Судебный акт #1 (Постановление) по делу № 1-65/2018 от 28.02.2018

                                                                                     уг.дело № 1-65/2018

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

                                            о прекращении уголовного дела

с.Завьялово                                                                           28 марта 2018 года

Завьяловский районный суд Удмуртской Республики в составе председательствующего – судьи Перевощикова С.С.,

с участием государственного обвинителя помощника прокурора Завьяловского района УР Лебедева Д.М.,

потерпевших Н.Н.В., П.Н.А. и их представителя Г.А.В.,

подсудимого Ардашева К.В. и его защитника-адвоката П.А.Г. (удостоверение № и ордер №),

        при секретаре Тельновой А.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению Ардашева К.В., <данные изъяты>

в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ,

                                             У С Т А Н О В И Л:

Органами предварительного расследования Ардашев К.В. обвиняется в том, что управляя технически исправным транспортным средством, совершил дорожно-транспортное происшествие, чем нарушил требования ч.1 п.1.5 Правил дорожного движения РФ, согласно которого:

ч.1 п.1.5 – «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда».

Так, ДД.ММ.ГГГГ, около 15 часов 45 минут, водитель Ардашев К.В., управляя технически исправным автомобилем марки МАЗ-5516X5-480-050 государственный регистрационный знак №, двигался по 10-му километру окружной автодороги <адрес> со стороны автодороги «подъезд к <адрес> и <адрес> от <данные изъяты>» в направлении автодороги <адрес>, проходящей по территории Завьяловского района УР. В это же время перед автомобилем Ардашева К.В., в попутном направлении по полосе своего направления движения следовал автомобиль марки HYUNDAI SANTA FE 2.4 государственный регистрационный знак № под управлением водителя С.Ф.В. В это же время, со стороны автодороги <адрес> в направлении автодороги «подъезд к <адрес> и <адрес> от <данные изъяты>» по 10-му километру окружной автодороги <адрес> проходящей по территории Завьяловского района УР двигался автомобиль марки ВАЗ-21053 государственный регистрационный знак № под управлением водителя Н.Н.В. Водитель Ардашев К.В., продолжая движение в прежнем направлении по вышеуказанному участку автодороги, не правильно оценил сложившуюся дорожно-транспортную обстановку, дорожные условия и дистанцию до движущегося впереди транспортного средства HYUNDAI SANTA FE 2.4 государственный регистрационный знак № под управлением водителя С.Ф.В., хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, вел автомобиль без учета интенсивности движения и возможности постоянного контроля за движением. В результате чего, ДД.ММ.ГГГГ, около 15 часов 45 мин. на 10-ом километре окружной автодороги <адрес>, проходящей по территории Завьнловского района УР, водитель Ардашев К.В. допустил столкновение передней частью управляемого им автомобиля марки МАЗ-5516X5-480-050 государственный регистрационный знак №, с задней частью автомобиля марки HYUNDAI SANTA FE 2.4 государственный регистрационный знак № под управлением водителя С.Ф.В. Вследствие чего, автомобиль HYUNDAI SANTA FE 2.4 совершил выезд на полосу встречного движения, с последующим столкновением передней частью, с передней частью автомобиля марки ВАЗ-21053 государственный регистрационный знак № под управлением водителя Н.Н.В., двигающегося по полосе своего направления движения, со стороны автодороги <адрес> в направлении автодороги «подъезд к <адрес> и <адрес> от <данные изъяты>».

В салоне автомобиля под управлением Н.Н.В. находились пассажиры Н.С.Н. и П.Н.А.

Таким образом, водитель Ардашев К.В., управляя автомобилем, нарушил требования пунктов 9.10 и 10.1 Правил дорожного движения РФ, согласно которых:

п.9.10 - Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

п.10.l - «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил ДД. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

В результате дорожно-транспортного происшествия:

1). Водитель автомобиля ВАЗ-21053 - Н.Н.В. получил телесные повреждения характера ушибленных ран на лице, слизистой оболочке губ и в области правого коленного сустава; ссадин на туловище, верхних и правой нижней конечностях: закрытой травмы шеи в виде полного отрыва гортани от трахеи, осложнившейся кровоизлиянием в окружающие мягкие ткани, скоплением воздуха в мягкие ткани и средостении, которые в совокупности причинили тяжкий вред здоровью но признаку опасности для жизни.

2). Пассажир автомобиля ВАЗ-21053 - Н.С.Н. получил телесные повреждения характера сотрясение головного мозга: травматической экстракции 1 и 2 левых верхних зубов; разрыва уздечки верхней губы; раны на слизистой оболочке альвеолярного отростка верхней челюсти; закрытого перелома нижней трети лучевой кости левого предплечья со смещением костных отломков, которые в совокупности причинили средней тяжести вред здоровью по признаку длительного его расстройства.

3). Пассажир автомобиля ВАЗ-21053 - П.Н.А. получил телесные повреждения характера кровоподтеков на туловище и нижних конечностях; закрытой травмы грудной клетки в виде ушиба левого легкого, множественных переломов 3-10 ребер слева с образованием подвижного участка грудной стенки; ссадины на туловище, которые в совокупности причинили тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

4). Водитель автомобиля HYUNDAI SANTA FE 2.4 - С.Ф.В. получил телесные повреждения характера ушиба мягких тканей грудо-поясничного отдела позвоночника с болевым синдромом и кратковременным ограничением функции на фоне дегенеративных изменений тел грудного и поясничного отделов позвоночника, которые в совокупности причинили легкий вред здоровью по признаку кратковременного его расстройства.

Своими действиями водитель Ардашев К.В. нарушил требования пунктов 1.5 ч.1, 9.10 и 10.1 Правил дорожного движения РФ, которые находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями.

Действия Ардашева К.В. органами следствия квалифицированы по ч.1 ст.264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

В судебном заседании от потерпевших поступило ходатайство о прекращении уголовного дела в отношении Ардашева К.В. за примирением сторон, поскольку претензий к нему они не имеют, причиненный им вред заглажен.

Подсудимый и его защитник поддержали ходатайство потерпевших о прекращении уголовного дела за примирением сторон.

Государственный обвинитель против прекращения уголовного дела по данному основанию не возражал.

Выслушав мнения участников судебного заседания, суд пришел к следующему.

Ардашев К.В. впервые привлекается к уголовной ответственности за совершение по неосторожности преступления небольшой тяжести, имеет постоянное место жительства и работы, а также на иждивении имеет малолетнего ребенка. Потерпевшие добровольно и осознанно обратились с ходатайством о прекращении уголовного дела за примирением сторон, претензий к Ардашеву К.В. не имеют, причиненный им вред заглажен, примирение сторон состоялось до ухода суда в совещательную комнату.

При указанных обстоятельствах, суд считает возможным удовлетворить ходатайство потерпевших и прекратить уголовное дело за примирением сторон.

Других ходатайств со стороны участников процесса не поступило.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 25 и 254 УПК РФ,

                                        П О С Т А Н О В И Л:

░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░.1 ░░.264 ░░ ░░, ░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░.25 ░░░ ░░.

░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░.76 ░░ ░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░: ░░░░ CD-R ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░.░░.░░░░ – ░░░░░░░ ░░░ ░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░.

░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░                                                                           ░.░.░░░░░░░░░░░