Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-384/2022 от 16.05.2022

Дело № 1-384/2022 (54RS0004-01-2022-002468-56, 12101500001000409)

Поступило в суд – 16.05.2022

П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

<адрес>                                  «22» июня 2022 год

<адрес> районный суд <адрес> в составе:

председательствующего - судьи Воробьева М.В.

при секретаре Гордеевой О.Ю.

с участием

государственного обвинителя Новиковой Е.Н.,

защитника Чаюкова В.С.,

подсудимого Рябко В.В.,

рассмотрев уголовное дело в отношении

РЯБКО В. В., родившегося ДД.ММ.ГГГГ года <данные изъяты>, ранее не судимого,

- мера пресечения – не избиралась,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

Рябко В.В. совершил преступление в <адрес>, при следующих обстоятельствах.

Согласно Правилам дорожного движения РФ:

п. 10.1 ПДД РФ. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

п. 14.1. ПДД РФ. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящем дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

Приложение №1 к Правилам дорожного движения РФ. 1. Дорожные знаки. 5. Знаки особых предписаний. 5.19.1, 5.19.2 "Пешеходный переход". При отсутствии на переходе разметки 1.14.1 или 1.14.2 знак 5.19.1 устанавливается справа от дороги на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, а знак 5.19.2 - слева от дороги на дальней границе перехода.

Приложение №2 к Правилам дорожного движения РФ Горизонтальная разметка (линии, стрелы, надписи и другие обозначения на проезжей части) устанавливает определенные режимы и порядок движения. Горизонтальная разметка может быть постоянной или временной. Постоянная разметка имеет белый цвет, кроме линий 1.4, 1.10, 1.17 и 1.26 желтого цвета, временная – оранжевый цвет. 1.14.1 – обозначает пешеходный переход.

ДД.ММ.ГГГГ около 18 часов 25 минут водитель Рябко В.В.., управляя автомобилем «ФРЕЙТЛАЙНЕР FLD 120 FREIGHTLINER FLD 120», государственный регистрационный знак № регион, с контейнеровозом «ШВЕРИНЕР CS40GV», регистрационный знак №, в светлое время, неограниченной и достаточной видимости, дорожное покрытие мокрый асфальт, двигался по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес>.

В пути следования водитель Рябко В.В., действуя с преступной небрежностью, не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий своих действий, нарушая требования пунктов 10.1, 14.1 Правил дорожного движения РФ, дорожных знаков 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход» Приложение № 1 к Правилам дорожного движения РФ, и горизонтальной дорожной разметки 1.14.1 Приложения № 2 правил дорожного движения РФ, избрал скорость своего движения, без учета дорожных условий (мокрого асфальтового покрытия), и условий дорожного движения (наличие нерегулируемого пешеходного перехода), не обеспечивающую ему безопасность движения и возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения РФ.

Двигаясь таким образом, ДД.ММ.ГГГГ около 18 часов 25 минут водитель Рябко В.В., приближаясь к нерегулируемому пешеходному переходу, обозначенному дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход», и горизонтальной дорожной разметки 1.14.1, не проявил должной внимательности и предусмотрительности, своевременно не снизил скорость и не остановился перед указанным пешеходным переходом, продолжил движение, не убедившись в отсутствии пешеходов на нерегулируемом пешеходном переходе. В результате чего водитель Рябко В.В. не уступил дорогу пешеходу ФИО, переходившему проезжую часть <адрес> по нерегулируемому пешеходному переходу, в зоне действия дорожных знаков 5.19.1 и 5.19.2 «Пешеходный переход», и горизонтальной дорожной разметки 1.14.1, справа налево относительно движения автомобиля «ФРЕЙТЛАЙНЕР FLD 120 FREIGHTLINER FLD 120», государственный регистрационный знак № регион, с контейнеровозом «ШВЕРИНЕР CS40GV», регистрационный знак №, и в 1,4 м от правого края проезжей части <адрес> относительно движения автомобиля под управлением Рябко В.В., и в 32,5 м от ближнего к пересечению с <адрес> угла здания <адрес>, совершил наезд на пешехода ФИО

После чего водитель Рябко В.В. совершил маневр вправо по ходу своего движения, выехал на обочину, где совершил наезд на ООТ «<данные изъяты>» на расстоянии 0,2 м от обочины справа по ходу движения автомобиля под управлением Рябко В.В. и 13,1 м от ближайшего к <адрес> здания <адрес>.

В результате своих вышеуказанных противоправных действий, водитель Рябко В.В. по неосторожности причинил пешеходу ФИО согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ следующие телесные повреждения:

- закрытая черепно-мозговая травма в виде ушиба головного мозга тяжелой степени с формированием контузионного очага (внутримозговой гематомы) в левой височной доле, субарахноидального (под мягкую мозговую оболочку) кровоизлияния в левых теменной, височной областях, перелома левых теменной, височной костей с распространением на основание черепа по средней черепной ямке, отека мягких тканей в левой теменно-затылочной области слева, перелом наружной и передней стенки левой верхнечелюстной пазухи с развитием гемосинуса слева (кровь в полости верхней челюсти), множественные (6) раны лица, гемосинус справа (кровь в верхнечелюстной пазухе справа), закрытый перелом верхней ветви левой лонной кости со смещением отломков, закрытый перелом дистального метаэпифиза левой бедренной кости со смещением отломков, отек мягких тканей левого бедра, ссадина левого коленного сустава, ссадина правого коленного сустава, которые образовались от воздействия твердых тупых предметов, в срок незадолго до обращения за медицинской помощью, возможно в условиях автодорожной травмы ДД.ММ.ГГГГ

Данные телесные повреждения, согласно п.п. 6.1.2., 6.1.3. Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 г. N 194н, по своему характеру непосредственно создают угрозу для жизни человека, поэтому оцениваются как ТЯЖКИЙ вред здоровью по признаку опасности для жизни.

Согласно данным протокола патологоанатомического вскрытия № от ДД.ММ.ГГГГ смерть ФИО наступила ДД.ММ.ГГГГ в 23 час. 45 мин. в результате развившегося дистресс-синдрома, отека легких на фоне двусторонней серозно-гнойной полисегментарной пневмонии, острого геморрагического трахеобронхита, вызванных вирусной инфекцией (COVID-19). Учитывая вышеизложенное, смерть ФИО не состоит в прямой причинно-следственной связи с автодорожной травмой ДД.ММ.ГГГГ

Таким образом, водитель Рябко В.В. ДД.ММ.ГГГГ около 18 часов 25 минут, управляя автомобилем «ФРЕЙТЛАЙНЕР FLD 120 FREIGHTLINER FLD 120», государственный регистрационный знак № регион, с контейнеровозом «ШВЕРИНЕР СS40GV», регистрационный знак №, нарушая Правила дорожного движения РФ, действуя с преступной небрежностью, не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, допустил наезд на пешехода ФИО, вследствие чего причинил ему по неосторожности тяжкий вред здоровью.

Причинение тяжкого вреда здоровью ФИО состоит в прямой причинно-следственной связи с нарушением водителем Рябко В.В. требований пунктов 10.1, 14.1 Правил дорожного движения РФ, требований дорожных знаков особых предписаний 5.19.1, 5.19.2 «Пешеходный переход» Приложения № 1 к Правилам дорожного движения РФ, и горизонтальной дорожной разметки 1.14.1 Приложения № 2 правил дорожного движения РФ.

В судебном заседании подсудимый Рябко В.В. согласился с предъявленным ему обвинением и поддержал заявленное при ознакомлении с материалами настоящего уголовного дела ходатайство о постановлении в отношении него приговора без проведения судебного разбирательства в соответствии с главой 40 УПК РФ, указав, что данное ходатайство заявлено им в ходе предварительного расследования уголовного дела после ознакомления с материалами уголовного дела, добровольно, и после консультаций с защитником, в присутствии защитника. Рябко В.В. понимает существо предъявленного ему обвинения и согласен с ним в полном объеме, характер и последствия заявленного ходатайства подсудимый осознает.

Государственный обвинитель, потерпевшая, защитник подсудимого не возражали против постановления приговора без проведения судебного разбирательства по правилам главы 40 УПК РФ.

При таких обстоятельствах, учитывая, что Рябко В.В. обвиняется в совершении преступления небольшой тяжести, оснований для прекращения уголовного дела не имеется, обвинение, с которым согласился подсудимый, обоснованно, подтверждается доказательствами, собранными по уголовному делу, подсудимый понимает существо предъявленного ему обвинения и согласен с ним в полном объеме, своевременно, добровольно и в присутствии защитника заявил ходатайство об особом порядке судебного разбирательства, осознает характер и последствия заявленного им ходатайства, у государственного обвинителя, потерпевшего, защитника не имеется возражений против рассмотрения дела в особом порядке, суд считает возможным постановить приговор без проведения судебного разбирательства в соответствии со ст.ст. 314-316 УПК РФ.

При этом суд приходит к выводу об исключении из объема предъявленного Рябко В.В. обвинения указания на нарушение им п.п. 1.3, 1.5 ПДД РФ, так как они являются декларативными, содержат общие положения, нарушение этих пунктов ПДД РФ Рябко В.В. не является непосредственной причиной наезда автомобилем «ФРЕЙТЛАЙНЕР FLD 120 FREIGHTLINER FLD 120», государственный регистрационный знак № регион, с контейнеровозом «ШВЕРИНЕР СS40GV», регистрационный знак № под управлением подсудимого, на пешехода ФИО

Действия Рябко В.В. квалифицируются судом по ч.1 ст.264 УК РФ по признаку - нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

    При назначении вида и меры наказания суд в соответствии со ст.ст. 6, 60 УК РФ учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления; личность подсудимого; влияние назначенного наказание на его исправление и условия жизни семьи осужденного.

    Суд учитывает, что Рябко В.В. имеет постоянное место жительство, на наркологическом и психиатрическом учетах не состоит, трудоустроен, по месту работы характеризуется положительно.

    В качестве смягчающих наказание обстоятельств суд признает:

    В соответствии с ч.1 ст.61 УК РФ:

- наличие на иждивении малолетнего ребенка (п. «г»);

- объяснение подсудимого, данное до момента возбуждения уголовного дела, которое суд расценивает как явку с повинной; активное способствование раскрытию и расследованию преступления (п. «и»);

- оказание иной помощи потерпевшему непосредственно после совершения преступления, добровольное возмещение морального вреда, причиненного в результате преступления, иные действия, направленные на заглаживание вреда, причиненного потерпевшему (п. «к»);

В соответствии с ч.2 ст.61 УК РФ:

- полное признание и осознание своей вины,

- раскаяние в содеянном,

- принесение извинений потерпевшей.

Отягчающих наказание обстоятельств в отношении Рябко В.В. судом не установлено.

Исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, поведением Рябко В.В. во время или после совершения преступления, и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, являющихся основанием для применения при назначении наказания Рябко В.В. положений ст.64 УК РФ, суд не усматривает.

Суд, с учетом всех обстоятельств дела, учитывая категорию совершенного преступления, руководствуясь принципами гуманизма, справедливости и соразмерности наказания содеянному, влияния назначенного наказание на исправление осужденного и на условия жизни его семьи, совокупности смягчающих обстоятельств и отсутствие отягчающих обстоятельств, с учетом личности подсудимого, позиции потерпевшей, не настаивавшей на строгом наказании подсудимого, считает необходимым назначить наказание в виде ограничения свободы, что, по убеждению суда, является справедливым, соразмерным содеянному, и полностью отвечающим задачам исправления осужденного.

Основания для изменения категории преступления на менее тяжкую в соответствии с ч.6 ст.15 УК РФ отсутствуют, так как преступление относится к категории небольшой тяжести.

В связи с тем, что подсудимому не назначается наиболее строгий вид наказания, предусмотренный санкцией ч.1 ст.264 УК РФ, суд не учитывает при назначении наказания в виде ограничения свободы правила ст.62 УК РФ.

Кроме того, Рябко В.В. совершил преступление, имея право управления транспортными средствами, учитывая установленные судом фактические обстоятельства совершения преступления, наряду с вышеуказанными началами назначения наказания в соответствии со ст.60 УК РФ, суд приходит к выводу о невозможности сохранения за ним права управления транспортными средствами, на основании чего, в соответствии с ч.3 ст.47 УК РФ, Рябко В.В. надлежит назначить дополнительное наказание в виде лишения права заниматься определенной деятельностью по управлению транспортными средствами. При этом суду не представлено допустимых доказательств, подтверждающих, что такая деятельность является единственным источником дохода его семьи.

Гражданского иска по делу нет.

Судьбу вещественных доказательств по делу надлежит разрешить в соответствии с требованиями ст.309 УПК РФ.

Руководствуясь ст.ст. 303, 304, 307-310, 316 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л:

░░░░░ ░. ░. ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░.1 ░░.264 ░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░ ░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░.53 ░░ ░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░: ░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ – <░░░░░>, ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░ ░░░ ░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░.3 ░░.47 ░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ - ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░ ░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░.4 ░░. 47 ░░ ░░, ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░:

- ░░░░░░░░░░ ░░░░░ «░░░░░░░░░░░ FLD 120 FREIGHTLINER FLD 120» ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ № ░░░░░░, – ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░.░., - ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

- ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░.░░.░░░░, - ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ <░░░░░> ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░. ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░, ░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ 1 ░░░░░░ 389.15 ░░░ ░░.

░░░░░                                        ░░░░░░░░ ░.░.