Судебный акт #1 (Постановление) по делу № 5-110/2018 от 30.01.2018

<данные изъяты> 5-110/2018

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

г. Екатеринбург 20 марта 2018 года

Судья Ленинского районного суда г. Екатеринбурга Белых А.С., рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении

Шмаковой М. В., <данные изъяты>

установил:

05.12.2017 года около 18:40 Шмакова М.В., управляя автомобилем <данные изъяты>, двигаясь со стороны <адрес> в сторону <адрес>, в нарушение п.п.8.1, 8.4 Правил дорожного движения Российской Федерации при выполнении маневра перестроения, создала опасность и помехи для движения другому участнику движения. Не уступила дорогу троллейбусу <данные изъяты>, движущемуся попутно без изменения направления движения, допустила с ним столкновение. В результате дорожно-транспортного происшествия потерпевшей О. – кондуктору троллейбуса причинен легкий вред здоровью.

В судебном заседании Шмакова М.В. вину в совершении правонарушения признала. Пояснила, что 05.12.2017 года около 18:40, управляя автомобилем <данные изъяты>, двигалась со скоростью 40 км/ч по левому ряду <адрес> со стороны ТРЦ «<данные изъяты>» в сторону центра города. По правому ряду от остановки отъезжал троллейбус. Опередив троллейбус, она начала перестроение в правый ряд, не учла скорость движения троллейбуса. После перестроения ощутила удар троллейбуса в правую заднюю часть ее автомобиля. Просила назначить наказание в виде штрафа, сославшись на использование автомобиля в своей трудовой деятельности.

Потерпевшая О. в судебное заседание не явилась, о времени рассмотрения дела извещалась надлежащим образом. При таких обстоятельствах дело рассматривается без ее участия в соответствии с ч.3 ст.25.2 Кодекса Российской Федераци об административных правонарушениях.

Вина Шмаковой М.В. подтверждается совокупностью собранных по делу и исследованных в судебном заседании доказательств.

Из объяснений Е. следует, что 05.12.2017 года около 18:40 он управлял троллейбусом бортовой номер №. Двигался по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес>, троллейбус оборудован видеокамерами. После посадки-высадки пассажиров на остановочном комплексе <данные изъяты> начал движение. Примерно через 150 метров с левой полосы начал перестроение автомобиль <данные изъяты> с которым произошло столкновение, в результате чего в салоне троллейбуса упала кондуктор О. Через диспетчера на место ДТП была вызвана «скорая помощь», которая госпитализировала О. в медицинское учреждение.

Согласно объяснениям потерпевшей О., в указанное в протоколе об административном правонарушении время, она находилась в качестве кондуктора в троллейбусе маршрута №. Троллейбус двигался по <адрес> со стороны <адрес> в сторону ул.<адрес>. После остановочного комплекса «<данные изъяты>» она обилечивала пассажира. В этот момент произошло резкое торможение, она упала в проход головой в сторону водителя.

Согласно протоколу об административном правонарушении 05.12.2017 года около 18:40 Шмакова М.В., управляя автомобилем <данные изъяты>, в районе <адрес> в г.Екатеринбурге, двигаясь со стороны <адрес> в сторону <адрес>, в нарушение п.п.8.1, 8.4 Правил дорожного движения Российской Федерации при выполнении маневра перестроения, создала опасность и помехи для движения другому участнику движения. Не уступила дорогу троллейбусу <данные изъяты>, движущемуся попутно без изменения направления движения, допустила с ним столкновение. В результате дорожно-транспортного происшествия потерпевшей О. – кондуктору троллейбуса причинен легкий вред здоровью. Шмакова М.В. с протоколом ознакомлена, выразила согласие с вменяемым правонарушением.

Из рапортов сотрудников полиции, протокола осмотра места совершения правонарушения, приложенной к нему фототаблицы, схем места совершения административного правонарушения, акта обследования дорожных условий, карты вызова скорой медицинской помощи, медицинских справок, справки о ДТП, следует, что 05.12.2017 года около 18:40 в районе <адрес> в г.Екатеринбурге произошло дорожно-транспортное происшествие. Водитель автомобиля <данные изъяты>, Шмакова М.В. при выполнении маневра перестроения, создала опасность и помехи для движения другому участнику движения. Не уступила дорогу троллейбусу <данные изъяты> бортовой номер №188, движущемуся попутно без изменения направления движения, допустила с ним столкновение. В результате дорожно-транспортного происшествия потерпевшей О. – кондуктору троллейбуса причинены телесные повреждения.

На просмотренной видеозаписи изображен троллейбус, который движется по правому ряду без изменения направления движения. При этом автомобиль «<данные изъяты>» осуществляет маневр перестроения из левой полосы, допускает столкновение в троллейбусом.

Согласно заключению судебно-медицинского эксперта № от <//> при обращении за медицинской помощью <//> у гр.О., обнаружена сочетанная механическая травма головы и конечностей в виде закрытой черепно-мозговой травмы: сотрясение головного мозга, умеренного отека мягких тканей, гематомы в области правого локтевого сустава, отека мягких тканей в области правого коленного сустава, что подтверждается данными осмотра, результатами компьютерной томографии, могла образоваться в результате ударов, давления, трения тупым твердым предметом (предметами) или при ударах, давлении, трении о таковой (таковые), возможно также при ДТП, от воздействия частей салона транспортного средства, не имела признаков опасности для жизни, повлекла за собой временное нарушение функций органов и систем продолжительностью д трех недель, квалифицируется как легкий вред здоровью.

Оснований не доверять исследованным в судебном заседании доказательствам у суда не имеется, поскольку они получены в соответствии с требованиями закона, согласуются между собой и объективно подтверждаются заключением эксперта. Оценив их в совокупности, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии с п.п. 8.1, 8.4 Правил дорожного движения Российской Федерации при выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Шмаковой М.В. требования п.п. 8.1, 8.4 Правил дорожного движения нарушены, поскольку она, управляя транспортным средством, при выполнении маневра перестроения, создала опасность и помехи для движения другому участнику движения. Не уступила дорогу троллейбусу, движущемуся попутно без изменения направления движения, допустила с ним столкновение.

В результате нарушения Шмаковой М.В. п. 8.1, 8.4 Правил дорожного движения Российской Федерации потерпевшей О. причинен легкий вред здоровью.

Действия Шмаковой М.В. суд квалифицирует по части 1 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.

При назначении наказания суд учитывает характер совершенного административного правонарушения, данные о личности Шмаковой М.В., привлекавшейся к административной ответственности за нарушение Правил дорожного движения, ее имущественное положение.

Обстоятельствами, смягчающими административную ответственность, являются признание вины в совершении правонарушения, наличие на иждивении несовершеннолетних детей, ее положительные характеристики.

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность, не установлено.

С учетом изложенного, конкретных обстоятельств совершенного административного правонарушения, суд считает возможным назначить Шмаковой М.В. наказание в виде штрафа.

Руководствуясь ст.ст. 23.1, 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

постановил:

░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░. ░. ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 1 ░░. 12.24 ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 4 500 (░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░) ░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░ (░░░░░░░░) ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░. ░░░░░░░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ 1 ░░░░░░ 32.2 ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░, <░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

░░░░░ ░.░. ░░░░░

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>