Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-519/2018 от 24.09.2018

                     Дело <номер>

ПРИГОВОР

                 Именем Российской Федерации

12 ноября 2018 г. <адрес>

Раменский городской суд <адрес> в составе председательствующего судьи Суворовой Т.М., секретаре Смирновой А.В., с участием государственного обвинителя Кондрашовой И.С., защитника адвоката Басаргиной А.Н., представителей потерпевшей ФИО1 – ФИО7, Шмелева И.А., при рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению

Шаблевского Антона Владимировича, <дата> года рождения, уроженца <адрес>, гражданина РФ, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, имеющего высшее образование, разведенного, имеющего на иждивении малолетнего ребенка, 2001 года рождения, работающего менеджером отдела продаж в ООО «<...>», ООО военнообязанного, осужденного 03.07.2018г. приговором мирового судьи судебного участка <номер> Раменского судебного района <адрес> по ст. 264.1 УК РФ к наказанию в виде штрафа в размере 200000,0 рублей с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами на срок 1 (один) год 6 (шесть) месяцев,

в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч.2 УК РФ,

                    Установил:

Шаблевский А.В., являясь лицом, управляющим автомобилем и находящимся в состоянии опьянения, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах:

<дата>, около 13 часов 45 минут, Шаблевский А.В., являясь лицом, управляющим автомобилем, не имея права управления транспортными средствами ввиду лишения данного права в установленном законом порядке за совершение административного правонарушения, находясь в состоянии алкогольного опьянения, в силу чего не мог реально оценивать дорожную обстановку, управляя принадлежащим ФИО9 технически исправным автомобилем марки «<...>» модели «<...> с государственными регистрационными знаками «<номер>», свидетельство о регистрации на который имел при себе, двигаясь в светлое время суток, с ближним светом фар, в условиях пасмурной погоды и мокрой проезжей части, по горизонтальному, прямому, асфальтированному участку проезжей части <адрес> в <адрес> муниципального района <адрес>, являющегося дорогой с двусторонним движением, имеющей по одной полосе движения в каждом направлении, в направлении от автодороги «Москва-Касимов» к шоссе Московского малого кольца, подъезжая к участку автодороги имеющему закругление налево (по ходу его движения), обозначенному соответствующим предупреждающим дорожным знаком 1.11.2 "Опасный поворот", своевременно не снизил скорость управляемого им транспортного средства для безопасного преодоления указанного участка дороги и самонадеянно продолжил движение в прежнем направлении с прежней скоростью около 100 км/ч, превышающей максимально разрешенную в населенных пунктах скорость (60 км/ч) и не соответствующей дорожным и метеорологическим условиям, по причине чего, а также в связи с алкогольным опьянением, утратил контроль над управлением автомобилем и его расположением на проезжей части и, пересекая линию дорожной горизонтальной разметки 1.2 (обозначающую край проезжей части), съехал на расположенную за ней обочину, где в 15,4 м от ближнего к автодороге «Москва-Касимов» угла <адрес>, в 1,2 м от указанной линии 1.2 совершил наезд на бетонную опору линии электропередач, после чего продолжая двигаться по инерции вперед, на той же обочине, в 3,8 м от места наезда на опору и в 1,0 м от ближней линии 1.2 совершил наезд на двигавшуюся по обочине, в направлении автодороги «Москва-Касимов», пешехода ФИО1, в результате чего последней были причинены: ушиб мягких тканей лобной области слева в виде гематомы, закрытый чрезвертельный оскольчатый перелом верхней трети правой бедренной кости со смещением отломков и закрытый перелом средней трети правой ключицы со смещением отломков, которые в совокупности оцениваются как тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть и влекут за собой значительную стойкую утрату общей трудоспособности свыше 30 процентов независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи.

        Указанному автомобилю марки «<...>» и опоре линии электропередач в результате произошедшего дорожно-транспортного происшествия были причинены механические повреждения.

        Своими действиями, повлекшими вышеуказанные последствия, Шаблевский А.В. нарушил требования Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от <дата> <номер> и введенных в действие с <дата> (в редакции Постановления Правительства РФ <номер> от <дата>), а именно: п.1.3 - обязывающего участников дорожного движения знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил; п.1.5 – обязывающего участников дорожного движения действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; п.2.1.1 – обязывающего водителя механического транспортного средства иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки водительское удостоверение или временное разрешение на право управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории; п.2.7 – запрещающего водителю управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного); 9.9 – запрещающего движение транспортных средств по обочинам; п.10.1 - обязывающего водителя вести транспортное средство, учитывая при этом особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, со скоростью, обеспечивающей возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, а при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, обязывающий его принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, п.10.2 – разрешающего движение легковым автомобилям в населенных пунктах со скоростью не более 60 км/ч, а также раздела 1 Приложения 2 к Правилам дорожного движения РФ, запрещающего водителям транспортных средств пересекать дорожную разметку 1.2, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью ФИО1

        Таким образом, Шаблевский А.В., являясь лицом, управляющим автомобилем, находящимся в состоянии опьянения, совершил нарушение пунктов 1.3, 1.5, 2.1.1, 2.7, 9.9, 10.1 и 10.2 Правил дорожного движения, а также раздела 1 Приложения 2 к Правилам дорожного движения РФ, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

    Подсудимый Шаблевский А.В. вину в совершении данного преступления, при обстоятельствах, изложенных в обвинительном заключении, полностью признал, в содеянном искренне раскаялся, от более подробных показаний в силу ст. 51 Конституции РФ отказался.

Кроме полного признания вины, вина подсудимого Шаблевского А.В. в совершении преступления подтверждается:

- справкой по ДТП от <дата>, составленной сотрудниками ГИБДД на месте происшествия, согласно которой, в том числе, установлено время, место и другие обстоятельства происшествия;

- протоколом осмотра места совершения административного правонарушения и фототаблицей к нему, которыми установлены повреждения на автомобиле марки «<...>» модели «<...>», с государственными регистрационными знаками «<номер>», а именно, повреждения правой боковой части кузова, деформация правой центральной стойки, разбит передний бампер в правой части, повреждены правые передняя и левая пассажирские двери, деформировано дно, повреждена подвеска задних колес с правой стороны, деформировано правое заднее крыло, разбиты стекла дверей правой стороны кузова, деформирована задняя дверь багажника, разбито ветровое стекло данной двери, повреждено салонное оборудование, деформирована передняя водительская дверь, в салоне раскрыты подушки безопасности;

    - протоколом осмотра места совершения административного правонарушения от <дата>, фототаблицей и план-схемой к нему, проведенного с участием водителя Шаблевского А.В., протоколом дополнительного осмотра места дорожно-транспортного происшествия от <дата> и план-схемой к нему, проведенного с участием подозреваемого Шаблевского А.В., в присутствии его защитника – адвоката Басаргиной А.Н., которыми установлено, что место дорожно-транспортного происшествия, имевшего место <дата> около 13 час. 45 мин., расположено на проезжей части <адрес> в д. <адрес>, в районе <адрес> представляет собой ровный, асфальтированный, горизонтальный, с изгибом влево по ходу движения к шоссе Московского малого кольца (далее шоссе ММК), мокрый, без выбоин и дефектов участок автодороги, с шириной проезжей части 7,6 м, предназначенный для движения в двух направлениях, по одной полосе в каждом направлении. Слева и справа к проезжей части примыкают обочины, шириной по 1,8 м и 2,0 м, соответственно. На обочине, по ходу движения к шоссе ММК, находятся бетонные опоры линии электропередач. Далее за обочинами следует кювет, за ними строения жилого типа. Движение на указанном участке автодороги нерегулируемое. Полосы противоположного движения разделяет линия дорожной разметки 1.1. Края проезжей части представлены линией дорожной горизонтальной разметки 1.2. На проезжую часть нанесены линии дорожной горизонтальной разметки 1.1 и 1.2. Со слов участвующего в осмотре водителя автомобиля «<...>» модели «<...>», с государственными регистрационными знаками «<номер>» Шаблевского А.В., а также по фактической обстановке на проезжей части на месте происшествия установлено, что на данном участке автодороги произошел наезд а/м «Хонда» на бетонную опору линии ЛЭП, с последующим наездом а/м на пешехода, при этом, место наезда а/м на бетонную опору находится на обочине полосы движения к шоссе ММК, в 15,4 м от ближнего к а/д «Москва-Касимов» угла <адрес> в <адрес>, в 1,2 м от линии дорожной горизонтальной разметки 1.2.1, обозначающей правый край полосы движения к шоссе ММК. К месту наезда а/м на бетонный столб ведет след юза а/м «Хонда» длиной 17,9 м. Далее установлено место наезда а/м «Хонда» на пешехода, которое расположено ближе к шоссе ММК, в 3,8 м от бетонной опоры линии ЛЭП, в 1,0 м от линии 1.2, обозначающей правый край полосы движения к шоссе ММК. Далее в 32,1 м от места наезда на пешехода на обочине и частично в кювете находится участвующий в ДТП а/м «Хонда» модели «СиАр-Ви», с государственными регистрационными знаками «е055оа50», при этом, расстояние от его переднего левого колеса и заднего левого колеса до ближней линии 1.2 составляет 1,0 м и 0,8, соответственно. В ходе осмотра у а/м «Хонда» установлены повреждения в правой боковой части кузова;

    - постановлением о производстве выемки и протоколом о производстве выемки от <дата>, приложением к нему, в ходе которой у ФИО9 был изъят автомобиль марки «Хонда» модели «СиАр-Ви», с государственными регистрационными знаками «е055оа50»;

    - протоколом осмотра с участием ФИО9 автомобиля марки «Хонда» модели «СиАр-Си», с государственными регистрационными знаками «<номер>», в соответствии с которыми установлены повреждения на кузове, а именно, повреждена правая боковая часть кузова, деформирована правая центральная стойка, разбит передний бампер в правой части, повреждены правые передняя и левая пассажирские двери, деформировано дно, повреждена подвеска задних колес с правой стороны, деформировано правое заднее крыло, разбиты стекла дверей правой стороны кузова, деформирована задняя дверь багажника, разбито ветровое стекло данной двери, повреждено салонное оборудование, деформирована передняя водительская дверь, в салоне раскрыты подушки безопасности;

    - постановлением от <дата> о признании данного автомобиля вещественным доказательством и приобщении его к материалам уголовного дела;

    - проектом организации дорожного движения (паспорта) участка проезжей части <адрес> в районе <адрес> д. <адрес>, согласно которого установлены нанесенные линии горизонтальной дорожной разметки и установленные дорожные знаки;

    - актом освидетельствования на состояние алкогольного опьянения <адрес>, составленного на месте дорожно-транспортного происшествия сотрудниками ГИБДД, и показаниями алкотектора от <дата>, в соответствии с которыми в 16 часов 19 минут установлено состояние опьянения Шаблевского А.В.;

    - заключением медицинской судебной экспертизы <номер> от <дата> о том, что у ФИО1, <дата> г.р. (80 лет) обнаружены следующие телесные повреждения: ушиб мягких тканей лобной области слева в виде гематомы, закрытый чрезвертельный оскольчатый перелом верхней трети правой бедренной кости со смещением отломков, закрытый перелом средней трети правой ключицы со смещением отломков. Данные телесные повреждения образовались от воздействия твердого тупого предмета (предметов), возможно при вышеуказанных обстоятельствах и в срок, - в результате ДТП <дата>г (учитывая данные медицинских документов). Телесные повреждения образовались в результате автодорожной травмы, одномоментно, в короткий промежуток времени, поэтому оцениваются в совокупности как тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть, так как согласно п.6.11.5. Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от <дата>г. N 194н, влечет за собой значительную стойкую утрату общей трудоспособности свыше 30 процентов независимо от исхода и оказания (неоказания) медицинской помощи, другими материалами дела, а также:

    - показаниями потерпевшей ФИО1, данными в ходе предварительного следствия, оглашенными с согласия сторон в судебном заседании, о том, что <дата>г., примерно в 13 часов 45 минут, она пошла из дома по месту проживания в магазин за продуктами. Было светлое время суток, проезжая часть была мокрая, асфальтированная, присутствовала дорожная разметка, было пасмурно, и была изморозь. Примерно в 13 часов 45 минут она шла в направлении к <адрес> (а/д Москва-Касиимов), по обочине автодороги у <адрес>а <адрес>, справа от полосы движения, в направлении к автодороге А-107. Автодорога в сторону <адрес> имела изгиб вправо. Видимость была хорошей, более 300 метров, участок автодороги имел по одной полосе движения в каждом направлении, уставшей не была, чувствовала себя хорошо. Слева от обочины был расположен земельный участок с забором и воротами, далее строения жилого типа, справа была проезжая часть, за которой находится обочина, за которой находятся строения жилого типа. В попутном и встречном ей направлении двигались транспортные средства. Примерно в 30 метрах от себя, в правой полосе движения, в направлении к автодороге А-107 она увидела автомобиль марки «Хонда», модели «СиАР-Ви», с государственными регистрационными знаками «<номер>», движущийся по левой проезжей части во встречном ей направлении на большой скорости, примерно 100 км/ч и, возможно, не входя в поворот, двигался в направлении столба электропередачи, стоящего примерно в 3-4 метрах перед ней, с которым через секунду совершил столкновение. После чего в результате неконтролируемого водителем автомобиля движения, автомобиль стало крутить и переворачивать и, пролетев мимо, какой-то частью ударил ее и где-то остановился. Удар автомобиля пришёлся ей в правую строну тела, отчего она упала в сторону забора <адрес>, сознания не теряла, но чувствовала сильную боль в правом боку, руке и ноге, встать не могла и оставалась на месте до приезда «Скорой помощи», которые госпитализировали её в Раменскую ЦРБ, где ей сделали операцию. После ДТП к ней подбежали разные люди, в том числе, водитель автомобиля, от которого пахло алкоголем, кто-то вызвал «Скорую помощь» и сотрудников ДПС;

    - показаниями свидетеля ФИО10, полностью подтвердившего показания, данные им в ходе предварительного следствия, оглашенными с согласия сторон в судебном заседании, о том, что в его собственности имеется легковой автомобиль марки «Хендэ» модели «Гетц» с государственными регистрационными знаками «<номер>». <дата>г., примерно в 13 часов 45 минут, находился за рулем автомобиля, двигался по автодороге, расположенной на местном шоссе у <адрес>, со стороны ММК в направлении автодороги «Москва-Касимов». Автомобиль двигался по проезжей части, имеющей две полосы разностороннего движения. Было светлое время суток, видимость составляла более 500 метров, ехал с включенным ближним светом фар. Дорожное покрытие было асфальтированным, сухим, ровным, без выбоин и разрытий, присутствовала дорожная разметка, впереди автодорога была с уклоном вниз и изгибом вправо. В попутном и встречном направлении двигались автомобили. Дорога была свободной, и поток транспортных средств был разряженным. Впереди автомобиля по ходу его движения ехал грузовой автомобиль на расстоянии 10 метров, ограничивающий ему обзорность. Проезжая указанную часть автодороги видел, что по левой обочине, в попутном направлении, медленным шагом шла бабушка-пешеход. Через несколько секунд на левой полосе движения примерно за 100 метров от него, так как был поворот, увидел движущийся во встречном ему направлении, с очень большой скоростью, более 100 км/ч, автомобиль марки «Хонда» модели «СиАр-Ви» с государственными регистрационными знаками «<номер>», который по траектории движения не вписывался в поворот, а также подлетев на лежачем полицейском, продолжал двигаться по траектории, пересекавшей местонахождение пешехода. В момент, когда он поравнялся с пешеходом, увидел, как автомобиль Хонда правой частью кузова совершил наезд на столб электропередачи, расположенный на правой обочине по ходу своего движения и примерно в 3 метрах от пешехода, шедшего к нему. От столкновения на автомобиле Хонда срезало обшивку правых дверей, которые отлетели в сторону пешехода, а автомобиль в ходе неконтролируемого движения выровняло в полосе своего движения, и он остановился примерно в 30 метрах от места столкновения на правой обочине по ходу своего движения, где оставался до приезда сотрудников ДПС. При этом, после столкновения со столбом, не видел каким образом автомобиль «Хонда» совершил наезд на пешехода, который от удара упал к въездным воротам на участок вышеуказанного <адрес>. После дорожно-транспортного происшествия он остановил автомобиль на правой обочине и подошел к пешеходу, которая была в сознании и сидела на земле, а её правая нога была вывернута в сторону. Затем подошёл к автомобилю «Хонда», водитель которого на тот момент сидел на переднем пассажирском сиденье, находился в сознании, по поводу произошедшего ничего конкретного не пояснил, его речь была нечленораздельная, видимых телесных повреждений у водителя автомобиля «Хонда» не было, на состояние здоровья не жаловался, а затем вышел из автомобиля и с кем-то разговаривал по мобильному телефону. В результате ДТП на автомобиле «Хонда» образовались повреждения кузова по всей правой стороне. После ДТП кто-то вызвал инспекторов ДПС и карету «Скорой помощи», которая увезла пешехода в Раменскую ЦРБ. Место наезда на пешехода в план-схеме отражено верно, других свидетелей и очевидцев ДТП не видел. Считает, что причиной данного ДТП послужила невнимательность водителя автомобиля «Хонда», который нарушил скоростной режим управляемого им транспортного средства;

    - показаниями свидетеля ФИО9, данными в ходе предварительного следствия, оглашенными с согласия сторон в судебном заседании, о том, что в 2015 году она приобрела автомобиль марки «Хонда» модели «СиАр-Ви», с государственными регистрационными знаками «<номер>», в то время была замужем за Шаблевским А.В., которого <дата> судья Раменского мирового суда лишила права управления транспортными средствами на 12 месяцев за нарушение административного законодательства. Из-за того, что он был лишен права управления т/с она не вписала его в страховой полис ОСАГО, действующий в период с <дата> по <дата>. До развода (20.01.2018г.) совместно проживала с Шаблевским А.В., при этом, он иногда пользовался автомобилем, следил за его техническим состоянием. <дата>г., утром, Шаблевский А.В. ушёл из дома, накануне и в этот день был трезвым и чувствовал себя нормально. Примерно в 16 час. 00 мин. он позвонил ей на мобильный телефон и сообщил о том, что попал на автомобиле в дорожно-транспортное происшествие в <адрес>, в результате которого пострадала бабушка. В последующем, об обстоятельствах ДТП он ей пояснил, что в тот день выпил пива и решил пригнать автомобиль от места её работы к дому, а когда ехал не справился с управлением и врезался в столб, расположенный у дороги, отчего от автомобиля отлетели двери, которыми, по-видимому, зацепило проходившую рядом по обочине бабушку. Больше об обстоятельствах ДТП ей ничего не известно.

    Исследовав доказательства, суд приходит к выводу, что вина подсудимого Шаблевского А.В. доказана, действия его правильно квалифицированы по ст.264 ч.2 УК РФ, поскольку он, являясь лицом, управляющим автомобилем и находящимся в состоянии опьянения, совершил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека. Вина подсудимого Шаблевского А.В. подтверждается совокупностью приведенных выше как письменных, так и устных доказательств, показаниями потерпевшей, свидетелей, а также и признательными показаниями самого подсудимого.

Оценивая каждое из собранных по делу доказательств, суд признает их относимыми, допустимыми и достоверными, поскольку их собирание осуществлялось в ходе уголовного преследования, надлежащими лицами путем производства следственных и иных процессуальных действий, предусмотренных уголовно-процессуальным законом, в присутствии понятых и при их участии. Все собранные доказательства в совокупности достаточны для разрешения уголовного дела и вывода суда о наличии в действиях подсудимого Шаблевского А.В. состава преступления, предусмотренного ст.264 ч.2 УК РФ. Допущенные подсудимым нарушения требований п.п. 1.3, 1.5, 2.1.1, 2.7, 9.9, 10.1 и 10.2 Правил дорожного движения, а также раздела 1 Приложения 2 к Правилам дорожного движения РФ, совершенные в условиях очевидности, повлекшие по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью потерпевшей, дополнительной проверки не требуют.

    При назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, данные о личности подсудимого, который ранее не судим, впервые привлекается к уголовной ответственности за преступление средней тяжести, совершенное по неосторожности, трудоустроен, по месту работы и по месту жительства характеризуется исключительно положительно, имеет на иждивении несовершеннолетнего ребенка, родителей-пенсионеров, в том числе отца, являющегося инвали<адрес> группы, нуждающихся в помощи и лечении, коллектив по месту работы обратился в суд с ходатайством, в котором просит не лишать его свободы, вину признал, в содеянном искренне раскаялся, активно способствовал раскрытию и расследованию преступления, заявил ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░ ░ ░░░░ ░░.61 ░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░.

░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. «░» ░.1 ░░. 61 ░░ ░░ (░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░), ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░.1 ░░. 62 ░░ ░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░.░░.15 ░.6, 73 ░░ ░░ ░░ ░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░.

░░░░░░░░░░░ ░░░1 ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░ <...>,0 ░░░., ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░ ░░░░░ <...>,0 ░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░. 151 ░░ ░░, ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░1 ░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ <...>. ░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ <...> ░░░., ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ (░░. 1101 ░░ ░░), ░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░ <...> ░░░., ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, 1938 ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░.░░. 307-309 ░░░ ░░,

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░. 264 ░. 2 ░░ ░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░. 69 ░.5 ░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ <░░░░░> ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ <░░░░░> ░░ <░░░░>░., ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 200000,0 ░░░., ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░ ░░░░.

░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ - ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░. ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░1 ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ <...> ░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░: ░░░░░░░░░░ ░░░░░ «<...>» ░░░░░░ «<...>», ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ «<░░░░░>» – ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░. ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░: