Решение от 08.07.2020 по делу № 33-1601/2020 от 12.05.2020

Дело № 33-1601/2020

Судья Елохова М.В. (дело № 2-429/2020)

А П Е Л Л Я Ц И О Н Н О Е О П Р Е Д Е Л Е Н И Е

08 июля 2020 года г. Тамбов

    Судебная коллегия по гражданским делам Тамбовского областного суда в составе:

председательствующего судьи:      Бучневой О.А.

судей:                     Юдиной И.С., Альчиковой Е.В.

при секретаре:          Топильской А.И.

рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Мещерякова Виктора Вячеславовича, Леонова Михаила Петровича к территориальному управлению Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Тамбовской и Липецкой областях, Комитету архитектуры, развития и реконструкции администрации г. Тамбова Тамбовской области, Филиалу ОАО «РЖД» Юго-Восточная железная дорога, и Федеральному агентству железнодорожного транспорта о признании реестровой ошибки и установлении границ земельного участка,

по апелляционной жалобе Мещерякова Виктора Вячеславовича, Леонова Михаила Петровича в лице их представителя Перегудовой Л.Л. на решение Советского районного суда г. Тамбова от 27 февраля 2020 года.

Заслушав доклад судьи Юдиной И.С., судебная коллегия

установила:

Мещеряков В.В., Леонов М.П. обратились в суд с иском к территориальному управлению Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Тамбовской и Липецкой областях, Комитету земельных ресурсов и землепользования администрации г.Тамбова Тамбовской области о признании реестровой ошибки и установлении границ земельного участка.

В обоснование иска указали, что Постановлением мэра *** от *** *** "О предоставлении Юго-восточной железной дороге, в пределах ***, земельного участка", юго-восточной железной дороге предоставлен земельный участок по *** общей площадью 222,49 га в бессрочное пользование, занятый производственными зданиями, магистральными и подъездными путями.

Постановлением мэра *** от *** *** "Об уточнении границ и площади земельного участка, предоставленного ФГУП Юго-восточная железная дорога в постоянное бессрочное пользование в границах ***", граница и площадь данного земельного участка уточнена.

*** ОАО "Российские железные дороги", в лице начальника Мичуринского отделения ЮВЖД - филиала ОАО "РЖД" с Леоновым Михаилом Петровичем и Мещеряковым Виктором Вячеславовичем заключило договор № *** субаренды части земельного участка площадью *** м2, выделенного из единого землепользования площадью 30165500,0 м2 с кадастровым номером ***, расположенного по адресу: ***Б на 476 км бпк +30,64 м ***.

Решением мирового судьи участка № 5 Советского района г. Tамбова от 01.07.2006 г., за Леоновым М.П. и Мещеряковым В.В. признано право долевой собственности по *** доли за каждым на хозяйственное строение площадью *** м2, расположенное по адресу: *** «***».

*** Леонов М.П., Мещеряков В.В. обратились в Межрегиональное территориальное управление Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Тамбовской и Липецкой областях, просили предоставить земельный участок в собственность под здание.

*** Межрегиональное территориальное управление Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Тамбовской и Липецких областях письмом, отказало в предоставлении земельного участка в собственность расположенного по адресу: *** «б» в виду того, что здание является полосой отвода железной дороги и находится в аренде сроком на 49 лет ОАО «Российские железные дороги».

Считают, что вышеуказанный отказ нарушает права истцов на предоставления им земельного участка в собственность.

На земельном участке, расположенном по адресу: *** с кадастровым номером:    ***, находится нежилое здание, общей площадью *** м2 принадлежащее на праве общей долевой собственности Леонову М.П. и Мещерякову В.В.

В соответствии с подпунктом «а» пункта 4 Правил установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 12.102006 г. № 611, в границах полос отвода в целях обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта заинтересованная организация обязана обеспечивать режим использования земельных участков: не допускать размещение капитальных зданий и сооружений, многолетних насаждений и других объектов, ухудшаю видимость железнодорожного пути и создающих угрозу безопасности движения, эксплуатации железнодорожного транспорта.

Полагают, что здание, находящееся на спорном земельном участке свидетельствует о том, что данный участок никогда не использовался и используется по назначению РЖД и не входит в состав охранных зон железных дорог.

Кроме того, согласно абзацу 2 пункта 5 Положения о порядке использования земель федерального железнодорожного транспорта в пределах полосы от железных дорог, утвержденного приказом Министерства путей сообщения РФ от 15.05.1999    №    26Ц, пересмотр границ и размеров полосы отвода, изъятие временно не используемых земельных участков и перевод их из одной категории в другую осуществляется уполномоченными на то органами по согласованию с железными дорогами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

В связи с чем, истца просили

признать реестровую ошибку, допущенную при уточнении местоположения границ земельного участка с кадастровым номером: *** предоставленного ФГУП «Юго-Восточная железная дорога» в границах ***, исключив из него земельный участок площадью 895 м включив его в границы муниципального образования городского округа - ***, площадью 895 м за счет земель не разграниченной государственной собственности;

установить границы земельного участка площадью 895 м2, с кадастровым номером: *** расположенный по адресу: ***Б по плану границ земельного участка после исправления реестровой ошибки в местоположении границ земельного участка с кадастровым номером: ***, в следующих координатах:

1) ***

***

***

*** - общей площадью 895 м2.

В ходе судебного разбирательства судом к участию в деле были привлечены в качестве соответчиков Комитет архитектуры, развития и реконструкции администрации г. Тамбова Тамбовской области, Федеральное агентство железнодорожного транспорта, Филиал ОАО "РЖД" Юго-Восточная железная дорога.

Решением Советского районного суда г. Тамбова от 27 февраля 2020 года исковые требования Мещерякова В.В. и Леонова М.П. были оставлены без удовлетворения.

В апелляционной жалобе Мещеряков В.В., Леонов М.П. в лице их представителя Перегудовой Л.Л. решение просят отменить, принять новое об удовлетворении исковых требований.

Считают, что судом нарушены нормы материального и процессуального права.

Указывают, что заключением кадастрового инженера от *** ФИО7, которое является допустимым доказательством и суд не подверг его под сомнение, установлено, что при подготовке межевого дела была допущена реестровая ошибка в определении местоположения границ земельного участка, а именно в полосу отвода железной дороги (КН ***, территория ***) ошибочно был включен земельный участок, площадью 895 м2, на котором расположено здание с КН *** и прилегающая к нему территория, по адресу: *** «***».

Удовлетворение исковых требований истцов не влечет за собой уменьшение уточненного размера 222,49 га площади земельного участка с кадастровым номером ***, поскольку данный земельный участок был предоставлен под производственные здания, магистральные и подъездные пути, а не под свободные земельные участки.

Объект, который был узаконен решением мирового судьи участка № 5 Советского района г. Тамбова на день предоставления постановлением мэра города Тамбова от *** *** Юго-восточной железной дороге земельного участка отсутствовал.

Спор о праве на земельный участок отсутствует, так как истцы не просили суд признать за ними права собственности на земельный участок либо установить границы в отношении земельного участка в целях приобретения его под объект недвижимости, либо признать действия уполномоченного органа по отказу в предоставлении земельного участка в аренду или собственность под объект недействительными и соответственно площадь полосы отвода не изменяется.

Исковые требования истцов об исправлении реестровой ошибки не содержат спора о фактическом местоположении смежных границ (общие границы с кадастровыми номерами: ***) и не повлечет каких-либо изменений в фактическом землепользовании, а лишь приведет в соответствие сведения Единого государственного реестра недвижимости с фактическим местоположением смежных границ.

Ссылка суда первой инстанции на договор субаренды № *** заключенного между ОАО "Российские железные дороги", в лице начальника Мичуринского отделения ЮВжд - филиала ОАО "РЖД" и Леоновым М.П. и Мещеряковым В.В. якобы он свидетельствует о том, что земельный участок задействован в деятельности железной, дороги не состоятелен в виду того, что земля отводилась постановлением мэра *** под существующие объекты магистрали.

В материалах гражданского дела имеется чертеж полосы отвода под производственные здания, магистральными и подъездными путями являющейся приложением к постановлению мэра ***, из которого прослеживается прямая линия границы данной полосы земельного участка, которая не охватывает свободные земли от строений.

Суд первой инстанции вопреки статей 67 и 196 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации не дал правовую оценку вышеуказанному чертежу полосы отвода, постановлениям мэра ***, заключению кадастрового инженера от *** ФИО7, плану границ земельного участка ГСК «***», утвержденного постановлением мэра ***, публичной кадастровой карте, на которой отображено участки с кадастровыми номерами *** и ***, между которыми расположен участок площадью *** м2, с кадастровым номером: *** по адресу: ***.

В возражениях на апелляционную жалобу Межрегиональное территориальное управление Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Тамбовской и Липецкой областях просит решение оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Проверив материалы гражданского дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, выслушав лиц, участвующих в судебном заседании, проверив законность и обоснованность решения суда первой инстанции, судебная коллегия не находит оснований для отмены или изменения решения суда.

Судом установлено и подтверждается материалами дела, что постановлением мэра *** от *** *** "О предоставлении Юго-восточной железной дороге, в пределах ***, земельного участка", юго-восточной железной дороге предоставлен земельный участок по *** общей площадью 222,49 га в бессрочное пользование, занятый производственными зданиями, магистральными и подъездными путями.

Постановлением мэра *** от *** *** "Об уточнении границ и площади земельного участка, предоставленного ФГУП Юго-восточная железная дорога в постоянное бессрочное пользование в границах ***", граница и площадь данного земельного участка уточнена.

*** ОАО "Российские железные дороги", в лице начальника Мичуринского отделения ЮВЖД - филиала ОАО "РЖД" с Леоновым Михаилом Петровичем и Мещеряковым Виктором Вячеславовичем заключило договор № *** субаренды части земельного участка площадью 889, м2, выделенного из единого землепользования площадью 30165500,0 м2 с кадастровым номером ***, расположенного по адресу: ***Б на 476 км бпк +30,64 м ***.

Решением мирового судьи участка № 5 Советского района г. Tамбова от 01 июля 2006 г., за Леоновым М.П. и Мещеряковым В.В. признано право долевой собственности по *** доли за каждым на хозяйственное строение площадью 211,8 м2, расположенное по адресу: *** «б».

*** Леонов М.П., Мещеряков В.В. обратились в Межрегиональное территориальное управление Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Тамбовской и Липецкой областях, просил предоставить земельный участок в собственность под здание.

*** Межрегиональное территориальное управление Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Тамбовской и Липецких областях письмом, отказало в предоставлении земельного участка в собственность расположенного по адресу: *** «б» в виду того, что земельный участок является полосой отвода железной дороги и находится в аренде сроком на 49 лет ОАО «Российские железные дороги».

Отказывая в удовлетворении требований, суд указал, что требования истцов, по сути, сводятся к оспариванию права собственности Российский Федерации на принадлежащий участок под объектами железнодорожного транспорта в границах и площадью, учтенных в Едином государственном реестре недвижимости. Удовлетворение требований истцов повлечет за собой изменение границы и уменьшение площади земельного участка с кадастровым номером ***, находящегося в федеральной собственности. Фактически, возникшие между сторонами разногласия сводятся к спору о праве, результатом разрешения которого является установление границы земельных участков и поэтому должны быть квалифицированы как спор о праве. Также суд указал, что полоса отвода железных дорог - это земельные участки, прилегающие к железнодорожным путям, занятые железнодорожными путями или предназначенные для размещения железнодорожных станций, водоотводных и укрепительных устройств, защитных полос лесов вдоль железнодорожных путей, линий связи, устройств электроснабжения, производственных или иных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта, и в соответствии с подпунктом «а» пункта 4 Правил установления и использования полос отвода и охранных зон железных дорог, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 12.102006 г. № 611, в границах полос отвода в целях обеспечения безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта заинтересованная организация обязана обеспечивать режим использования земельных участков: не допускать размещение капитальных зданий и сооружений, многолетних насаждений и других объектов, ухудшаю видимость железнодорожного пути и создающих угрозу безопасности движения, эксплуатации железнодорожного транспорта. Кроме того, согласно абзацу 2 пункта 5 Положения о порядке использования земель федерального железнодорожного транспорта в пределах полосы от железных дорог, утвержденного приказом Министерства путей сообщения РФ от 15.05.1999 № 26Ц, пересмотр границ и размеров полосы отвода, изъятие временно не используемых земельных участков и перевод их из одной категории в другую осуществляется уполномоченными на то органами по согласованию с железными дорогами в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

Судебная коллегия соглашается с выводами суда первой инстанции.

В соответствии с ч. 1 ст. 36 Земельного кодекса РФ граждане и юридические лица, имеющие в собственности, безвозмездном пользовании, хозяйственном ведении или оперативном управлении здания, строения, сооружения, расположенные на земельных участках, находящихся в государственной или муниципальной собственности, приобретают права на эти земельные участки в соответствии с настоящим Кодексом.

Если иное не установлено федеральными законами, исключительное право на приватизацию земельных участков или приобретение права аренды земельных участков имеют граждане и юридические лица - собственники зданий, строений, сооружений. Указанное право осуществляется гражданами и юридическими лицами в порядке и на условиях, которые установлены настоящим Кодексом, федеральными законами.

Согласно п. 5 ст. 27 Земельного кодекса РФ ограничиваются в обороте земельные участки, предоставленные для нужд транспорта.

В соответствии со ст. 4 Федерального закона от 27.02.2003 N 29-ФЗ "Об особенностях управления и Распоряжения имуществом железнодорожного транспорта" земельные участки, предоставленные для размещения объектов федерального железнодорожного транспорта, являются федеральной собственностью.

В соответствии со ст. 90 Земельного кодекса Российской Федерации (в редакции, действовавшей на период установления границ полосы отвода железной дороги) землями транспорта признаются земли, которые используются или предназначены для обеспечения деятельности организаций и (или) эксплуатации объектов автомобильного, морского, внутреннего водного, железнодорожного, воздушного и иных видов транспорта и права на которые возникли у участников земельных отношений по основаниям, предусмотренным настоящим Кодексом, федеральными законами и законами субъектов Российской Федерации (пункт 1).

Согласно п. 2 ст. 90 Земельного кодекса Российской Федерации в целях обеспечения деятельности организаций и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта могут предоставляться земельные участки для:

1) размещения железнодорожных путей;

2) размещения, эксплуатации, расширения и реконструкции строений, зданий, сооружений, в том числе железнодорожных вокзалов, железнодорожных станций, а также устройств и других объектов, необходимых для эксплуатации, содержания, строительства, реконструкции, ремонта, развития наземных и подземных зданий, строений, сооружений, устройств и других объектов железнодорожного транспорта;

3) ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░.

░ ░░░░ ░. 3.1 ░░. 90 ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░. ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░. ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ 12 ░░░░░░░ 2006 ░. № 611 "░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░", ░░░░░░░░ ░. 2 ░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░). ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ 15.05.1999 N 26░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░-░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ (░. 4 ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░).

░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ (░. 5 ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░).

░░░░░░░░ ░. 7 ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░: ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░; ░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░-░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░-░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ***, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░. ░░. 12, 56 ░ 67 ░░░ ░░, ░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░.

░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ 328-329 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░. ░░░░░░░ ░░ 27 ░░░░░░░ 2020 ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. - ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░:

░░░░░: