Судебный акт #1 (Постановление) по делу № 5-28/2022 (5-447/2021;) от 29.12.2021

Дело № 5-28/2022

Резолютивная часть оглашена 15.02.2022 года

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

город Чернушка         17 февраля 2022 года

Судья Чернушинского районного суда Пермского края Белёв И.П.,

при секретаре судебного заседания Ховрычевой В.С.,

должностного лица, составившего протокол об административном правонарушении, инспектора ДПС ОДПС ГИБДД Отдела МВД России по Чернушинскому городскому округу <ФИО>6,

с участием лица, в отношении которого ведется дело об административном правонарушении, Сильвестрова А.Э.

защитника адвоката Тарасовой Н.П.,

потерпевших <ФИО>4, <ФИО>7, <ФИО>5,

представителя потерпевшего <ФИО>4 <ФИО>3,

рассмотрел в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст.12.24 КоАП РФ в отношении:

Сильвестрова Андрея Эдуардовича <ДД.ММ.ГГГГ> года рождения, уроженца <адрес>, гражданина <данные изъяты>, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, <данные изъяты>

у с т а н о в и л:

Сильвестров А.Э. совершил нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью <ФИО>4 и <ФИО>5, причинение легкого вреда здоровью <ФИО>7 при следующих обстоятельствах:

03.10.2021 года в 14 часов 29 минут на ул. Чапаева, 180 г. Чернушка Пермского края водитель Сильвестров А.Э., управляя автомобилем HONDA RIDGELINE государственный регистрационный знак <№>, в нарушение положений п. 13.9 Правил дорожного движения при выезде со второстепенной дороги не предоставил преимущество в движении и допустил столкновение с автомобилем ЛАДА 211540 LADA SAMARA государственный регистрационный знак <№> под управлением <ФИО>4, движущемуся по главной дороге.

В результате дорожно-транспортного происшествия водителю автомобиля ЛАДА 211540 LADA SAMARA государственный регистрационный знак <№> <ФИО>4 причинены телесные повреждения: закрытая черепно-мозговая травма в виде ссадин лица, субарахноидального кровоизлияния, ушиба головного мозга, ссадин правой кисти, левой голени, данные повреждения квалифицируются как вред здоровью средней тяжести по признаку длительного расстройства здоровья (на срок более 21 дня); пассажиру автомобиля ЛАДА 211540 LADA SAMARA государственный регистрационный знак <№> <ФИО>5 были причинены телесные повреждения: <данные изъяты>, которые квалифицируются как вред здоровью средней тяжести по признаку длительного расстройства здоровья (на срок более 21 дня); пассажиру автомобиля ЛАДА 211540 LADA SAMARA государственный регистрационный знак <№> <ФИО>7 были причинены телесные повреждения: закрытая черепно-мозговая травма в виде сотрясения головного мозга, ушибленных ран, гематомы и ссадин на голове; ушибы мягких тканей области правого плечевого сустава, поясничной крестцовой области справа, которые квалифицируются как легкий вред здоровью по признаку кратковременного расстройства здоровья на срок не более 21 дня.

Лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном нарушении, Сильвестров А.Э. пояснил, что с протоколом об административном правонарушении не согласен, 03.10.2021 года он двигался на автомобиле HONDA RIDGELINE в сторону улицы Чапаева г. Чернушка Пермского края, перед перекрестком остановил свой автомобиль, убедился, что слева не было автомобилей, видимость налево была не более 100 метров, он пропустил автомобиль, двигавший по ул. Чапаева справа, убедился, что не создавал никому помех выехал на главную дорогу со второстепенной дороги для того чтобы повернуть налево, после трех секунд с начала движения произошло столкновение с автомобилем под управлением <ФИО>4, двигавшемуся слева. Считает, что у автомобиля <ФИО>4 не горел свет фар, считает, что <ФИО>4 ехал со скоростью свыше 100 км/ч, столкновение произошло на левой встречной полосе. С момента начала движения до столкновения он проехал 3-4 метра.

Потерпевший <ФИО>4 пояснил, что он совместно с <ФИО>7, <ФИО>5 ехал из д. Большой Юг Чернушинского района Пермского края в г. Чернушка, он управлял автомобилем ЛАДА 211540. Ехал со стороны с. Тауш Чернушинского района Пермского края в сторону г. Чернушка. <ФИО>4 двигался по главной дороге, он увидел, что на проезжей части справа появился автомобиль под управлением Сильвестрова А.Э. <ФИО>4 пытался затормозить, что происходило дальше он не помнит. Свет фар на его автомобиле был включен. <ФИО>4 ехал со скоростью 80-90 км/ч, видимость в направлении позволяла Сильвестрову А.Э. заблаговременно его увидеть.

Потерпевший <ФИО>5 пояснил, что он ехал в автомобиле ЛАДА 211540 под управлением <ФИО>4 со стороны с. Тауш Чернушиснкого района Пермского края в сторону г. Чернушка со скоростью около 80 км/ч. <ФИО>5 сидел на переднем пассажирском сиденье. Автомобиль <ФИО>4 поднялся в угор, потом <ФИО>5 увидел, что справа на дорогу выехал автомобиль, который было плохо видно из-за поворота. <ФИО>4 пытался затормозить, после этого помнит, что его доставали из автомобиля.

Потерпевший <ФИО>5 пояснил, что ехал на автомобиле под управлением <ФИО>4 от испуга он потерял сознание.

И.о. заместителя руководителя следственного отдела Отдела МВД России по Чернушиснкому городскому округу Свидетель №1 суду пояснил, что он выехал на место дорожно-транспортного происшествия на ул. Чапаева г. Чернушка, где столкнулись автомобили под управлением Сильвестрова А.Э. и <ФИО>4 Автомобиль HONDA RIDGELINE под управлением Сильвестрова А.Э. выехал со второстепенной дороги на главную и не уступил дорогу автомобилю под управлением <ФИО>4, которые ехал слева по главной дороге со стороны с. Тауш. При осмотре места происшествия были зафиксированы следы торможения транспортных средств, траектория движения транспортных средств. Была измерена видимость в направлении движения с места, где перед выездом на ул. Чапаева стоял автомобиль Сильвестрова А.Э., видимость была ограничена только рельефом местности и поворотом.

Из показаний свидетеля Свидетель №3 следует, что <ДД.ММ.ГГГГ> он приехал на место ДТП, обнаружил, что произошло столкновение, в результате того, что водитель Сильвестров А.Э. не уступил дорогу автомобилю под управлением <ФИО>4, Сильвестров А.Э. выезжал со второстепенной дороги, Свидетель №3 провел освидетельствование на состояние опьянения <ФИО>8

Должностное лицо, составившее протокол об административном правонарушении, <ФИО>6 суду пояснил, что Сильвестров А.Э. выехал со второстепенной дороги и должен был уступить дорогу под управлением <ФИО>4, считает, что Сильвестров А.Э. после того как пропустил автомобиль, двигавший справа, забыл посмотреть налево, в результате чего произошло столкновение. Дорога, по которой ехал Сильвестров А.Э., имеет грунтовое покрытие и она является второстепенной по отношению к <адрес>, по которой ехал <ФИО>4 У <ФИО>12 была возможность своевременно увидеть автомобиль под управлением <ФИО>4 и не допустить столкновение.

Согласно сообщению из медицинского учреждения в Чернушинскую районную больницу 03.10.2021 года поступил: <ФИО>7 с травмами: <данные изъяты>, травма получена в результате ДТП. (л.д. 8)

Согласно сообщению из медицинского учреждения в Чернушинскую районную больницу 03.10.2021 года поступил: <ФИО>5 с повреждениями: <данные изъяты>, травма получена в результате ДТП. (л.д. 10)

Согласно сообщению из медицинского учреждения в Чернушинскую районную больницу 03.10.2021 года поступил <ФИО>4 с повреждениями: <данные изъяты>. (л.д. 12)

Протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия, из которого видно, что осмотрено место дорожно–транспортного происшествия, которое расположено на проезжей части ул. Чапаева г. Чернушка Пермского края напротив дома № 180. Асфальт имеет сухое покрытие, на проезжей части дефектов нет, дорожное покрытие для двух направлений шириной 7,14 м. К проезжей части справа примыкает второстепенная дорога, которая в месте примыкания имеет асфальтовое покрытие, далее грунтовое покрытие. Признаки, указывающие на место наезда: резкое изменение траектории следов колес транспортного средства. Положение транспортных средств: автомобиль ВАЗ в левом по ходу движения кювете, автомобиль Хонда в левом по ходу движения кювете. На проезжей части имеются следы торможения длиной 23,4 метра, которые начинаются на правой по ходу движения полосе, заканчиваются на левой полосе движения в 2,74 м от левого края проезжей части. На левой по ходу осмотра обочине имеются автомобили ВАЗ и Хонда. На автомобиле ВАЗ значительные деформации и разрывы частей кузова передней и левой частей кузова, на автомобиле Хонда деформации левой стороны кузова. В ходе осмотра определена общая видимость проезжей части улицы Чапаева, переходящей в автодорогу Чернушка Емаш-Павлово, с места примыкания второстепенной автодороги в сторону с. Тауш. Общая обзорность составила 113,6 м.

К административному материалу приложена схема дорожно-транспортного происшествия от 29.12.2019 года, согласно которой автомобиль ВАЗ под управлением <ФИО>4 двигался со стороны с. Тауш в сторону г. Чернушка, на схеме зафиксировано расположение второстепенной автодороги, с которой выезжал автомобиль под управлением Сильвестрова А.Э. Зафиксированы следы торможения транспортных средств длиной 23,4 м и расположение транспортных средств после аварии. (л.д. 34)

Согласно проведенного освидетельствования на состояние алкогольного опьянения и медицинского освидетельствования на состояние опьянения у <ФИО>8 состояние опьянения не установлено (л.д. 35-38)

Согласно сведениям о водителях и транспортных средствах, участвовавших в дорожно-транспортном происшествии: транспортные средства HONDA RIDGELINE государственный регистрационный знак <№>, ЛАДА 211540 LADA SAMARA государственный регистрационный знак <№>. Водителем автомобиля HONDA является <ФИО>8, в ходе ДТП пострадали водитель и пассажиры автомобиля ЛАДА <ФИО>4, <ФИО>7, <ФИО>5 (л.д. 13)

Согласно справке о результатах химико-токсикологического исследования в крови Сильвестрова А.Э. этанол не обнаружен. (л.д. 53)

Согласно заключения эксперта <№> м/д, у потерпевшего <ФИО>4 согласно медицинской документации имелись телесные повреждения: <данные изъяты> данные повреждения квалифицируются как вред здоровью средней тяжести по признаку длительного расстройства здоровья (на срок более 21 дня), и с учетом с учетиом характера образовались от взаимоджействия с твердыми тупыми предметами, возможно при соударении с выступающими частями салона автомобиля в момент дорожно-транспортного происшествия. (л.д. 81-82)

Согласно заключения эксперта <№> м/д, у потерпевшего <ФИО>7 согласно медицинских документов имелись: <данные изъяты>, которые судя по характеру и клиническим проявлениям, образовались от ударных и плотно-скользящих воздействий твердых тупых предметов, данные повреждения квалифицируются как легкий вред здоровью по признаку кратковременного расстройства здоровья на срок не более 21 дня. (л.д. 85-86)

Согласно заключения эксперта <№> м/д, у потерпевшего <ФИО>5 согласно медицинской документации имелись телесные повреждения механического происхождения: <данные изъяты>, которые судя по характеру и клиническим проявлениям образовались от ударных воздействий твердых тупых предметов, квалифицируются как вред здоровью средней тяжести по признаку длительного расстройства здоровья (на срок более 21 дня). (л.д. 89-90)

Согласно предоставленной видеозаписи на видеофайле EMER20211003-142924-002199.MP4 с видеорегистратора, установленного в салоне автомобиля Хонда, принадлежащего Сильвестрову А.Э. установлено следующее: 03.10.2021 года автомобиль под управлением <ФИО>12 двигается по грунтовой дороге, подъезжает к пересечению с улицей Чапаева г. Чернушка. В 14 часов 29 минут 41 секунду Сильвестров А.Э. пропускает автомобиль, двигавшейся справа по улице Чапаева г. Чернушка. В 14 часов 29 минут 43 секунды автомобиль под управлением Сильвестрова А.Э. выезжает на проезжую часть улицы Чапаева со второстепенной дороги. В 14 часов 29 минут 44 секунды слышен звук тормозов и происходит удар в левую часть автомобиля Сильвестрова А.Э.

Заслушав лицо, привлекаемое к ответственности, потерпевших, исследовав материалы административного дела, оценив исследованные по делу доказательства, суд приходит к следующему.

В соответствии с ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Оценив перечисленные доказательства в совокупности, суд находит, что вина Сильвестрова А.Э. в совершении административного правонарушения доказана.

В действиях водителя Сильвестрова А.Э. усматривается нарушение п. 13.9 Правил дорожного движения РФ, в соответствие с которым на перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения.

Под главной дорогой понимается дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 или 5.1, по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твердым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобное) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий. Наличие на второстепенной дороге непосредственно перед перекрестком участка с покрытием не делает ее равной по значению с пересекаемой.

Исследованными в судебном заседании доказано, что в столкновений автомобилей HONDA RIDGELINE государственный регистрационный знак <№> под управлением Сильвестров А.Э., и автомобиля ЛАДА 211540 LADA SAMARA государственный регистрационный знак <№> под управлением <ФИО>4 был причинен вред здоровью потерпевшим <ФИО>4, <ФИО>7, <ФИО>5

Из показаний <ФИО>6, свидетелей Свидетель №3, Свидетель №1 следует, что автомобиль под управлением Сильвестрова А.Э. двигался по второстепенной дороге и выезжал на главную дорогу.

Согласно протоколу осмотра места происшествия проезжая часть дороги, по которой перед столкновением двигался Сильвестров А.Э., в месте примыкания с дорогой по улице Чапаева г. Чернушка имеет асфальтовое покрытие, далее грунт.

Сильвестров А.Э. не оспаривал, что он двигался по второстепенной дороге.

Суд приходит к выводу, что в соответствие с требованиями, установленными Правилами дорожного движения, дорога, по которой на автомобиле двигался Сильвестров А.Э., является второстепенной по отношению к главной дороге по ул. Чапаева г. Чернушка, поскольку она имеет грунтовое покрытие, а дорога по ул. Чапаева имеет асфальтовое покрытие.

Согласно просмотренной видеозаписи столкновение автомобилей произошло через 2 секунды после того Сильвестров А.Э. начал движение и выехал на проезжую часть ул. Чапаева.

Суд критически относится к объяснением Сильвестрова А.Э. о том, что он не видел автомобиль под управлением <ФИО>4

Согласно протоколу осмотра места дорожно-транспортного происшествия видимость с места с места примыкания второстепенной дороги, с которой выехал Сильвестрова А.Э. в сторону с. Тауш (по той дороге, по которой двигался <ФИО>4) составила 113,6 м.

В судебном заседании Сильвестров А.Э. подтвердил, что видимость составляла порядка 100 метров.

Согласно протоколу осмотра места дорожно-транспортного происшествия зафиксированы следы торможения автомобилем под управлением <ФИО>4, доказательства применения торможения водителем <ФИО>4 подтверждается и просмотренной видеозаписью, на которой слышен звук тормозов.

Суд критически относится к показаниям Сильвестров А.Э., что он не видел автомобиль под управлением <ФИО>4

Согласно просмотренной видеозаписи столкновение произошло через 2 секунды после того как Сильвестров А.Э. начал движение со второстепенной дороги. Видимость в направление с места, где стоял Сильвестров А.Э., составляла 113,6 метров. Перед столкновением <ФИО>4 успел снизить скорость своего автомобиля, применив торможение.

С учетом видимости проезжей части - 113,6 метров в сторону, откуда ехал <ФИО>4, времени прошедшего с начала Сильвестров А.Э. движения до столкновения (2 секунды), судья приходит к выводу, что Сильвестров А.Э. мог и должен был увидеть автомобиль <ФИО>4, то есть выезжая со второстепенной дороги на главную, не уступив дорогу транспортному средству под управлением <ФИО>4, двигавшемуся по главной дороге, Сильвестров А.Э. должен был и мог предвидеть возможность наступления вредных последствий своего действия.

Доводы <ФИО>4 о том, что причиной столкновения явилось превышение скорости <ФИО>4 судьей отклоняются.

Видимость с места, где перед началом движения стоял автомобиль Сильвестров А.Э., составляла 113,6 метров, прошедшее время после начала движения и до столкновения составило 2 секунды. Таким образом, за 2 секунды автомобиль <ФИО>4 ЛАДА 211540 должен был преодолеть 56,8 метров за 1 секунду (без учета того, что он снизил скорость) 56,8 метров в секунду, что соответствует скорости 204,48 км/ч.

Данные доводы стороны защиты суд считает необоснованными.

По смыслу ч. 2 ст. 24.4 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях судья вправе как удовлетворить, так и отказать в удовлетворении ходатайства, заявленного лицом, участвующим в производстве по делу об административном правонарушении (в зависимости от конкретных обстоятельств дела).

В судебном заседании защитник Тарасова Н.П. заявила ходатайство о проведении автотехнической экспертизы, с учетом имеющейся совокупности доказательств необходимость в назначении по делу экспертизы отсутствовала, в связи с чем в удовлетворении ходатайства было отказано.

В судебном заседании установлено, что вред здоровью потерпевшим <ФИО>4, <ФИО>7, <ФИО>5 причинен в результате дорожно-транспортного происшествия, тяжесть вреда здоровью определена согласно заключений судебно-медицинских экспертиз.

Допущенное Сильвестровым А.Э. нарушение требований Правил дорожного движения находится в причинно-следственной связи с причинением потерпевшим <ФИО>4, <ФИО>7, <ФИО>5 вреда здоровью.

Время совершения правонарушения суд принимает время, указанное на видеозаписи иных доказательств точного времени совершения правонарушения материалы дела не содержат.

Суд квалифицирует действия Сильвестрова А.Э. по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевших.

В соответствии с требованиями ст. 4.2 КоАП РФ, обстоятельствами, смягчающими административную ответственность, суд признает: наличие у Сильвестрова А.Э. на иждивении ребенка, оказание медицинской помощи потерпевшему, из показаний Сильвестрова А.Э. следует, что он помогал доставать потерпевших из автомобиля.

Обстоятельств, отягчающих административную ответственность, в судебном заседании не установлено.

При назначении наказания суд учитывает характер совершенного административного правонарушения, данные о личности Сильвестрова А.Э. и его имущественное положение, с учетом требований справедливости, соразмерности и индивидуализации административной ответственности, в целях предупреждения совершения новых правонарушений, находит необходимым и справедливым назначить наказание в виде лишения права управления транспортными средствами. Назначение более мягкого наказания, в виде административного штрафа, не будет отвечать целям и задачам законодательства об административных правонарушениях.

На основании ст. 29.7-29.11 КоАП РФ, судья

п о с т а н о в и л:

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 2 ░░.12.24 ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░.1.1., ░.2 ░░. 32.7 ░░░░ ░░, ░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ 1 - 3 ░░░░░░ 32.6 ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░ ░░ ░░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░) ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░. ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░) ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░.

    ░░░░░ ░.░. ░░░░░