Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-381/2021 от 03.08.2021

Дело № 1-381/2021

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

г. Новороссийск 08 ноября 2021 года

Приморский районный суд города Новороссийска Краснодарского края в составе судьи Васильева А.В.,

при секретарях Китаевой Д.В., Чилик С.Ю., Антроповой Д.А.,

с участием государственного обвинителя – старших помощников прокурора Грибовой М.Г., Пономарева А.Ю.,

потерпевшего Самойленко С.М., его представителя – адвоката Линникова И.И., представившего удостоверение <№> и ордер <№> от 31.08.2021 г., представителя – адвоката Радченко А.В, представившего удостоверение <№> и ордер <№> от <ДД.ММ.ГГГГ>,

потерпевшего Потерпевший №2,

подсудимого Манохина М.А., защитника – адвоката Локоть В.Ф., предъявившего удостоверение № 4010 и ордер № 193101 от 31.08.2021,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:

Манохина М.А., <данные изъяты> <данные изъяты>

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Манохин М.А., являясь лицом, управляющим автомобилем, нарушил правила дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Преступление совершено при следующих обстоятельствах.

31 марта 2021 года примерно в 22 часа 50 минут, водитель Манохин М.А., управляя технически исправным автомобилем «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак <№> регион, двигаясь по проезжей части дороги <адрес> края в направлении от <адрес>, нарушил п.п. 1.3, 1.5, 8.1, 8.8, 9.1, 9.1(1), 9.7, 10.1, Правил дорожного движения РФ, а также п. 1.1 Приложения 2 к Правилам дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительством РФ от 23.10.1993 года № 1090, которые требуют:

- п. 1.3 «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами»;

- п. 1.5 «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»,

- п. 8.1 «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения»;

- п. 8.8. «При повороте налево или развороте вне перекрестка водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам и трамваю попутного направления»;

- п. 9.1 «Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств)»;

- п. 9.1(1) «На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева»;

- п. 9.7 «Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении»;

- п. 10.1 «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требования правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства»;

- п. 1.1. Приложения 2 к Правилам дорожного движения РФ «Горизонтальная разметка - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств».

Водитель Манохин М.А., управляя автомобилем «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак <№> регион, проявив небрежность и самонадеянность, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя, как водитель, при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, в указанные дату и время не убедился в безопасности выполняемого им маневра поворота налево, пересек линию горизонтальной дорожной разметки, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, тем самым создал опасность для движения и помеху другим участникам дорожного движения, в результате чего в районе <адрес> допустил столкновение правой боковой частью управляемого им автомобиля «<данные изъяты> », государственный регистрационный знак <№> регион, с передней частью мотоцикла «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак <№> регион, под управлением водителя Потерпевший №1, на котором находился пассажир Потерпевший №2, двигавшимся во встречном ему направлении прямо, то есть по проезжей части дороги <адрес>.

В результате дорожно-транспортного происшествия водителю мотоцикла «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак <№> регион, Потерпевший №1, в соответствии с заключением эксперта <№> от 29.06.2021, причинены повреждения в виде <данные изъяты>

Кроме того, в результате дорожно-транспортного происшествия пассажиру мотоцикла «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак <№> регион, Потерпевший №2 в соответствии с заключением эксперта <№> от 29.06.2021, причинены повреждения в виде ушиба грудной клетки, закрытого перелома нижней трети правой плечевой кости со смещением, закрытого перелома костей средней трети предплечья справа (флотирующий локтевой сустава), закрытого базисцервикального перелома правой бедренной кости, закрытого перелома средней трети бедренной кости со смещением справа, множественны ушибов и ссадин туловища и конечностей, осложнившиеся шоком 1 степени, которые относятся к причинению тяжкого вреда здоровью, по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (стойкая утрата общей трудоспособности свыше 30 процентов).

Нарушение водителем автомобиля «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак <№> регион, Манохиным М.А. п.п. 1.3, 1.5, 8.1, 8.8, 9.1, 9.1(1), 9.7, 10.1 Правил дорожного движения РФ, а также п. 1.1 Приложения 2 к Правилам дорожного движения состоит в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями в виде причинения тяжкого вреда здоровью водителю мотоцикла «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак <№> регион, Потерпевший №1, а также пассажиру мотоцикла «ХОНДА СВ400 SUPER FOUR», государственный регистрационный знак <№> регион, Потерпевший №2

До рассмотрения дела по существу Манохин М.А. заявил о своем желании воспользовать­ся правом, предусмотренным п. 2 ч. 5 ст. 217 УПК РФ.

В судебном заседании подсудимый Манохин М.А. поддержал свое ходатайство о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства, в связи с согласием с предъявленным обвинением. Показал суду, что предъявленное обвинение ему понятно, он с ним согласен, ходатайство заявлено добровольно, после консультации с защитником. Он в полной мере осознает характер заявленного им ходатайства и последствия постановления приговора без проведения судебного разбирательства.

Защитник поддержал ходатайство, заявленное Манохиным М.А., о рассмотрении уголовного дела по его обвинению в особом порядке.

Государственный обвинитель согласен с заявленным подсудимым ходатайством о рассмотрении уголовного дела без проведения судебного разбирательства.

Потерпевшие Потерпевший №1, Потерпевший №2, представители потерпевшего Потерпевший №1 в судебном заседании не возражали против рассмотрении дела в особом порядке.

Суд приходит к выводу, что обвинение, с которым согласился подсудимый, предъявлено ему обоснованно, подтверждается доказательствами, собранными в ходе предварительного следствия по уголовному делу, и полагает возможным постановить приговор без проведения судебного разбирательства.

Оценив в совокупности и исследовав в ходе судебного заседания собранные по делу доказательства, суд считает вину Манохина М.А. доказанной, квалифицирует его действия по ч. 1 ст. 264 УК РФ – как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Назначая вид и размер наказания, суд руководствуется положениями части 3 статьи 60 УК РФ, учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личность подсудимого, смягчающие и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

Преступление совершено Манохиным М.А. по неосторожности, в соответствии со ст.15 УК РФ оно относится к категории небольшой тяжести.

Как личность Манохин М.А. по месту жительства характеризуется положительно, на учетах <данные изъяты> не состоит.

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого Манохина М.А. суд признает согласно ч. 2 ст. 61 УК РФ - раскаяние в содеянном, полное признание подсудимым своей вины; наличие несовершеннолетнего ребенка у виновного.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого, судом не установлено.

В ходе судебного заседания поведение подсудимого адекватно происходящему, внешних признаков отклонений в поведении не установлено, в связи с чем, у суда не возникает сомнений в его психической полноценности, следовательно, по отношению к инкриминируемому деянию Манохина М.А. следует считать вменяемым, подлежащим уголовной ответственности и наказанию.

Учитывая изложенное, обстоятельства совершенного преступления, данные о личности подсудимого, общественную опасность содеянного Манохиным М.А., совокупность смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, влияние назначенного наказания на возможность его исправления, суд считает справедливым, необходимым для достижения цели исправления назначить Манохину М.А. наказание в виде ограничения свободы, с применением положений ст. 53 УК РФ.

По мнению суда, данный вид, порядок и условия отбывания наказания будут способствовать действенному контролю за поведением осужденного со стороны специализированного государственного органа, осуществляющего исправление осужденного, способствовать его исправлению.

Также суд считает необходимым назначить Манохину М.А. дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Поскольку, уголовное дело рассмотрено в особом порядке принятия судебного решения, суд находит, что при назначении наказания следует применить положения ч.5 ст.62 УК РФ, ч. 7 ст. 316 УПК РФ.

Каких-либо исключительных обстоятельств, либо их совокупности, позволяющих суду применить положения ст. 64 УК РФ, не установлено.

У суда также отсутствуют основания для изменения категории преступления в силу ч. 6 ст. 15 УК РФ.

Судьбу вещественных доказательств суд считает необходимым решить в соответствии со ст.81 УПК РФ.

Руководствуясь ст. ст. 307 – 309, 316 - 317 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Манохина М.А. признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ и назначить наказание в виде ограничения свободы на срок 2 (два) года с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортом, на срок 1 (один) год 6 (шесть) месяцев.

На основании ст. 53 УК РФ установить осужденному Манохину М.А. на указанный срок ограничения свободы следующие ограничения: не изменять места жительства без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы; не выезжать за пределы <адрес> без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы.

На основании ст. 53 УК РФ возложить на осужденного Манохина М.А. на указанный срок ограничения свободы обязанность являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, два раза в месяц для регистрации.

Меру пресечения осужденному Манохину М.А. в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить без изменения до вступления приговора в законную силу, после чего отменить.

Вещественные доказательства:

1) материалы административного расследования по ст. 12.24 КоАП РФ в отношении Манохина М.А., хранящиеся в материалах уголовного дела, - хранить в деле,

2) свидетельство о регистрации ТС, документы об уплате штрафа, возвращенные потерпевшему Потерпевший №1, - оставить Потерпевший №1 по принадлежности,

3) водительское удостоверение на имя Манохина М.А., возвращенное Манохину М.А., оставить Манохину М.А. по принадлежности,

4) свидетельство о регистрации ТС, полис ОМС документы об уплате штрафа, возвращенные потерпевшей <ФИО3, - оставить <ФИО3 по принадлежности,

5) автомобиль «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак <№> регион, находящийся на хранение специализированной автостоянке по адресу: <адрес>, - вернуть Манохину М.А. по принадлежности.

Приговор может быть обжалован, в апелляционном порядке в Краснодарский краевой суд через Приморский районный суд г. Новороссийск в течение 10 суток со дня провозглашения с соблюдением требования ст. 317 УПК РФ.

Судья А.В.Васильев

23RS0042-01-2021-004573-52