Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-1-153/2019 от 23.04.2019

1-1-153/2019

66RS0035-01-2019-000511-56

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

г. Красноуфимск                            17июня 2019 года

Красноуфимский районный суд Свердловской области в составе председательствующего судьи Поварова С.С., при секретаре Григорьевой М.Ю.,

с участием государственных обвинителейКрасноуфимской межрайонной прокуратуры Мрясовой Е.В., Берга О.Н., потерпевших Потерпевший №2, Потерпевший №3, их представителей ФИО, ФИО, Потерпевший №4, Потерпевший №1,

подсудимого Шаповалова С.В., защитника – адвоката Захарова А.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

Шаповалова С. В., <****>, военнообязанного, ранее не судимого,

копию обвинительного заключения получившего 18.04.2019,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 Уголовного кодекса Российской Федерации,

УСТАНОВИЛ:

Шаповалов С.В. являясь лицом, управляющим автомобилем, нарушил Правила дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека и причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Преступление совершено подсудимым в Ачитском районе Свердловской области при следующих обстоятельствах.

21 ноября 2018 года около 19 часов 40 минут водитель Шаповалов С.В., управляя технически исправным автомобилем марки «ToyotaWish», государственный регистрационный знак №, перевозил пассажиров ФИО, Свидетель №3, Свидетель №1, Потерпевший №4, Потерпевший №1 и осуществлял движение на 214-ом км автодороги «Пермь-Екатеринбург» на территории Ачитского городского округа Свердловской области со стороны г. Перми в направлении г.Екатеринбурга.

Водитель, являясь участником дорожного движения, в соответствии с п. 1.3, п. 1.5 «Правил дорожного движения Российской Федерации», утвержденных Постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090, в редакции Постановления Правительства РФ от 23.12.2017 № 1621, действующей с 01.07.2018, обязан знать и соблюдать относящиеся к нему требования указанных Правил, а также, не создавать опасности для движения и не причинять вреда. В соответствии с п. 1.4 Правил дорожного движения РФ на дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств. В соответствии с п. 1.5 Правил дорожного движения РФ участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда. В соответствии с п. 9.1 Правил дорожного движения РФ количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств). В соответствии с п. 10.1 Правил дорожного движения РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства.

В ходе движения, водитель Шаповалов С.В., проявляя преступную небрежность, в нарушение п. 1.4, п. 1.5 (ч. 1), п. 9.1, п. 10.1 (ч.1) Правил дорожного движения РФ, не учел скорость движения, особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, видимость в направлении движения, не обеспечив, тем самым, себе возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, должным образом неоценил расстояние до движущегося впереди в попутном направлении транспортного средства, применил торможение, в результате чего, не справился с управлением, допустил занос и выезд автомобиля на полосу, предназначенную для встречного движения, создав при этом опасность для движения другим участникам дорожного движения, где на расстоянии 200 м от километрового знака обозначающего 213 км автодороги Пермь - Екатеринбург, а также на расстоянии 1,5 мот левого края проезжей части и 6 м от правого края проезжей части по ходу своего движения, совершил столкновение с двигавшимся во встречном направлении по своей полосе движения автомобилем марки «Volvo-FH-TRUCK» государственный регистрационный знак № с полуприцепом «KroneSD» государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Свидетель №2

В результате преступной небрежности Шаповалова С.В. и произошедшего дорожно-транспортного происшествия, пассажиру автомобиля марки «ToyotaWish», государственный регистрационный знак №, ФИО по неосторожности причинены телесные повреждения в виде: сочетанной тупой механической травмы головы, груди, живота и таза морфологические признаки которой выразились в наличии: переломов костей основания черепа в передней и средней черепных ямках;множественных переломов костей лицевого черепа; участков субарахноидального кровоизлияния в затылочной области левого полушария головного мозга; кровоизлияний в кожный лоскут (свода волосистой части) головы в лобной области; ушибленных ран – в лобной области (1), в подбородочной области (1); ссадин - в лобной области слева, на лицевой части головы в подбородочной, носогубной и щёчных областях;полного разрыва грудного отдела аорты; ушиба лёгких (очаговые кровоизлияния под висцеральную плевру лёгких); кровоподтека на передней поверхности грудной клетки в проекции тела грудинной кости; разрыва правой доли печени; полного перелома правого крыла подвздошной кости; массивных кровоизлияний в клетчатку таза; ссадины на шее в верхней трети по передней поверхности; в проекции правого плечевого сустава по передней поверхности; на правом бедре в верхней трети по задней поверхности. Указанные повреждения в своей совокупности по признаку опасности для жизни человека, квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью и состоят в прямой причинно-следственной связи с наступлением смерти ФИО, которая наступила 21.11.2018 на месте дорожно-транспортного происшествия, в результате сочетанной, тупой, механической травмы головы, груди, живота, таза, от полученных при этом повреждений, указанных выше.

Пассажиру автомобиля марки «ToyotaWish» Потерпевший №4, по неосторожности причинены телесные повреждения в виде: сочетанной механической травмы головы, туловища, нижних конечностей: черепно-мозговой травмы – ушиба головного мозга, скопления крови под мягкой мозговой оболочкой (субарахноидальное кровоизлияние), «ушибленной» раны в области волосистой части головы, кровоизлияния в мягкие ткани лобной и теменных областей; переломов 6-7 ребер по среднеключичной линии (сторона не указана), переломов 10-11 ребер по лопаточной линии (сторона не указана), ушиба легких справа и слева, со скоплением крови в левой плевральной полости (гемоторакс), кровоподтека в области грудной клетки («по ходу ремня»); разрывов селезенки, печени, серозной оболочки в области купола слепой кишки, серозной оболочки сигмовидной кишки, отрыва брыжейки подвздошной кишки, со скоплением крови в брюшной полости (гемоперитонеум); скопления крови в забрюшинной клетчатке справа и слева (забрюшинная гематома); гематомы в области правого бедра, кровоподтеков в области ребер и голеней справа и слева, сопровождалась угнетением сознания до уровня комы, давностью причинения до 1 суток на момент обращения за медицинской помощи 21.11.2018. Вышеуказанные повреждения в виде сочетанной механической травмы головы, туловища, нижних конечностей по признаку опасности для жизни человека, квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью.

Пассажиру автомобиля марки «ToyotaWish» Потерпевший №1 по неосторожности причинены телесные повреждения в виде исхода повреждений в виде рубцов: в лобной области справа с переходом на скуловую и височную области на участке размерами 10х6 см. паутинообразной формы (множественные) размерами от 1х0,1 см. до 8х0,6 см; в лобной области слева в 2 см. от средней линии тела и в 2 см. от брови, размерами 6х0,3 см. длинник проходит по линии соединяющей цифры 1 и 7 воображаемого циферблата часов. Указанные повреждения в виде рубцов являются неизгладимыми, т.к. для их устранения требуется оперативное вмешательство (хирургическое, косметическое) и расцениваются как тяжкий вред здоровью, выразившийся в неизгладимом обезображивании лица.

Кроме того, Потерпевший №1 причинены телесные повреждения в виде: закрытой тупой травмы головы, выразившейся в наличии сотрясения головного мозга подтвержденного необходимой неврологической симптоматикой и данными динамического неврологического наблюдения и множественными «рваными» ранами головы; закрытого перелома 5 ребра справа; закрытого компрессионного перелома 1-го поясничного позвонка стабильный, компрессионный; перелома боковой массы крестца и лобковой кости справа; закрытого перелома остистого отростка 12 грудного позвонка без смещения; закрытого перелома верхней ветви правой лонной кости с смещением; «ссадин» правого бедра. Указанные повреждения в своей совокупности повлекли за собой временное нарушение функции органов продолжительностью свыше 3-х недель (более 21 дня -длительное расстройство здоровья) и по данному признаку квалифицируются как вред здоровью средней тяжести.

Таким образом, нарушения п.п. 1.3, 1.4, 1.5 (ч.1), 9.1, 10.1 (ч.1) Правил дорожного движения РФ, допущенные водителем Шаповаловым С.В. находятся в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями – совершением дорожно-транспортного происшествия, повлекшим по неосторожности причинение смерти ФИО и причинения тяжкого вреда здоровью Потерпевший №4 и Потерпевший №1

Подсудимый Шаповалов С.В. в судебном заседании вину признал полностью, и пояснил, что он зарегистрирован в группе «Транзит-Красноуфимск» в социальной сети «В Контакте», где он выложил объявление о том, что 21.11.2018 едет в г. Екатеринбург и ищет попутчиков. На его объявление откликнулись 5 девушек. Он собрал всех пассажиров, последнюю в автомобиль посадил ФИО из п. Ачит, и они поехали в г. Екатеринбург. Из Ачита они выехали примерно в 19 часов 10 минут. Двигались они по автодороге Пермь-Екатеринбург в Ачитскомрайоне Свердловской области, в темное время суток, погодные условия были пасмурными, шел мелкий снег, проезжая часть местами имела наледь, а местами была обработана противогололедным материалом. На его автомобиле стояли хорошие зимние колеса, так что автомобиль на проезжей части стоял хорошо. Во время движения на его автомобиле был включен ближний свет фар совместно с противотуманными фарами. Скорость движения его автомобиля на разных участках дороги была разной в зависимости от состояния проезжей части и от интенсивности движения 80-120 км/ч. Подъезжая к 213 км он увидел впереди своего автомобиля, в попутном направлении большегрузный автомобиль, у которого загорелись задние стоп-сигналы. Автомобиль стало заносить. Нажав на педаль тормоза, он почувствовал, что задние колеса автомобиля стали двигаться юзом. По этой причине автомобиль, стало заносить вправо. Чтобы выровнять автомобиль он отпустил педаль тормоза. Автомобиль немного выровнялся, но продолжал двигаться в сторону попутного большегрузного автомобиля, при этом расстояние быстро сокращалось. Тогда, он снова стал нажимать на педаль тормоза, но уже прерывистыми движениями ноги. Автомобиль, не смотря на все его действия, продолжал двигаться юзом, прямо в заднюю часть большегрузного автомобиля. Чтобы избежать столкновения с большегрузным автомобилем он попытался принять в сторону правой обочины, что бы попытаться съехать с проезжей части вправо, тем самым уйти от столкновения. Но так как его автомобиль двигался еще довольно с большой скоростью, резко вправо поворачивать было нельзя, иначе можно было допустить опрокидывание автомобиля. Он попытался сделать это плавно, поворачивая рулем. Не смотря на его попытки выровнять автомобиль и избежать выезда на встречную полосу, автомобиль продолжал двигаться юзом и выезжал на встречную полосу, где он увидел приближающийся встречный автомобиль, после чего сильный удар. От удара он на некоторое время потерял сознание. Очнувшись, он увидел, что автомобиль уже стоял без движения. Пассажир девушка по имени ФИО, которая сидела на переднем левом пассажирском сиденье была в сознании. Он спросил у нее, как она себя чествует, она ответила, что с ней все в порядке. После чего он выбрался из автомобиля. В это время к его автомобилю уже подошли люди, которые пытались оказать помощь. Оторвав заднюю правую дверь он увидел, что девушки, которые сидели на среднем ряду сидений были в сознании, но по ним было видно, что они получили телесные повреждения. Посмотрев на третий ряд сидений, он увидел, что девушка по имени ФИО, которая сидела с правой стороны находилась без сознания, так же без сознания находилась и девушка по имени ФИО, которая находилась слева от ФИО. Кто - то из мужчин кто помогал им, немного погодя пощупал пульс у ФИО и сказал, что пульса у нее нет. Дополняет, что сразу же после того как он выбрался из автомобиля стал звонить в службу «112». Через некоторое время к месту подъехал наряд ДПС, затем бригада скорой медицинской помощи. Приехавшие на место сотрудники скорой медицинской помощи констатировали смерть ФИО. Остальных девушек доставили в больницу.

Несмотря на признательную позицию подсудимого, суд полагает, что его вина полностью подтверждается доказательствами, исследованными в судебном заседании.

Потерпевшие Потерпевший №2 и Потерпевший №3 суду показали, что погибшаяФИО, <дата> года рожденияявляется их дочерью. С 2016 года ФИО жила в г. Екатеринбурге, обучалась в РГППУ.

21.11.2018 ФИО находилась у них в гостях в п. Ачит, собиралась ехать в г. Екатеринбург.В группе «Попутчики» в социальной сети «В Контакте» нашла объявление о том, что 21.11.2018 в 19 часов автомобиль едет в г. Екатеринбург, и указан номер телефона водителя. ФИО сама созвонилась с водителем и договорилась с ним, что он посадит ее на автостанции в п. Ачит.

Около 21 часа 30 минут они находились дома, когда на телефон жены (Потерпевший №3) позвонили с неизвестного номера. Оказалось, что звонила, оперативный дежурный ОП № 26 МО МВД России «Красноуфимский» ФИО, которая сообщила о том, что на 214 километре автодороги «Пермь-Екатеринбург» произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого скончалась их дочь ФИО. Они с женой не поверили данной информации, поэтому решили поехать на место дорожно – транспортного происшествия. На месте ДТП, они увидели разбитый автомобиль, рядом с которым лежало тело дочери, она была мертва.

Позже от сотрудников полиции им стало известно, что водителя вышеуказанного автомобиля зовут Шаповалов С. В. и что именно он был виновником этой аварии.

Свои гражданские иски о взыскании морального вреда в сумме 1 500 000 поддерживают в полном объеме.

Потерпевшая Потерпевший №4 суду показала, что она проживает в г.Екатеринбурге.

20.11.2018 она приехала к родственникам в г. Красноуфимск Свердловской области и 21.11.2018 собралась ехать обратно домой. Через группу «Попутчики Красноуфимск – Екатеринбург» в социальной сети «В Контакте» она нашла автомобиль, который в вечернее время около 18 часов выезжал из г.Красноуфимска. Водителязвали Сергей. В назначенное время на автомобиле марки «ToyotaWish», темного цвета она поехала в г. Екатеринбург. В автомобиле уже находились другие пассажиры. Она села на третий ряд сидений с левой стороны. После того как они выехали из г.Красноуфимска, она уснула. По этой причине не помнит обстоятельства дорожно – транспортного происшествия, в которое они попали. Очнулась она от боли и от того, что ее пытались вытащить из автомобиля. Затем она снова потеряла сознание и очнулась уже в Ачитской больнице. Затем ее ввели в искусственную кому и перевезли в 36 городскую больницу г. Екатеринбурга. В больнице, она 17 суток провела в реанимационном отделении, а затем еще 2 недели в стационарном отделении. Некоторое время спустя, водитель автомобиля марки «ToyotaWish» Сергей связался с ее мамой и через нее предложил ей материальную помощь. Она от его помощи не отказалась. Сергей передал ей 30000 рублей через ее маму, лично с ним она не встречалась.

Потерпевшая Потерпевший №1 суду показала, что она проживает в г. Красноуфимске.

22.11.2018 её знакомая Свидетель №1 через группу «Попутчики Красноуфимск – Екатеринбург» в социальной сети«В Контакте» нашла водителя Шаповалова С.В. с автомобилем марки «ToyotaWish», государственный регистрационный знак № который в 19 часов 00 минут 21.11.2018 ехал из г. Красноуфимска в г. Екатеринбург. В указанное время, она совместно с Свидетель №1 на вышеуказанном автомобиле выехали в г. Екатеринбург. Перед тем как начать движение водитель Шаповалов С.В. сказал, что необходимо заехать в п. Ачит забрать еще одного пассажира. Заехав в п. Ачит они остановились у автовокзала, девушка села на третий ряд сидений за ней и так же пристегнулась ремнем безопасности. После чего они выехали из п. Ачит на автодорогу «Пермь – Екатеринбург» и продолжили движение. Во время движения по автодороге «Пермь – Екатеринбург» в сторону г. Екатеринбурга транспортные средства по ходу их движения были, как во встречном, так и в попутном направлениях. Так как погодные условия были плохими, по этой причине периодически на пути их следования в попутном направлении, возникали колонны из автомобилей. Данные колонны Шаповалов С.В. обгонял. О том, с какой скоростью они двигались, ей не было известно, так как она не смотрела на приборы автомобиля. При дальнейшем движении по автодороге «Пермь – Екатеринбург», время на тот момент было около 19 часов 40 минут, она вдруг почувствовала, что автомобиль стал двигаться рывками, как бы притормаживая и сбрасывая скорость. После этого, она обратила свое внимание на дорогу впереди их автомобиля, и увидела, что впереди автомобиля в попутном направлении движется большегрузный автомобиль. У данного автомобиля она увидела как загорелись задние стоп сигналы, и он снижал скорость. После того как их автомобиль приблизился на очень небольшое расстояние к задней части большегрузного автомобиля, какое расстояние было она не помнит, но оно было очень маленьким, Шаповалов С.В. резко вывернул рулевое колесо влево, и они стали двигаться на встречную полосу. Выехав на встречную полосу, она увидела быстро приближающиеся огни фар, и в этот же момент она увидела, как Шаповалов С.В. выпустил руль из своих рук, после чего произошел сильный удар в правую часть их автомобиля. После столкновения со встречным автомобилем, и от сильного удара об элементы салона автомобиля, она потеряла сознание. Что происходило после этого ей не известно. Спустя некоторое время она пришла в сознание и увидела, что находится в больнице. В реанимационном отделении она пролежала около двух дней, после чего ее перевели в травматологическое отделение. Уже находясь в травматологическом отделении, она встретила Свидетель №1, которая также проходила лечение. От Свидетель №1 она узнала, что в результате дорожно – транспортного происшествия, девушка, которая сидела позади нее скончалась на месте. В Красноуфимской больнице, она пролежала около одного месяца, после чего ее выписали на амбулаторное лечение. В результате ДТП у нее на лице остались рубцы в лобной области справа с переходом на скуловую и височную области, которые являются неизгладимыми и устранение их возможно только в результате оперативного вмешательства. Спустя некоторое время, с ней связался Шаповалов С.В. и предложил финансовую помощь в размере 35000 рублей. Данные деньги она взяла, так как ей нужно было приобретать лекарства.

Свидетель Свидетель №1 суду показала, что 21.11.2018 она через группу «Попутчики Красноуфимск – Екатеринбург» в социальной сети «В Контакте» нашла водителя Шаповалова С.В. с автомобилем марки «ToyotaWish», государственный регистрационный знак №, который в 19 часов 00 минут 21.11.2018 ехал из г. Красноуфимска в г. Екатеринбург.

В указанное время она вместе сПотерпевший №1 подошли к магазину «Мир продуктов» в г. Красноуфимске, где сели в указанный автомобиль и поехали в г. Екатеринбург. В автомобиле на этот момент находился пассажир девушка, она сидела на переднем левом пассажирском сиденье. Вторая девушка села на второй ряд сидений сразу же за передним пассажиром. Потерпевший №1 так же села на второй ряд сидений справой стороны от нее за водителем. Третий пассажир девушка, села в автомобиль на третий ряд сидений за ней. Затем они заехали в п. Ачит и забрали еще одну девушку. Девушка села на третий ряд сидений заПотерпевший №1 Она периодически, во время движения смотрела на видеорегистратор, и видела, что скорость у автомобиля в разные моменты была разная. Была скорость и 80 км/ч, и 90 км/ч, и 100 км/ч. Возможно двигались они и с большей скоростью, но она этого не видела. При дальнейшем движении, она вдруг увидела впереди их автомобиля красный свет задних габаритных огней большегрузного автомобиля, который двигался в попутном направлении в сторону г. Екатеринбурга. Приблизившись на очень небольшое расстояние к задней части большегрузного автомобиля, какое расстояние было она не помнит, но оно было очень маленьким, Шаповалов С.В. резко вывернул рулевое колесо влево, и они стали двигаться на встречную полосу. Выехав на встречную полосу, она увидела быстро приближающиеся огни фар, после чего произошел сильный удар в правую часть их автомобиля. После этого она на какое-то время потеряла сознание. Очнулась она уже тогда, когда их автомобиль стоял. Осмотревшись вокруг она поняла, что они стоят за пределами проезжей части. Потерпевший №1 находилась в сознании и стонала от боли. Посмотрев назад, она увидела, что сидевшие девушки на третьем ряду сидений, были в без сознания. В это время к ним подошли люди, и стали оказывать помощь, пытались их достать из разбитого автомобиля. У девушки, которая сидела с правой стороны, пульс не прощупывался, а девушка, которая сидела за ней была еще жива, так как у нее прощупывался пульс. После чего их на автомобиле скорой помощи увезли в Красноуфимскую больницу. В Красноуфимской больнице, она пролежала около двух недель, после чего ее выписали на амбулаторное лечение и она до сих пор проходит реабилитацию. По пришествию некоторого времени, с ней связался Шаповалов С.В. и предложил финансовую помощь в размере 45000 рублей. Данные деньги она взяла, так как ей нужно было приобретать лекарства, и производить оплату за дальнейшее лечение.

Показания свидетеля Свидетель №3 с согласия сторон оглашены в судебном заседании и аналогичны показаниям свидетеля Свидетель №1(т. 2 л.д. 33-37).

Из показаний свидетеля Свидетель №2, оглашенных с согласия сторон (т. 2 л.д. 22-24), следует, что он проживает в <адрес> Владимирской области, работает водителем-экспедитором в ООО «Мостранслогистик».

21.11.2018 он на автомобиле «Volvo-FH-TRUCK» государственный регистрационный знак №, с полуприцепом государственный регистрационный знак № выехал из <адрес> Московской области.

Примерно в 19 часов 40 минут, он ехал по автодороге «Пермь-Екатеринбург» в сторону г. Пермь, и на 214 км неожиданно для него, из-за поворачивавшей направо фуры выехал навстречу ему легковой автомобиль, который допустил столкновение с его автомобилем и его выбросило с дороги. Он сразу же остановил свой автомобиль, и побежал оказывать помощь пострадавшим. Автомобиль стоял на четырех колесах, но был сильно поврежден. Водитель легкового автомобиля стоял возле него, в автомобиле сзади, оставались зажаты 2 девушки, еще три девушки пострадали, у них бежала кровь. До приезда скорой помощи одна из девушек умерла.

Из показаний свидетеля Свидетель №4, оглашенных с согласия сторон, следует, что он работает инспектора ДПС ОГИБДД МО МВД России «Красноуфимский».

21.11.2018 года он находился на дежурстве в составе экипажа ДПС совместно с инспектором ДПС ОГИБДД МО МВД России «Красноуфимский» ФИО

Около 19 часов 43 минут находясь на 170 км автодороги «Пермь-Екатеринбург» Ачитского городского округа, от оперативного дежурного ОП № 26 МО МВД России «Красноуфимский» ФИО поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии, произошедшем на 213 км автодороги «Пермь-Екатеринбург» на территории Ачитского городского округа Свердловской области, в котором имелись пострадавшие. После этого они на служебном автомобиле направились на указанный километр автодороги «Пермь-Екатеринбург». Прибыв на место дорожно-транспортного происшествия, установлено, что на месте дорожно-транспортного происшествия имелось два автомобиля с механическими повреждениями, один автомобиль легковой, второй грузовой седельный тягач с полуприцепом. Грузовой автомобиль находился на левой обочине по ходу их движения по направлению к г.Екатеринбургу, передней частью в сторону п. Ачит. Легковой автомобиль находился за пределами проезжей части, а именно с левой стороны по ходу их движения по направлению к г. Екатеринбургу, в поле, передней частью в сторону г. Екатеринбурга. Скорая медицинская помощь по их приезду уже находилась на месте, сотрудники которой оказывали пострадавшим первую помощь. Были установлены марки автомобилей, легковой автомобиль был марки «ToyotaWish», государственный регистрационный знак «№, грузовой автомобиль марки «Volvo-FH-TRUCK» государственный регистрационный знак №, с полуприцепом. Легковой автомобиль марки «ToyotaWish», государственный регистрационный знак №, имел значительные повреждения всего кузова, но основные повреждения пришлись на заднюю боковую правую часть. Грузовой автомобиль марки «Volvo-FH-TRUCK» государственный регистрационный знак №, так же имел повреждения передней части, но с правой стороны. Так же на месте происшествия имелись пострадавшие, и одна погибшая девушка. Все пострадавшие были из автомобиля марки «ToyotaWish», государственный регистрационный знак №. Позже была установлена личность погибшей, ей оказалась ФИО Другие пассажиры, которые получили различные повреждения, так же были девушками. В ходе дальнейшего сбора информации по дорожно – транспортному происшествию, был установлен водитель автомобиля марки «ToyotaWish», государственный регистрационный знак №, им оказался Шаповалов С.В. Водителем автомобиля марки «Volvo-FH-TRUCK», государственный регистрационный знак «№, был Свидетель №2 Свидетель №2, пояснил, что управляя вышеуказанным большегрузным автомобилем двигался в сторону г. Пермь по автодороге «Пермь – Екатеринбург». Около 19 часов 40 минут, проезжая отметку 213 км 200 м данной автодороги, внезапно для него из – за встречного большегрузного автомобиля (марку и государственный регистрационный знак он не запомнил), выехал встречный легковой автомобиль марки «Toyota», который допустил с ним столкновение. От удара легковой автомобиль отбросило далеко за проезжую часть. Место столкновения автомобилей находилось на проезжей части, на полосе встречного движения для автомобиля марки «ToyotaWish». На место столкновения указал водитель автомобиля марки «Volvo-FH-TRUCK» (т. 2 л.д. 50-53).

Из показаний свидетеля Свидетель №5, оглашенных в судебном заседании, следует, что он работает инспектором ДПС ОГИБДД МО МВД России «Красноуфимский».

21.11.2018 он находился на дежурстве в составе экипажа ДПС позывной - 127 совместно с инспектором ДПС ОГИБДД МО МВД России «Красноуфимский» ФИО на территории Ачитского городского округа Свердловской области.

Около 19 часов 43 минут от оперативного дежурного ОП № 26 МО МВД России «Красноуфимский» получено сообщение о дорожно-транспортном происшествии произошедшем на 213 км автодороги «Пермь-Екатеринбург» на территории Ачитского городского округа Свердловской области, в котором имелись пострадавшие. Прибыв на место дорожно-транспортного происшествия установлено, что на месте дорожно-транспортного происшествия имелось два автомобиля с механическими повреждениями, один автомобиль легковой, второй грузовой седельный тягач с полуприцепом. Грузовой автомобиль находился на левой обочине по ходу их движения по направлению к г.Екатеринбургу, передней частью в сторону п. Ачит. Легковой автомобиль находился далеко за пределами проезжей части, а именно с левой стороны по ходу их движения по направлению к г. Екатеринбургу, в поле, передней частью в сторону г. Екатеринбурга. Скорая медицинская помощь на месте отсутствовала. Установлены марки автомобилей, легковой автомобиль был марки «ToyotaWish», государственный регистрационный знак №, грузовой автомобиль марки «Volvo-FH-TRUCK» государственный регистрационный знак №, с полуприцепом. Легковой автомобиль марки «ToyotaWish», государственный регистрационный знак №, имел значительные повреждения всего кузова, но основные повреждения пришлись на заднюю боковую правую часть. Грузовой автомобиль марки «Volvo-FH-TRUCK» государственный регистрационный знак №, так же имел повреждения передней части, но с правой стороны.

Возле поврежденного автомобиля марки «ToyotaWish» находились люди, которые оказывали помощь пострадавшим. Он спустился к легковому автомобилю и увидел, что возле него ходит девушка, у которой имелась небольшая ссадина на голове, как позднее было установлено, девушкой была Свидетель №3, которая пояснила,что является пассажиром данного автомобиля и до столкновения сидела на переднем левом пассажирском сиденье. Данный автомобиль имел правостороннее расположение руля. На переднем левом пассажирском сиденье, когда он подошел, сидела девушка, у которой так же имелись различные телесные повреждения, лицо ее было в крови, и она стонала от боли. Данной девушкой как позднее было установлено, оказалась Потерпевший №1 Далее при осмотре данного автомобиля он увидел, что на заднем третьем ряду сидений находились еще две девушки (ФИО, Потерпевший №4). ФИО сидела с правой стороны, у нее так же имелись множественные телесные повреждения, она находилась в бессознательном состоянии. Рядом с ФИО слева от нее находилась Потерпевший №4, которая так же находилась в бессознательном состоянии, но пульс у нее прощупывался.Так же на месте находилась еще одна девушка, как потом было установлено, она являлась пассажиром данного автомобиля, и до столкновения сидела на втором ряду сидений, слева от Потерпевший №1 Данной девушкой оказалась Свидетель №1 Сотрудниками скорой помощи была констатирована биологическая смерть ФИО После оказания помощи потерпевшим, они были доставлены в больницу.

При дальнейшем разбирательстве в обстоятельствах произошедшего был установлен водитель автомобиля марки «ToyotaWish», государственный регистрационный знак №, им оказался Шаповалов С.В. Водителем автомобиля марки «Volvo-FH-TRUCK», государственный регистрационный знак № был Свидетель №2 Свидетель №2 пояснил, что он, управляя вышеуказанным большегрузным автомобилем, двигался в сторону г. Пермь по автодороге «Пермь – Екатеринбург». Около 19 часов 40 минут, проезжая отметку 213 км 200 м данной автодороги, внезапно для него из – за встречного большегрузного автомобиля (марку и государственный регистрационный знак он не запомнил) выехал встречный легковой автомобиль марки «Toyota», который допустил с ним столкновение. Данные показания подтвердил и Шаповалов С.В. Он пояснил, что действительно он не справился с управлением, допустил занос и выезд на встречную полосу (т. 2 л.д. 55-58).

Вина Шаповалова С.В. в совершении преступления подтверждается исследованными письменными доказательствами.

Из сообщения оператора ЕДДС (35111202) от 21.11.2018 следует, что, 21.11.2018 в 19 часов 41 мин. в службу «112» по телефону обратился Шаповалов С.В. и сообщил, что 21.11.2018 на автодороге «Пермь – Екатеринбург» возле д. Ялым произошло дорожно – транспортное происшествие с пострадавшими (т. 1 л.д. 21).

Согласно рапортам оперативного дежурного по ОП № 26 МО МВД России «Красноуфимский» 21.11.2018 года в 22 часа 05 минут и 22 часа 56 минут по телефону из «Красноуфимской РБ» поступили сообщения, что к ним после дорожно – транспортного происшествия поступили Потерпевший №1 <дата> г.р., Свидетель №1 <дата> г.р. (т. 1 л.д. 22-25).

В соответствии с протоколом осмотра места происшествия от 21.11.2018 осмотрен участок автодороги «Пермь-Екатеринбург», расположенный на 213 км+200 м, где произошло дорожно – транспортное происшествие – столкновение автомобилей марки «ToyotaWish», государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Шаповалова С.В. и «Volvo-FH-TRUCK» государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Свидетель №2 В ходе осмотра установлено, что место столкновения находится на полосе движения автомобиля марки «Volvo-FH-TRUCK» на 213 км 200 м, на расстоянии 1,5 м от правого края проезжей части и на расстоянии 6 м от левого края проезжей части по направлению движения в г. Пермь.

С места происшествия изъяты автомобиль «ToyotaWish», государственный регистрационный знак № и карта памяти «GERFFINS» формата «Micro» объемом 16 ГБс видеорегистратора из автомобиля «ToyotaWish», государственный регистрационный знак №изъята, которые осмотрены и приобщены к уголовному делу в качестве вещественных доказательств (т. 1 л.д. 32-33, 40-41, 167, 178-179,184)

Из схема места ДТП следует, что место столкновения автомобилей находится на полосе движения автомобиля марки «Volvo-FH-TRUCK» на 213 км 200 м, на расстоянии 1,5 м от правого края проезжей части и на расстоянии 6 м от левого края проезжей части по направлению движения в г. Пермь (т. 1 л.д. 34).

Согласно заключению эксперта № от <дата> ФИО причинены телесные повреждения в виде: сочетанной тупой механической травмы головы, груди, живота и таза морфологические признаки которой выразились в наличии: переломов костей основания черепа в передней и средней черепных ямках; множественных переломов костей лицевого черепа; участков субарахноидального кровоизлияния в затылочной области левого полушария головного мозга; кровоизлияний в кожный лоскут (свода волосистой части) головы в лобной области; ушибленных ран – в лобной области (1), в подбородочной области (1); ссадин - в лобной области слева, на лицевой части головы в подбородочной, носогубной и щёчных областях; полного разрыва грудного отдела аорты; ушиба лёгких (очаговые кровоизлияния под висцеральную плевру лёгких);кровоподтека на передней поверхности грудной клетки в проекции тела грудинной кости; разрыва правой доли печени; полного перелома правого крыла подвздошной кости; массивных кровоизлияний в клетчатку таза; ссадины на шее в верхней трети по передней поверхности; в проекции правого плечевого сустава по передней поверхности; на правом бедре в верхней трети по задней поверхности.

Указанные повреждения в своей совокупности по признаку опасности для жизни человека, квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью и состоят в прямой причинно-следственной связи с наступлением смерти ФИО, которая наступила <дата> на месте дорожно-транспортного происшествия, в результате сочетанной, тупой, механической травмы головы, груди, живота, таза, от полученных при этом повреждений, указанных выше.

Исходя из наличия признаков сосудистой реакции в поврежденных тканях, обнаруженные на трупе ФИО повреждения имеют прижизненное происхождение, а их характер указывает на то, что он причинены твердыми тупыми предметами при ударных воздействиях и (или) соударения тела с такими предметами. Характер обнаруженных на трупе ФИО повреждений, в своей совокупности достаточен для вывода о их образовании вследствие травмы в салоне автомобиля при дорожно-транспортном происшествии (т. 1 л.д. 91-94).

Согласно заключению эксперта № от <дата> Потерпевший №4 причинены телесные повреждения в виде: сочетанной механической травмы головы, туловища, нижних конечностей: черепно-мозговой травмы – ушиба головного мозга, скопление крови под мягкой мозговой оболочкой (субарахноидальное кровоизлияние), «ушибленной» раны в области волосистой части головы, кровоизлияния в мягкие ткани лобной и теменных областей; переломов 6-7 ребер по среднеключичной линии (сторона не указана), переломов 10-11 ребер по лопаточной линии (сторона не указана), ушиба легких справа и слева, со скоплением крови в левой плевральной полости (гемоторакс), кровоподтека в области грудной клетки («по ходу ремня»); разрывов селезенки, печени, серозной оболочки в области купола слепой кишки, серозной оболочки сигмовидной кишки, отрыва брыжейки подвздошной кишки, со скоплением крови в брюшной полости (гемоперитонеум); скопления крови в забрюшинной клетчатке справа и слева (забрюшинная гематома); гематомы в области правого бедра, кровоподтеков в области ребер и голеней справа и слева, сопровождалась угнетением сознания до уровня комы, давностью причинения до 1 суток на момент обращения замедицинской помощи <дата>. Вышеуказанные повреждения в виде сочетанной механической травмы головы, туловища, нижних конечностей по признаку опасности для жизни человека, квалифицируются как причинившие тяжкий вред здоровью (т. 1 л.д. 104-113)

Согласно заключению эксперта № от <дата> Потерпевший №1 причинены телесные повреждения в виде исхода повреждений в виде рубцов: в лобной области справа с переходом на скуловую и височную области на участке размерами 10х6 см. паутинообразной формы (множественные) размерами от 1х0,1 см. до 8х0,6 см; в лобной области слева в 2 см. от средней линии тела и в 2 см. от брови, размерами 6х0,3 см. длинник проходит по линии соединяющей цифры 1 и 7 воображаемого циферблата часов. Указанные повреждения в виде рубцов являются неизгладимыми, т.к. для их устранения требуется оперативное вмешательство (хирургическое, косметическое).

Кроме того, Потерпевший №1 причинены телесные повреждения в виде: закрытой тупой травмы головы, выразившейся в наличии сотрясения головного мозга подтвержденного необходимой неврологической симптоматикой и данными динамического неврологического наблюдения и множественными «рваными» ранами головы; закрытого перелома 5 ребра справа; закрытого компрессионного перелома 1-го поясничного позвонка стабильный, компрессионный; перелома боковой массы крестца и лобковой кости справа; закрытого перелома остистого отростка 12 грудного позвонка без смещения; закрытого перелома верхней ветви правой лонной кости с смещением; «ссадин» правого бедра. Указанные повреждения в своей совокупности повлекли за собой временное нарушение функции органов продолжительностью свыше 3-х недель (более 21 дня-длительное расстройство здоровья) и по данному признаку квалифицируются как вред здоровью средней тяжести (т. 1 л.д. 137-138).

По заключению эксперта № от <дата> в соответствии с требованиями п.п. 1.4, 1.5 ч. 1, 9.1, 10. ч. 1 Правил дорожного движения РФ водитель автомобиля «ToyotaWish» должен был двигаться по своей правой стороне проезжей части, не выезжая на встречную полосу, со скоростью, обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением. В соответствии с требованиями п. 10.1 ч. 2 Правил дорожного движения РФ водитель автомобиля «Volvo-FH-TRUCK» должен был принимать меры к торможению с момента возникновения опасности для движения.

В данной дорожной ситуации водитель автомобиля «ToyotaWish» должен был руководствоваться требованиями п.п. 1.4, 1.5 ч. 1, 9.1, 10. ч. 1 Правил дорожного движения РФ, а водитель автомобиля «Volvo-FH-TRUCK» должен был руководствоваться требованиям п. 10.1 ч. 2 этих же Правил. Место столкновения автомобилей «Volvo-FH-TRUCK» и «ToyotaWish» определяется на правой стороне проезжей части по направлению движения в сторону г. Перми. Определить скорость автомобиля «ToyotaWish» расчетным путем не представляется возможным. Скорость «ToyotaWish» на различных участках имела разную величину, а к моменту удара была снижена до 42 км/ч. Действия водителя автомобиля «ToyotaWish» не соответствовали требованиям п.п. 1.4, 1.5 ч. 1, 9.1, 10. ч. 1 Правил дорожного движения РФ. В действиях водителя автомобиля «Volvo-FH-TRUCK» несоответствий с требованиями Правил дорожного движения РФ не усматривается. Действия водителя автомобиля «ToyotaWish», с технической точки зрения, находились в причинной связи с происшедшим ДТП (т 1 л.д. 156-162).

Доказательства, исследованные в судебном заседании, получены на следствии и в суде без нарушений УПК РФ.

Приведенные показания потерпевших и свидетелей, касающиеся обстоятельств инкриминируемого подсудимому преступления, не содержат существенных противоречий, согласуются между собой, так и с другими доказательствами по делу, а также дополняют друг друга. Каких либо данных, указывающих на стремление потерпевших и свидетелей оговорить Шаповалова С.В. либо иным образом исказить известные им факты, не установлено.

Суд считает выводы экспертов в заключениях по проведенным по делу судебным экспертизам объективными, соответствующим фактическим обстоятельствам дела. Эти заключения достаточно мотивированы, аргументированы и научно обоснованы, содержащиеся в них сведения полностью согласуются между собой.

Проверив и оценив исследованные доказательства: каждое с точки зрения относимости, допустимости и достоверности, а все в совокупности – их достаточности для разрешения уголовного дела, суд приходит к выводу о том, что виновность подсудимого Шаповалова С.В. в нарушении Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека и причинение тяжкого вреда здоровью человека доказана в полном объеме.

Судом достоверно установлено, и не оспаривается подсудимым Шаповаловым С.В., что 21 ноября 2018 года около 19 часов 40 минут управляя автомобилем марки «ToyotaWish», перевозил пассажиров ФИО, Свидетель №3, Свидетель №1, Потерпевший №4, Потерпевший №1 и осуществляя движение на 214-ом км автодороги «Пермь-Екатеринбург» на территории Ачитского городского округа Свердловской области со стороны г. Перми в направлении г. Екатеринбурга нарушил Правила дорожного движения РФ и совершил столкновение с двигавшимся во встречном направлении по своей полосе движения автомобилем марки «Volvo-FH-TRUCK» государственный регистрационный знак № с полуприцепом «KroneSD» государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Свидетель №2, результате ДТП от полученных травм потерпевшая ФИОскончалась, а потерпевшим Потерпевший №4 и Потерпевший №1 причинен тяжкий вред здоровью.

Обнаруженные на трупе ФИО и потерпевшей Потерпевший №1, повреждения получены вследствие травмы в салоне автомобиля при дорожно-транспортном происшествии.

С учетом всех исследованных по делу доказательств и позиции государственного обвинителя суд квалифицирует действия подсудимого Шаповалова С.В. по части 3 статьи 264 Уголовного кодекса Российской Федерации, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека и причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Поведение Шаповалова С.В. в ходе предварительного и судебного следствия не вызывает у суда сомнений с точки зрения его психического состояния, а потому суд признает Шаповалова С.В. вменяемым.

При назначении наказания в соответствии со ст.ст.6, 43 и 60 УК РФ, суд учитывает характер и степень общественной опасности содеянного и обстоятельства его совершения, наличие смягчающих обстоятельств, личность подсудимого, влияние назначенного наказания на его исправление и на условия жизни его семьи.

При решении вопроса о назначении наказания Шаповалову С.В. суд принимает во внимание, что подсудимыйполностью признал себя виновным в совершении инкриминируемого деяния, в содеянном раскаивается, принял меры к заглаживанию вреда, имеет постоянное место жительства и работы, характеризуются положительно, ранее не судим, к уголовной ответственности привлекается впервые, неоднократно привлекался к административнойответственности за нарушение правил дорожного движения, на учете внаркологическом и психоневрологическом диспансерах не состоит.

Шаповалов С.В. совершил преступление, которое в соответствии с ст. 15 Уголовного кодекса Российской Федерации относится к категории средней тяжести. С учетом характера и степени общественной опасности содеянного подсудимым, конкретных обстоятельств дела, суд не находит оснований для применения ч. 6 ст. 15 УК РФ и изменения категории преступления.

В качестве обстоятельств, смягчающих наказание, суд признает согласно пунктов «г,к» части 1 статьи 61 Уголовного кодекса Российской Федерации наличие малолетнегоребенка и добровольное возмещение имущественного ущерба и частично морального вреда, причиненных в результате преступления, иные действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшим, что служит основанием для применения положений ч. 1 ст. 62 УК РФ.

В силу ч. 2 ст. 61 Уголовного кодекса Российской Федерации, как смягчающие наказание обстоятельства суд учитывает полное признание вины в содеянном, раскаяние, состояние здоровья его ребенка и близких родственников.

Отягчающих наказание обстоятельств суд не установил.

Оснований для освобождения Шаповалова С.В. от уголовной ответственности и от наказания суд не усматривает.

Исследовав и сопоставив конкретные обстоятельства совершения преступления, наступившие последствия и данные о личности подсудимого, исходя из положений ст. 43 Уголовного кодекса Российской Федерации, согласно которым целями уголовного наказания являются восстановление социальной справедливости, исправление осужденных и предупреждение совершения новых преступлений, принимая во внимание систематический характер нарушений им требований ПДД РФ и в основном за нарушения скоростного режима, свидетельствующий о пренебрежительном отношенииШаповалова С.В. к Правилам безопасности, ставящим под угрозу жизнь и здоровье других участников движения, суд полагает, что эти цели в данном случае могут быть достигнуты лишь назначением Шаповалову С.В.справедливого реального наказания в виде лишения свободы на определенный срок с лишением права управления транспортным средством на определенный срок с учётом требований ч. 1 ст. 62 Уголовного кодекса Российской Федерации, с отбыванием наказания в соответствии с п. «а» ч. 1 ст. 58 Уголовного кодекса Российской Федерации в колонии поселении.

Каких-либо исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступлений, ролью виновного, его поведением во время и после совершения преступлений, других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, судом не установлено, в связи с чем, оснований для применения к Шаповалову С.В. положений ст. 64 Уголовного кодекса Российской Федерации, равно как и ст. 73 Уголовного кодекса Российской Федерации об условном осуждении, суд не усматривает.

В связи с направлением Шаповалова С.В. для отбывания наказания в колонию-поселение, оснований для изменения меры пресечения — подписки о невыезде и надлежащем поведении не имеется.

Потерпевшими Потерпевший №3 и Потерпевший №2 заявлены гражданские иски о взыскании с Шаповалова С.В. компенсации морального вреда в размере 1500000 руб. по каждому иску.

Факт причинения Потерпевший №3 и Потерпевший №2 нравственных страданий, а также вреда личному неимущественному благу действиями Шаповалова С.В.подтвержден материалами дела и связан с неосторожным причинением тяжкого вреда здоровью ФИО, которая являлась ихединственной дочерью.

Согласно ст. 151 Гражданского кодекса Российской Федерации, в том случае, если гражданину причинены физические и нравственные страдания действиями, нарушающими его личные неимущественные права либо посягающими на принадлежащие гражданину другие нематериальные блага, каковыми являются, в частности, здоровье личности, а также в других случаях, предусмотренных законом, суд может возложить на нарушителя обязанность денежной компенсации такого вреда.

С учетом обстоятельств дела, характера и объема причиненных нравственных страданий потерпевшим, получившим моральную травму в результате совершенного в отношении их дочери преступления, степени вины подсудимого, его материального положения, требований разумности и справедливости, гражданские иски потерпевшихПотерпевший №3 и Потерпевший №2 о компенсации морального вреда в сумме 1 500000 руб. по каждому иску, суд признает подлежащим частичному удовлетворению на сумму 1 000000 руб. по каждому иску.

Судьба вещественных доказательств по уголовному делу разрешается судом в соответствии с положениями ст. 81 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации.

Процессуальные издержки в счёт оплаты труда защитника в период предварительного следствия по назначению в соответствии со ст. 132 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации подлежат взысканию с подсудимого в доход федерального бюджета.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 307 - 309 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Шаповалова С. В. признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 Уголовного кодекса Российской Федерации и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком 2 года с отбыванием наказания в колонии-поселении с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на срок 2 года

До вступления приговора в законную силумеру пресечения Шаповалову С.В. в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить без измененияпосле чего отменить.

На основании ч. 2 ст.75.1 Уголовно-исполнительного кодекса Российской Федерации Шаповалову С. В. следовать к месту отбывания наказания за счет государства самостоятельно в соответствии с предписанием территориального органа уголовно-исполнительной системы.

Обязать Шаповалова С.В. по вступлении приговора в законную силу явиться в Красноуфимский межмуниципальный филиал ФКУ УИИ ГУФСИН России по Свердловской области для получения предписания о направлении к месту отбывания наказания.

Разъяснить Шаповалову С.В., что в случае уклонения осужденного от получения предписания или неприбытия к месту отбывания наказания в установленный в предписании срок осужденный объявляется в розыск и подлежит задержанию на срок до 48 часов. Данный срок может быть продлен судом до 30 суток.

Срок отбывания наказания исчислять со дня прибытия осужденного в колонию-поселение. При этом время следования осужденного к месту отбывания наказания в соответствии с предписанием зачесть в срок лишения свободы из расчета один день за один день.

Взыскать с Шаповалова С. В. в пользу Потерпевший №2 в счет возмещения компенсации морального вреда, причиненного в результате преступления 1 000000 (один миллион) рублей. В удовлетворении остальной части гражданского иска отказать.

Взыскать с Шаповалова С. В. в пользу ФилипповойТатьяны Потерпевший №3 в счет возмещения компенсации морального вреда, причиненного в результате преступления 1 000 000 (один миллион) рублей. В удовлетворении остальной части гражданского иска отказать.

По вступлению приговора в законную силу вещественные доказательства:карта памяти «GERFFINS» формата «Micro» объемом 16 ГБ, хранить при уголовном деле;

- автомобиль марки «ToyotaWish», государственный регистрационный знак №, находящийся на ответственном хранении у Шаповалова С.В. –передать законному владельцу.

Взыскать с Шаповалова С. В. доход федерального бюджета процессуальные издержки за оказание юридической помощизащитником в период предварительного следствия по назначению 2 070 (2 тысячисемьдесят) рублей 00 копеек.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Свердловском областном суде через Красноуфимский районный суд Свердловской области в течение 10 суток со дня его провозглашения, а осужденным - в тот же срок со дня вручения ему копии приговора.

В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции как лично, так и с помощью защитника, о чем необходимо указывать в своей апелляционной жалобе, а в случае подачи апелляционного представления или жалобы другого лица - в отдельном ходатайстве или возражениях на них в течение 10 суток со дня вручения копии представления или жалобы.

Осужденный также вправе ходатайствовать об апелляционном рассмотрении дела с участием защитника, о чем должен подать в суд, постановивший приговор, соответствующее заявление в срок, установленный для подачи возражений на апелляционные жалобы (представление).

Председательствующий                        С.С. Поваров