Судебный акт #1 (Постановление) по делу № 5-95/2015 от 21.10.2015

Дело № 5-95/2015    

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

о прекращении производства по делу

об административном правонарушении

    гор. Тейково Ивановской области          9 декабря 2015 года

    Судья Тейковского районного суда Ивановской области Кочетков С.С. с участием лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, - ФИО1, его защитника – адвоката Ивановской центральной коллегии адвокатов ФИО11, предъявившего удостоверение адвоката № <данные изъяты>, и представившего ордер № <данные изъяты> от <данные изъяты> ноября 2015 года, потерпевшей ФИО10, рассмотрев в открытом судебном заседании в отношении:

ФИО1, <данные изъяты> июня 1975 года рождения, уроженца <адрес>, зарегистрированного и проживающего по адресу: гор. Иваново, ул. Черниковых, д. <данные изъяты> кв. 104, русского, гражданина РФ, имеющего среднее специальное образование, женатого, имеющего на иждивении малолетнего ребенка, не работающего, военнообязанного, ранее привлекавшегося к административной ответственности <данные изъяты> октября 2014 года по ст. <данные изъяты> ч. <данные изъяты> КоАП РФ к административному штрафу в размере <данные изъяты> рублей,

    дело об административном правонарушении, предусмотренном ст. <данные изъяты> ч. <данные изъяты> КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

<данные изъяты> октября 2015 года в Тейковский районный суд на рассмотрение поступил протокол № <данные изъяты> ОВ 560202/<данные изъяты> об административном правонарушении по ст. <данные изъяты> ч. <данные изъяты> КоАП РФ, составленный старшим инспектором ИАЗ ОГИБДД МО МВД России «Тейковский» ФИО3 в отношении ФИО1.

    Из вышеуказанного протокола следует, что <данные изъяты> августа 2015 года в <данные изъяты> часов <данные изъяты> минут ФИО1, управляя автомобилем «Хендэ Санта-Фе», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> ВХ <данные изъяты>, на <данные изъяты> км автодороги Ростов-Иваново-Нижний Новгород нарушил п. <данные изъяты> Правил дорожного движения РФ, а именно, совершая обгон впереди движущегося транспортного средства – автомобиля «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>, под управлением ФИО10, не убедился, что двигавшееся впереди по той же полосе вышеуказанное транспортное средство подало сигнал поворота налево, и в процессе выполнения маневра создал помеху данному транспортному средству, совершив с ним столкновение, в результате которого ФИО10 получила телесные повреждения, относящиеся к категории легкого вреда здоровью.

    По данному факту <данные изъяты> августа 2015 года старшим инспектором ИАЗ ОГИБДД МО МВД России «Тейковский» ФИО3 вынесено определение № <данные изъяты> АА 011131 о возбуждении дела об административном правонарушении и проводилось административное расследование, по результатам которого <данные изъяты> октября 2015 года в отношении ФИО1 составлен вышеуказанный протокол об административном правонарушении.

    Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, - ФИО1 в судебном заседании вину в совершении административного правонарушения не признал и показал, что <данные изъяты> августа 2015 года, примерно в <данные изъяты> часов <данные изъяты> минут, он вместе со своей матерью ФИО7, малолетним ребенком, а также родственниками ФИО5 и ФИО4 двигался на автомобиле «Хендэ Санта-Фе», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> ВХ <данные изъяты>, со скоростью <данные изъяты> км/ч по автодороге сообщением Тейково-Ильинское в сторону <адрес>. На переднем пассажирском сидении находился ФИО5, остальные пассажиры – на заднем сидении. Все были пристегнуты ремнями безопасности. Впереди в попутном направлении двигались два внедорожника, а впереди них - автомобиль «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>, Совершив обгон внедорожников, и, проехав остановку общественного транспорта, примерно за <данные изъяты> м до автомобиля «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>, и <данные изъяты> м до поворота на <адрес>, он включил указатель левого поворота и стал совершать его обгон. На момент начала обгона и в процессе его совершения водитель данного автомобиля каких-либо указателей поворота ни внешними световыми приборами, ни руками не подавал. Когда он, совершая обгон, стал приближаться к данному автомобилю, тот примерно за <данные изъяты> м стал резко поворачивать налево. Во избежание столкновения с ним он стал тормозить и уходить влево, но столкновения избежать не удалось. Столкновение произошло по касательной в левую заднюю часть автомобиля «Сеат-Ибица». В результате столкновения его автомобиль вылетел на обочину, а затем – в кювет, где перевернулся. В дорожно-транспортном происшествии ни он, ни его пассажиры не пострадали. За медицинской помощью не обращались. Видеорегистратора в его автомобиле не было.

    Из объяснений ФИО1, имеющихся в материалах дела (л.д. <данные изъяты>), следует, что <данные изъяты> августа 2015 года в <данные изъяты> часов <данные изъяты> минут он управлял автомобилем «Хендэ Санта-Фе», государственный регистрационный знак <данные изъяты> <данные изъяты>, был пристегнут ремнем безопасности. Погода была солнечная, без осадков, дорожное покрытие – сухой асфальт. Двигаясь по автодороге Ростов-Иваново-Нижний Новгород на <данные изъяты> км со стороны <адрес> в направлении <адрес>, по своей полосе движения с включенными противотуманными фарами, со скоростью <данные изъяты> км/ч. Впереди в попутном направлении на расстоянии около <данные изъяты> м по середине своей полосы двигался автомобиль «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>. Во встречном направлении транспортных средств не было. В районе остановки у <адрес> он начал выполнять маневр обгона данного автомобиля. Двигаясь по встречной полосе движения он поздно заметил указатель левого поворота у автомобиля «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>, который стал совершать попорот налево. Во избежание столкновения он нажал на педаль тормоза, выкрутил руль влево, однако произошел удар в заднюю часть автомобиля «Сеат-Ибица», в результате чего, не справившись с управлением, он совершил съезд в левый кювет с опрокидыванием.

    После оглашения вышеуказанных объяснений ФИО1 пояснил, что в момент, когда он начинал совершать маневр обгона автомобиля «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>, у него указатель поворота налево включен не был. Не исключил того, что автомобиль «Сеат-Ибица», мог подать сигнал поворота налево в момент совершения им его обгона. Противоречия в своих объяснениях объяснил тем, что в момент его опроса сотрудником ОГИБДД МО МВД России "Тейковский" он находился в стрессовом состоянии, а сотрудник ГИБДД возможно неверно отразил в объяснении описанные им обстоятельства произошедшего.

    Потерпевшая ФИО10 в судебном заседании показала, что <данные изъяты> августа 2015 года, примерно в <данные изъяты> часов <данные изъяты> минут, она вместе со своей подругой ФИО8 на своем автомобиле «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>, двигалась со скоростью <данные изъяты> км/ч по автодороге сообщением Иваново-Тейково в сторону <адрес>, была пристегнута ремнем безопасности. Примерно за <данные изъяты> м до поворота на <адрес> она включила указатель левого поворота и заняла крайнее левое положение, постепенно снижая скорость. Подъезжая к повороту, она посмотрела в зеркало заднего вида и, убедившись, что два двигавшихся сзади внедорожника остановились, стала совершать поворот налево. В этот момент она почувствовала удар в заднюю часть автомобиля. Когда она с подругой вышла из автомобиля, обнаружила, что в левом кювете лежал перевернутый автомобиль «Хендэ Санта-Фе», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> ВХ <данные изъяты>. В нем находились двое мужчин, две женщины и ребенок. На место была вызвана полиция. За медицинской помощью она не обращалась. Однако, <данные изъяты> августа 2015 года, почувствовав ухудшение состояния здоровья, она обратилась в ОБУЗ «Тейковская ЦРБ», где у нее диагностировали сотрясение головного мозга. <данные изъяты> августа 2015 года она была выписана на амбулаторное лечение, лечилась до <данные изъяты> сентября 2015 года. Видеорегистратора в ее автомобиле в момент, когда произошло дорожно-транспортное происшествие, не было.

    Из объяснений ФИО10, имеющихся в материалах дела (л.д. <данные изъяты>), следует, что <данные изъяты> августа 2015 года в <данные изъяты> часов <данные изъяты> минут она управляла транспортным средством «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>, была пристегнута ремнем безопасности. Погода была пасмурная, без осадков, видимость более <данные изъяты> м, дорожное покрытие – сухой асфальт. Двигалась она по автодороге Ростов-Иваново-Нижний Новгород со стороны <адрес> в направлении <адрес> посередине своей полосы движения. В попутном и встречном направлениях транспортных средств не было. Ей нужно было повернуть налево в <адрес>. Приблизительно за <данные изъяты> м она включила указатель левого поворота и двигалась ближе к середине проезжей части. Перед выполнением маневра поворота налево она посмотрела в зеркало заднего вида. Транспортных средств сзади не было. Она стала выполнять маневр поворота налево и почувствовала удар в заднюю часть автомобиля. Удар прошел вскользь по левой стороне. Она остановилась на левой обочине, вышла из автомобиля и увидела, что в левом кювете лежит автомобиль «Хендэ Санта-Фе», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> ВХ <данные изъяты>, возле которой стоял мужчина. О произошедшем дорожно-транспортном происшествии сообщили в полицию. В больницу за медицинской помощью она обращаться не стала, а <данные изъяты> августа 2015 года в связи с ухудшением состояния здоровья ее госпитализировали.

    После оглашения вышеуказанных объяснений потерпевшая ФИО10 уточнила, что сзади нее двигались <данные изъяты> внедорожника, которые остановились вслед за ней, когда она стала совершать поворот налево. Указатель левого поворота она включила примерно за <данные изъяты> м до поворота налево, после чего постепенно снижала скорость, снизив ее перед поворотом, примерно до <данные изъяты> км/ч. В зеркале заднего вида перед поворотом она видела лишь остановившиеся сзади <данные изъяты> указанных внедорожника. Других автомобилей она не видела.

    Свидетель ФИО5 в судебном заседании показал, что <данные изъяты> августа 2015 года, примерно в <данные изъяты> часов <данные изъяты> минут, он в качестве пассажира двигался на автомобиле «Хендэ Санта-Фе», государственный регистрационный знак <данные изъяты> <данные изъяты>, под управлением ФИО1, находился на переднем пассажирском сидении, был пристегнут ремнем безопасности. В автомобиле также находились его супруга ФИО6, мать ФИО12 – ФИО7, а также малолетняя дочь ФИО1 Двигались они по направлению из <адрес> в сторону <адрес> со скоростью примерно <данные изъяты> км/ч. После выезда из <адрес> они обогнали <данные изъяты> внедорожника. Впереди во встречном направлении транспортных средств не было, а в попутном направлении, примерно за <данные изъяты> м, посередине своей полосы двигался легковой автомобиль. С какой скоростью он двигался, ему неизвестно, но она была значительно ниже скорости их автомобиля. Каких-либо сигналов внешними световыми приборами данный автомобиль не подавал. <адрес>а остановки общественного транспорта ФИО1 стал обгонять данный автомобиль, включив указатель левого поворота и выехав на полосу встречного движения. Однако в момент, когда они почти поравнялись с данным автомобилем, примерно за <данные изъяты> м, тот резко стал поворачивать налево, в результате чего произошло столкновение. Их автомобиль вынесло на левую обочину, а затем - в кювет, где он перевернулся. В дорожно-транспортном происшествии ни он, ни другие находившиеся в автомобиле не пострадали. Видеорегистратора в автомобиле ФИО1 в тот момент не было. Была ли на участке обгона разделительная полоса сплошной или прерывистой, не помнит.

    Свидетель ФИО6 в судебном заседании показала, что <данные изъяты> августа 2015 года, примерно в <данные изъяты> часов <данные изъяты> минут, она в качестве пассажира двигалась на автомобиле «Хендэ Санта-Фе», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> ВХ <данные изъяты>, под управлением ФИО1, находилась на заднем пассажирском сидении слева. В автомобиле также находились ее супруг ФИО5, ФИО7, а также малолетняя дочь ФИО1 После того, как они выехали из <адрес>, обогнали <данные изъяты> двигавшихся в попутном направлении внедорожника. Скорость их движения была, примерно, <данные изъяты> км/ч. На расстоянии примерно <данные изъяты> м от них в попутном направлении посередине своей полосы двигался легковой автомобиль. Примерно за <данные изъяты> м до него ФИО1, включив левый указатель поворота, стал его обгонять. Данный автомобиль каких-либо сигналов указателями поворота, не подавал. В момент, когда они совершали обгон данного автомобиля, он стал резко поворачивать налево. На каком расстоянии до них он в тот момент находился, пояснить не смогла, но он был близко. ФИО1 стал тормозить, но столкновения избежать не удалось, и произошел удар в заднюю часть данного автомобиля, после чего их автомобиль вынесло на левую обочину, а затем – в кювет, где он перевернулся. В дорожно-транспортном происшествии никто из находившихся в их автомобиле не пострадал. Видеорегистратора в автомобиле ФИО1 в тот момент не было. Была ли на участке обгона разделительная полоса сплошной или прерывистой, не помнит.

    Свидетель ФИО7 в судебном заседании показала, что в один из дней в августе <данные изъяты> года она вместе с сыном ФИО1, малолетней внучкой и ФИО5 и ФИО6 двигались на автомобиле ФИО1 марки «Хендэ Санта-Фе», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> ВХ <данные изъяты> по автодороге Тейково-Ильинское в сторону <адрес>. За рулем автомобиля был ФИО1 С какой скоростью двигался автомобиль, ей неизвестно. Она сидела на заднем сидении справа, ФИО6 – слева, ФИО5 – на переднем пассажирском сидении. За дорожной обстановкой она не наблюдала. В какой-то момент она почувствовала, как их автомобиль резко затормозил, после чего сразу же произошел удар, от которого автомобиль оказался перевернутым в кювете. При каких обстоятельствах произошло дорожно-транспортное происшествие, она знает. В дорожно-транспортном происшествии она не пострадала.

    Свидетель ФИО8 в судебном заседании показала, что <данные изъяты> августа 2015 года, примерно в <данные изъяты> часов <данные изъяты> минут, она вместе с подругой ФИО10 на ее автомобиле «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>, двигалась из <адрес> в сторону <адрес>. Она находилась на переднем пассажирском сидении, была пристегнута ремнем безопасности. ФИО10 также была пристегнута ремнем безопасности. Скорость движения их автомобиля была примерно <данные изъяты> км/ч. Поскольку им нужно было повернуть налево в сторону <адрес>, после проезда остановки общественного транспорта, примерно за <данные изъяты> м до указанного поворота, ФИО10 включила указатель левого поворота, стала занимать крайнее левое положение и снижать скорость. Она (ФИО8) в этот момент посмотрела в правое боковое зеркало заднего вида и обратила внимание, что сзади них двигались <данные изъяты> внедорожника, которые также стали вслед за ними тормозить. Среди них автомобиля «Хендэ Санта-Фе», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> ВХ <данные изъяты> не было. Других транспортных средств она не видела. Когда ФИО10 стала совершать поворот налево, сразу же произошел удар в заднюю часть их автомобиля. Они остановились на левой обочине. Когда они вышли из автомобиля, увидели, что в левом кювете перевернутым лежит автомобиль «Хендэ Санта-Фе», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> ВХ <данные изъяты>. За рулем автомобиля, как она впоследствии узнала, находился ФИО1, а пассажирами автомобиля были <данные изъяты> женщины, мужчина и ребенок. Никто из них не пострадал. Сама она в дорожно-транспортном происшествии также не пострадала.

    Судьей при рассмотрении дела были исследованы материалы административного расследования:

    • рапорт оперативного дежурного МО МВД России «Тейковский» от <данные изъяты> августа 2015 года о произошедшем дорожно-транспортном происшествии на <данные изъяты> км автодороги Ростов-Иваново-Нижний Новгород (л.д. <данные изъяты>);

    • рапорт оперативного дежурного МО МВД России «Тейковский» от <данные изъяты> августа 2015 года о том, что в хирургическое отделение за медицинской помощью обратилась ФИО10 с диагнозом: «сотрясение головного мозга», образовавшемся в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего <данные изъяты> августа 2015 года (л.д. <данные изъяты>);

    • справка из хирургического отделения ОБУЗ «Тейковская ЦРБ» от <данные изъяты> августа 2015 года, согласно которой у ФИО10 при обращении обнаружено сотрясение головного мозга (л.д. <данные изъяты>);

    • карточка учета пострадавших на территории <адрес> от <данные изъяты> августа 2015 года, согласно которой ФИО10 пострадала в результате дорожно-транспортного происшествия и у нее обнаружено сотрясение головного мозга (л.д. <данные изъяты>);

    • схема места совершения административного правонарушения и фототаблица от <данные изъяты> августа 2015 года, на которых схематично и визуально отражено местоположение автомобилей «Хендэ Санта-Фе», государственный регистрационный знак <данные изъяты> <данные изъяты> и «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>, а также места установки дорожных знаков и состояние дорожной разметки на месте происшествия (л.д. <данные изъяты>);

    • справка о дорожно-транспортном происшествии от <данные изъяты> августа 2015 года, согласно которой на <данные изъяты> км автодороги произошло дорожно-транспортное происшествие – столкновение автомобилей «Хендэ Санта-Фе», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> ВХ <данные изъяты>, под управлением ФИО1 и «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>, под управлением ФИО10, в результате которого у автомобиля «Хендэ Санта-Фе», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> ВХ <данные изъяты>, было повреждено: крыша, переднее правое крыло, капот, переднее правое колесо, передний бампер, переднее левое крыло, задняя левая дверь, заднее левое крыло, а у автомобиля «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>, - задний бампер, заднее левое крыло, задняя левая дверь, задний левый декоративный колпак колеса, левая передняя дверь, левое переднее крыло, левый порог, передний бампер, капом, передний левый повторитель поворота, левый декоративный колпак переднего колеса, передняя левая стойка, защита переднего левого крыла, переднее левое колесо. Пострадавшей в дорожно-транспортном происшествии является ФИО10 (л.д. <данные изъяты>);

    • заключение судебно-медицинского эксперта № <данные изъяты> от <данные изъяты> сентября 2015 года, согласно которого у ФИО10 имело место сотрясение головного мозга, которое относится к категории повреждений, причинивших легкий вред здоровью в виде кратковременного расстройства здоровья (л.д. <данные изъяты>);

    • определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от <данные изъяты> августа 2015 года, согласно которому в действиях ФИО10 нарушений требований Правил дорожного движения РФ не имелось (л.д. <данные изъяты>);

    • постановление по делу об административном правонарушении от <данные изъяты> августа 2015 года, согласно которому ФИО1 признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. <данные изъяты> ч. <данные изъяты> КоАП РФ (л.д. <данные изъяты>);

    • постановление о прекращении производства по делу об административном правонарушении по ст. <данные изъяты> ч. <данные изъяты> КоАП РФ от <данные изъяты> октября 2015 года, согласно которому производство по делу об административном правонарушении по ст. <данные изъяты> ч. <данные изъяты> КоАП РФ в отношении ФИО1 прекращено по основанию, предусмотренному п. <данные изъяты> ч. <данные изъяты> ст. <данные изъяты> КоАП РФ (л.д. <данные изъяты>);

    • заключение специалиста – автотехника ООО «Межрегиональный экспертный центр» № АТ-<данные изъяты> от <данные изъяты> ноября 2015 года, согласно которому водитель автомобиля «Хендэ Санта-Фе», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> ВХ <данные изъяты>, должен был руководствоваться требованиями п.п. <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты> Правил дорожного движения РФ, а водитель автомобиля «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>, - требованиями п.п. <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты> Правил дорожного движения РФ. В рассматриваемой дорожной ситуации действия водителя автомобиля «Хендэ Санта-Фе», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> ВХ <данные изъяты>, не соответствовали требованиям п.п. <данные изъяты>, <данные изъяты> Правил дорожного движения РФ, а действия водителя автомобиля «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>, - требованиям п.п. <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты> Правил дорожного движения РФ. Водитель автомобиля «Хендэ Санта-Фе», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> ВХ <данные изъяты>, в данной дорожной ситуации не располагал технической возможностью предотвратить столкновение, применяя экстренное торможение, а с технической точки зрения причиной столкновения автомобилей следует считать действия водителя автомобиля «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>, нарушившего требования п.п. <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты> Правил дорожного движения РФ.

    Специалист ФИО9, давший вышеуказанное заключение, и являющийся специалистом в области автотехники по направлениям: исследование обстоятельств дорожно-транспортного происшествия, исследование следов на транспортных средствах и месте дорожно-транспортного происшествия, исследование технического состояния транспортных средств, со стажем работы более <данные изъяты> лет, будучи допрошенным в судебном заседании в качестве свидетеля, пояснил, что по результатам исследования представленных фотокопий из материалов дела, первоначальных объяснений водителей ФИО1 и ФИО10, он сделал вывод о том, что действия ФИО1 с технической точки зрения не соответствовали требованиям п.п. <данные изъяты> и <данные изъяты> ч. <данные изъяты> Правил дорожного движения РФ, а действия ФИО10 – требованиям п.п. <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты> Правил дорожного движения РФ. При этом ФИО1 при заданных условиях не располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем ФИО10, поскольку остановочный путь его автомобиля составлял <данные изъяты> м, а удаление автомобиля ФИО10 от него составляло <данные изъяты> м. Установить же, чье нарушение Правил дорожного движения РФ состояло в прямой причинно-следственной связи с имевшим место дорожно-транспортным происшествием, в данной дорожной ситуации посредством экспертного исследования с правовой точки зрения не представляется возможным. Данный вопрос является предметом судебного заседания. С технической же точки зрения при заданных условиях водитель ФИО1 (при соблюдении требований п. <данные изъяты>, <данные изъяты> Правил дорожного движения РФ) не имел технической возможности предотвратить столкновение с автомобилем ФИО10

    Проанализировав исследованные по делу доказательства, судья приходит к следующим выводам.

Частью <данные изъяты> ст. <данные изъяты> КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за нарушение Правил дорожного движения РФ или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего в виде наложения административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей или лишения права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

В силу п. <данные изъяты> Правил дорожного движения РФ «обгон» – это опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

    В соответствии с п. <данные изъяты> Правил дорожного движения РФ водителю запрещается выполнять обгон, если транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево, а в силу п. <данные изъяты> Правил водителю обгоняемого транспортного средства запрещается препятствовать обгону посредством повышения скорости движения или иными действиями.

При этом в силу п.п. <данные изъяты>., <данные изъяты> Правил перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

В соответствии с протоколом об административном правонарушении № <данные изъяты> ОВ 560202/<данные изъяты> ФИО1 вменялось в вину нарушение п. <данные изъяты> Правил дорожного движения РФ, при котором он, управляя автомобилем «Хендэ Санта-Фе», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> ВХ <данные изъяты>, при совершении обгона впереди двигавшегося автомобиля «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>, под управлением ФИО10, не убедился, что данный автомобиль подал сигнал поворота налево, и в процессе выполнения маневра создал ему помеху, совершив с ним столкновение, в результате которого водитель данного автомобиля ФИО10 получила телесные повреждения в виде сотрясения головного мозга, относящиеся к категории телесных повреждений, повлекших причинение легкого вреда здоровью по признаку кратковременного расстройства здоровья.

Таким образом, правовое значение по делу имеет тот факт, подавал ли водитель автомобиля «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>, ФИО10 сигнал поворота налево до начала совершения ФИО1, управлявшим автомобилем «Хендэ Санта-Фе», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> ВХ <данные изъяты>, маневра обгона.

Между тем, доказательствами по делу с достоверностью не установлено, что, совершая маневр обгона автомобиля «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>, под управлением ФИО10, ФИО1 нарушил требования п. <данные изъяты> Правил дорожного движения и приступил к обгону в момент, когда данный автомобиль подал сигнал поворота налево.

    Так, в судебном заседании потерпевшая ФИО10 показала, что после проезда остановки общественного транспорта в <адрес> непосредственно перед совершением поворота налево ею, примерно за <данные изъяты> м до поворота был подан сигнал поворота налево. При этом ни в момент подачи сигнала, ни в момент начала маневра она автомобиль «Хендэ Санта-Фе», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> ВХ <данные изъяты>, в зеркало заднего вида не видела.

В свою очередь ФИО1 в судебном заседании утверждал, что также после проезда остановки общественного транспорта в <адрес>, примерно за <данные изъяты> м до поворота приступил к обгону автомобиля «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>. При этом данный автомобиль на момент начала совершения им данного маневра сигнала поворота налево не подавал.

Допрошенные в судебном заседании в качестве свидетелей находившиеся в салоне автомобиля «Хендэ Санта-Фе», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> ВХ <данные изъяты>, под управлением ФИО1 пассажиры ФИО5, ФИО6 подтвердили показания ФИО1, как в части указания им места, где был начат обгон автомобиля «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>, так и в той части, что данный автомобиль сигнала поворота налево внешними световыми приборами в момент совершения им его обгона не подавал. Свидетель ФИО7, также находившаяся в автомобиле ФИО1 в качестве пассажира в момент, предшествующий столкновению, показала, что за дорожной обстановкой не наблюдала, и подтвердить или опровергнуть факт подачи автомобилем «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>, сигнала поворота налево не смогла. Свидетель ФИО8 же, находившаяся в автомобиле ФИО10 в качестве пассажира, хотя и подтвердила факт включения последней внешнего светового сигнала поворота налево, но не смогла с достоверностью пояснить, в какой момент данный сигнал был ею подан (непосредственно до или после начала выполнения ФИО1 обгона) при том, что самого автомобиля ФИО1 она в момент подачи ФИО10 сигнала поворота налево в зеркало заднего вида не видела. Имеющиеся в деле материалы также каких-либо сведений о том, в какой момент ФИО1 приступил к обгону автомобиля под управлением ФИО10, а равно о том, был ли в данный момент последним подан сигнал поворота налево, не содержат.

При таких обстоятельствах доказательствами по делу не установлено, что ФИО1, совершая маневр обгона автомобиля под управлением ФИО10, нарушил требования п. <данные изъяты> Правил дорожного движения РФ и приступил к обгону в тот момент, когда данный автомобиль подал сигнал поворота налево.

Содержащуюся же в постановлении о привлечении ФИО1 к административной ответственности по ст. <данные изъяты> ч. <данные изъяты> КоАП РФ запись о его согласии с событием данного правонарушения и назначенным административным наказанием, а также его утверждение в первоначальных объяснениях о том, что, двигаясь по встречной полосе, он поздно заметил поданный автомобилем «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты> под управлением ФИО10 указатель левого поворота, судья не может считать бесспорным доказательством нарушения им п. <данные изъяты> Правил дорожного движения РФ, поскольку данный сигнал мог быть подан ФИО10 и в процессе выполнения им маневра ее обгона, что не давало ей преимущества в движении и не освобождало от соблюдения требований п.п. <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты> Правил. Кроме того, свидетель ФИО8 утверждала, что, после того, как ФИО10 подала сигнал поворота налево, она (ФИО8), посмотрев в боковое зеркало заднего вида, автомобиля ФИО1 сзади не обнаружила, что также не исключает того, что он в момент подачи ФИО10 такого сигнала уже выполнял маневр обгона ее автомобиля и находился на полосе встречного движения.

Вместе с тем, как следует из заключения № АТ-<данные изъяты> от <данные изъяты> ноября 2015 года и показаний специалиста в области автотехники ООО «Межрегиональный экспертный центр» ФИО9 при условии соблюдения требований Правил дорожного движения РФ ФИО1 не располагал технической возможностью предотвратить столкновение, посредством применения экстренного торможения, и с технической точки зрения причиной дорожно-транспортного происшествия явились не соответствовавшие требованиям п.п. <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты>, <данные изъяты> Правил дорожного движения РФ действия водителя ФИО10, создавшей опасность для движения его автомобилю.

В то же время, как следует из представленной из ОГИБДД МО МВД России «Тейковский» выписки из проекта организации дорожного движения на <данные изъяты> км автодороги Ростов-Иваново-Нижний Новгород, дорожно-транспортное происшествие с участием автомобилей ФИО1 и ФИО10 произошло на участке дороги протяженностью от <данные изъяты> км + <данные изъяты> м до <данные изъяты> км + <данные изъяты> м, что соответствует <данные изъяты> км автодороги, а не <данные изъяты> км, как указано в протоколе об административном правонарушении. Данное обстоятельство свидетельствует о том, что в ходе административного расследования с достоверностью не установлено место совершения вменяемого в вину ФИО1 административного правонарушения.

При таких обстоятельствах, учитывая, что в рамках проведенного административного расследования неверно установлено место совершения административного правонарушения, а исследованными доказательствами не доказан факт нарушения ФИО1 требований п. <данные изъяты> Правил дорожного движения РФ, при котором он, управляя автомобилем «Хендэ Санта-Фе», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> ВХ <данные изъяты>, совершал маневр обгона автомобиля «Сеат-Ибица», государственный регистрационный знак А <данные изъяты> СА <данные изъяты>, под управлением ФИО10 в момент, когда тот подал сигнал поворота налево, судья, руководствуясь п. <данные изъяты> КоАП РФ, в соответствии с которыми лицо подлежит административной ответственности только за те административные правонарушения, в отношении которых установлена его вина, а все неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу такого лица, приходит к выводу об отсутствии в его действиях состава административного правонарушения, предусмотренного ст. <данные изъяты> ч. <данные изъяты> КоАП РФ и необходимости в связи с этим прекращения производства по делу по основанию, предусмотренному п. <данные изъяты> ч. <данные изъяты> ст. <данные изъяты> КоАП РФ в связи с отсутствием в его действиях состава данного административного правонарушения.

Руководствуясь ст.ст. <данные изъяты>, <данные изъяты>., <данные изъяты>, <данные изъяты>. КоАП РФ,

ПОСТАНОВИЛ:

Производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.24 ч. 1 КоАП РФ в отношении ФИО1 прекратить по основанию, предусмотренному п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ, в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения.

Постановление может быть обжаловано в порядке ст. 30.9 КоАП РФ в Ивановский областной суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья С.С. Кочетков