Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-3767/2023 ~ М-3136/2023 от 19.09.2023

Мотивированное решение суда составлено 18.10.2023.

                  Дело №

25RS0№-43

РЕШЕНИЕ

    ИФИО1

<.........> края      ДД.ММ.ГГ.

Находкинский городской суд <.........> в составе председательствующего судьи Майоровой Е.С.,

при ведении протокола секретарем судебного заседания ФИО4,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Приморского транспортного прокурора в интересах ФИО2 к ФИО3 «NORTHWEST SHIP MANAGEMENT LTD» о взыскании задолженности по заработной плате,

с участием представителя истца помощника Находкинского транспортного прокурора Дальневосточной транспортной прокуратуры ФИО5, истца ФИО2,

УСТАНОВИЛ:

На основании контракта о найме моряка от ДД.ММ.ГГ. ФИО2 принят на должность моториста в иностранную ФИО3 «NORTHWEST SHIP MANAGEMENT LTD» («НОРТВЕСТ ШИП МЭНЭДЖМЕНТ ЛТД») на морское судно т/х «ANGEL-A». Период найма 5+1 месяцев, часы работы: 8 часов с понедельника по пятницу, 105 ч. фиксированных сверхурочных в месяц с месячной ставкой (включая сверхурочные и отпускные) в общем размере 85 000 рублей, премия 15 000 рублей.

Работодатель имеет просроченную задолженность по выплате заработной платы за период работы ФИО2 с мая 2023 по июль 2023 в размере 76 774 рубля и 163 долларов США.

До настоящего времени причитающиеся ФИО2 к выплате денежные средства не выплачены.

Приморский транспортный прокурор в интересах ФИО2 обратился в суд с иском к ФИО3 «NORTHWEST SHIP MANAGEMENT LTD», в котором просит взыскать с «NORTHWEST SHIP MANAGEMENT LTD» в пользу ФИО2 задолженность по заработной плате за работу на судне «ANGEL-A» в размере 76 774 рубля и 163 долларов США в рублевом эквиваленте по курсу Центрального Банка Российской Федерации на момент фактического взыскания данной суммы.

В судебном заседании представитель истца помощник Находкинского транспортного прокурора Дальневосточной транспортной прокуратуры ФИО5 поддержала исковые требования по доводам, изложенным в иске, пояснила, что до настоящего времени задолженность по заработной плате перед истцом не погашена. Просила удовлетворить исковые требования в полном объеме.

В судебном заседании ФИО2 поддержал исковые требования, пояснил, что денежные средства в счет погашения задолженности по заработной плате от ответчика не поступали.

Представитель ответчика ФИО3 «NORTHWEST SHIP MANAGEMENT LTD» («НОРТВЕСТ ШИП МЭНЭДЖМЕНТ ЛТД») в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела уведомлялся в установленном законом порядке, об уважительности причин неявки суду не сообщил, возражений на иск не представил.

В порядке ст. 167 ГПК РФ гражданское дело рассмотрено в отсутствие неявившегося представителя ответчика.

Суд, выслушав представителя истца помощника Находкинского транспортного прокурора, истца ФИО6, изучив материалы дела, находит заявление подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно ч. 3 ст. 37 Конституции РФ каждый имеет право на вознаграждение за труд.

Согласно ст. 8 КТМ РФ под судовладельцем понимается лицо, эксплуатирующее судно от своего имени, независимо от того, является ли оно собственником судна или использует его на ином законном основании.

В соответствии с ч. 1 ст. 57 КТМ РФ порядок приема на работу членов экипажа судна, их права и обязанности, условия труда и оплаты труда, а также порядок и основания их увольнения определяются законодательством Российской Федерации о труде, настоящим Кодексом, уставами службы на судах и уставами о дисциплине, генеральными и отраслевыми тарифными соглашениями, коллективными договорами и трудовыми договорами.

Согласно ст. 389 КТМ РФ взыскание заработной платы является морским требованием.

Понятие и категории морских требований, а также порядок разрешения споров, вытекающих из морских требований, содержатся в Международной конвенции об унификации некоторых правил, касающихся ареста морских судов от ДД.ММ.ГГ., ратифицированной Российской Федерацией Федеральным законом от ДД.ММ.ГГ. N 13-ФЗ и подлежит применению при рассмотрении указанных споров.

На основании ст. 389 КТМ РФ и пункта "м" ст. 1 указанной Конвенции невыплаченная заработная плата и другие суммы, причитающиеся капитану судна и другим членам экипажа судна за их работу на борту судна, являются морским требованием.

В соответствии со ст. ст. 21, 22 ТК РФ работник имеет право на своевременную и в полном объеме выплату заработной платы в соответствии со своей квалификацией, сложностью труда, количеством и качеством выполненной работы, а работодатель обязан выплачивать в полном размере причитающуюся работникам заработную плату в сроки, установленные в соответствии с Трудовым кодексом РФ, коллективным договором, правилами внутреннего трудового распорядка, трудовыми договорами.

Согласно ст. 136 ТК РФ заработная плата должна быть выплачена не реже чем каждые полмесяца в день, установленный правилами внутреннего распорядка, коллективным договором, трудовым договором.

Согласно ст. 129 ТК РФ заработная плата (оплата труда работника) - вознаграждение за труд в зависимости от квалификации работника, сложности, количества, качества и условий выполняемой работы, а также компенсационные выплаты (доплаты и надбавки компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, работу в особых климатических условиях и на территориях, подвергшихся радиоактивному загрязнению, и иные выплаты компенсационного характера) и стимулирующие выплаты (доплаты и надбавки стимулирующего характера, премии и иные поощрительные выплаты).

В силу ч. 1 ст. 140 ТК РФ при прекращении трудового договора выплата всех сумм, причитающихся работнику от работодателя, производится в день увольнения работника.

Исходя из положений ст. 56 ГПК РФ, процессуальная обязанность по доказыванию факта выплаты заработной платы работнику в полном объеме возлагается на работодателя (абз. 7 ч. 2 ст. 22 ТК РФ).

Судом установлено, что ДД.ММ.ГГ. между ФИО2 и ФИО3 «NORTHWEST SHIP MANAGEMENT LTD» («НОРТВЕСТ ШИП МЭНЭДЖМЕНТ ЛТД») заключен контракт о найме моряка, по условиям которого ФИО2 был принят на работу на судно «ANGEL-A» на должность моториста.

Из условий данного контракта следует, что сумма заработной платы ФИО2 составляет: месячная ставка (включая сверхурочные и отпускные) в общем размере 85 000 рублей, премия 15 000 рублей.

Согласно материалам дела в период с ДД.ММ.ГГ. по ДД.ММ.ГГ. ФИО2 осуществлял работу в должности моториста на судне т/х «ANGEL-A».

Обязанность по выплате заработной платы членам экипажа «ANGEL-A» в соответствии с требованиями КТМ РФ возложена на судовладельца - иностранную ФИО3 «НОРТВЕСТ ШИП МЭНЭДЖМЕНТ ЛТД», которая, в свою очередь, согласно контрактам о найме моряков также является и работодателем.

Вместе с тем, судом установлено, что по окончании морского рейса ФИО2 выплата заработной платы за период его работы не была произведена, в связи с чем, у работодателя (судовладельца - ФИО3 «НОРТВЕСТ ШИП МЭНЭДЖМЕНТ ЛТД») перед ФИО2 имеется задолженность по заработной плате.

Согласно денежному аттестату от ДД.ММ.ГГ., задолженность ФИО3 «НОРТВЕСТ ШИП МЭНЭДЖМЕНТ ЛТД» по заработной плате перед ФИО2 составляет в общем размере 76 774 рубля и 163 долларов США.

До настоящего времени задолженность по заработной плате перед истцом не погашена, доказательств обратного в нарушение ст. 56 ГПК РФ ответчиком не представлено.

При таких обстоятельствах, принимая во внимание тот факт, что до настоящего времени ФИО2 не выплачена заработная плата, суд считает необходимым взыскать с ответчика ФИО3 «НОРТВЕСТ ШИП МЭНЭДЖМЕНТ ЛТД» в пользу истца ФИО2 задолженность по заработной плате за работу на судне «ANGEL-A» в размере 76 774 рубля и 163 долларов США в рублевом эквиваленте по курсу Центрального Банка Российской Федерации на момент фактического взыскания.

В соответствии со ст. 103 ГПК РФ издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, в федеральный бюджет, пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

Таким образом, с ответчика в бюджет Находкинского городского округа подлежит взысканию государственная пошлина в размере 2 976 рублей.

Руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ,

РЕШИЛ:

исковые требования Приморского транспортного прокурора в интересах ФИО2 удовлетворить.

Взыскать с ФИО3 «NORTHWEST SHIP MANAGEMENT LTD» («НОРТВЕСТ ШИП МЭНЭДЖМЕНТ ЛТД») в пользу ФИО2, ДД.ММ.ГГ. года рождения (паспорт №) задолженность по заработной плате в размере 76 774 рубля и 163 долларов США в рублевом эквиваленте по курсу Центрального Банка Российской Федерации на момент фактического взыскания денежных средств.

Взыскать с ФИО3 «NORTHWEST SHIP MANAGEMENT LTD» («НОРТВЕСТ ШИП МЭНЭДЖМЕНТ ЛТД») в бюджет Находкинского городского округа государственную пошлину в размере 2 976 рублей.

Решение может быть обжаловано в <.........>вой суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме через Находкинский городской суд.

Судья                         Майорова Е.С.