Судебный акт #1 (Постановление) по делу № 1-194/2018 от 27.09.2018

дело №                             (№)

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

<адрес> ДД.ММ.ГГГГ

Судья Завьяловского районного суда УР Пермяков А.С.

при секретаре Кунгурцеве Д.С.,

с участием:

государственного обвинителя – помощника прокурора <адрес> УР Барышникова Д.С.,

представителя Ганбарли А.Ч.о. – Г.Ч.И.о.

защитника – адвоката Пастухова М.Ю., представившего удостоверение № и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ,

рассмотрев в закрытом судебном заседании уголовное дело по обвинению

ГАНБАРЛИ А.Ч.о., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, <данные изъяты>, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ,

у с т а н о в и л:

Органами предварительного следствия Ганбарли А.Ч.о. обвиняется в том, что он нарушил требования правил дорожного движения при управлении автомобилем, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГГГ около 04 часов 10 минут водитель Ганбарли А.Ч.о., управляя технически исправным автомобилем ЛАДА 111930 ЛАДА КАЛИНА государственный регистрационный знак №, двигался по 12 км автодороги Завьялово-Гольяны, проходящей по территории <адрес> УР, в направлении <адрес>. В салоне данного автомобиля на переднем пассажирском сиденье находился пассажир С.С.В.., ДД.ММ.ГГГГ года рождения.

Водитель Ганбарли А.Ч.о. в указанное время, продолжая движение на указанном участке автодороги, неправильно оценил сложившуюся на данный момент дорожно-транспортную обстановку, дорожные и метеорологические условия, самонадеянно рассчитывая на предотвращение общественно-опасных последствий, вел автомобиль без учета интенсивности движения и возможности постоянного контроля за движением, в результате чего не справился с рулевым управлением и совершил выезд на левую обочину по ходу своего движения с последующим съездом в кювет и опрокидыванием управляемого им автомобиля, чем нарушил требования п. 1.5., п. 1.4., п. 9.9. и п. 10.1. Правил дорожного движения РФ, согласно которых:

«Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда».

    «На дорогах установлено правосторонне движение транспортных средств».

    «Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, оговоренных в пунктах 12.1, 24.2 Правил). Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения».

«Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил ДД.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

В результате дорожно-транспортного происшествия пассажир автомобиля ЛАДА 111930 ЛАДА КАЛИНА С.С.В. получил телесные повреждения характера закрытой черепно-мозговой травмы в виде сотрясения головного мозга, множественных переломов костей лицевого черепа со смещением костных отломков и кровоизлиянием в пазухи, закрытой травмы грудной клетки в виде переломов 2,4,5,6 левых ребер по средней подмышечной линии, левостороннего гемопневмоторакса, ушиба левого легкого, обширной подкожной эмфиземы, ссадины на передней брюшной стенке и кровоподтека на левой голени. Данные повреждения образовались от воздействия твердых тупых предметов и причинили С.С.В. тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

    Своими действиями водитель Ганбарли А.Ч.о. нарушил требования         п. 1.5., п. 1.4., п. 9.9. и п. 10.1. Правил дорожного движения РФ, которые находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями.

Действия Ганбарли А.Ч.о. органами предварительного следствия квалифицированы по ч. 1 ст. 264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

    В ходе предварительного слушания было установлено, что Ганбарли А.Ч.о. умер ДД.ММ.ГГГГ, что подтверждается копией свидетельства о его смерти.

Государственный обвинитель, представитель Ганбарли А.Ч.о. – Г.Ч.И.о., защитник – адвокат Пастухов М.Ю. заявили ходатайство о прекращении уголовного дела в отношении Ганбарли А.Ч.о. в связи с его смертью.

    В соответствии с п. 4 ч. 1 ст. 24 УПК РФ уголовное дело не может быть возбуждено, а возбужденное уголовное дело подлежит прекращению в связи со смертью подозреваемого или обвиняемого.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 24, 254 УПК РФ,

П ОС Т А Н О В И Л:

░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░.░., ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 1        ░░. 264 ░░ ░░, ░ ░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░, ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░, ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░                                                                   ░.░. ░░░░░░░░.