Приговор по делу № 1-25/2016 от 01.04.2016

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

г. Кораблино, Рязанская область              5 мая 2016 года

Кораблинский районный суд Рязанской области в составе: председательствующего судьи Морозова Г.В.,

с участием помощника прокурора Кораблинского района, государственного обвинителя Калачева М.А.,

потерпевших - ФИО4, ФИО5, ФИО11,

гражданских истцов - ФИО4, ФИО5,

подсудимого, ответчика Соловьева А.А.,

защитника Чижикова С.В., предъявившего удостоверение №, ордер №,

при секретаре Соколове Р.Г.,

    рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению

Соловьева А. А.ча, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, <данные изъяты>,

    в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст.264 УК РФ (в редакции Федеральных законов от 07.12.2011 N 420-ФЗ, от 31.12.2014 N 528-ФЗ),

у с т а н о в и л:

Соловьев А.А. обвиняется в том, что, являясь лицом, управляющим автомобилем, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц, при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГГГ примерно в 07 часов 20 минут, более точное время следствием не установлено, водитель Соловьев А.А., управляя личным технически исправным автомобилем «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, следовал по проезжей части автодороги проходящей по территории Кораблинского района Рязанской области, сообщением «Кораблино-Ухолово» <адрес>, со скоростью примерно <данные изъяты> км/ч, более точную скорость установить в ходе предварительного следствия не представилось возможным.

В салоне автомобиля под управлением Соловьева А.А., в качестве пассажира, на переднем правом сиденье находился пассажир ФИО3 и на заднем пассажирском сидении справа пассажир ФИО2.

Проезжая часть автодороги «Кораблино-Ухолово», <адрес> имела асфальтобетонное покрытие покрытое снегом и местами обледенелое, ровное, без выбоин, шириной 6,6 м.. Дорожная разметка отсутствовала.

На данном участке проезжей части установлено двухстороннее движение по одной полосе в каждом направлении и, в соответствии с п.9.1. Правил дорожного движения РФ, стороной предназначенной для встречного движения, считается половина проезжей части, расположенная слева.

В соответствии с требованиями п.п. 1.3. и 1.5. Правил дорожного движения РФ (утверждены Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23.10.1993г. №1090, с изменениями и дополнениями, внесенными Постановлениями Правительства Российской Федерации, далее Правил дорожного движения РФ), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, и действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, что в полной мере относилось к водителю Соловьеву А.А.

По ходу движения Соловьева А.А. проезжая часть <адрес> имела левостороннее закругление малого радиуса и в соответствии с ч. 1 п. 10.1. Правил дорожного движения РФ он должен был управлять транспортным средством со скоростью обеспечивающей ему возможность постоянного контроля движения автомобиля, учитывая при этом дорожные и метеорологические условия (изменение направления движения, заснеженная и местами обледенелая проезжая часть, идущий мокрый снег).

Перед указанным закруглением на правой обочине, по ходу движения Соловьева А.А. в направлении г. Кораблино, был установлен предупреждающий дорожный знак 1.11.1 «Опасный поворот», который предупреждал водителя Соловьева А.А. о приближении к опасному участку дороги с закруглением малого радиуса и требовал от водителя принятия соответствующих мер, для обеспечения безопасности движения по данному закруглению.

Однако, Соловьев А.А., не учитывая заснеженную, а местами обледенелую проезжую часть, увеличивающую опасность заноса автомобиля, проявляя преступное легкомыслие, то есть, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий от своих действий, но без достаточных к тому оснований самонадеянно, рассчитывая на предотвращение этих последствий, игнорируя указанные пункты Правил дорожного движения РФ (ч. 1 п.п. 10.1. ПДД РФ) и знака (1.11.1 Опасный поворот), вел транспортное средство со скоростью примерно <данные изъяты> км/ч (более точную скорость в ходе расследования установить не представилось возможным), которая не обеспечивала безопасность движения при управлении автомобилем.

Данные нарушения привели к тому, что при проезде <адрес> левостороннего закругления с превышением скорости в сложных дорожных и метеорологических условиях, Соловьев А.А. допустил выезд правыми колесами управляемого автомобиля «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, на правую обочину по ходу своего движения, где, пытаясь вернуть свой автомобиль на асфальтированную часть проезжей части, повернул руль влево. В результате чего произошла полная потеря как продольной, так и поперченной устойчивости автомобиля. В процессе разворота автомобиль «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, под управлением Соловьева А.А. в нарушение п. 8.1. ПДД РФ он выехал на полосу встречного движения, где ДД.ММ.ГГГГ, примерно в 07 часов 20 минут, более точное время следствием не установлено, на полосе проезжей части предназначенной для движения в направлении г. Кораблино, вне населенного пункта <адрес>, совершил столкновение с движущимся во встречном направлении, в сторону г. Кораблино, без нарушений Правил дорожного движения РФ, автомобилем <данные изъяты>», регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО1, и ехавшей вместе с ним в качестве пассажира ФИО5.

От столкновения с автомобилем «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № автомобиль «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № отбросило в левый кювет проезжей части, предназначенной для движения в направлении г. Кораблино, а автомобиль «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № под управлением Соловьева А.А. развернуло на 180 градусов.

В результате дорожно - транспортного происшествия водитель автомобиля «<данные изъяты>» ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения получил телесные повреждения, а именно: травматический разрыв сердца; травматические разрывы верхней доли левого легкого, левого купола диафрагмы, сердечной сорочки; размозжение нижнего полюса селезенки; перелом 2-8 ребер слева по различным линиям с повреждением костальной плевры; разрыв крестцово-подвздошного сочленения слева; ушибленные раны левой половины лица и на левой кисти; множественные ссадины на правой кисти – возникли от воздействия тупого твердого предмета (предметов), и относятся к категории ТЯЖКОГО вреда причиненного здоровью человека по признаку опасности для жизни. Смерть ФИО1 наступила от переломов костей скелета в сочетании с повреждениями внутренних органов на месте происшествия.

Пассажир автомобиля «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак № ФИО2, <данные изъяты> года рождения получила следующие телесные повреждения: кровоизлияния в области центральных ганглиев правого полушария с прорывом в желудочки головного мозга, кровоизлияние в мягкие ткани теменной области справа; перелом левой бедренной кости в верхней трети со смещением; кровоподтеки в средней и верхней трети левого бедра, в области левого коленного сустава по передней поверхности, в область крыла подвздошной кости слева – возникшие прижизненно незадолго до наступления смерти от воздействия тупого твердого предмета (предметов) или при ударе о таковые, возможно в результате ударов о внутренние части салона автомашины при столкновении с другой автомашиной, и относятся к категории ТЯЖКОГО вреда причиненного здоровью человека по признаку опасности для жизни. Смерть ФИО2 наступила от закрытой черепно-мозговой травмы – кровоизлияния в области центральных ганглиев правого полушария с прорывом в желудочки головного мозга. Наступление смерти стоит в прямой причинной связи с травмой, полученной в результате дорожно-транспортного происшествия ДД.ММ.ГГГГ.

В судебном заседании подсудимый Соловьев А.А. свою вину в инкриминируемом деянии признал полностью. Сообщил, что в силу ст. 51 Конституции РФ отказывается от дачи показаний. Не возражает против оглашения показаний, которые им были даны в ходе предварительного следствия. Иск ФИО4 и ФИО5 о компенсации морального вреда в сумме <данные изъяты> рублей не признает, так как ДД.ММ.ГГГГ он выплатил им в счет возмещения материального и морального вреда соответственно <данные изъяты> рублей и <данные изъяты> рублей, получив от них расписки. Пояснил, что потерпевшему ФИО11 он принес свои извинения, и оказал материальную помощь в похоронах ФИО2, а семье ФИО13 (жене, сыну, дочери ФИО1) возместил материальный и моральный вред в сумме <данные изъяты> рублей.

    Из оглашенных в суде показаний, данных обвиняемым Соловьевым А.А., на предварительном следствии усматривается, что свою вину в объеме предъявленного обвинения он признал полностью. Сообщил, что ДД.ММ.ГГГГ в начале шестого часа утра, более точное время он не помнит, он выехал на своем личном автомобиле «<данные изъяты>» с гос. регистрационным знаком № из <адрес> в д. <адрес>. Вместе с ним в качестве пассажиров в салоне автомобиля находилась его теща ФИО2 и жена ФИО3. Его жена ФИО3 сидела в салоне его автомобиля на переднем пассажирском сидении, теща находилась на заднем пассажирском сидении, то есть сидела за его женой. Все втроем они были пристегнуты ремнями безопасности. Алкогольные напитки, перед тем как сесть за руль он не употреблял. Спустя некоторое время он въехал на территорию Кораблинского района и двигался по автодороге «Кораблино-Ухолово» в сторону р.п.Ухолово, сколько было по времени он не знает, так как следил за дорогой. Он сначала проехал <адрес>, а потом <адрес>, продолжил движение в направлении <адрес>. Скорость его автомобиля составляла около <данные изъяты> км/ч. Во время его движения шел снег, дорога была покрыта ледяной и снежной коркой. Он видел дорожный знак – «опасный поворот» по ходу своего движения, а также немного далее дорожного знака еще один дорожный знак «конец населенного пункта Красная Поляна». Проезжая опасный поворот, он не справился с управлением своего автомобиля, в результате этого выехал на правую обочину по ходу своего движения. Пытаясь вернуть свой автомобиль на проезжую часть с обочины, он вывернул руль влево. В результате его действий принадлежащий ему автомобиль выехал на полосу встречного движения, где и совершил столкновение с двигавшимся по своей полосе во встречном ему направлении автомобилем. При столкновении его автомобиль развернуло практически на 180°. Встречный автомобиль после столкновения оказался в кювете. Он в результате столкновения ударился грудной клеткой об руль, лицом об панель приборов. После того, как автомобили остановились, он вылез из салона своего автомобиля через оконный проем. К автомобилю, который находился в кювете он не подходил. В скорую помощь и полицию звонил один из водителей, который в это время проезжал мимо. Что это был за мужчина, ему не известно. Автомобиль он свой приобретал новым в ДД.ММ.ГГГГ г. С момента приобретения автомобиля на автомобиле стояла заводская всесезонная резина. За все время эксплуатации автомобиля резина не менялась. Также поясняю, что его автомобиль оснащен постоянным полным приводом, всегда поддерживался в полностью исправном техническом состоянии. Вину свою он признает, в содеянном раскаивается ( т.1 л.д. 194-195; т. 2 л.д. 62-63)

Вина подсудимого Соловьева А.А., кроме его признательных показаний, подтверждается следующими доказательствами:

-показаниями потерпевшего, истца ФИО4, пояснившего, что он является сыном ФИО1. ДД.ММ.ГГГГ утром ему по телефону сообщили, что его отец ФИО1 и мать ФИО5 на автодороге «Ухолово-Кипчаково-Кораблино» попали в ДТП. Он сразу же выехал из дома своего проживания в направлении <адрес>, где недалеко от населенного пункта <адрес> в правом кювете, увидел автомобиль своего отца. Отец ФИО1 находился в салоне автомобиля с водительской стороны был мертв, а мать ФИО5 находилась возле автомобиля, и стонала. Мать он отвез в больницу, а когда вернулся к месту происшествия, то там была полиция. Из разговоров он узнал, что автомобиль «<данные изъяты>» ( под управлением Соловьева А.А.) занесло, а затем вынесло на встречную полосу движения, по которой следовал автомобиль отца. В результате столкновения автомобиль отца выкинуло в обочину. Он поддерживает свои исковые требования о взыскании с Соловьева А.А. компенсации морального вреда в сумме <данные изъяты> рублей, заявленные вместе со своей матерью. Смертью отца ему причинен моральный вред, который сложно оценить в денежном выражении. Пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ он писал под диктовку защитника Соловьева А.А. расписку, что получил от Соловьева А.А. денежные средства в сумме <данные изъяты> рублей в счет возмещения материального и морального вреда, причиненного ему в связи со смертью отца, но фактически он предполагал, что это была компенсация материального вреда, так как о компенсации морального вреда он узнал только в суде;

- показаниями потерпевшей ФИО5, пояснившей, что ДД.ММ.ГГГГ она с мужем ФИО1 на автомобиле « <данные изъяты>» собирались на следующий день ехать из <адрес> на кладбище. ДД.ММ.ГГГГ утром они выехали. Двигались по автодороге «Кораблино-Ухолово». Подъезжая к <адрес>, она увидела, что из-за поворота, на большой скорости навстречу им несется автомобиль. Она своего мужа спросила, почему тот так едет, если дорога слишком плохая, на что муж ФИО1 ответил, что не знает. Она сказала мужу, чтобы тот съехал на обочину. Как только она это проговорила, то ехавшим им навстречу автомобиль столкнулся с ними, после чего она потеряла сознание. Очнулась она в Кораблинской ЦРБ. Сообщила, что поддерживает свои исковые требования о взыскании с Соловьева А.А. компенсации морального вреда в сумме <данные изъяты> рублей, заявленные вместе со своим сыном. Смертью мужа ей причинен моральный вред. Пояснила, что ДД.ММ.ГГГГ она писала под диктовку защитника Соловьева А.А. расписку о том, что получила от Соловьева А.А. денежные средства в сумме <данные изъяты> рублей в счет возмещения материального и морального вреда, причиненного ей в связи со смертью мужа, но фактически она предполагала, что это была компенсация материального вреда, так как о компенсации морального вреда она узнала только в суде;

- показаниями потерпевшего ФИО11, сообщившего, что он является сыном ФИО2. ДД.ММ.ГГГГ около 12 часов он находился дома и смотрел телевизор. По новостям показали, что в Кораблинском районе произошло ДТП, столкнулись два автомобиля, в одном из которых он узнал автомобиль <данные изъяты> мужа своей сестры ФИО3. После чего он позвонил сестре и узнал, что она с матерью - ФИО2 находятся в больнице г. Кораблино. В ходе телефонного разговора ФИО3 пояснила, что когда та с Соловьевым А.А. и ФИО2 двигались на автомобиле в сторону р.п. Ухолово, они совершили столкновение со встречным автомобилем. Он дважды приезжал в Кораблинскую ЦРБ и общался с матерью, она была в сознании. ДД.ММ.ГГГГ вечером ему позвонила ФИО3, которая сообщила, что мать умерла. В связи со смертью матери он к Соловьеву А.А. претензий не имеет;

- протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому был осмотрен участок местности расположенный <адрес>. На момент осмотра покрытие асфальта мокрое, идет снег, обочины, прилегающие к асфальту заснежены. Покрытие асфальта на осматриваемом участке местности имеет дефекты в виде незначительных трещин, ям и заплаток. Видимость в обе стороны составляет не менее 100 метров. Все замеры производились от дорожного знака «конец населенного пункта <адрес>. На расстоянии <адрес> имеются дугообразные следы от колес транспортного средства. Данные следы измеряются от начала и до их окончания. Расстояние, с проекцией начала и окончания следа до края проезжей части, то есть длина следа от правых колес составляет 27 метров. Далее данный след измеряется через каждые 3 м с проекцией дуги следа к краю проезжей части. Так, на расстоянии 3 метра вперед от его начала, след удалился от края проезжей части на 0,7 метра, по прохождении еще 3 метров след удалился от края проезжей части на 1,1 метра, еще 3 метра вперед след удалился на 1,5 метра, еще на 3 метра вперед – 1,6 метра, еще на 3 метра вперед след приблизился к краю проезжей части и находится на расстоянии 1,4 метра от него, еще на 3 метра вперед след находится на расстоянии 1,2 метра, еще на 3 метра вперед след находится на расстоянии 1,0 метра, еще на 3 метра вперед след находится на расстоянии 0,6 метра. На расстоянии 72,3 метра от начала следа, расположенного на правой обочине по направлению к р.п.Ухолово, в кювете, с левой стороны на автодороге «Кораблино-Ухолово» по ходу движения на р.п.Ухолово, обнаружен автомобиль «<данные изъяты>» <данные изъяты> с государственным регистрационным знаком №, передней частью данный автомобиль ориентирован к автодороге, а задней своей частью к лесополосе. Около передней части данного автомобиля обнаружен государственный регистрационный знак №, который изъят с места происшествия. После этого были произведены замеры от левого края проезжей части по направлению в сторону р.п.Ухолово до центра колес данного автомобиля: расстояние до переднего правого колеса составляет 3,65 метра, до переднего левого – 3,35 метра. Расстояние от переднего левого до переднего правого колеса данного автомобиля по левому краю проезжей части автодороги «Кораблино-Ухолово» в сторону р.п.Ухолово составляет 2 метра. На расстоянии 0,7 метра от проекции переднего левого колеса к левому краю проезжей части и на расстоянии 5,6 метра от левого края проезжей части автодороги «Кораблино-Ухолово» в сторону р.п. Ухолово находится заднее левое колесо автомобиля «<данные изъяты>» с государственным регистрационным знаком №. У левого края проезжей части автодороги «Кораблино-Ухолово» в сторону р.п.Ухолово имеется автомобиль «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак №, который передней частью ориентирован в направлении г.Кораблино. Переднее правое колесо данного автомобиля находится на левом краю проезжей части автодороги «Кораблино-Ухолово» в направлении р.п.Ухолово. Далее был произведен замер расстояния от проекции заднего левого колеса автомобиля «<данные изъяты>» к левому краю проезжей части в сторону р.п.Ухолово до переднего правого колеса автомобиля «<данные изъяты>», оно составило 2,15 метра. После этого было замерено расстояние от проекции заднего левого колеса автомобиля «<данные изъяты>» к левому краю проезжей части автодороги «Кораблино – Ухолово» в сторону р.п.Ухолово и оно составило 0,4 метра. Также было замерено расстояние по левому краю проезжей части в сторону р.п.Ухолово от переднего правого колеса до проекции заднего правого колеса к левой обочине в направлении р.п.Ухолово, и оно составило 2,87 метра. Ширина проезжей части составляет 6,6 метров. Ширина правой обочины по направлению «Кораблино-Ухолово» в сторону р.п.Ухолово составляет 2,1 метра, а ширина левой в сторону р.п.Ухолово- 2,8 метра. На левой обочине автодороги «Кораблино-Ухолово» в сторону р.п.Ухолово, между автомобилем «<данные изъяты>» и автомобилем «<данные изъяты>», имеется осыпь стекла и пластика от данных автомобилей. Данная осыпь имеет размеры 3х2 метра.     Автомобиль «<данные изъяты>» с гос.номером № имеет значительные повреждения в своей передней левой части, также отсутствует передний номерной знак. Все колеса данного автомобиля летние, без шипов. Также все колеса, кроме левого переднего накачены, а переднее левое деформировано и спущено. Автомобиль «<данные изъяты>» с гос.номером № имеет значительные повреждения в левой части, а именно смято крыло, полностью отсутствует водительская дверь, деформировано переднее левое колесо. Все остальные колеса данного автомобиля находятся под давлением. В автомобиле «<данные изъяты>» с госномером № на водительском месте находится труп мужчины, который с места происшествия был направлен в Бюро СМЭ «Кораблинская ЦРБ» с целью установления причины смерти. Оба автомобиля, участвующие в ДТП, изымаются с места происшествия ( т.1 л.д. 40-43);

    - протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому были осмотрены автомобиль «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № и автомобиль «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № с имеющимися на них механическими повреждениями ( т.1 л.д. 142-144 );

    - заключением судебной медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которой повреждения, обнаруженные при судебно-медицинском исследовании трупа ФИО1 - травматический разрыв сердца; травматические разрывы верхней доли левого легкого, левого купола диафрагмы, сердечной сорочки; размозжение нижнего полюса селезенки; перелом 2-8 ребер слева по различным линиям с повреждением костальной плевры; разрыв крестцово-подвздошного сочленения слева; ушибленные раны левой половины лица и на левой кисти; множественные ссадины на правой кисти – возникли от воздействия тупого твердого предмета (предметов), и относятся к категории ТЯЖКОГО вреда причиненного здоровью человека по признаку опасности для жизни. Смерть ФИО1 наступила от переломов костей скелета в сочетании с повреждениями внутренних органов. При судебно-химическом исследовании крови трупа ФИО1 этиловый алкоголь не обнаружен ( т.1 л.д. 155-158);

    - заключением судебной медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которой повреждения, обнаруженные при судебно-медицинском исследовании трупа ФИО2 - кровоизлияния в области центральных ганглиев правого полушария с прорывом в желудочки головного мозга, кровоизлияние в мягкие ткани теменной области справа; перелом левой бедренной кости в верхней трети со смещением; кровоподтеки в средней и верхней трети левого бедра, в области левого коленного сустава по передней поверхности, в область крыла подвздошной кости слева – возникшие прижизненно незадолго до наступления смерти от воздействия тупого твердого предмета (предметов) или при ударе о таковые, возможно в результате ударов о внутренние части салона автомашины при столкновении с другой автомашиной, и относятся к категории ТЯЖКОГО вреда причиненного здоровью человека по признаку опасности для жизни. Смерть ФИО2 наступила от закрытой черепно-мозговой травмы – кровоизлияния в области центральных ганглиев правого полушария с прорывом в желудочки головного мозга (т.1 л.д. 168-171);

    - заключением судебной автотехнической экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которой место столкновения автомобилей <данные изъяты>, рег. знак №, и <данные изъяты>, рег знак № определяется на левой, относительно направления движения автомобиля <данные изъяты> стороне дороги, в районе зафиксированной осыпи деталей контактировавших автомобилей. Более детально исследовать вопрос о расположении места столкновения автомобилей относительно ширины проезжей части, на основании всей совокупности следов и признаков, зафиксированных и отображенных в предоставленных материалах проверки, не представляется возможным, из-за их недостаточного количества и малой информативности. В данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля <данные изъяты>, № должен был руководствоваться требованиями следующих пунктов Правил дорожного движения Российской Федерации: пп.: 8.1.; 10.1. ч. 1. В данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля <данные изъяты>, рег.знак № должен был руководствоваться требованиями пункта 10.1 часть 2 Правил дорожного движения Российской Федерации. В действиях водителя автомобиля <данные изъяты>, рег.знак № усматриваются несоответствия предъявленным к нему требованиям безопасности. Оценить действия водителя автомобиля <данные изъяты>, рег.знак № в заданной дорожно – транспортной ситуации не представляется возможным ( т.1 л.д. 108-110);

    - заключением судебной технико-диагностической экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которой каких-либо признаков указывающих на наличие неисправностей деталей и узлов рабочей тормозной системы, рулевого управления и колесных узлов, представленного на исследование автомобиля <данные изъяты>, рег. знак № которые могли быть образованы до ДТП и послужить его технической причиной, не выявлено( т.1 л.д. 98-90);

    Согласно заключению амбулаторной психиатрической судебной экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ <данные изъяты> А.А. обнаруживает <данные изъяты> НЕ ЛИШАЛО <данные изъяты> А.А. в момент совершения инкриминируемого ему деяния и НЕ ЛИШАЕТ его в настоящее время способности в полной мере ОСОЗНАВАТЬ ФАКТИЧЕСКИЙ ХАРАКТЕР И ОБЩЕСТВЕННУЮ ОПАСНОСТЬ СВОИХ ДЕЙСТВИЙ ЛИБО РУКОВОДИТЬ ИМИ. В применении к нему принудительных мер медицинского характера Соловьев А.А. не нуждается ( т.1 л.д. 213-214).

    Приведенные доказательства суд признает достоверными и допустимыми, и в своей совокупности они подтверждают вину Соловьева А.А. в инкриминируемом ему преступлении.

    Действия Соловьева А.А. следует квалифицировать по ч.5 ст. 264 УК РФ (в ред. Федеральных законов от 07.12.2011 N 420-ФЗ, от 31.12.2014 N 528-ФЗ), то есть в совершении нарушения Правил дорожного движения, повлекшего по неосторожности смерть двух лиц.

    Руководствуясь ст.ст. 6,60 УК РФ, суд, при назначении наказания Соловьеву А.А. учитывает личность подсудимого, характер и степень тяжести совершенного преступление, смягчающие и отягчающие обстоятельства по делу, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

    В соответствии со ст.61 УК РФ суд признает смягчающими наказание обстоятельствами: то, что Соловьев А.А. ранее не судим; впервые совершил преступление, отнесенное к категории средней тяжести; по месту жительства характеризуется положительно; признание им своей вины в содеянном; возмещение материального ущерба потерпевшим.

    Отягчающих обстоятельств не имеется.

Совершенное Соловьевым А.А преступление отнесено к категории средней тяжести.

В силу ч.6 ст. 15 УК РФ суд не находит оснований для изменения категории преступления на менее тяжкую, и для применения к подсудимому положений предусмотренных ст. 64 УК РФ.

    Учитывая, фактические обстоятельства установленные по делу, смягчающие по делу обстоятельства, личность подсудимого, суд приходит к выводу о возможности исправления подсудимого без его изоляции от общества с назначением Соловьеву А.А. наказание с применением ст. 73 УК РФ в виде условного осуждения к лишению свободы, и с применением дополнительного наказания в виде с лишением права заниматься определенной деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.    

Согласно ст. 151 ГК РФ, если гражданину причинен моральный вред (физические или нравственные страдания) действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации указанного вреда.

При определении размеров компенсации морального вреда суд принимает во внимание степень вины нарушителя и иные заслуживающие внимания обстоятельства. Суд должен также учитывать степень физических и нравственных страданий, связанных с индивидуальными особенностями лица, которому причинен вред.

В соответствии со ст. 1079 ГК РФ граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.

В силу ст. 1101 ГК РФ компенсация морального вреда осуществляется в денежной форме. Размер компенсации морального вреда определяется судом в зависимости от характера причиненных потерпевшему физических и нравственных страданий, а также степени вины причинителя вреда в случаях, когда вина является основанием возмещения вреда. При определении размера компенсации вреда должны учитываться требования разумности и справедливости.

Характер физических и нравственных страданий оценивается судом с учетом фактических обстоятельств, при которых был причинен моральный вред, и индивидуальных особенностей потерпевших.

    Согласно имеющихся в деле расписок Соловьев А.А. в счет компенсации вреда, причиненного смертью ФИО1, выплатил ФИО4 денежные средства <данные изъяты> рублей, а ФИО5 – <данные изъяты> рублей.

    Учитывая обстоятельства по делу, а также имущественное и семейное положение ответчика, степень его вины в содеянном, руководствуясь требования разумности и справедливости, суд приходит к выводу, что выплаченный подсудимым потерпевшим размер компенсации вреда является недостаточным для полного возмещения причиненного им морального вреда потерпевшим, а поэтому считает возможным удовлетворить иск в полном объеме, взыскав с Соловьева А.А. компенсацию морального вреда в пользу ФИО4 и ФИО5 в размере <данные изъяты> рублей, то есть каждому в размере <данные изъяты> рублей.

    На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 307 – 309 УПК РФ, суд

п р и г о в о р и л:

Соловьева А. А.ча признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.5 ст. 264 УК РФ (в редакции Федерального закона от 07.12.2011 г. №420-ФЗ, от 31.12.2014 N 528-ФЗ), и назначить ему наказание 3 (три) года 6 месяцев лишения свободы с лишением права заниматься определенной деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 3 года.

    В соответствии со ст. 73 УК РФ, назначенное наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком 3 года и возложить на условно осужденного Соловьева А.А. с учетом его возраста, трудоспособности и состояния здоровья исполнение следующих обязанностей: не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного; являться в уголовно исполнительную инспекцию по месту его жительства для регистрации один раз в месяц.

    Дополнительное наказание в виде лишения права заниматься определенной деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами сроком на 3 года определить к реальному исполнению.

    Меру принуждения в виде обязательства о явке в отношении Соловьева А. А.ча отменить, после вступления приговора в законную силу.

    Исковые требования ФИО4 и ФИО5 удовлетворить полностью.

    Взыскать с Соловьева А. А.ча в пользу ФИО4 компенсацию морального вреда в размере <данные изъяты> рублей.

    Взыскать с Соловьева А. А.ча в пользу ФИО5 компенсацию морального вреда в размере <данные изъяты> рублей.

    Вещественные доказательства: автомобиль <данные изъяты>, рег. знак № – оставить в распоряжении Соловьева А.А., а автомобиль <данные изъяты>, регистрационный знак № в распоряжении потерпевшего ФИО4.    

    Приговор может быть обжалован в апелляционную инстанцию Рязанского областного суда в течение десяти суток со дня провозглашения.

В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции, а также поручать осуществление своей защиты избранному им защитнику, либо ходатайствовать перед судом о назначении защитника.

Председательствующий                             Г.В.Морозов