Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-1-216/2020 ~ М-1-176/2020 от 13.04.2020

УИД 40RS0011-01-2020-000261-28

№2-1-216/2020

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

г.Козельск 21 декабря 2020 года

    Козельский районный суд Калужской области в составе председательствующего судьи Веселовской Т.А.,

при секретаре судебного заседания Исаевой Л.Н.,

рассмотрев гражданское дело по иску СПАО «РЕСО-Гарантия» к Першину А.Е. о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия,

у с т а н о в и л:

СПАО «РЕСО-Гарантия» в лице филиала СПАО «РЕСО-Гарантия» г.Калуга обратилось в суд с вышеуказанным иском, в обоснование указав, что 27.07.2019 г. произошло ДТП с участием автомобиля Toyota Land Cruiser 150 (Prado) г/н № под управлением водителя Ладыгина Л.С. и автомобиля Toyota Crown г/н № под управлением водителя Першина А.Е., в результате ДТП все автомобили получили технические повреждения, виновником ДТП был признан Першин А.Е., автомобиль Toyota Land Cruiser 150 (Prado) застрахован у истца, 03.08.2019 г. страхователь обратился в СПАО «РЕСО-Гарантия» с извещением о повреждении транспортного средства, по результатам независимой экспертизы ремонт автомашины Toyota Land Cruiser 150 (Prado) был признан экономически нецелесообразным, т.к. он превысил 80% стоимости автомобиля, в связи с чем Ладыгину Л.С. было выплачено 2497593 руб. страхового возмещения по риску «ущерб», размер ущерба за вычетом стоимости реализованных годных остатков автомобиля составил 620593 руб., гражданская ответственность Першина А.Е. на момент ДТП была застрахована в ООО «НСГ-«Росэнерго» по договору ОСАГО, которое выплатило СПАО «РЕСО-Гарантия» 400000 руб., просит с учетом уточнений исковых требований взыскать с Першина А.Е. в пользу СПАО «РЕСО-Гарантия» 130593 руб., расходы по уплате государственной пошлины в размере 3811,86 руб.

Представитель истца СПАО «РЕСО-Гарантия» в судебное заседание не явился, о дате и времени судебного заседания был извещен своевременно, надлежащим образом, в письменном заявлении изложил свою позицию, согласно которой решение о полной гибели транспортного средства Toyota Land Cruiser 150 (Prado) г/н №, принадлежащего Ладыгину Л.С., принято по причине необходимости замены рамы, которая согласно ответу официального дилера на указанное транспортное средство поставляется без VIN номера, эксплуатация транспортного средства без VIN запрещена и замена рамы без VIN номера не позволит достигнуть полного восстановления транспортного средства в его доаварийное состояние, в связи с чем страховщик принял обоснованное решение о признании полной гибели ТС, владельцу транспортного средства Toyota Land Cruiser 150 (Prado) г/н № Ладыгину Л.С. по его заявлению СПАО «РЕСО-Гарантия» произведена выплата страхового возмещения в размере 2 497 593 руб., автомобиль передан страховщику, в дальнейшем продан Гурских О.В. за 1 877 000 руб.

Ответчик Першин А.Е., его представитель Демидов А.Н. в судебном заседании исковые требования не признали, ответчик Першин А.Е. суду показал, что 27 июля 2019 г. в д.<адрес> произошло ДТП, участником которого являлись он и Ладыгин Л.С., который начал разворот без включенных поворотников, он не успел затормозить, в результате столкновения в автомашине Ладыгина Л.С. были повреждены бампер и задняя дверь, выхлопная труба, раму он повредить не мог, поскольку удар был небольшой силы, тормозной путь составил около 4 м, после ДТП автомашина Ладыгина Л.С. самостоятельно покинула место происшествия, в представленных истцом материалах имеется заключение независимой экспертизы группы компаний НИК от 3.08.2019 г. \акт № позиция 18\, согласно которому замена рамы в автомобиле Toyota Land Cruiser 150 (Prado) г/н № не требовалась, а требовалась лишь ее покраска, из письма ООО «ТЦ Сокольники Сервис» от 23.08.2019 г. следует, что в ходе ремонта автомобиля были обнаружены скрытые повреждения, вследствие удара сместился несущий элемент – рама, которая требовала замены, в этом же письме указывалось на необходимость осмотра эксперта, однако проведенные СТО замеры осуществлялись только по «прямой», результаты сравнивались с каким-то другим автомобилем, который также мог иметь повреждения, что является недопустимым, утверждение о полной гибели автомашины ничем не подтверждается, экспертиза неисправности рамы автомашины Toyota Land Cruiser 150 (Prado) страховщиком не проводилась, из фотоматериалов следует, что на станции СТО замер лонджерона поперечной тяги автомашины Toyota Land Cruiser 150 (Prado) производился с помощью линейки под прямым углом без фиксации на стапеле, использование которого при перекосе рамы по сообщению официального дилера является обязательным, автоматика проводит замеры контрольных точек по горизонтали, вертикали, диагонали, которых более 10, измеряется разница высот, устанавливается, нет ли перекоса по «винту», только диагностическая программа на компьютере, которая является сертифицированной, может определить, требует ли рама замены или нет, в настоящее время транспортное средство Toyota Land Cruiser 150 (Prado) (ранее г/н №), идентификационный номер (VIN) №, 2016 года выпуска состоит на учете в ГИБДД с той же рамой, которая была у транспортного средства на момент ДТП, из чего следует, что при ДТП рама не пострадала, СПАО «РЕСО-Гарантия» продана автомашина как транспортное средство, а не как запчасти, ее стоимость на момент продажи сильно занижена, поскольку по заключению судебной экспертизы рыночная стоимость указанной автомашины на момент ДТП составляет 2 436 210 руб., что соответствует самостоятельно полученным им сведениям из интернета, из этих же сведений следует, что ранее автомашина участвовала в ДТП с повреждением бампера, ремонт которой не производился.

Третьи лица Ладыгин Л.С., Кабанов А.В. представитель третьего лица ООО «НСГ-«РОСЭНЕРГО» в судебное заседание не явились, о дате, времени и месте судебного заседания были извещены своевременно, надлежащим образом.

Выслушав ответчика, его представителя, изучив материалы дела, суд приходит к следующему выводу.

Согласно ст.15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В соответствии с п.1 ст.1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В силу ст.929 ГК РФ по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

Согласно п.1 ст.965 ГК РФ, если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.

В соответствии со ст.1 Федерального закона от 25 апреля 2002 года №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» страховщик обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить потерпевшим причиненный вследствие этого события вред их жизни, здоровью или имуществу (осуществить страховое возмещение в форме страховой выплаты или путем организации и (или) оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

Согласно ст.7 указанного федерального закона страховая сумма, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случая (независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования) обязуется возместить потерпевшим причиненный вред, составляет в части возмещения вреда, причиненного имуществу каждого потерпевшего, 400 тысяч рублей.

Согласно ст.12.1 Федерального закона от 25 апреля 2002 года №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» в целях установления обстоятельств причинения вреда транспортному средству, установления повреждений транспортного средства и их причин, технологии, методов и стоимости его восстановительного ремонта проводится независимая техническая экспертиза. Независимая техническая экспертиза проводится по правилам, утверждаемым Банком России. Независимая техническая экспертиза проводится с использованием единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, которая утверждается Банком России и содержит, в частности: порядок расчета размера расходов на материалы, запасные части, оплату работ, связанных с восстановительным ремонтом; порядок расчета размера износа подлежащих замене комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), в том числе номенклатуру комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов), на которые при расчете размера расходов на восстановительный ремонт устанавливается нулевое значение износа; порядок расчета стоимости годных остатков в случае полной гибели транспортного средства; справочные данные о среднегодовых пробегах транспортных средств; порядок формирования и утверждения справочников средней стоимости запасных частей, материалов и нормочаса работ при определении размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства с учетом установленных границ региональных товарных рынков (экономических регионов).

Судом установлено, что 27 июля 2019 г. на автодороге <адрес> произошло ДТП с участием автомашины Toyota Crown г/н № под управлением водителя Першина А.Е., который не выдержал безопасную дистанцию до движущегося впереди транспортного средства Toyota Land Cruiser 150 (Prado) г/н № под управлением водителя Ладыгина Л.С., и допустил столкновение с автомашиной Toyota Land Cruiser 150 (Prado), в результате чего автомобиль Toyota Land Cruiser 150 (Prado) г/н № получил повреждения задней части автомобиля, что подтверждается постановлением по делу об административном правонарушении № от 27 июля 2019 г., согласно которому Першин А.Е. был привлечен к административной ответственности по ч.1 ст.12.15 КоАП РФ за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги.

Согласно приложению к постановлению №18810050180011738794 от 27 июля 2019 г., составленного инспектором ГИБДД, в результате ДТП в автомобиле Toyota Land Cruiser 150 (Prado) повреждены: задний бампер, задние парктроники, задние ПТФ, задняя дверь с накладкой, глушитель.

Транспортное средство Toyota Land Cruiser 150 (Prado) г/н № на момент ДТП было застраховано в СПАО «РЕСО-Гарантия», транспортное средство Toyota Crown г/н № на момент ДТП было застраховано в ООО «НСГ-«РОСЭНЕРГО».

03 августа 2019 г. Ладыгин Л.С. обратился в СПАО «РЕСО-Гарантия» с заявлением о повреждении застрахованного транспортного средства Toyota Land Cruiser 150 (Prado), в связи с чем страховщик организовал осмотр автомобиля.

Согласно акта осмотра № от 03.08.2019 г. автоэкспертом независимой экспертизы группы компаний «НИК» с участием Ладыгина Л.С. при осмотре транспортного средства Toyota Land Cruiser 150 (Prado) установлены повреждения и названия деталей, требующих замены либо ремонта, в том числе указано, что рама требует окраски.

08.08.2019 г. ООО «ТЦ Сокольники Сервис» в ходе ремонта указанного автомобиля обнаружены скрытые повреждения, о чем составлен акт согласования скрытых повреждений, в которых замена рамы не указана, согласованы скрытые повреждения: птф задний правый - замена, птф задний левый – замена, накладка заднего бампера верхняя структурная – замена, накладка крышки багажника – замена, крышка багажника – замена, окраска, накладка крышки багажника хромированная – замена, гидра упора крышки багажника – замена, петли крышки багажника, замена, окраска.

Согласно указанному акту повреждения: обшивка крышки багажнника – замена, клипсы крепление обшивка багажника задней 3 шт. – замена не согласованы, поскольку нет фото повреждений, повреждение: устранение перекоса крышки багажника – ремонт 4,0 часа, не согласовано, поскольку нет замеров по контрольным точкам.

Согласно акта согласования скрытых повреждений от 11.08.2019 г. в ходе ремонта автомобиля Toyota Land Cruiser 150 (Prado) в ООО «ТЦ Сокольники Сервис» обнаружены скрытые повреждения, на согласование представлено: замена рамы (вследствие удара сместился несущий элемент, рама сместилась вправо, на фото замер с аналогичного автомобиля), предложено при необходимости, возможности, отправить эксперта.

Из представленных истцом доказательств следует, что осмотр автомашины с участием эксперта на предмет необходимости замены рамы, им не производился.

Согласно информационного письма ООО «ТЦ Тойота –Кунцево» рамы на автомашины Тойота поставляются без VIN номера.

23 августа 2019 г. Ладыгин Л.С. обратился в СПАО «РЕСО-Гарантия» с заявлением об урегулировании претензии на условиях полной гибели.

Согласно дополнительному соглашению к договору страхования от 10 сентября 2019 г., заключенному между СПАО «РЕСО-Гарантия» и Ладыгиным Л.С., сумма страхового возмещения за поврежденное транспортное средство Toyota Land Cruiser 150 (Prado) г/н № составляет 2497593 руб., Ладыгин Л.С. передает страховщику по акту приема-передачи транспортное средство Toyota Land Cruiser 150 (Prado) с оригиналом паспорта транспортного средства, Ладыгину Л.С. выплачено страховое возмещение в размере 2497593 руб., что подтверждается платежным поручением № и реестром № от 17 сентября 2019 г.

В силу п.18 ст.12 Федерального закона об ОСАГО страховое возмещение, в случае полной гибели имущества потерпевшего, определяется в размере действительной стоимости имущества на день наступления страхового случая за вычетом стоимости годных остатков. Под полной гибелью понимаются случаи, при которых ремонт поврежденного имущества невозможен либо стоимость ремонта поврежденного имущества равна стоимости имущества на дату наступления страхового случая или превышает указанную стоимость.

Согласно заключению ООО «КАР-ЭКС» № от 29 августа 2019 г. наиболее вероятная стоимость поврежденного автомобиля Toyota Land Cruiser 150 (Prado), 2016 года выпуска составляет 1 877 000 руб.

21 ноября 2019 г. по договору купли-продажи № поврежденное транспортное средство Toyota Land Cruiser 150 (Prado), идентификационный номер (VIN) №, 2016 года выпуска СПАО «РЕСО-Гарантия» передано в собственность покупателя Гурских О.В. за 1 967 000 руб.

22 января 2020 г. автомобиль Toyota Land Cruiser 150 (Prado) (ранее г/н №), с тем же идентификационным номером рамы (VIN) №, 2016 года выпуска, ранее принадлежащий Ладыгину Л.С., постановлен на учет в МРЭО ГИБДД МУ МВД России «Красноярское», владельцем транспортного средства является Кабанов А.В. на основании договора купли-продажи от 18 января 2020 г., что подтверждается карточкой учета транспортного средства.

Согласно платежному поручению № от 20 ноября 2019 г. ООО «Национальная страховая группа - «РОСЭНЕРГО» выплатило СПАО «РЕСО-Гарантия» выплату страхового возмещения по суброгационному требованию в размере 400000 руб. за Першина А.Е. по факту ДТП, произошедшего 27 июля 2019 г.

Согласно ст.56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

В соответствии с ч.3 ст. 67 ГПК РФ суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а так же достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

В связи с оспариванием ответчиком Першиным А.Е. действительной стоимости автомобиля на день наступления страхового случая и вывода о необходимости замены рамы, которая с тем же номером VIN состоит на учете в органах ГИБДД, судом по его ходатайству назначены судебные экспертизы.

Согласно заключению эксперта Калужской лаборатории судебной экспертизы «Эксперт-Версия» №-АТ от 28 сентября 2020 г. стоимость восстановительного ремонта автомашины Toyota Land Cruiser 150 (Prado) (ранее г/н №), идентификационный номер (VIN) №, 2016 года выпуска, с учетом замены рамы, составляет 695 913,18 руб.(с учетом износа) и 752 229,58 руб. (без учета износа), стоимость восстановительного ремонта автомашины Toyota Land Cruiser 150 (Prado) без замены рамы составляет 260 288,18 руб.( с учетом износа) и 281 929,58 руб. ( без учета износа), рыночная стоимость автомашины Toyota Land Cruiser 150 (Prado) с учетом износа на момент ДТП (27.07.2019 г.) составляет 2 436 210 руб.

Согласно заключению эксперта Калужской лаборатории судебной экспертизы «Эксперт-Версия» № от 27 ноября 2020 г. в результате исследования документов и фотоматериалов, имеющихся в гражданском деле, установлено, что согласно акта согласования скрытых повреждений ООО «ТЦ Сокольники Сервис» в автомобиле имеется повреждение – рама сместилась вправо, при этом какого-либо описания повреждения с указанием элементов рамы, характера, направления, ориентации и величины смещения, не имеется, на имеющихся фотоматериалах не зафиксированы повреждения рамы с возможностью определения их вида и объема, не имеется общего вида зоны повреждений и отдельных повреждений с привязкой по месторасположению, невозможно визуально определить размеры повреждений и определить их основные характеристики \направленность, ориентацию и величины деформации\, что не позволяет определить общую совокупность повреждений рамы т\с и сделать вывод о характере повреждений, установить перечень необходимых ремонтных воздействий, либо принять решение о ее замене. Согласно единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утвержденной Положением Центрального банка России решение о замене агрегата (узла) в случае повреждений, не позволяющих сделать однозначный вывод о необходимости замены агрегата или механизма в сборе, принимается после их диагностики или дефектовки с разборкой, необходимость и объем работ по устранению перекосов определяются по результатам замеров. В связи с отсутствием указанных сведений, по представленным СТО фотоматериалам определить, требовалась ли замена рамы на автомашине Toyota Land Cruiser 150 (Prado) (ранее г/н №), идентификационный номер (VIN) №, 2016 года выпуска, не представляется возможным, стоимость восстановительного ремонта автомашины, с учетом замены рамы (752 229,58 руб.) значительно ниже рыночной стоимости автомашины на момент ДТП (2 436 210 руб.), в связи с чем расчет стоимости годных остатков автомашины Toyota Land Cruiser 150 (Prado) экспертом не проводился.

Указанные заключения эксперта признаются судом обоснованными, поскольку экспертизы проведены специалистом, имеющим высшее техническое образование, необходимую квалификацию, длительный стаж работы, выводы эксперта мотивированы, при определении стоимости автомашины на момент ДТП экспертом в соответствии с Методическими рекомендациями по проведению судебных автотехнических экспертиз и исследований колесных транспортных средств в целях определения размера ущерба, стоимости восстановительного ремонта и оценки, исследовались цены предложения на идентичные автомобили, сведения о которых приведены в таблице, производился расчет по уменьшению стоимости КТС на стоимость ремонта.

Таким образом, в нарушение ст. 56 ГПК РФ истцом не представлено достаточных доказательств, подтверждающих необходимость замены рамы в автомашине Toyota Land Cruiser 150 (Prado), поскольку из заключения ООО группы компаний «НИК» от 3.08.2019 г. следует, что рама требовала окраски, а акт скрытых повреждений ООО «ТЦ Сокольники Сервис» от 11.08.2019 г., согласно которому требовалась замена рамы, в нарушение единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства, утвержденной Положением Центрального банка России, не содержит каких-либо замеров, подтверждающих указанные в нем смещения несущего элемента, в связи с чем он признается судом недостаточным доказательством для вывода о необходимости замены рамы, при этом независимая техническая экспертиза истцом в нарушение ст. 12.1 Федерального закона от 25 апреля 20202 г. №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» не проводилась.

Довод истца о том, что указанный автомобиль требовал замены рамы, которая поставляется без VIN номера, что делает невозможным его дальнейшую эксплуатацию, опровергается карточкой учета транспортного средства, согласно которой ранее принадлежащий Ладыгину Л.С. автомобиль Toyota Land Cruiser 150 (Prado) (ранее г/н №), 2016 года выпуска, с тем же идентификационным номером рамы (VIN) № поставлен на учет в МРЭО ГИБДД МУ МВД России «Красноярское» на основании договора купли-продажи от 18 января 2020 г., т.е. препятствий для его регистрации в органах ГИБДД у собственника не возникало.

Кроме того, из материалов дела следует, что после принятия решения о полной гибели автомобиль Toyota Land Cruiser 150 (Prado) продан истцом СПАО «РЕСО-Гарантия» Гурских О.В. за 1 967 000 руб., что значительно ниже его действительной стоимости, которая согласно заключению эксперта от 28 сентября 2020 г. составляла на момент ДТП с учетом износа 2 436 210 руб., что с учетом выплаченных ООО НСТ «Росэнерго» 400 000 руб. по договору ОСАГО полностью покрывает убытки истца СПАО «РЕСО-Гарантия», которое выплатило Ладыгину Л.С. страховое возмещение в размере 2 497 593 руб.

Представленное истцом заключение ООО «КаАР-ЭКС» № от 29 августа 2019 г., согласно которому стоимость автомашины Toyota Land Cruiser 150 (Prado) составляет 1 877 000 руб. судом признается недостоверным, поскольку указанный вывод экспертом не мотивирован, автомашина им не осматривалась, в заключении имеется ссылка о получении информации о ее стоимости из надежных источников, которые в заключении не приведены.

На основании вышеизложенного, руководствуясь статьями 194-198, 199 ГПК РФ, суд            

решил:

В удовлетворении исковых требований СПАО «РЕСО-Гарантия» к Першину А.Е. о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Калужский областной суд через Козельский районный суд в течение месяца со дня вынесения решения в окончательной форме.

Председательствующий: