостью 600 литров, на момент составления в отношении Лобачева С.А. протокола об административном правонарушении, был заправлен топливом не полностью. Также в этом протоколе об административном правонарушении не указано, каким методом, на основании каких нормативных документов и с помощью каких приборов была определена полная масса данных транспортных средств с грузом. Также пояснил, что на момент составления в отношении Лобачева С.А. вышеназванного протокола об административном правонарушении никакое дополнительное оборудование с указанного выше автопоезда не снималось, его комплектация не изменялась.

Защитник Лобачева С.А. по доверенности М.А.С. дал пояснения, аналогичные пояснениям защитника Лобачева С.А. по доверенности Г.А.Н. Кроме того пояснил, что согласно информационного письма ООО «Транссервис», полная снаряженная масса указанного выше грузового автомобиля тягача седельного меняется в пределах 1 000 кг в зависимости от комплектации и условий эксплуатации этого автомобиля. ООО «Терминал ТРАНС», в котором Лобачев С.А. работает водителем, занимается перевозкой нефтепродуктов, которые, по своим техническим свойствам, могут изменять свою массу и поэтому при измерении их массы присутствует погрешность, называемая естественной убылью.

Допрошенный судом апелляционной инстанции в качестве свидетеля государственный инспектор ОГИБДД отдела МВД России по <адрес> С.А.А., составивший в отношении Лобачева С.А. протокол об административном правонарушении, предупрежденный об административной ответственности, предусмотренной ст. 17.9 КоАП РФ, за отказ от дачи показаний и за дачу заведомо ложных показаний, дал показания аналогичные показаниям в мировом суде о том, что ДД.ММ.ГГГГ он, государственный инспектор ОГИБДД С.А.А., работал в составе экипажа совместно с государственными инспекторами ОГИБДД Т.А.Т. и Б.М.Л. на 20 километре автодороги Нижний Новгород-<адрес>. Была объявлена операция «Опасный груз», в рамках проведения которой ими, государственными инспекторами ОГИБДД, был остановлен автопоезд, состоящий из: грузового автомобиля тягача седельного «№ и полуприцепа цистерны №,- под управлением водителя Лобачева С.А. Согласно п.п.5 п.1 «Правил перевозки грузов автомобильным транспортом», утвержденных Постановлением правительства РФ № 272 от 15.04.2011г., тяжеловесный груз – это груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно приложению №1, согласно которому предельно допустимая масса пятиосного и более автопоезда не должна превышать 40 тонн. Использовав данные о массе указанных выше грузового автомобиля тягача седельного и полуприцепа цистерны без нагрузки, содержащиеся в свидетельствах о их государственной регистрации, и массе перевозимого Лобачевым С.А. грузе, указанной в товарно-транспортных накладных, было выявлено, что Лобачев С.А. перевозил тяжеловесный груз (бензин и дизельное топливо) без специального разрешения на перевозку. Этот груз является тяжеловесным, поскольку его масса с учетом массы автопоезда, составила 40 711 кг (масса груза 25 171 кг + масса автопоезда 15 540 кг (7 640 кг- масса тягача + 7 900 –масса полуприцепа)), что превысило 40 тонн. Согласно гл.1 «Общие положения» ст.1 «Определения» п.х «Венской конвенции о Дорожном движении» 1968г., термин «масса транспортного средства без нагрузки» означает массу транспортного средства без экипажа, пассажиров и груза, но с полным запасом топлива и необходимым комплектом инструментов. Масса транспортного средства без нагрузки определена заводом-изготовителем и соответствует массе транспортного средства без нагрузки, указанной в свидетельстве о его регистрации и п. 15 ПТС. Поэтому им, государственным инспектором ОГИБДД С.А.А., в отношении Лобачева С.А. был составлен протокол <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст. 12.21.1 КоАП РФ. В своей работе государственные инспекторы ОГИБДД, в том числе и он, государственный инспектор ОГИБДД С.А.А., руководствуются разъяснениями Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства Внутренних дел РФ № 130-155 от 11.07.2011г., данными главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации, согласно которым при отсутствии измерительных приборов для определения весовых параметров транспортных средств, допускается использовать данные о массе транспортных средств без нагрузки, содержащихся в свидетельствах о их государственной регистрации, и массе перевозимых грузов, указанной в товарно-транспортных накладных (унифицированная форма утверждена постановлением Госкомстата России от 28.11.1997г. № 78). На автодороге же Нижний Новгород-Киров Нижегородской области измерительные приборы для определения весовых параметров транспортных средств отсутствуют (л.д. 28, 29-оборот-30).

Допрошенные в суде апелляционной инстанции в качестве свидетелей государственные инспекторы ОГИБДД отдела МВД России по <адрес> Т.А.Т. и Б.М.Л., предупрежденные об административной ответственности, предусмотренной ст. 17.9 КоАП РФ, за отказ от дачи показаний и за дачу заведомо ложных показаний, дали показания, аналогичные показаниям государственного инспектора ОГИБДД отдела МВД России по <адрес> С.А.А..

    Обсудив доводы жалобы, заслушав Лобачева С.А. и его защитников по доверенностям Г.А.Н. и М.А.С., показания допрошенных мировым судьей в качестве свидетелей государственных инспекторов ОГИБДД отдела МВД России по <адрес> С.А.А., составившего в отношении Лобачева С.А. протокол об административном правонарушении, Т.А.Т. и Б.М.Л., исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Согласно ч. 3 ст. 30.6 Кодекса РФ об административных правонарушениях: «При рассмотрении жалобы на постановление по делу об административном правонарушении судья не связан доводами жалобы и проверяет дело в полном объеме».

Согласно протоколу <адрес> об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ в 11 час. 40 мин. на 20 километре автодороги Нижний Новгород-<адрес>, водитель Лобачев С.А., управляя автопоездом, состоящим из: грузового автомобиля тягача седельного № и полуприцепа цистерны №,- в нарушение п. 23.5 правил дорожного движения РФ (далее – ПДД РФ) перевозил тяжеловесный груз (бензин и дизельное топливо) без специального разрешения на перевозку (масса груза с учетом массы автопоезда составила 40 711 кг (масса груза 25 171 кг + масса автопоезда 15 540 кг).

Данный протокол соответствует нормам ст. 28.2 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

Согласно ч. 1 ст. 12.21.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях: «Перевозка крупногабаритных и тяжеловесных грузов без специального разрешения и специального пропуска в случае, если получение такого пропуска обязательно, а равно с отклонением от указанного в специальном разрешении маршрута движения - влечет наложение административного штрафа на водителя в размере от двух тысяч до двух тысяч пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев».

Согласно п. 1.3 ПДД РФ – участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки.Согласно п. 23.5 ПДД РФ – перевозка тяжеловесных и опасных грузов…осуществляется в соответствии со специальными правилами.

Согласно п.п.5 п.1 «Правил перевозки грузов автомобильным транспортом», утвержденных Постановлением правительства РФ № от ДД.ММ.ГГГГ, тяжеловесный груз – это груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно приложению №.

Согласно приложению № к «Правилам…», предельно допустимая масса пятиосного и более автопоезда не должна превышать 40 тонн.

Факт совершения Лобачевым С.А. административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях, подтверждается:

- протоколом <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ в отношении Лобачева С.А., согласно которого ДД.ММ.ГГГГ в 11 часов 40 минут на 20 км. Автодороги Н.Новгород-Киров Лобачев С.А. управлял составом транспортных средств с грузом свыше 40 тонн без специального на то разрешения; с протоколом Лобачев С.А. был ознакомлен, права, предусмотренные ст. 25.1 КоАП РФ и ст. 51 Конституции РФ, разъяснены, понятны, о чем имеется подпись Лобачева С.А.;

- рапортом государственного инспектора ОГИБДД отдела МВД России по <адрес> С.А.А. на имя начальника ОГИБДД отдела МВД России по <адрес> С.М.В., согласно которому ДД.ММ.ГГГГ на 20 километре автодороги Нижний Новгород-<адрес> в рамках проведения операции «Опасный груз» был остановлен автопоезд, состоящий из: грузового автомобиля тягача седельного «№ и полуприцепа цистерны №,- под управлением водителя Лобачева С.А. Использовав данные о массе указанных выше грузового автомобиля тягача седельного и полуприцепа цистерны без нагрузки, содержащиеся в свидетельствах о их государственной регистрации, и массе перевозимого Лобачевым С.А. грузе, указанной в товарно-транспортных накладных, было выявлено, что Лобачев С.А. перевозил тяжеловесный груз (бензин и дизельное топливо) без специального разрешения на перевозку. Этот груз является тяжеловесным, поскольку его масса с учетом массы автопоезда, составила 40 711 кг (масса груза 25 171 кг + масса автопоезда 15 540 кг), что превысило 40 тонн;

- ответом Управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения ГУ МВД России по <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ на запрос мирового судьи № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому в соответствии с разъяснениями Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства Внутренних дел Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, при отсутствии измерительных приборов для определения весовых параметров транспортных средств допускается использовать данные о массе транспортных средств без нагрузки, содержащихся в свидетельствах о их государственной регистрации, и массе перевозимых грузов, указанной в товарно-транспортных накладных, так как законодательство Российской Федерации (ст.ст. 26.2, 26.7 КоАП РФ) позволяет использовать такой вид доказательств;

- разъяснением Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства Внутренних дел Российской Федерации «О перевозках опасных грузов автомобильным автотранспортом» от ДД.ММ.ГГГГ №, данным главным государственным инспекторам безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации, согласно которому при отсутствии измерительных приборов для определения весовых параметров транспортных средств допускается использовать данные о массе транспортных средств без нагрузки, содержащихся в свидетельствах о их государственной регистрации, и массе перевозимых грузов, указанной в товарно-транспортных накладных (унифицированная форма утверждена постановлением госкомстата России от ДД.ММ.ГГГГ №);

- письменными объяснениями Лобачева С.А., данными ДД.ММ.ГГГГ государственному инспектору ОГИБДД отдела МВД России по <адрес> Т.А.Т., согласно которым он, Лобачев С.А., работает водителем в ООО «Терминал ТРАНС» на автомобилях, перевозящих опасный груз. ДД.ММ.ГГГГ он, Лобачев С.А., управлял автопоездом, состоящим из: грузового автомобиля тягача седельного «№ и полуприцепа цистерны №,- перевозящим бензин и дизельное топливо. После залива указанного груза он, Лобачев С.А., получил путевой лист и товарно-транспортные накладные на перевозимый груз и поехал по маршруту Киселиха-г.Н.Новгород. На 20 километре автодороги Нижний Новгород-<адрес> он, Лобачев С.А., был остановлен государственным инспектором ОГИБДД, которым в отношении него был составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном ч.1 ст. 12.21.1 КоАП РФ;

- товарно-транспортными накладными на перевозимый ДД.ММ.ГГГГ Лобачевым С.А. груз (бензин и дизельное топливо), согласно которым общая масса этого груза (опломбированного с указанием в данных товарно-транспортных накладных номеров пломб) составляет 25 171 кг; в данных товарно-транспортных накладных в качестве грузоотправителя указано ООО «Терминал», в качестве грузополучателя – ООО «Газпромнефть – НН» АЗС №, которым указанный выше груз у Лобачева С.А. был принят в полном объеме, указанном в этих товарно-транспортных накладных, а именно: 25 171 кг, - о чем свидетельствуют проставленные на этих товарно-транспортных накладных штампы; претензий по недостаче этих нефтепродуктов грузополучателем грузоотправителю не предъявлялось;

- договором № от ДД.ММ.ГГГГ на оказание услуг нефтебаз и пунктов оптовой торговли нефтепродуктов, заключенным между ООО «Газпромнефть-Нижний Новгород» (Заказчик) и ООО «Терминал» (Исполнитель), согласно условиям которого недостача нефтепродуктов, подтвержденная надлежащим образом оформленными документами, удостоверяется только на количество, превышающее сумму погрешности, установленную ГОСТ 8.595-2004 «Масса нефти и нефтепродуктов. Общие требования к методикам выполнения измерений» и нормы естественной убыли; акт передачи нефтепродуктов, подписанный уполномоченными представителями Исполнителя (грузоотправителя) и Заказчика (грузополучателя), отражает фактически переданное количество нефтепродуктов; после проставления подписи представителя Заказчика (грузополучателя) на акте, претензии по количеству нефтепродуктов не принимаются;

-путевым листом № от ДД.ММ.ГГГГ грузового автомобиля тягача седельного №, выданным ООО «Терминал ТРАНС» на имя Лобачева С.А., согласно которому данный автомобиль выехал из гаража ДД.ММ.ГГГГ в 04 час. 30 мин. с количеством дизельного топлива в размере 514 литров (что соответствует около 431,94 кг зимнего дизельного топлива );

- свидетельством о регистрации грузового автомобиля тягача седельного №, - серии <адрес>, согласно которому масса этого транспортного средства без нагрузки составляет 7 640 кг;

- свидетельством о регистрации полуприцепа цистерны №, согласно которому масса этого транспортного средства без нагрузки составляет 7 900 кг ;

- паспортом транспортного средства: грузового автомобиля тягача седельного №, - серии <адрес>, выданным Северо-Западной акцизной таможней <адрес>, согласно которому масса этого транспортного средства без нагрузки составляет 7 640 кг;

- ответом Центральной акцизной таможни Федеральной таможенной службы № от ДД.ММ.ГГГГ на запрос мирового судьи № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому порядок выдачи паспортов транспортных средств определен «Положением о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств», утвержденных совместным приказом Министерства внутренних дел российской Федерации, Министерства промышленности и энергетики Российской Федерации, Министерства экономического развития и торговли Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, в соответствии с п. 60.7 которого при оформлении таможенными органами паспортов транспортных средств строка 15 «Масса без нагрузки, кг» заполняется на основании сведений, указанных в товаросопроводительных документах на транспортное средство, одобрении типа транспортного средства или свидетельстве о безопасности конструкции транспортного средства, одобрении типа шасси, официальных справочных изданий, каталогов, данных изготовителей и иных документов;

- дополнительным ответом Центральной акцизной таможни Федеральной таможенной службы № от ДД.ММ.ГГГГ на запрос мирового судьи № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д. 46), согласно которому масса без нагрузки в паспорт транспортного средства: грузового автомобиля тягача седельного №,- была внесена на основании данных, содержащихся в инвойсах, выставленных продавцом (он же является производителем данных товаров), а также согласно информации, содержащейся в представленных к таможенному оформлению Одобрениях типа транспортного средства;

- одобрением типа транспортного средства: грузового автомобиля тягача седельного «<данные изъяты>,- с периодом действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ,- выданным органом по сертификации механических транспортных средств и прицепов, их составных частей     и предметов оборудования «САТР-ФОНД» Межотраслевого Фонда «Сертификация автотранспорта САТР»;

- ответом ООО «Агат-Скан-Сервис» № от ДД.ММ.ГГГГ на запрос мирового судьи № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.97), согласно которому масса новых автомобилей «SKANIA» на момент продажи (передачи) их клиенту соответствует п. 15 Паспорта транспортного средства «Масса без нагрузки»;

- технической спецификацией, являющейся приложением № к договору купли-продажи транспортного средства: грузового автомобиля тягача седельного №, - № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенному между ООО «Транссервис» и ООО «Терминал», согласно которой данный автомобиль имеет один топливный бак, расположенный слева, вместимостью 600 литров (что соответствует 504,21 кг зимнего дизельного топлива);

- ответом ООО «Транссервис», согласно которому вышеназванное транспортное средство: грузовой автомобиль тягач седельный «<данные изъяты>»,- поступил в ООО «Транссервис» с завода-изготовителя с техническими характеристиками, соответствующими требованиям завода-изготовителя, одобрению типа и паспорта транспортного средства; техническая спецификация (приложение № к договору купли-продажи транспортного средства: грузового автомобиля тягача седельного <данные изъяты>», № - № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенному между ООО «Транссервис» и ООО «Терминал») является технической спецификацией завода-изготовителя, перед заключением этого договора купли-продажи изменения в нее не вносились.

Указанные доказательства получены в соответствии с законом и отвечают требованиям относимости, допустимости и достаточности для заключения обоснованного вывода, о наличии в действиях Лобачева С.А. состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.1 КоАП РФ.

Каких-либо объективных доказательств подтверждающих правомерность своих действий Лобачев С.А. суду не представил, и в материалах дела их нет.

Доводы Лобачева С.А. о том, что он не совершал административного правонарушения, и что мировым судьей в ходе судебного разбирательства не установлена действительная масса груженного транспортного средства, суд считает недостоверными и не соответствующими фактическим обстоятельствам дела, которые опровергаются вышеуказанными доказательствами по делу, и расценивает их как попытку Лобачева С.А. избежать ответственности за содеянное.

    Мировой судья, решая вопрос о виновности Лобачева С.А. в совершении правонарушения дал надлежащую оценку всем представленным к протоколу доказательствам. Постановление мирового судьи соответствует требованиям ст. 29.10 Кодекса РФ об административных правонарушениях, при назначении наказания мировой судья обсудил наличие обстоятельств отягчающих и смягчающих административную ответственность, мировым судьей были учтены характер совершенного правонарушения и степень общественной опасности, данные о личности Лобачева С.А. Наказание назначено в соответствии с санкцией ч. 1 ст. 12.21.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях. Жалоба Лобачева С.А. не может быть принята как основание к отмене постановления, поскольку не содержит указания на конкретные нарушения норм материального и процессуального права, которые могли бы повлиять на законность постановления мирового судьи от ДД.ММ.ГГГГ. Дело рассмотрено полно и всесторонне, все представленные доказательства исследованы и оценены. Доводы Лобачева С.А. изложенные в жалобе, были предметом рассмотрения мирового судьи и им дана надлежащая правовая оценка.

С учетом изложенного, суд считает, что постановление по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ в отношении Лобачева С.А. мировым судьей судебного участка № города областного значения <адрес> вынесено законно и обоснованно.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 30.6-30.7 Кодекса РФ об административных правонарушениях, суд

Р Е Ш И Л:

Постановление мирового судьи судебного участка № города областного значения <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ о привлечении Лобачева С.А. к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях оставить без изменения, а жалобу Лобачева С.А. без удовлетворения.

    Настоящее решение вступает в законную силу с момента его провозглашения, но может быть обжаловано в соответствии с требованиями ст.30.12 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

Судья А.А. Ведерников