Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-165/2012 от 04.06.2012

К делу № 1-165/2012

П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

28 июня 2012 года город Тихорецк

Тихорецкий городской суд Краснодарского края в составе:

судьи Караминдова Д.П.,

при секретаре судебного заседания Ефремовой А.О.,

с участием государственного обвинителя – старшего помощника Тихорецкого межрайонного прокурора Иващенко Л.А.,

подсудимого Ковалева А.С.,

защитника подсудимого – адвоката Чурсина А.П., представившего удостоверение №2303 от 02.07.2010 года и ордер №023784 от 18.06.2012,

потерпевшей ФИО3,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении Ковалева Алексея Сергеевича, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца поселка <адрес>, имеющего <данные изъяты>, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного частью 3 статьи 264 Уголовного кодекса Российской Федерации,

У С Т А Н О В И Л:

Ковалев А.С. совершил нарушение правил дорожного движения лицом, управляющим автомобилем, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГГГ около 23 часов 40 минут Ковалев А.С., управляя технически исправным автомобилем «<данные изъяты>, двигался по проезжей части автодороги ФАД «Кавказ» со стороны станицы <адрес> в сторону <адрес> со скоростью около 40 км/ч. В нарушение части 1 пункта 10.1 Правил дорожного движения РФ Ковалев А.С. избрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий (темного времени суток, мокрой проезжей части), видимости в направлении движения, избранная им скорость не обеспечивала ему возможность постоянного контроля над движением автомобиля для выполнения Правил дорожного движения РФ. Проявив небрежность, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий по управлению автомобилем, хотя, как водитель, при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, в нарушение пунктов 1.3, 1.5 общих положений Правил дорожного движения РФ, обязывающих участников дорожного движения знать и соблюдать Правила, знаки и разметку, не создавать опасность движения и не причинять вреда, пункта 14.1 ПДД РФ, обязывающего водителя транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода, Ковалев А.С. на 36 километре + 120 метров автодороги «М 29 ФАД Кавказ» в Тихорецком районе Краснодарского края, обнаружив пешехода ФИО2, переходившего проезжую часть данной автодороги по пешеходному переходу слева на направо относительно движения автомобиля, не успел остановить свой автомобиль и допустил на него наезд правой передней частью автомобиля. В результате дорожно-транспортного происшествия пешеходу ФИО2 согласно заключения эксперта №270/20 от 08 сентября 2011 года причинен комплекс повреждений в виде тупой сочетанной травмы головы, грудной клетки, живота, таза и конечностей: закрытой черепно-мозговой травмы: ушиба головного мозга лёгкой степени, ушибленной раны головы; закрытой травмы грудной клетки: ушиба правого легкого, ссадины грудной клетки; закрытой травмы живота и таза: травматических разрывов брыжейки тонкого кишечника, кровоизлияний в брыжейку тонкого кишечника, забрюшинной гематомы, гемоперитонеума (до 710.0 мл - клинически), закрытого перелома костей таза с кровоизлияниями в окружающие мягкие ткани: лонной и седалищной справа; закрытого перелома хирургической шейки правого плеча; закрытого перелома большеберцовой кости справа. Кровоподтеки правой и левой голени, ссадина левой голени.

Установленная травма нанесена тупыми твердыми предметами, не отобразившими в повреждениях своих индивидуальных особенностей (частных признаков), действовавших со значительной энергией, она могла образоваться в едином механизме травмирования 19 декабря 2010 года в условиях дорожно-транспортного происшествия, изложенного в установочной части постановления, в частности от удара частями движущегося легкового автомобиля по правой нижней конечности в область голени, последующего инерционного падения пострадавшего на автомобиль и соударения правой стороной головы и туловища, областью правого плечевого сустава о детали автомобиля (передний капот, ветровое стекло, правое боковое зеркало заднего вида).

В момент нанесения первичного удара частями движущегося автомобиля ФИО2 находился в вертикальном положении и был обращен к автомобилю правой стороной.

Установленный у ФИО2 комплекс повреждений является опасным для жизни человека, создающим непосредственную угрозу для жизни и, согласно пункту 6 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом № 194 н от 24.04.2008 Министерства здравоохранения и социального развития РФ, причиняет тяжкий вред здоровью.

Причиной смерти ФИО2 явилась тупая сочетанная травма головы, грудной клетки, живота, таза и конечностей, описанная в пункте №1 выводов, что подтверждается результатами вскрытия и судебно-гистологического исследования: наличием очаговой неврологической симптоматики, гемоперитонеума (до 710,0 мл клинически); наличием кровоизлияний под легочную плевру, в чашечно-лоханочную систему, наличием отека головного мозга; нарушением в системе микроциркуляторного русла: стазы, сладжирование эритроцитов, фибрин-эритроцитарные тромбы.

Характер и степень выраженности установленных при вскрытии трупных явлений (охлаждение тела, трупное окоченение выражено в мышцах шеи, верхних и нижних конечностях, трупные пятна во второй стадии и отсутствие признаков гниения) не противоречит сроку, указанному в установочной части постановления и в медицинской карте №14654 стационарного больного на имя ФИО2, то есть, 11 января 2011 года в 07 часов 35 минут.

Наступившие последствия в виде причинения смерти пешеходу ФИО2 состоят в прямой причинно-следственной связи с совершенными действиями водителя автомобиля «ВАЗ 2114» государственный регистрационный знак ВО 712 Е 93 Ковалева А.С.

В судебном заседании подсудимый Ковалев А.С. вину в предъявленном обвинении признал полностью и пояснил, что он, ФИО9 и ФИО10 отправились за покупкой автомобиля. 19 декабря 2010 года в темное время суток подъезжая к городу Тихорецку, они двигались со скоростью 50-60 км/час, так как видимость была плохая, было сыро и пасмурно. Двигавшийся навстречу автомобиль «Газель» ослепил его светом фар и в этот момент из-за встречного автомобиля неожиданно на трассу выбежал пешеход, он предпринял попытку резкого торможения, но наезда избежать не удалось, пешеход упал на лобовое стекло его автомобиля, а затем скатился и упал на землю. Он вышел из машины, все остальные, кто следовал с ним тоже остановились и подошли к потерпевшему. Они сразу же вызвали скорую медицинскую помощь, дождались её приезда. Когда забирали потерпевшего, им пояснили, что потерпевший выпивший, он пришел в сознание, а затем его увезли. После случившегося он обращался к потерпевшей ФИО3, предлагал возместить ей в счет компенсации вреда 100 000 рублей, но она отказалась, посчитав эту сумму незначительной, просила выплатить денежную сумму в размере 300 000 рублей на что он пояснил, что не располагает такими денежными средствами.

Он признаю, что нарушил правила дорожного движения, не избрав необходимую скорость движения транспортного средства, считает себя виновным в произошедшем дорожно-транспортном происшествии, вследствие которого был совершен наезд на пешехода ФИО11, и наступила его смерть. Считает, что решающим фактором послужили погодные условия и ослепивший его встречный автомобиль, из-за которого неожиданно на трассе появился пешеход».

Подсудимый признал уточненные заявленные исковые требования потерпевшей о взыскания суммы в счет компенсации морального вреда в размере 150 000 рублей.

Кроме личного признания подсудимым Ковалевым своей вины, она полностью подтверждается исследованными по делу доказательствами.

Потерпевшая ФИО3 в судебном заседании пояснила, что погибший в дорожно-транспортном происшествии, виновником которого является подсудимый, ФИО2 – её отец, её девичья фамилия – «ФИО2». В двадцатых числах декабря 2010 года им стало известно, что отца 19 декабря 2010 года сбил автомобиль на автодороге ФАД «Кавказ» в районе въезда в город. Обстоятельства произошедшего ей не известны. Пояснила, что моральных и материальных претензий к подсудимому Ковалеву А.С. не имеет, просила назначить ему наказание, не связанное с лишением свободы. Она настаивала на показаниях, данных ее в ходе предварительного следствия. Отказалась от заявленных исковых требований в части возмещения материального ущерба. Последствия принятия судом отказа от иска разъяснены и понятны. В части компенсации морального вреда снизила требования до 150000 рублей. При постановлении приговора просила назначить подсудимому нестрогое наказание.

Допрошенный судом свидетель ФИО12 суду пояснил, что подсудимый Ковалев А.С. и потерпевшая ФИО3 ему не знакомы, личных неприязненных отношений к ним нет. Он нес службу в должности инспектора РДПС города Тихорецка в звании старший лейтенант милиции. 19 декабря 2010 года он находился на дежурстве, около 23 часов 40 минут от дежурного ДЧ РДПС города Тихорецка была получена информация о дорожно-транспортном происшествии - наезде на пешехода на 36 км + 120 м автодороги «М 29 ФАД Кавказ», в районе выезда из города Тихорецка. По прибытию на место происшествия было установлено, что водитель Ковалев А.С., управляя автомобилем ВАЗ 21140 государственный регистрационный знак ВО 712 Е 93 допустил наезд на пешехода ФИО2, переходившего проезжую часть по пешеходному переходу. Было темное время суток, проезжая часть была мокрой от прошедшего дождя. Пострадавший на месте отсутствовал, так как был доставлен в приемное отделение ЦГБ города Тихорецка до моего приезда на место происшествия, тормозной путь отсутствовал. Участвующий в ходе осмотра водитель Ковалев А.С. пояснил обстоятельства происшествия, скорость своего движения, указал на место наезда на пешехода, а также пояснил направление его движения. Ввиду отсутствия свидетелей и очевидцев происшествия, данные в схеме к протоколу осмотра места административного происшествия о направлении движения пешехода и месте наезда были внесены со слов водителя Ковалева А.С. В частности, со слов последнего было установлено, что скорость, с которой он двигался на данном участке дороги, не превышала 50 км/ч, пешеход внезапно появился на проезжей части, при этом водителя ослепил встречный автомобиль, на момент прибытия скорой медицинской помощи потерпевший был еще жив. Автомобиль ВАЗ-21140 имел повреждения в виде деформации правой части переднего бампера, отрыва его правой части от мест крепления; разрушения остекления правой передней фары; деформация в виде вмятин переднего капота ближе к его правой части разрушения остекления ветрового стекла; отрыв правого бокового зеркала заднего вида.

Он не был очевидцем происшествия, все это он знает со слов самого подсудимого. Автомобиль не осматривали после ДТП. На технические повреждения автомобиль был осмотрен только визуально. Он обратил внимание на тормозной путь. При составлении материала присутствовали понятые. Какой был тормозной путь, он не помнит. С ним был напарник Щетина Сергей.

Свидетель ФИО10 пояснил, что с подсудимым знаком лично неприязненных отношений нет. В момент произошедшего 19 декабря 2010 года дорожно-транспортного происшествия он ехал за автомобилем ВАЗ-21014, которым управлял Ковалев А.С., двигались они со стороны города Краснодара в город Ессентуки со скоростью 50-60 км/ч не больше. Видимость в тот день была плохая, сыро, темное время суток, фонарей не было, постоянно работали дворники. Он увидел, как навстречу едет большая машина микроавтобус, автомобиль ВАЗ-21014 резко затормозил, он тоже затормозил, а выйдя из машины, увидел, что произошло ДТП, на земле лежал человек. Они вызвали скорую медицинскую помощь. Когда она приехала, то пострадавший был в сознании, врачи пояснили, что ничего страшного нет, он просто изрядно выпил и не понял, что выбежал на проезжую часть. Пешеходного перехода он не видел, грузовой автомобиль, который ехал им навстречу, не остановился, поехал дальше.

Свидетель ФИО9 суду пояснил, что с подсудимым знаком лично. Неприязненных отношений нет. 19 декабря 2010 года он ехал на своем автомобиле впереди, за ним на автомобиле ВАЗ-21014 следовал Ковалев А.С., а за Ковалевым А.С. - ФИО10 Ему навстречу выехал автомобиль грузовик. Посмотрев в зеркало, он обратил внимание, что следовавшие позади машины остановились, и у них горит аварийный знак. Он проехал немного дальше, потом вышел из машины и узнал, что случилось. Со слов Ковалева А.С. ему стало известно, что на трассу неожиданно выбежал человек, он не успел затормозить и сбил его. Он вызвали скорую помощь и провели на месте всю ночь до утра. Пешеход лежал на дороге, до пешеходного перехода было метров 20. Когда приехала скорая помощь, пострадавший был в сознании, когда его забирали, сказали, что он находился в состоянии алкогольного опьянения. ДТП произошло в темное время суток, было сыро, пасмурно, видимость слабая, дорога мокрая, дворники работали постоянно. Двигались они со скоростью 60 км/ч. Пешеход лежал на дороге, когда приехала скорая он был в сознании, когда его забирали сказали. Что он изрядно выпил. Расстояние до пешеходного перехода - 20 метров в сторону города Армавира. Погода была сырая, дворники работали постоянно, видимость слабая, дорога мокрая. Они двигались со скоростью примерно 40-50 км/ч.

Вина Ковалева А.С. также подтверждается письменными доказательствами:

- протоколом осмотра места происшествия от 05 февраля 2011 года, согласно которого осмотрен участок автодороги «М 29 ФАД Кавказ» на 36 км - 120 метров, осмотр производился при движении со стороны станицы Павловской в сторону города Кропоткин. На момент осмотра проезжая часть имеет асфальтовое покрытие, профиль дороги прямой, без дефектов покрытие сухое. На расстоянии 79 метров перед километровым столбиком с указанием 36км, на правой обочине имеется железобетонный столб, расположенный на расстоянии 4,6 метра от правого края проезжей части. На данном столбе имеется дорожный знак п. 1.22 ПДД РФ «Пешеходный переход». Далее по ходу осмотра на расстоянии 104 метров на правой обочине имеется металлический столб, на котором прикреплен дорожный знак п. 7.3 ПДД РФ «Автозаправочная станция», а сверху него дорожный знак п. 5.19.2 ПДД РФ «Пешеходный переход». В месте расположения разметки «пешеходного перехода» проезжая часть имеет две полосы для движения в сторону города Кропоткин, одна из которых разгонная и 3 полосы для движения в сторону станицы Павловской. Осматриваемый участок частично освещен светом от фонарей уличного освещения, установленных на автостанции города Тихорецка слева по ходу движения при осмотре, фонарями уличного освещения, расположенными на территории автозаправочной станции и за ней справа по ходу движения при осмотре (том 1 л.д. 61-62);

- протоколом выемки от 24 января 2011 года, согласно которого у потерпевшей ФИО13 была изъята кожаная куртка, в которой ФИО2 находился в момент дорожно-транспортного происшествия (том 1 л.д. 46);

- протоколом осмотра предметов (документов) от 24 января 2011 года, согласно которого была осмотрена кожаная куртка, в которой ФИО2 находился в момент дорожно - транспортного происшествия, которая признана и приобщена к делу в качестве вещественного доказательства (том 1 л.д. 47-54);

- заключением эксперта №270/20 от 08 сентября 2011 года, согласно которого ФИО2 причинен комплекс повреждений в виде тупой сочетанной травмы головы, грудной клетки, живота, таза и конечностей: закрытой черепно-мозговой травмы: ушиба головного мозга лёгкой степени, ушибленной раны головы; закрытой травмы грудной клетки: ушиба правого легкого, ссадины грудной клетки; закрытой травмы живота и таза: травматических разрывов брыжейки тонкого кишечника, кровоизлияний в брыжейку тонкого кишечника, забрюшинной гематомы, гемоперитонеума (до 710.0 мл - клинически), закрытого перелома костей таза с кровоизлияниями в окружающие мягкие ткани: лонной и седалищной справа; закрытого перелома хирургической шейки правого плеча; закрытого перелома большеберцовой кости справа. Кровоподтеки правой и левой голени, ссадина левой голени.

Установленная травма нанесена тупыми твердыми предметами, не отобразившими в повреждениях своих индивидуальных особенностей (частных признаков), действовавших со значительной энергией, она могла образоваться в едином механизме травмирования 19 декабря 2010 года в условиях дорожно-транспортного происшествия, изложенного в установочной части постановления, в частности от удара частями движущегося легкового автомобиля по правой нижней конечности в область голени, последующего инерционного падения пострадавшего на автомобиль и соударения правой стороной головы и туловища, областью правого плечевого сустава о детали автомобиля (передний капот, ветровое стекло, правое боковое зеркало заднего вида).

В момент нанесения первичного удара частями движущегося автомобиля ФИО2 находился в вертикальном положении и был обращен к автомобилю правой стороной.

Установленный у ФИО2 комплекс повреждений является опасным для жизни человека, создающим непосредственную угрозу для жизни и, согласно п. 6 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом № 194 н от 24.04.2008. Министерства здравоохранения и социального развития РФ, причиняет тяжкий вред здоровью.

Причиной смерти ФИО2, явилась тупая сочетанная травма головы, грудной клетки, живота, таза и конечностей, описанная в пункте №1 выводов, что подтверждается результатами вскрытия и судебно-гистологического исследования: наличием очаговой неврологической симптоматики, гемоперитонеума (до 710,0 мл клинически); наличием кровоизлияний под легочную плевру, в чашечно-лоханочную систему, наличием отека головного мозга; нарушением в системе микроциркуляторного русла: стазы, сладжирование эритроцитов, фибрин-эритроцитарные тромбы.

Характер и степень выраженности, установленных при вскрытии трупных явлений (охлаждение тела, трупное окоченение выражено в мышцах шеи. верхних и нижних конечностях, трупные пятна во второй стадии и отсутствие признаков гниения) не противоречит сроку, указанному в установочной части постановления и в медицинской карте №14654 стационарного больного на имя ФИО2, то есть, 11 января 2011 года в 07 часов 35 минут (том 1 л.д. 91-100);

- заключением эксперта №17/5163-э от 23 ноября 2011 года, согласно выводам которого в данной дорожной обстановке водителю автомобиля «ВАЗ 21140 регистрационный знак ВО 712 Е 93 регион Ковалеву А.С. необходимо было действовать в соответствии с требованиями пункта 10.1 Правил дорожного движения РФ. Автомобиль «ВАЗ 21140 регистрационный знак ВО 712 Е 93, под управлением Ковалева А.С. при движении со скоростью 40 км/ч., с момента возникновения опасности, до момента наезда на пешехода и условии, что пешеход с момента выхода на проезжую часть, до места наезда, по пешеходному переходу преодолел расстояние 13,4 метра со скоростью движения 8,6; 12,5 км/ч, преодолел расстояние: 62; 42,9 метров.

В данной дорожной обстановке водитель автомобиля ВАЗ 21140 регистрационный знак ВО 712 Е 93 Ковалев А.С. располагал технической возможностью предотвратить наезд на пешехода ФИО2 экстренным торможением с остановкой автомобиля до линии движения пешехода (том 1 л.д. 115-118);

- протоколом осмотра места совершения административного правонарушения и схемы к нему от 19 декабря 2010 года, согласно которому осмотрена автодорога «ФАД Кавказ» 36 км. + 120 метров, где в 23 ч 40 м, был совершен наезд на пешехода с участием водителя Ковалева Алексея Сергеевича, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, <адрес>; транспортного средства ВАЗ 21140 легковой транзит ВО 712 Е 93, принадлежит Ковалеву А.С., снят с учета; потерпевший ФИО2 проживает: <адрес>, направлен в ЦГБ города Тихорецка, диагноз «ушибы, перелом тазобедренной кости, ЧМТ». Осмотр производился при искусственном освещении при температуре воздуха + 5 в направлении от станицы Павловская к городу Кропоткин. Проезжая часть горизонтальная, уклона, выбоин не имеет, вид покрытия асфальт мокрое. На проезжей части нанесены линии продольной разметки для разделения встречных потоков транспорта, разделения проезжей части на полосы движения, обозначения края проезжей части, имеется пять элементов дороги размерами 1- 3,3 м; 2- 3,6 м; 3- 3,6 м; 4-3,8 м; 5- 3,3 м, наличие пешеходного перехода, обозначенного знаком 5.19.2. К проезжей части примыкают: справа обочина шириной 1,5 м, слева обочина 1,5 м, далее за обочиной расположены: справа АЗС, слева станция шиномонтажа. Осмотр транспортных средств: легковой ВАЗ 21140 г/н ВО 712 Е 93 поврежден передний бампер, разбита передняя правая фара, деформирован передний капот, разбито лобовое стекло, разбито правое наружное зеркало. Модель шин, рисунок протектора их износ, и повреждения: модель «Баргузин 185/60/R14» глубина рисунка протектора – 7 мм, притертости отсутствуют. Давление воздуха в шинах 2.1 атм. Положение рычагов ручного тормоза и переключения передач: ручной тормоз включен, включена первая передача. Состояние рулевого управления люфт допустимый, наличие повреждений – не имеется, наличие непредусмотренных для данной модели т.с., деталей нет. Состояние тормозной системы: удовлетворительное, рабочей тормозной системы - свободный ход отсутствует, подтекания жидкости нет (том 1 л.д. 8-15).

Доводы подсудимого, признавшего вину в нарушении правил дорожного движения, но отрицающего свою вину в наезде на пешехода и указывающего, что причиной ДТП послужили плохие погодные условия и ослепивший его встречный автомобиль, из-за которого на проезжую часть неожиданно выскочил пешеход, суд считает несостоятельными. Согласно пункта 10.1 Правил Дорожного движения - водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Так же вина подсудимого подтверждается совокупностью собранных по делу доказательств полностью доказывает вину Ковалева А.С. в совершении инкриминируемого ему преступления, в частности, вина Ковалева А.С. в нарушении правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности смерть человека, доказана показаниями потерпевшей, допрошенных судом свидетелей, выводами заключения судебно-медицинской экспертизы № 270/20 от 08.09.2011 года, установившими истинное направление движения ФИО2 по пешеходному переходу относительно направления движения автомобиля под управлением Ковалева А.С., выводами авто-технической судебной экспертизы №17/5163-э от 23.11.2011, установившей техническую возможность предотвратить наезд на пешехода ФИО2

Действия Ковалева А.С. обоснованно квалифицированы по части 3 статьи 264 Уголовного кодекса Российской Федерации, так как он совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть ФИО2

У суда не вызывает сомнения факт вменяемости Ковалева А.С., поскольку сам подсудимый не отрицает отсутствия у него психических расстройств, сведений о наличии у него психических расстройств в деле нет, в суде подсудимый давал ясные, последовательные показания об обстоятельствах им содеянного, адекватно оценивал окружающую обстановку. Согласно имеющейся в материалах дела справке Ковалев А.С. на учете в психоневрологическом диспансере и на наркологическом учете не состоит.

Назначая наказание виновному, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного им преступления, его личность, отягчающие и смягчающие вину обстоятельства, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

Ковалев А.С. совершил неосторожное преступление, отнесенное законом к категории средней тяжести. Как характеристику личности виновного суд учитывает, что Ковалев А.С. ранее не судим, по месту жительства и учебы характеризуется положительно.

Обстоятельств, смягчающих либо отягчающих наказание, судом не установлено.

При таких обстоятельствах, учитывая мнение потерпевшей, не настаивающей на строгой мере наказания подсудимому, суд приходит к выводу, что исправление и перевоспитание Ковалева А.С. возможно без изоляции от общества, с назначением ему условного наказания в виде лишения свободы в порядке статьи 73 Уголовного кодекса Российской Федерации, с применением дополнительного наказания в виде лишения права управлять транспортным средством, поскольку такой вид наказания сможет обеспечить достижение целей наказания.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░ ░░░3 ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 55952 ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░ 300 000 ░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░ 12. ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 23.06.2003 N 77-░░ «░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░» ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ 59 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░: 135 ░░░░░ ░░░░░░ - ░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░);

░░ ░░░░░ 25 ░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ - ░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ (░░░░░ 1 ░ ░░░. ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 01.12.2007 N 306-░░)

░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░ ░░░3 ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ 55952 ░░░░░.

░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░ 150000 ░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░. ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 55952 ░░░░░. ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ 221 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ 150000 ░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ 39 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░. ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░. ░░░░░░░░ ░░░░░░ 173 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ 296-313 ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░

░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░:

░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ 3 ░░░░░░ 264 ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ 3 ░░░░░░ 264 ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░ ░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ 73 ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░, ░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ – ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░.░░.░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░ <░░░░░> ░ ░░░░░░ ░░░3, ░░.░░.░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░ <░░░░░> ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ 150000 ░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ – ░░░░░░░ ░░░░░░, ░ ░░░░░░░ ░░░2 ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░3, ░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░, – ░ ░░░ ░░ ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░. ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░