Судебный акт #1 (Постановление) по делу № 1-107/2016 от 02.08.2016

№ 1-107/2016                                                                                           ПОСТАНОВЛЕНИЕ

15 сентября 2016 года                                город Кушва

Кушвинский городской суд Свердловской области в составе председательствующего судьи Заварихина А.Ю.,

с участием государственного обвинителя - помощника Нижнетагильского транспортного прокурора Вальтер Е.А.,

представителя потерпевшего ФИО1,

подсудимого Проскурякова С.Н., защитника - адвоката Дёмшина А.Г.,

при секретаре Алексеевой Л.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению:

Проскурякова С.Н., <данные изъяты> в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 263 Уголовного кодекса Российской Федерации,

Суд

                                                     УСТАНОВИЛ:

Органами предварительного расследования Проскуряков С.Н. обвиняется в совершении преступления предусмотренного ст.263 ч.2 УК Российской Федерации - в нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта лицом, в силу выполняемой работы и занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, если это деяние повлекло по неосторожности смерть человека.

Согласно обвинительного заключения Проскуряков С.Н. обвиняется в том, что он назначенный на должность помощника машиниста тепловоза 6-го разряда участка по эксплуатации локомотивов на станции Нижний Тагил эксплуатационного локомотивного депо Смычка - структурного подразделения Дирекции тяги - структурного подразделения Свердловской железной дороги - филиала открытого акционерного общества «Российские Железные Дороги» (далее – эксплуатационного локомотивного депо Смычка) приказом начальника эксплуатационного локомотивного депо Смычка от ДД.ММ.ГГГГ №/к, являясь, таким образом, лицом, выполняющим работу, связанную с обеспечением безопасности движения и эксплуатации транспорта, обязанным, в силу выполняемой им работы, знать и соблюдать Федеральный закон Российской Федерации «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» от 10.01.2003 № 17-ФЗ, устанавливающий организационные условия и принципы безопасного функционирования железнодорожного транспорта; Федеральный закон Российской Федерации «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 № 18 – ФЗ, определяющий общие правила безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; осуществлявший свою деятельность на основании трудового договора от ДД.ММ.ГГГГ №, Типовой должностной инструкции помощнику машиниста тепловоза эксплуатационного локомотивного депо ОАО «РЖД», утвержденной вице-президентом ОАО «РЖД» ДД.ММ.ГГГГ и Положения о локомотивной бригаде ОАО «РЖД», утвержденного вице-президентом ОАО «РЖД» ДД.ММ.ГГГГ, в силу которых он обязан: добросовестно исполнять свои трудовые обязанности, знать и точно выполнять «Правила технической эксплуатации железных дорог», утверждённые приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 21.12.2010 № 286» (в редакции Приказов Минтранса России от 12.08.2011 N 210, от 04.06.2012 N 162, от 13.06.2012 № 164) (далее - Правила технической эксплуатации железных дорог РФ), при ведении поезда и выполнении маневровой работы руководствоваться законодательными и иными нормативно-правовыми актами РФ в области безопасности движения, нормативными документами ОАО «РЖД», обеспечивая выполнение требований безопасности движения, инструкции по сигнализации, движению поездов и маневровой работе, однако грубо нарушил лежащую на нём в силу выполняемой работы обязанность соблюдать их, что повлекло по неосторожности причинение смерти ФИО3 при следующих обстоятельствах:

ДД.ММ.ГГГГ около 18 часов 05 минут местного времени, в светлое время суток, в составе локомотивной бригады в два лица, совместно с машинистом ФИО2, в соответствии с маршрутом машиниста от ДД.ММ.ГГГГ, будучи помощником машиниста и участвуя в управлении поездом № №, состоящим из тепловоза 2ТЭ116 №А (одна секция), без вагонов, следовавшим задним ходом, то есть шахтой холодильника вперёд, со скоростью 30 км/ч на 1 км «Кушвинского обхода» между станциями «Кушва» и «Азиатская» Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», находящемся на территории Кушвинского городского округа Свердловской области, в нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, регулирующих порядок движения железнодорожного транспорта в Российской Федерации, а именно: пунктов 11 и 12 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, гласящих, что работники железнодорожного транспорта в соответствии со своими должностными обязанностями обеспечивают выполнение настоящих Правил, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; работники железнодорожного транспорта обязаны подавать сигнал остановки поезду или маневрирующему составу и принимать другие меры к их остановке в случаях, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения; пунктов 35 и 98 Приложения № 6 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ «Организация движения поездов на железнодорожном транспорте», гласящих, что локомотивная бригада, обслуживающая локомотив при производстве маневров, обязана: внимательно следить за людьми, находящимися на железнодорожных путях, расположением железнодорожного подвижного состава; обеспечивать безопасность производства маневров; при ведении поезда машинист и его помощник обязаны следить за свободностью железнодорожного пути; пункта 97 Приложения № 7 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ «Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте РФ», гласящего, что оповестительный сигнал подается при приближении к находящимся на железнодорожном пути людям; пункта 24 Приложения № 11 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ «Порядок организации маневровой работы на железнодорожной станции», гласящего, что локомотивная бригада при производстве маневров обязана внимательно следить за людьми, находящимися на железнодорожных путях; обеспечивать безопасность производства маневров; пункта 20.1 «Регламента взаимодействия локомотивных бригад с причастными работниками ОАО «РЖД», деятельность которых непосредственно связана с движением поездов, при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций на инфраструктуре ОАО «РЖД», утверждённого Распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2010 № 2817р, гласящего, что если на железнодорожном пути, который входит в маршрут движения поезда, находится человек, локомотивная бригада обязана: подавать оповестительный сигнал до того момента, пока человек не покинет опасную зону, применить экстренное торможение в случае возникновения угрозы наезда; находясь в кабине тепловоза на месте помощника машиниста слева, то есть с права по ходу движения тепловоза задним ходом, при движении по затяжной правой кривой, общей длиной 600 метров и радиусом 300 метров, имея реальную физическую и техническую возможность слежения за свободностью пути через открытую форточку со своей стороны и предотвращения наезда на людей, при видимости с внутренней стороны кривой и при отсутствии видимости со стороны машиниста ФИО2, место которого находилось с внешней стороны кривой, действуя неосторожно, то есть самонадеянно рассчитывая избежать наезда на людей, прекратил наблюдение за свободностью железнодорожного пути; не внимательно следил за людьми, находящимися на железнодорожных путях; не обеспечил безопасность производства маневров; не подал оповестительный сигнал при приближении к находящимся на железнодорожном пути людям; не принял меры к остановке поезда в случаях, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения; то есть фактически самоустранился от выполнения своих должностных обязанностей, не обнаружил идущего в колее пути ФИО3 и не предупредил машиниста ФИО2 о необходимости применения экстренного торможения для предотвращения наезда на потерпевшего, в соответствии с пунктом 99 Приложения № 6 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ «Организация движения поездов на железнодорожном транспорте» обязанного при внезапной подаче сигнала остановки или внезапном возникновении препятствия немедленно применить средства экстренного торможения. Тем самым Проскуряков С.Н. не обеспечил безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, что привело к травмированию ФИО3 выступающими частями тепловоза на расстоянии около 7 метров до опоры контактной сети № с волочением его тела на протяжении не менее 617 метров вдоль железнодорожного полотна в сторону <адрес>, где на расстоянии около 3,5 метров после проезда опоры контактной сети № на 1 км «Кушвинского обхода» между станциями «Кушва» и «Азиатская» Свердловской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», находящемся на территории Кушвинского городского округа Свердловской области, тело ФИО3 без признаков жизни отцепилось от тепловоза, а локомотивная бригада в составе машиниста ФИО2 и помощника машиниста Проскурякова С.Н., так и не увидевшая сбитого ими человека, продолжила движение по заданному маршруту.

В результате травмирования ФИО3 на трупе последнего обнаружены повреждения в виде <данные изъяты>, которыми причинён тяжкий вред здоровью ФИО3 по признаку опасности для жизни и которые явились основной и непосредственной причиной смерти потерпевшего.

Нарушение помощником машиниста Проскуряковым С.Н. требований, предусмотренных пунктами 11 и 12 Правил технической эксплуатации железных дорог РФ; пунктами 35 и 98 Приложения № 6 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ «Организация движения поездов на железнодорожном транспорте»; пунктом 97 Приложения № 7 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ «Инструкция по сигнализации на железнодорожном транспорте РФ»; пунктом 24 Приложения № 11 к Правилам технической эксплуатации железных дорог РФ «Порядок организации маневровой работы на железнодорожной станции»; пунктом 20.1 «Регламента взаимодействия локомотивных бригад с причастными работниками ОАО «РЖД», деятельность которых непосредственно связана с движением поездов, при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций на инфраструктуре ОАО «РЖД», утверждённого Распоряжением ОАО «РЖД» от 30.12.2010 № 2817р; находятся в прямой причинной связи с наступлением общественно опасных последствий – смертельным травмированием потерпевшего ФИО3

В подготовительной части судебного заседания суд разъяснил подсудимому возможность прекращения уголовного дела на основании п.п. 2 п. 6 Постановления Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации от 24 апреля 2015 года №6576-6-ГД «Об объявлении амнистии в связи с 70-летием Победы в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 годов» /далее по тексту Акт об амнистии/.

Также государственным обвинителем заявлено ходатайство о прекращении производство по уголовному делу на основании п.п.2 п.6 Акта об амнистии.

Представитель потерпевшего ФИО1 просит не прекращать производства по данному уголовному делу и продолжить рассмотрение дела по существу, полагая, что нет оснований для прекращения уголовного дела.

Подсудимый Проскуряков С.Н., согласен на прекращении производства по уголовному делу на основании п.п.2 п.6 Постановления Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации от 24 апреля 2015 года «Об объявлении амнистии в связи с 70-летием Победы в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 годов» пояснив, что последствия прекращения уголовного дела ему известны. При этом, мнение подсудимого по прекращению уголовного дела изложено им в письменном заявлении, которое суд приобщил к материалам дела.

Защитник Проскурякова С.Н. – Дёмшин А.Г., также согласен на прекращении уголовного дела в отношении Проскурякова С.Н. в соответствии с подпунктом 2 пункта 6 указанного Постановления.

Выслушав мнение сторон, суд считает возможным прекратить производство по уголовному делу в отношении Проскурякова С.Н. по следующим основаниям.

В силу ст.84 Уголовного кодекса Российской Федерации амнистия объявляется Государственной Думой Федерального Собрания Российской Федерации в отношении индивидуально не определенного круга лиц, актом об амнистии лица, совершившие преступления, могут быть освобождены от уголовной ответственности.

24 апреля 2015г. было опубликовано Постановление Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации №6576-6 ГД «Об объявлении амнистии в связи с 70-летием Победы в Великой Отечественной Войне 1941 - 1945 годов».

На основании п.п.2 п.6 указанного Акта об амнистии, прекращаются находящиеся в производстве органов дознания, органов предварительного следствия и судов уголовные дела о преступлениях, совершенных до дня вступления в силу настоящего Постановления: в отношении подозреваемых и обвиняемых в совершении преступлений по неосторожности, за которые предусмотрено максимальное наказание, не превышающее пяти лет лишения свободы.

Согласно обвинительного заключения преступление в совершение, которого обвиняется Проскуряков С.Н., было совершено им 01 февраля 2014г.

Санкция ч.2 ст.263 УК Российской Федерации предусматривает максимальное наказание до 5 –ти лет лишения свободы.

Субъективная сторона данного преступления характеризуется неосторожной виной, то есть подсудимый обвиняется в совершении преступления по неосторожности.

Часть 2 ст.263 УК Российской Федерации не подпадает под действие пункта 13 Акта об амнистии.

Следовательно, условия служащими основаниями для прекращения уголовного дела по п.п.2 п.6 Акта об амнистии, соблюдены.

Разъяснить ФИО1 право на предъявлении иска в порядке гражданского судопроизводства.

На основании изложенного и

Руководствуясь ст.ст.27,256 УПК Российской Федерации,

Суд

                                                  ПОСТАНОВИЛ

Производство по уголовному делу по обвинению Проскурякова С.Н., в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 263 Уголовного кодекса Российской Федерации, прекратить на основании подпункта 2 пункта 6 Постановления Государственной Думы Федерального Собрания Российской Федерации от 24 апреля 2015 года №6576-6-ГД «Об объявлении амнистии в связи с 70-летием Победы в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 годов».

После вступления постановления в законную силу ранее избранную Проскурякова С.Н меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении, отменить.

Постановление может быть обжаловано в апелляционном порядке в Свердловский областной суд через отдел Кушвинского городского суда Свердловской области в срок 10 суток со дня его вынесения.

Постановление изготовлено в совещательной комнате с использованием компьютера.

Судья: