Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-2355/2012 ~ М-2376/2012 от 31.08.2012

Дело № 2-2355\2012

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

11.10.2012 года

Промышленный районный суд г.Оренбурга в составе председательствующего судьи Хлопиной И.В., при секретаре Писаревой М.Г., с участием представителя заявителя Павликовой Ю.В., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по заявлению Оренбургского транспортного прокурора в защиту неопределенного круга лиц к ООО «<данные изъяты>» об устранении нарушений правил эксплуатации железнодорожного переезда,

УСТАНОВИЛ:

    Оренбургский транспортный прокурор обратился в суд с заявлением в защиту неопределенного круга лиц к ООО «<данные изъяты>», указывая, что в августе 2012 года Оренбургской транспортной прокуратурой совместно с представителем ОАО «<данные изъяты>», сотрудниками ГИБДД УМВД по Оренбургской области, Уральского управления государственного железнодорожного надзора проведена проверка соблюдения требований законодательства по эксплуатации железнодорожных переездов на переезде по <адрес>, владельцем которого является ООО «<данные изъяты>». ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» установлено, что владельцы железнодорожных путей обязаны оборудовать железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, транспортных средств и других участников дорожного движения, содержать участки дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов в соответствии с техническими регламентами, устанавливающими обязательные требования к эксплуатации железнодорожных переездов. В ходе проверки было установлено, что железнодорожный переезд не оборудован в соответствии с требованиями, предъявляемыми к железнодорожным переездам. Неисправности железнодорожного переезда и автомобильной дороги на подходе к нему способствуют нарушению безопасности движения и эксплуатации транспорта и могут привести к транспортным происшествиям. На основании чего просит признать бездействие ответчика по невыполнению правил эксплуатации и содержанию железнодорожного переезда незаконным. Обязать устранить выявленные нарушения правил эксплуатации железнодорожного переезда: уложить настил с наружной стороны колеи в пределах проезжей части переезда на одном уровне с головками рельсов; уложить настил внутри колеи в пределах проезжей части переезда на 1-3 см. выше головок рельсов; установить с обеих сторон переезда сигнальные столбики дорожные, соответствующие ГОСТ Р 50970-96 на расстоянии от 2,5 м до 16 м от крайних рельсов, через каждый 1,5 метра.

    В судебном заседании помощник Оренбургского транспортного прокурора Павликова Ю.В., требования поддержала и просила удовлетворить. Пояснила, что ответчик является собственником железнодорожного переезда по <адрес>. Настил ответчик уложил, но он находится ниже необходимого уровня, поэтому его необходимо перестилать. Также отсутствуют сигнальные столбики, их нужно установить не менее 6 штук.

    Представитель ответчика в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела был извещен надлежащим образом, своих возражений на иск не представил.

    Выслушав в судебном заседании пояснения представителя заявителя, исследовав материалы дела, суд находит требования прокурора обоснованными и подлежащими удовлетворению.

    Из материалов дела усматривается, что ООО «<данные изъяты>» имеет в собственности железнодорожную ветку протяженностью 1127,78 м. с местоположением г.Оренбург, <адрес>.

    Имеется приказ от 23.01.2012 года о назначении ответственных лиц за обеспечение безопасности и взаимодействие со ст.Оренбург по вопросам движения на подъездном пути ООО «<данные изъяты>».

    На основании п.2 ст.21 ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в РФ…» владельцы железнодорожных путей обязаны оборудовать железнодорожные переезды устройствами, предназначенными для обеспечения безопасности движения железнодорожного транспорта, транспортных средств и других участников дорожного движения, содержать участки автомобильных дорог, расположенные в границах железнодорожных переездов (до шлагбаума или при отсутствии шлагбаума на расстоянии 10 метров от ближайшего рельса по пути следования), в соответствии с техническими регламентами, устанавливающими обязательные требования к эксплуатации железнодорожных переездов.

    Согласно ст. 21 указанного Закона устройство пересечений автомобильных дорог с железнодорожными путями на одном уровне (железнодорожные переезды) и на разных уровнях осуществляется в соответствии с указанным Законом, ФЗ «о железнодорожном транспорте», и законом «О безопасности дорожного движения», требованиями технических регламентов, иными нормативными правовыми актами РФ.

    В соответствии с п.3.5 Инструкции по эксплуатации железнодорожных переездов МПС России, утвержденной Министром путей сообщения РФ 29.06.1998 г., с наружной стороны колеи настил должен быть в одном уровне с верхом головок рельсов. Настил внутри колеи должен быть выше головок рельсов в пределах 1-3 см. С обеих сторон переезда на расстоянии от 2,5 м до 16 м от крайних рельсов через каждые 1,5 м. должны располагаться сигнальные столбики.

    Сигнальные столбики следует изготавливать в соответствии с требованиями стандарта по техническим документам на эти изделия.

    В материалах дела имеется Акт выявления недостатков в содержании дорог, дорожных сооружений и технических средств организации дорожного движения от 15.08.2012 года, составленный Государственным инспектором дорожного надзора отделения дорожной инспекции и организации движения отдела надзора УГИБДД УМВД России и справка помощника Оренбургского транспортного прокурора от 15.08.2012 года, из которых следует, что железнодорожный переезд по ул.Юркина, принадлежащий на праве собственности ответчику не оборудован в соответствии с требованиями законодательства.

    Расстояние между верхней частью головки рельсов и настилом составляет 5 см, в то время, как с наружной стороны колеи настил должен быть в одном уровне с верхом головок рельсов. Настил внутри колеи ниже головок рельсов на 3 см., а должен быть выше головок рельсов в пределах 1-3 см. Сигнальные столбики с обеих сторон железнодорожного переезда отсутствуют.

    Таким образом, со стороны ООО «<данные изъяты>» имеются нарушения правил эксплуатации железнодорожного переезда, которые подлежат устранению.

    В соответствии со ст. 206 ГПК РФ, решение суда, обязывающее организацию совершить определенные действия (исполнить решение суда), не связанные с передачей имущества или денежных сумм, исполняется их руководителем в установленный срок.

    Руководствуясь ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

    Заявление Оренбургского транспортного прокурора удовлетворить.

    Обязать ООО «<данные изъяты>» устранить нарушения правил эксплуатации железнодорожного переезда, расположенного по <адрес> г.Оренбурга, а именно: уложить настил с наружной стороны колеи в пределах проезжей части переезда на одном уровне с головками рельсов; уложить настил внутри колеи в пределах проезжей части переезда на 1-3 см. выше головок рельсов; установить с обеих сторон переезда сигнальные столбики дорожные, соответствующие ГОСТу Р 50970-96, на расстоянии от 2,5 м до 16 м от крайних рельсов, через каждые 1,5 метра.

    Решение может быть обжаловано в Оренбургский областной суд через Промышленный райсуд г.Оренбурга в течение месяца со дня изготовления решения суда в окончательной форме.

Судья:

Решение изготовлено в окончательной форме 20.10.2012 года

Решение вступило в законную силу 20.11.2012 года