Судебный акт #1 (Приговоры) по делу № 1-410/2023 от 28.09.2023

Дело №1-410/2023                              .

УИД 33RS0005-01-2023-002497-69

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

1 ноября 2023 года     г.Александров

Александровский городской суд Владимирской области в составе:

председательствующего                  Белоуса А.А.,

при секретаре                          Афанасьевой В.Ю.,

с участием

государственного обвинителя             Шайкина А.И.,

потерпевшей М.

подсудимой                         Куликовой Л.И.,

защитника - адвоката                      Сухановой О.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

Куликовой Л.И., (дата) года рождения, уроженки <адрес>, гражданки Российской Федерации, имеющей среднее профессиональное образование, в зарегистрированном браке не состоящей, работающей проводником пассажирского вагона 3-го разряда на вагонном участке Чита - структурное подразделение Восточно-Сибирского филиала АО «Федеральная пассажирская компания», зарегистрированной и проживающей по адресу: <адрес>, несудимой,

обвиняемой в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 263 УК РФ,

установил:

Куликова Л.И. совершила нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта лицом, в силу занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах.

Куликова Л.И., состоя в должности проводника пассажирского вагона 3-го разряда производственного участка I группы – резерва проводников пассажирских вагонов вагонного участка Чита – структурного подразделения Восточно-Сибирского филиала Акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» (далее – АО «ФПК), на которую была назначена приказом и.о. заместителя начальника филиала – начальника вагонного участка Чита – структурного подразделения Восточно-Сибирского филиала АО «ФПК» от (дата) №/лс, осуществляя свою деятельность на основании Федерального закона от 10.01.2003 № 18-Ф3 «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (далее – ФЗ № 18-ФЗ), Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (далее – ФЗ № 16-ФЗ), Приказа Минтранса РФ от 21.12.2010 № 286 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» (далее – Приказ № 286), а также Инструкции проводника пассажирского вагона, утвержденной Распоряжением № 515р от 27.04.2015 (далее – Инструкция), имея обязанности по соблюдению установленного графика дежурств, умению пользоваться программно-аппаратным комплексом контроля проездных документов, системной контроля, диагностики и управления вагонным оборудованием и другими техническими устройствами, гарантирующими работоспособность и эксплуатационную безопасность пассажирского вагона, являлась лицом, обязанным в силу занимаемой должности соблюдать правила безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта. (дата) в период времени с 3 часов 00 минут по 4 часа 56 минут, согласно графику дежурств проводников пассажирских вагонов пассажирского поезда № сообщением «Чита 2 – Москва Пассажирская - Ярославская», утвержденному инструктором поездных бригад вагонного участка Чита – структурного подразделения Восточно-Сибирского филиала АО «ФПК», дежурным проводником вагона № (заводской номер №), являлась Куликова Л.И. (дата) в 3 часа 10 минут пассажирский поезд № сообщением «Чита 2 – Москва Пассажирская - Ярославская» прибыл на железнодорожную станцию «Александров», расположенную по адресу: <адрес>.

(дата) в 3 часа 12 минут, после окончания посадки пассажиров на вышеуказанной железнодорожной станции, Куликова Л.И., являясь лицом, обязанным в силу занимаемой должности соблюдать правила безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий своего бездействия, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должна была и могла предвидеть эти последствия, нарушая:

- п. 2 ст. 20 ФЗ № 18-ФЗ, в соответствии с которым владельцы инфраструктур, перевозчики, грузоотправители (отправители) и другие участники перевозочного процесса в пределах, установленных законодательством РФ о железнодорожном транспорте, компетенции, обеспечивают, в том числе безопасные для жизни и здоровья пассажиров условия проезда;

- п. 4 ст. 4 ФЗ № 16-ФЗ, в соответствии с которым перевозчик вправе возлагать на персонал (экипаж) транспортных средств обязанности по обеспечению транспортной безопасности транспортного средства в объеме, не препятствующем исполнению служебных обязанностей, связанных с обеспечением безопасности перевозки;

- п. 11, 12, 13 разд. III Приказа № 286, в соответствии с которыми работники железнодорожного транспорта: обеспечивают выполнение Правил технической эксплуатации, безопасность движения и эксплуатации железнодорожного транспорта; при обнаружении неисправности сооружений или устройств, создающей угрозу безопасности движения, должны немедленно принимать меры к устранению неисправности, а при необходимости к ограждению опасного места для устранения неисправности; должны соблюдать правила и инструкции по охране труда, пожарной безопасности, установленные для выполняемой ими работы и немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью работников;

- абз. 4 п. 3.1. Инструкции, в соответствии с которым в пути следования пассажирского поезда проводник обязан после окончания посадки пассажиров и отправления поезда торцевые двери тамбуров по концам состава вагонов закрыть на внутренние запоры «секретки» и на замок под специальный ключ;

- абз. 5, 6 п. 3.1. Инструкции, в соответствии с которыми в пути следования пассажирского поезда проводник обязан боковые двери нерабочего/рабочего тамбура закрыть на замок «секретку», доступный только изнутри вагона, замок под специальный ключ и/или под трехгранный ключ;

- п. 3.2.3 Инструкции по охране труда проводника пассажирских вагонов № ИОТ-ЛВЧ Чита-05-22, в соответствии с которым во время движения пассажирского поезда проводник должен следить за тем, чтобы боковые тамбурные двери и торцовые двери тамбуров по концам состава были заперты изнутри на замки, торцевые тамбурные двери остальных вагонов должны оставаться не запертыми; имея реальную возможность исполнить свои должностные обязанности, но проявляя преступную небрежность их не исполнила, а именно, не осуществила закрытие боковых дверей рабочего тамбура вагона № пассажирского поезда № сообщением «Чита 2 - Москва Пассажирская - Ярославская» на замок под специальный ключ, что позволяло пассажирам беспрепятственно осуществлять открытие и закрытие боковых дверей рабочего тамбура вагона №.

В результате допущенных Куликовой Л.И. нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, пассажир А., (дата) г.р., следовавший указанным пассажирским поездом в соответствии с проездным документом № до станции назначения «Москва Пассажирская – Ярославская», находясь в вышеуказанном вагоне, в пути следования от железнодорожной станции <адрес> до железнодорожной станции <адрес>, расположенного по территории <адрес>, при следовании вышеуказанного поезда по железнодорожному перегону «***» Московской железной дороги в период времени с 3 час. 26 мин. до 3 час. 27 мин. (дата) свободно осуществил открытие боковых дверей рабочего тамбура вагона № вышеуказанного поезда, после чего по собственной неосторожности выпал из вышеуказанного вагона на 92 км 7 пк железнодорожного перегона «***» Московской железной дороги, вследствие чего получил травмы, несовместимые с жизнью.

Согласно заключению эксперта от (дата) № причиной смерти А. явилась ***. При судебно-медицинском исследовании трупа А. обнаружены: ***.

Все повреждения образовались незадолго до наступления смерти, являются прижизненными, о чем свидетельствуют ***, позволяют сделать вывод о том, что повреждения, образовались в условиях железнодорожного происшествия. Учитывая наличие раны ***, нельзя исключить, что указанная выше сочетанная травма была получена в результате падения (или прыжка) из движущегося вагона железнодорожного транспорта. Повреждения в совокупности по признаку вреда здоровью, опасного для жизни человека, в соответствии с пунктом 6.1.3 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных приказом Минздравсоцразвития РФ от 24.04.2008 № 194н, квалифицируются, как причинившие тяжкий вред здоровью.

В судебном заседании подсудимая Куликова Л.И. поддержала заявленное ранее ходатайство об особом порядке принятия судебного решения, согласившись в полном объеме с предъявленным ему обвинением. При этом он заявил, что это ходатайство заявлено им добровольно, после консультации с защитником, и он осознает последствия постановления приговора без проведения судебного разбирательства.

Защитник Суханова О.В. заявленное подсудимой ходатайство поддержала.

Государственный обвинитель, потерпевшая М. согласились с ходатайством подсудимой о принятии судебного решения в особом порядке.

Суд считает возможным удовлетворить данное ходатайство, поскольку Куликова Л.И. понимает существо предъявленного ей обвинения и соглашается с ним в полном объеме, осознает характер и последствия заявленного ходатайства о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства, данное ходатайство заявлено ею добровольно и после проведения консультации с защитником.

Суд приходит к выводу, что обвинение, с которым согласилась подсудимая Куликова Л.И. обоснованно и подтверждается доказательствами, собранными по делу.

Действия Куликовой Л.И. подлежат квалификации по ч. 2 ст. 263 УК РФ, как нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта лицом, в силу занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, повлекшее по неосторожности смерть человека.

В соответствии со ст.ст. 6, 60 УК РФ при назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личность виновной, обстоятельства, смягчающие наказание, влияние назначенного наказания на исправление осужденной и на условия жизни ее семьи.

    При назначении наказания судом учитываются данные о личности Куликовой Л.И., которая совершила преступление средней тяжести по неосторожности, ***, официально трудоустроена, ранее к уголовной и административной ответственности не привлекалась, имеет регистрацию и постоянное место жительства, по месту жительства и по месту работы характеризуется положительно, награждена Почетной грамотой генерального директора ОАО «РЖД».

С учетом материалов дела, касающихся личности Куликовой Л.И., которая ***, обстоятельств совершения ею преступления, ее поведения во время и после совершения преступления, а также в ходе судебного разбирательства, суд признает Куликову Л.И. вменяемой в отношении инкриминируемого преступления.

В качестве смягчающих обстоятельств при назначении наказания судом учитываются: признание вины в совершении преступления; раскаяние в содеянном; ***; принесение извинений потерпевшей; частичное добровольное возмещение имущественного ущерба и морального вреда, причиненных в результате преступления; ***.

Также в соответствии с п. «и» ч. 1 ст. 61 УК РФ к обстоятельству, смягчающему наказание Куликовой Л.И., суд относит активное способствование раскрытию и расследованию преступления, поскольку до возбуждения уголовного дела и в ходе следствия она неоднократно давала объяснения и показания, в т.ч. в качестве свидетеля, в которых подробно изложила мотивы своих действий, активно участвовала в процессуальных действиях по установлению обстоятельств, подлежащих доказыванию. Таким образом, фактические обстоятельства по настоящему уголовному делу указывают на то, что Куликова Л.И. не только признала свою вину в совершении преступления, но активно сотрудничала с органами предварительного расследования, что способствовало своевременному расследованию преступления.

    Обстоятельств, отягчающих наказание, не установлено.

Исходя из соблюдения принципа соответствия меры наказания характеру и степени общественной опасности преступления и обстоятельствам его совершения, в соответствии с положениями, предусмотренными ч. 2 ст. 43 УК РФ, суд считает необходимым назначить Куликовой Л.И. наказание в виде лишения свободы с применением ст. 73 УК РФ об условном осуждении с возложением обязанностей на период испытательного срока.

В связи с наличием смягчающих обстоятельств, предусмотренных п.п. «и, к» ч. 1 ст. 61 УК РФ, и отсутствием отягчающих обстоятельств, а также с учетом рассмотрения дела в порядке, предусмотренном гл. 40 УПК РФ, при назначении Куликовой Л.И. наказания суд применяет правила, предусмотренные ч.ч. 1, 5 ст. 62 УК РФ.

Оценивая фактические обстоятельства совершенного Куликовой Л.И. преступления, и степени его общественной опасности, суд не усматривает оснований для изменения категории совершенного ею преступления на менее тяжкую в порядке, предусмотренном ч. 6 ст. 15 УК РФ.

Принимая во внимание, что наказание в виде лишения свободы назначено условно, то не имеется оснований для замены Куликовой Л.И. наказания в виде лишения свободы принудительными работами в порядке, установленном ст. 53.1 УК РФ.

Каких-либо исключительных обстоятельств, связанных с целью и мотивом преступления, других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности совершенного деяния, что в свою очередь могло бы свидетельствовать о необходимости назначения подсудимой наказания с учетом положений ст. 64 УК РФ, судом не установлено.

Обстоятельств, влекущих освобождение Куликовой Л.И. от уголовной ответственности или от наказания, предусмотренных главами 11 и 12 УК РФ, и назначения судебного штрафа в порядке ст. 76.2 УК РФ, судом не установлено.

До вступления приговора в законную силу меру пресечения Куликовой Л.И. суд считает возможным не избирать.

Решая вопрос о вещественном доказательстве в соответствии со ст. 81 УПК РФ, суд полагает необходимым вещественное доказательство: CD-R диск белого цвета с номером на посадочном кольце №, содержащий видеозапись с моментом выпадения из тамбура вагона № пассажирского поезда № сообщением «Чита 2 - Москва Пассажирская - Ярославская» пассажира А., - хранить при уголовном деле.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 308, 309, 316 УПК РФ, суд

п р и г о в о р и л:

░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 2 ░░. 263 ░░ ░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ 1 (░░░░) ░░░ 6 (░░░░░) ░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░. 73 ░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ 1 (░░░░) ░░░ 6 (░░░░░) ░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░.░. ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░: CD-R ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ №, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, - ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 15 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░ ░░ ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░. ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░. ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ 47.1 ░░░ ░░, ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░, ░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░, - ░ ░░░ ░░ ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░, ░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ - ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░



.