Приговор по делу № 1-132/2021 от 29.01.2021

к делу № г.

УИД №RS0№-69

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

«ДД.ММ.ГГГГ года                                                                  <адрес>

Тахтамукайский районный суд Республики Адыгея в составе: председательствующего ФИО27

при секретаре ФИО15,

с участием: государственного обвинителя помощника прокурора <адрес> ФИО16,

подсудимого ФИО1,

защитника ФИО19, представившей удостоверение № и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ,

         рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении: ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, гражданина РФ, уроженца а. Тахтамукай, Республики Адыгея, не женатого, имеющего 1 несовершеннолетнего ребенка, образование среднее, не работающего, военнообязанного, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, <адрес>, <адрес>, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч.4 ст. 264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1, совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, если оно совершено лицом, находящимся в состоянии опьянения.        Преступление им совершено при следующих обстоятельствах.

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ, примерно в 16 часов 00 минут, в нарушение пункта 2.7 Правил дорожного движения Российской Федерации (далее - ПДД РФ), согласно которому «Водителю запрещается управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного)», находясь в состоянии алкогольного опьянения, управляя автомобилем марки «ВАЗ 2107», государственный регистрационный знак № регион, двигался со скоростью 80 км/ч по автодороге «Энем-Адыгейск» в западном направлении в сторону пгт.Энем.

Далее, он, проигнорировав меры безопасности, предусмотренные пунктом 2.1.2 ПДД РФ, согласно которому: «Водитель обязан при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями», перевозил пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, будучи сам не пристегнутым указанными ремнями, не учел дорожные и метеорологические условия, скользкую проезжую часть, возможность постоянного контроля за направлением выбранного им движения, а также интенсивность попутного и встречного движения, нарушив пункт 1.3 ПДД РФ, согласно которому: «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил», пункт 1.4. ПДД РФ, согласно которому: «На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств», пункт 1.5 ПДД РФ, согласно которому: «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности и не причинять вреда», пункт 9.1 ПДД РФ, согласно которому: «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств)», пункт 9.1 (1) ПДД РФ, согласно которому: «На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева», пункт 9.10 ПДД РФ, согласно которому: «Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения», проявив преступную небрежность, а именно не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, двигаясь по вышеуказанной автодороге, на участке 2 км. + 534,4 м., пересек постоянную горизонтальную разметку 1.1, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений и обозначающую границы полос движения в опасных местах на дорогах, выехал на полосу автодороги, предназначенной для встречного движения, тем самым создал аварийно-общественную опасность для иных участников дорожного движения, после чего потерял контроль над управлением, в результате чего допустил столкновение с движущемся во встречном направлении автомобилем «Тойота-Camry», государственный регистрационный знак А 777 ТТ 01 регион, под управлением ФИО17

Далее, в результате указанного столкновения, автомобиль марки «Тойота-Camry», государственный регистрационный знак № регион, под управлением ФИО17 потерял устойчивость, выехал на полосу встречного движения, после чего допустил столкновение с двигавшимся во встречном направлении в сторону пгт. Энем автомобилем марки «Тойота Камри», государственный регистрационный знак А № регион, под управлением Свидетель №7

В результате произошедшего по неосторожности ФИО1              дорожно-транспортного происшествия, пассажир автомобиля «ВАЗ 2107», государственный регистрационный знак № регион, ФИО2 от полученных травм скончался на месте. Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО2 причинены повреждения в виде тупой сочетанной травмы головы, грудной клетки, живота, левой нижней конечности: рана лобной области справа, перелом тела грудины, множественные переломы ребер: слева (3,4,5,6,7,8 по около-ключичной линии), (3,7,8,9,10 ребра слева по около-позвоночной линии), прикорневые разрывы обоих легких, разрывы плевры в области переломов, крупноочаговые кровоизлияния в области переломов ребер; разрывы печени; размозжение селезенки, осложнившиеся травматическим отеком головного мозга, субарахноидальным кровоизлиянием, острой массивной кровопотерей, двусторонний гемоторакс (по 500,0 мл крови справа и слева); гемоперитонеум (1500 мл крови), повлекшей за собой наступление смерти; является опасной для жизни и поэтому квалифицируется как тяжкий вред здоровью. Между причиненными ФИО2 повреждениями и наступлением смерти имеется непосредственная причинно-следственная связь.

Государственный обвинитель, участвующий в деле просил суд признать ФИО1 виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч.4 ст.264 УК РФ – в совершении нарушения правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, если оно совершено лицом, находящимся в состоянии опьянения.

Подсудимый ФИО1 в предъявленном ему обвинении виновным себя признал полностью, далее в судебном заседании пояснил, что у него неофициально имеется автомобиль марки ВАЗ 2107, государственный регистрационный знак № регион, в кузове белого цвета, который он приобрел летом 2020 года у ФИО3, за 13 000 рублей. При покупке договора купли-продажи с ним не составляли, между ними была устная договоренность. Автомобиль на учет в ГИБДД он не ставил, страховку на него не оформлял. Технически автомобиль был в исправном, рабочем состоянии, тормозная и рулевая система нареканий в работе не вызывала, технический осмотр не проходил. Водительский стаж у ФИО1 около 20 лет, ранее неоднократно попадал в ДТП по своей вине. ДД.ММ.ГГГГ ФИО1, вместе с ФИО2 (далее – ФИО2) находился у него дома по адресу: <адрес>, а. Тахтамукай, <адрес>, где распивал с ним водку. С ними в это время находился Свидетель №1 (далее – Свидетель №1) тел. №. Посидев некоторое время, ФИО1 отвез Свидетель №1 к нему домой, после чего поехал к себе, чтобы забрать сына Свидетель №2 и отвезти его в парикмахерскую в пгт. Энем, так как он ранее об этом его просил. Забрав сына, он вернулся обратно домой к ФИО2 и посадил его к себе в автомобиль, чтобы он поехал с ним. ФИО1 сидел за рулем, ФИО2 сел на переднее пассажирское сиденье рядом с ним, за ФИО2 на заднем пассажирском сиденье сел сын ФИО1 Перед движением никто из них не пристегивался ремнями безопасности. Выехав на автодорогу «Энем-Адыгейск», двигались со скоростью не более 70-80 км/ч. В этот момент он находился в состоянии алкогольного опьянения, но все равно сел за руль, хоть и понимал, что это незаконно. Было светлое время суток, погода была пасмурная, проезжая часть мокрая, без каких-либо ям и выбоин. Видимость была хорошая, ничего не ограничивало. Проезжая часть имела две полосы движения, по одной в каждом направлении, разделенные сплошной горизонтальной линией разметки, а именно проезжая часть имела одну полосу движения в сторону <адрес> и одну полосу движения в сторону пгт. Энем. Плотность транспортного потока была высокая. Примерно в 16 часов 00 минут, двигаясь на полосе движения в сторону пгт. Энем со скоростью около 70-80 км/ч, проехав тепличный комплекс «Зеленый дом», ФИО1 начал маневр обгона в запрещенном месте и выехал на встречную полосу движения. В ходе выезда на указанную полосу движения, он потерял управление над автомобилем, так как была мокрая проезжая часть, в связи с чем его начало заносить и развернуло вправо, перпендикулярно по отношению к направлению движения. В этот момент, он увидел, что по встречной полосе движения в сторону <адрес> движется автомобиль Тойота Камри, в кузове белого цвета, гос. номера не помнит. Так как расстояние между их автомобилями было маленьким, в момент его выезда на встречную полосу движения, автомобиль Тойота Камри столкнулся передней частью кузова в левую боковую часть кузова его автомобиля. С момента его выезда на встречную полосу движения до момента столкновения прошло около 2-3 секунд. В результате ДТП ФИО1 потерял сознание и очнулся уже в больнице <адрес>, где ему стало известно от медработников, что он попал в ДТП возле пгт. Энем, в результате, которого погиб ФИО2 и пострадал его сын.

Помимо признания вины в совершении преступления, вина подсудимого ФИО1 в совершении данного преступления полностью доказана и подтверждается следующими доказательствами:

Показаниями потерпевшей Потерпевший №1, данными в ходе предварительного следствия и оглашенными судом, согласно которым ДД.ММ.ГГГГ утром, в какое время точно не помнит, ее супруг ФИО2 (далее – ФИО2), вышел из дома в неизвестном направлении. Примерно в 10 часов 00 минут он вернулся домой и лег спать. Был ли он в состоянии алкогольного опьянения не помнит. Затем, после обеда он проснулся и, примерно в 15 часов 00 минут, опять вышел из дома, куда именно не знает. Через несколько часов, около 18 часов 00 минут, она находилась дома и смотрела телевизор, когда к ней во двор зашли соседи, кто именно уже не помнит, и сообщили, что ее супруг ФИО2 попал в ДТП возле пгт. Энем, в результате которого скончался на месте. Также с их слов ей стало известно, что он находился в автомобиле на переднем пассажирском сиденье, а за рулем автомобиля находился ФИО1 (далее – ФИО1). Кроме того, в данном ДТП пострадал сын последнего, Свидетель №2, в связи с чем был доставлен в больницу <адрес>. Претензий морального и материального характера к ФИО1 не имеет. (л.д.94-95)

Показаниями свидетеля ФИО7, данными в ходе предварительного следствия и оглашенными судом, согласно которым в собственности у его родственника Свидетель №6 (далее – Свидетель №6), имеется автомобиль марки Тойота Камри, государственный регистрационный знак А 777 ТТ 01 регион, в кузове белого цвета, который зарегистрирован на его отца ФИО6. Насколько ему известно, документы на данный автомобиль в полном порядке и в наличии, однако, он не был вписан в страховой полис. Технически автомобиль был полностью в исправном (рабочем) состоянии, тормозная и рулевая система не вызывала никаких нареканий в работе, технический осмотр проходил вовремя. ДД.ММ.ГГГГ он, вместе с Свидетель №6 с его разрешения выехал на автомобиле марки Тойота Камри, государственный регистрационный знак А № регион, из пгт. <адрес> Республики Адыгея в а. <адрес> Республики Адыгея, домой. Он сидел на водительском сиденье, на переднем пассажирском сиденье сидел Свидетель №6 Выехали из <адрес> около 16 часов 00 минут, точное время не может сказать. Перед началом движения каких-либо спиртных напитков, наркотических средств и лекарственных препаратов, которые могли повлиять на ясность сознания не употреблял. Состояние здоровья было хорошее, усталости не было. Водительский стаж у него более 20 лет, ранее в ДТП не попадал. Перед движением на автомобиле включил ближний свет фар в соответствии с правилами дорожного движения, все пристегнулись ремнями безопасности. Выехав на автодорогу «Энем-Адыгейск», двигался со скоростью не более 70-80 км/ч. Было светлое время суток, погода была пасмурная, проезжая часть мокрая, без каких-либо ям и выбоин. Видимость была хорошая, ничего не ограничивало. Проезжая часть имела две полосы движения, по одной в каждом из направлений, разделенные сплошной горизонтальной линией разметки, а именно одну полосу движения в сторону <адрес> и одну полосу движения в сторону пгт. Энем. Плотность транспортного потока была высокая. Изначально во время движения его никто не отвлекал, каких-либо помех от встречного и попутного транспорта не было, попутный транспорт был различным и периодически проезжал. Двигаясь на полосе движения в сторону а. Тахтамукай с вышеуказанной скоростью, не доезжая до поворота на «Зеленый дом», он увидел впереди на расстоянии примерно 15-20 метров, как на его полосу движения, пересекая сплошную линию разметки для совершения маневра обгона, выехал автомобиль марки ВАЗ 2107, в кузове белого цвета, государственный регистрационный знак не помню. В этот момент он начал сразу же тормозить, однако, данный автомобиль в ходе выезда на его полосу движения занесло влево по отношению к нему, в результате чего он оказался перпендикулярно по отношению направления движения. Передняя часть указанного автомобиля смотрела влево, задняя часть автомобиля смотрела вправо. Данный автомобиль боком несло на него, но, так как расстояние между их автомобилями было слишком маленьким, он столкнулся передней частью своего автомобиля в левую боковую часть ближе к задней пассажирской двери автомобиля ВАЗ 2107. От столкновения в салоне его автомобиля сработали подушки безопасности, в результате чего он потерял управление и больше не видел проезжую часть. Столкновение между их автомобилями произошло именно на полосе движения в сторону <адрес>, то есть на его полосе движения. После столкновения, когда они вышли из салона, он увидел, что их автомобиль вынесло на обочину, прилегающую к полосе движения в сторону пгт. Энем. Кроме того, позади их автомобиля, также в кювете лежал автомобиль марки Тойота Камри, в кузове белого цвета, государственный регистрационный знак не помнит. Как ему позже стало известно со слов водителя указанного автомобиля, его после столкновения с автомобилем ВАЗ 2107, вынесло на полосу движения в сторону пгт. Энем, от чего он столкнулся с указанным автомобилем, передней левой частью своего автомобиля с задней левой частью автомобиля Тойота Камри. После произошедшего он находился в состоянии шока, в связи с чем точно не помнит всех обстоятельств, происходивших после. Он и Свидетель №6 телесных повреждений в результате ДТП не получили, в связи с чем за медицинской помощью не обращались. В тот же день ему стало известно от очевидцев, что в результате данного ДТП, пассажир автомобиля ВАЗ 2107 ФИО2 скончался на месте, а водитель данного автомобиля ФИО1 был доставлен в больницу <адрес>. (л.д.103-105)

Показаниями свидетеля Свидетель №6, данными в ходе предварительного следствия и оглашенными судом, согласно которым он показал, что в собственности у его отца имеется автомобиль марки Тойота Камри, государственный регистрационный знак № регион, в кузове белого цвета, который по факту принадлежит ему. Отец данным автомобилем не управлял, в основном им управлял только Свидетель №6 Документы на автомобиль в полном порядке и в наличии. Технически автомобиль был полностью в исправном (рабочем) состоянии, тормозная и рулевая система не вызывала никаких нареканий в работе, технический осмотр проходил вовремя. ДД.ММ.ГГГГ он, вместе с ФИО7 (далее – ФИО7) выехал на автомобиле марки Тойота Камри, государственный регистрационный знак № регион, из пгт. <адрес> Республики Адыгея в а. <адрес> Республики Адыгея, домой. Свидетель №6 сидел на переднем пассажирском сиденье, ФИО24 сидел на водительском сиденье. Около 16 часов 00 минут, точное время не может сказать, они выехали из пгт. Энем. Перед началом движения, ФИО7 каких-либо спиртных напитков, наркотических средств и лекарственных препаратов, которые могли повлиять на ясность сознания не употреблял. Перед движением ФИО7 на автомобиле включил ближний свет фар в соответствии с правилами дорожного движения, они пристегнулись ремнями безопасности. Выехав на автодорогу «Энем-Адыгейск», двигались со скоростью не более 70-80 км/ч. Было светлое время суток, погода была пасмурная, проезжая часть мокрая, без каких-либо ям и выбоин. Видимость была хорошая, ничего не ограничивало. Проезжая часть имела две полосы движения, по одной в каждом из направлений, разделенные сплошной горизонтальной линией разметки. Точнее говоря, проезжая часть имела одну полосу движения в сторону <адрес> и одну полосу движения в сторону пгт. Энем. Плотность транспортного потока была высокая. Двигаясь на полосе движения в сторону <адрес> с вышеуказанной скоростью, не доезжая до поворота на «Зеленый дом», Свидетель №6 увидел впереди на расстоянии примерно 20 метров, как на их полосу движения, пересекая сплошную линию разметки, совершая маневр обгона, выехал автомобиль марки ВАЗ 2107, в кузове белого цвета, государственный регистрационный знак не помнит. В этот момент ФИО7 начал тормозить. Когда данный автомобиль выехал на их полосу движения, его занесло влево по отношению к ним, в результате чего он оказался перпендикулярно по отношению направления движения. Передняя часть автомобиля смотрела влево, задняя часть автомобиля смотрела вправо. Данный автомобиль боком несло на них, но, так как расстояние между их автомобилями было слишком маленьким, они столкнулись передней частью их автомобиля в левую боковую часть ближе к задней пассажирской двери автомобиля ВАЗ 2107. От столкновения в салоне автомобиля сработали подушки безопасности, в связи с чем, проезжую часть он уже не видел. Вместе с тем, примерно через 1-2 секунды, после столкновения с автомобилем ВАЗ 2107 Свидетель №6 почувствовал удар небольшой в переднюю часть моего автомобиля. Столкновение между их автомобилями произошло именно на полосе движения в сторону <адрес>, то есть на их полосе движения. После этого, они вышли из салона автомобиля, и Свидетель №6 увидел, что их автомобиль вынесло на обочину, прилегающую к полосе движения в сторону пгт. Энем. Позади автомобиля в кювете лежал автомобиль марки Тойота Камри, в кузове белого цвета, из государственного регистрационного знака помнит только номера 777. Как им позже стало известно со слов водителя указанного автомобиля, их после столкновения с автомобилем ВАЗ 2107, вынесло на полосу движения в сторону <адрес>, от чего они столкнулись с указанным автомобилем передней левой частью своего автомобиля с задней левой частью автомобиля Тойота Камри. После произошедшего Свидетель №6 находился в состоянии шока, в связи с чем точно не помнит всех обстоятельств, происходивших после. Свидетель №6 и ФИО7 телесных повреждений в результате ДТП не получили, в связи с чем за медицинской помощью не обращались. В тот же день ему стало известно от очевидцев, что в результате данного ДТП, пассажир автомобиля ВАЗ 2107 ФИО2 скончался на месте, а водитель данного автомобиля ФИО1 был доставлен в больницу <адрес>. (л.д.107-109)

Показаниями свидетеля Свидетель №7, данными в ходе предварительного следствия и оглашенными судом, согласно которым ДД.ММ.ГГГГ около 16 часов 00 минут, точное время не может сказать, он один выехал на автомобиле марки Тойота Камри, государственный регистрационный знак № регион, из а. <адрес> Республики Адыгея в пгт. <адрес> Республики Адыгея по своим делам. Автомобиль технически был полностью в исправном состоянии, рулевая и тормозная системы никаких нареканий в работе не вызывали. Перед началом движения каких-либо спиртных напитков, наркотических средств и лекарственных препаратов, которые могли повлиять на ясность сознания не употреблял. Состояние здоровья было хорошее, усталости не было. Перед началом движения пристегнулся ремнем безопасности, включил ближний свет фар в соответствии с правилами дорожного движения. Было светлое время суток, погода была пасмурная, проезжая часть мокрая, без каких-либо ям и выбоин. Видимость была хорошая, ничего не ограничивало. Проезжая часть имела две полосы движения по одной в каждом из направлений, разделенные сплошной горизонтальной линией разметки, а именно одну полосу движения в сторону а. Тахтамукай и одну полосу движения в сторону <адрес>. Выехав из <адрес>, двигался со скоростью не более 60-70 км/ч, плотность транспортного потока была средняя. Изначально во время движения его никто не отвлекал, каких-либо помех от встречного и попутного транспорта не было, попутный транспорт был различным и периодически проезжал. В районе «Зеленого дома», двигаясь на полосе движения в сторону пгт. Энем, с вышеуказанной скоростью, его обогнал по встречной полосе движения автомобиль марки ВАЗ 2107, государственный регистрационный знак не помнит, в кузове белого цвета. С какой скоростью данный автомобиль двигался не может сказать. Проехав «Зеленый дом», и повернув в сторону пгт. Энем, данный автомобиль находился впереди него через один автомобиль. Далее, он увидел, как автомобиль ВАЗ 2107 выехал на встречную полосу движения, хотя на данном участке проезжей части маневр обгона был запрещен. Самого столкновения данного автомобиля с другим автомобилем он не видел, однако, увидел впереди, как подлетели в воздух детали транспортных средств, после чего, на его полосу движения начало выносить автомобиль марки Тойота Камри, в кузове белого цвета, государственный регистрационный знак не помнит. Чтобы избежать столкновения, он начал прижиматься к обочине, но, так как расстояние между их автомобилями было слишком маленьким, данный автомобиль столкнулся передней левой частью в заднюю левую часть его автомобиля, в результате чего его развернуло примерно на 90 градусов по отношению к направлению движения и вынесло в кювет. После случившегося, он вышел из салона и увидел, что позади его автомобиля, ближе к а. Тахтамукай на обочине стоит автомобиль марки Тойота Камри, который столкнулся с ним. Затем, примерно через 5-10 минут, он направился к автомобилю марки ВАЗ 2107. В салоне данного автомобиля на переднем пассажирском сиденье лежал мужчина, который впоследствии скончался на месте ДТП. Фамилия скончавшегося как ему позже стало известно ФИО23. Остановившиеся на месте аварии люди переложили с водительского места мужчину на сидушку заднего пассажирского сиденья автомобиля ВАЗ 2107, которая лежала рядом на проезжей части. Фамилия водителя как ему позже стало известно ФИО22. Кроме того, ему известно со слов очевидцев, что в салоне автомобиля ВАЗ 2107 находился мальчик, которого отвезли в больницу <адрес>. Через некоторое время на место ДТП приехали сотрудники полиции, которые произвели осмотр места происшествия. В салоне управляемого им автомобиля видеорегистратора не было. В результате данного ДТП он никаких повреждений не получил, за медицинской помощью не обращался. (л.д.117-118)

Показаниями несовершеннолетнего свидетеля Свидетель №2, данными в ходе предварительного следствия и оглашенными судом, согласно которым он показал, что ДД.ММ.ГГГГ находился дома у своего отца ФИО1 по адресу: <адрес>, <адрес>, <адрес>. Примерно в 15 часов 00 минут, он позвонил отцу и попросил отвезти его в парикмахерскую в пгт. Энем, на что он согласился. Затем, он приехал за ним на автомобиле марки ВАЗ 2107, государственный регистрационный знак № регион, в кузове белого цвета, который принадлежал ему, и они поехали к нему домой по адресу: <адрес>, а<адрес>, <адрес>, чтобы взять денег. Он не обратил на отца какого-либо внимания, ему он казался трезвым, говорил вроде бы нормально, запаха алкоголя от него он не чувствовал. Когда они приехали к ним домой, он зашел в дом, взял деньги и сел обратно в автомобиль отца. Затем, они направились домой к ФИО2 (далее – ФИО2), так как отец хотел, чтобы он поехал с ними. Подъехав к нему домой, ФИО2 сел к ним в автомобиль на переднее пассажирское сиденье, отец сидел за рулем автомобиля, он расположился на заднем сиденье справа, за передним пассажирским сиденьем. Далее, уже около 16 часов 00 минут они направились в сторону <адрес>. Погода была пасмурная, однако, осадков в этот момент не было, проезжая часть была мокрая, из-за прошедшего дождя. Перед движением никто из них не пристегнулся ремнями безопасности. Выехав на автодорогу «Энем-Адыгейск» на дамбу в сторону пгт. Энем, с какой скоростью двигались не может сказать, так как не помнит. После этого, он уже ничего не помнит, очнулся дома у своего отца по <адрес>. Затем, ему стало хуже, из-за чего мама вызвала скорую помощь, которая отвезла его в больницу <адрес>, где ему сделали операцию, после чего проходил там лечение. Находясь в больнице, я уже понял, что они попали в ДТП, позже мама ему сама это сообщила, хотя обстоятельств произошедшего ему так и не объяснили, знает только, что в результате данного ДТП погиб ФИО2 (л.д.124-125)

Показаниями свидетеля Свидетель №1, данными в ходе предварительного следствия и оглашенными судом, согласно которым ДД.ММ.ГГГГ утром, точное время не может сказать, он, вместе с ФИО1, находился дома у ФИО2 по адресу: <адрес>, а.Тахтамукай, <адрес>. ФИО2 и ФИО1 некоторое время распивали спиртные напитки, он в этот день не пил. Они сидели, общались на разные темы, после чего его отвез домой ФИО1 на своем автомобиле марки ВАЗ 2107, государственный регистрационный знак не помнит, в кузове белого цвета, после чего уехал в неизвестном ему направлении. Позже в этот день ему стало известно с чьих-то слов, что ФИО1 вместе со своим сыном и ФИО2 попали в ДТП по дороге <адрес> на указанном автомобиле, в результате которого погиб ФИО2 (л.д.120-121)

Показаниями свидетеля Свидетель №8, данными в ходе предварительного следствия и оглашенными судом, согласно которым ДД.ММ.ГГГГ ее сын поехал к своему отцу ФИО1 (далее – ФИО1), с которым в данный момент она находится в разводе, чтобы у него переночевать. Примерно в 15 часов 00 минут, он приехал с отцом обратно, взял деньги и поехал в парикмахерскую в                     <адрес>. Примерно в 18 часов 00 минут, точное время не может сказать, ей позвонила соседка ее бывшего супруга и сообщила, что ее сын с ФИО1 попали в ДТП и сейчас он находится дома у отца. Она сразу же поехала к ним домой и увидела, что сын лежит на кровати, в сознании, но не шевелится и не говорит. Через некоторое время ему стало хуже, в связи с чем они вызвали скорую помощь, которая отвезла его в детскую краевую клиническую больницу <адрес>, где он в дальнейшем проходил лечение. Позже, кто-то ей рассказал, кто именно уже не помнит, что сын находился на заднем пассажирском сиденье, а его отец за рулем автомобиля ВАЗ 2107, когда они попали в ДТП по пути в <адрес> Также с чьих-то слов ей известно, что с ними на переднем пассажирском сиденье в тот момент сидел ФИО2, который скончался на месте ДТП. ФИО1 активно участвует в воспитании сына, оказывает ему материальную поддержку, часто проводит с ним время. (л.д.126-127)

Показаниями свидетеля Свидетель №4, данными в ходе предварительного следствия и оглашенными судом, согласно которым ДД.ММ.ГГГГ, она вместе со своей сестрой Свидетель №3, возвращалась из. П. Архипо Осиповка, на принадлежащем ей автомобиле марки Тойота Королла, государственный регистрационный знак не помнит. За рулем сидела сестра, она сидела рядом на переднем пассажирском сиденье. Около 16 часов 00 минут, они проехали а. Тахтамукай и направлялись в пгт. <адрес> Республики Адыгея. Погода была пасмурная, шел моросящий дождь, видимость была хорошая. Выехав на автодорогу «<адрес>», двигались со скоростью около 40 км/ч. Проезжая часть была асфальтированная, мокрая, без каких-либо ям и выбоин, имела одну полосу движения в сторону пгт. Энем и одну полосу движения в сторону <адрес>, разделенные постоянной сплошной линией разметки. Проехав тепличный комплекс «Зеленый дом», их по встречной полосе обогнал автомобиль марки ВАЗ 2107, в кузове белого цвета, государственный регистрационный знак не помнит. На данном участке автодороги маневр обгона был запрещен. Обогнав их, продолжая двигаться на встречной полосе движения, автомобиль ВАЗ 2107 начало заносить, так как проезжая часть была скользкой из-за дождя. В результате заноса, автомобиль развернуло примерно на 90 градусов по отношению к направлению движения, то есть, передняя часть автомобиля ВАЗ 2107 смотрела вправо, а задняя часть смотрела влево. Затем, они увидели, как на встречной полосе движения в левую боковой часть автомобиля ВАЗ 2107 въехал передней частью кузова автомобиль Тойота Камри, в кузове белого цвета, из государственного регистрационного знака помнит только номера 777. В результате данного столкновения, автомобиль ВАЗ 2107 развернуло почти на 180 градусов, и он остановился на проезжей части перпендикулярно по отношению к направлению движения. При этом, в результате данного столкновения, автомобиль Тойота Камри потерял управление и начал выезжать на их полосу движения, однако, сестра успела проскочить его, и их не задело. После ДТП они остановились на обочине, не доезжая немного до места, где остановился автомобиль ВАЗ 2107. Она сразу же вышла из автомобиля, позвонила в 112 и сообщила о случившемся ДТП. Проезжавшие мимо люди начали останавливаться на месте происшествия. Через некоторое время приехали сотрудники полиции, которые перекрыли движение. Свидетель №4 сообщила, что, когда автомобиль ВАЗ 2107 их обгонял перед ДТП, она увидела на переднем пассажирском сиденье мужчину примерно 60 лет, внешность его описать не может, так как не запомнила его черт, рядом с ним сидел мужчина примерно 40 лет, его также не может описать. Затем, после самого ДТП, примерно через 5-10 минут, она увидела, что мужчина 60 лет лежит в салоне данного автомобиля на переднем пассажирском сиденье с открытыми глазами, не подавая признаков жизни, он даже не моргал. Мужчины 40 лет в салоне автомобиля уже не было, видимо его вытащили очевидцы. Также рядом с данным автомобилем стоял мальчик примерно 15 лет, который вытирал лицо от крови, как она поняла, он находился на заднем пассажирском сиденье. После этого, они увидели позади них, что автомобиль Тойота Камри, который столкнулся с автомобилем ВАЗ 2107, стоит на обочине с оторванным передним левым колесом. Помимо этого, позади данного автомобиля в кювете лежал еще один автомобиль Тойота Камри, в кузове белого цвета, последнего выпуска, с такими же номерами 777, букв не помнит. Как она поняла, данный автомобиль двигался позади них, и он не успел как они проехать потерявший управление автомобиль Тойота Камри, который до этого столкнулся с автомобилем ВАЗ 2107, из-за чего они столкнулись друг с другом. Примерно через 10 минут, когда к месту ДТП подъезжал экипаж скорой помощи, они решили поехать домой. (л.д.111-115)

Показаниями свидетеля Свидетель №3, данными в ходе предварительного следствия и оглашенными судом, согласно которым ДД.ММ.ГГГГ, она вместе со своей сестрой Свидетель №4, возвращалась из. П. Архипо Осиповка, на своем автомобиле марки Тойота Королла, государственный регистрационный знак № регион. Она сидела за рулем, сестра сидела рядом на переднем пассажирском сиденье. Примерно в 16 часов 00 минут, они проехали а.Тахтамукай и направлялись в пгт. <адрес> Республики Адыгея. Погода была пасмурная, шел моросящий дождь, не смотря на это, видимость была хорошая. Двигались по автодорогу «Энем-Адыгейск» со скоростью где-то 40 км/ч. Проезжая часть была асфальтированная, мокрая, без каких-либо ям и выбоин, имела одну полосу движения в сторону пгт. Энем и одну полосу движения в сторону <адрес>, разделенные постоянной сплошной линией разметки. Проехав тепличный комплекс «Зеленый дом», их по встречной полосе обогнал автомобиль марки ВАЗ 2107, в кузове белого цвета, государственный регистрационный знак не помнит. На данном участке автодороги маневр обгона был запрещен. Обогнав их и двигаясь по встречной полосе движения, автомобиль ВАЗ 2107 начало заносить, поскольку проезжая часть была скользкой из-за дождя. Во время заноса, указанный автомобиль развернуло примерно на 90 градусов по отношению к направлению движения, то есть, передняя часть автомобиля ВАЗ 2107 смотрела вправо, а задняя часть смотрела влево. Далее, они увидели, как на встречной полосе движения в левую боковой часть автомобиля ВАЗ 2107 въехал передней частью кузова автомобиль Тойота Камри, в кузове белого цвета, из государственного регистрационного знака помнит только номера 777. От удара, автомобиль ВАЗ 2107 развернуло почти на 180 градусов, и он остановился на проезжей части перпендикулярно по отношению к направлению движения. При этом, в результате данного столкновения, автомобиль Тойота Камри потерял управление и выехал на их полосу движения, однако, она успела проскочить его, и их не задело. После ДТП они остановились на обочине, не доезжая немного до автомобиля ВАЗ 2107. Сестра вышла из автомобиля, позвонила в 112 и сообщила о случившемся ДТП. Проезжавшие мимо люди начали останавливаться на месте происшествия. Через некоторое время приехали сотрудники полиции, которые перекрыли движение. Когда автомобиль ВАЗ 2107 их обгонял перед ДТП, она увидела на переднем пассажирском сиденье мужчину примерно 60 лет, внешность его описать не может, так как не запомнила его черт. Затем, осле самого ДТП, примерно через 5-10 минут, она увидела, что мужчина 60 лет лежит в салоне данного автомобиля на переднем пассажирском сиденье с открытыми глазами, не подавая признаков жизни, он даже не моргал. Рядом с данным автомобилем стоял мальчик примерно 15 лет, который вытирал лицо от крови, как она поняла, он находился на заднем пассажирском сиденье. После этого, они увидели позади, что автомобиль Тойота Камри, который столкнулся с автомобилем ВАЗ 2107, стоит на обочине. У автомобиля было отсутствовало переднее левое колесо. Помимо этого, позади данного автомобиля в кювете лежал еще один автомобиль Тойота Камри, в кузове белого цвета, последнего выпуска, с такими же номерами 777, букв не помнит. Как она поняла, данный автомобиль двигался позади них, и он не успел как они проехать потерявший управление автомобиль Тойота Камри, который до этого столкнулся с автомобилем ВАЗ 2107, из-за чего они столкнулись друг с другом. Примерно через 10 минут, когда к месту ДТП подъезжал экипаж скорой помощи, они решили поехать домой. (л.д.129-130)

Протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому как место совершения преступления осмотрен участок местности, расположенный на участке 2 км. + 534,4 м. автодороги «<адрес>» <адрес> Республики Адыгея.

В ходе осмотра места происшествия изъяты автомобили ВАЗ 2107, государственный регистрационный знак М 824 ВВ 01 регион, Тойота Камри, государственный регистрационный знак А 777 ТТ 01 регион, Тойота Камри, государственный регистрационный знак А 777 ВМ 01 регион. (л.д.20-56)

Протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому на территории штрафстоянки, расположенной по адресу: <адрес>, <адрес>, <адрес>Б, осмотрены автомобили ВАЗ 2107, государственный регистрационный знак М № регион, Тойота Камри, государственный регистрационный знак № регион. Также на территории стоянки, расположенной по адресу: <адрес>, <адрес>, <адрес>, осмотрен автомобиль Тойота Камри, государственный регистрационный знак № регион.

В ходе осмотра установлено, что у автомобиля ВАЗ 2107, государственный регистрационный знак № регион имеются механические повреждения кузова: деформирована задняя дверь с образованием вмятин и разрывов металла, деформировано заднее левое крыло, заднее правое крыло, крышка багажника отделена от штатного положения, левая часть заднего моста смещена относительно своего штатного положения, деформирована передняя правая дверь, в передней и задней левой дверях отсутствуют стекла, также отсутствуют ветровое и заднее лобовое стекло, рулевое колесо автомобиля имеет загиб по направлению сзади вперед. Приборная панель на нулевых отметках.

У автомобиля Тойота Камри, государственный регистрационный знак                   № регион, имеются механические повреждения кузова: деформировано переднее левое крыло с образованием вмятин и складок металла, деформирована крыша в виде многочисленных складок металла, деформирован капот, передняя панель, передняя левая дверь отсутствует переднее левое колесо. У автомобиля Тойота Камри, государственный регистрационный знак № регион, имеются механические повреждения кузова: деформированы передняя левая дверь, задняя левая дверь с образованием вмятин и складок металла, деформирован задний бампер, заднее левое колесо смещено с штатного положения. (л.д.172-173)

Протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому в помещении актового зала ОМВД России по <адрес> по адресу: <адрес>, <адрес>, <адрес>, изъят выписной эпикриз из истории болезни № на имя Свидетель №2 (л.д.132-134)

Протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому в помещении ГБУЗ РА «АМБ им. ФИО18» по адресу: <адрес>, изъята карта стационарного больного № на имя ФИО1 (л.д.144-147)

Заключением судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому Свидетель №2 причинена закрытая черепно-мозговая травма в виде ушиба головного мозга средней степени тяжести, многооскольчатого перелома наружных стенок лобных пазух, ссадин лобной области, которая не является опасной для жизни, влечет за собой длительное расстройство здоровья сроком более 3-х недель и поэтому квалифицируется как вред здоровью средней степени тяжести. Указанная травма образовалась в результате соударения с твердыми тупыми предметами, характерна для пассажиров автомобиля и могла возникнуть при ДТП. (л.д.139-140)

Заключением судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому ФИО1 причинена сочетанная травма головы, конечностей: закрытая черепно-мозговая травма в виде сотрясения головного мозга средней степени тяжести, ссадин волосистой части головы, ушибы конечностей, которая не является опасной для жизни, влечет за собой длительное расстройство здоровья сроком более 3-х недель и поэтому квалифицируется как вред здоровью средней степени тяжести. Указанная травма образовалась в результате соударения с твёрдыми предметами, не характерны для пассажиров автомобиля, и могла возникнуть при ДТП, в срок и при обстоятельствах, указанных в постановлении о назначении экспертизы. Указанная травма образовалась в результате соударения с твердыми тупыми предметами, не характерна для пассажиров автомобиля и могла возникнуть при ДТП. (л.д.151-152)

Заключением судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому ФИО2 причинены повреждения в виде тупой сочетанной травмы головы, грудной клетки, живота, левой нижней конечности: рана лобной области справа, перелом тела грудины, множественные переломы ребер: слева (3,4,5,6,7,8 по около-ключичной линии), (3,7,8,9,10 ребра слева по около-позвоночной линии), прикорневые разрывы обоих легких, разрывы плевры в области переломов, крупноочаговые кровоизлияния в области переломов ребер; разрывы печени; размозжение селезенки, осложнившиеся травматическим отеком головного мозга, субарахноидальным кровоизлиянием, острой массивной кровопотерей, двусторонний гемоторакс (по 500,0 мл крови справа и слева); гемоперитонеум (1500 мл крови), повлекшей за собой наступление смерти; является опасной для жизни и поэтому квалифицируется как тяжкий вред здоровью. Между причиненными ФИО2 повреждениями и наступлением смерти имеется непосредственная причинно-следственная связь. Учитывая характер и локализацию повреждений, нахождение ФИО2 на водительском месте маловероятно. (л.д.88-90)

Заключением автотехнической судебной экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому рулевое управление автомобиля ВАЗ 2107, государственный регистрационный знак № регион, находятся в работоспособном состоянии. Рулевое управление и тормозная системы автомобиля Тойота Камри, государственный регистрационный знак № регион, находятся в неработоспособном состоянии, Указанные выше повреждения образовались в результате ДТП.

Автомобили ВАЗ 2107 и Тойота Камри в момент первоначального контакта и начала образования данных повреждений располагались друг относительно друга под углом между продольными осями автомобилей 130°±5°. Столкновение автомобилей ВАЗ 2107, государственный регистрационный знак № регион, и Тойота Камри, государственный регистрационный знак № регион, произошло на полосе движения перед образованием «осыпи битого стекла и фрагментов ТС» под позицией «4» на схеме ДТП от ДД.ММ.ГГГГ. Установить место первоначального столкновения транспортных средств относительно границ дорожного полотна, а также механизм ДТП в целом, не представляется возможным по причинам, указанным в исследовательской части данного заключения.

В данной дорожной обстановке водитель автомобиля Тойота Камри, государственный регистрационный знак № регион, должен был руководствоваться требованиям п. 10.1 абз. 2 Правил дорожного движения Российской Федерации.

В данной дорожной обстановке водитель автомобиля ВАЗ 2107, государственный регистрационный знак № регион, должен был руководствоваться требованиям п. 9.1 (1), 10.1 абз.1 и дорожной разметки 1.1 Правил дорожного движения Российской Федерации. (л.д.162-166)

       Приведенные выше доказательства, а именно показания подсудимого, оглашенные показания потерпевшей, свидетелей, материалы дела, письменные доказательства, представленные стороной обвинения и исследованные в ходе судебного разбирательства, получены с соблюдением требований уголовно-процессуального законодательства, проверены в суде, соответствуют фактическим обстоятельствам дела.

        Суд находит, что показания потерпевших и свидетелей, в ходе судебного разбирательства и предварительного расследования являются последовательными, взаимодополняющими, тождественными, не доверять им у суда нет оснований, и они подтверждаются совокупностью собранных по уголовному делу доказательств.

       Суд считает, что вина ФИО1 в совершении вышеуказанного преступления, в описанном объеме обвинения полностью доказана как вышеприведенными показаниями подсудимого, потерпевших и свидетелей, так и исследованными письменными материалами дела. Все исследованные и приведенные в приговоре доказательства вины подсудимого в совершении данного преступления, суд считает относимыми, допустимыми и достоверными, а все собранные доказательства в совокупности – достаточными для разрешения уголовного дела, в связи с чем кладет их в основу обвинительного приговора.

       Давая юридическую оценку действиям подсудимого, изучив материалы дела, оценив в совокупности установленные обстоятельства, суд считает, что собранных по делу и исследованных в судебном заседании доказательств достаточно для вывода того, в действиях подсудимого содержится состав преступления, виновность его в совершении преступлений доказана полностью, и суд квалифицирует действия подсудимого ФИО1 по п. «а» ч.4 ст.264 УК РФ как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, если оно совершено лицом, находящимся в состоянии опьянения.      При назначении наказания подсудимому ФИО1 за совершенное преступление, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного им преступления, которое относится в соответствии с ч.3 ст.15 УК РФ к категории тяжких преступлений. Данное преступление совершенное ФИО1, по неосторожности направлено против безопасности движения. Суд учитывает также, способ совершения указанного преступления, влияние назначенного наказания на исправление осужденного, а также данные о личности: то, что подсудимый полностью признал вину и раскаивается в содеянном, посредственно характеризуется по месту жительства, на учете у врача психиатра и нарколога не состоит, не судим.

Обстоятельством, смягчающим наказание ФИО1 в соответствии с п. «к» ст.61 УК РФ, суд признает добровольное возмещение ущерба, причиненного в результате преступления. В соответствии с ч.2 ст.61 УК РФ суд в качестве смягчающих обстоятельств учитывает признание вины и раскаяние в содеянном, наличие несовершеннолетнего ребенка, состояние здоровья подсудимого, наличие на иждивении матери - инвалида.

Обстоятельств, отягчающих наказание ФИО1 судом не установлено.

При определении вида и размера наказания ФИО1, за совершенное им, вышеуказанное преступление, суд руководствуется ст.43 УК РФ, в соответствии с которой наказание применяется как в целях восстановления социальной справедливости, так и в целях исправления осужденного и предупреждения совершения новых преступлений, при этом суд учитывает обстоятельства дела, сведения о личности виновного то, что он раскаивается в содеянном, посредственно характеризуется по месту жительства, его семейное положение. Принимая во внимание влияние назначенного наказания на исправление осужденного, а также то обстоятельство, что подсудимый совершил тяжкое преступление по неосторожности, суд не находит оснований для применения к подсудимому положений ст.73 УК РФ. При этом, состояние его здоровья, не исключает применения к нему наказания, в виде лишения свободы. При таких обстоятельствах, суд пришел к убеждению, что подсудимому ФИО1, должно быть назначено наказание исключительно в виде лишения свободы с назначением дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами в пределах санкции ч.4 ст. 264 УК РФ. При этом суд при назначении наказания руководствуется требованиями ч.1 ст. 62 УК РФ.

Такое наказание, по мнению суда, будет способствовать принципам уголовного судопроизводства и общим началам назначения наказания, предусмотренным ст.ст. 6 и 60 УК РФ.

Исключительных обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, дающих возможность применения при назначении наказания ФИО1 положений ст. 64 УК РФ, по делу не имеется.

    С учетом фактических обстоятельств совершенного преступления и степени его общественной опасности, несмотря на наличие смягчающих обстоятельств и отсутствие отягчающих обстоятельств, суд считает не возможным применить к подсудимому положения ч.6 ст.15 УК РФ и изменить категорию совершенного преступления на менее тяжкую.

Учитывая, что подсудимый ФИО1 совершил тяжкое преступление по неосторожности, ранее не отбывал лишение свободы, суд в соответствии с п. «а» ч.1 ст.58 УК РФ, считает определить местом отбывания наказания ФИО1 колонию-поселение.

Суд полагает меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении подсудимому ФИО1, оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.

Оснований для применения ст. 53.1 УК РФ не имеется.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Процессуальные издержки по делу с подсудимого взысканию не подлежат.

При рассмотрении вопроса о судьбе вещественных доказательств, суд руководствуется положениями ч. 3 ст. 81 УПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 303-304, 307-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ :

ФИО1 признать виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч.4 ст.264 и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок №) лет с отбыванием наказания в колонии-поселении с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на срок № года №) месяцев.

        В соответствии с ч.2 ст.75.1 УИК РФ, п.11 ч.1 ст.308 УПК РФ следование осужденного ФИО1 к месту отбывания наказания осуществляется за счет государства самостоятельно.

        В соответствии со ст.75.1 УИК РФ обязать ФИО1 по вступлению приговора в законную силу прибыть в УФСИН России по <адрес>) для получения предписания о направлении к месту отбывания наказания.

        В соответствии с ч.3 ст.75.1 УИК РФ срок отбывания наказания исчислять со дня прибытия ФИО1 в колонию – поселение.

        Время следования осужденного к месту отбывания наказания в соответствии с предписанием зачесть в срок лишения свободы из расчета один день за день.

        На основании ч.4 ст.47 УК РФ дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, действует на все время отбывания наказания в виде лишения свободы, но срок его отбывания исчислять с момента отбытия основного наказания.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении подсудимому ФИО1, оставить без изменения до вступления приговора в законную силу, после чего отменить.

Вещественные доказательства:

- автомобиль ВАЗ 2107, государственный регистрационный знак № регион, хранящийся на территории штрафной стоянки по адресу: <адрес>, <адрес>, <адрес>Б – вернуть по принадлежности;

- автомобиль Тойота-Камри, государственный регистрационный знак № регион, возвращенный владельцу Свидетель №6 - оставить в его распоряжении по принадлежности;

- автомобиль Тойота-Камри, государственный регистрационный знак № регион, возвращенный владельцу Свидетель №7 - оставить в его распоряжении по принадлежности.

Приговор может быть обжалован в апелляционную инстанцию – судебную коллегию по уголовным делам Верховного суда Республики Адыгея через Тахтамукайский районный суд в течении 10 суток со дня его постановления.

Председательствующий                                                                     ФИО28