2-21/2017
Р Е Ш Е Н И Е
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
13 марта 2017 года |
г. Кондопога |
Кондопожский городской суд Республики Карелия в составе:
председательствующего судьи Бахориной М.А.,
при секретаре Бахаревой Е.А.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Жолнерик А.А. к Государственному учреждению – Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Кондопога Республики Карелия (межрайонное) о включении периодов работы в специальный стаж и назначении досрочной страховой пенсии по старости,
У С Т А Н О В И Л:
Истец обратился в суд с измененным в ходе судебного процесса иском по тем основаниям, что 18 июля 2016 года ответчик отказал ему в назначении досрочной страховой пенсии по старости. Ссылаясь на Постановление Правительства РФ от 18 июля 2002 года № 537, ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ», Список № 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, утвержденный Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 года № 10, просит включить в льготный стаж работы следующие периоды работы с 01 января 1992 года по 31 ноября 1998 года, с 16 февраля 1998 года по 31 января 1999 года, с 01 февраля 1999 года по 29 февраля 2000 года, с 01 марта 2000 года по 03 января 2002 года и с 10 марта 2002 года по 08 января 2003 года и назначить досрочную пенсию по старости с 23 июня 2016 года.
Истец в судебное заседание не явился, о рассмотрении дела извещен, доверил представление своих интересов адвокату Кудриной Н.Н., которая, действуя на основании ордера, в судебном заседании поддержала изложенные в иске доводы.
Представитель ГУ - Управления Пенсионного фонда РФ в г. Кондопога (межрайонное) Верещагина И.В., действуя на основании доверенности, в судебном заседании поддержала позицию, изложенную в решении от 18 июня 2016 года.
Выслушав лиц, явившихся в судебное заседание, допросив свидетелей, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующим выводам.
Положения ст. 19 и 39 Конституции РФ гарантируют каждому гражданину социальное обеспечение по возрасту и равенство прав и свобод без какой-либо дискриминации, в том числе независимо от рода и места деятельности.
В соответствии с п. 7 ч. 1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях в РФ» от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ страховая пенсия назначается ранее достижения возраста, установленного ст. 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 (9 на 01 января 2016 года), мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев в качестве рабочих, мастеров (в том числе старших) непосредственно на лесозаготовках и лесосплаве, включая обслуживание механизмов и оборудования, и имеют страховой стаж не менее 25 лет.
До 1992 года действовал Список № 2 производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденный Постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 года № 1173 (далее - Список № 2 1956 г.), содержащий в подразделе "Железнодорожный транспорт и метрополитен" раздела XXX "Транспорт" профессии "машинисты и их помощники и старшие машинисты: паровозов, тепловозов, электровозов, дизельпоездов, мотор-вагонных (электро) секций, мотовозов".
Постановлением Правительства РФ № 272 от 24 апреля 1992 года был утвержден «Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда», куда также включена профессия: машинисты и помощники машинистов тепловозов.
В соответствии с Постановлением Правительства РФ от 16 июля 2014 года № 665 "О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение", к лицам, работающим в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со ст. 30 ФЗ "О страховых пенсиях" применяется Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом "д" ст. 12 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", утвержденный Постановлением Правительства РФ от 24 апреля 1992 года № 272.
Согласно разъяснениям, содержащимся в п. 21 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации № 30 от 11 декабря 2012 года "О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии", при подсчете специального стажа работы следует учитывать, работал ли истец по профессии (занимал ли должность), указанной (указанную) в Списке № 272, и была ли выполняемая им работа сопряжена с неблагоприятными воздействиями различного рода факторов, указанных в этом Списке (например, занятость на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов для монтеров пути, бригадиров).
В соответствии с п. 5 разъяснения, утвержденного Постановлением Минтруда РФ № 29 от 22 мая 1996 года, право на пенсию в связи с особыми условиями труда имеют работники, постоянно занятые выполнением работ, предусмотренных Списками, в течение полного рабочего дня. Под полным рабочим днем понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных списками, не менее 80% рабочего времени. При этом в указанное время также включается время выполнения подготовительных и вспомогательных работ, а у работников, выполняющих работу при помощи машин и механизмов, также время выполнения ремонтных работ текущего характера и работ по технической эксплуатации оборудования. В указанное время может включаться время выполнения работ, производимых вне рабочего места с целью обеспечения основных трудовых функций.
Согласно Правилам исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст. 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 года № 516 (далее - Правила N 516) (которые применяются при исчислении периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости), в соответствии со ст. 30 Федерального закона "О страховых пенсиях", в стаж на соответствующих видах работ засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня.
В соответствии с п. 2 и 3 Правил № 516 при досрочном назначении гражданам трудовой пенсии по старости в порядке, предусмотренном настоящими Правилами, суммируются периоды работы с тяжелыми условиями труда с работой в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене.
Из материалов дела следует, что решением ГУ-УПФ РФ в г. Кондопога РК от 18 июня 2016 года истцу отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 7 ч. 1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях». Из решения следует, что страховой стаж истца на дату обращения составляет 29 лет 8 месяцев 4 дня (при требуемом 25 лет), стаж работы в МРКС составляет 26 лет 08 месяцев 11 дней (при требуемом 20 лет), стаж работы по Списку № 2, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, составляет 07 лет 01 месяц 09 дней, с учетом льготного исчисления по Закону № 340-1 от 20 ноября 1990 года, с применением положений Постановления Конституционного суда от 29 января 2004 года № 2-П, (стаж увеличивается в 1,5 раза) составляет 10 лет 03 месяца 29 дней (при требуемом 12 лет 6 месяцев).
В стаж работы в связи с работой на лесозаготовках и лесосплаве, включая обслуживание механизмов и оборудования, по мнению ГУ-УПФ РФ по РК в г. Кондопога, не могут быть учтены следующие периоды: с 01 января 1992 по 31 декабря 1998 года, поскольку периоды работы в архивной справке указаны шифрами 18559 и 16878, что в соответствии с Общероссийским классификатором профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов ОК 016-94 соответствует профессии 18559 - слесарь ремонтник, 16878 – помощник машиниста тепловоза. В соответствии с п. «ж» ст. 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденных Постановлением Правительства РФ от 24 апреля 1992 года № 273, профессия «машинист мотовоза и тепловоза лесовозных дорог» отсутствует, в связи с чем, указанные периоды работы не подлежат включению в льготный страховой стаж в связи с лесозаготовками и лесосплавом. Также не учтены периоды: с 01 января по 31 января 1999 года - машинист (кочегар) квартальной котельной на электростанции АО «Пяльмалес»; с 01 февраля по 31 декабря 1999 года - машинист паровых котлов на центральной котельной в МнУП ЖКХ «Пяльмское»; с 01 января по 29 февраля 2000 года - машинист паровых котлов на центральной котельной в МнУП ЖКХ «Пяльмское»; с 01 января по 09 марта 2002 года - плотник 3 разряда дорожно-строительного отряда лесотранспортного цеха ОАО «Пудожпромлес»; с 01 ноября по 31 декабря 2002 года - помощник машиниста тепловоза УЖД лесотранспортного цеха ОАО «Пудожпромлес», поскольку данные периоды работы истца не подтверждены работодателями как осуществляющий деятельность в должностях, предусмотренных Списком профессий и должностей рабочих и мастеров от 24 апреля 1992 года № 273. В выписке из ИЛС отсутствует признак, подтверждающий особые условия труда.
Как следует из трудовой книжки истца, 24 декабря 1986 года истец принят в Пяльмский КЛПХ «Кареллеспрома» помощником машиниста тепловоза на вывозке леса на участок железной дороги (УЖД). С 24 декабря 1986 года принят слесарем 3-го разряда на УЖД, с 21 января 1987 года переведен помощником машиниста тепловоза. С 01 декабря 1987 года в связи с переходом на новые тарифные условия труда присвоена профессия помощника машиниста тепловоза на УЖД. На основании решения государственного комитета по имуществу Республики Карелия № 94-р от 15 февраля 1993 года Пяльмский КЛПХ преобразован в акционерное общество открытого типа «Пяльмалес». 16 февраля 1998 года истец переведен машинистом (кочегаром) квартальной котельной на электростанцию, 31 января 1999 года уволен. 01 февраля 1999 года принят по переводу из АО «Пяльмалес» в МнУП ЖКХ «Пяльмское» машинистом паровых котлов на центральную котельную, 29 февраля 2000 года уволен. 01 марта 2000 года принят помощником машиниста тепловоза УЖД лесотранспортного цеха в Филиал «Пяльмский ЛПХ» ОАО «Пудожпромлес», 03 января 2002 года переведен плотником 3 разряда дорожно-строительного отряда лесотранспортного цеха, 10 марта 2002 года переведен помощником машиниста тепловоза на УЖД лесотранспортного цеха, где проработал до 08 января 2003 года.
Согласно трудовой книжке истец в период с 01 января 1992 года по 15 февраля 1998 года работал помощником машиниста тепловоза на участке железной дороги в Пяльмском КЛПХ «Кареллеспрома» (впоследующем АО «Пяльмалес»).
Периоды работы истца в обозначенный период указаны шифрами «18559», «16878», что в соответствии с Общероссийским классификатором профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов ОК 016-94, соответствует профессии 18559 - слесарь ремонтник, 16878 – помощник машиниста тепловоза (помощник машиниста - 128, слесарь – 169).
Характеристика работ машиниста тепловоза и помощника машиниста тепловоза содержится в ЕТКС (выпуск 52).
В соответствии с Типовой инструкцией по охране труда для машиниста тепловоза РД 34.03.234-93, утвержденной Минтопэнерго РФ 26 января 1993 года, в процессе работы машиниста тепловоза могут иметь место следующие опасные и вредные производственные факторы: повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте, повышенное напряжение в электрической цепи, пониженная температура воздуха рабочей зоны, движущиеся и вращающиеся механизмы.
Так, в соответствии со ст. 1 Федерального закона от 10 января 2003 года № 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в РФ" железнодорожный транспорт в РФ состоит из железнодорожного транспорта общего пользования, железнодорожного транспорта необщего пользования, а также технологического железнодорожного транспорта организаций, предназначенного для перемещения товаров на территориях указанных организаций и выполнения начально-конечных операций с железнодорожным подвижным составом для собственных нужд указанных организаций.
Из Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, утвержденных Приказом Минтранса РФ от 21 декабря 2010 года № 286, следует, что к железнодорожным путям необщего пользования относятся железнодорожные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд.
Указанные Правила технической эксплуатации железных дорог являются обязательными для выполнения всеми организациями и индивидуальными предпринимателями, выполняющими работы (оказывающими услуги) для пользователей услугами железнодорожного транспорта.
Маневровый порядок движения - это организация движения поездов (составов, локомотивов) на железнодорожных путях необщего пользования между двумя раздельными пунктами, а также между железнодорожными станциями необщего и общего пользования, маневровый состав - группа вагонов или один вагон, сцепленные с локомотивом, производящим маневры.
Работа истца на условиях полной занятости подтверждена данными лицевых счетов и не оспорена ответчиком.
Допрошенные в судебном заседании свидетели И. и Ч. пояснили, что в обозначенные истцом периоды они работали в АООТ «Пяльмское» помощниками машиниста на УЖД. Оснований не доверять показаниям свидетелей у суда не имеется, они также являются получателями досрочной пенсии по старости в связи с выполнением работы помощника машиниста.
Принимая во внимание совокупность имеющихся в деле доказательств, суд установил, что с 01 января 1992 года по 31 августа 1996 года и с 01 октября 1996 года по 15 февраля 1998 года истец работал в должности помощника машиниста тепловоза в АООТ «Пяльмское», условия труда которого относятся к условиям труда, занятость в которых дает право на льготную пенсию. Истец в обозначенные периоды был занят полный рабочий день, непосредственно осуществлял организацию перевозок и обеспечивал безопасность движения на железнодорожном транспорте, что предусмотрено утвержденным Постановлением Правительства РФ Списком профессий и должностей № 272 от 24 апреля 1992 года, и дает право на досрочное пенсионное обеспечение. В сентябре 1996 года истец работал сторожем, что подтверждается лицевыми счетами за обозначенный период, поэтому данный месяц не может быть включен в льготный стаж.
Обслуживание железнодорожных путей необщего пользования, предоставление услуг железнодорожного транспорта (маневровые работы, подача и выдача вагонов, выгрузка и погрузка вагонов) определенным пользователям или для выполнения работ для собственных нужд, равно как и выполнение маневровых работ, не лишает машиниста тепловоза и помощника машиниста тепловоза, выполняющего указанные работы, права на досрочное установление пенсии. В связи с изложенным, доводы представителя ответчика в данной части являются необоснованными.
В период с 16 февраля 1998 года по 31 января 1999 года истец работал машинистом (кочегаром) квартальной котельной на электростанции АООТ «Пяльмалес».
Согласно Общероссийскому классификатору профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов правильное наименование профессии Жолнерика А.А. «машинист (кочегар) котельной», код профессии – 13786.
Характеристика работ машиниста (кочегара) котельной включает в себя: обслуживание водогрейных и паровых котлов с суммарной теплопроизводительностью до 12,6 ГДж/ч и выше (в зависимости от разряда машиниста) или обслуживание в котельной отдельных водогрейных и паровых котлов с теплопроизводительностью котла до 21 ГДж/ч и выше (в зависимости от разряда машиниста), работающих на твердом топливе; обслуживание котлов паровых железнодорожных кранов грузоподъемностью до 25 т., растопка, пуск, остановка котлов и питание их водой; дробление топлива, загрузка и шуровка топки котла; регулирование горения топлива; наблюдение по контрольно-измерительным приборам за уровнем воды в котле, давлением пара и температурой воды, подаваемой в отопительную систему; пуск остановку насосов, моторов, вентиляторов и других вспомогательных механизмов; чистку арматуры и приборов котла; обслуживание теплосетевых бойлерных установок или станций мятого пара, расположенных в зоне обслуживания основных агрегатов, очистку мятого пара и деаэрация воды; поддержание заданного давления и температуры воды и пара; участие в промывке, очистке, ремонте котла; удаление вручную шлака и золы из топок и бункеров паровых и водогрейных котлов производственных и коммунальных котельных и поддувал газогенераторов, а также колосниковых решеток, топок, котлов и поддувал паровозов; планировку шлаковых и зольных отвалов.
В соответствии с ГОСТом 10617-83 «Котлы отопительные теплопроизводительностью от 0,10 до 3,15 МВт. Общие технические условия», введенным в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 28 сентября 1983 года № 4663, а также ГОСТом 20548-87 «Котлы отопительные водогрейные теплопроизводительностью до 100 кВт. Общие технические условия», утвержденным и введенным в действие Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 20 февраля 1987 года № 298, котлы подразделяются на: универсальные – работающие при соответствующем переоборудовании на твердом (одного или нескольких видов), жидком или газообразном топливе; специализированные – работающие на одном или нескольких видах топлива с применением однородного способа сжигания. К твердому топливу относят: уголь (каменный, бурый), древесину, торф, сланцы. Жидкое топливо это – нефть и нефтепродукты и газообразное – природный газ.
Разделом XXXIII «Общие профессии» Списка № 2, утвержденного Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 года № 10, право на льготное пенсионное обеспечение предусмотрено машинистам (кочегарам) котельной (на угле и сланце), в т.ч. занятым на удалении золы.
Из сведений, указанных в архивной справке от 27 ноября 2014 года № 542, следует, что за период с 01 января 1987 года по 31 декабря 1998 года в лицевых счетах работников Пяльмского КЛПХ (АООТ «Пяльмалес») наименование видов работ (профессий) проставлены в виде шифров: 18559 – «слесарь-ремонтник», 13786 - «машинист (кочегар) котельной, 18826 – «Старший машинист котельного оборудования IV-VII (группы)», 18883 – «сторож».
Согласно трудовой книжке, копиям приказов по личному составу МУП ЖКХ «Пяльмское» в период с 01 февраля 1999 года по 31 декабря 1999 года истец работал машинистом паровых котлов на центральной котельной.
Право на досрочное пенсионное обеспечение по разделу XIII Электростанции. Энергопоезда. Паросиловое хозяйство» Списка № 2, утвержденного Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 года № 10, установлено машинистам котлов, занятым на обслуживании котельного оборудования электростанций, энергопоездов, паросилового хозяйства.
Согласно заключению эксперта Министерства социальной защиты, труда и занятости РК от 25 января 2017 года подтвердить соответствие условий и характера труда Жолнерика А.А., работавшего в качестве машиниста (кочегара) котельной АООТ «Пяльмалес» в период с 16 февраля 1998 года по 31 января 1999 года и с 01 февраля 1999 года по 29 февраля 2000 года, требованиям Списка № 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденному Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 года № 10, не представляется возможным.
Согласно выписке из лицевого счета застрахованного лица в сведениях о стаже работы истца в период с 05 марта 1999 года по 31 декабря 1999 года в графе «особые условия труда» не проставлен код, подтверждающий льготный стаж работы, следовательно, работодателем не подтверждены вредные условия его труда в данный период.
Анализируя представленные по делу доказательства, суд приходит к выводу о том, что период работы с 16 февраля 1998 года по 31 января 1999 года в должности машиниста (кочегара) квартальной котельной на электростанции АООТ «Пяльмалес» не может быть включен в льготный стаж, поскольку не подтверждена работа истца в котельной, работающей на угле и сланце. Кроме того, истец в судебном заседании данный факт не оспаривал, и пояснил, что котельная работала на дровах. Период работы истца с 01 февраля 1999 года по 29 февраля 2000 года также не подлежит включению в стаж с тяжелыми условиями труда, поскольку факт работы истца в качестве машиниста котлов электростанции, энергопоезда, паросилового хозяйства не подтвержден представленными доказательствами.
С 01 марта 2000 года по 03 января 2002 года Жолнерик А.А. работал помощником машиниста тепловоза УЖД лесотранспортного цеха в Филиале «Пяльмский ЛПХ» ОАО «Пудожпромлес». Период работы истца с 01 марта 2000 года по 31 декабря 2001 года включен в стаж работы, дающий право на досрочное пенсионное обеспечение по п. 5 ч. 1 статьи 30 ФЗ № 400-ФЗ "О страховых пенсиях".
Период с 01 января по 2 января 2002 года подлежит включению в льготный стаж, поскольку из трудовой книжки истца и лицевого счета за январь 2002 года следует, что он в обозначенный период работал полный рабочий день. 3 января 2002 года Жолнерик А.А. уже был переведен плотником 3 разряда дорожно-строительного отряда лесотранспортного цеха.
Периоды работы истца с 10 марта 2002 года по 31 октября 2002 года и с 01 января 2003 года по 08 января 2003 года включены в стаж работы, дающий право на досрочное пенсионное обеспечение по п. 5 ч. 1 статьи 30 ФЗ N 400-ФЗ "О страховых пенсиях". С 01 ноября 2002 по 31 декабря 2002 года истец находился на больничном, что подтверждается копией лицевого счета, следовательно, обозначенный период также подлежит включению в льготный стаж.
Доводы представителя ответчика о том, что за периоды работы истца отсутствуют сведения, подтверждающие льготный характер работ, работодатель не подтверждает льготный стаж работы истца, признаны судом несостоятельными, так как ненадлежащее исполнение работодателем обязанности по ведению такого учета не должно влечь нарушения прав истца на пенсионное обеспечение.
Истец обратился в ГУ-УПФ РФ в г. Кондопога РК с заявлением о назначении пенсии 23 июня 2016 года, решением ответчика ему было отказано во включении в стаж спорных периодов.
Таким образом, продолжительность льготного стажа работы истца, с учетом бесспорного стажа и стажа, доказанного в судебном заседании, составляет свыше 12 лет 6 месяцев, что является основанием для назначения истцу досрочной пенсии с момента обращения в Пенсионный фонд.
В соответствии со ст. 98 ГПК РФ расходы по государственной пошлине подлежат взысканию с ответчика в пользу истца.
Руководствуясь статьями 194-199 ГПК РФ, суд
Р Е Ш И Л:
Исковое заявление удовлетворить.
Обязать Государственное учреждение - Управление Пенсионного Фонда Российской Федерации в г. Кондопога Республики Карелия (межрайонное) включить Жолнерик А.А., ХХ.ХХ.ХХ года рождения, в льготный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, периоды работы с 01 января 1992 года по 31 августа 1996 года и с 01 октября 1996 года по 15 февраля 1998 года в должности помощника машиниста тепловоза в АООТ «Пяльмское», с 01 января 2002 года по 2 января 2002 года в должности помощника машиниста тепловоза ОАО «Пудожпромлес» и с 01 ноября 2002 года по 31 декабря 2002 года в должности помощника машиниста тепловоза ОАО «Пудожмромлес».
Обязать Государственное учреждение - Управление Пенсионного Фонда Российской Федерации в г. Кондопога Республики Карелия (межрайонное) назначить Жолнерик А.А. досрочную страховую пенсию по старости с 23 июня 2016 года.
Взыскать с Государственного учреждения - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Кондопога Республики Карелия (межрайонное) в пользу Жолнерик А.А. расходы по государственной пошлине в размере 300 рублей.
Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный суд Республики Карелия через Кондопожский городской суд Республики Карелия в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.
Судья |
М.А. Бахорина |
Решение в окончательной форме изготовлено 17 марта 2017 года.