Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-141/2012 от 30.11.2012

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

26 декабря 2012 года г.Сердобск

Сердобский городской суд Пензенской области в составе председательствующего судьи Малашина С.В.,

с участием государственного обвинителя прокурора Сердобского района Шиндина М.Ф.,

подсудимого Матвеева Евгения Владимировича,

защитника СФ ПОКА Кисловского А.Э. представившего удостоверение №, и ордер №,

при секретаре Зинькиной Е.В.,

а также потерпевшей ФИО1,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

Матвеева Евгения Владимировича, <данные изъяты>

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

Подсудимый Матвеев Е.В. совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, п.п.1.3, 1.5, 2.5, 10.1 и 13.9 Правил дорожного движения РФ, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГГГ, в 15 часов 35 минут, водитель Матвеев Е.В., управляя принадлежащим ЗАО СХП «Лидер» и закреплённым за ним трактором марки «ХТЗ-150К-09» регистрационный знак № с прицепом марки «2ПТС-9», не имеющим регистрационного знака, следовал по грунтовой дороге в направлении ЗАО СХП «Лидер», расположенного в районе Центральной усадьбы совхоза «Надеждинский» Сердобского района Пензенской области, и, подъезжая к нерегулируемому светофорным объектом пересечению указанной грунтовой дороги с главной автодорогой «Пенза-Сердобск-Беково», обозначенной дорожным знаком 2.3.1 ПДД РФ «Пересечение со второстепенной дорогой», расположенному на расстоянии 97 метров от километрового дорожного знака «75 км» ПДД РФ в направлении г.Сердобска Пензенской области, в нарушении п.п.1.3, 1.5, 10.1 и 13.9 ПДД РФ, при наличии установленного для него дорожного знака «2.4» ПДД РФ «Уступите дорогу», не убедившись в безопасности, въехал с указанной второстепенной дороги на главную автодорогу, где, при наличии опасности – движущейся по главной автодороге «Пенза-Сердобск-Беково», со стороны г.Пензы в направлении г.Сердобска Пензенской области, автомашины марки «ВАЗ-21140» регистрационный знак №, принадлежащей на праве личной собственности ФИО2, под управлением водителя ФИО3, управляющим данным автомобилем на основании генеральной доверенности, своевременных мер к снижению скорости вплоть до остановки управляемого им трактора марки «ХТЗ-150К-09» регистрационный знак № с прицепом марки «2ПТС-9» без регистрационного знака не принял, не уступил дорогу указанному автомобилю, в результате грубого нарушения им Правил дорожного движения РФ, произвел столкновение с указанным автомобилем, а затем, в нарушение п. 2.5 ПДД РФ не остановился на месте совершенного им дорожно-транспортного происшествия, в полицию о случившемся не сообщил, с места ДТП скрылся.

В результате преступных действий Матвеева Е.В., выразившихся в грубом нарушении Правил дорожного движения РФ, водитель автомашины марки «ВАЗ-21140» регистрационный знак № ФИО3, получил: кровоподтеки по левой боковой поверхности шеи, ссадины по левой боковой поверхности шеи, ссадины по задней поверхности правого локтевого сустава, по передней поверхности левого плеча, то есть телесные повреждения, не причинившие вреда здоровью, по степени тяжести у живых лиц не определяющиеся, прямой причинной связи со смертью не имеющие; переломы 2, 3 ребер справа, 3 ребра слева с разрывами тканей легких с выхождением и скоплением воздуха в левой и правой плевральных полостях (двусторонний пневмоторакс), ссадина в области левой и правой лопатки, то есть телесные повреждения, причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни, в прямой причинной связи со смертью не находящиеся; открытый вдавленный оскольчато-фрагментарный перелом лобной кости слева, левой височной кости с переходом на основание черепа: на орбитальную часть лобной кости слева, малое крыло основной кости слева с линейными переломами левой и правой теменных костей, размозжение левой лобной и левой височных долей (400 см. куб.), кровоизлияния в желудочки головного мозга 10 мл.), травматическое субдуральное кровоизлияние (субдуральная гематома в левой теменно-височной области (70 мл.)), сплошное субарахноидальное кровоизлияние, отек и набухание вещества головного мозга, сглаженность борозд извилин, кольцевидные борозды вдавления на миндалинах мозжечка, дислокация и смещение головного мозга в направлении большого затылочного отверстия с вклинением продолговатого мозга в большое затылочное отверстие, ушиб вещества головного мозга тяжелой степени, ушиб ствола головного мозга, обширное кровоизлияние на внутренних поверхностях мягких тканей головы, рвано-ушибленные раны в левой надбровной области, левой скуловой области, нижней губы, подбородка слева, кровоподтеки в области левой щеки, нижней челюсти слева, в области левого глаза, травматическое повреждение зубов на верхней челюсти слева, то есть телесные повреждения, причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни, повлекшие смерть от размозжения вещества головного мозга, что явилось непосредственной причиной смерти, находящиеся в прямой причинной связи со смертью.

Допрошенный в судебном заседании подсудимый Матвеев Е.В., виновным себя признал и показал, что ДД.ММ.ГГГГ, около 15 часов 35 минут, он, управляя закрепленным за ним трактором марки «ХТЗ-150К-09» регистрационный знак № с прицепом марки «2ПТС-9» без регистрационного знака, следовал по грунтовой дороге, ведущей в поля, расположенные в районе совхоза «Надеждинский» Сердобского района Пензенской области. Подъезжая к перекрёстку автодороги «Пенза-Сердобск-Беково» и указанной грунтовой дороги, он посмотрел по сторонам. Для него был установлен дорожный знак «Уступите дорогу». Он увидел автомашину марки «ВАЗ-21140» движущуюся по автодороге «Пенза-Сердобск-Беково», со стороны г.Пензы в направлении г.Сердобска Пензенской области. Данный автомобиль, как он посчитал, находился ещё далеко, и он решил, что успеет «проскочить», то есть переехать указанную автодорогу до подъезда к перекрёстку автомобиля «ВАЗ-21140». Он начал движение через указанный перекрёсток и въехал на дорогу «Пенза-Сердобск-Беково». В тот момент, когда через неё проследовал его трактор, а прицеп 2ПТС-9 двигался ещё через главную автодорогу «Пенза-Сердобск-Беково», он услышал звук, похожий на хлопок. Он подумал, что «стрельнуло» колесо. Звука торможения автомашины он не слышал. Посмотрев в зеркало заднего вида, он увидел, что под прицепом находится автомашина «ВАЗ-21140». Он понял, что произвёл столкновение с движущейся по главной автодороге «Пенза-Сердобск-Беково», со стороны г.Пензы в направлении г.Сердобска, указанной автомашиной «ВАЗ-21140». Столкновение произошло в переднюю правую боковую сторону прицепа 2ПТС-9 с передней частью автомашины «ВАЗ-21140». Испугавшись ответственности, он не стал останавливаться и проследовал дальше. Приехав на МТМ, он поставил там трактор, а сам скрылся домой. На следующий день, утром, он явился в ГИБДД.

Кроме личного признания подсудимым Матвеевым Е.В. своей вины, его виновность в совершении преступления подтверждается исследованными в судебном заседании доказательствами.

Допрошенная в судебном заседании потерпевшая ФИО1, показала, что в результате ДТП, имевшего место ДД.ММ.ГГГГ, около 15 часов 35 минут, на автодороге «Пенза-Сердобск-Беково» в Сердобском районе Пензенской области, скончался её муж ФИО3. Её муж на момент ДТП по генеральной управлял автомашиной марки «ВАЗ-21140» регистрационный знак №, принадлежащей на праве личной собственности ФИО2. Обстоятельства данного ДТП ей известны со слов свидетелей, которые, когда она прибыла на место ДТП, ей сообщили, что её муж, управляя автомашиной ВАЗ-21140, двигался по автодороге «Пенза-Сердобск-Беково» со стороны г.Пензы в направлении г.Сердобска Пензенской области, а слева, со второстепенной грунтовой дороги, на главную автодорогу, выехал трактор с прицепом. Водитель трактора не уступил дорогу её мужу, движущемуся по главной дороге. Водитель трактора выехал в непосредственной близости от автомашины её мужа, лишив последнего возможности затормозить для избежания столкновения. После этого, водитель трактора, не останавливаясь, уехал с места ДТП, несмотря на то, что ему кричали люди и подавали звуковые сигналы. Как она позже узнала, трактором управлял Матвеев Е.В.. Если бы Матвеев Е.В. остановился после произошедшего ДТП, то возможно её муж был бы жив.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО4, показал, что ДД.ММ.ГГГГ, около 15 часов 35 минут, он, управляя автомашиной марки «ВАЗ-2110» регистрационный знак №, следовал по автодороге «Пенза-Сердобск-Беково», со стороны г.Сердобска в направлении г.Пензы. Видимость была хорошая. Подъезжая к перекрёстку главной автодороги «Пенза-Сердобск-Беково» с второстепенной грунтовой дорогой, ведущей в поля, расположенному около совхоза «Надежденский» Сердобского района Пензенской области, он увидел трактор марки «ХТЗ-150К-09» с прицепом, который двигался по грунтовой второстепенной дороге в направлении автодороги «Пенза-Сердобск-Беково». Увидев данный трактор с прицепом, по его активному движению в направлении автодороги, он приготовился применить экстренное торможение, в случае если водитель трактора не будет останавливаться. Далее он увидел, что водитель трактора, подъехав к главной дороге, снизил скорость, после чего, прибавив скорость, продолжил движение через указанную главную автодорогу. Данный трактор с прицепом пересекал главную автодорогу под прямым углом справа - налево, по ходу его движения. Для водителя трактора был установлен знак «Уступите дорогу». Обнаружив опасность, он применил экстренное торможение, и остановился сразу же за перекрёстком, избежав столкновения с трактором и его прицепом, так как трактор к тому времени уже освободил полосу его движения. В процессе торможения его автомобиля, он увидел, что со стороны г.Пензы в направлении г.Сердобска Пензенской области, по своей полосе движения, движется автомашина марки «ВАЗ-21140», водитель которой также применяет экстренное торможение. Затем он увидел, что водитель трактора передней боковой правой частью прицепа, произвёл наезд, то есть столкновение с передней часть автомобиля ВАЗ-21140. Автомобиль как бы «заскочил» под прицеп трактора, и оказался зажат под прицепом. С момента выезда трактора на главную дорогу и до момента столкновения его прицепа с автомашиной «ВАЗ-21140» прошло не более 4-х секунд. Водитель трактора, не останавливаясь, продолжил движение в направлении ЗАО СХП «Лидер», увлекая за собой зажатую под прицепом автомашину «ВАЗ-21140», несмотря на подаваемые ему звуковые сигналы и крики других остановившихся людей. Протащив данный автомобиль некоторое расстояние, автомобиль «отделился» от прицепа, а водитель трактора скрылся с места ДТП. Он вызвал «скорую помощь» и сотрудников полиции.

В соответствии с ч.1 ст.281 УПК РФ в судебном заседании были оглашены показания свидетеля ФИО5 на предварительном следствии, согласно которым последний показал, что ДД.ММ.ГГГГ, около 15 часов 35 минут, он, управляя автомашиной марки «Мицубиси-Лансер», следовал по автодороге «Пенза-Сердобск-Беково», со стороны г.Сердобска в направлении г.Пензы. Видимость составляла более 300 метров, осадков не было. Впереди него, в попутном с ним направлении, по его полосе движения, двигалась автомашина ВАЗ-2110. Двигаясь в указанном направлении, подъезжая к перекрёстку автодороги «Пенза-Сердобск-Беково» с второстепенной грунтовой дорогой, ведущей в поля, он увидел движущийся с поля справа от него, трактор марки «ХТЗ-150К-09» с прицепом. Данный трактор двигался по второстепенной дороге и пересекал главную автодорогу «Пенза-Сердобск-Беково» справа налево, по ходу движения. Для водителя трактора был установлен дорожный знак «Уступите дорогу». Водитель трактора, несмотря на то, что он и водитель автомобиля ВАЗ-2110 находились уже довольно близко от перекрёстка, начал пересекать дорогу «Пенза-Сердобск-Беково» в непосредственной близости от их автомобилей. Обнаружив опасность, он и водитель автомобиля ВАЗ-2110 применили экстренное торможение, в результате чего он остановился до перекрёстка, а водитель автомобиля ВАЗ-2110 проехал в процессе торможения перекрёсток. В процессе торможения его автомобиля он так же увидел движущийся в заторможенном состоянии автомобиль ВАЗ-21140, который двигался со стороны г.Пензы в направлении г.Сердобска Пензенской области. Водитель трактора, пересекая главную автодорогу «Пенза-Сердобск-Беково», выехав с второстепенной дороги, передней боковой правой частью прицепа, произвёл наезд, то есть столкновение с передней часть автомобиля ВАЗ-21140. После столкновения автомашина ВАЗ-21140 оказалась зажатой под передней частью прицепа. Водитель трактора, не останавливаясь, продолжил движение в направлении СХП «Лидер», расположенного в совхозе «Надежденский» Сердобского района Пензенской области, увлекая за собой автомашину. Он, видя это, побежал за трактором, кричал водителю, чтобы тот остановился, но трактор он не догнал. Так же водителю трактора подавали звуковые сигналы другие водители, остановившиеся на месте ДТП. Водитель трактора скрылся с места ДТП, а автомобиль ВАЗ-21140 через некоторое расстояние отделился от тракторного прицепа. После ДТП, он оставил номер своего сотового телефона жене водителя автомобиля ВАЗ-21140, которая подъехала на место ДТП немного позже. С момента выезда передней части трактора ХТЗ-150К-09 на автодорогу «Пенза-Сердобск-Беково», до столкновения, прошло около четырёх секунд (л.д.50-52).

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО6, показал, что он работает в должности заместителя главного инженера по основному производству ЗАО СХП «Лидер», расположенного на территории Центральной усадьбы совхоза «Надеждинский» Сердобского района Пензенской области. Матвеев Е.В. работал в СХП «Лидер» и ДД.ММ.ГГГГ, в соответствии с приказом, был привлечён к работе в выходной день. В этот день Матвеев Е.В. занимался ремонтом закрепленного за ним трактора марки «ХТЗ-150К-09» регистрационный знак №, который принадлежит ЗАО СХП «Лидер». Он дал Матвееву Е.В. задание, что входит в его (ФИО6) должностные обязанности, после ремонта трактора ехать в поле, чтобы возить тюки сена. Он знал об отсутствии регистрационного знака на прицепе марки «2ПТС-9», принадлежащем СХП «Лидер», который был прицеплен к трактору марки «ХТЗ-150К-09» регистрационный знак №. Однако, несмотря на это, он разрешал трактористу Матвееву Е.В. эксплуатировать данный прицеп в связи с производственной необходимостью. Матвеев Е.В. в тот день был трезв. На следующий день он узнал, что Матвеев Е.В., управляя трактором «ХТЗ-150К-09» регистрационный знак № с прицепом марки «2ПТС-9», выезжая с второстепенной дороги на автодорогу «Пенза-Сердобск-Беково», совершил ДТП.

Виновность подсудимого Матвеева Е.В. в совершении преступления подтверждается также:

протоколом осмотра места происшествия, согласно которому был осмотрен участок местности представляющий собой перекрёсток автодороги г.Сердобск – г.Пенза («Пенза-Сердобск-Беково») и грунтовой дороги, ведущей на ст.Балтинка (с-з «Надежденский») Сердобского района Пензенской области. От перекрёстка в сторону г.Пензы на левой обочине на расстоянии 150 метров находится знак «перекрёсток» (дорожный знак 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой»), на этой же обочине на расстоянии 97 метров от перекрёстка находится километровый знака «75 км.». На грунтовой дороге перекрёстка, с обеих сторон, с правой стороны перед указанным перекрёстком, находятся знаки «Уступите дорогу». На правой полосе движения со стороны г.Пензы, на асфальтовом покрытии, имеются следы торможения, начинающиеся на расстоянии 49 метров от перекрёстка, и ведущие до центра перекрёстка. На месте происшествия имеется осыпь пластмассы, стекла и резиновых изделий. От центра перекрёстка в сторону ст.Балтинка на грунтовой дороге имеются следы волочения. На расстоянии 165 метров от центра перекрёстка, по грунтовой дороге, ведущей в сторону ст.Балтинка, находится автомашина «ВАЗ-21140» регистрационный знак №, серого цвета, с механическими повреждениями (л.д.10-15),

протоколом осмотра места происшествия, согласно которому на территории МТМ находится трактор с прицепом, на днище прицепа обнаружены следы волочения, в нижней части прицепного элемента, обнаружены следы лакокрасочного покрытия светлого цвета (л.д.16-18),

протоколом осмотра и проверки технического состояния прицепа марки «2ПТС-9» без государственного регистрационного знака, согласно которому прицеп имеет механические повреждения в виде деформации сцепного устройства (л.д.22),

протоколом дополнительного осмотра места происшествия, согласно которому с участием Матвеева Е.В. устанавливалось время, которое истечёт с момента выезда трактора ХТЗ-150К-09 регистрационный знак 15-30 РА 58 с прицепом 2 ПТС-9 без регистрационного знака на проезжую часть автодороги «Пенза-Сердобск-Беково» до места столкновения прицепа с автомашиной ВАЗ-21140 регистрационный знак № с правой боковой передней частью прицепа 2ПТС-9. Для установления значения указанного времени был задействован трактор ХТЗ-150К-09 регистрационный знак № с прицепом 2 ПТС-9 без регистрационного знака, под управлением водителя Матвеева Е.В.. В первый раз время составило – 3,1 секунды, во второй раз – 4,3 секунда, в третий раз – 4,2 секунды (л.д.19-20),

заключением эксперта №.1-1, 2659/13.3-1 от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому столкновение трактора ХТЗ-150К-09 р/з № с прицепом 2ПТС-9 без регистрационного знака под управлением водителя Матвеева Е.В. и автомобиля ВАЗ-21140 р/з № под управлением водителя ФИО3 произошло в границах перекрестка, на правой стороне проезжей части автодороги «Пенза-Сердобск-Беково» по ходу движения а/м ВАЗ-21140, в месте окончания зафиксированных следов торможения, длиной 49 метров. С технической точки зрения опасность для движения водителю а/м ВАЗ-21140 ФИО3 возникла с момента выезда трактора ХТЗ-150К-09 с прицепом 2ПТС-9 на проезжую часть. Водитель а/м ВАЗ-2114 ФИО3 при заданных исходных данных не располагал технической возможностью предотвратить столкновение с тракторным поездом путём применения своевременного экстренного торможения как при расчетной скорости движения (95 км/ч), так и при допустимой скорости движения (90 км/ч). В данной дорожно-транспортной ситуации, водитель трактора ХТЗ-150К-09 р/з № с прицепом 2ПТС-9 без р/з Матвеев Е.В. должен был действовать, руководствуясь требованиями п. 1.5 абзац 1; п. 2.5 и п. 13.9 абзац 1 ПДД РФ. С технической точки зрения только действия водителя трактора ХТЗ-150К-09 р/з № с прицепом 2ПТС-9 без р/з Матвеева Е.В. находятся в причиной связи с событием ДТП (л.д.67-70),

заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому при исследовании трупа гр-на ФИО3, учитывая данные медицинских документов, установлены следующие телесные повреждения: а) открытый вдавленный оскольчато-фрагментарный перелом лобной кости слева, левой височной кости с переходом на основание черепа: на орбитальную часть лобной кости слева, малое крыло основной кости слева с линейными переломами левой и правой теменных костей, размозжение левой лобной и левой височных долей (400 см. куб.), кровоизлияния в желудочки головного мозга 10 мл.), травматическое субдуральное кровоизлияние (субдуральная гематома в левой теменно-височной области (70 мл.)), сплошное субарахноидальное кровоизлияние, отек и набухание вещества головного мозга, сглаженность борозд извилин, кольцевидные борозды вдавления на миндалинах мозжечка, дислокация и смещение головного мозга в направлении большого затылочного отверстия с вклинением продолговатого мозга в большое затылочное отверстие, ушиб вещества головного мозга тяжелой степени, ушиб ствола головного мозга, обширное кровоизлияние на внутренних поверхностях мягких тканей головы, рвано-ушибленные раны в левой надбровной области, левой скуловой области, нижней губы, подбородка слева, кровоподтеки в области левой щеки, нижней челюсти слева, в области левого глаза, травматическое повреждение зубов на верхней челюсти слева; б) переломы 2, 3 ребер справа, 3 ребра слева с разрывами тканей легких с выхождением и скоплением воздуха в левой и правой плевральных полостях (двусторонний пневмоторакс), ссадина в области левой и правой лопатки; в) кровоподтеки по левой боковой поверхности шеи, ссадины по левой боковой поверхности шеи; г) ссадины по задней поверхности правого локтевого сустава, по передней поверхности левого плеча. Все указанные телесные повреждения могли быть получены ДД.ММ.ГГГГ от воздействия тупых твердых предметов, в условиях ДТП, характерны для водителя легкового автомобиля. Наибольшую степень тяжести имеют телесные повреждения, указанные в п. «а» и «б», которые причинили тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни. Телесные повреждения, указанные в пункте «а» причинили тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни и повлекли за собой смерть от размозжения вещества головного мозга, что явилось непосредственной причиной смерти, телесные повреждения, указанные в п. «а» имеют прямую причинную связь со смертью. Телесные повреждения, указанные в п. «б» причинили тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни, прямой причиной связи со смертью не имеют. Телесные повреждения, указанные в пунктах «в» и «г» не причинили вреда здоровью, по степени тяжести у живых лиц не определяются, прямой причинной связи со смертью не имеют. При судебно-химическом исследовании крови от трупа ФИО3 в крови этилового алкоголя не обнаружено. Объективных данных за алкогольное опьянение по медицинской карте № Сердобской ЦРБ у гр-на ФИО3 не установлено. Смерть гр-на ФИО3 наступила ДД.ММ.ГГГГ в 15.20 часов (л.д.57-60).

Приведённым показаниям подсудимого Матвеева Е.В., потерпевшей ФИО1, свидетелей ФИО4, ФИО5, ФИО6, суд доверяет, поскольку они соответствуют фактическим обстоятельствам дела, согласуются как между собой, так и с другими исследованными в судебном заседании доказательствами, которые являются допустимыми. Причин для оговора либо самооговора в судебном заседании не установлено.

Заключения экспертов суд считает объективными, обоснованными, а выводы убедительными, и оснований не соглашаться с ними у суда не имеется.

Оценив в совокупности исследованные в судебном заседании доказательства, суд, соглашаясь с позицией государственного обвинителя, считает доказанной вину подсудимого Матвеева Е.В. в том, что он ДД.ММ.ГГГГ, в 15 часов 35 минут, управляя принадлежащим ЗАО СХП «Лидер» и закреплённым за ним трактором марки «ХТЗ-150К-09» регистрационный знак № с прицепом марки «2ПТС-9», не имеющим регистрационного знака, подъезжая к нерегулируемому светофорным объектом пересечению грунтовой дороги, по которой он следовал, с главной автодорогой «Пенза-Сердобск-Беково», обозначенной дорожным знаком 2.3.1 ПДД РФ «Пересечение со второстепенной дорогой», в нарушении п.п.1.3, 1.5, 10.1 и 13.9 ПДД РФ, при наличии установленного для него дорожного знака «2.4» ПДД РФ «Уступите дорогу», не убедившись в безопасности, въехал с второстепенной дороги на главную автодорогу, где, при наличии опасности – движущейся по главной автодороге «Пенза-Сердобск-Беково» автомашины марки «ВАЗ-21140» регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО3, своевременных мер к снижению скорости вплоть до остановки управляемого им трактора не принял, не уступил дорогу указанному автомобилю, произвел столкновение с указанным автомобилем, а затем, в нарушение п.2.5 ПДД РФ не остановился на месте совершенного им дорожно-транспортного происшествия, с места ДТП скрылся. В результате преступных действий Матвеева Е.В., водитель автомашины марки «ВАЗ-21140» регистрационный знак № ФИО3, получил телесные повреждения, не причинившие вреда здоровью, по степени тяжести у живых лиц не определяющиеся, прямой причинной связи со смертью не имеющие; телесные повреждения, причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни, в прямой причинной связи со смертью не находящиеся; телесные повреждения, причинившие тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни, повлекшие смерть ФИО3.

Данные действия подсудимого Матвеева Е.В. правильно квалифицированы органами предварительного следствия по ч.3 ст.264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, п.п.1.3, 1.5, 2.5, 10.1 и 13.9 Правил дорожного движения РФ, повлекшее по неосторожности смерть человека, поскольку как установлено и нашло свое подтверждение в судебном заседании, указанные нарушения ПДД РФ, допущенные подсудимым Матвеевым Е.В., при управлении трактором марки «ХТЗ-150К-09» регистрационный знак № № с прицепом марки «2ПТС-9» без регистрационного знака, привели к столкновению с автомашиной марки «ВАЗ-21140» регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО3, и повлекли по неосторожности смерть ФИО3, от полученных в результате ДТП повреждений.

Органами предварительного следствия подсудимому вменялось в вину нарушение п.п.1 и 2 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, однако, участвующий в деле государственный обвинитель просил исключить из обвинения нарушение указанных пунктов Основных положений, мотивируя тем, что данные нарушения не имеют причинной связи с наступившим ДТП.

Суд считает данное заявление государственного обвинителя обоснованным и необходимым исключить из обвинения подсудимому указанное выше нарушение Правил дорожного движения РФ и Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

При назначении наказания подсудимому Матвееву Е.В., суд учитывает, характер и степень общественной опасности совершённого подсудимым преступления, влияние наказания на его исправление, предупреждение совершения им новых преступлений, мнение потерпевшей, раскаяние подсудимого в содеянном и признание своей вины, превышение допустимой скорости движения самим потерпевшим, данные о личности виновного, который по месту жительства характеризуется удовлетворительно (л.д.92), по месту работы характеризовался положительно (л.д.94), к административной ответственности не привлекался (л.д.93), ранее не судим (л.д.89).

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого являются активное способствование своими показаниями раскрытию и расследованию преступления, наличие двух малолетних детей (л.д.95-96), а также то, что им добровольно принимались меры, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшей в результате преступления, путём возмещения потерпевшей в счёт компенсации морального вреда 100000 рублей.

Принимая во внимание указанные выше обстоятельства, суд считает, что исправление подсудимого не возможно без изоляции его от общества, и менее строгий вид наказания, чем реальное лишение свободы не сможет обеспечить достижение целей наказания. Кроме того, подсудимому необходимо назначить дополнительное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами.

Судом обсуждался вопрос о возможности применения к подсудимому ст.73 УК РФ, однако, учитывая обстоятельства дела и его последствия, поведение подсудимого непосредственно после совершения преступления, когда он скрылся с места ДТП, признано это нецелесообразным.

Оснований для применения ст.64 УК РФ суд не усматривает.

При этом, поскольку имеется смягчающие наказание обстоятельства, предусмотренные п.п. «и, к» ч.1 ст.61 УК РФ, отягчающие обстоятельства отсутствуют, при назначении наказания подсудимому необходимо применить ч.1 ст.62 УК РФ.

Потерпевшей ФИО1 по настоящему делу заявлялся гражданский иск о взыскании с подсудимого Матвеева Е.В. в её пользу материального вреда в размере 500000 рублей, компенсации морального вреда в размере 1000000 рублей.

Принимая во внимание, что для разрешения гражданского иска требуются дополнительные документы, разрешение вопросов, связанных с применением положений ГК РФ о надлежащем ответчике, привлечении страховой компании, проведение дополнительных расчетов, и рассмотреть гражданский иск без отложения судебного разбирательства не представляется возможным, суд считает необходимым гражданский иск ФИО1 оставить без рассмотрения и разъяснить ей право на обращение в суд в порядке гражданского судопроизводства.

Руководствуясь ст.ст.304, 307, 308, 309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░.3 ░░.264 ░░ ░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░ ░.1 ░░.62 ░░ ░░, ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 1 (░░░░) ░░░ 6 (░░░░░) ░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 2 (░░░) ░░░░ 6 (░░░░░) ░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░.

░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ – ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░1 ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░.

░░░░░ ░.░. ░░░░░░░