Судебный акт #1 (Решение) по делу № 12-22/2016 от 25.07.2016

Дело № 12-22/2016

РЕШЕНИЕ

Об изменении постановления

С.Большой Улуй

Красноярского края 16 августа 2016 года

И.о.судьи Большеулуйского районного суда Красноярского края Бардышева Е.И.,

При секретаре Доброхотовой С.Н.,

С участием лица, привлеченного к административной ответственности Бакайкина М.Т.,

Рассмотрев жалобу Бакайкина Михаила Тимофеевича на постановление исполняющего обязанности начальника ОГИБДД Межмуниципального отделения МВД России «Большеулуйское» А.В.Кузнецова от 21 июля 2016 года, которым

Бакайкин Михаил Тимофеевич, родившийся ДД.ММ.ГГГГ в д.<адрес> <адрес>, проживающий по адресу: <адрес>, <адрес>, <адрес>, зарегистрированный проживающим по адресу: <адрес>, <адрес>, <адрес>, не работающий,

признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.12.15 КоАП РФ и подвергнут административному наказанию в виде штрафа в размере 5000 рублей

УСТАНОВИЛ:

Постановлением исполняющего обязанности начальника ОГИБДД Межмуниципального отделения МВД России «Большеулуйское» А.В.Кузнецова от 21 июля 2016 года Бакайкин М.Т. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, и ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в сумме 5000 рублей за то, что 22 июня 2016 года в 11 часов 58 минут на автодороге р 255 Сибирь, её 670 километре в Ачинском районе в нарушение п.п.9.3 и 1.3 Правил дорожного движения он управлял автомобилем на дороге с двухсторонним движением и совершил обгон с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения и пересёк линию разметки 1.1 Правил дорожного движения.

Выражая несогласие с указанным постановлением Бакайкин М.Т. просит о его отмене, ссылаясь на то, что при рассмотрении дела были неверно установлены фактические обстоятельства дела. Так, из имеющейся у него видеозаписи события следует, что он, Бакайкин Т.М., в указанном месте и в указанное время не пересекая линии разметки 1.1 Приложения № 2 к Правилам дорожного движения, совершил наезд левым колесом на линию разметки 1.11 Приложения № 2 к Правилам дорожного движения и во избежание столкновения с обгоняемым транспортным средством был вынужден наехать на направляющий островок, обозначенный разметкой 1.16.1-1.16.3 Приложения № 2 к Правилам дорожного движения, который находится на середине дороги и не является полосой, предназначенной для встречного движения, и пересекать которую допускается в случае завершения обгона или объезда. Указанное обстоятельство, по мнению заявителя, исключает наличие в его действии состава административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.12.15 КоАП РФ.

Изучив доводы жалобы заявителя, проверив представленные материалы на основании ч.3 ст.30.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее КоАП РФ) в полном объеме, прихожу к следующему.

В силу п. 1.3 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 № 1090 (далее Правила дорожного движения) участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Административная ответственность по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ наступает за выезд в нарушение Правил дорожного движения, на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных ч. 3 ст. 12.15 КоАП РФ.

Согласно п.9.2 Правил дорожного движения на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения.

Согласно Приложению 2 к Правилам дорожного движения горизонтальная дорожная разметка 1.1 разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств. Линию разметки 1.1 пересекать запрещается.

В силу п.1.2 Правил дорожного движения "Островок безопасности" - элемент обустройства дороги, разделяющий полосы движения противоположных направлений (в том числе и полосы для велосипедистов), конструктивно выделенный бордюрным камнем над проезжей частью дороги или обозначенный техническими средствами организации дорожного движения и предназначенный для остановки пешеходов при переходе проезжей части дороги. К островку безопасности может относиться часть разделительной полосы, через которую проложен пешеходный переход.

Согласно Приложению 2 к Правилам дорожного движения РФ дорожная разметка 1.16.1 обозначает направляющие островки в местах разделения или слияния транспортных потоков.

Протокол составлен и дело об административном правонарушении рассмотрено должностными лицами в рамках полномочий, предоставленных им ст.28.6 КоАП РФ.

Процессуальных нарушений при составлении протокола и рассмотрении дела об административном правонарушении допущено не было, протокол составлен и дело рассмотрено в присутствие Бакайкина Т.М.

При рассмотрении дела исполняющим обязанности начальника ОГИБДД Межмуниципального отделения МВД России «Большеулуйское» А.В.Кузнецовым установлено, что 22 июня 2016 года в 11 часов 58 минут на автодороге р 255 Сибирь, её 670 километре в Ачинском районе в нарушение п.п.9.3 и 1.3 Правил дорожного движения Бакайкин М.Т. управлял автомобилем на дороге с двухсторонним движением и совершил обгон с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения и пересёк линию разметки 1.1 Правил дорожного движения, то есть совершил административное правонарушение, предусмотренное ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ.

Указанные обстоятельства были установлены в соответствии с:

- протоколом об административном правонарушении, согласно которому Бакайкин М.Т. 22 июня 2016 года в 11 часов 58 минут на автодороге Сибирь, её 670 километре в Ачинском районе в нарушение п.п.9.3 и 1.3 Правил дорожного движения он управлял автомобилем на дороге с двухсторонним движением и совершил обгон с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения и пересёк линию разметки 1.1; при составлении которого Бакайкин Т.М. своей вины в пересечении разметки 1.1 не отрицал,

- схемой места совершения административного правонарушения, подтверждающей установленные протоколом по делу об административном правонарушении обстоятельства;

- видеозаписью событий, из которой следует, что автомобиль под управлением Бакайкина Т.М. при совершении обгона грузового автотранспорта левыми колесами движется по островку безопасности, после чего возвращается на свою полосу движения.

Вместе с тем, имеющиеся в материалах дела схема места совершения административного правонарушения не соответствует записи видеонаблюдения. Кроме того, она противоречит и видеозаписи, осуществленной лицом, привлеченным к административной ответственности с видеорегистратора в его автомобиле.

Так, при исследовании видеозаписи, представленной должностным лицом, вынесшим обжалуемое постановление, в настоящем судебном заседании виден лишь момент завершения обгона и не виден полностью островок безопасности, в том числе не просматривается, что островок безопасности прерывается для осуществления разворота налево. Тем не менее она позволяет установить, что Бакайкин М.Т. завершает маневр обгона попутного транспорта проезжая левыми колесами автомобиля по островку безопасности.

При исследовании в судебном заседании видеозаписи с видеорегистратора, представленного лицом, привлеченным к административной ответственности судом установлено, что островок безопасности, имеющийся на пути следования автомобиля под управлением Бакайкина Т.М. заужается, прерывается для осуществления поворота налево, затем вновь возобновляется. Однако полоса для движения в попутном направлении, на которую выехал Бакайкин Т.М. и начал совершать обгон слева, отделена линией разметки 1.1, но не 1.11, как он утверждает, заканчивает он маневр обгона осуществляя движение левыми колеса автомобиля по островку безопасности, который тоже ограничен линией разметки 1.1, не предназначен для движения по нему транспортных средств, но полосой для встречного движения не является.

Поскольку момент завершения обгона на обеих видеозаписях аналогичен, суд принимает представленное лицом, привлеченным к административной ответственности доказательство в виде видеозаписи события административного правонарушения допустимым доказательством, несмотря на то, что дата события, указанная на ней, не соответствует дате события совершения административного правонарушения, поскольку, как следует из пояснений Бакайкина М.Т. дату видеорегистратора он не регулировал.

Ни видеозапись, представленная должностным лицом, вынесшим обжалуемое постановление, ни видеозапись, представленная лицом, привлеченным к административной ответственности, не свидетельствуют о выезде автомобиля под управлением Бакайкина М.Т. на полосу, предназначенную для встречного движения.

Анализ ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ приводит к выводу, что правонарушением, подпадающим под действие данной нормы, является выезд на полосу, предназначенную для встречного движения только в тех случаях, когда это прямо запрещено Правилами дорожного движения, при отсутствии обстоятельств, предусмотренных ч. 3 ст. 12.15 КоАП РФ.

При таких обстоятельствах суд считает, что в действиях Бакайкина М.Т. по событию от 22 июня 2016 года содержится состав административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.16 КоАП РФ - несоблюдение требований, предписанных разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 - 7 настоящей статьи и другими статьями настоящей главы.

Доводы лица, привлеченного к административной ответственности о том, что он имел право для завершения маневра обгона выехать на островок безопасности, не соответствует нормам материального права и являются субъективным мнением заявителя.

Системное толкование названных норм Правил дорожного движения РФ означает, что водитель транспортного средства перед началом маневра обгона должен убедиться в том, что в момент его окончания он не создаст помех другим транспортным средствам, опасности для движения, в частности, не допустит нарушения требований ПДД РФ, сигналов светофоров, знаков и разметки.

Бакайкин М.Т., совершая обгон транспортного средства, не убедился в правомерности и безопасности маневра, завершил маневр с пересечением дорожной разметки 1.16.1.

В силу п.2 ч.1 ст. 30.7 КоАП РФ по результатам рассмотрения жалобы на постановление по делу об административном правонарушении выносится решение об изменении постановления, если при этом не усиливается административное наказание или иным образом не ухудшается положение лица, в отношении которого вынесено постановление.

Суд находит оспариваемое постановление подлежащим изменению, поскольку это не ухудшает положение Бакайкина М.Т.

Смягчающих и отягчающих ответственность Бакайкина М.Т. обстоятельств материалы дела не содержат, им об этом не заявлено.

Руководствуясь ст.ст.30.6, 30.7 КоАП РФ суд

РЕШИЛ:

Жалобу Бакайкина Михаила Тимофеевича оставить без удовлетворения.

Постановление исполняющего обязанности начальника ОГИБДД Межмуниципального отделения МВД России «Большеулуйское» А.В.Кузнецова от 21 июля 2016 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч.4 ст.12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении Бакайкина Михаила Тимофеевича изменить.

Признать Бакайкина Михаила Тимофеевича виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.16 КоАП РФ и подвергнуть административному наказанию в виде штрафа в сумме 500 рублей.

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

Решение может быть обжаловано в течение 10 суток со дня получения его копии в Красноярский краевой суд через Большеулуйский районный суд.

Судья: