Приговор по делу № 2-22/2014 (2-128/2013;) от 31.12.2013

� � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � � № 2-22-2014

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

г. Чита 12 марта 2014 года

Забайкальский краевой суд в составе:

председательствующего Намцараева Б. единолично

с участием государственного обвинителя – прокурора отдела Восточно-Сибирской транспортной прокуратуры Морозовой Е.Г.

подсудимых Малаховского М.В., Казанцева Ю.Г., Горбунова О.В., Васильева С.В., Филёва А.Г.

защитников: Гурулёва А.Ю. - представившего удостоверение № и ордер № от <Дата>, Теренте В.А. - представившей удостоверение № и ордер № от <Дата>, Хомутовой И.И. - представившей удостоверение № и ордер № от <Дата>, Ахачинской А.В. - представившей удостоверение № и ордер № от <Дата>, Шиц С.М. - представившего удостоверение № и ордер № от <Дата>,

представителя потерпевшего юридического лица С.Д..

при секретаре: Пакульских В.В.

рассмотрев материалы уголовного дела в отношении:

Малаховского М. В., родившегося <Дата> в <адрес>, гражданина РФ, образование <данные изъяты>, работающего <данные изъяты> <данные изъяты> военнообязанного, проживающего по адресу: <адрес>, не судимого,

обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных п. «а» ч.2 ст. 211, п. «а» ч.2 ст.158, п. «а» ч.2 ст. 211, ч. 3 ст. 30, п. «а» ч.2 ст. 158 УК РФ,

Казанцева Ю. Г., родившегося <Дата>

<Дата> в <адрес>, гражданина РФ, образование <данные изъяты>, работающего <данные изъяты> <данные изъяты>, военнообязанного, проживающего по адресу: <адрес> не судимого,

обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных п. «а» ч.2 ст. 211, п. «в» ч.4 ст.204, п. «а» ч.2 ст. 211, ч. 3 ст. 30, п. «в» ч.4 ст. 204 УК РФ,

Горбунова О. В., родившегося <Дата> в <адрес>, гражданина РФ, образование <данные изъяты>, работающего <данные изъяты> <данные изъяты>, военнообязанного, проживающего по адресу: <адрес>, не судимого,

обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных п. «а» ч.2 ст. 211, ч. 3 ст. 30, п. «а» ч.2 ст. 158 УК РФ,

Васильева С. В., родившегося <Дата>, в <адрес>, гражданина РФ, образование <данные изъяты>, работающего <данные изъяты>, <данные изъяты>, военнообязанного, проживающего по адресу: <адрес>, не судимого,

обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 30, п. «а» ч.2 ст. 158 УК РФ,

Филева А.Г.., родившегося <Дата> в <адрес>, гражданина РФ, образование <данные изъяты> работающего <данные изъяты>, <данные изъяты> военнообязанного, проживающего по адресу: <адрес> не судимого,

обвиняемого в совершении преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 30, п. «а» ч.2 ст. 158 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

Малаховский М.В., Казанцев Ю.Г. совершили угон железнодорожного подвижного состава группой лиц по предварительному сговору.

Малаховский М.В. совершил тайное хищение чужого имущества группой лиц по предварительному сговору.

Малаховский М.В., Казанцев Ю.Г., Горбунов О.В. совершили угон железнодорожного подвижного состава группой лиц по предварительному сговору.

Малаховский М.В., Горбунов О.В., Васильев С.В., Филев А.Г..Г. совершили покушение на тайное хищение чужого имущества группой лиц по предварительному сговору, при этом преступление не было доведено до конца по не зависящим от него обстоятельствам.

Кроме того, органом предварительного следствия Казанцеву Ю.Г. предъявлено обвинение в совершении преступлений предусмотренных п. «в» ч. 4 ст.204 УК РФ, п. «в» ч. 4 ст.204 УК РФ.

Преступления ими совершены при следующих обстоятельствах.

<Дата> в вечернее время Малаховский М.В., находясь в <адрес> края решил совершить угон железнодорожного подвижного состава-тепловоза с целью последующего хищения из его баков дизельного топлива, осознавая, что осуществить угон в одиночку не удастся, Малаховский в вышеуказанное время решил договориться с дежурным по железнодорожной станции <адрес> Казанцевым Ю.Г., чтобы последний оказал содействие в беспрепятственном выпуске тепловоза с территории депо.

Малаховский в вышеуказанное время в вышеуказанном месте предложил совершить хищение дизельного топлива иному лицу, пояснив последнему, что хищение топлива будут совершать из баков тепловоза в указанном им условленном месте, около железнодорожного пути перегона станция <адрес> – станция <адрес> железной дороги, на участке местности, расположенном между <адрес> и <адрес>, в <адрес>, и чтобы он на транспортном средстве, загруженном пятью емкостями для слива топлива из баков тепловоза, ожидал Малаховского в условленном месте. Иное лицо предложение Малаховского принял, тем самым вступил с ним в предварительный сговор, направленный на совершение хищение дизельного топлива.

Осуществляя задуманное в вышеуказанное время, Малаховский приехал на железнодорожную станцию <адрес> и проследовал в помещение дежурного по железнодорожной станции <адрес>, расположенное по адресу: <адрес>, где предложил находящемуся в рабочей смене Казанцеву, который исполнял должностные обязанности <данные изъяты>, в условленное время включить разрешающий сигнал светофора М 75 и разрешить выезд с территории ремонтного локомотивного депо «<данные изъяты>», тепловозу под его управлением. За совершение указанных действий Малаховский пообещал Казанцеву отблагодарить его. Казанцев предложение Малаховского принял, тем самым вступил с ним в предварительный сговор, направленный на угон железнодорожного подвижного состава-тепловоза.

Продолжая реализацию своего преступного умысла, <Дата> около 23 часов 30 минут, реализуя свой замысел, направленный на угон подвижного состава с целью последующего хищения с его топливных баков дизельного топлива, Малаховский, прошёл на территорию ремонтного локомотивного депо «<данные изъяты>» <адрес> дирекции по ремонту подвижного состава Дирекции по ремонту тягового подвижного состава - филиала ОАО «РЖД», расположенного по адресу: <адрес> После чего, действуя согласно заранее разработанному плану, в соответствии с которым он должен управлять подвижным составом, а Казанцев открыть путь для проезда тепловоза с территории депо, Малаховский проник в кабину секции «А» тепловоза №, являющегося железнодорожным подвижным составом, находящемуся на 45 пути железнодорожной станции <адрес> около корпуса № ремонтного локомотивного депо, после чего, осознавая противоправность своих действий, предвидя наступление общественно опасных последствий в виде нарушения общественной безопасности, самовольно управляя железнодорожным подвижным составом, действуя группой лиц по предварительному сговору, привел его в движение, проехал по железнодорожным путям локомотивного депо, до сигнального светофора М75. В 00 часов 17 минут <Дата>, подъехав к сигнальному светофору М 75, Малаховский, используя сотовый телефон, позвонил Казанцеву, который, выполняя отведенную ему роль в совершении преступления, используя свои должностные полномочия, незаконно, осознавая противоправность своих действий, предвидя наступление общественно опасных последствий в виде нарушения общественной безопасности, в нарушение требований п. 28 приложения 6 Приказа Минтранса России от <Дата> № (ред. от <Дата>) "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» (о недопустимости маневров с выходом состава за границу железнодорожной станции на перегон на однопутном пути без согласия диспетчера поездного и дежурного по железнодорожной станции соседней железнодорожной станции и без установленного разрешения, выдаваемого машинисту) с пульта управления дежурного по железнодорожной станции <адрес>, перевел стрелочные переводы железнодорожных путей, открыв путь для проезда секции «А» тепловоза №, которым управлял Малаховский.

Малаховский осознавая, что железнодорожный подвижной состав является объектом повышенной опасности, создавая в силу бесконтрольного движения тепловоза со стороны начальника станции и поездного диспетчера, угрозу транспортного происшествия, нарушая безопасность движения поездов и маневровой работы, следуя по путям общего пользования, проследовал на участок железной дороги перегона станция <адрес> – станция <адрес> железной дороги, расположенный между <адрес> и <адрес> в <адрес>, где произвел остановку с целью последующего хищения дизельного топлива находящегося в топливных баках угнанного тепловоза.

После чего, в период времени с 00 часов 17 минут до 01 часа 51 минуты <Дата> Малаховский, действуя умышленно, согласованно с иным лицом, открыл крышку топливного бака секций «А» тепловоза №, и с помощью шланга, наполнили пять бочек емкостью 200 литров каждая, тем самым похитили 1000 литров дизельного топлива, на общую сумму 23805 рублей 60 копеек.

После чего иное лицо, на автомобиле, увез похищенное дизельное топливо к автозаправочной станции «<данные изъяты>» расположенной в <адрес>. Впоследствии, Малаховский и иное лицо, распорядились похищенным с топливного бака секций «А» тепловоза № дизельным топливом по своему усмотрению, причинив своими действиями материальный ущерб ОАО «РЖД» в лице ремонтного локомотивного депо «<данные изъяты>» <адрес> дирекции по ремонту подвижного состава Дирекции по ремонту тягового подвижного состава - филиала ОАО «РЖД» на общую сумму 23805 рублей 60 копеек.

Совершив хищение дизельного топлива, Малаховский перегнал секцию «А» указанного тепловоза назад на территорию ремонтного локомотивного депо.

Кроме того, <Дата> около 19 часов находясь в <адрес> края Малаховский М.В., решил совершить угон железнодорожного подвижного состава-тепловоза с целью последующего хищения из его баков дизельного топлива. Малаховский в вышеуказанное время, в вышеуказанном месте предложил совершить угон тепловоза своему знакомому Горбунову О.В., который согласился с предложением Малаховского, тем самым вступил с ним в предварительный сговор, направленный на совершение преступления.

Для облегчения совершения преступления Малаховский предложил привлечь к его совершению <данные изъяты> по железнодорожной станции <адрес> Казанцева Ю.Г., который за денежное вознаграждение может оказать содействие в беспрепятственном выпуске тепловоза с территории депо.

Осуществляя задуманное в этот же день около 20 часов, Малаховский совместно с Горбуновым приехали на железнодорожную станцию <адрес> и убедились, что Казанцев Ю.Г. работает в эту смену.

Около 21 часа <Дата> Малаховский и Горбунов реализуя преступный умысел, предложили принять участие в совершении хищения дизельного топлива ранее знакомому Васильеву С.В., в распоряжении которого имелись грузовой автомобиль «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак №, мотонасосная помпа для перекачивания дизельного топлива и емкости в виде бочек объемом 200 литров каждая, который в свою очередь около 23 часов <Дата> предложил принять участие в совершении преступления своему знакомому Филеву А.Г., у которого имелся грузовой автомобиль «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № и бочки объемом 200 литров. Согласно договоренности Васильев и Филев после 00 часов 00 минут <Дата> на своих грузовых автомобилях с порожними бочками для хищения топлива должны были проследовать к железнодорожному пути на 7 км. пикет 7 перегона станция <адрес> – станция <адрес> железной дороги, <адрес>, а Малаховский и Горбунов подъехать к указанному месту на тепловозе, с баков которого будет производиться хищение топлива.

<Дата> около 00 часов 30 минут, реализуя свой замысел направленный на угон подвижного состава с целью последующего хищения с его топливных баков дизельного топлива, Малаховский, вместе с Горбуновым находясь на территории ремонтного локомотивного депо «<данные изъяты>» расположенного по адресу: <адрес> с помощью топливной измерительной рейки установил тепловоз, баки которого были заполнены дизельным топливом. После чего, действуя согласно заранее разработанному плану, в соответствии с которым он должен управлять подвижным составом, Горбунов оказывать ему содействие, в том числе убирать тормозные башмаки, переводить ручные стрелочные переводы железнодорожного пути (Малаховский указал Горбунову, какие именно стрелочные переводы необходимо перевести), а Казанцев открыть путь для проезда тепловоза с территории депо, сам проник в кабину секции «А» тепловоза №, являющегося железнодорожным подвижным составом, находившимся на 80 пути железнодорожной станции <адрес> около корпуса № ремонтного локомотивного депо, после чего осознавая противоправность своих действий, предвидя наступление общественно опасных последствий в виде нарушения общественной безопасности, самовольно управляя железнодорожным подвижным составом, действуя группой лиц по предварительному сговору привел его в движение, осуществляя управление локомотивом из кабины секции «А», двигаясь вперед секцией «Б», фактически не видя железнодорожный путь по ходу движения, в это время в секцию «Б» указанного тепловоза залез Горбунов, после чего Малаховский продолжил движение.

В 00 часов 57 минут <Дата>, подъехав к сигнальному светофору М75, Малаховский с сотового телефона, позвонил Казанцеву, который используя свои должностные полномочия, незаконно, осознавая противоправность своих действий, предвидя наступление общественно опасных последствий в виде нарушения общественной безопасности, в нарушение требований п. 28 приложения 6 Приказа Минтранса России от <Дата> № (ред. от <Дата>) "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» (о недопустимости маневров с выходом состава за границу железнодорожной станции на перегон на однопутном пути без согласия диспетчера поездного и дежурного по железнодорожной станции соседней железнодорожной станции и без установленного разрешения, выдаваемого машинисту) с пульта управления дежурного по железнодорожной станции <адрес>, перевел стрелочные переводы железнодорожных путей, открыв путь для проезда тепловоза, которым управлял Малаховский.

Малаховский и Горбунов осознавая, что железнодорожный подвижной состав является объектом повышенной опасности, создавая в силу бесконтрольного движения тепловоза со стороны начальника станции и поездного диспетчера, угрозу транспортного происшествия, нарушая безопасность движения поездов и маневровой работы, следуя по путям общего пользования, выехали на перегон станция <адрес> - станция <адрес> железной дороги, проследовали до 7 км. пикет 7 перегона станция <адрес> – станция <адрес> железной дороги, расположенный в <адрес>, где совершили остановку с целью последующего хищения дизельного топлива, встретившись с Васильевым и Филевым.

<Дата> около 01 часа 30 минут, Малаховский, Горбунов, Васильев С.В., Филев А.Г., осуществляя задуманное, действуя согласованно, находясь около тепловоза № на 7 км. пикет 7 перегона станция <адрес> – станция <адрес> железной дороги, используя мотонасосную помпу, стали поочередно заполнять дизельным топливом из баков тепловоза бочки, находившиеся в кузове автомобилей марки «<данные изъяты>» и «<данные изъяты>». Наполнив топливом 18 бочек, емкостью по 200 литров каждая, не успев заполнить ещё две бочки, около 02 часов 30 минут <Дата> Малаховский М.В., Горбунов О.В., Васильев С.В. и Филев А.Г. были задержаны сотрудниками <адрес> ЛО МВД России на транспорте на месте совершения преступления.

Подсудимый Малаховский в судебном заседании вину в предъявленном ему обвинении признал частично, пояснив, что не признаёт своей вины в совершении угона железнодорожного подвижного состава по двум эпизодам, ссылаясь на то, что у него не было умысла на угон, вину в совершении тайного хищения чужого имущества группой лиц по предварительному сговору и в покушении на тайное хищение чужого имущества группой лиц по предварительному сговору признал полностью в содеянном раскаивается.

Подсудимый Казанцев Ю.Г в судебном заседании свою вину в предъявленных обвинениях не признал.

Подсудимый Горбунов О.В. в судебном заседании свою вину в предъявленном обвинении угона железнодорожного подвижного состава не признал, ссылаясь на то, что умысла на угон не было, свою вину в совершении покушения на тайное хищение чужого имущества группой лиц по предварительному сговору признал полностью, в содеянном раскаивается.

Подсудимый Васильев С.В. в судебном заседании свою вину в совершении покушения на тайное хищение чужого имущества группой лиц по предварительному сговору признал полностью в содеянном раскаивается.

Подсудимый Филёв А.Г. в судебном заседании свою вину в совершении покушения на тайное хищение чужого имущества группой лиц по предварительному сговору признал полностью, в содеянном раскаивается.

Вина:

- подсудимых Малаховского М.В., Казанцева Ю.Г. в совершении угона железнодорожного подвижного состава группой лиц по предварительному сговору (по эпизоду от <Дата>);

- подсудимого Малаховского М.В. в совершении тайного хищения чужого имущества группой лиц по предварительному сговору (по эпизоду от <Дата>);

- подсудимых Малаховского М.В., Казанцева Ю.Г., Горбунова О.В. в совершении угона железнодорожного подвижного состава группой лиц по предварительному сговору (по эпизоду от <Дата>);

- подсудимых Малаховского М.В., Горбунова О.В., Васильева С.В., Филёва А.Г. в совершении покушения на тайное хищение чужого имущества группой лиц по предварительному сговору, при том, что преступление не было доведено до конца по не зависящим от них обстоятельствам (по эпизоду от <Дата>), установлена:

показаниями подсудимого Малаховского М.В., в части подтверждения факта перемещения железнодорожного подвижного состава-локомотива № <Дата> с выездом на однопутный железнодорожный путь перегона станция <адрес> – станция <адрес> с целью последующей кражи дизельного топлива, с помощью Казанцева Ю.Г., (который за вознаграждение открыл ему путь, на следующий день дал ему 4000 рублей), подтверждения факта перемещения железнодорожного подвижного состава-локомотива № <Дата> совместно с Горбуновым О.В., с целью последующей кражи дизельного топлива, с помощью Казанцева Ю.Г., (который как и в эпизоде от <Дата> открыл ему путь), подтверждения факта тайного хищения дизельного топлива <Дата> с баков тепловоза № совместно с иным лицом, с которым заранее договорился, подтверждения факта покушения на тайное хищение дизельного топлива с тепловоза № <Дата> на 7 км. пикет 7 перегона станция <адрес> – станция <адрес> железной дороги, с Горбуновым О.В., Васильевым С.В., Филёвым А.Г. с которыми заранее договорились, при этом не смогли довести преступление до конца, поскольку были задержаны сотрудниками полиции, показаниями подсудимого Горбунова О.В. в части подтверждения факта перемещения железнодорожного подвижного состава-тепловоза № совместно с Малаховским М.В., с помощью Казанцева Ю.Г., (который открыл им путь), <Дата>, с целью последующего хищения дизельного топлива, подтверждения факта покушения на тайное хищение дизельного топлива с тепловоза № <Дата> на 7 км. пикет 7 перегона станция <адрес> – станция <адрес> железной дороги, с Малаховским М.В., Васильевым С.В., Филёвым А.Г. с которыми заранее договорились, при этом не смогли довести преступление до конца, поскольку были задержаны сотрудниками полиции, показаниями подсудимого Васильева С.В. подтвердившего факт покушения на тайное хищение дизельного топлива с тепловоза № <Дата> на 7 км. пикет 7 перегона станция <адрес> – станция <адрес> железной дороги, с Малаховским М.В., Горбуновым О.В., Филёвым А.Г. с которыми заранее договорились, при этом не смогли довести преступление до конца, поскольку были задержаны сотрудниками полиции, оглашёнными показаниями подсудимого Васильева С.В., в части того, что <Дата> в 20-21 час встретился с Малаховским М.В. и Горбуновым О.В., которые предложили ему совершить хищение дизельного топлива с тепловоза, и с ними было оговорено, что после 00 часов он должен быть на автомобиле с погруженными бочками под дизельное топливо на 7 км. железнодорожного пути по <адрес> ветке, оглашёнными показаниями подсудимого Филёва А.Г. подтвердившего факт покушения на тайное хищение дизельного топлива с тепловоза № <Дата> на 7 км. пикет 7 перегона станция <адрес> – станция <адрес> железной дороги, с Малаховским М.В., Горбуновым О.В., Васильевым С.В. с которыми заранее договорились, при этом не смогли довести преступление до конца, поскольку были задержаны сотрудниками полиции, показаниями подсудимого Казанцева Ю.Г в части подтверждения того, что он <Дата> открыл путь для движения локомотива № также открыл путь <Дата> для движения локомотива №, в части того, что <Дата> встречался с Малаховским М.В., тот попросил его открыть путь, то есть заранее и, что Малаховский сказал ему, что отблагодарит его, в части подтверждение того, что на следующий день Малаховский дал ему 4000 рублей, оглашёнными показаниями подсудимого Казанцева, данными им в ходе предварительного следствия в качестве подозреваемого в части подтверждения им того, что Малаховский в эпизоде от <Дата> и в эпизоде от <Дата> просил запустить на 24 маршрутный светофор, то есть путь ведущий на <адрес> ветку, что им и было сделано, показаниями свидетелей Р.Е.., К.У.., Н.И.., которые подтвердили, что видели Малаховского М.В. на территории депо, около 22 часов <Дата>, оглашёнными показаниями свидетелей Ж.А.., К.О.., Сидорова А.А. подтвердивших, что <Дата> Малаховский М.В., Горбунов О.В., Васильев С.В., Филёв А.Г. были задержаны при попытке хищения дизельного топлива с тепловоза № находящегося на 7 км. пикет 7 перегона станция <адрес> – станция <адрес> железной дороги, при этом подтвердивших о наличии двух автомобилей, гружённых 200-литровыми бочками, в которые, данными лицами, перекачивалось дизельное топливо с указанного тепловоза, показаниями свидетелей К.И.., В.А.., подтвердивших, что <Дата> перегоняли тепловоз № находящийся на 7 км. пикет 7 перегона станция <адрес> – станция <адрес> железной дороги в депо, при этом подтвердивших о наличии двух автомобилей, гружённых 200-литровыми бочками, в которые перекачивалось дизельное топливо с указанного тепловоза, показаниями специалиста И.В.., подтвердившего, что Казанцевым Ю.Г. нарушен п. 28 приложения 6 Приказа Минтранса России от <Дата> № (ред. от <Дата>) "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» (о недопустимости маневров с выходом состава за границу железнодорожной станции на перегон на однопутном пути без согласия диспетчера поездного и дежурного по железнодорожной станции соседней железнодорожной станции и без установленного разрешения, выдаваемого машинисту), показаниями специалиста П.Е.. о том, что тепловоз относится к подвижному железнодорожному составу.

а также:

Протоколом очной ставки между подозреваемым Малаховским М.В. и подозреваемым Казанцевым Ю.Г. от <Дата>, протоколом осмотра предметов от <Дата>, протоколом осмотра предметов от <Дата>, справкой ЗАО «<данные изъяты>» от <Дата>, справкой <адрес> информационно-вычислительного центра структурного подразделения Главного вычислительного центра – филиала ОАО «РЖД» от <Дата>, актом проверки расхода дизельного топлива на локомотиве серии <данные изъяты> № в период с <Дата> по <Дата> от <Дата>, справкой ремонтного локомотивного депо «<данные изъяты>» от <Дата>, справкой ремонтного локомотивного депо «<данные изъяты>» от <Дата>, протоколом осмотра места происшествия от <Дата>, протоколом осмотра места происшествия от <Дата>, протоколом осмотра предметов от <Дата>, ответом на запрос начальника станции <адрес> протоколом проверки показаний на месте подозреваемого Васильева С.В., протоколом проверки показаний на месте подозреваемого Филёва А.Г., заключением эксперта № эх от <Дата>, заключением эксперта № эх от <Дата>, заключением эксперта № эх от <Дата>, заключением эксперта № эх от <Дата>.

В судебном заседании подсудимый Малаховский М.В. пояснил, что вину он признает частично, так как умысла на угон тепловоза у него не было, он только желал похитить дизельное топливо с баков тепловоза. Он не договаривался и никому не говорил и в первом и во втором случае, что хочет выгнать тепловоз на железнодорожную ветку на перегон станция <адрес> – станция <адрес>. Горбунову он предложил сходить в локомотивное депо и похитить дизельное топливо с тепловоза. Когда они пришли на место, то тепловоз № стоял на удобном месте. Он решил выгнать тепловоз за территорию депо, чтобы сотрудники охраны не поймали его и Горбунова. Он ничего не говоря Горбунову, попросил перевести стрелки, а сам залез в кабину секции «Б» работающего тепловоза и поехал. Подъехав к Горбунову, он сказал ему: «Залазь в тепловоз». Когда Горбунов сел в тепловоз, только потом он ему позвонил на сотовый телефон и объяснил, что хочет выгнать тепловоз на перегон станция <адрес> – станция <адрес> а также попросил, позвонить его родственнику Васильеву, чтобы тот с порожними бочками подъехал к железнодорожному пути около <адрес> и ждал их там. Где точно нужно было остановиться, он не знал. Казанцеву ни в первом, ни во втором случае он не говорил, что хочет угнать тепловоз для того, чтобы похитить топливо. Казанцев предполагал, что он все-то работает машинистом тепловоза на прогреве, поэтому у Казанцева не возникло сомнений, что он действует незаконно. Он Казанцева обманул. Также, когда он выгонял из депо секцию «А» тепловоза №, он не говорил своему знакомому по имени С.., что незаконно выгонит тепловоз с территории локомотивного депо, а только сказал ему, чтобы он ожидал его в условленном месте, чтобы слить дизельное топливо. Больше он ему ничего не говорил. Вину в совершении покушения на хищение дизельного топлива с баков тепловоза № и хищения дизельного топлива с секции «А» тепловоза № он признает полностью, в содеянном раскаивается.

В судебном заседании подсудимый Казанцев Ю.Г. пояснил, что вину в предъявленном ему обвинении не признает. В части угона тепловоза, у него намерения и желания угнать железнодорожный подвижной состав не было. В <Дата> встречался с Малаховским. Он знал его как <данные изъяты>. Малаховский попросил его открыть пути, объяснил тем, что нужно для манёвра, «верёвка» (много вагонов) длинная (не вмешается на отрезке пути). Малаховский в свои планы об угонах тепловозов его не посвящал. По поводу коммерческого подкупа показал, что Малаховский просто сказал, что в долгу не останется, под этими словами подразумевалось, по его мнению, просто его благодарность. Действительно, рация не работала и он дал Малаховскому номер своего сотового телефона. На другой день он повстречался с Малаховским мимоходом и тот сунул ему в карман деньги и убежал, сколько было денег он не знает, так как в карманах у него были свои деньги. По монитору прекрасно видел, что Малаховский проследовал на тепловозе и куда проследовал. <Дата> с Малаховским не встречался, он позвонил ему по сотовому телефону и он также открыл. После, уже когда тепловоз возвратился под управлением машиниста-инструктора понял, что что-то случилось. Считает, что нарушил технические требования, то есть разговаривал с машинистом по сотовому телефону.

В связи с существенными противоречиями между показаниями данными в судебном заседании и показаниями, данными в ходе предварительного следствия оглашены показания, данные им в ходе предварительного следствия, в качестве подозреваемого.

- показания подозреваемого Казанцева Ю.Г. от <Дата>, согласно которым установлено, что он работает в должности <данные изъяты> по станции <адрес> В его обязанности входит: обеспечение безопасности движения поездов, прием и отправление пассажирских поездов, производство маневровых работ. В <Дата>, точное число он не помнит, он находился на ночном дежурстве. В вечернее время, к нему на станцию зашел работник прогрева, представился М.., сказал что является работником прогрева. М.. попросил его открыть ему путь от светофора М75 за 24 маршрутный светофор, но для чего не сказал. Малаховский ему пояснил, что за то, что он откроет ему путь, он даст ему денег в сумме 2000 рублей. Он согласился на предложение Малаховского. Около 01 часа местного времени Малаховский позвонил ему и сообщил, чтобы он дал разрешающий сигнал от М75 до 24 маршрутного светофора. Он выполнил просьбу Малаховского. Уже через 40 минут, тепловоз вернулся в депо. На следующий день, когда он возвращался с работы домой, он встретил Малаховского, который передал ему денежные средства в сумме 2000 рублей. Эти денежные средства он потратил на личные нужды. (т.1 л.д. 61-66).

- Показания подозреваемого Казанцева Ю.Г. от <Дата>, согласно которых установлено, что в начале <Дата>, точное число он не помнит, около 23 часов 30 минут к нему в помещение дежурного по станции пришел Малаховский и попросил, чтобы он открыл ему путь с М75 до НМ 24. Малаховский сказал, что это ему нужно в личных целях, а также сказал, что в долгу не останется. Ему было безразлично, для чего Малаховский собрался выгнать тепловоз до светофора НМ 24. Он не спрашивал у Малаховского, зачем ему это нужно. В эту же ночь, примерно около 01 часа ночи, дату он не помнит, Малаховский по громкоговорящей связи попросил открыть мне светофор М75. Я открыл ему путь до светофора НМ 24. По пульту управления он видел, что Малаховский проехал за светофор НМ 24 и там остановился. Простояв примерно около 40-50 минут, Малаховский связался с ним по сотовому телефону и попросил, чтобы он открыл ему путь назад за светофор М75, куда Малаховский проследовал. Утром, он пошел с работы домой. При выходе из здания «пост ЭЦ» он встретил Малаховского. Малаховский молча подошел к нему и сунул в руки денежные средства в сумме 4000 рублей, четырьмя купюрами по 1000 рублей. После чего, ничего не говоря, ушел. Примерно спустя месяц после того случая, около 01 часа <Дата> ему на сотовый телефон позвонил Малаховский и вновь попросил открыть ему путь с М 75 до НМ 24. Он подумал, что Малаховский также, как и в первый раз выйдет и заедет, поэтому согласился и открыл ему путь. Какой-либо договоренности между ним и Малаховским об угоне тепловоза № со станции <адрес> не было. Лично у него мыслей на угон тепловоза не было, так как в этом у него не было никакой необходимости и заинтересованности. За то, что он открыл путь Малаховскому для выезда на перегон станция <адрес> – станция <адрес>, Малаховский ему никакого вознаграждения не обещал. Он открыл путь Малаховскому для маневровой работы, не задумываясь для какой цели Малаховский выезжал на этот путь. Он не задумывался, для какой цели Малаховский выгонял тепловоз на <адрес> ветку (т. 4 л.д. 176-178).

В судебном заседании подсудимый Горбунов О.В. пояснил, что вину в предъявленном ему обвинении он признаёт частично. Умысла на угон тепловоза у них не было, они только желали похитить дизельное топливо с баков тепловоза. <Дата> в дневное время, он встретился со своим другом Малаховским, который попросил его, чтобы он повозил его на своем автомобиле по городу. Около 19 часов вечера они приехали к нему домой, между ним и Малаховским зашел разговор про деньги, о том, что их не хватает. Они стали размышлять, где взять деньги, чтобы заплатить ссуды. На тот момент и он, и Малаховский были безработными, находились в сложном финансовом положении, у них имеются ссуды в банках. Малаховский предложил ему, пойти в депо и похитить дизельное топливо, чтобы затем продать его, а вырученные деньги поделить поровну и погасить кредиты. Угонять тепловоз Малаховский ему не предлагал. Затем, Малаховский попросил, чтобы он свозил его до станции <адрес>. Он согласился. Малаховский не заходил в помещение станции, встретился с какой-то женщиной и вернулся назад. Примерно в 20 часов <Дата> он позвонил своему родственнику Васильеву и предложил ему купить у них дизельное топливо. Но где, когда и в каком количестве он ему не сообщал. Около 23 часов <Дата> он и Малаховский пошли на территорию локомотивного депо станции <адрес>, чтобы посмотреть, с какого тепловоза лучше слить дизельное топливо. Пройдя по территории локомотивного депо, они подошли к ремонтному корпусу №3. Около корпуса, на 13 или 80 пути под виадуком они увидели локомотив, который стоял в рабочем состоянии, то есть его дизеля были запущены. Они поняли, что в нем есть дизельное топливо. Малаховский залез в тепловоз, чтобы измерить уровень топлива в баках. Малаховский показал ему на ближайший к ним стрелочный перевод со стороны станции <адрес> и попросил перевести его. Он перевел стрелочный перевод и повернулся в сторону тепловоза. Он понял, что Малаховский хочет передвинуть тепловоз, чтобы их не заметили при хищении дизельного топлива. Он увидел, что тепловоз поехал в его сторону. Малаховский махнул ему рукой, чтобы он залез в тепловоз. Он залез в тепловоз в кабину секции «А». Малаховский продолжил движение. Он включил прожектор на тепловозе. В этот момент ему позвонил на сотовый телефон Малаховский и сказал, чтобы он включил световую сигнализацию и смотрел вперед, для безопасности движения. Ранее он работал помощником машиниста в локомотивном депо, поэтому знает, как работают и где включаются различные приборы в тепловозе. Также Малаховский сказал ему, чтобы он позвонил Васильеву и попросил его ехать в сторону <адрес>. Он включил приборы, после чего позвонил Васильеву. Он сказал Васильеву, чтобы тот взял побольше бочек, так как он не знал, сколько всего топлива в тепловозе. Когда ему позвонил Малаховский, он понял, что они поехали слить дизельное топливо с тепловоза. Проехав по путям станции <адрес> они выехали на перегон станция <адрес> – станция <адрес> В ходе движения Малаховский звонил ему на сотовый телефон и спрашивал, безопасен ли путь впереди. Проехав до <адрес> он увидел, что на обочине рядом с железной дорогой стоит два грузовика, один из которых принадлежал Васильеву. Он дал сигнал об остановке Малаховскому, тот остановился. Затем, он и Малаховский вышли с тепловоза, открыли баки и стали сливать топливо с тепловоза в бочки, стоявшие в кузове грузовиков. Вместе с Васильевым на втором грузовике приехал Филев. В процессе слива топлива, их задержали сотрудники полиции.

В судебном заседании подсудимый Васильев С.В. пояснил, что <Дата> в вечернее время ему позвонил Горбунов, и предложил купить дизельное топливо. Он ему сказал, что нет денег, и нет никого на примете, кто бы купил такое топливо. О количестве и цене Горбунов не говорил, а он об этом его не спрашивал. Тогда Горбунов попросил его помочь ему перевезти топливо, он знал, что у меня есть небольшой грузовик. В каком количестве и откуда нужно было перевезти топливо, он не сказал. Около 23-00 часов он ему перезвонил и сказал, что необходимо перевезти около 3-4 тонны. Сказал, что необходимо подъехать к железнодорожному полотну в направлении ст. <адрес> и встать в удобном для него месте, но напротив воинской части. Он также попросил взять с собой бочки. Он собрал пустые металлические бочки у себя в гараже и попросил у родственников. Около 24-00 часов, может чуть позже, Горбунов позвонил, спросил, сколько бочек нашел, и сказал, что нужно еще бочки и машина. Тогда он позвонил Филёву, попросил его собрать бочки и помочь перевезти топливо. Филёв собрал бочки, они созвонились и он сказал, где нужно встретиться. Они поехали в направлении того места, о котором сказал Горбунов. Остановились около лесополосы. Заглушили двигатели и тут он услышал гудок тепловоза. Тепловоз остановился напротив наших машин, из тепловоза вылезли Горбунов и Малаховский, Малаховский открыл баки. Он достал из машины насос, который попросил взять с собой Горбунов, и они стали перекачивать из топливного бака тепловоза топливо в бочки, сначала наполнили бочки в грузовике Филёва, а потом стали заполнять бочки в его машине. Он чувствовал, что тут что-то нечистое, но Горбунов сказал, что никакого криминала тут нет. О том, что фактически топливо нами похищается, он уже понял в процессе, когда перекачивали топливо.

В связи с существенными противоречиями между показаниями данными в судебном заседании и показаниями, данными в ходе предварительного следствия оглашены показания, данные им в ходе предварительного следствия.

- показания подозреваемого Васильева С.В., согласно которым установлено, что <Дата> приблизительно в 20-21 час ему на сотовый телефон позвонил сожитель его двоюродной сестры Горбунов и попросил выйти на улицу для разговора. Выйдя на улицу, он увидел, что там находится Горбунов и Малаховский. Малаховский предложил ему совместно с ним совершить хищение дизельного топлива с тепловоза. Малаховский и Горбунов объяснили, что ему необходимо будет подъехать на принадлежащем ему автомобиле «<данные изъяты>» с бочками, которые наполнят дизельным топливом с тепловоза. Ему для автомобиля нужно было дизельное топливо и он решил согласиться. Он договорился, что часть дизельного топлива возьмет себе. Бочки у него имелись. Они договорились, что после 00 часов <Дата> ему необходимо будет находиться около железнодорожного пути, не доезжая до переезда 500 метров по «<адрес>» ветке. После чего, он пошел в ограду <адрес>, загрузил там имеющиеся у него бочки и водяной насос. Около 23 часов ему позвонил Горбунов и спросил, есть ли кто-нибудь знакомый на грузовике, так как есть возможность похитить дизельного топлива больше, чем поместится в его грузовик. Он позвонил своему коллеге по работе Филеву, и предложил ему вывезти дизельное топливо от железнодорожных путей «<адрес>» ветки, за определенную оплату, сумму не сказал. Филев согласился с его предложением. Около 00 часов 40 минут он и Филев встретились и поехали к условленному месту. Приехав на место, они вышли из автомобилей и стали ожидать приезд тепловоза. Через 20 минут, около них остановился тепловоз. После того, как остановился тепловоз, он Филев достали насос. Затем, Филев залез в кузов своего автомобиля, он в это время держал насос и второй конец шланга. Из кабины машиниста вышел Малаховский и стал откручивать баки секции «А» и секции «Б» тепловоза. Он подал ему второй конец шланга. Насос стоял на земле. Когда он увидел, что один конец шланга находится в бочке, а второй в баке, то завел насос и началось скачивание топлива. Он и Малаховский договорились, что с каждой секции нужно скачать равное количество дизельного топлива. После того, как Филев набрал все бочки, он перекрыл кран на шланге и скинул шланг ему. Малаховский и Горбунов находились рядом с ним. Они помогли ему, перенести насос ближе к его автомобилю. Затем он влез в кузов своего грузовика и стал наполнять бочки. Наполнив 5 бочек он решил перебросить шланг в другую секцию. Выйдя из автомобиля, он и Малаховский перенесли шланг в другую секцию. Он вновь стал наполнять бочки. В это время к ним подбежали сотрудники полиции. В содеянном раскаивается, вину признает полностью. (т.2 л.д. 9-12).

После оглашения показаний подсудимый Васильев С.В. полностью их подтвердил.

В связи с отказом от дачи показаний, в соответствии п.1 ч. 1 ст. 276 УПК РФ оглашены показания подсудимого Филёва А.Г., данными им в ходе предварительного следствия.

- показания подозреваемого Филева А.Г., согласно которым установлено, что <Дата> около 23 часов ему на сотовый телефон позвонил его коллега по работе Васильев, с которым он находится в приятельских отношениях и предложил подзаработать. Он спросил, что нужно будет сделать. Васильев ему сказал, что <Дата> в начале первого часа на принадлежащем ему грузовике марки «<данные изъяты>» подъехать к железнодорожным путям, находящимся за <адрес> с целью вывоза дизельного топлива, которое будет похищено с тепловоза. Васильев также спросил, есть ли у него бочки, в которые можно будет слить топливо. У родителей и тестя он взял 10 бочек. За вывоз ему пообещали заплатить 6000-7000 рублей. Кто будет похищать дизельное топливо. Он не спрашивал. Около 01 часа <Дата> он и Васильев встретились на автомобильной трассе <адрес>-<адрес> на отвороте на <адрес> Васильев был на своем грузовике марки «<данные изъяты>». Они подъехали к железнодорожным путям «<адрес>» ветки. Он и Васильев вышли из автомобилей. Примерно через 5-6 минут подъехал тепловоз и остановился около них. Он взял насос со шлангом из автомобиля Васильева, влез к себе в кузов. Васильев подал ему один конец шланга, который он вставил в бочку, второй конец Васильев подал в тепловоз. Кто находился в тепловозе он не видел. Он открыл кран на шланге и дизельное топливо стало набираться в бочку. Таким образом, он наполнил 10 бочек. Закрыв кран, они скинул шланг с кузова. Он стал закрывать бочки металлическими крышками, а Васильев взяв шланг и насос пошел к своему автомобилю. После того, как он закрыл все бочки, то вылез из кузова автомобиля и стал дожидаться, когда закончит наполнение Васильев. Приблизительно через 15-20 минут к ним подбежали сотрудники полиции. Он осознавал, что совершал хищение дизельного топлива. Мужчин, которые находились в поезде, он увидел уже после задержания. В содеянном раскаивается, вину признает полностью. (т.1 л.д. 249-252).

Показания обвиняемого Филева А.Г., согласно которых установлено, что вину в предъявленном ему обвинении он признал полностью. <Дата> в вечернее время он находился у себя дома. Примерно в 23 часа 00 минут ему на сотовый телефон позвонил Васильев, с которым они вместе работают в <данные изъяты> № и предложил съездить и заработать денежные средства, а именно предложил съездить за дизельным топливом. Васильев сказал, что нужен будет его грузовой автомобиль и бочки под дизельное топливо. Васильев не уточнил, куда именно нужно будет ехать. Он согласился. Васильев ему сказал, чтобы он его ждал на своем автомобиле марки «<данные изъяты>» около поворота на <адрес> на трассе <адрес>-<адрес>. Примерно около 00 часов 00 минут <Дата> он загрузил свой автомобиль десятью бочками емкостью 200 литров каждая и выехал на трассу <адрес>-<адрес>. Когда он туда подъехал, то там уже стоял на своем грузовом автомобиле марки «<данные изъяты>» Васильев, который сказал ему, чтобы он ехал за ним. Васильев поехал вперед, он ехал следом за ним. Не доезжая переезда через трассу <адрес>-<адрес>, который расположен за <адрес> Васильев отвернул налево и поехал вдоль железной дороги. Он продолжил ехать следом за ним. Проехав какое-то расстояние, Васильев остановился около железнодорожного пути, как впоследствии он узнал, они остановились около 7 пикета 7 км железнодорожного пути <адрес>-<адрес>, напротив воинских частей <адрес> Когда они туда подъехали, то там никого не было. Через некоторое время, к тому месту, где они остановились подъехал двухсекционный тепловоз, марку и номер его он не знает. Из тепловоза вылезли ранее ему не знакомые Малаховский и Горбунов. Они были знакомые Васильева. Он и Васильев размотали шланги мотопомпы (насоса). Малаховский и Горбунов сорвали пломбы с баков тепловоза, затем, кто-то, кто именно он не помнит, вставил один конец шланга в бак тепловоза, а он взяв другой конец шланга, стал наполнять бочки, которые были в кузове его автомобиля. Наполнив десять бочек, которые были в кузове его автомобиля, я перекрыл шланг и передал его Васильеву. После чего, Васильев стал наполнять бочки, которые были в будке его автомобиля. Кто переставлял шланг между баками секций тепловоза, он не видел. В тот момент, когда Васильев продолжал наполнять бочки в своем грузовике дизельным топливом, к их автомобилям подошли сотрудники полиции и задержали их всех. О том, что Малаховский и Горбунов незаконно угнали тепловоз с территории локомотивного депо станции <адрес> он не знал, так как подумал, что они работают в депо и являются локомотивной бригадой подъехавшего к ним тепловоза (т. 5 л.д. 84-86).

Представитель потерпевшего юридического лица С.Д.. суду пояснил, что хищением дизельного топлива с тепловоза № нанесён ущерб на сумму свыше 23000 рублей, кроме того, <Дата> также была попытка хищения топлива с тепловоза, как ему известно для хищения дизельного топлива угонялись тепловозы на однопутный путь <адрес>-<адрес>. Исковые требования поддерживает в полном объёме.

Свидетель Р.Е.., суду пояснил, что видел Малаховского М.В. на территории депо, около 22 часов <Дата>.

Свидетели К.У.., Н.И.., дали суду аналогичные показания.

С согласия сторон в судебном заседании были оглашены показания свидетелей Ж.А.., К.О.., С.И... которые в своих показаниях подтвердили, что <Дата> Малаховский М.В., Горбунов О.В., Васильев С.В., Филёв А.Г. были задержаны при попытке хищения дизельного топлива с тепловоза №, находящегося на 7 км. пикет 7 перегона станция <адрес> – станция <адрес> железной дороги, при этом подтвердивших о наличии двух автомобилей, гружённых 200-литровыми бочками, в которые, данными лицами, перекачивалось дизельное топливо с указанного тепловоза.

Свидетели В.А.., суду пояснил, что <Дата> перегонял тепловоз №, находящийся на 7 км. пикет 7 перегона станция <адрес> – станция <адрес> железной дороги в депо, при этом подтвердил о наличии двух автомобилей, гружённых 200-литровыми бочками, в которые, перекачивалось дизельное топливо с указанного тепловоза.

Свидетели К.И.., дал суду аналогичные показания.

Специалист П.Е.. суду пояснил, что тепловоз относится к подвижному железнодорожному составу.

Специалист И.В.. суду пояснил, что Казанцевым Ю.Г. нарушен п. 28 приложения 6 Приказа Минтранса России от <Дата> № (ред. от <Дата>) "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» (о недопустимости маневров с выходом состава за границу железнодорожной станции на перегон на однопутном пути без согласия диспетчера поездного и дежурного по железнодорожной станции соседней железнодорожной станции и без установленного разрешения, выдаваемого машинисту).

Кроме того, изложенное, подтверждается письменными доказательствами, в частности:

- Протоколом очной ставки между подозреваемыми Малаховским М.В. и Казанцевым Ю.Г. согласно которого установлено следующее: Малаховский показал, что в первый раз он приходил к Казанцеву в начале <Дата> с просьбой открыть путь для выезда тепловоза на перегон станция <адрес> – станция <адрес>. Он сказал Казанцеву, что ему нужно выехать по работе, он в долгу не останется. За это, он на следующий день (в <Дата>) заплатил Казанцеву денежные средства в сумме 4000 рублей. В обоих случая, и в начале <Дата> и <Дата> перед выездом за светофор М75, для открытия пути на перегон станция <адрес> – станция <адрес> он звонил Казанцеву по сотовому телефону. Ранее у него был абонентский номер сотовой связи ООО «МТС» №. С этого номера я звонил Казанцеву. Подозреваемый Казанцев показал, что подтверждает показания подозреваемого Малаховского М.В., полностью с ними согласен. Кроме того показал, что он не подумал о последствиях, просто открыл путь для проезда Малаховскому, подумал, что это необходимо для работы. Он согласен с тем, что нарушил требования п. 28 приложения 6, Приказа Минтранса России от <Дата> № (ред. от <Дата>) "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», так как не имел право выпускать тепловозы на перегон станция <адрес> - станция <адрес> без согласования с поездным диспетчером, а также с дежурным по станции <адрес> А также согласен, что нарушил п. 24 приложения 5, приложения № Приказа Минтранса России от <Дата> № (ред. от <Дата>) "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации», так как выпустил тепловоз с территории локомотивного депо на станционные пути в неисправном состоянии, то есть заранее зная, что рация в тепловозе не работает. (т.4 л.д. 179-182).

- Протоколом осмотра предметов от <Дата> года, согласно которому осмотрен диск формата CD-R, на котором содержится файл формата «pdf», содержащий информацию о телефонных соединениях абонента «№» (абонентский номер используется Казанцевым Ю.Г.), при просмотре которого в таблице, зафиксировано телефонное соединение с абонентом № (абонентский номер использовался Малаховским М.В., что он подтвердил в ходе очной ставки с Казанцевым), состоявшееся <Дата> в 00 часов 16 минут, длительность разговора составила 8 секунд; далее зафиксировано телефонное соединение с абонентом № состоявшееся <Дата> в 01 час 35 минут, длительность разговора составила 7 секунд; кроме того, зафиксировано телефонное соединение с абонентом №, состоявшееся <Дата> в 01 час 40 минут, длительность разговора составила 7 секунд.(т. 4 л.д. 158-167).

- Протоколом осмотра предметов от <Дата> года, согласно которого осмотрен телефон марки «SAMSUNG». При включении телефона дата и время не соответствуют действительности. При наборе комбинации символов и цифр № на дисплее телефона обозначился следующий текст: «Ваш номер №» (т. 2 л.д. 51-56).

- Справкой ЗАО «СИБИНТЕРТЕЛЕКОМ» от <Дата> года, согласно которой абонентский номер № зарегистрирован на Казанцева Ю. Г. (т.2 л.д. 233-235).

- Справкой Читинского информационно-вычислительного центра структурного подразделения Главного вычислительного центра – филиала ОАО «РЖД» от <Дата>, в которой указаны операции с локомотивами по ТЧЭ <адрес> по данным системы автоматической идентификации подвижного состава за <Дата>. В первой графе таблицы указано следующее: «№. Операция – выход из депо. Серия локомотива № номер секции 4849 «А». Время московское: 13.07 в 18 часов 17 минут». Во второй графе таблицы указано следующее: № Операция – заход в депо. Серия локомотива № номер секции 4849 «А». Время московское: 13.07 в 19 часов 51 минуту» (т. 4 л.д. 194).

- Актом проверки расхода дизельного топлива на локомотиве серии № в период с <Дата> по <Дата> от <Дата>, согласно которого, локомотив серии № был поставлен <Дата> в 12 часов 00 минут в ожидание ТР-1 с топливом в секции «А» - 4733 литра. В ожидании ремонта находился 20 часов 32 минуты. Во время ремонта расход топлива составил: секция А – 3263 литра. По нормам расход топлива должен был составить: секция А – 2260 литров. В результате недостача топлива составляет: секция А – 997 литров (т. 5 л.д. 68).

- Справкой ремонтного локомотивного депо «<данные изъяты>», согласно которой в связи с хищением дизельного топлива с секции «А» тепловоза № в количестве 1000 литров, ремонтному локомотивному депо «<данные изъяты>» причинен ущерб на сумму 23 805 рублей 60 копеек (т.5 л.д. 74).

- Справкой ремонтного локомотивного депо «<данные изъяты>», согласно которой в связи с хищением дизельного топлива с тепловоза № в количестве 6000 литров, ремонтному локомотивному депо «<данные изъяты>» причинен ущерб на сумму 139294 рубля 32 копейки (т. 1 л.д. 12).

- Протоколом осмотра места происшествия от <Дата>, согласно которого, осмотрен тепловоз № состоящий из двух секций, который в момент осмотра места происшествия находился на железнодорожном пути перегона станция <адрес> – станция <адрес> на 7 км пикет 7. На момент осмотра из топливного бака секции «Б» выведен шланг, который по земле проходит к грузовику «<данные изъяты>», государственный номер №. В ходе осмотра места происшествия, были произведены замеры дизельного топлива, оставшегося в баках тепловоза, в секции «А» 3375 литров, в секции «Б» 3250 литров. В ходе осмотра места происшествия изъяты: образцы дизельного топлива из секций «А» и «Б» тепловоза №, свинцовая пломба, пустая пачка из под сигарет «Кент», два окурка (т. 1 л.д. 13-17).

- Протоколом осмотра места происшествия от <Дата>, согласно которого, осмотрен участок местности, расположенный вблизи от железнодорожном пути перегона станция <адрес> – станция <адрес> на 7 км пикет 7. Вблизи железнодорожного пути расположенный грузовой автомобиль марки «<данные изъяты>», государственный номер № с будкой, внутри будки имеется 20 бочек емкостью по 200 литров каждая. Около автомобиля лежит конец шланга, другой конец которого присоединен к насосной установке, далее от насосной установки идет другой шланг, конец которого вставлен в горловину топливного бака секции «Б» тепловоза №. За автомобилем марки «<данные изъяты>» находится грузовой автомобиль марки «<данные изъяты>» государственный номер №. В кузове автомобиля находятся 10 бочек, объемом по 200 литров каждая. В ходе осмотра места происшествия изъяты: автомобиль марки «<данные изъяты>» в 18 бочками наполненными маслянистой жидкостью, и двумя порожними бочками; автомобиль марки «<данные изъяты>» с 10 бочками наполненными маслянистой жидкостью, мотонасосная помпа, радиостанция, 4 перчатки, сотовый телефон марки «SAMSUNG», два сотовых телефона марки «Nокiа» (т. 1 л.д. 18-30).

- Протоколом осмотра предметов от <Дата>, согласно которого осмотрен телефон марки «SAMSUNG». При включении телефона дата и время не соответствуют действительности. При осмотре исходящих вызовов установлено, что осуществлено три вызова абоненту «О..» на номер №, вызов абоненту «Ю.. дежур» на номер №, длительность разговора составила 07 секунд. При наборе комбинации символов и цифр № на дисплее телефона обозначился следующий текст: «Ваш номер № Кроме того, осмотрены два сотовых телефона марки «Нокиа», радиостанция марки «Моторола» GP 340, кожаный чехол к радиостанции, четыре перчатки, свидетельство о регистрации транспортного средства на Васильева С.В. (т.1л.д.51-56).

- Ответом на запрос начальника станции <адрес> от <Дата>, согласно которой при прослушивании регламента переговоров в сутках с <Дата> по <Дата> нет информации о локомотиве № (т. 4 л.д. 194).

- Протоколом проверки показаний на месте подозреваемого Васильева С.В., согласно которого Васильев показал от <адрес> путь к месту совершения хищения дизельного топлива с тепловоза №. Указал место, где он встретился с Филевым, после чего показал участок железнодорожного пути расположенный на 7 км пикет 7 «<адрес>» ветки, где находился тепловоз, в момент хищения с него дизельного топлива (т. 3 л.д. 64-73).

- Протоколом проверки показаний на месте подозреваемого Филева А.Г., согласно которого Филев показал от дежурной части <адрес> ЛО МВД России на транспорте путь к месту совершения хищения дизельного топлива с тепловоза № Указал место, где он встретился с Васильевым, после чего показал участок железнодорожного пути расположенный на 7 км пикет 7 «<адрес>» ветки, где находился тепловоз, в момент хищения с него дизельного топлива (т. 3 л.д. 74-82).

- Заключением эксперта № от <Дата>, согласно которого представленные на экспертизу прозрачные жидкости светло-желтого цвета в бутылках, изъятых из 10 бочек емкостью 200 литров, находящиеся в автомобиле марки «<данные изъяты>», регистрационный знак №, принадлежащий Филеву А.Г и жидкость находящаяся в бутылке № – образец изъятый из топливного бака секции «А» с тепловоза №, являются дизельным топливом для умеренного климата. (т.1 л.д. 140-150).

- Заключением эксперта № от <Дата>, согласно которого представленные на экспертизу прозрачные жидкости светло-желтого цвета в бутылках, изъятых из 18 бочек емкостью 200 литров, находящиеся в автомобиле марки «<данные изъяты>», регистрационный знак №, принадлежащий Васильеву С.В. и жидкость находящаяся в бутылке № – образец изъятый из топливного бака секции «Б» с тепловоза №, являются дизельным топливом для умеренного климата; (т. 1 л.д. 166-180).

- Заключением эксперта № от <Дата>, согласно которого представленные на экспертизу прозрачные жидкости светло-желтого цвета в бутылках, изъяты из 18 бочек емкостью 200 литров находящиеся в автомобиле марки «<данные изъяты>», регистрационный знак №, принадлежащий Васильеву С.В. и жидкость, находящаяся в бутылке № – образец изъятый из топливного бака секции «А» с тепловоза №, являются дизельным топливом для умеренного климата; (т.1 л.д. 196-209).

- Заключением эксперта № от <Дата>, согласно которого представленные на экспертизу прозрачные жидкости светло-желтого цвета в бутылках, изъятых из 10 бочек емкостью 200 литров нахъодящиеся в автомобиле марки «<данные изъяты>», регистрационный знак №, принадлежащий Филеву А.Г. и жидкость находящаяся в бутылке № – образец изъятый из топливного бака секции «Б» с тепловоза №, являются дизельным топливом для умеренного климата; (т. 1 л.д. 225-234).

Судом принимаются в качестве доказательств показания подсудимых и свидетелей только в той части, которые согласуются между собой и составляют совокупность доказательств, не противоречащих друг другу.

Из материалов дела усматривается и в ходе судебного разбирательства установлено, что показания подсудимого Малаховского М.В., в части подтверждения факта перемещения железнодорожного подвижного состава-локомотива № <Дата> с выездом на однопутный железнодорожный путь перегона станция <адрес> – станция <адрес>, с целью последующей кражи дизельного топлива, с помощью Казанцева Ю.Г., (который за вознаграждение открыл ему путь, на следующий день дал ему 4000 рублей), подтверждения факта перемещения железнодорожного подвижного состава-локомотива № <Дата> совместно с Горбуновым О.В., с целью последующей кражи дизельного топлива, с помощью Казанцева Ю.Г., (который как и в эпизоде от <Дата> открыл ему путь), подтверждения факта тайного хищения дизельного топлива <Дата> с баков тепловоза № совместно с иным лицом, с которым заранее договорился, подтверждения факта покушения на тайное хищение дизельного топлива с тепловоза № <Дата> на 7 км. пикет 7 перегона станция <адрес> – станция <адрес> железной дороги, с Горбуновым О.В., Васильевым С.В., Филёвым А.Г. с которыми заранее договорились, при этом не смогли довести преступление до конца, поскольку были задержаны сотрудниками полиции, показания подсудимого Горбунова О.В. в части подтверждения факта перемещения железнодорожного подвижного состава-тепловоза № совместно с Малаховским М.В., с помощью Казанцева Ю.Г., (который открыл им путь), <Дата>, с целью последующего хищения дизельного топлива, подтверждения факта покушения на тайное хищение дизельного топлива с тепловоза № <Дата> на 7 км. пикет 7 перегона станция <адрес> – станция <адрес> железной дороги, с Малаховским М.В., Васильевым С.В., Филёвым А.Г. с которыми заранее договорились, при этом не смогли довести преступление до конца, поскольку были задержаны сотрудниками полиции, показания подсудимого Васильева С.В. подтвердившего факт покушения на тайное хищение дизельного топлива с тепловоза № <Дата> на 7 км. пикет 7 перегона станция <адрес> – станция <адрес> железной дороги, с Малаховским М.В., Горбуновым О.В., Филёвым А.Г. с которыми заранее договорились, при этом не смогли довести преступление до конца, поскольку были задержаны сотрудниками полиции, оглашённые показания подсудимого Васильева С.В., в части того, что <Дата> в 20-21 час встретился с Малаховским М.В. и Горбуновым О.В., которые предложили ему совершить хищение дизельного топлива с тепловоза, и с ними было оговорено, что после 00 часов он должен быть на автомобиле с погруженными бочками под дизельное топливо на 7 км. железнодорожного пути по <адрес> ветке, оглашённые показания подсудимого Филёва А.Г. подтвердившего факт покушения на тайное хищение дизельного топлива с тепловоза № <Дата> на 7 км. пикет 7 перегона станция <адрес> – станция <адрес> железной дороги, с Малаховским М.В., Горбуновым О.В., Васильевым С.В. с которыми заранее договорились, при этом не смогли довести преступление до конца, поскольку были задержаны сотрудниками полиции, показания подсудимого Казанцева Ю.Г в части подтверждения того, что он <Дата> открыл путь для движения локомотива № также открыл путь <Дата> для движения локомотива №, в части того, что <Дата> встречался с Малаховским М.В., тот попросил его открыть путь, то есть заранее и, что Малаховский сказал ему, что отблагодарит его, в части подтверждение того, что на следующий день Малаховский дал ему 4000 рублей, оглашённые показания подсудимого Казанцева, данными им в ходе предварительного следствия в качестве подозреваемого в части подтверждения им того, что Малаховский в эпизоде от <Дата> и в эпизоде от <Дата> просил запустить на 24 маршрутный светофор, то есть путь ведущий на <адрес> ветку, что им и было сделано, показания свидетелей Р.Е.., К.У.., Н.И.., которые подтвердили, что видели Малаховского М.В. на территории депо, около 22 часов <Дата>, оглашённые показания свидетелей Ж.А.., К.О.., С.И.. подтвердивших, что <Дата> Малаховский М.В., Горбунов О.В., Васильев С.В., Филёв А.Г. были задержаны при попытке хищения дизельного топлива с тепловоза №, находящегося на 7 км. пикет 7 перегона станция <адрес> – станция <адрес> железной дороги, при этом подтвердивших о наличии двух автомобилей, гружённых 200-литровыми бочками, в которые, указанными лицами, перекачивалось дизельное топливо с указанного тепловоза, показания свидетелей К.И.., В.А.., подтвердивших, что <Дата> перегоняли тепловоз №, находящегося на 7 км. пикет 7 перегона станция <адрес> – станция <адрес> железной дороги в депо, при этом подтвердивших о наличии двух автомобилей, гружённых 200-литровыми бочками, в которые, указанными лицами, перекачивалось дизельное топливо с указанного тепловоза, показания специалиста И.В.., подтвердившего, что Казанцевым Ю.Г. нарушен п. 28 приложения 6 Приказа Минтранса России от <Дата> № (ред. от <Дата>) "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» (о недопустимости маневров с выходом состава за границу железнодорожной станции на перегон на однопутном пути без согласия диспетчера поездного и дежурного по железнодорожной станции соседней железнодорожной станции и без установленного разрешения, выдаваемого машинисту), показания специалиста П.Е.. о том, что тепловоз относится к подвижному железнодорожному составу согласуются между собой и являются последовательными, не противоречат материалам дела.

Указанные доказательства являются допустимыми, относимыми и достоверными, а в их совокупности – достаточными для признания Малаховского М.В., Казанцева Ю.Г., Горбунова О.В., Васильева С.В., Филёва А.Г. виновными в совершении преступлений.

Суд не принимает в качестве доказательств показания Малаховского М.В. и Горбунова О.В., данные ими в ходе предварительного следствия в качестве подозреваемых от <Дата>, поскольку при данном допросе защиту и Малаховского и Горбунова осуществлял один адвокат, показания по своей сути являются идентичными, данные показания не подтверждены подсудимыми в судебном заседании.

Письменные документы, исследованные в судебном заседании также согласуются в части показаний подсудимых Малаховского, Казанцева, Горбунова, Васильева, Филёва, свидетелей Р.Е.., К.У.., Н.И.., Ж.А.., К.О.., С.И.. специалистов И.В.., П.Е.. принятых судом в качестве доказательств.

Так, протокол очной ставки между подозреваемым Малаховским М.В. и подозреваемым Казанцевым Ю.Г. от <Дата>, протокол осмотра предметов от <Дата>, протокол осмотра предметов от <Дата>, справка ЗАО «СИБИНТЕРТЕЛЕКОМ» от <Дата>, справка <адрес> информационно-вычислительного центра структурного подразделения Главного вычислительного центра – филиала ОАО «РЖД» от <Дата>, акт проверки расхода дизельного топлива на локомотиве серии № в период с <Дата> по <Дата> от <Дата>, справка ремонтного локомотивного депо «<данные изъяты>» от <Дата>, справка ремонтного локомотивного депо «<данные изъяты>» от <Дата>, протокол осмотра места происшествия от <Дата>, протокол осмотра места происшествия от <Дата>, протокол осмотра предметов от <Дата>, ответ на запрос начальника станции <адрес>, протокол проверки показаний на месте подозреваемого Васильева С.В., протокол проверки показаний на месте подозреваемого Филёва А.Г., заключение эксперта № от <Дата>, заключение эксперта № от <Дата>, заключение эксперта № от <Дата>, заключение эксперта № от <Дата> составлены и проведены в соответствии с требованиями уголовно-процессуального законодательства.

Подсудимые Малаховский М.В., Казанцев Ю.Г. в судебном заседании отрицали наличие сговора, умысла на угон подвижного железнодорожного состава по эпизоду от <Дата>, также подсудимые Малаховский М.В., Горбунов О.В., Казанцев Ю.Г. в судебном заседании отрицали наличие сговора, умысла на угон подвижного железнодорожного состава по эпизоду от <Дата>, подсудимый Казанцев Ю.Г. в судебном заседании полностью отрицал своё участие в инкриминируемых ему деяниях, утверждая, что только совершил действия, которые сложились на практике между машинистами и дежурным по станции.

Так подсудимый Малаховский М.В. указывает, что никакого сговора на совершение угона тепловоза не было, как не было и умысла на угон, и у них была цель только хищение дизельного топлива. Казанцева Ю.Г. он обманул и в эпизоде от <Дата> и в эпизоде от <Дата>, не посвящал его в свои действия, а деньги после эпизода от <Дата> дал ему просто так.

Подсудимый Казанцев Ю.Г. указывает, что он нарушил только технические требования, касающиеся запрета переговоров по сотовому телефону с машинистами, но, по его мнению, такова сложившаяся практика, не каждый машинист при неисправности рации будет спускаться с тепловоза и переговариваться с дежурным по станции по громкой связи. По поводу коммерческого подкупа указывает, что Малаховский просто сказал, что в долгу не останется, под этими словами подразумевалось, по его мнению, просто его благодарность.

Подсудимый Горбунов О.В. также отрицая умысел на угон тепловоза указывает, что никакой договорённости не было, передвинули тепловоз только с целью хищения дизельного топлива.

Подсудимый Васильев С.В. указывает, что ничего не знал про угон тепловоза, просто приехал к месту указанному Горбуновым О.В. и Малаховским М.В.

Подсудимый Филев А.Г. также указывает, что ничего не знал про угон.

Вышеуказанные доводы подсудимых судом отвергаются по следующим основаниям:

Доводы подсудимых Васильева С.В., Филёва А.Г. не подлежат рассмотрению, поскольку им не вменяется угон.

Доводы подсудимых Малаховского, Казанцева, Горбунова об отсутствии договорённости на угон (по эпизоду от <Дата>), опровергаются показаниями подсудимого Васильева С.В. который в судебном заседании подтвердил свои показания на предварительном следствии, после их оглашения, что встретился с Малаховским, Горбуновым около 20-21 часа <Дата> где была достигнута договорённость чтобы он ждал их на <адрес> железнодорожной ветке, куда Малаховский и Горбунов подъедут на тепловозе. То есть уже тогда Малаховский и Горбунов договорились об угоне тепловоза. Указанное обстоятельство опровергает и доводы Горбунова, что он в только в 23 часа позвонил Васильеву.

Доводы Казанцева о том, что он не договаривался об угоне, опровергаются его же показаниями, данными в качестве подозреваемого о том, что Малаховский вечером, то есть задолго до угона попросил его открыть путь на <адрес> ветку и он согласился. Кроме того, при проведении очной ставки с Малаховским подтвердил сумму в 4000 рублей, которые получил назавтра от Малаховского.

О том, что тепловоз № (в эпизоде от <Дата>) был перемещён основными приводными средствами данного транспорта в другую географическую точку Малаховским (при содействии Казанцева) в соответствии с целями субъекта преступления, не отрицается подсудимыми Малаховским И Казанцевым.

О том, что тепловоз № (в эпизоде от <Дата>) был перемещён основными приводными средствами данного транспорта в другую географическую точку Малаховским, Горбуновым (при содействии Казанцева) в соответствии с целями субъекта преступления, также не отрицается подсудимыми Малаховским, Горбуновым, при этом Казанцев в своих показаниях указывает, что по монитору видел, что тепловоз проследовал на открытый им путь без какой-либо «верёвки», то есть вагонов.

Угон как преступление считается оконченным с началом передвижения железнодорожного подвижного состава.

Указанные доказательства согласуются с вышеназванными показаниями подсудимых принятых судом как допустимые, относимые и достоверные.

Таким образом, доводы подсудимых Малаховского, Казанцева, Горбунова об отсутствии договорённости на угон не нашли подтверждения в судебном заседании, то есть не согласуются с совокупностью исследованных доказательств.

Вместе с тем суд приходит к следующему выводу: Казанцеву Ю.Г. предъявлено обвинение в совершении преступления предусмотренного п. «в» ч.4 ст.204 УК РФ (по эпизоду от <Дата>), и в покушении на совершение преступления, предусмотренного п. «в» ч.4 ст.204 УК РФ (по эпизоду от <Дата>).

В данном случае «подкуп» в обоих эпизодах объективно связан с угоном, поэтому «подкуп» самостоятельной квалификации не требует.

В силу изложенного суд исключает из обвинения предъявленного Казанцеву - получение денег и покушение на получение денег за совершение незаконных действий в интересах дающего, в связи с занимаемой им должностью, как излишне вменённые, поскольку эти действия Казанцева охватываются диспозицией ч. 4 ст.211 УК РФ.

    Совокупность вышеуказанных доказательств, приводит к достоверному выводу о совершении Малаховским М.В., Казанцевым Ю.Г., Горбуновым О.В., Васильевым С.В., Филёвым А.Г. указанных преступлений.

Угон, совершаемый с целью совершения другого преступления квалифицируется по совокупности преступлений.

Проанализировав приведённые доказательства в их совокупности, суд находит вину Малаховского М.В., Казанцева О.В. в совершении угона железнодорожного подвижного состава группой лиц по предварительному сговору (по эпизоду от <Дата>) при обстоятельствах, установленных в судебном заседании, доказанной и квалифицирует их преступные действия по п. «а» ч. 2 ст. 211 УК РФ,

Суд находит вину Малаховского М.В., Казанцева Ю.Г., Горбунова О.В., в совершении угона железнодорожного подвижного состава группой лиц по предварительному сговору (по эпизоду от <Дата>) при обстоятельствах, установленных в судебном заседании, доказанной и квалифицирует их преступные действия по п. «а» ч. 2 ст. 211 УК РФ,

Суд находит вину Малаховского М.В. в совершении кражи (по эпизоду от <Дата>) – тайного хищения чужого имущества по предварительному сговору группой лиц при обстоятельствах, установленных в судебном заседании, доказанной и квалифицирует его преступные действия по п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ.

Суд находит вину Малаховского М.В., Горбунова О.В., Васильева С.В., Филёва А.Г. в совершении покушения на тайное хищение чужого имущества группой лиц по предварительному сговору, при том, что преступление не было доведено до конца по независящим от них обстоятельствам при обстоятельствах, установленных в судебном заседании, доказанной и квалифицирует их преступные действия по ч.3 ст.30, п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ.

Совокупность обстоятельств совершения преступления, свидетельствует о наличии установленных судом квалифицирующих признаков.

О наличии у подсудимых Малаховского М.В., Казанцева Ю.Г., Горбунова О.В. умысла на угон подвижного железнодорожного состава-тепловоза по эпизоду от <Дата> и у Малаховского М.В., Казанцева Ю.Г. по эпизоду от <Дата> свидетельствуют согласованные и совместные действия: Малаховский М.В. привёл в движение тепловоз выехал на однопутный железнодорожный путь, Казанцев Ю.Г. в обоих эпизодах своими действиями способствовал этому, то есть открыл путь без какого-либо согласования. Горбунов О.В. переводил стрелки, проследовал вместе с Малаховским М.В. на тепловозе, то есть участвовал в передвижении тепловоза.

О том, что подсудимые имели предварительный сговор на совершение вышеуказанного преступления - угона, свидетельствуют согласованный характер их действий, об этом же свидетельствует и показания подсудимого Казанцева Ю.Г., который подтвердил, что Малаховский обратился к нему с просьбой открыть путь заранее, то есть до угона тепловоза, свидетель Васильев С.В. также подтвердил, что Малаховский М.В. и Горбунов О.В. заранее договорились о перемещении тепловоза на то место, где он их должен был ожидать с емкостями для хищения дизельного топлива.

Как установлено в суде, Малаховский и Казанцев в эпизоде от <Дата> и Малаховский, Казанцев, Горбунов в эпизоде от <Дата> согласно договорённости, выполнили, определённые предварительным сговором, объективную сторону преступления.

Открытие путей Казанцевым способствовало совершению угона тепловоза об этом свидетельствуют показания самих подсудимых, а также и согласованные их действия.

О корыстном мотиве их действий свидетельствует показания подсудимых Малаховского, Горбунова, Васильева, Филёва, об этом же подтверждают свидетели-сотрудники полиции Ж.А.., К.О..

При таких обстоятельствах, квалифицирующие признаки совершения подсудимыми Малаховским, Казанцевым, Горбуновым угона (по эпизоду от <Дата>) «по предварительному сговору группой лиц», угона подсудимыми Малаховским, Казанцевым (по эпизоду от <Дата>) по совершению кражи Малаховским М.В., совершению покушения на совершение кражи Малаховским М.В., Горбуновым О.В., Васильевым С.В., Филёвым А.Г. «по предварительному сговору группой лиц», нашли свое полное и бесспорное подтверждение в судебном заседании.

Психическое состояние подсудимых не вызывает сомнений у суда, за содеянное Малаховского М.В., Казанцева Ю.Г., Горбунова О.В., Васильева С.В., Филёва А.Г. следует признать вменяемыми.

Обстоятельства дела, касающиеся личностей подсудимых установлены:

Показаниями свидетелей М.Ю.. Г.Р.., Г.О.., К.Г.., охарактеризовавших подсудимых Малаховского М.В., Казанцева Ю.Г., Горбунова О.В. с положительной стороны.

Копиями паспортов Малаховского М.В. (т.6 л.д. 1-6), Казанцева Ю.Г. (т.5 л.д. 216-217), Горбунова О.В. (т.6 л.д. 19). Васильева С.В. (т.5 л.д. 206-207).    Филёва А.Г. (т. 5 л.д. 242-243)

Подсудимые по месту жительства и по месту работы характеризуются положительно.

Заявленные представителем потерпевшего-юридического лица С.Д.. исковые требования, компенсации материального ущерба на сумму 23805 рублей 60 копеек подлежат удовлетворению по следующим основаниям:

Истец просит взыскать причинённый в результате хищения дизельного топлива ущерб, нанесённый в результате действий виновных лиц.

На основании статей 1064 и 1080 ГК РФ вред – ущерб, причиненный хищением имущества, подлежит взысканию с Малаховского М.В. поскольку в судебном заседании установлено, что именно Малаховским М.Р. похищено дизельное топливо с тепловоза <Дата>, что повлекло нанесение имущественного ущерба на указанную сумму.

При назначении вида и меры наказания Малаховскому М.В., Казанцеву Ю.Г., Горбунову О.В., Васильеву С.В., Филёву А.Г. суд учитывает тяжесть и общественную опасность содеянного, роль и степень участия каждого в совершении преступлений, а также данные о личности виновных.

Обстоятельством, смягчающим наказание подсудимым Малаховскому М.В., Горбунову О.В., суд признаёт частичное признание вины, первую судимость, положительные характеристики, наличие тяжёлого заболевания у Горбунова О.В., наличии двоих малолетних детей у Малаховского М.В.

Совокупность смягчающих наказание Малаховскому М.В. обстоятельств, в частности: наличие малолетних детей, положительные характеристики, первую судимость, частичное признание вины суд признаёт исключительными и приходит к выводу о необходимости назначения наказания в соответствии ст.64 УК РФ, ниже низшего предела, предусмотренного ч.2 ст.211 УК РФ.

Обстоятельством, смягчающим наказание Казанцеву Ю.Г. суд признаёт первую судимость, положительные характеристики с места работы, подтверждённые наградами в системе железнодорожного транспорта.

Обстоятельствами смягчающими наказание Васильеву С.В., Филёву А.Г. суд признаёт признание вины, раскаяние в содеянном, положительные характеристики, наличие малолетнего ребёнка у Филёва А.Г..

Отягчающих наказание обстоятельств у Малаховского М.В., Казанцева Ю.Г., Горбунова О.В., Васильева С.В., Филёва А.Г. судом не установлено.

Учитывая, что подсудимый Малаховский М.В., совершил особо тяжкие преступления, против общественной безопасности, представляющие повышенную опасность, в обоих эпизодах предложения об угоне тепловоза и хищении дизельного топлива исходили от него, в целях восстановления социальной справедливости, исправления подсудимого и предупреждения совершения им новых преступлений, суд считает необходимым назначить ему наказание в виде лишения свободы.

Вместе с тем, суд приходит к выводу, что исправление Казанцева Ю.Г. и Горбунова О.В. которые поддались уговорам Малаховского, с учётом наличия смягчающих обстоятельств, состояния здоровья Горбунова, возраста Казанцева, возможно без изоляции от общества.

Подсудимым Васильеву С.В. и Филёву А.Г. суд назначает наказание в виде штрафа, поскольку оба они работают, совершили неоконченное преступление впервые, положительно характеризуются.

Санкция ч.2 ст.211 УК РФ предусматривает обязательное назначение дополнительного наказания в виде ограничения свободы.

По указанной статье суд назначает дополнительное наказание в виде ограничения свободы Малаховскому М.В., Казанцеву Ю.Г. и Горбунову О.В.

Как установлено судом Малаховский М.В., Казанцев Ю.Г. и Горбунов О.В. являются гражданами РФ и проживают в <адрес>

Суд, учитывая смягчающие обстоятельства, приходит к выводу, что обстоятельства, связанные с целями и мотивами преступления Малаховского М.В. существенным образом уменьшают степень общественной опасности совершённого преступления, предусмотренного п. «а» ч.2 ст.211 УК РФ (по эпизодам от <Дата> и от <Дата>) Таким образом, при отсутствии отягчающих обстоятельств, суд изменяет категорию преступлений с особо тяжкого на тяжкое.

С учётом изменения категории преступлений, суд назначает отбывание наказания Малаховскому М.В. в соответствии п. «б» ч.1 ст. 58 УК РФ.

Категория преступлений совершённых Казанцевым Ю.Г., Горбуновым О.В. с учётом назначения наказания с испытательным сроком, изменению не подлежит. Категория преступления, совершенного Васильевым О.В. и Филёвым А.Г. также не подлежит изменению, так как им назначается наказание не связанное с лишением свободы.

Мера пресечения в отношении Казанцева Ю.Г., Горбунова О.В., Васильева С.В., Филёва А.Г. избиралась до окончания предварительного следствия.

Разрешая вопрос о судьбе вещественных доказательств суд руководствуется ст.ст. 80-81 УПК РФ.

Суд приходит к выводу об отсутствии оснований конфискации имущества, использованного при совершении неоконченного преступления, поскольку вопрос возмещения вреда в данном случае не стоит.

Руководствуясь ст.ст. 132, 296-299, 303,304, 307-309 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л :

Малаховского М. В., признать виновным в совершении преступлений, предусмотренных п. «а» ч.2 ст. 211, п. «а» ч.2 ст.158, п. «а» ч.2 ст.211, ч.3 ст.30, п. «а» ч.3 ст.158 УК РФ

и назначить наказание с применением ст.64 УК РФ:

-по п. «а» ч.2 ст. 211 УК РФ - 4 года лишения свободы с ограничением свободы на 1 год, установив на основании ст. 53 УК РФ следующие ограничения: в течение 1 года после отбытия наказания в виде лишения свободы не изменять места жительства и не выезжать за пределы <адрес> края без согласия специализированного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы и являться для регистрации в указанный специализированный орган 2 раза в месяц.

Изменить категорию преступления, предусмотренного п. «а» ч.2 ст. 211 УК РФ с особо тяжкого на тяжкое.

-по п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ - 2 года 6 месяцев лишения свободы без ограничения свободы;

- по п. «а» ч.2 ст. 211 УК РФ - 4 года лишения свободы с ограничением свободы на 1 год, установив на основании ст. 53 УК РФ следующие ограничения: в течение 1 года после отбытия наказания в виде лишения свободы не изменять места жительства и не выезжать за пределы <адрес> края без согласия специализированного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы и являться для регистрации в указанный специализированный орган 2 раза в месяц.

Изменить категорию преступления, предусмотренного п. «а» ч.2 ст. 211 УК РФ с особо тяжкого на тяжкое.

- по ч.3 ст.30, п. «а» ч.3 ст.158 УК РФ с применением ст.66 УК РФ – 2 года лишения свободы без ограничения;

На основании ч.3 ст.69 УК РФ по совокупности преступлений путём частичного сложения наказаний назначить Малаховскому М.В. 4 года 3 месяца лишения свободы с ограничением свободы сроком на 1 год 6 месяцев, установив на основании ст. 53 УК РФ следующие ограничения: в течение 1 года 6 месяцев после отбытия наказания в виде лишения свободы не изменять места жительства и не выезжать за пределы <адрес> края без согласия специализированного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы и являться для регистрации в указанный специализированный орган 2 раза в месяц с отбыванием наказания в исправительной колонии общего режима.

Малаховскому М.В. избрать меру пресечения в виде содержания под стражей до вступления приговора в законную силу. Взять под стражу немедленно в зале суда. Срок наказания Малаховскому М.В. исчислять с <Дата>. Зачесть в срок наказания срок содержания под стражей с 7 августа по <Дата> включительно.

Взыскать с Малаховского М.В. в пользу ремонтного локомотивного депо «<данные изъяты>» <адрес> дирекции по ремонту подвижного состава Дирекции по ремонту тягового подвижного состава – филиала ОАО «РЖД» сумму материального ущерба в размере 23805 рублей 60 копеек.

Казанцева Ю. Г. признать виновным в совершении преступлений, предусмотренных п. «а» ч.2 ст. 211 УК РФ (по эпизоду от <Дата>), п. «а» ч.2 ст. 211 УК РФ (по эпизоду от <Дата>) и назначить наказание:

-по п. «а» ч.2 ст. 211 УК РФ (эпизод от <Дата>) - 7 лет лишения свободы с ограничением свободы на 1 год, установив на основании ст. 53 УК РФ следующие ограничения: в течение 1 года после отбытия наказания в виде лишения свободы не изменять места жительства и не выезжать за пределы <адрес> края без согласия специализированного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы и являться для регистрации в указанный специализированный орган 2 раза в месяц.

-по п. «а» ч.2 ст. 211 УК РФ (эпизод от <Дата>) - 7 лет лишения свободы с ограничением свободы на 1 год, установив на основании ст. 53 УК РФ следующие ограничения: в течение 1 года после отбытия наказания в виде лишения свободы не изменять места жительства и не выезжать за пределы <адрес> края без согласия специализированного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы и являться для регистрации в указанный специализированный орган 2 раза в месяц.

На основании ч.3 ст.69 УК РФ по совокупности преступлений путём частичного сложения наказаний назначить Казанцеву Ю.Г - 7 лет 10 месяцев лишения свободы с ограничением свободы сроком на 1 год 6 месяцев, установив на основании ст. 53 УК РФ следующие ограничения: в течение 1 года 6 месяцев после отбытия наказания в виде лишения свободы не изменять места жительства и не выезжать за пределы <адрес> края без согласия специализированного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы и являться для регистрации в указанный специализированный орган 2 раза в месяц.

На основании ст.73 УК РФ назначенное наказание считать условным с испытательным сроком 4 года.

Горбунова О. В. признать виновным в совершении преступлений, предусмотренных п. «а» ч.2 ст. 211, ч. 3 ст. 30, п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ и назначить наказание:

- по п. «а» ч.2 ст. 211 УК РФ (эпизод от <Дата>) - 7 лет лишения свободы с ограничением свободы на 1 год, установив на основании ст. 53 УК РФ следующие ограничения: в течение 1 года после отбытия наказания в виде лишения свободы не изменять места жительства и не выезжать за пределы <адрес> края без согласия специализированного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы и являться для регистрации в указанный специализированный орган 2 раза в месяц.

- по ч. 3 ст. 30, п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ с применением ст.66 УК РФ - 2 года лишения свободы без ограничения свободы.

На основании ч.3 ст.69 УК РФ по совокупности преступлений путём частичного сложения наказаний назначить Горбунову О.В. 7 лет 2 месяца лишения свободы с ограничением свободы сроком на 1 год 6 месяцев, установив на основании ст. 53 УК РФ следующие ограничения: в течение 1 года 6 месяцев после отбытия наказания в виде лишения свободы не изменять места жительства и не выезжать за пределы <адрес> края без согласия специализированного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы и являться для регистрации в указанный специализированный орган 2 раза в месяц.

На основании ст.73 УК РФ назначенное наказание считать условным с испытательным сроком 3 года.

Васильева С. В. признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 30, п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ и назначить наказание в виде штрафа в сумме 120 000 рублей.

Филёва А. Г. признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 30, п. «а» ч.2 ст.158 УК РФ и назначить наказание в виде штрафа в сумме 120 000 рублей.

Вещественные доказательства по вступлению приговора в законную силу:

- Радиостанцию марки «MOTOROLA», кожаный чехол к радиостанции, журнал технического состояния локомотива № тепловоз № и тепловоз № передать локомотивному эксплуатационному депо <адрес>

- свидетельство о регистрации транспортного средства на Васильева С.В., общую тетрадь с записями о поступлении и расходовании денежных средств изъятой у Васильева – передать Васильеву С.В.

- диск DVD-R с записями регламента служебных переговоров дежурного по железнодорожной станции <адрес> Казанцева Ю.Г., приказ о переводе Казанцева Ю.Г. на должность <данные изъяты> по железнодорожной станции <адрес> должностная инструкция Казанцева Ю.Г., справку <адрес> ИВЦ, акт проверки расхода дизельного топлива на локомотиве серии №, акт приема-передачи локомотива от <Дата> № акт приема локомотива № от <Дата>, схему расположения локомотива № в ремонтных корпусах на <Дата>, справку о результатах реостатных испытаний секция «А» тепловоза № справку о результатах реостатных испытаний секция «Б» тепловоза №, список неэксплуатируемого парка за период с <Дата> по <Дата>, график смен работы <данные изъяты> по станции <адрес> Казанцева Ю.Г. за <Дата>., график смен работы <данные изъяты> по станции <адрес> Казанцева Ю.Г. за <Дата>., акт приема – передачи локомотива в ремонт от <Дата> №, приказ о приеме на работу Казанцева Ю.Г. от <Дата> № диск CD-R, на котором содержится информация о телефонных соединениях абонентского номера №, диск CD-R, на котором содержится информация о телефонных соединениях абонентского номера №, диск CD-R, на котором содержится информация о телефонных соединениях абонентского номера № хранить в уголовном деле;

- автомобиль марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак №, автомобиль марки «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак № хранящиеся на муниципальной специализированной автостоянке, расположенной по адресу: <адрес>; - вернуть собственникам.

- дизтопливо находящееся в бочках - вернуть ремонтному локомотивному депо «<данные изъяты>» <адрес> дирекции по ремонту подвижного состава Дирекции по ремонту тягового подвижного состава - филиала ОАО «РЖД»;

- порожние бочки - вернуть владельцам.

- остальные вещественные доказательства – уничтожить.

Приговор может быть обжалован и опротестован в судебную коллегию по уголовным делам Верховного Суда Российской Федерации в течение 10 суток со дня провозглашения, а осуждённому Малаховскому в тот же срок, со дня вручения ему копии приговора.

В случае подачи апелляционной жалобы, осуждённые вправе ходатайствовать о своём участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Судья Забайкальского краевого суда     Б. Намцараев

Копия верна: судья Б. Намцараев