Постановления по делу № 5-613/2015 от 26.08.2015

Дело № 5-613/2015

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

о назначении административного наказания

г. Архангельск, ул. Р. Куликова, д. 15 23 октября 2015 года

Судья Ломоносовского районного суда города Архангельска Пяттоева Л.Э., рассмотрев материалы дела об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст.12.24 КоАП РФ в отношении ФИО, родившегося <Дата> в ..., гражданина ..., работающего ..., проживающего по адресу: ...,

установил:

ФИО, являясь водителем транспортного средства <***>, госномер <№>, допустил нарушение пунктов 1.5, 22.7 Правил дорожного движения Российской Федерации, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшей, при следующих обстоятельствах.

<Дата> в ... ФИО на ... в районе ... на остановке общественного транспорта, при управлении транспортным средством – автобусом <***>, госномер <№>, зажав сумку ФИО, ... года рождения, створками передних дверей, начал движение, при этом потянул за автобусом ФИО, державшуюся за зажатую в дверях автобуса сумку. ФИО потеряла равновесие и упала на проезжую часть ..., получила телесные повреждения, причинившие вред здоровью средней тяжести.

Несмотря на то обстоятельство, что судом были приняты надлежащие меры к извещению ФИО, вместе с тем он в судебное заседание не явился, ходатайства об отложении рассмотрения дела не заявлял, с учетом мнения потерпевшей ФИО и в соответствии с ч.2 ст.25.1 КоАП РФ полагаю возможным рассмотреть дело без участия ФИО

Исследовав письменные материалы дела, выслушав объяснения потерпевшей ФИО, обозрев представленную видеозапись, прихожу к следующему.

В ходе административного разбирательства ФИО с обстоятельствами дорожно-транспортного происшествия, изложенными в протоколе, не согласился, вину в совершении вмененного административного правонарушения не признал, что следует из данных им письменных объяснений и протокола об административном правонарушении от <Дата> ..., при ознакомлении с которым ФИО указал «не согласен».

В данных им письменных объяснениях ФИО, не оспаривая юридически значимое по делу обстоятельство, что в указанные в протоколе время и месте управлял автобусом <***>, госномер <№>, на остановке общественного транспорта производил посадку-высадку пассажиров на ... в районе ..., отметил, что о том, что какая-то женщина подходила к автобусу и спрашивала о маршруте автобуса, он узнал от кондуктора, но женщина в автобус не заходила, он ее не видел, какой-либо сумки в дверях автобуса не зажимал, криков не слышал. Движение от остановки начал лишь после того как убедился, что пассажиров, осуществляющих посадку-высадку, нет.

Вместе с тем, в соответствии с п.4 ст.22 Федерального закона от 10 декабря 1995 года №196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.

Участники дорожного движения обязаны выполнять требования указанного Федерального закона и издаваемых в соответствии с ним нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения (п.4 ст.24).

Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года №1090 утверждены Правила дорожного движения Российской Федерации, которые устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации.

Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Являясь участником дорожного движения, ФИО в силу п.1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, обязан знать и соблюдать требования названных Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки.

Пунктом 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации установлено, что участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Приведенное положение Правил дорожного движения РФ соответствует нормам международного права – п.1 ст.7 и п.b ч.1 ст.21 Конвенции о дорожном движении, заключенной в Вене 8 ноября 1968 года, ратифицированной Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 апреля 1974 года и являющейся составной частью правовой системы Российской Федерации.

Названной Конвенцией установлено, что водитель транспортного средства должен при любых обстоятельствах сохранять контроль над своим транспортным средством, с тем, чтобы соблюдать необходимую осторожность и быть всегда в состоянии осуществлять любые маневры, которые ему надлежит выполнить; он должен при изменении скорости движения транспортного средства постоянно учитывать обстоятельства, в частности рельеф местности, состояние дороги и транспортного средства, его нагрузку, атмосферные условия и интенсивность движения, чтобы быть в состоянии остановить транспортное средство в конкретных условиях видимости в направлении движения, а также перед любым препятствием, которое водитель в состоянии предвидеть.

Таким образом, ФИО управляя источником повышенной опасности - автобусом <***>, госномер <№>, что не оспаривалось им в ходе административного разбирательства, обязан соблюдать ту осторожность, внимательность и предусмотрительность, которая позволила бы ему контролировать движение транспортного средства, чтобы не создавать опасности или препятствий для движения, не подвергать опасности людей и не причинять ущерба государственному, общественному или частному имуществу.

Пунктом 10.1 ПДД РФ определено, что водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.В соответствии с п.22.7 ПДД РФ водитель обязан осуществлять посадку и высадку пассажиров только после полной остановки транспортного средства, а начинать движение только с закрытыми дверями и не открывать их до полной остановки.

Вместе с тем, из пояснений потерпевшей ФИО, данных ею в судебном заседании, следует, что находясь <Дата> в ... на остановке общественного транспорта у ..., она не заходя в автобус и держась за его открытую переднюю дверь, обратилась к кондуктору подъехавшего и остановившегося в 2-3 метрах от тротуара автобуса <***>, госномер <№>, ... маршрута, хотела уточнить идет ли данный автобус по .... Получив отрицательный ответ, стала отходить от автобуса, но в этот момент водитель автобуса закрыл двери, зажав находящуюся в ее правой руке сумку, и начал движение. Держась за ручку сумки, она (ФИО) побежала за автобусом, но пробежав метров 8 упала на проезжую часть. К ней подошли свидетели произошедшего, помогли встать, вызвали скорую помощь и полицию. ФИО отметила, что сумку ей через несколько дней вернули, и как оказалось ее подобрала неизвестная ей женщина, ехавшая в том автобусе.

Данные ФИО в судебном заседании пояснения подтверждены письменными объяснениями свидетелей (очевидцев) произошедшего ДТП: ФИО, ФИО, ФИО, ФИО и др., в полном объеме согласуются с ними и между собой, противоречий не имеют.

Несоблюдение ФИО требований Правил дорожного движения РФ, а именно пунктов 1.5, 22.7 ПДД РФ, также подтверждается протоколом об административном правонарушении, схемой места дорожно-транспортного происшествия, путевыми документами, видеозаписями направления движения автобуса <***>, госномер <№>, заключением эксперта.

Приведенные доказательства признаю допустимыми, достоверными, согласующимися друг с другом и являющимися достаточными, чтобы исключить какие-либо сомнения в виновности ФИО в совершении вменяемого административного правонарушения.

Согласно заключению эксперта <№> от <Дата> телесные повреждения, обнаруженные у потерпевшей ФИО, расцениваются как вред здоровью средней тяжести.

Материалы дела свидетельствуют, что указанное заключение подготовлено на основании определения должностного лица в рамках проводившегося административного расследования, эксперт, до начала исследования, предупрежден об административной ответственности за дачу заведомо ложного заключения, имеет необходимое образование.

Протокол об административном правонарушении составлен уполномоченным должностным лицом в присутствии ФИО и соответствует требованиям ст.28.2 КоАП РФ. Процедура оформления протокола соблюдена, положения ст.51 Конституции РФ и ст.25.1 КоАП РФ ему разъяснены.

Согласно п.1.6 Правил дорожного движения РФ лица, нарушившие настоящие Правила несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

Нарушение водителем Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего образует состав административного правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24 КоАП РФ.

Действия ФИО квалифицирую по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ, как нарушение водителем Правил дорожного движения РФ, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

В соответствии с санкцией ч.2 ст.12.24 КоАП РФ нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

При назначении административного наказания учитываю характер совершенного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, отсутствие смягчающих ответственность обстоятельств, отягчающее административную ответственность обстоятельство в виде повторного совершения однородного административного правонарушения, многократное привлечение ФИО к административной ответственности за нарушения, допущенные в области дорожного движения, и считаю необходимым назначить ему административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами.

Обстоятельств, исключающих производство по делу, а также оснований для освобождения от административной ответственности, не имеется.

Срок давности привлечения к административной ответственности, установленный ч.1 ст.4.5 КоАП РФ, не истек.

На основании изложенного, руководствуясь пунктом 1 части 1 статьи 29.9, статьями 29.10, 29.11 и 30.2 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

постановил:

ФИО признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок ....

Разъяснить ФИО, что в течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права лицо, должно сдать документы в орган, исполняющий этот вид административного наказания, а в случае утраты указанных документов заявить об этом в указанный орган в тот же срок.

В случае уклонения лица, лишенного специального права, от сдачи соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов срок лишения специального права прерывается.

Течение срока лишения специального права начинается со дня сдачи лицом либо изъятия у него соответствующего удостоверения (специального разрешения) или иных документов, а равно получения органом, исполняющим этот вид административного наказания, заявления лица об утрате указанных документов.

Постановление может быть обжаловано в Архангельский областной суд в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья                          Л.Э. Пяттоева