Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-440/2020 ~ М-326/2020 от 20.04.2020

63RS0028-01-2020-000411-42

№2-440/2020

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

с. Сергиевск                      18 июня 2020 года

Сергиевский районный суд Самарской области в составе: председательствующего судьи Шишовой Л.А.,

с участием истца Захаров А.Д., представителя истца – адвоката Сыромятникова Н.П., представителя ответчика – Дегтяревой Е.А.,

при секретаре Карягиной М.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Захарова А. Д. к ГУ Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в муниципальном районе Сергиевский Самарской области (межрайонное) о признании и об обязании включения в специальный стаж периодов работы, о назначении досрочной страховой пенсии,

у С Т А Н О В И Л:

Захаров А.Д. обратился в суд с иском к ГУ Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в муниципальном районе Сергиевский Самарской области (межрайонное) о признании и об обязании включения в специальный стаж периодов работы, о назначении досрочной страховой пенсии.

Истец Захаров А.Д. исковые требования поддержал и пояснил, что с ДД.ММ.ГГГГ устроился на железную дорогу монтером путей 10 околотка <адрес> дистанции пути Куйбышевской железной дороги. Участок, на котором он работал, включен как участок магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов. С 1997г. участок железной дороги с обслуживанием Димитровградской дистанции пути Куйбышевской железной дороги в обслуживании Бугульминской дистанции пути Куйбышевской железной дороги. И работает там же до настоящего времени.. Все периоды работы, подтверждены справками. Бугульминская справка взята во внимание, а другая справка не была. Должностной инструкцией подтверждается работа. Движение сокращено, но работы стало больше, т.к. сократили штат. Просит включить периоды его работы с интенсивным движением. Рабочее место у него не изменилось.

Представитель истца Захарова А.Д. - адвокат Сыромятников Н.П. исковые требования поддержал и пояснил, что в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (3 года 8 месяцев 7днеи) Захаров А.Д. работал монтером пути 10 околотка <адрес> дистанции пути Куйбышевской железной дороги. В указанное время участок железнодорожного пути 10 околотка (с 1128 км по 1141 км железнодорожного пути Москва-Челябинск) Димитровградской дистанции пути Куйбышевской железной дороги относился к участкам магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов, то есть являлся монтером пути, занятым на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участке магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов. В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (5 лет 4 месяца 20 дней) он снова работал монтером пути 11 околотка (в последующем переименован в 11 линейный участок) Димитровградской дистанции пути Куйбышевской железной дороги. В указанное время участок железнодорожной пути Москва-Челябинск, обслуживаемый 11 околотком (в последующем переименованный в 11 линейный участок) Димитровградской дистанции пути Куйбышевской железной дороги относился к участкам магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов, то есть являлся монтером пути, занятым на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участке магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов. То, что в вышеуказанные периоды участки железнодорожного пути, обслуживаемые 10-ым и 1 1-ым околотками Димитровградской дистанции пути Куйбышевской железной дороги относились магистральным железным дорогам с интенсивным движением поездов подтверждается представленной им ответчику Справкой уточняющей особый характер работы и условия труда... от ДД.ММ.ГГГГ №, выданной Дирекцией инфраструктуры Димитровградской дистанции пути, где прямо указано, что участок пути Нурлат-Акбаш, куда входили участки, обслуживаемые 10-ым и 11-ым околотками Димитровградской дистанции пути исключен из Перечня участков с интенсивным движением поездов только с ДД.ММ.ГГГГ, что подразумевает, что до этого времени данный участок относился к участкам магистральный железных дорог с интенсивным движением поездов. В связи с передачей с ДД.ММ.ГГГГ участка железнодорожной пути (с 1113 км по 1211 км железнодорожной пути Москва-Челябинск) с обслуживания Димитровградской дистанции пути Куйбышевской железной дороги в обслуживание Бугульминской дистанции пути Куйбышевской железной дороги, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (3 года 5 месяцев 21 дней) Захаров А.Д. работал монтером пути 3 разряда Бугульминской дистанции пути Куйбышевской железной дороги. В указанное время Бугульминская дистанции пути Куйбышевской железной дороги полностью относилась к участкам магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов. С ДД.ММ.ГГГГ участок железнодорожной пути Москва-Челябинск с 1113 км по 1211 км с обслуживания Бугульминской дистанции пути Куйбышевской железной дороги был снова передан в обслуживание Димитровградской дистанции пути Куйбышевской железной дороги. В связи с падением объемов перевозок на основании Указания Министерства Путей Сообщения №ДЭ-66/81 от ДД.ММ.ГГГГ из Перечня участков с интенсивным движением поездов исключен участок Нурлат-Акбаш, куда входили участки железной дороги, где Захаров А.Д. и работал все вышеуказанные периоды монтером пути, занятым на текущем содержании) ремонте пути и искусственных сооружений. Таким образом, он 12 лет 6 месяцев 18 дней (с 27,10.1987 года по ДД.ММ.ГГГГ (3 года 8 месяцев 7дней). с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (5 лет 4 месяца 20 дней), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (3 года 5 месяцев 21 дней)) работал монтером пути, занятым на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов. ДД.ММ.ГГГГ он полагая, что имеет величину индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30, страховой стаж более 35 лет (при необходимых 25 лет) и не менее 12 лет 6 месяцев стажа работы монтером пути, занятого на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов, обратился к ответчику с заявлением о назначении досрочной пенсии на основании подпункта 5 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013г. №400-ФЗ «О страховых пенсиях». Ответчик, рассмотрев его заявление и представленные им документы, решением № от ДД.ММ.ГГГГ отказал в назначении досрочной страховой пенсии в соответствии с пунктом 5 части 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №400-ФЗ «О страховых пенсиях» в возрасте 55 лет из-за отсутствия требуемого специального стажа не менее 12,6 лет. Вышеуказанным решением ответчик включил в его специальный стаж период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (3 года 5 месяцев 21 дней) монтером пути 3 разряда Бугульминской дистанции пути Куйбышевской железной дороги. В тоже время ответчик не засчитал в его специальный стаж следующие периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (3 года 8 месяцев 7дней) монтером пути 10 околотка станции Шентала Димитровградской дистанции пути Куйбышевской железной дороги, так как Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденном постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГг. № предусмотрены монтеры пути, занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов. Документы подтверждающие указанную занятость отсутствуют; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (5 лет 4 месяца 20 дней) монтером пути 11 околотка Димитровградской дистанции пути Куйбышевской железной дороги, так как Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденном постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГг. № предусмотрены монтеры пути, занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов. Документы, подтверждающие указанную занятость, отсутствуют. Не оспаривая не включение ответчиком в его специальный стаж периодов работы монтером пути после ДД.ММ.ГГГГ, так как согласно указания Министерства Путей Сообщения РФ №ДЭ-66/81 от ДД.ММ.ГГГГ из Перечня участков с интенсивным движением поездов исключен участок Нурлат-Акбаш, он полностью не согласен с решением ответчика о не засчитывают в его специальный стаж периодов работы монтером пути с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Считает, что не засчитывание ответчиком в его специальный стаж вышеуказанных периодом работы необоснованными и незаконными, а доводы ответчика «об отсутствии документов, подтверждающих указанную занятость» голословными. Так, ответчик включил в его специальный стаж период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (3 года 5 месяцев 21 дней) монтером пути 3 разряда Бугульминской дистанции пути Куйбышевской железной дороги на основании записей в его трудовой книжке и Справки от 31.12.2019г. №, уточняющей особый характер работы или условий труда за периоды работы, которые засчитываются в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии, в соответствии со ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013г. № «О страховых пенсиях», выданной Бугульминской дистанцией инфраструктуры СП Куйбышевской дирекции инфраструктуры филиала ОАО «РЖД». В тоже время ответчик не включил в его специальный стаж (предшествовавшие засчитанному периоду) периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, хотя им ответчику была предоставлена Справка уточняющая особый характер работы и условия труда, необходимые для назначения льготной пенсии и подтверждающую постоянную занятость на льготной работе от 18.02.2020г. №, выданная Дирекцией инфраструктуры Димитровградской дистанции пути Куйбышевской дирекции инфраструктуры филиала ОАО «РЖД», которая подтверждает его работу в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ монтером пути полный рабочий день по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений занятых на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов. Фактически Захаров А.Д. все время работал монтером пути на одном и том же участке железной дороги, но при этом ответчик в его специальный стаж включил период его работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, то есть до момента исключения участка железной дороги с Перечня участков с интенсивным движением поездов. При этом, периоды его работы на том же участке железной дороги, в той же должности, с той же нагрузкой работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (в вышеуказанные периоды указанный участок железной дороги относился к Димитровградской дистанции пути Куйбышевской железной дороги) в его специальный стаж не включил. Вышеуказанное может свидетельствовать только то, что ответчик не понимает структуру железной дороги. Так, магистральные железные дороги - это комплекс сооружений и технических средств общего пользования, предназначенных для перевозки пассажиров и грузов и входящих в систему ОАО «РЖД». Магистральные железные дороги делятся на дистанции, дистанции на участки, участки на околотки. Околоток - это линейное производственное подразделение структурных подразделений железных дорог, обслуживающих железнодорожную инфраструктуру, которые создаются для лучшего обслуживания дистанции на железной дороге. В настоящее время околотки переименованы в линейные участки. Фактически Захаров А.Д. все время работал на одном и том же участке железнодорожных путей, правда обслуживаемых разными околотками, но при этом ответчик в его специальный стаж включил период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, а предшествовавшие этому периоды работы в его специальный стаж не включил. О считает, что периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, подлежат включению в специальный стаж Захарогва А.Д., поскольку данные периоды имели место до вступления в силу Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении Списка профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда», согласно которого установлено условие о занятости монтеров пути на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов.

Просит признать право истца на включение в специальный стаж и обязать ответчика включить в его специальный стаж следующие периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (3 года 8 месяцев 7дней) монтером пути 10 околотка <адрес> дистанции пути Куйбышевской железной! дороги; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (5 лет 4 месяца 20 дней) монтером пути 11 околотка (в последующем переименован в 11 линейный участок) Димитровградской дистанции пути Куйбышевской железной дороги. А всего дополнительно включить в его специальный стаж 9 лет 0 месяцев 27 дней, что с учетом засчитанных ответчиком в специальный стаж 3 года 5 месяцев 21 дней, будет составлять 12 лет 6 месяцев 18 дней, что достаточно для назначения ему досрочной страховой пенсии. Обязать ответчика назначить истцу досрочную пенсию с момента возникновения такого права, то есть с ДД.ММ.ГГГГ.

Представитель ответчика ГУ-УПФ РФ в Сергиевском районе Дегтярева Е.А. исковые требования не признала, указав, что в соответствии с п.1 п.п. 5 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ (ред. от ДД.ММ.ГГГГ) «О страховых пенсиях» досрочная пенсия назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене. Специальный стаж Захарова А.Д. составляет 3 года 5 месяцев 21 день: ДД.ММ.ГГГГ-ДД.ММ.ГГГГ - монтер пути 3 разряда в Бугульминской дистанции пути Куйбышевской железной дороги. В специальный стаж заявителя не засчитаны периоды: 27.10.1987г. - 03.07.1991г. (3 года 8 месяцев 7 дней) - монтер пути 10 околотка станции Шентала Дмитровградской дистанции пути Куйбышевской железной дороги, так как Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденном постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГг. № предусмотрены монтеры пути, занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железнодорожных дорог с интенсивным движением поездов. Документы, подтверждающие указанную занятость, отсутствуют; 13.01.1992г. - 02.06.1997г. (5 лет 4 месяца 20 дней) - монтер пути 11 околотка Дмитровградской дистанции пути Куйбышевской железной дороги, так как Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденном постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГг. № предусмотрены монтеры пути, занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железнодорожных дорог с интенсивным движением поездов. Документы, подтверждающие указанную занятость, отсутствуют; 24.11.2000г. - 31.05.2005г. (4 года 6 месяцев 8 дней) - монтер пути 3 разряда в Бугульминской дистанции пути Куйбышевской железной дороги, т.к. работал на участке, исключенном из перечня участков с интенсивным движением поездов; 01.06.2005г. - 19.06.2013г. (8 лет 19 дней), 21.06.2013г. - 29.09.2014г. (1 год 3 месяца 9 дней), 01.10.2014г. - 23.03.2016г. (1 год 5 месяцев 23 дня), 26.03.2016г. - 27.03.2016г. (2 дня), 30.04.2016г. - 31.12.2019г (3 года 8 месяцев 2 дня) - монтер пути 3 разряда Дмитровградской дистанции пути Куйбышевской железной дороги, т.к. работал на участке, исключенном из перечня участков с интенсивным движением поездов. Не включены в общий страховой стаж периоды: 22.09.1986г. - 19.10.1987г. - в трудовой книжке отсутствует наименование организации, в архивный отдел администрации м.<адрес> документы на хранение не поступали; 20.06.2013г., 30.09.2014г., 24.03.2016г. - 25.03.2016г. (2д), 28.03.2016г. -29.04.2016г. (33д) - отпуска без сохранения заработной платы, так как согласно ст. 10 Федерального закона от 15.12.2001г. №167-ФЗ объектом обложения страховыми взносами в ПФР и базой для их начисления являются объект налогообложения и налоговая база по ЕСН. Это выплаты и иные вознаграждения, начисляемые работодателем в пользу физических лиц по трудовым и гражданско-правовым договорам, предметом которых является выполнение работ и оказание услуг (п. 1 ст. 236 НК РФ). Поэтому, если работник был в отпуске за свой счет, не работал, не получал зарплату, работодатель не может начислить и уплатить страховые взносы в ПФР за это время. Документально подтвержденный специальный стаж заявителя на дату обращения за назначением досрочной пенсии составляет 3 года 5 месяцев 21 день, что не дает права на досрочное пенсионное обеспечение по пункту 5 части 1 статьи 30 Закона № 400-ФЗ в возрасте 55 лет из-за отсутствия требуемого специального стажа работы не менее 12 лет 6 месяцев. Право на пенсию у Захарова А.Д. наступит в 65 лет в соответствии ст. 8 Закона № 400-ФЗ. Просит суд отказать в исковых требованиях в полном объёме.

Свидетель Круглов Г.М. пояснил, что он работает с июля 1993 года на железной дороге, а истец работал ещё до него. Работают вместе по сегодняшний день. До 2000 года было интенсивное движение. Они занимались текущим содержанием путей и искусственных сооружений. Контора постоянно менялась, а они оставались на своем месте. В обслуживании у них 50 км путей.

Показания свидетеля суд признает достоверными и допустимыми доказательствами по делу, т.к. они согласованы, логичны, подтверждаются материалами дела.

Выслушав стороны, допросив свидетеля, изучив материалы дела, суд считает, что иск обоснован и подлежит удовлетворению полностью по следующим основаниям.

Решением Управления Пенсионного фонда РФ в муниципальном районе Сергиевский Самарской области (межрайонное) от ДД.ММ.ГГГГ № Захарову А.Д. было отказано в назначении досрочной страховой пенсии в соответствии с пунктом 2 части 1 статьи 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №400-ФЗ «О страховых пенсиях» в возрасте 55 лет из-за отсутствия требуемого специального стажа не менее 12,6 лет. В специальный стаж заявителя не засчитаны периоды: 27.10.1987г. - 03.07.1991г. (3 года 8 месяцев 7 дней) - монтер пути 10 околотка станции Шентала Дмитровградской дистанции пути Куйбышевской железной дороги, так как Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденном постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГг. № предусмотрены монтеры пути, занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железнодорожных дорог с интенсивным движением поездов. Документы, подтверждающие указанную занятость, отсутствуют; 13.01.1992г. - 02.06.1997г. (5 лет 4 месяца 20 дней) - монтер пути 11 околотка Дмитровградской дистанции пути Куйбышевской железной дороги, так как Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденном постановлением Правительства РФ от 24 апреля 1992г. №272 предусмотрены монтеры пути, занятые на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железнодорожных дорог с интенсивным движением поездов. Документы, подтверждающие указанную занятость, отсутствуют; 24.11.2000г. - 31.05.2005г. (4 года 6 месяцев 8 дней) - монтер пути 3 разряда в Бугульминской дистанции пути Куйбышевской железной дороги, т.к. работал на участке, исключенном из перечня участков с интенсивным движением поездов; 01.06.2005г. - 19.06.2013г. (8 лет 19 дней), 21.06.2013г. - 29.09.2014г. (1 год 3 месяца 9 дней), 01.10.2014г. - 23.03.2016г. (1 год 5 месяцев 23 дня), 26.03.2016г. - 27.03.2016г. (2 дня), 30.04.2016г. - 31.12.2019г (3 года 8 месяцев 2 дня) - монтер пути 3 разряда Дмитровградской дистанции пути Куйбышевской железной дороги, т.к. работал на участке, исключенном из перечня участков с интенсивным движением поездов. Не включены в общий страховой стаж периоды: 22.09.1986г. - 19.10.1987г. - в трудовой книжке отсутствует наименование организации, в архивный отдел администрации м.<адрес> документы на хранение не поступали; 20.06.2013г., 30.09.2014г., 24.03.2016г. - 25.03.2016г. (2д), 28.03.2016г. -29.04.2016г. (33д) - отпуска без сохранения заработной платы, так как согласно ст. 10 Федерального закона от 15.12.2001г. №167-ФЗ объектом обложения страховыми взносами в ПФР и базой для их начисления являются объект налогообложения и налоговая база по ЕСН. Это выплаты и иные вознаграждения, начисляемые работодателем в пользу физических лиц по трудовым и гражданско-правовым договорам, предметом которых является выполнение работ и оказание услуг (п. 1 ст. 236 НК РФ). Поэтому, если работник был в отпуске за свой счет, не работал, не получал зарплату, работодатель не может начислить и уплатить страховые взносы в ПФР за это время. (л.д. 12-13).

    Из трудовой книжки АТ-III № Захарова А. Д., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, заведенной ДД.ММ.ГГГГ видно, что он ДД.ММ.ГГГГ принят монтером пути 2 разряда <адрес>.

ДД.ММ.ГГГГ переведен монтером пути 3 разряда.

ДД.ММ.ГГГГ уволен, в связи с переводом в ШЧ-10 по согласованию между руководителями.

ДД.ММ.ГГГГ принят переводом с ПЧ-23 газоэлектросварщиком по 6 разряду.

ДД.ММ.ГГГГ уволен по собственному желанию.

ДД.ММ.ГГГГ принят монтером пути 2 разряда.

ДД.ММ.ГГГГ переведен монтером пути 3 разряда.

ДД.ММ.ГГГГ переведен в распоряжение ПУ-24 Бугульма Бугульминской дистанции пути Куйбышевской железной дороги.

ДД.ММ.ГГГГ принят переводом с ПУ-23 монтером пути 3 разряда.

ДД.ММ.ГГГГ в связи с передачей от Бугульминской дистанции пути в Димитровградскую дистанцию пути участка пути и на основании приказа начальника дороги от 06.05.2005г. №н/115 передан в штат Димитровградской дистанции пути.

ДД.ММ.ГГГГ принят на должность монтера пути третьего разряда.

ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность монтера пути третьего разряда Димитровградской дистанции пути структурного подразделения Куйбышевской железнодорожной дороги – филиал ОАО «РЖД».

ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность монтера пути третьего разряда Димитровградской дистанции пути структурного подразделения Куйбышевской дирекции инфраструктуры структурного подразделения Куйбышевской железнодорожной дороги – филиал ОАО «РЖД».

ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность монтера пути третьего разряда Димитровградской дистанции пути структурного подразделения Куйбышевской дирекции инфраструктуры структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» (л.д. 17-21).

    Согласно справке, выданной Бугульминской дистанцией инфраструктуры – СП Куйбышевской дирекции инфраструктуры № от ДД.ММ.ГГГГ, Захаров А. Д., ДД.ММ.ГГГГ года рождения работал полный рабочий день в Бугульминской дистанции пути Куйбышевской железной дороги в период: 02.06.1997г. принят переводом с Димитровградской дистанции пути монтером пути 3 разряда на основании приказа № НОД от 13.06.1997г.; 01.06.2005г. переведен в Димитровградскую дистанцию пути монтером пути 3 разряда в связи с передачей от Бугульминской дистанции пути участка пути на основании приказа Начальника дороги от 06.05.2005г. №Н/115. В период с 02.06.1997г. по 01.06.2005г. Захаров А.Д. работал в должности: монтер пути. С 24.11.2000г. работал на участке, исключенным из перечня участков с интенсивным движением поездов, согласно указания Министерства Путей Сообщения РФ №ДЭ-66/81 от 24.11.2000г. (л.д. 14).

    Согласно справке, уточняющей особый характер работы и условий труда, необходимых для назначения пенсии и подтверждающая постоянную занятость на льготной работе, выданной Димитровградской дистанцией пути Куйбышевской дирекции инфраструктуры Центральной дирекции инфраструктуры филиала ОАО «РЖД» № от ДД.ММ.ГГГГ, видно, что Захаров А. Д., 1965 года рождения был принят монтером пути и полный рабочий день работал в должности монтера пути 2 (второго) разряда 10 околотка <адрес> с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, переведен на должность монтера пути 3 (третьего) разряда 10 околотка <адрес> с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, был принят вновь монтером пути и полный рабочий день работал в должности монтера пути 2 (второго) разряда 11 околотка с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность монтера пути 3 (третьего) разряда 11 линейного участка. Вышеуказанная должность относится к категории рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте. Специальный стаж работы, дающий право на досрочную трудовую пенсию по старости в особых условиях, предусмотренную Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 24.04.1992г. № в соответствии с подпунктом 5 пункта 1 статьи 30 Федерального Закона от 28.12.2013г. №400-ФЗ «О страховых пенсиях в Российской Федерации». В связи с падением объёмов перевозок на основании Указания №ДЭ-66/81 от ДД.ММ.ГГГГ из Перечня участков с интенсивным движением поездов исключен участок Нурлат-Акбаш (л.д. 15-16).     

    Согласно пункту 1 статьи 8 Федерального закона от 28.12.2013г. №400-ФЗ «О страховых пенсиях» «Право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет».

    В соответствии с пунктом 5 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013г. №400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 - мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

    Согласно части 2 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ «О страховых пенсиях» Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

    В соответствии с п. «д» ст. 12 Закон РФ от 20.11.1990 года №340-1 «О государственных пенсиях в Российской Федерации» было предусмотрено, что пенсия в связи с особыми условиями труда назначается мужчинам - по достижении 55 лет, женщинам - по достижении 50 лет, если они трудились соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене (по списку профессий и должностей).

    Постановлением Правительства РФ от 24.04.1992 года №272 был утвержден Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом «д» статьи 12. Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», в данный список включена должность монтера пути, занятого на текущем содержании, ремонте пути и искусственных сооружений на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов.

    В соответствии с п. 16 разъяснения Минтруда РФ от 22 мая 1996 г. №5 «О порядке применения списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих в соответствии со статьями 12, 78 и 78.1 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» право на пенсию по старости в связи с особыми условиями труда и на пенсию за выслугу лет» (утв. постановлением Минтруда РФ от 22 мая 1996г. №29) работникам, профессии и должности которых включены в Списки, в специальный трудовой стаж, дающий право на пенсию в связи с особыми условиями труда, засчитываются все периоды их фактической работы в этих профессиях и должностях (в том числе до введения в действие Списков).

    В соответствии с подразделом 1 «Железнодорожный транспорт и метрополитен» раздела XXX «Транспорт» Списка № производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденного Постановлением Совета Министров СССР от ДД.ММ.ГГГГ № право на досрочную пенсию имеют мастера и бригадиры пропарочных станций и пунктов.

    В соответствии с разделом XXVIII «Транспорт» Списка № производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту на льготных условиях, утвержденного Постановлением Кабинета Министров СССР от ДД.ММ.ГГГГ № (в редакции от ДД.ММ.ГГГГ), право на досрочную пенсию по старости имеют мастера промывочно-пропарочных станций (поездов, пунктов), монтеры пути.

    Постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «Об установлении тождества профессий рабочих, работа в которых дает право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии с подпунктами 1, 2, 4, 5 и 7 пункта 1 статьи 27 Федерального закона «О. трудовых пенсиях в Российской Федерации» пунктом 3 установлено тождество профессий рабочих, предусмотренных Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с подпунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №, тем же профессиям, имевшим ранее иные наименования, которые предусмотрены Списком № производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденным Постановлением Совета Министров СССР от ДД.ММ.ГГГГ №, и которые при пересмотре соответствующих выпусков Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих были унифицированы в профессии, включенные в Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с подпунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденный Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №.

Таким образом, судом установлено, что в спорные периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (3 года 8 месяцев 7дней) на 10 околотка <адрес> дистанции пути Куйбышевской железной дороги и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (5 лет 4 месяца 20 дней) на 11 околотка (в последующем переименован в 11 линейный участок) Димитровградской дистанции пути Куйбышевской железной дороги Захаров А.Д. выполнял работу монтером пути полный рабочий день по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений занятых на участках магистральных железных дорог с интенсивным движением поездов. Фактически Захаров А.Д. все время работал монтером пути на одном и том же участке железной дороги, и все эти периоды его работы подлежат включению в специальный стаж работы, дающих право на назначение досрочной страховой пенсии, т.к. представленные документы подтверждают факт выполнения им работы поименованной указанным выше Списком. Он является добросовестным участником гражданских правоотношений, и его права не должны ущемляться и ставиться в зависимость от выполнения либо невыполнения работодателем своих обязанностей, возложенных законом.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ суд,

Р Е Ш И Л:

Обязать Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда РФ в муниципальном районе Сергиевский Самарской области (межрайонное) включить Захарову А. Д. в специальный стаж периоды:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (3 года 8 месяцев 7дней) монтером пути 10 околотка <адрес> дистанции пути Куйбышевской железной дороги;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (5 лет 4 месяца 20 дней) монтером пути 11 околотка (в последующем переименован в 11 линейный участок) Димитровградской дистанции пути Куйбышевской железной дороги.

Обязать Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда РФ в муниципальном районе Сергиевский Самарской области (межрайонное) назначить Захарову А. Д. досрочную пенсию с момента возникновения такого права, то есть с ДД.ММ.ГГГГ.

Решение может быть обжаловано в Самарский областной суд через Сергиевский районный суд в течение месяца со дня вынесения полного мотивированного решения.

Мотивированное решение изготовлено 23 июня 2020г.

Председательствующий судья:          Л.А. Шишова