Решения по делу № 12-114/2017 от 10.02.2017

Дело № 12 – 114 / 2017

Р Е Ш Е Н И Е

город Пермь                                 13 апреля 2017 года

Судья Индустриального районного суда г. Перми Мокрушин О.А., при секретаре судебного заседания Богдановой Е.Н., с участием Хабирова К.Ф., рассмотрев в открытом судебном заседании дело по жалобе Хабирова К.Ф., на постановление инспектора ДПС полка ДПС ГИБДД Управления МВД по г. Перми № от ДД.ММ.ГГГГ,

установил:

ДД.ММ.ГГГГ в 18:00 водитель Хабиров К.Ф., управляя автомобилем <А> напротив дома <адрес> перед поворотом налево заблаговременно не занял соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, чем нарушил пункт 8.5 Правил дорожного движения.

Постановлением инспектора ДПС полка ДПС ГИБДД Управления МВД по г. Перми от ДД.ММ.ГГГГ Хабиров К.Ф. признан виновным по ч. 1.1 ст. 12.14 КоАП РФ, ему назначено наказание в виде штрафа в размере 500 рублей.

В жалобе Хабиров К.Ф. просил постановление отменить, указал, что инспектором ДПС не приняты во внимание тормозной путь второго участника ДТП, сделанные им фотографии с места ДТП, а также тот факт, что столкновение произошло не во время его перестроения на параллельную полосу движения, а во время разворота на трамвайных путях.

В судебном заседании Хабиров К.Ф. на доводах жалобы настаивал, дополнительно пояснил, что заблаговременно перестроился на трамвайные пути для совершения поворота налево.

гр.В. в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом.

Изучив материалы жалобы, дела об административном правонарушении, прихожу к следующему выводу.

Из материалов дела следует, что ДД.ММ.ГГГГ инспектором ДПС полка ДПС ГИБДД УМВД России по г. Перми в отношении Хабирова К.Ф. составлен протокол об административном правонарушении по ч. 1.1 ст. 12.14 КоАП РФ – невыполнение требования Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.

При составлении протокола об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1.1 ст. 12.14 КоАП РФ Хабирову К.Ф. разъяснены положения ст. 51 Конституции РФ, ст. 25.1 КоАП РФ.

В объяснениях от ДД.ММ.ГГГГ Хабиров К.Ф. указал, что ДД.ММ.ГГГГ в 18:10 он ехал на принадлежащем ему автомобиле <А> по <адрес> к магазину <данные изъяты> по правой полосе левого ряда рядом с трамвайными путями со скоростью 40 км/ч. Было темное время суток, погода пасмурная, падал снег, дорога была скользкая. У его автомобиля был включен ближний свет фар, на улице присутствовало искусственное освещение. Не доезжая до перекрестка <адрес> и <адрес> метров решил повернуть налево. Перед началом поворота убедился в отсутствии других транспортных средств, включил сигнал поворота, сбросил газ и начал поворачивать. Вдруг услышал звуки сигнала сзади, посмотрел в левую сторону и увидел автомобиль <Б>, попытался остановиться, но было уже поздно. Автомобиль <Б> двигался по <адрес> в сторону перекрестка с <адрес> по трамвайным путям. Автомобиль <Б> пытался тормозить, но столкновение избежать не удалось, поскольку было скользко. После столкновения его автомобиль <А> развернуло, немного протащило по трамвайным путям. В результате столкновения автомобилю <А> причинены повреждения переднего бампера слева, левого крыла, двери передней левой, крыла заднего.

В объяснениях от ДД.ММ.ГГГГ гр.В. указал, что ДД.ММ.ГГГГ в 18:00 ехал на принадлежащем ему автомобиле <Б> по <адрес> со стороны <адрес> в направлении <адрес> по трамвайным путям попутного направления. Заблаговременно перестроился с целью повернуть налево на <адрес>, ехал со скоростью 60 км/ч. Было темное время суток, погода пасмурная, дорожное покрытие – гололед. Ехал с включенным ближним светом фар, присутствовало искусственное освещение данного участка дороги. Недоезжая 150 метров до перекрестка, увидел автомобиль <А>. Во избежание столкновения нажал на педаль тормоза, подал звуковой сигнал, повернул руль влево, но столкновение избежать не удалось. Столкновение произошло на проезжей части правой частью автомобиля <Б>. После удара его автомобиль откатился вперед влево на 20 метров. В момент столкновения в автомобиле <Б> находилась гр.Г. В результате столкновения автомобилю <Б> причинены следующие повреждения: задний бампер, заднее правое крыло, защита арки крыла, задняя правая дверь, переднее правое зеркало, переднее правое крыло, передний бампер, правая фара, переднее колесо с диском и резиной, повторитель поворота, локер передний правый.

Из объяснений гр.Г. от ДД.ММ.ГГГГ следует, что ДД.ММ.ГГГГ в 18:00 она находилась на переднем пассажирском сидении автомобиля <Б>, была пристегнута ремнем безопасности, двигались по <адрес> в сторону <адрес>, на дороге был гололед. Водитель автомобиля <Б> заблаговременно перестроился на трамвайные пути попутного направления для дальнейшего поворота на лево, не создавая помех другим транспортным средствам. Водитель такси резко начал совершать маневр разворота, не убедившись в его безопасности. Водитель автомобиля <Б> нажал на педель тормоза и подал звуковой сигнал, затем вывернул руль влево, но ДТП избежать не удалось. Столкновение произошло передней частью автомобиля со стороны пассажира. Из-за гололеда автомобиль <Б> вынесло на полосу встречного движения, автомобиль такси остался на трамвайных путях попутного движения.

Объяснения участников ДТП соответствуют локализации повреждений транспортных средств и подтверждаются схемой ДТП.

Согласно пункту 8.5 Правил дорожного движения перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

    Из схемы дорожно-транспортного происшествия следует, что дорожные знаки 5.15.1, 5.15.2, разметка 1.18 на данном участке дороги отсутствуют, а Хабиров К.Ф. осуществлял поворот налево, не заняв соответствующее крайнее положение на трамвайных путях попутного направления, автомобиль гр.В. в это время двигался по трамвайным путям попутного направления, в результате чего произошло столкновение транспортных средств.

Схема ДТП подписана Хабировым К.Ф. и гр.В. в отсутствие замечаний на правильность ее составления.

Кроме того, в объяснениях от ДД.ММ.ГГГГ, сразу после дорожно-транспортного происшествия Хабиров К.Ф. указал, что двигался по правой полосе левого ряда дороги рядом с трамвайными путями, не доезжая до перекрестка <адрес> и <адрес> метров решил повернуть налево, включил сигнал поворота и начал поворачивать.

Указанные обстоятельства также подтверждаются локализацией и характером повреждений транспортных средств, объяснениями гр.В. и гр.Г., где они указали, что Хабиров К.Ф. начал совершать маневр поворота, предварительно не заняв соответствующее крайнее положение на проезжей части дороги.

Жалоба Хабирова К.Ф. не содержит доводов, опровергающих выводов должностного лица о наличии в его действиях нарушения пункта 8.5 Правил дорожного движения и как следствие состава правонарушения, предусмотренного ч. 1.1 ст. 12.14 КоАП РФ, в связи с чем отсутствуют основания для удовлетворения жалобы Хабирова К.Ф.

    На основании изложенного и руководствуясь ст. 30.7 КоАП РФ, судья

решил:

постановление по делу об административном правонарушении инспектора полка ДПС ГИБДД Управления МВД по г. Перми № от ДД.ММ.ГГГГ в отношении Хабирова К.Ф. оставить без изменения, жалобу без удовлетворения.

На решение может быть подана жалоба в Пермский краевой суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии решения через Индустриальный районный суд г. Перми.

Судья О.А. Мокрушин