Судебный акт #1 (Постановление) по делу № 1-128/2022 от 10.06.2022

№1-128/2022

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по итогам предварительного слушания

г.Бирск 08 июля 2022 года

Бирский межрайонный суд Республики Башкортостан в составе: председательствующего судьи Корниловой А.Р., при секретаре Изибаевой В.Е., с участием государственного обвинителя Абдюшева А.Р., подсудимого Минниахметова Т.А., его защитника - адвоката Нидворягина В.Г., потерпевших Ф.Э.А., Ф.В.А., их представителя А.Х.Х., рассмотрев в закрытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

Минниахметова Т.А., не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Минниахметов Т.А обвиняется органами предварительного расследования в нарушении лицом, управляющим автомобилем, Правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, а именно в том, что ДД.ММ.ГГГГ до 20 час. 00 мин. Минниахметов Т.А., проявляя преступную небрежность, не предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, имея стаж вождения транспортными средствами с <данные изъяты>, находясь по адресу: <адрес>, в нарушение п.2.3.1 Правил, перед предстоящим выездом, подойдя к своему автомобилю <данные изъяты>, имеющему неисправность в виде люфта в шаровой опоре передней подвески автомобиля, с которой согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ его эксплуатация не допускается, исходя из пункта 3 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» Правил и в соответствии с требованиями руководства по технической эксплуатации автомобиля <данные изъяты> его не осмотрел, не убедился в его технической исправности, хотя имел возможность определения факта наличия неисправности в подвеске автомобиля как лично на основании собственных ощущений при эксплуатации автомобиля, так и при проведении профилактических осмотров технического состояния автомобиля на станции технического обслуживания, тем самым поставив себя в такие условия, при которых он не мог в полной мере контролировать дорожную обстановку, и начал движение данного транспортного средства в салоне которого на переднем пассажирском кресле находилась пассажир Г.М.Н., по направлению <адрес> Республики Башкортостан.

Далее, ДД.ММ.ГГГГ около 20час. 10 мин. Минниахметов Т.А., управляя технически неисправным автомобилем <данные изъяты>, который согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ находился в технически неисправном состоянии, имел техническую неисправность ходовой части в виде полного износа шаровой опоры нижнего рычага подвески переднего правого колеса, которую он мог обнаружить по наличию стуков в ходовой части при движении автомобиля по дорожному покрытию, имеющему неровности, скрипов во время поворотов, по изменению траектории движения автомобиля при торможении, изменению характеристик углов установки передних колес, приводящих к неравномерному износу шин передних колес и по «вилянию» автомобиля по дороге (машина не в состоянии ровно «держать» дорогу), проявляя преступную небрежность в нарушении п.10.1 Правил двигался по автодороге <данные изъяты> Республики Башкортостан, по направлению от <адрес> Республики Башкортостан в сторону <адрес> Республики Башкортостан со скоростью, которая в данных дорожных и метеорологических условиях не обеспечивала ему постоянного контроля за движением транспортного средства, тем самым поставив себя в такие условия, при которых не мог действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Проезжая <данные изъяты> автодороги <данные изъяты> Республики Башкортостан, в результате преступной небрежности проявленной водителем Минниахметовым Т.А. к надлежащему техническому состоянию автомобиля <данные изъяты>», который не предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия и обнаружить техническую неисправность автомобиля до начала движения что привело в процессе движения транспортного средства к отделению шарового пальца от корпуса шаровой опоры. В результате чего автомобиль потерял курсовую устойчивость, и в нарушении п.9.4 «Правил дорожного движения Российской Федерации» Минниахметов Т.А. выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, где на участке местности с координатами <данные изъяты>, на расстоянии <данные изъяты> от дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» допустил столкновение с движущимся во встречном направлении, по своей полосе движения автомобилем марки «<данные изъяты> под управлением Ф.Э.А.

В результате дорожно-транспортного происшествия водитель автомобиля марки <данные изъяты>, Ф.Э.А. получила телесные повреждения в виде: открытого оскольчатого перелома левой бедренной кости, вторично-открытого перелома нижней трети малоберцовой кости со смещением отломков, вторично-открытого перелома нижней трети малоберцовой кости, внутренней лодыжки справа с вывихом стопы снаружи и разрывом межберцового синдесмоза, вторично-открытого перелома левого надколенника, закрытого перелома рукоятки грудины, 3,4,5,6 ребер справа, ушиба сердца и легких, гидроперикарда, травматического шока 1 степени, которые относятся к повреждениям, вызвавшим значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть и независимо от исхода и оказания медицинской помощи квалифицируются как повреждения причинившие тяжкий вред здоровью. Пассажир Ф.В.А. получила телесные повреждения в виде: сочетанной травмы, острой закрытой черепно-мозговой травмы, ушиба головного мозга легкой степени тяжести, ушибленной раны области лба, закрытого оскольчатого перелома скуловой кости слева со смещением отломков, закрытого оскольчатого перелома диафиза плечевой кости справа в нижней трети со смещением, неврит лучевого нерва справа, закрытого перелома основания 4 пястной кости слева со смещением отломков, множественных ушибов, ссадины головы, туловища, конечностей, которые относятся к повреждениям, вызвавшим значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть и независимо от исхода и оказания медицинской помощи квалифицируются как повреждения причинившие тяжкий вред здоровью. Пассажир Ф.Н.А. получила телесные повреждения в виде: закрытой черепно- мозговой травмы, сотрясения головного мозга, закрытого перелома 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11 ребер слева, ушиба легких, ушиба сердца, закрытого перелома луча в типичном месте слева без смещения отломков, которые относятся к повреждениям повлекшим за собой длительное расстройство здоровья свыше трех недель, и расцениваются как повреждения причинившие вред здоровью средней тяжести. Пассажир Б.М.С. получил телесные повреждения в виде: острой черепно – мозговой травмы, сотрясения головного мозга, ушибленной раны лба справа, кровоизлияние мягких тканей правой скуловой области и нижнего века справа, ссадины шеи справа, которые относятся к повреждениям повлекшим за собой кратковременное расстройство здоровья, не свыше трех недель, и расцениваются как повреждения причинившие легкий вред здоровью.

Пассажир автомашины <данные изъяты> Г.М.Н. получила телесные повреждения в виде: ушибленной раны левого коленного сустава относится к повреждению повлекшему за собой кратковременное расстройство здоровья, не свыше трех недель, и расценивается как повреждение причинившее легкий вред здоровью.

Таким образом, в пути следования водитель Минниахметов Т.А., управляя технически неисправным транспортным средством, не предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, пренебрегая безопасностью других участников дорожного движения, нарушил требования пунктов Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № 1090, которые предписывают, обязывают и запрещают участникам дорожного движения: пункт 1.3 Правил: знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, знаков и разметки; пункт 1.5 Правил: участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности и не причинять вреда; пункт 2.3.1 Правил: водитель механического транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения; пункта Правил 9.1.: на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева; пункта Правил 9.4.: Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дорогах, обозначенных знаком 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со скоростью более 80 км/ч, водители транспортных средств должны вести их по возможности ближе к правому краю проезжей части. Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых; пункт 10.1 Правил: водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства а также, пункта 3 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» Правил: техническое состояние и оборудование участвующих в дорожном движении транспортных средств в части, относящейся к безопасности дорожного движения и охране окружающей среды, должно отвечать требованиям соответствующих стандартов, правил и руководств по их технической эксплуатации, управляя технически неисправным автомобилем совершил дорожно-транспортное происшествие, в результате которого Ф.В.А. и Ф.Э.А. получили тяжкий вред здоровью.

Нарушение водителем Минниахметовым Т.А. пунктов 1.3, 1.5, 2.3.1, 9.1, 9.4, 10.1 Правил дорожного движения, а также пункта 3 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» Правил дорожного движения, состоят в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями, в виде причинения Ф.В.А., Ф.Э.А. тяжкого вреда здоровью.

В ходе предварительного слушания подсудимый Минниахметов Т.А. просил прекратить производство по делу в связи с истечением срока давности. Минниахметов Т.А. пояснил, что юридические последствия прекращения уголовного дела ему разъяснены и понятны не реабилитирующие основания осознает.

Потерпевшие Ф.Э.А., Ф.В.А., их представитель А.Х.Х. удовлетворение ходатайства оставили на усмотрение суда.

Государственный обвинитель указал на то, что основания для прекращения уголовного дела по ходатайству подсудимого имеются, срок давности привлечения к уголовной ответственности истек.

Выслушав участников процесса, суд приходит к следующему.

В соответствии с п. 4 ч. 1 ст. 236 УПК РФ по результатам предварительного слушания суд вправе принять решение, в том числе о прекращении уголовного дела.

Согласно ч. 1 ст. 239 УПК РФ в случае истечения сроков давности уголовного преследования судья выносит постановление о прекращении уголовного дела.

Преступление по ч.1 ст.264 УК РФ относится к категории небольшой тяжести и на день предварительного слушания истек двухгодичный срок давности привлечения к уголовной ответственности, предусмотренный п.«а» ч.1 ст.78 УК РФ.

Согласно рекомендациям, изложенным в пункте 25 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 27 июня 2013 года №19 "О применении судами законодательства, регламентирующего основания и порядок освобождения от уголовной ответственности" при наличии во время судебного разбирательства обстоятельства, указанного в п.3 ч.1 ст.24 УПК РФ, суд прекращает уголовное дело и (или) уголовное преследование только при условии согласия на это подсудимого. При этом не имеет значения, в какой момент производства по делу истекли сроки давности уголовного преследования.

Обстоятельств, свидетельствующих о наличии оснований для реабилитации обвиняемого Миниахметова Т.А. по делу не усматривается.

На основании изложенного и руководствуясь п.«а» ч.1 ст.78 УК РФ, п.3 ч.1 ст.24 УПК РФ и п.4 ч.1 ст.236 УПК РФ, ч.1 ст.239 УПК РФ, суд

ПОСТАНОВИЛ:

░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░ ░.1 ░░.264 ░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░:

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░>, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ – ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ (░.2 ░.░.196-197);

░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░░ ░░.░░.░░░░ ░░░░░░░░░ ░.░.░. ░░ 1-░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░4, ░░░░░░░ ░░.░░.░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░.░.░. – ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ – ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ (░.2 ░.░.187-188);

░░░░░░░░░░ ░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░>, ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░: ░░, <░░░░░> – ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░.░. (░.1 ░.░.206-207, ░.2 ░.░.247);

░░░░░░░░░░ ░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░>, ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░: ░░, <░░░░░> – ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░.░.░. (░.1 ░.░. 36-37, 206-207);

░░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> № ░░ ░░.░░.░░░░, ░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░░ ░░░░, ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> – ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ – ░░░░░░░ ░░░ ░░ (░.4 ░.░.118-119).

░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░.░░.░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░>, ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ № <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░.░.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░          ░.░. ░░░░░░░░░