Решение по делу № 2-3/2012 от 11.01.2012

Дело № 2 -3/12

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Суд в составе председательствующего мирового судьи Удорского судебного участка Республики Коми Мининой О.Н., при секретаре Тебеньковой Н.В., с участием ответчика Власова Д.Н., рассмотрев в открытом судебном заседании в с. Кослан 11 января 2012 года гражданское дело по исковому заявлению Дорожного агентства Республики Коми к Власову Дмитрию Николаевичу, Селькову Александру Андреевичу о возмещении вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозки тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Коми,

Установил:

Дорожное агентство Республики Коми обратилось с иском к <Власову Д.Н.1> о взыскании платы в счет возмещения вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозки тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Коми. Истец указал, что в результате проведения весового контроля на ПВК «обход Сыктывкара» (9км) <ДАТА2> был установлен один факт перевозки тяжеловесного груза автотранспортом <ОБЕЗЛИЧИНО>, находящимся во владении <Власова Д.Н.1>, под управлением водителя <Власова Д.Н.1>, с нарушением требований нормативно-правовых актов, регулирующих данный вид перевозок. Установлено в частности следующее: перевозка осуществлялась с превышением установленных предельных значений осевой массы транспортного средства. Нарушение правил перевозки тяжеловесного груза было произведено в период временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Коми, введенного приказом Дорожного агентства Республики Коми.

В связи с выявленным нарушением был составлен акт контроля весовых параметров транспортного средства (автопоезда), на основании которого произведён расчёт суммы платы за провоз тяжеловесного груза, которая составила <ОБЕЗЛИЧИНО> руб. 29 коп. Истец просит взыскать указанную сумму с ответчика.

Представитель истца - Дорожного агентства Республики Коми по доверенности <Кузминский А.В.2> в судебное заседание не явился, представил ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие представителя истца. Просил заменить ненадлежащего ответчика <Власова Д.Н.1> на надлежащего ответчика владельца транспортного средства <Селькова А.А.3>. Представитель истца <Пауц Д.Э.4> исковые требования уменьшил, просил взыскать с ответчиков плату в счет возмещения вреда, причиненного транспортным средством, в размере <ОБЕЗЛИЧИНО> руб. 16 коп.

Ответчик <Сельков А.А.3> в судебное заседание не явился,  просил дело рассмотреть в его отсутствие, учесть, что ИП <Сельков А.А.3> занимается <ОБЕЗЛИЧИНО>

Ответчик <Власов Д.Н.1> суду пояснил, что состоит с <Сельковым А.А.3> в трудовых отношениях, работает у него с <ДАТА4> по трудовому договору, с <ДАТА5> работает водителем <ОБЕЗЛИЧИНО>. <ДАТА2> выезжал из Кирова в п. <АДРЕС> с грузом муки. В Кирове весовой контроль прошел без проблем, на объездной дороге г. Сыктывкара, на весовом контроле было установлено, что нагрузка на среднюю и заднюю ось превышает допустимые нормы 8 тонн. Указывает, что такие нормы установлены только в Республике Коми. Пояснил, что <ДАТА2> не смог проехать по «зимнику» Айкино-Кослан, проехал по маршруту Вогваздино-Айкино-Казлук-Яренск-Вашка-Вожский-Буткан-Усогорск. Владелец <ОБЕЗЛИЧИНО> <Сельков А.А.3>, он управляет указанным ТС на основании доверенности на право управления.

Выслушав ответчика, изучив письменные материалы дела, судом установлено.

<Власов Д.Н.1> принят на работу индивидуальным предпринимателем <Сельковым А.А.3> <ДАТА6> на неопределенный срок на должность грузчика.

Согласно приказу <НОМЕР> от <ДАТА5> переведен на новое место работы водителем <ОБЕЗЛИЧИНО>.

Из копии свидетельства о регистрации ТС <ОБЕЗЛИЧИНО> государственный регистрационный знак <НОМЕР> установлено, что владельцем указанного ТС является <Сельков А.А.3> (лд 34).

<Власов Д.Н.1> управлял указанным ТС <ДАТА2> на основании доверенности на право управления автомобилем, составленной в простой письменной форме (лд 33). Автомобиль перевозил тяжеловесный груз, приобретенный ИП <Сельковым А.А.3>, что подтверждается копией накладной от <ДАТА7> <НОМЕР> (лд 32).

Согласно акту <НОМЕР> контроля весовых параметров транспортного средства находящегося во владении ответчика <Селькова А.А.3> от <ДАТА8> было установлено превышение осевой нагрузки автодороги Киров - <АДРЕС> и определен размер ущерба в сумме <ОБЕЗЛИЧИНО> руб. 29 коп (лд 31).

Постановлением мирового судьи Удорского судебного участка РК от <ДАТА9> <НОМЕР> <Власов Д.Н.1> признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.1 КоАП РФ, и назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 2000 руб. Постановление не обжаловано, вступило в законную силу <ДАТА10> Штраф уплачен <Власовым Д.Н.1> добровольно <ДАТА11>

В соответствии со ст. 1064 ч. 1 ГК РФ вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Не является владельцем транспортного средства лицо, управляющее транспортным средством в силу исполнения своих служебных или трудовых обязанностей, в том числе на основании трудового или гражданско-правового договора с собственником или иным владельцем транспортного средства.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, урегулированы Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ».

В соответствии с частью 5 статьи 4 названного Закона об автомобильных дорогах на основании и во исполнение федеральных законов, иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов субъектов Российской Федерации органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации в пределах своих полномочий могут издавать нормативные правовые акты, регулирующие отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности.

В силу пункта 7 статьи 12 Закона об автомобильных дорогах к полномочиям органов государственной власти субъектов Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относится, в том числе, определение размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения.

Согласно частям 8, 9 статьи 31 Закона об автомобильных дорогах порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации. Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, определяется Правительством Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам федерального значения; высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.

Таким образом, федеральным законом установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов.

Правила возмещения вреда причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов утверждены Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 N 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации". Согласно п. 2 указанных правил вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения на движение транспортных средств. Согласно п. 3 указанных правил осуществления расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.

Расчет размера взыскиваемого вреда по вышеуказанному акту составлен на основании Постановления Правительства Республики Коми от 10.02.2010 года №26 «О внесении изменения в Постановление Правительства Республики Коми от 14.10.2009 года №295 «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющим перевозки тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Коми.

В соответствии с п. 6.1 Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной Минтрансом РФ 27.05.1996 г., контроль за соблюдением допустимых весовых параметров и габаритов транспортных средств осуществляют органы управления дорогами, органы Российской транспортной инспекции и государственной автомобильной инспекции. Дорожное агентство Республики Коми создано в соответствии с постановлением Правительства Республики Коми №16 от 07.02.2005 г<ДАТА> «Об утверждении Положения о Дорожном агентстве Республики Коми» (ред. от 22.03.2010 года №64) и является органом исполнительной власти Республики Коми, обеспечивающим проведение государственной политики в области пользования автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения Республики Коми и осуществления дорожной деятельности в Республике Коми и осуществляющим в пределах своей компетенции функции государственного управления в сфере дорожного хозяйства на территории Республики Коми.

В целях осуществления весового контроля транспортных средств на территории Республики Коми созданы посты весового контроля (ПВК) на автодорогах: №1 ( 9 км), №2 (314 км - пост ГИБДД), а также передвижные посты весового контроля (ППВК). Весовой контроль на автомобильных дорогах общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Коми осуществляется с использованием весового оборудования. В результате взвешивания устанавливаются фактические весовые характеристики транспортного средства, и определяется их соответствие допустимым весовым параметрам. В случае превышения предельных допустимых значений массы и (или) осевых нагрузок транспортного средства оставляется акт контроля весовых параметров, в котором фиксируются все существенные условия, необходимые для расчета сумм платы за провоз тяжеловесного груза.

В ходе судебного разбирательства Дорожное агентство Республики Коми уточнило исковые требования с учетом маршрута движения <ОБЕЗЛИЧИНО>. Указанный маршрут на территории Республики Коми составил <ОБЕЗЛИЧИНО> км.

Проверив представленный истцом расчет размера платы в счет возмещения вреда, суд находит его обоснованным, правильным.

Так как именно <Сельков А.А.3> является владельцем транспортного средства, <Власов Д.Н.1> лишь его работник, выполняющий трудовые обязанности по трудовому договору, действовавший по заданию работодателя и в его интересах, суд приходит к выводу, что надлежащим ответчиком в силу ст. 1079, 1068 ГК РФ является <Сельков А.А.3>

Оценив исследованные доказательства в их совокупности, суд находит каждое из них относимым, допустимым, а всю совокупность доказательств - достаточной для разрешения дела, считает исковое заявление Дорожного агентства Республики Коми обоснованным, подлежащим удовлетворению.

Руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Иск Дорожного агентства Республики Коми удовлетворить.

Взыскать с <Селькова А.А.3> в пользу Дорожного агентства Республики Коми в возмещение вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозки тяжеловесных грузов при движении по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Республики Коми, в размере <ОБЕЗЛИЧИНО> (<ОБЕЗЛИЧИНО>) рублей 16 копеек.

Взыскать с <Селькова А.А.3> в пользу бюджета МО МР «Удорский» государственную пошлину в размере <ОБЕЗЛИЧИНО> рублей 01 коп.

Составление мотивированного решения отложить до 17 часов 00 минут 11 января 2012 года.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Удорский районный суд Республики Коми в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме с подачей жалобы через Удорский судебный участок. 

Мировой судья                                                                 О.Н. Минина

Мотивированное решение составлено к 17 часам 00 минутам 11 января 2012 года.

Мировой судья                                                                 О.Н. Минина