Решение по делу № 2-1748/2015 ~ М-1455/2015 от 13.04.2015

Дело № 2 – 1748\ 15

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

20.05.2015г. г. Саратов

Фрунзенский районный суд г. Саратова в составе, председательствующего судьи Дубовицкого В.В., при секретаре Шахбулатовой А.М., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Лукьянова Сергея Анатольевича к Государственному учреждению Управление пенсионного фонда РФ в Кировском, Октябрьском и Фрунзенском районах города Саратова о признании незаконным отказа в досрочной трудовой пенсии,

установил:

Лукьянов С.А. обратился в суд с иском к Государственному учреждению Управление пенсионного фонда РФ в Кировском, Октябрьском и Фрунзенском районах города Саратова о признании незаконным отказа в досрочной трудовой пенсии. Требования мотивированы тем, что 25.06.2012г. истец обратился к ответчику с заявлением № <данные изъяты> о назначении ему досрочной трудовой пенсии по старости в связи с тяжелыми условиями труда на основании п.п. 5 п.1 ст.27 ФЗ от 17.12.2001г. №173-ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ». Решением комиссии по пенсионным вопросам №570 от <данные изъяты>. истцу было отказано в назначении досрочной пенсии по возрасту из-за отсутствия требуемой продолжительности стажа работы. Ответчик определил истцу, что он в возрасте 55 лет имеет страхового стажа 36 лет 10 мес., стажа на соответствующих видах работ 6 лет 03 мес. 2 дня, дающего право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости. При этом в специальный стаж не были включены следующие периоды работы истца: с <данные изъяты>. в Пассажирском <данные изъяты> с <данные изъяты>. в Саратовской дирекции по обслуживанию пассажиров Приволжской железной дороги; с <данные изъяты>. в Саратовской дирекции по обслуживанию пассажиров – филиал ГФУП Дирекция по обслуживанию пассажиров <данные изъяты> по <данные изъяты>. в Саратовской дирекции по обслуживанию пассажиров структурной единице Дирекции по обслуживанию пассажиров – филиал ГФУП «Приволжская железная дорога». В качестве осмотрщика – ремонтника вагонов по электрооборудованию электроцеха (цех №18), так как должность «Осмотрщик-ремонтник вагонов по электрооборудованию» не предусмотрен Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденном Постановлением Правительства РФ от 24.04.1992г. №272 и организация не располагает документами, подтверждающими постоянную, в течение полного рабочего дня занятость в качестве осмотрщика-ремонтника вагонов на пунктах подготовки вагонов к перевозкам, пунктам технического (контрольно-технического и коммерческого) обслуживания (осмотра) вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог. Согласно штатного расписания на 2000 год цех №18 не входил в состав Пункта технического осмотра вагонов Станции Саратов-1, а штатным расписанием на 2001г. ни Пункты подготовки вагонов к перевозкам, ни Пункты технического (контрольно-технического и коммерческого) обслуживания (осмотра вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог не предусмотрены. С 08.01.2002г. по 28.02.2003г. в качестве осмотрщика-ремонтника вагонов электроцеха (цех №18) в Саратовской дирекции по обслуживанию пассажиров структурной единице Дирекции по обслуживанию пассажиров – филиал ГФУП «Приволжская железная дорога», так как организация не располагает документами, подтверждающими постоянную, в течение полного рабочего дня занятость в качестве осмотрщика-ремонтника вагонов на пунктах подготовки вагонов к перевозкам, пунктах технического (контрольно-технического и коммерческого) обслуживания (осмотра) вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог. Согласно штатного расписания на 2002г. (действовало до 01.03.2003г.) ни Пункты подготовки вагонов к перевозкам, ни пункты технического (контрольно-технического и коммерческого) обслуживания (осмотра) вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог не предусмотрены. С 01.07.2006г. по 31.12.2006г. в качестве осмотрщика-ремонтника вагонов в Саратовской дирекции по обслуживанию пассажиров структурном подразделении Федеральной пассажирской дирекции – филиале ОАО «РЖД», так как организация не располагает документами, подтверждающими постоянную, в течение полного рабочего дня занятость в качестве осмотрщика –ремонтника вагонов на пунктах подготовки вагонов к перевозкам, пунктах технического (контрольно-технического и коммерческого) обслуживания (осмотра) вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог. Штатным расписанием, утвержденным 01.07.2006г. Пункты подготовки вагонов к перевозкам, Пункты технического (контрольно-технического и коммерческого) обслуживания (осмотра) вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог не предусмотрены. С 01.01. 2007г. по 30.06.2007г. в Саратовской дирекции по обслуживанию пассажиров структурном подразделении Федеральной пассажирской дирекции – филиале ОАО «РЖД»; С 01.07.2007г. по 04.10.2009г. в Пассажирском вагонном депо Саратов – структурном подразделении Федеральной пассажирской дирекции - филиале ОАО «РЖД», в качестве осмотрщика –ремонтника вагонов Пункта подготовки пассажирских вагонов к перевозкам, так как организация не располагает документами, подтверждающими постоянную, в течение полного рабочего дня занятость в качестве осмотрщика –ремонтника вагонов на пунктах подготовки вагонов к перевозкам, пунктах технического (контрольно-технического и коммерческого) обслуживания (осмотра) вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог. С 05.10.2009г. по 31.03.2010г. в качестве осмотрщика-ремонтника вагонов участка электрооборудования пассажирских вагонов Эксплуатационного вагонного участка Саратов- Пассажирский – структурного подразделения Приволжской региональной дирекции по обслуживанию пассажиров- структурное подразделение Федеральной пассажирской дирекции – филиала ОАО «РЖД», так как организация не располагает документами, подтверждающими постоянную, в течение полного рабочего дня занятость, в качестве осмотрщика – ремонтника вагонов на пунктах подготовки вагонов к перевозкам, пунктах технического (контрольно-технического коммерческого) обслуживания (осмотра) вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог. Согласно штатного расписания организации на 209-2010г.г. участок ремонта электрооборудования пассажирских вагонов не входит в состав Пункта технического обслуживания пассажирских вагонов. Кроме того, документально не подтверждена работа на станции внеклассной, первого и второго классов. С 01.04.2010г. по 23.04.2011г. в качестве осмотрщика-ремонтника вагонов отделения ремонта электрооборудования пассажирских вагонов Вагонного участка Саратов - пассажирский – структурного подразделения Приволжского филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания», так как организация не располагает документами, подтверждающими постоянную, в течение полного рабочего дня занятость в качестве осмотрщика – ремонтника вагонов на пунктах подготовки вагонов к перевозкам, пунктах технического (контрольно-технического и коммерческого) обслуживания (осмотра) вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог. Согласно штатного расписания организации на 2010 – 2011 г.г. отделение ремонта электрооборудования пассажирских вагонов не входит в состав пункта технического обслуживания пассажирских вагонов. Кроме того, документально не подтверждена работа на станции внеклассной, первого и второго классов. С 24.04.2011г. по 24.06.2012г. в качестве слесаря по ремонту подвижного состава отделения ремонта ходовых частей и тормозов Пункта подготовки пассажирских вагонов к перевозкам Вагонного участка Саратов Пассажирский структурного подразделения Приволжского филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания», так как организация не располагает документами, подтверждающими постоянную, в течение полного рабочего дня занятость в качестве слесаря пои ремонту подвижного состава на пунктах подготовки вагонов к перевозкам, пунктах технического (контрольно-технического и коммерческого) обслуживания (осмотра) вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог (документально не подтверждена работа на станции внеклассной, первого и второго классов). Кроме того, не включены периоды нахождения на медкомиссии с 18.01.2006г. по 19.01.2006г., предоставления оплачиваемых нерабочих дней по колдоговору по семейным обстоятельствам с 19.12.2005г. по 20.12.2005г., 23.12.2005г., так как по мнению комиссии включение указанных периодов в этот не предусмотрено Правилами исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ», утвержденных Постановлением Правительства РФ от 11.02.2002г. № 516. Кроме того не включены ни в общий трудовой (страховой) стаж, ни в стаж на соответствующих видах работ периоды отпуска без сохранения заработной платы с <данные изъяты> так как в соответствии с п.1 ст.10 ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ» в страховой стаж включаются периоды работы и (или) иной деятельности, которые выполнялись на территории Российской Федерации при условии, что за эти периоды уплачивались страховые взносы в Пенсионный Фонд РФ.

В судебное заседание истец Лукьянов С.А. не явился, просил о рассмотрении дела в свое отсутствие.

Представитель истца, по доверенности Маркина Н.И., просит суд удовлетворить исковые требования в полном объеме.

Представитель ответчика, по доверенности Рослова В.В. просит суд отказать в удовлетворении исковых требований в полном объеме.

Выслушав лиц, участвующих в деле, исследовав письменные доказательства, суд приходит к следующему.

Согласно ч.1ст.39 Конституции Российской Федерации каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца для воспитания детей и в иных случаях, установленных Законом. Закрепляя в законе правовые основания назначения государственных пенсий, как того требует ст. 39 ч.2 Конституции РФ, законодатель определяет порядок исчисления трудовых пенсий.

В силу ст.45 Конституции Российской Федерации государственная защита прав и свобод человека гражданина в Российской Федерации гарантируется. Каждый вправе защищать свои права и свободы всеми способами, не запрещенными законом.

В соответствии со ст.55 Конституции РФ при осуществлении правосудия не допускается использование доказательств, полученных с нарушением федерального закона.

В соответствии со ст. 60, 67 ГПК РФ обстоятельства дела, которые в соответствии с законом должны быть подтверждены определенными средствами доказывания, не могут подтверждаться никакими другими доказательствами, а суд оценивает допустимость каждого доказательства, которая, прежде всего, относится к соблюдению процессуальной формы доказывания. Допустимость доказательств - это их соответствие требованиям закона относительно источника, способа собирания и вовлечения в гражданский процесс сведений о фактах, а смысл допустимости- побудить стороны соответствующим образом оформлять свои правовые отношения.

В судебном заседании установлено, что 25.06.2012г. истец обратился в Управление Пенсионного Фонда России в Кировском, Октябрьском и Фрунзенском районах г.Саратова с заявлением о назначении ему досрочной трудовой пенсии в связи с тяжелыми условиями труда на основании п.п.5 п.1 ст.27 ФЗ от 17.12.2001г. №173-ФЗ «О Трудовых пенсиях в РФ».

Решением ГУ УПФ РФ в Кировском, Октябрьском и Фрунзенском районах г.Саратова об отказе в назначении досрочной трудовой пенсии по старости № 570 от 25.09.2012 года Лукьянову С.А. в назначении пенсии было отказано из-за отсутствия требуемой продолжительности стажа работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости.

В соответствии с подпунктом 5 пункта 1 статьи 27 Закона РФ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» от 17.12.2001 г. № 173-ФЗ трудовая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене и имеют страховой стаж не менее 25 лет.

При определении права на указанную пенсию применяется Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 24.04.1992 г. № 272.

Согласно вышеназванному Списку, правом на досрочное назначение пенсии по старости по подпункту 5 пункта 1 статьи 27 Федерального закона РФ от 17.12.2001 г. № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» пользуются осмотрщики-ремонтники вагонов, слесари по ремонту подвижного состава, занятые на пунктах подготовки вагонов к перевозкам, пунктах технического (контрольно-технического и коммерческого) обслуживания (осмотра) вагонов станций внеклассных, первого и второго классов магистральных железных дорог.

Пленум Верховного Суда РФ в Постановлении № 30 от 11.12.2012 г. «О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии» разъяснил в п.п.16-17 о том, что необходимо учитывать, что вопрос о тождественности выполняемых истцом работ, занимаемой должности, имеющейся профессии тем работам, должностям, профессиям, которые дают право на досрочное назначение пенсии по старости, решается судом исходя из конкретных обстоятельств каждого дела, установленных в судебном заседании (характера и специфики, условий осуществляемой истцом работы, выполняемых им функциональных обязанностей по занимаемым должностям и имеющимся профессиям, нагрузкам, с учетом целей и задач, а также направлений деятельности учреждений, организаций, в которых он работал и т.п.).

В судебном заседании установлено, что истец с 12.03.2000г. по 20.04.2000г. работал в Пассажирском вагонном депо ст. Саратов – 1, с 11.05.2000г. по 12.07.2000г. работал в Саратовской дирекции по обслуживанию пассажиров Приволжской железной дороги, с 13.07.2000г. по 29.03.2001г. работал в Саратовской дирекции по обслуживанию пассажиров – филиал ГФУП Дирекция по обслуживанию пассажиров ПЖД, с 30.03.2001г. по 31.12.2001г. работал в Саратовской дирекции по обслуживанию пассажиров структурной единице Дирекции по обслуживанию пассажиров – филиал ГФУП «Приволжская железная дорога» в качестве осмотрщика – ремонтника вагонов по электрооборудованию электроцеха (цех № 18); с 08.01.2002г. по 28.02.2003г. работал в качестве осмотрщика – ремонтника вагонов электроцеха (цех № 18) в Саратовской дирекции по обслуживанию пассажиров структурной единице Дирекция по обслуживанию пассажиров – филиал ГФУП «Приволжская железная дорога»; с 01.07.2006г. по 31.12.2006г. работал в качестве осмотрщика – ремонтника вагонов в Саратовской дирекции по обслуживанию пассажиров структурном подразделении Федеральной пассажирской дирекции – филиале ОАО «РЖД»; с 01.01.2007г. по 30.06.2007г. работал в Саратовской дирекции по обслуживанию пассажиров структурном подразделении Федеральной пассажирской дирекции – филиале ОАО «РЖД», с 01.07.2007г. по 04.10.2009г. работал в Пассажирском вагонном депо Саратов – структурном подразделении Федеральной пассажирской дирекции – филиале ОАО «РЖД», в качестве осмотрщика – ремонтника вагонов Пункта подготовки пассажирских вагонов к перевозкам; с 05.10.2009г. по 31.03.2010г. работал в качестве осмотрщика – ремонтника вагонов участка электрооборудования пассажирских вагонов Эксплутационного вагонного участка Саратов – Пассажирский – структурного подразделения Приволжской региональной дирекции по обслуживанию пассажиров – структурное подразделение Федеральной пассажирской дирекции – филиале ОАО «РЖД»; с 01.04.2010г. по 23.04.2011г. работал в качестве осмотрщика – ремонтника вагонов отделения ремонта электрооборудования пассажирских вагонов Вагонного участка Саратов – Пассажирский – структурного подразделения Приволжского филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания»; с 24.04.2011г. по 24.06.2012г. работал в качестве слесаря по ремонту подвижного состава отделения ремонта ходовых частей и тормозов Пункта подготовки пассажирских вагонов к перевозкам Вагонного участка Саратов Пассажирский структурного подразделения Приволжского филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания».

Указанные обстоятельства подтверждены записями в трудовой книжке истца. В указанные период истец осуществлял свою деятельность в одном и том же учреждении, которое неоднократно переименовывалось в связи с реорганизацией, что подтверждено представленной суду справкой.

Судом установлено, что Пассажирское Вагонное депо ст. Саратов-1 реорганизовано путем присоединения к Саратовскому отделению Приволжской железной дороги. На основании приказа начальника Приволжской ж.д. от 06.04.1999г. №80/Н и приказа начальника Саратовского отделения Приволжской ж.д. от 10.03.2000г. №117 на базе Пассажирского вагонного депо ст.Саратов-1, ст. Саратов-1 пассажирская и других станций Саратовского отделения Приволжской ж.д. создана Саратовская дирекция по обслуживанию пассажиров, как обособленное подразделение без права юридического лица Саратовского отделения Приволжской ж.д.

На основании постановления Администрации Кировского района г.Саратова №424 от 03.05.2000г. Саратовская дирекция по обслуживанию пассажиров поставлена на учет финансово-хозяйственной деятельности с 1 мая 2000г. На основании постановления мэра г.Саратова № 378 от 02.06.2000г. Пассажирское вагонное депо ст.Саратов-1 Саратовского отделения ПЖД исключено из государственного реестра юридических лиц ГП 02.06.2000г. Руководствуясь приказом начальника Приволжской ж.д. от 13.07.2000г. №208/Н по состоянию на 01.07.2000г. осуществляется передача Саратовской дирекции по обслуживанию пассажиров из состава и с баланса Саратовского отделения в состав ГФУП Дирекции по обслуживанию пассажиров Приволжской ж.д. Во исполнение приказа начальника Приволжской железной дороги от 16.04.2001г № 137/Н «О реорганизации ФУП «Дирекция по обслуживанию пассажиров» Приволжской железной дороги МПС России и приказа начальника дирекции по обслуживанию пассажиров от 28.04.2001г. №65 «О проведении мероприятий по реорганизации предприятий», ввиду внесения записи в государственный реестр юридических лиц 28 ноября 2001г. об исключении ГФУП «Дирекции по обслуживанию пассажиров» Приволжской железной Дороги Министерства путей сообщения Российской Федерации из государственного реестра юридических лиц в связи с его реорганизацией в форме присоединения к ФГУП Приволжская железная дорога Министерства путей сообщения Российской Федерации, а также согласно приказа НДОП №185 от 10.12.2001г. Саратовская дирекция по обслуживанию пассажиров является структурной единицей Дирекции по обслуживанию пассажиров – филиал ФГУП Приволжской ж.д.

На основании Постановления Правительства РФ № 585 от 18.09.2003г., приказа №1п от 28.09.2003г., в связи с приватизацией имущества ФГУП «Приволжская железная дорога» МПС России путем внесения в уставной капитал Открытого акционерного общества «Российские железные дороги» трудовые отношения продолжены в Саратовской дирекции по обслуживанию пассажиров Дирекции по обслуживанию пассажиров Приволжской железной дороги - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги», согласно ст. 75 ТК РФ.

На основании приказов президента ОАО «РЖД» №90 от 21.06.2005г., №120 от 17.08.2005г., телеграфного указания ОАО «РЖД» от 03.04.2006г. №ВМ-2879, приказа № 323/Н от 30.06.2006г., приказа НДОП № 115 от 30.06.2006г., приказа РДОП №1 от 01.07.2006г. в связи с созданием в составе Федеральной пассажирской дирекции «филиале ОАО «РЖД» структурного подразделения Приволжской региональной дирекции по обслуживанию пассажиров и ее структурных подразделений в составе Приволжской железной дороги филиале ОАО «РЖД» трудовые отношения продолжены в Саратовской дирекции по обслуживанию пассажиров в структурном подразделении Приволжской региональной дирекции по обслуживанию пассажиров структурном подразделении Федеральной пассажирской дирекции – филиала ОАО «Российские железные дороги», согласно ст. 73 ТК РФ.

С 01.07.2007г. на основании приказов Президента ОАО «РЖД» №58 от 07.05.2007г., и.о. генерального директора Федеральной пассажирской дирекции – филиала ОАО «РЖД» № 129 от 15.05.2007г., начальника Приволжской региональной дирекции по обслуживанию пассажиров – структурного подразделения Федеральной пассажирской дирекции – филиала ОАО «РЖД» №131 от 27.06.2007г. Саратовская дирекция по обслуживанию пассажиров структурного подразделения Приволжской региональной дирекции по обслуживанию пассажиров структурного подразделения Федеральной пассажирской дирекции – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» переименовано в Пассажирское вагонное депо Саратов – структурное подразделение Приволжской региональной дирекции по обслуживанию пассажиров структурного подразделения Федеральной пассажирской дирекции филиала ОАО «РЖД».

С 05.10.2009г. на основании приказа Федеральной пассажирской дирекции – филиала ОАО «РЖД» от 16.07.2009г. №196 «О реализации пилотного проекта по разделению пассажирского вагонного депо Саратов» создано в составе Приволжской региональной дирекции по обслуживанию пассажиров Эксплуатационный вагонный участок Саратов - Пассажирский – структурное подразделение Приволжской региональной дирекции по обслуживанию пассажиров структурного подразделения Федеральной пассажирской дирекции – филиала открытого акционерного общества» Российские железные дороги».

В соответствии со справкой от 08.02.2010г. ОАО «РЖД», Лукьянов С.А. работает с 25.09.1993г. по настоящее время в Эксплуатационном вагоном участке Саратов-Пассажирский – структурном подразделении Приволжской региональной дирекции по обслуживанию пассажиров - структурного подразделения Федеральной пассажирской дирекции – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в должности осмотрщик –ремонтник вагонов /л.д. 30/.

В связи с переименованиями и реорганизацией учреждения трудовые функции (должностные обязанности) Лукьянова С.А. не изменялись, что подтверждено в судебном заседании пояснениями свидетелей Юревич Б.Я., Карпунина М.М. ( которые в спорные периоды работали вместе с Лукьяновым С.А.., что подтверждено записями в трудовых книжках свидетелей), решением Заводского районного суда г. Саратова, на основании которых назначена льготная пенсия Карпунину М.М.

В соответствии со ст. 25 Закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» предприятие несет ответственность за достоверность сведений, содержащихся в документах, выданных для установления и выплаты пенсии.

Справка, уточняющая особый характер работы, выданная истцу работодателем, выдана на основании приказов по личному составу, штатного расписания, карты аттестации рабочих мест, Правил технической эксплуатации железных дорог, также подтверждается работа истца по вышеназванным должностям с полной занятостью и доплатой за вредные условия труда в размере 12% за весь период работы.

В судебном заседании также были исследованы документы, послужившие основанием выдачи работодателем справки, уточняющей особый характер работы (штатные расписания, приказы, Карточка аттестации рабочих мест).

В соответствии со ст. 19 ФЗ «О трудовых пенсиях» трудовая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных п. 4 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию. Днем обращения за трудовой пенсией считается день приема органом, осуществляющим пенсионное обеспечение, соответствующего заявления.

Согласно представленным суду документам, материалам пенсионного дела и пояснениям сторон истец обратился с заявлением о назначении пенсии в Управлении пенсионного фонда России в Кировском, Октябрьском и Фрунзенском районе г. Саратова 25.06.2012 г.

При доказанности права Лукьянова С.А. на досрочное назначение пенсии в соответствии с нормами федерального закона, правовых оснований для назначения пенсии с иной даты не имеется.

Руководствуясь ст.ст. 194 - 199 ГПК РФ суд

решил:

Признать незаконными протокол заседания комиссии по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан при Управлении пенсионного фонда России в Кировском, Октябрьском и Фрунзенском районе г. Саратова от 25.09.2012г. № 1608, решение начальника управления ПФР № 570 от 25.09.2012г. об отказе Лукьянову Сергею Анатольевичу в назначении трудовой пенсии по старости.

Обязать Управление пенсионного фонда России в Кировском, Октябрьском и Фрунзенском районах г. Саратова назначить Лукьянову Сергею Анатольевичу трудовую пенсию по старости с 25.06.2012г. и включить в специальный трудовой стаж время работы с 12.03.2000г. по 20.04.2000г. в Пассажирском вагонном депо ст. Саратов – 1, с 11.05.2000г. по 12.07.2000г. в Саратовской дирекции по обслуживанию пассажиров Приволжской железной дороги, с 13.07.2000г. по 29.03.2001г. в Саратовской дирекции по обслуживанию пассажиров – филиал ГФУП Дирекция по обслуживанию пассажиров ПЖД, с 30.03.2001г. по 31.12.2001г. в Саратовской дирекции по обслуживанию пассажиров структурной единице Дирекции по обслуживанию пассажиров – филиал ГФУП «Приволжская железная дорога» в качестве осмотрщика – ремонтника вагонов по электрооборудованию электроцеха (цех № 18); с 08.01.2002г. по 28.02.2003г. в качестве осмотрщика – ремонтника вагонов электроцеха (цех № 18) в Саратовской дирекции по обслуживанию пассажиров структурной единице Дирекция по обслуживанию пассажиров – филиал ГФУП «Приволжская железная дорога»; с 01.07.2006г. по 31.12.2006г. в качестве осмотрщика – ремонтника вагонов в Саратовской дирекции по обслуживанию пассажиров структурном подразделении Федеральной пассажирской дирекции – филиале ОАО «РЖД»; с01.01.2007г. по 30.06.2007г. в Саратовской дирекции по обслуживанию пассажиров структурном подразделении Федеральной пассажирской дирекции – филиале ОАО «РЖД», с 01.07.2007г. по 04.10.2009г. в Пассажирском вагонном депо Саратов – структурном подразделении Федеральной пассажирской дирекции – филиале ОАО «РЖД», в качестве осмотрщика – ремонтника вагонов Пункта подготовки пассажирских вагонов к перевозкам; с 05.10.2009г. по 31.03.2010г. в качестве осмотрщика – ремонтника вагонов участка электрооборудования пассажирских вагонов Эксплутационного вагонного участка Саратов – Пассажирский – структурного подразделения Приволжской региональной дирекции по обслуживанию пассажиров – структурное подразделение Федеральной пассажирской дирекции – филиале ОАО «РЖД»; с 01.04.2010г. по 23.04.2011г. в качестве осмотрщика – ремонтника вагонов отделения ремонта электрооборудования пассажирских вагонов Вагонного участка Саратов – Пассажирский – структурного подразделения Приволжского филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания»; с 24.04.2011г. по 24.06.2012г. в качестве слесаря по ремонту подвижного состава отделения ремонта ходовых частей и тормозов Пункта подготовки пассажирских вагонов к перевозкам Вагонного участка Саратов Пассажирский структурного подразделения Приволжского филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания».

Решение может быть обжаловано в течение месяца в Саратовский областной суд с подачей апелляционной жалобы через Фрунзенский районный суд г. Саратова, с момента изготовления решения в окончательной форме.

Председательствующий: В.В. Дубовицкий