Судебный акт #1 (Решение) по делу № 12-204/2019 от 12.03.2019

Дело № 12-204/19

25RS0<номер>-18

Р Е Ш Е Н И Е

<дата> г. Владивосток

Судья Советского районного суда г. Владивостока Приморского края Чернянская Е.И., рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении по жалобе индивидуального предпринимателя ФИО на постановление № 18<номер> заместителя начальника ОГИБДД УМВД России по г.Владивостоку ФИО от <дата>,

УСТАНОВИЛ:

    Указанным постановлением ФИО признан виновным в совершении правонарушения, предусмотренного ч. 3 ст. 12.31.1 КоАП РФ, а именно в том, что он <дата> в 13 часов 50 минут в районе <адрес> допустил выпуск на линию транспортного средства марки «VOLVO FH TRUCK 6х2» с государственным регистрационным знаком <номер> под управлением водителя ФИО, осуществлявшего перевозку груза с нарушением требований о проведении предрейсового контроля технического состояния транспортного средства, и ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере 30 000 рублей.

ФИО не согласен с указанным постановлением, им подана жалоба, в которой она просит суд отменить постановление и прекратить производство по делу, указав, что законодательством не предусмотрено прохождение контроля ежедневно.

    В судебном заседании ФИО поддержал жалобу по изложенным в ней доводам, дополнил, что у водителя ФИО был в рейс с <дата> по <дата> по маршруту: Владивосток - Уссурийск - Хабаровск - Благовещенск - Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре – Хабаровск – Владивосток. Перед началом рейса предрейсовый контроль был пройден.

    Представитель ОГИБДД УМВД России по г.Владивостоку в судебное заседание не явился, суд счел возможным рассмотреть дело в его отсутствие.

    Исследовав материалы дела, изучив доводы жалобы, суд считает, что постановление подлежит отмене по следующим основаниям.

    Согласно ч. 2 ст. 20 Федерального закона от <дата> N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие эксплуатацию транспортных средств, осуществляющие перевозки грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки), а также осуществляющие перемещение материальных объектов грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями) обязаны организовывать и проводить предрейсовый или предсменный контроль технического состояния транспортных средств в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта.

    Порядок организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств утвержден Приказ Минтранса России от <дата> N 296.

Однако до <дата>, то есть на момент события действовал Порядок организации и проведения предрейсового контроля технического состояния транспортных средств", утвержденный Приказом Минтранса России от <дата> N 141. В связи с указанным при разрешении дела следует руководствоваться указанным приказом.

Согласно путевого листа грузового автомобиля № 035572в от <дата>, он выдан сроком с <дата> по <дата>, выезд запланирован на <дата>, заезд на <дата>. Предрейсовый контроль пройден <дата>.

Исходя из общего смысла закона рейсом является путь транспортного средства по маршруту из начального остановочного пункта в конечный остановочный пункт или из конечного остановочного пункта в начальный остановочный пункт.

Предрейсовый контроль проводится до выезда транспортного средства с места его постоянной стоянки (пункт 3 Приказа от <дата> N 141)

В случае, если при предрейсовом контроле не выявлены несоответствия требованиям, перечисленным в пунктах 6 и 7 настоящего Порядка, в соответствии с пунктом 16.1 порядка заполнения путевых листов, утвержденного приказом Министерства транспорта Российской Федерации от <дата> N 152, ставится отметка "прошел предрейсовый контроль технического состояния" и подпись с указанием фамилии и инициалов контролера, проводившего предрейсовый контроль, даты и времени его проведения (пункт 8 Порядка)

При этом, путевой лист оформляется на один день или срок, не превышающий одного месяца (пункт 10 Приказа Минтранса России от <дата> N 152 в редакции на момент события).

Анализ указанных норм позволяет суду прийти к выводу, что предрейсовый контроль технического состояния транспортного средства, выпущенного на линию под управлением водителя ФИО был пройден. Поскольку рейс начался <дата> и был окончен <дата>.

    Таким образом, описанная в постановлении объективная сторона правонарушения не соответствует фактическим обстоятельствам дела.

    Принимая во внимание вышеизложенное, руководствуясь ст.ст.24.5, 30.7 КРФоАП, суд

Р Е Ш И Л :

░░░░░░░░░░░░░ № 18<░░░░░> ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░ ░.░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░ <░░░░> ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 3 ░░. 12.31.1 ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, - ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░. ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░.

░░░░░                                        ░.░. ░░░░░░░░░░