Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-5762/2013 ~ М-5567/2013 от 01.11.2013

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. Самара 26 декабря 2013 г.

Ленинский районный суд г. Самары в составе:

председательствующего судьи Борисовой Е.А.,

при секретаре Искаковой Г.Ф.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2 – 5762/13 по исковому заявлению КацмА. А. Д. к ОАО «Авиакомпания ЮТэйр» о защите прав потребителей,

УСТАНОВИЛ:

КацмА. А.Д. обратилась в суд с иском к ОАО «Авиакомпания ЮТэйр» о защите прав потребителей, указав, что она заключила договор воздушной перевозки с ОАО Авиакомпания «ЮТэйр» по маршруту <данные изъяты>, что подтверждается билетом от ДД.ММ.ГГГГ. №.

Общая стоимость билета составила <данные изъяты>

ДД.ММ.ГГГГ. истица совершила перелет из <данные изъяты> в г. Самара, от полета из г. Самара в <данные изъяты>, назначенного на ДД.ММ.ГГГГ. истица добровольно отказалась, направив через своего представителя ДД.ММ.ГГГГ. уведомление ответчику с просьбой о возврате денежных средств за неиспользованный участок маршрута Самара – <данные изъяты>.

ДД.ММ.ГГГГ. истица получила ответ из авиакомпании, где ей было предложено предоставить банковские реквизиты и аннулировать билет.

Представитель истицы предоставил банковские реквизиты в представительство авиакомпании в г. Самара в ООО «ЮТэйр – Самара», расположенное по адресу: <адрес>.

Ссылаясь на то, что до настоящего времени денежные средства истице не возвращены, истица просила суд признать незаконным бездействие ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр», заключающееся в не выплате денежных средств за неиспользованный участок маршрута из г. Самара в <данные изъяты> в законные сроки, взыскать с ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» в пользу КацмА. А.Д. <данные изъяты> по курсу ЦБ РФ на момент выплаты, и компенсацию морального вреда в сумме <данные изъяты> рублей.

В процессе рассмотрения иска КацмА. А.Д. требования дополнила, просила суд признать незаконным действие ОАО «Авиакомпания ЮТэйр», заключающееся в выплате денежных средств за неиспользованный участок маршрута из г. Самара в г. <данные изъяты> в размере <данные изъяты> рублей, взыскать с ОАО «Авиакомпания ЮТэйр» в пользу КацмА. А.Д. <данные изъяты> рублей и компенсацию морального вреда в сумме <данные изъяты> рублей.

Представитель истца – К., действующий на основании доверенности о ДД.ММ.ГГГГ., поддержал требования по основаниям, изложенным в иске.

Представитель ОАО «Авиакомпания ЮТэйр» в судебное заседание не явился, был извещен, предоставил возражения на иск, согласно которым в иске КацмА. А.Д. просил отказать.

Выслушав стороны, исследовав материалы дела, суд приходит к выводу о том, что исковые требования КацмА. А.Д. не подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Из материалов дела следует, что ДД.ММ.ГГГГ. истица приобрела электронный авиабилет № на рейсы <данные изъяты> по маршруту <данные изъяты> - Самара от ДД.ММ.ГГГГ. и на рейс <данные изъяты> по маршруту Самара – <данные изъяты> от ДД.ММ.ГГГГ., уплатив за перевозку <данные изъяты>, в том числе:

- <данные изъяты> – 1/2 тарифа «туда-обратно» «<данные изъяты>»;

- <данные изъяты> – 1/2 тарифа «туда-обратно» «<данные изъяты>»;

- <данные изъяты> – топливный сбор за 2 участка;

- <данные изъяты> – сбор за бронирование в международной системе за 2 участка;

- <данные изъяты> – аэропортовые сборы.

Судом установлено, что ДД.ММ.ГГГГ. истица совершила перелет из г. <данные изъяты> в г. Самара.

От полета в г. <данные изъяты> из г. Самара на ДД.ММ.ГГГГ. истица добровольно отказалась, о чем уведомила авиакомпанию ДД.ММ.ГГГГ.

ДД.ММ.ГГГГ. ответчик направил письмо КацмА. А.Д. с просьбой о предоставлении номера лицевого счета в банке, открытого на имя КацмА. А.Д. с указанием реквизитов банка.

ДД.ММ.ГГГГ. авиакомпания повторно направила письмо с просьбой указания реквизитов и предоставления документов, подтверждающих уважительность отказа от перевозки.

ДД.ММ.ГГГГ. в адрес истца была перечислена сумма в размере <данные изъяты> рублей, что подтверждается платежным поручением и сторонами не оспаривается.

Согласно ст. 104 Воздушного кодекса РФ по договору фрахтования воздушного судна (воздушному чартеру) одна сторона (фрахтовщик) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю) за плату для выполнения одного или нескольких рейсов одно или несколько воздушных судов либо часть воздушного судна для воздушной перевозки пассажиров, багажа, грузов или почты. Осуществление чартерных воздушных перевозок регулируется настоящим Кодексом.

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации 28.06.2007. утверждены Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требований к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» N 82, зарегистрированные 27.09.2007 в Министерстве юстиции Российской Федерации за N 10186, разработанные в соответствии с Конвенцией для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (Варшава, 12.10.1929) и ст. 102 и 106 Воздушного кодекса РФ.

Указанные Правила определяют условия воздушной перевозки пассажиров, вещей пассажира, включая вещи, находящиеся при пассажире, и ручную кладь, перевозимых на борту воздушного судна на основании договора воздушной перевозки пассажира (далее - багаж), имущества, принятого к перевозке на основании грузовой накладной, права и обязанности перевозчика, других лиц, участвующих в организации и обеспечении воздушных перевозок, а также пассажиров, грузоотправителей и грузополучателей и применяются при осуществлении внутренних и международных воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов рейсами по расписанию движения воздушных судов и дополнительными рейсами и рейсами по договору фрахтования воздушного судна.

В соответствии с п. 4 Правил N 82 перевозчики вправе устанавливать свои правила воздушных перевозок. Эти правила не должны противоречить общим правилам воздушной перевозки и ухудшать уровень обслуживания пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей.

На основании абз. 2 п. 6 Правил N 82 перевозчик, выполняет перевозку пассажиров, багажа, груза чартерными рейсами в соответствии с договором фрахтования воздушного судна (воздушного чартера).

Условия договора воздушной перевозки пассажира содержатся в Воздушном кодексе Российской Федерации, правилах перевозчика, условиях применения тарифа и перевозочном документе.

Статьей 108 Воздушного кодекса Российской Федерации предусмотрено, что пассажир воздушного судна имеет право отказаться от полета с уведомлением об этом перевозчика не позднее чем за двадцать четыре часа до отправки воздушного судна, если установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок не определен льготный срок, и получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму.

При отказе пассажира воздушного судна от полета позднее установленного срока пассажир имеет право получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму с удержанием сбора, размер которого не может превышать двадцать пять процентов суммы, уплаченной за воздушную перевозку.

Применяя ст. 108 Воздушного кодекса Российской Федерации, перевозчик руководствуется Правилами N 82 (п. 240 Правил N 82), предусматривающими случаи отказа пассажира от полета, расторжения перевозчиком договора воздушной перевозки, при которых уплаченная за перевозку сумма возвращается пассажиру полностью либо частично (п. 227, 235 Правил N 82).

В соответствии с п. 240 Правил N 82 возврат пассажирам денежных сумм, уплаченных за перевозку, выполняемую по договору фрахтования воздушного судна (воздушного чартера), производится лицом, которому пассажир оплатил стоимость перевозки, выполняемой по договору фрахтования воздушного судна (воздушного чартера).

Таким образом, правила отказа от перевозки чартерным рейсом, отсылают к статье 108 Воздушного кодекса Российской Федерации, в которой закреплено право пассажира воздушного судна отказаться от полета. При отказе от полета не позднее чем за двадцать четыре часа до отправки воздушного судна пассажир имеет право получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму в полном объеме.

Требованиям Воздушного кодекса РФ о праве пассажира на возврат денежных сумм в случае добровольного отказа от перевозки соответствуют Правила формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденные Приказом Минтранса России от 25.09.2008 N 155.

В силу п. 226 ФАП пассажир вправе отказаться от перевозки в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

На основании п. 229 ФАП отказ пассажира от перевозки в случаях, не предусмотренных в пункте 227 настоящих Правил, признается добровольным отказом от перевозки.

Согласно п. 235 ФАП возврат пассажирам провозной платы производится в порядке, установленном Правилами формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденными Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25 сентября 2008 г. N 155 (зарегистрирован Минюстом России 4 декабря 2008 г., регистрационный N 12793), с изменениями, внесенными Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 16 марта 2009 г. N 39 (зарегистрирован Минюстом России 7 апреля 2009 г., регистрационный N 13698).

В соответствии с п. п. 89 - 92 Правил формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации в случае прекращения действия договора воздушной перевозки пассажира в связи с добровольным отказом пассажира от части перевозки пассажиру возвращается разница между примененным(и) тарифом(ами) и тарифом(ами) использованного(ых) участка(ов) маршрута перевозки (п. 90). Расчет стоимости использованного(ых) участка(ов) маршрута перевозки осуществляется по нормальному(ым) тарифу(ам) соответствующего класса обслуживания перевозчика, выполнившего перевозку, действовавшему(им) на дату начала перевозки в день оформления перевозочного документа, если перевозчиком не предусмотрено применение для расчета другого тарифа (п. 91).

Тарифы устанавливаются перевозчиком и включают в себя расходы, связанные с обеспечением и выполнением перевозки пассажира и его багажа (в пределах нормы бесплатного провоза багажа), в том числе расходы на бронирование, оформление расчетов и перевозочных документов, на обслуживание пассажира и обработку его багажа, иные расходы (п. 7 Правил N 155).

Судом установлено, что оплаченный тариф «Туда –обратно» с учетом скидки для пенсионеров 5% составляет <данные изъяты> рублей (1/2 тарифа «<данные изъяты>» <данные изъяты> рублей + «<данные изъяты>» <данные изъяты> рублей).

Нормальный тариф по данному маршруту с учетом скидки для пенсионеров 5% «Y1» составляет <данные изъяты> рублей.

<данные изъяты> рублей, что было выплачено истцу.

Согласно ст. 151 ГК РФ, если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.

На основании ст. 1099 ГК РФ моральный вред, причиненный действиями (бездействием), нарушающими имущественные права гражданина, подлежит компенсации в случаях, предусмотренных законом.

Общий состав оснований ответственности за причинение морального вреда включает в себя: претерпевание морального вреда, т.е. наличие у потерпевшего физических или нравственных страданий; неправомерное, т.е. противоречащее нормам объективного права, действие или бездействие причинителя вреда, умаляющее принадлежащие потерпевшему нематериальные блага или создающие угрозу такого умаления; наличие причинной связи между неправомерным действием (бездействием) и моральным вредом, вина причинителя вреда, т.е. его психическое отношение к своему противоправному деянию и его последствиям в форме умысла или неосторожности.

Суду не предоставлено доказательств причинения физических и нравственных страданий истице действиями ответчика.

При указанных обстоятельствах, учитывая, что истице сумма <данные изъяты> рублей была уплачена, что сторонами не оспаривается, требования истицы являются необоснованными и не подлежащими удовлетворению.

Доводы представителя истца о том, что на основании ст. 108 ВК РФ при отказе пассажира воздушного судна от полета позднее установленного срока пассажир имеет право получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму с удержанием сбора, размер которого не может превышать двадцать пять процентов суммы, уплаченной за воздушную перевозку, суд не принимает во внимание.

В данном случае речь идет о сборе, который удерживается в случае отказа от перевозки позднее 24 часов до отправки воздушного судна.

Истица приобрела авиабилет по льготному тарифу «Туда – обратно» в связи с чем, его стоимость составила <данные изъяты> рублей. Нормальный тариф из г. Самара в г. <данные изъяты> составляет <данные изъяты> рублей, Разница в тарифах с учетом топливного сбора и была выплачена истице.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ,

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований КацмА. А. Д. отказать.

Решение может быть обжаловано в Самарский областной суд через Ленинский районный суд г. Самары в апелляционном порядке в течение месяца со дня изготовления мотивированного решения.

Мотивированное решение изготовлено 30.12.2013 года.

Судья Е.А. Борисова

Копия верна

Судья