Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-438/2013 ~ М-189/2013 от 06.02.2013

Дело № 2-438/13

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

    Кетовский районный суд Курганской области в составе:

    председательствующего судьи Тренихиной Т.В.,

    при секретаре Новиковой Ю.В.,

    рассмотрев в открытом судебном заседании в с. Кетово Кетовского района Курганской области 27 марта 2013 г. гражданское дело по иску ООО «ЮТэйр-Техник» к Булаху Александру Александровичу о взыскании расходов на обучение,

У С Т А Н О В И Л :

    ООО «ЮТэйр-Техник» обратилось в суд с иском к Булаху А.А. о взыскании расходов на обучение. В обоснование требований указали, что ответчик работал в ООО «ЮТэйр-Техник» с 01.11.2010 г. по 13.04.2012 г. Основанием для прекращения трудовых отношений являлось заявление Булаха А.А. об увольнении по собственному желанию, каких-либо уважительных причин увольнения в заявлении ответчика не указано. В период трудовой деятельности в ООО «ЮТэйр-Техник», в период с 11.07.2011 г. по 27.07.2011 г. и с 28.07.2011 г. по 05.08.2011 г. ответчик на основании ученического договора был направлен на обучение в АО FL Technics (Литва) по слесарному ремонту самолётных конструкций и ТО авиационных компонентов (теория и практика). Обучение Булахом А.А. было завершено. В соответствиями с условиями ученического договора, работник обязан возместить затраты, понесённые работодателем при направлении его на обучение за счёт средств работодателя, в случае увольнения без уважительных причин до истечения срока, обусловленного трудовым договором. Размер затрат ООО «ЮТэйр-Техник», связанных с обучением ответчика составил 262 196 руб. 15 коп., который состоит из: стоимости фактического количества часов обучения слесарному ремонту – 85 424 руб. 79 коп., командировочных расходов (суточных) – 65 666 руб. 83 коп., стоимости авиабилета по маршруту Тюмень-Москва-Вильнюс-Москва-Тюмень – 11 810 руб. 61 коп., стоимости обучения ремонту и ТО авиационных компонентов – 62 812 руб. 35 коп., командировочных расходов – 36 481 руб. 57 коп. С учётом отработанного периода, размер задолженности Булаха А.А. составил 206 646 руб. 28 коп. Просят взыскать с ответчика указанную сумму и возврат госпошлины в размере 5 266 руб. 46 коп.

    Представитель истца в судебное заседание не явился, от них поступило заявление о рассмотрении дела в их отсутствие, исковые требования поддерживают в полном объёме, указав, что в соответствии с Воздушным кодексом РФ, лица, из числа авиационного персонала гражданской авиации допускаются к деятельности при наличии сертификата (свидетельства). Согласно приказу от 30.11.1995 г. № ДВ-130 Министерства транспорта РФ для обеспечения технического обслуживания ВС иностранного производства, используемых Российской авиацией, инженерно-технический персонал, в соответствии с нормативными документами, должен быть подготовлен и допущен к самостоятельному техническому обслуживанию ВС рассматриваемого типа и т.д. В соответствии с трудовым законодательством, работники имеют право на подготовку, переподготовку и повышение квалификации, включая обучение новым профессиям и специальностям. Указанное право реализуется путём заключения дополнительного договора между работником и работодателем.

     Ответчик и его представитель, действующий по устному ходатайству Волосников П.А., в судебном заседании против удовлетворения исковых требований возражали, пояснив, что доказательств того, что у ответчика отсутствовала необходимая специальность или квалификация не представлено. Какого-либо сертификата или свидетельства по окончанию обучения ответчику не выдавалось. Его трудовая функция, квалификация, зарплата после прохождения обучения не изменились. Какой-либо специальности по окончания обучения ему не присваивалось. Следовательно, считают, что ответчика отсутствует обязанность оплатить стоимость обучения по ученическому договору. Просили в иске отказать.

С учётом мнения ответчика и его представителя, суд определил рассмотреть дело в отсутствие неявившегося представителя истца, в соответствии со ст. 167 ГПК РФ.

Заслушав ответчика и его представителя, исследовав письменные материалы дела, суд находит следующее.

Установлено, что 01.11.2010 г. Булах А.А. принят на работу в ООО «ЮТэйр-Техник» в Участок структурного ремонта, Цех технического обслуживания компонентов ВС ИП, на должность слесаря по ремонту ЛА 4 разряда, постоянно по основному месту работы, о чём представлен приказ о приёме на работу № 1281-л/38.02 от 01.11.2010 г.

Трудовой договор № 110-тд/38.02, заключен 01.11.2010 г. между ООО «ЮТэйр-Техник» и ответчиком на неопределённый срок.

    Дополнительным соглашением от 01.05.2011 г. к трудовому договору № 110-тд/38.02 от 01.11.2010 г. изменены условия заключенного между сторонами настоящего гражданского дела трудового договора в части перевода работника на работу на Участок структурного ремонта в Цех технического обслуживания компонентов ВС ИП Центра ТОиРАТ в качестве слесаря по ремонту ЛА 4 разряда.

    Согласно служебному заданию № 3К-47/11/р от 07.07.2011 г., Булах А.А. направлен в командировку в FL Technics (Литва), г. Вильнюс с 10.07.2011 г. по 06.08.2011 г. на 28 календарных дней, для прохождения обучения слесарному ремонту самолётных конструкций, ремонту компонентов из композиционных материалов, о чём также выписано командировочное удостоверение.

11.07.2011 г. между ООО «ЮТэйр-Техник» и ответчиком заключён ученический договор № 537/11УЧ с работником на его обучение (с отрывом от производства), по условиям которого (п. 1.1) работодатель за счёт собственных денежных средств направляет работника, занимающего должность слесаря по ремонту ЛА 4 разряда участка структурного ремонта в Цех технического обслуживания компонентов ВС ИП, на курсы подготовки ИТП Общества по слесарному ремонту самолётных конструкций и ремонту ТО авиационных компонентов, изготовленных из различных композитных материалов в АО FL Technics (Литва), г. Вильнюс, с сохранением за ним прежнего места работы (должности) и средней зарплаты по основному месту работы. Продолжительность обучения: 11.07.2011 г. – 05.08.2011 г. (п. 1.3). Стоимость услуг с учётом заключённого 11.07.2011 г. между ООО «ЮТэйр-Техник» и Булахом А.А. дополнительного соглашения № 1 к ученическому договору, составила 266 653 руб. 21 коп. (п. 1.5 договора, п. 1 дополнительного соглашения).

В соответствии с п. 1.7 данного договора, с учётом заключённого 11.07.2011 г. между ООО «ЮТэйр-Техник» и Булахом А.А. дополнительного соглашения № 1 к ученическому договору, работник даёт своё согласие и подтверждает своим личным заявлением право работодателя на возмещение из окончательного расчёта, производимого при увольнении работника, по основаниям, указанным в абзаце 4 п. 2.3 настоящего договора (т.е. после окончания обучения и получения документа об окончании учебного заведения работник обязан проработать на предприятии работодателя по полученной специальности не менее 40 мес.), суммы расходов, понесённых работодателем в связи с ученичеством. Данный пункт договора стороны считают личным заявлением работника на возмещение указанных расходов работодателя, что подтверждается личной подписью работника под настоящим договором.

Согласно подп. 3 п. 2.3 ученического договора, работник обязан полностью возместить денежные средства, затраченные работодателем на оплату обучения работника, включая денежные средства на оплату проезда, проживания и иные затраты работодателя в случае увольнения работника по собственному желанию без уважительных причин до истечения установленного настоящим договором срока обучения и обязательной работы, установленной абзацем 3 п. 2.3 настоящего договора (т.е. 40 мес.), в т.ч., если работник не приступает к выполнению работы после окончания обучения, а также за нарушение трудовой дисциплины и совершение других виновных действий, за которые законодательством предусмотрено увольнение с работы.

В соответствии с актом об оказании услуг от 28.07.2011 г., компанией АВ «FL Technics» предоставлены услуги по обучению слесарному ремонту самолётных конструкций (теория и практика)» в период с 11.07.2011 г. по 27.07.2011 г. в соответствии с договором № 11/10 ДО от 03.05.2010 г., на территории Литвы, Вильнюс (заказчик ООО «ЮТэйр-Техник»). Полная стоимость услуг составила 10 200 Евро по счёту № РFТ0218 от 29.06.2011 г.

Согласно акту об оказании услуг от 08.08.2011 г., компанией АВ «FL Technics» предоставлены услуги по обучению ремонту и техническому обслуживанию авиационных компонентов изготовленных из различных композитных материалов (теория и практика)» в период с 28.07.2011 г. по 05.08.2011 г. в соответствии с договором № 11/10 ДО от 03.05.2010 г., на территории Литвы, Вильнюс (заказчик ООО «ЮТэйр-Техник»). Полная стоимость услуг составила 6 000 Евро по счёту № РFТ0219 от 29.06.2011 г.

Командировочные расходы в размере 102 148 руб. 40 коп., расходы за авиабилеты в размере 11 810 руб. 61 коп., подтверждены авансовым отчётом № 1327 от 11.08.2011 г., счетом-фактурой № 15049 от 31.07.2011 г., счетом за проживание в гостинице АБ «Микотельгруп», авиабилетами, актом сдачи-приёмки оказанных услуг по оказанию услуг по оформлению авиабилетов от 31.07.2011 г., расчётами с покупателями,

Как следует из приказа № 260-л/38.02 от 10.04.2012 г., прекращено действие трудового договора от 01.11.2010 г. № 110-тд/38.02, Булах А.А. уволен 13.04.2012 г. с должности слесаря по ремонту ЛА 4 разряда Участка структурного ремонта Цеха ТО компонентов ВС иностранного производства Центра ТОиРАТ, в соответствии с п. 3 ч. 1 ст. 77 ТК РФ (по собственному желанию), на основании личного заявления.

В соответствии со ст. 198 Трудового кодекса РФ (далее - ТК РФ) работодатель - юридическое лицо (организация) имеет право заключать с лицом, ищущим работу, ученический договор на профессиональное обучение, а с работником данной организации - ученический договор на профессиональное обучение или переобучение без отрыва или с отрывом от работы. Ученический договор с работником данной организации является дополнительным к трудовому договору.

В силу ст. 207 ТК РФ в случае, если ученик по окончании ученичества без уважительных причин не выполняет свои обязательства по договору, в том числе не приступает к работе, он по требованию работодателя возвращает ему полученную за время ученичества стипендию, а также возмещает другие понесенные работодателем расходы в связи с ученичеством.

Согласно ст. 52 Воздушного кодекса РФ (далее – ВК РФ) к авиационному персоналу относятся лица, которые имеют профессиональную подготовку, осуществляют деятельность по обеспечению безопасности полетов воздушных судов или авиационной безопасности, по организации, выполнению, обеспечению и обслуживанию воздушных перевозок и полетов воздушных судов, выполнению авиационных работ, организации использования воздушного пространства, организации и обслуживанию воздушного движения и включены в перечни специалистов авиационного персонала. Требования к специалистам согласно перечням специалистов авиационного персонала устанавливаются федеральными авиационными правилами. Авиационный персонал включает в себя авиационный персонал гражданской авиации, авиационный персонал государственной авиации и авиационный персонал экспериментальной авиации.

К выполнению функций членов экипажа гражданского воздушного судна, сотрудников по обеспечению полетов гражданской авиации, а также функций по техническому обслуживанию воздушных судов, по диспетчерскому обслуживанию воздушного движения допускаются лица из числа специалистов авиационного персонала гражданской авиации, имеющие выданные уполномоченным органом в области гражданской авиации соответствующие свидетельства. Правила проведения проверки соответствия лиц, претендующих на получение указанных в пункте 1 настоящей статьи свидетельств, требованиям федеральных авиационных правил, а также правила выдачи указанных свидетельств устанавливаются Правительством Российской Федерации (ст. 53 ВК РФ).

Статьёй 54 ВК РФ предусмотрено, что подготовка специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации осуществляется образовательными учреждениями и образовательными подразделениями организаций, прошедшими обязательную сертификацию, предусмотренную статьей 8 настоящего Кодекса. Требования к образовательным учреждениям и образовательным подразделениям организаций, осуществляющим подготовку специалистов согласно перечню специалистов авиационного персонала гражданской авиации, устанавливаются федеральными авиационными правилами.

В соответствии со ст. 55 ВК РФ свидетельство иностранного государства, выданное лицу из числа авиационного персонала, признается в Российской Федерации действительным при условии, если это свидетельство соответствует международным авиационным стандартам, признаваемым Российской Федерацией, и федеральным авиационным правилам.

В соответствии с требованиями Положения о порядке принятия на эксплуатацию, организации и обеспечения технического обслуживания и контроля за поддержанием летной годности воздушных судов иностранного производства в авиапредприятиях России, утверждённого Приказом Минтранса России от 30.11.1995 N ДВ-130 (п.п. 3.1, 3.3, 3.5, 3.7), для обеспечения технического обслуживания ВС иностранного производства, используемых российской Авиакомпанией, инженерно-технический персонал этой Авиакомпании, в соответствии с нормативными документами ИКАО и Минтранса России, Департамента воздушного транспорта, должен быть подготовлен и допущен к самостоятельному техническому обслуживанию ВС рассматриваемого типа (должен иметь свидетельство или сертификат соответствующего образца). Организации, в которых производится подготовка инженерно-технического персонала также должна имеет соответствующий сертификат. Эксплуатанты ВС заключают с такими организациями договора на проведение стажировки. В соответствии с НТЭРАТ ГА допуск к самостоятельному техническому обслуживанию инженерно-технических специалистов Авиакомпании, обученных в одобренной ДВТ Обучающей организации и завершивших программу стажировки на данный тип ВС, оформляется приказом руководителя Авиакомпании.

Приказом Федеральной авиационной службы России от 29.01.1999 N 23 "О введении в действие Федеральных авиационных правил "Сертификация авиационных учебных центров" даны понятия «Профессиональной подготовке», которая имеет целью ускоренное приобретение обучающимся навыков, необходимых для выполнения определенной работы, группы работ" (ст. 21, Закон Российской Федерации "Об образовании"). «Теоретическая подготовка» - этап процесса профессиональной подготовки авиационного персонала, имеющий целью приобретение обучаемым специальных знаний, их поддержание и совершенствование в соответствии с установленными требованиями. «Профессиональная переподготовка (переучивание)» - этап процесса профессиональной подготовки летного, инженерно - технического и другого авиационного персонала, имеющий целью освоение новых для него типов воздушных судов, другой авиационной техники (авиационных работ), и «Повышение квалификации» - этап процесса профессиональной подготовки авиационного персонала, имеющий целью обновление и углубление знаний и умений, направленных на совершенствование профессионального и методического мастерства.

Приказом Минтранса РФ от 20.06.1994 N ДВ-58 "Об утверждении "Наставления по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники в гражданской авиации России. НТЭРАТ ГА-93" (п. 18.2.1.) авиационно-техническая подготовка ИТП (инженерно-технического персонала) включает:

- текущую техническую подготовку;

- подготовку к эксплуатации АТ (авиационной техники) в сезонных условиях;

- самостоятельную подготовку;

- различные целевые курсы (изучение видов АТ, отдельных систем и оборудования, конкретных разделов ЭД (эксплуатационной документации), повышения квалификации различных категорий работников и т.п.);

- стажировку (освоение практических навыков и технологических приемов работы на авиационной технике).

В соответствии с п. 18.2.6. Наставлений курсы целевого назначения организуют для изучения модификаций ВС (воздушного судна), систем и оборудования, средств технического обслуживания, информационно-вычислительных систем и устройств, при переквалификации специалистов и т.д. - во всех случаях, когда возникает необходимость в дополнительной специальной подготовке инженерно-технического персонала.

Согласно п. 18.2.7. прохождение специалистами курсов по изучению АТ является повышением квалификации.

К работам на авиационной технике допускают ИТП, прошедший в установленном порядке обучение (переучивание) и стажировку (п. 3.1.1 Наставлений).

В соответствии с п. 18.2.11. Наставлений допуск к стажировке, стажировку ИТП и летного состава, студентов, преподавателей учебных заведений и УТЦ на АТ осуществляют на основании документа об окончании обучения и в объеме оформленных заданий установленной формы, выдаваемым каждому специалисту. По окончании стажировки специалисту выдают заключение об итогах стажировки, которое подписывают руководитель стажировки и руководитель авиапредприятия (организации, структурного подразделения), в котором проводилась стажировка. На основании указанного заключения и других необходимых документов в авиапредприятии, где работает специалист-стажер, издается приказ о допуске специалиста к выполнению соответствующих работ.

В силу ст.ст. 187, 196 ТК РФ повышение квалификации истца является обязанностью работодателя и необходимым условием наличия у работника, относящегося к инженерно-техническому персоналу права осуществлять деятельность по технической эксплуатации и ремонту авиационной техники в гражданской авиации.

Работодатель должен создавать все необходимые условия для обучения и предоставлять гарантии, предусмотренные нормативными правовыми актами РФ, трудовыми договорами.

Исходя из самого содержания ученического договора, личной карточки Булаха А.А., следует, что ответчик, после окончания обучения не получил новую специальность.

Также из трудового договора с ответчиком и дополнительного соглашения к нему, личной карточки Булаха А.А. следует, что в результате обучения ему не присваивалась какая-либо новая категория или другой разряд.

Никаких сертификатов либо свидетельств после окончания обучения ответчику не выдавалось (доказательств обратного истцом не представлено).

Следовательно, доказательств того, что после обучения ответчик приобрёл новую специальность, изменил вид деятельности, истцом, в нарушение ст. 56 ГПК РФ, не представлено.

На основании вышеизложенного, оценив в совокупности представленные доказательства, суд находит исковые требования не подлежащими удовлетворению.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░-░░░░░░» ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 1 ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ 01 ░░░░░░ 2013 ░.

░░░░░:                    ░.░. ░░░░░░░░░