Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-3741/2023 ~ М-3364/2023 от 20.07.2023

                        Дело № 2-3741/2023

УИД 55RS0003-01-2023-003857-07

ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

15 августа 2023 года                                     г. Омск

Ленинский районный суд г. Омска в составе председательствующего судьи Альжановой А.Х., при секретаре Абулгазимовой А.К.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные системы» к Попову ФИО5 о взыскании платы в счет возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов,

УСТАНОВИЛ:

Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные системы» (далее – ООО «РТИТС», общество) обратилось в суд с иском к Попову А.А., указав, что Попов А.А. являясь собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами. ДД.ММ.ГГГГ Попов А.А. на основании заявления о регистрации владельца транспортных средств в реестре системы взимания платы был зарегистрирован в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Ему была открыта расчетная запись №. ДД.ММ.ГГГГ между ними был заключен договор безвозмездного пользования №, в соответствии с которым ООО «РТИТС» передало Попову А.А. бортовые устройства для дальнейшей их эксплуатации на принадлежащие ответчику транспортные средства. ДД.ММ.ГГГГ ответчиком на расчетную запись № внесена сумма денежных средств в счет платы в размере 2 000 руб. Начиная с ДД.ММ.ГГГГ ответчик прекратил внесение денежных средств на расчетную запись в счет внесения платы, в связи с чем образовалась задолженность, которая до настоящего времени не погашена. По состоянию на ДД.ММ.ГГГГ задолженность по внесению платы составляет 113 249,65 руб. Просит взыскать с Попова Попова А.А. в пользу ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в размере 113 249,65 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 3 465 руб.

Представитель истца ООО «РТИТС» в судебном заседании участия не принимал, о времени и месте слушания дела извещен надлежаще, просил рассмотреть дело в его отсутствие.

Ответчик Попов А.А. в судебном заседании участия не принимал, о времени и месте судебного разбирательства извещался судом, ходатайств об отложении не представил.

В соответствии со ст. 233 ГПК РФ суд считает возможным рассмотреть дело в порядке заочного производства.

Исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст. 31.1 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам (далее - плата).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года № 504 утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 августа 2014 года N 1662-р на ООО «РТИТС» возложено осуществление функций оператора государственной системы взимания платы. Деятельность ООО «РТИТС» при осуществлении таких функций регулируется вышеуказанными Правилами взимания платы, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года № 504.

Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы.

Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

В соответствии с пунктом 4 Правил оператор осуществляет регистрацию транспортного средства его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы, представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется Оператором в электронном виде.

Согласно п.п. «б» п. 6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в Реестре, предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления и закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство.

Для получения бортового устройства между владельцем транспортного средства и оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством.

Из материалов дела следует, что ответчик является собственником автомобилей с государственными регистрационными знаками №

ДД.ММ.ГГГГ Попов А.А. на основании заявления был зарегистрирован в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Ему была открыта расчетная запись №.

ДД.ММ.ГГГГ между Поповым А.А.. и ООО «РТИТС» заключен договор безвозмездного пользования №, в соответствии с которым ООО «РТИТС» передало ФИО1 бортовые устройства с номерами № для дальнейшей их эксплуатации на принадлежащие ответчику транспортные средства.

Согласно дополнительным соглашениям № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ к договору безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ ООО «РТИТС» передало ФИО1 бортовые устройства с номерами №.

Согласно пункту 2.1.2 договора ссудодатель обязан одновременно с передачей бортового устройства передать ссудополучателю паспорт бортового устройства и руководство пользователя.

Пунктом 2.3.3 договора установлено, что ссудополучатель обязан возвратить исправное бортовое устройство, не имеющее внешних повреждений, в полной комплектации, включая паспорт бортового устройства и руководство пользователя в соответствии с комплектацией, указанной в акте передачи бортового устройства, в срок не более трех рабочих дней с даты прекращения договора по акту возврата в исправном состоянии, с учетом нормального износа, в порядке, установленном разделом 3 Договора.

По условиям пункта 2.3.4 ссудополучатель обязан использовать бортовое устройство в порядке и в соответствии с условиями Договора и действующего законодательства.

Пунктом 3.1 договора предусмотрена обязанность ссудополучателя своими силами и за свой счет возвратить в порядке и сроки, установленные договором, исправное бортовое устройство, не имеющее внешних повреждений, в полной комплектации, включая паспорт бортового устройства и руководство пользователя в комплектации по акту приема-передачи.

В соответствии с пунктом 3.3. договора стоимость бортового устройства (за единицу) согласована сторонами в размере 6 822 рубля 98 копеек.

Согласно актам передачи бортового устройства от №, ссудодатель передал в безвозмездное пользование, а ссудополучатель принял бортовые устройства серийные номера: №

Бортовые устройства переданы ответчику в технически исправном состоянии, без повреждений, идентификационные номера сверены и соответствуют указанным в документах, комплектность бортового устройства проверена и соответствует заводским, состояние бортового устройства отвечает требованиям договора и его назначению.

Таким образом, принимая данные устройства, ответчик подтвердил, что они являются технически исправными. Согласно п. 95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения ВТС на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство (в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства).

Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются ВТС самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным оператором инструктажем.

Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование бортового устройства на других транспортных средствах недопустимо.

Попов А.А. самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученных им бортовых устройств на следующих транспортных средствах:

- на автомобиле с государственным регистрационным знаком №

- на автомобиле с государственным регистрационным знаком №

- на автомобиле с государственным регистрационным знаком №

- на автомобиле с государственным регистрационным знаком №

В силу п. 6 Правил Оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы на основании произведенных, с использованием системы взимания платы расчетов.

Согласно пп. «е» п. 6 Правил Оператор вправе осуществить взыскание задолженности по внесен платы с ВТС в судебном порядке.

В соответствии с пунктом 93 Правил факт получения бортового устройства ВТС является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет Платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании    данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования Федерального значения (абз.2 п. 7 Правил).

В соответствии с п. 7 Правил ВТС обеспечивает внесение платы Оператору в размере, определений исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи № содержащей данные персонифицированной записи ответчика, формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в периоде ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ транспортные средства ответчика осуществляли движение по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, в результате чего общая протяженность пройденного ими пути в указанный период времени составила 43 144,213 км.

В соответствии с п. 1 ст. 31.1 Закона № 257-ФЗ движение транспортных средств, имеют разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользован федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемо автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

В соответствии с абз. 2 п. 1 статьи 1079 ГК РФ обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

В соответствии со статьей 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

Согласно статье 1083 этого же кодекса вред, возникший вследствие умысла потерпевшего, возмещению не подлежит (пункт 1).

В пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 г. N 25 "О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации" разъяснено, что бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Из приведенных норм права и разъяснений Пленума Верховного Суда Российской Федерации следует, что вина причинителя вреда, которая может выражаться, в том числе, в неисполнении или ненадлежащем исполнении своих обязанностей, предполагается, пока не доказано обратное.

При этом бремя доказывания невиновности должно быть возложено на причинителя вреда, в частности на лицо, причинившее вред или не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее свою обязанность.

Из расчета, представленного истцом следует, что по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ задолженность Попова А.А. по внесению платы составляет 113 249,65 руб. (115 279,53 руб. (начислено в счет внесения платы) - 29,88 руб. (баланс расчетной записи на начало периода) - 2 000 руб. (внесено денежных средств в счет платы)).

Представленный истцом расчет задолженности при рассмотрении дела ответчиком не оспорен, иного расчета задолженности в соответствии со статьями 56, 57 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации ответчиком в судебное заседание не представлено.

Таким образом, Попов А.А. являясь собственником транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанности по внесению платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами. Доказательств иного размера ущерба ответчиком не представлено, в связи с чем требование истца подлежит удовлетворению в заявленном размере.

С учетом положений статьи 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы по уплате государственной пошлины в размере 3 465 руб.

Руководствуясь ст.ст. 194-199, 233-235 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» удовлетворить.

Взыскать с Попова ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, паспорт №, в пользу общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (ИНН № задолженность по внесению платы в счет возмещения вреда, причиненного автомобильным дорогам в размере 113 249 рублей 65 копеек, расходы по оплате государственной пошлины в размере 3 465 рублей, всего взыскать 116 714 (Сто шестнадцать тысяч семьсот четырнадцать) рублей 65 копеек.

Ответчик вправе подать в Ленинский районный суд г. Омска заявление об отмене заочного решения в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.

Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке путем подачи апелляционной жалобы в Омский областной суд через Ленинский районный суд г. Омска в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.

Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в Омский областной суд через Ленинский районный суд г. Омска в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Судья            подпись                    А.Х. Альжанова

Решение в окончательной форме принято 22 августа 2023 года

Копия верна.

Судья                                    А.Х. Альжанова