Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-2043/2021 ~ М-1205/2021 от 24.02.2021

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

21.04.2021 Промышленный районный суд г. Самары в составе:

председательствующего судьи Пискаревой И.В..

при секретаре Куликовой В.К.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2- 2043/2021 поиску Ларькова ФИО6 к УПФ в Кировском и Промышленном районе г.Самары о включении периодов работы в специальный стаж для досрочного назначения пенсии и обязании произвести перерасчет досрочно назначенной страховой пенсии,

УСТАНОВИЛ:

Истец Ларьков А.М. обратился в суд с исковым заявлением УПФ в Кировском и Промышленном районе г.Самары о включении периодов работы в специальный стаж для досрочного назначения пенсии и обязании произвести перерасчет досрочно назначенной страховой пенсии.

В обоснование иска указал, что он обратился в территориальный орган ПФР по месту жительства 29.12.2015 с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости.

Решением Управления ПФР в Кировском и Промышленном районах г.о. Самара № 14/899 от 30.03.2016 в досрочном назначении страховой пенсии по старости ему было отказано из- за отсутствия требуемого специального стажа работы 25 лет на судах морского флота рыбной промышленности на работах по добыче, обработке рыбы и морепродуктов, приему готовой продукции на промысле (независимо от характера выполняемой работы), а также на отдельных видах судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности. По мнению ответчика, документально подтвержденный специальный стаж на момент обращения составил 19 лет 11 месяцев 29 дней.

Решением Промышленного районного суда от ДД.ММ.ГГГГ постановлено включить в специальный стаж работы ФИО1, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, периоды:     нахождения в межнавигационных отпусках: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, в ученических отпусках: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, в командировках: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Общая продолжительность данных периодов составила 02 года 00 месяцев 09 дней. Таким образом, продолжительность специального стажа ФИО1 на ДД.ММ.ГГГГ, с учетом решения суда от ДД.ММ.ГГГГ, составляла: 19 лет 11 месяцев 29 дней + 02 года 00 месяцев 09 дней = 22 года 00 месяцев 08 дней.

С момента первого обращения прошло более трех лет, в течение которых ФИО1 продолжал работать на флоте.

ДД.ММ.ГГГГ Ларьков А.М. обратился к ответчику с повторным заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости. Решением ГУ-УПФ РФ в Кировском и <адрес> городского округа Самара от ДД.ММ.ГГГГ № в назначении страховой пенсии отказано, так как на дату обращения документально подтвержденный стаж, по мнению ответчика, составил 23 года 03 месяца 16 дней. При этом разъяснений, какие именно периоды входят в этот стаж, в решении не содержится. Ларьковым А.М. были представлены три справки, подтверждающие периоды работы в 2016, 2017 и 2018 году.

В частности, справка № от ДД.ММ.ГГГГ, выданная ООО «Транс-Флот», подтверждает стаж за 2016 и 2017 год. В ней указано, что ФИО1 работал в ООО «Транс-Флот» в качестве старшего механика т/х «Волгонефть-149» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - то есть полный навигационный период и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (55 дней).

Справка № от ДД.ММ.ГГГГ, выданная ООО «Стаксель», подтверждает стаж за 2017 год. В ней указано, что Ларьков ФИО8 работал в ООО «Стаксель» в качестве старшего механика т/х «Волгонефть-149» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (56 дней), в качестве старшего механика т/х «Волгонефть-256» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (36 дней).

Справка № от ДД.ММ.ГГГГ, выданная ООО «Стаксель», подтверждает стаж за 2018 год. В ней указано, что Ларьков ФИО7 работал в ООО «Стаксель» в качестве старшего механика т/х «Волгонефть-149» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - то есть полный навигационный период.

Таким образом, на момент повторного обращения, то есть на ДД.ММ.ГГГГ, с учетом вышеуказанных справок, продолжительность специального стажа ФИО1 составляла: 22 года 00 месяцев 08 дней + 02 года (полный навигационный период за 2016 год и за 2018 год) + 04. месяца 27 дней (работа в 2017 году) = 24 года 05 месяцев 05 дней.

В июне 2019 года он направил в Отделение Пенсионного фонда РФ по Самарской области обращение, в котором просил разъяснить, какие именно периоды исключены из специального стажа Ларькова А.М. при повторном обращении за назначением досрочной страховой пенсии по старости и по каким причинам. Из ответа ОПФ РФ по <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № Г-2281-1103/4364-19 следует, что при рассмотрении второго заявления о назначении досрочной страховой пенсии по старости от ДД.ММ.ГГГГ, периоды работы в качестве старшего механика т/х «Волгонефть-149» и т/х «Волгонефть-256» в специальный стаж Ларькова А.М. засчитаны по фактической продолжительности, что суммарно составило 01 год 09 месяцев. Причиной подобного подсчета стажа является отсутствие кода льготы о выработке полного навигационного периода на индивидуальном лицевом счете Ларькова А.М.; начисление и уплата страховых взносов по дополнительному тарифу работодателем ООО «Стаксель» произведена за фактически отработанный период; в справках работодателей ООО «Стаксель» от ДД.ММ.ГГГГ № и ООО «Транс-Флот» от ДД.ММ.ГГГГ № сведения о работе плавсостава в условиях навигации либо документы, устанавливающие продолжительность навигационного периода, приказы о вводе судов в эксплуатацию и о выводе судов из эксплуатации на отстой, ремонт и т.д не указаны. В этом же ответе указано, что продолжительность специального стажа ФИО1 по состоянию от ДД.ММ.ГГГГ составила 23 года 09 месяцев 08 дней, вместо указанных в решении от ДД.ММ.ГГГГ - 23 года 03 месяца 16 дней. То есть, после его обращения, истцу вернули, неизвестно куда «потерявшиеся», 05 месяцев 22 дня специального стажа.

В августе 2019 года он вновь обратился в Отделение Пенсионного фонда РФ по Самарской области с просьбой указать законодательный акт, на основании которого начисление и уплата страховых взносов по дополнительному тарифу работодателем ООО «Стаксель», произведенная за фактически отработанный период, ошибочна. В его адрес поступил ответ от 12.09.2019 № Г-2877-1103/5224-19, согласно которому: «Поскольку работа в указанной организации ООО «Стаксель» приходится на период после 01.01.2017, соответственно, полномочиями давать комментарии о законодательных актах и их применении обладают налоговые органы. …. обращение направлено.. ..в Управление ФНС по Самарской области для рассмотрения по компетенции в части порядка начисления и уплаты страховых взносов после 01.01.2017 и ответу заявителю.

Из ответа Управления Федеральной налоговой службы по Самарской области от 04.06.2020 № 06-26/18463 следует, что: «По вопросу обложения страховыми взносами по дополнительным тарифам на ОПС выплат, произведенных в пользу работников, у которых право на досрочное назначение пенсии зависит от определенного количества действий, порядок обложения страховыми взносами по дополнительным тарифам на ОПС не увязывается с приобретением права на получение ими досрочной пенсии. Следовательно, на выплаты и иные вознаграждения в пользу упомянутых работников следует начислять страховые взносы по дополнительным тарифам на ОПС, предусмотренным пунктом 1 статьи 428 Кодекса, с момента возникновения с такими лицами трудовых отношений». То есть, начисление и уплата страховых взносов по дополнительному тарифу работодателем ООО «Стаксель» за фактически отработанный период истца законодательно обоснована.

Истец в очередной раз обратился к ответчику с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости ДД.ММ.ГГГГ. Как следует из справки № от ДД.ММ.ГГГГ, выданной ООО «Стаксель», ФИО1 работал в ООО «Стаксель» старшим механиком на т/х «Волгонефть-149» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, то есть полный навигационный период. Таким образом, продолжительность специального стажа истца на ДД.ММ.ГГГГ составляла: 24 года 05 месяцев 05 дней + 01 год (полный навигационный период за 2019 год) = 25 лет 05 месяцев 05 дней, что более требуемых для назначения досрочной страховой пенсии 25 лет.

Решением от ДД.ММ.ГГГГ № в досрочной страховой пенсии по старости Ларькову А.М. отказано, специальный стаж посчитан по фактической продолжительности и на момент обращения, то есть на 25.12.2019, составил 24 года 04 месяца 26 дней. В соответствии с дополнением к указанному решению от ДД.ММ.ГГГГ №, специальный стаж ФИО1 на ДД.ММ.ГГГГ составил 24 года 11 месяцев 13 дней.

Из ответа Отделения ПФ РФ по Самарской области (ОПФР) от 24.08.2020 № Г-8656-1103/8390-20 следует буквально: «Согласно п.13 Правил исчисления периодов работы, дающей право на назначение досрочной трудовой пенсии по старости, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 11.07.2002 № 516, периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте учитываются с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год. При этом если фактический период работы с учетом даты приема на работу или увольнения с работы составляет менее одного календарного года, то оснований для зачета в стаж на соответствующих видах работ периода большей продолжительности, чем фактический, не имеется». Однако ответчик допускает произвольное толкование пункта 13 Правил, поскольку в названных Правилах никаких указаний по вопросу учета периода работы в навигационный период в льготном исчислении в зависимости от длительности фактического период работы не содержится.

Истец проработал в ООО «Транс-Флот» и ООО «Стакселль» в должности старший механик в течение полных навигационных периодов-2016, 2018 и 2019 годов.

Кроме того, в выданных организациями ООО «Транс-Флот» и ООО «Стаксель» копиями приказов указаны сроки открытия и окончания навигации в спорные периоды работы истца. Таким образом, приказы подтверждают, что истец в спорные периоды отработал полную навигацию.

Ссылаясь на вышеуказанные обстоятельства, истец просит суд в специальный стаж Ларькова Александра Михайловича, 23.01.1969 года рождения, засчитать в льготном исчислении, как полный календарный год периоды работы: в ООО «Транс-Флот» в качестве старшего механика т/х «Волгонефть-149» с 04.04.2016 по 30.11.2016, в ООО «Стаксель» в качестве старшего механика т/х «Волгонефть- 149» с 18.04.2018 по 26.12.2018, в ООО «Стаксель» старшим механиком на т/х «Волгонефть-149» с 18.04.2018 по 18.11.2019, что соответствует трем календарным годам, произвести перерасчет досрочно назначенной страховой пенсии с 25.12.2019, то есть с момента предпоследнего обращения Ларькова А.М. с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости в ГУ УПФ РФ в Кировском и Промышленном районах г.о. Самара.

Истец Ларьков А.М. в судебное заседание не явился, извещен о слушании дела, направил своего представителя Горохову Е.Н.

Представитель истца Горохова Е.Н., действующая на основании доверенности, в судебном заседании уточненные исковые требования поддержала по доводам изложенным в исковом заявлении и уточнениям к нему и просила требования удовлетворить в полном объеме.

Представитель ответчика УПФ РФ (ГУ) в Кировском и Промышленном районах г.о. Самара в судебное заседание не явился, извещен о слушании дела, заявлений и ходатайств не поступало. Ранее в судебном заседании представитель ответчика Николаева Л.А. возражала против удовлетворения иска, поскольку стаж подсчитан правильно. В спорные периоды истец по окончании навигационного периода трудовые отношения с работодателем прекращал, страховые взносы за него не выплачивались, в связи с этим периоды, когда у истца отсутствовали трудовые отношения нельзя включать в специальный страховой стаж.

Привлеченное в качестве третьего лица ООО «Стаксель» представителя в суд не направило, поступил отзыв на исковое заявление, в котором просят рассмотреть дело в без участия представителя ООО «Стаксель». В отзыве ООО «Стаксель сообщает, что между Ларьковым А.М. и ООО «Стаксель были заключены срочные трудовые договоры на навигационный период в соответствии с которыми датой начала действия договора является ввод судна в эксплуатацию, день посадки на судно, датой окончания действия договора является вывод судна из эксплуатации и высадки с судна работника. По окончанию действия трудового договора вне зависимости от причины трудовые отношения с работником прекращены.

Выслушав участников процесса, исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

При рассмотрении дела судом установлено, что ДД.ММ.ГГГГ истец обратился в пенсионный орган с заявлением о досрочном назначении трудовой пенсии по старости в соответствии с п. 12 ч.1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Решением ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в Кировском и Промышленном районах г.о. Самара № от ДД.ММ.ГГГГ в назначении указанной пенсии отказано в связи с недостаточным страховым стажем и стажем работы в РКС (с учетом МКС). Стаж составил 19 лет 11 мес. 29 дней.

Решением Промышленного районного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ по гражданскому делу № исковые требования ФИО1 удовлетворены. Включены в специальный стаж работы Ларькова ФИО9, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, периоды нахождения в межнавигационных отпусках: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, в ученических отпусках: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, в командировках с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Решение вступило в законную силу.

ДД.ММ.ГГГГ истец повторно обратился в пенсионный орган с заявлением о досрочном назначении страховой пенсии по старости в соответствии с подпунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях".

Решением ГУ - Управление Пенсионного фонда РФ в Кировском и Промышленном районах г.о. Самара № от ДД.ММ.ГГГГ в назначении истцу указанной пенсии отказано по причине отсутствия продолжительности специального стажа не менее 25 лет, документально подтвержденный стаж Ларькова А.М. на дату обращения составляет 23 года 3 мес. 16 дней.

Согласно ответу ГУ ОПФ РФ по <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № Г-2281-1103/4364-19 при рассмотрении второго заявления в специальный стаж ФИО1 периоды работы в качестве старшего механика т/х «Волгонефть - 149» и т/х «Волгонефть - 256» засчитаны по фактической продолжительности, что суммарно составило 1 год 9 месяцев: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (7 месяцев 27 дней), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (3 месяца 20 дней), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (1 месяцев 4 дня), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (8 месяцев 9 дней), поскольку в индивидуальном лицевом счете застрахованного лица сведения за вышеуказанные периоды отражены без указания кода льготы о выработке полного навигационного периода (п. 2 ст. 14 Закона № 400-ФЗ). Кроме того, начисление и уплата страховых взносов по дополнительному тарифу работодателем ООО «Стаксель» произведена за фактически отработанный период. В справках работодателей ООО «Стаксель» от ДД.ММ.ГГГГ № и ООО «Транс-Флот» от ДД.ММ.ГГГГ № сведения о работе плавсостава в условиях навигации либо документы, устанавливающие продолжительность навигационного периода, приказы о вводе судов в эксплуатацию и о выводе судом из эксплуатации на отстой, ремонт и т.д. не указаны.

ДД.ММ.ГГГГ истец обратился к ответчику с заявлением о досрочном назначении страховой пенсии по старости в соответствии с подпунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях", предоставив справку, уточняющую льготный характер работы от1 ДД.ММ.ГГГГ № в качестве старшего механика т/х «Волгонефть-149» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в ООО «Стаксель».

Решением ГУ УПФ РФ в Кировском и Промышленном районах г.о.Самары № 897604/19 от 07.02.2020 и дополнением к нему № 9/825 от 28.02.2020 вновь отказано в назначении истцу указанной пенсии отказано по причине отсутствия продолжительности специального стажа не менее 25 лет, документально подтвержденный стаж Ларькова А.М. на дату обращения составляет 24 года 11 мес. 13 дней.

Из решений ответчика следует, что периоды работы в ООО «Транс-Флот» в качестве старшего механика т/х «Волгонефть-149» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ засчитан по фактически отработанному времени - 7.месяцев 27 дней,, а также в ООО «Стаксель» старшим механиком на т/ «Волгонефть-149» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

При этом пенсионный органа ссылается на то, что истец не работал в указанных организациях полный календарный год, по окончании навигационного периода трудовые отношения указанными организациями с истцом расторгались, т.е. весь трудовые отношения ограничивались лишь вышеуказанными периодами, страховые взносы за истца в течение последующего периода в календарном году работодателем не вносились. По мнению ответчика, поскольку страховые взносы за истца ни вышеуказанными организациями ООО «Транс-Флот» и ООО «Стаксель», ни какими-либо другими в течение полного года не вносились, то данное обстоятельство лишает возможности засчитать период работы истца на должности плавсостава нефтеналивного судна в льготном исчислении как полный календарный год.

    В соответствии с пп. 12 п. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях в Российской Федерации" мужчинам и женщинам, проработавшим соответственно не менее 25 лет и 20 лет на судах морского флота рыбной промышленности на работах по добыче, обработке рыбы и морепродуктов, приему готовой продукции на промысле (независимо от характера выполняемой работы), а также на отдельных видах судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности.

Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 516 (ред. от ДД.ММ.ГГГГ) "Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" утверждены указанные Правила.

Из толкования указанной нормы следует, что трудовая пенсия по старости назначается досрочно плавсоставу тех судов, которые выполняют работы согласно их предназначению, за пределами акватории порта. Это обусловлено тем, что данная работа производится в длительном отрыве от берега и тяжелых природно-климатических условиях. Плавсостав судов, работающих на акватории порта, судов, задачей которых является обслуживание и обеспечение других судов и деятельности персонала судовладельца, судов внутригородского и пригородного сообщения правом на досрочное назначение трудовой пенсии по старости не пользуются, так как работа плавсостава этих судов протекает в других условиях и в другом режиме.

Пунктом 13 указанных Правил установлено, что периоды работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте и в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности, перечень которых определяется Правительством Российской Федерации, учитываются с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, продолжительность стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год.

При этом из буквального толкования указанного пункта 13 Правил исчисления специального стажа следует, что в случае подтверждения работы в течение полного навигационного периода на водном транспорте в течение полного сезона в организациях сезонных отраслей промышленности то данный период работы учитывается как полный год в данном календарном году. При этом данный пункт не указывает на необходимость обязательного продолжения трудовой деятельности в том же календарном году в иных должностях или на иных видах работ, не дающих право на досрочное назначение страховой пенсии.

По мнению суда, законодателем в данном случае предусмотрена специальная норма, с учетом особенностей работы в отраслях промышленности имеющих сезонный характер и условия работы, отличные от обычных условий, учитывает отсутствие возможности у работодателя предоставить работнику работу в течение всего года, поскольку она зависит от времени года и сезонности выполнения работ. Возможность заключения трудового договора на определенный срок с учетом сезонности выполнения работ предусмотрено и трудовым законодательством.

В соответствии с п.3 ч.1 ст.53 ТК РФ срочный трудовой договор заключается, в том числе для выполнения сезонных работ, когда в силу природных условий работа может производиться только в течение определенного периода (сезона).

В соответствии со ст. 293 сезонными признаются работы, которые в силу климатических и иных природных условий выполняются в течение определенного периода (сезона), не превышающего, как правило, шести месяцев.

Перечни сезонных работ, в том числе отдельных сезонных работ, проведение которых возможно в течение периода (сезона), превышающего шесть месяцев, и максимальная продолжительность указанных отдельных сезонных работ определяются отраслевыми (межотраслевыми) соглашениями, заключаемыми на федеральном уровне социального партнерства.

В соответствии с п.23 Перечнем сезонных работ (утв. Постановлением НКТ СССР от 11.10.1932 N 185) (ред. от 27.07.1936, с изм. от 28.12.1988) к ним отнесены все речные и морские изыскательские работы.

В силу п.9 ч.2 ст.53 ТК РФ по соглашению сторон срочный трудовой договор может заключаться: с членами экипажей морских судов, судов внутреннего плавания и судов смешанного (река - море) плавания, зарегистрированных в Российском международном реестре судов.

В соответствии со ст. 56 Гражданского процессуального кодекса РФ, содержание которой следует рассматривать в контексте с положениями ч. 3 ст. 123 Конституции РФ и ст. 12 Гражданского процессуального кодекса РФ, закрепляющих принцип состязательности гражданского судопроизводства и принцип равноправия сторон, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Согласно справке ООО «Транс-Флот» № от ДД.ММ.ГГГГ Ларьков А.М. работал:

- механиком т/х «НеФтерудовоз - 59М» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (приказы № от ДД.ММ.ГГГГ и № от ДД.ММ.ГГГГ),

- механик т/х «Волгонефть - 212» с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ (приказы № от ДД.ММ.ГГГГ и № от ДД.ММ.ГГГГ),

- старший механик т/х «Волгонефть - 212» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (приказы № от ДД.ММ.ГГГГ и № от ДД.ММ.ГГГГ),

- старший механик т/х «Волгонефть - 149» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (приказы № от ДД.ММ.ГГГГ и № от ДД.ММ.ГГГГ),

- старший механик т/х «Волгонефть - 149» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (приказ № от ДД.ММ.ГГГГ и № от ДД.ММ.ГГГГ),

- старший механик т/х «Волгонефть - 149» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (приказы № от ДД.ММ.ГГГГ и № от ДД.ММ.ГГГГ),

- старший механик т/х «Волгонефть - 149» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (приказы №/лс от ДД.ММ.ГГГГ и №/лс от ДД.ММ.ГГГГ).

ФИО1 предоставлялся отпуск без сохранения заработной платы в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (приказ № от ДД.ММ.ГГГГ), с ДД.ММ.ГГГГ по 21.04.20201 (приказ № от ДД.ММ.ГГГГ), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (приказ № от ДД.ММ.ГГГГ), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (приказ №А от ДД.ММ.ГГГГ). В указанный период ФИО1 работал в режиме полной рабочей недели и выполнял работу в течение полного рабочего дня, прогулов не имеет, административные отпуска в навигационный период не предоставлялись. Должность старшего механика относится к должности плавсостава. Теплоходы т/х «Нефтерудовоз-59М», т/х «Волгонефть-212», «Волгонефть - 14 нефтеналивные танкера, относятся к судам транзитного флота смешанного «река-море» плавания. К судам портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебным вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения не относится.

Согласно справкам ООО «Стаксель» № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что ФИО1 работал:

- старшим механиком т/х «Волгонефть - 149» -с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (приказ №/ЛС от ДД.ММ.ГГГГ и №-ЛС от ДД.ММ.ГГГГ),

- старшим механиком т/х «Волгонефть - 256» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (приказы №-ЛС от ДД.ММ.ГГГГ и №/ЛС от ДД.ММ.ГГГГ),

- старшим механиком т/х «Волгонефть-149» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (приказы №/ЛС от ДД.ММ.ГГГГ и №/ЛС от ДД.ММ.ГГГГ),

- старшим механиком т/х «Волгонефть-149» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (приказы №/ЛС от ДД.ММ.ГГГГ и №/ЛС от ДД.ММ.ГГГГ).

В указанные период ФИО1 работал в режиме полной рабочей недели и выполнял работу в течение полного рабочего дня, прогулов не имеет, административные отпуска в навигационный период не предоставлялись. Должность старшего механика относится к должности плавсостава. Теплоходы «Волгонефть - 149», «Волгонефть-256» - нефтеналивные танкера, относятся к судам транзитного флота, смешанного «река-море» плавания. К судам портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно - вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения не относятся.

Кроме того, предоставлены приказы ООО «Транс-Флот» от ДД.ММ.ГГГГ №-к о вводе в эксплуатацию в связи с открытием навигации ДД.ММ.ГГГГ и от ДД.ММ.ГГГГ №-К о выводе из эксплуатации в связи с окончанием навигации 2016 года тх/ «Волгонефть-149».

Согласно приказам ООО «Стаксель» от ДД.ММ.ГГГГ №/ОД в связи с началом навигации 2018 года введен в эксплуатацию т/х «Волгонефть-149» с ДД.ММ.ГГГГ и приказом от ДД.ММ.ГГГГ №/ОД выведен из эксплуатации в связи с окончанием навигации 2019 теплоход «Волгонефть-149» с ДД.ММ.ГГГГ. По окончании навигации и срока трудового договора бухгалтерией произведен расчет плавсостава на основании п.1 п.п.1.6 трудового договора.

Согласно приказам ООО «Стаксель» от ДД.ММ.ГГГГ №/ОД в связи с началом навигации введен в эксплуатацию т/х «Волгонефть-149» с ДД.ММ.ГГГГ и приказом от ДД.ММ.ГГГГ №/ОД выведен из эксплуатации в связи с окончанием навигации 2019 теплоход «Волгонефть-149» с ДД.ММ.ГГГГ. По окончании навигации и срока трудового договора бухгалтерией произведен расчет плавсостава на основании п.1 п.п.1.6 трудового договора.

Вышеуказанные приказы подтверждают, что истец работал в должности старшего механика на указанном теплоходе «Волгонефть-149» полный навигационный период в 2016, 2018 и 2019 годах.

Как следует из материалов пенсионного дела на Ларькова А.М., выписки из его индивидуального лицевого счета и ответа УПФ РФ в Кировском и <адрес>х от ДД.ММ.ГГГГ № период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в ООО «Стаксель» засчитан истцу в специальный стаж как полный календарный год, ввиду чего оснований для удовлетворения исковых требований в части включения в специальный стаж периода работы в ООО «Стаксель» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в льготном суд не усматривает, поскольку он не является спорным.

В то же время суд приходит к выводу, что имеются предусмотренные законом основания для включения в специальный стаж периодов работы истца в должности старшего механика на т/х «Волгонефть-149» в ООО «Транс-Флот» в 2016 году и в ООО «Стаксель» в 2019 в течение полного навигационного периода в льготном порядке, предусмотренном п.13 вышеуказанных Правил № как полный календарный год, поскольку вышеуказанными приказами подтверждается, что истец находился в составе экипажа нефтеналвного теплохода «Волгонефть-149» и работал полный навигационный период.

Исходя из установленных в судебном заседании обстоятельств, учитывая вышеизложенное, суд приходит к выводу о том, что в спорные периоды (в ООО «Транс-Флот» в качестве старшего механика т/х «Волгонефть- 149» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, в ООО «Стаксель» старшим механиков на т/х «Волгонефть-149» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ) истец работал в должностях, относящихся к плавсоставу на судах морского, речного флота и в течение полного рабочего дня, полный навигационный период 106 и 2019 годов в связи с чем, по мнению суда, решение УПФ РФ (ГУ) в Кировском и Промышленном районах г.о. Самара об отказе во включении указанных периодов работы истца в льготном исчислении является необоснованным, а требования истца подлежат частичному удовлетворению.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Ларькова ФИО10 к УПФ в Кировском и Промышленном районе г.о.Самары о включении периодов работы в специальный стаж для досрочного назначения пенсии и обязании произвести перерасчет досрочно назначенной страховой пенсии удовлетворить частично.

Включить в специальный стаж для досрочного назначения страховой пенсии период работы истца:

в ООО «Транс-Флот» в качестве старшего механика т/х «Волгонефть- 149» с ДД.ММ.ГГГГ по 30.11.2016

в ООО «Стаксель» старшим механиков на т/х «Волгонефть-149» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ как полный календарный год, что соответствует 2-м календарным годам.

Обязать ГУ УПФ РФ в Кировском и Промышленном районах г.Самары произвести перерасчет досрочно назначенной Ларькову А.М. страховой пенсии по старости с 25.12.2019.

В остальной части иска отказать.

Решение суда может быть обжаловано в Самарский областной суд через Промышленный районный суд г. Самары в течение месяца со дня изготовления мотивированного решения суда.

Мотивированное решение суда изготовлено 28.04.2021.

Председательствующий           И.В. Пискарева