Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-327/2023 от 01.08.2023

Дело № 1-327/2023

П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

город Иваново «27» ноября 2023 года

Фрунзенский районный суд города Иваново в составе:

председательствующего судьи – Быковой О.А.,

с участием государственных обвинителей Афанасовой Г.В., Смирновой Т.Ю., Криницына Н.О., Ермощиковой Н.В.,

потерпевшего – П.К.М., его представителей адвокатов – П.И.С. и М.П.П.,

подсудимого – Кокурина Д.А.,

защитника – адвоката Исаева Н.К., представившего ордер №131192,

при секретаре Борисовой О.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в общем порядке судебного разбирательства уголовное дело в отношении

Кокурина Д.А., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, гражданина РФ, имеющего среднее образование, не работающего, разведенного, имеющего одного несовершеннолетнего ребенка, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Кокурин Д.А. совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах:

13 октября 2022 года в период времени с 23 часов 40 минут до 23 часов 56 минут, водитель Кокурин Д.А., управляя технически исправным автомобилем ШЕВРОЛЕ НИВА 212300-55, регистрационный знак №, двигался по проезжей части ул. Лежневская г. Иваново в направлении от ул. Типографская в сторону ул. Велижская, нарушая требования п.п.1.3, 1.5, 6.2, 6.13, 10.1 Правил дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров – Правительством Российской Федерации от 23 октября 1993 г. № (далее – ПДД РФ), согласно которым: п.1.3 – «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки…»; п.1.5 – «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда…»; п.6.2 – «Круглые сигналы светофора имеют следующие значения: зеленый сигнал разрешает движение…; желтый сигнал запрещает движение…; красный сигнал, в том числе мигающий, запрещает движение…»; п.6.13 – «При запрещающем сигнале светофора… водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16)…»; п.10.1 – «…Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства; а также требования дорожного знака 6.16 «Стоп линия» Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ (далее – Приложение 1 к ПДД РФ), согласно которому: «Информационный знак 6.16 «Стоп-линия». Место остановки транспортных средств при запрещающем сигнале светофора…»; а также требования горизонтальной дорожной разметки 1.12 Приложения 2 к Правилам дорожного движения РФ (далее – Приложение 2 к ПДД РФ), согласно которой: «Горизонтальная разметка 1.12 – указывает место, где водитель должен остановиться… при запрещающем сигнале светофора…»;

Кокурин Д.А. не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий своих действий в виде причинения тяжкого вреда здоровью П.К.М., хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, приближаясь к регулируемому перекрестку ул. Лежневская – Велижская г. Иваново, где очередность движения определяется сигналами светофора, при включении в его направлении запрещающего желтого, а затем красного сигнала светофора, в нарушение п.п. 1.3, 10.1 ПДД РФ двигаясь по третьей полосе своего направления движения, предназначенной для движения через перекресток прямо, выбрал скорость около 60 км/ч, точная скорость в ходе следствия не установлена, которая не обеспечивала возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, при возникновении опасности для движения, в виде включившегося в его направлении запрещающего сигнала светофора, который в состоянии был обнаружить, не принял возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, продолжил движение, в нарушение п.п. 6.2, 6.13 ПДД РФ, требования дорожного знака 6.16 «Стоп-линия» Приложения 1 к ПДД РФ и требования горизонтальной дорожной разметки 1.12 Приложения 2 к ПДД РФ, при запрещающем сигнале светофора, не остановился перед стоп-линией (знаком 6.16), выехал на перекресток, с целью проезда через него в прямом направлении, на регулируемом перекрестке ул. Лежневская – Велижская г. Иваново, расположенном в районе дома 114 по ул. Лежневская г. Иваново, совершил столкновение с автомобилем РЕНО ЛОГАН регистрационный знак Х665ВО37, под управлением К.А.В., движущемся во встречном направлении по ул. Лежневская в направлении от ул. Летчика Лазарева, осуществляющим поворот налево в сторону ул. Велижская по включенной зеленой стрелке в дополнительной секции светофора, в нарушение п. 1.5 ПДД РФ причинил по неосторожности пассажиру своего автомобиля, находившемуся на заднем правом сидении П.К.М. травму правой верхней конечности в виде закрытого перелома нижней трети диафиза правой плечевой кости со смещением отломков, сопровождавшаяся нарушением функции правой верхней конечности. Данная травма квалифицируется как тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть.

Нарушение Кокуриным Д.А. п.п. 1.3, 1.5, 6.2, 6.13, 10.1 ПДД РФ, требования дорожного знака 6.16 «Стоп линия» Приложения 1 к ПДД РФ, горизонтальной дорожной разметки 1.12 Приложения 2 к ПДД РФ находятся в прямой причинно-следственной связи с причинением по неосторожности тяжкого вреда здоровью П.К.М.

В судебном заседании подсудимый Кокурин Д.А. вину в совершении преступления признал в полном объёме, пояснил, что с фактическими обстоятельствами совершения преступления, изложенными в обвинительном заключении полностью согласен, в содеянном раскаивается.

Показал, что 13 октября 2022 года в качестве водителя такси на своем автомобиле Шевроде Нива гос.номер № ехал с пассажиром по ул. Лежневская г.Иваново на ул. Диановых со скоростью примерно 60 км/час. Пассажир был пристегнут ремнем безопасности. Примерно в 23 часа 50 минут у перекрестка по ул. Лежневская – ул.Велижская г. Иваново не обратил внимания на светофор, выехал на перекресток и совершил столкновение с автомобилем РЕНО Логан. В результате ДТП за медицинской помощью не обращался, его пассажир самостоятельно покинул его машину, больше он его не видел, кто вызвал сотрудников ГИБДД и скорой медицинской помощи ему не известно, он лично не вызывал, сам находился в шоковом состоянии. К нему кто-то подходил, спрашивал о самочувствии. О телесных повреждениях, которые получил П.К.М. в результате ДТП ему известно не было, он звонил ему потом, после возбуждения уголовного дела, спрашивал о самочувствии, П.К.М. сказал, что находится в Москве, озвучил ему сумму возмещения причиненного ему вреда в результате ДТП в размере 300000 руб., он пояснил, что такую сумму выплатить не может. На момент ДТП было темное время суток, без осадков, асфальт сухой. Свой автомобиль он восстановил. Считает, что причиной ДТП явилась его невнимательность, в этот день был не первый заказ, он устал, хотел после этого заказа ехать домой отдыхать.. В содеянном он искренне раскаивается, это первое ДТП в его жизни, приносит извинения потерпевшему.

Допрошенный в судебном заседании потерпевший П.К.М. показал, что 13 октября 2022 года примерно в 23.30 часов он находился по адресу: г.Иваново, ул.Московская, д.62, вызвал такси через приложение «Яндекс такси», через какое-то время приехал автомобиль Нива Шевроле, за рулем был Кокурин Д.А. Он сел в автомобиль на заднее правое сидение, пристегнулся ремнем безопасности. Далее поехали по ул. Типографская, свернули на Лежневскую, в сторону Велижской, ехали со скоростью примерно 60-70 км/час. Не доезжая перекрестка, он увидел, что в их направлении горит красный сигнал светофора, крикнул водителю «Стой, красный», но он не отреагировал, в результате произошло столкновение с автомобилем Рено Логан белого цвета передними частями. После удара, он отстегнулся, вышел из автомобиля и увидел, что у него правая рука вывернута в другую сторону, находился в шоковом состоянии, боли сразу не почувствовал. Сел на бордюр, сам вызвал скорую помощь и позвонил другу, который приехал быстрее и увез его в травмпункт, сразу сделали рентген, пояснили, что требуется срочная операция. К водителю он не подходил и ничего ему не говорил. Его положили в стационар в 7 городскую больницу, на следующий день провели операцию, в руку вставили пластину, затем лечился амбулаторно. В ноябре этого года состоится повторная операция по снятию пластины и потребуется курс реабилитации после нее. В тот день спиртное он не употреблял. До ДТП занимался лыжным спортом, каратэ, в настоящее время вести такой же образ жизни не имеет возможности. Он принимает извинения, принесенные подсудимым в судебном заседании, однако настаивает на самом строгом наказании для него, гражданский иск заявлять не желает.

Допрошенная в судебном заседании свидетель К.А.В. показала, что точную дату ДТП она не помнит, в тот день она с мужем возвращалась от друзей с ул. Куконковых г.Иваново на такси на ул. Первомайская г.Иваново. Около 12 часов ночи в районе ТЦ «Тополь» в их машину врезалась другая машина, марку машин не помнит. Она находилась на пассажирском сидении слева, муж справа, оба были пристегнуты ремнями безопасности., скорость автомобиля сказать не может. Скорую помощь она не вызывала, к водителю другого автомобиля не подходила, помощь никому не оказывала.

Из частично оглашенных показаний свидетеля К.А.В., данных ею на стадии предварительного расследования следует, что 13 октября 2022 г. примерно в 23 часа 00 минут она вызвала такси через приложение «Яндекс такси», по адресу: г. Иваново, ул. Куконковых, д. 146. Подъехал автомобиль Рено Логан, регистрационный знак не помнит. Необходимо было ехать по адресу: г. Иваново, ул. 5-я Первомайская, д. 1. Примерно в 23 часа 50 минут 13 октября 2022 года, находясь в качестве пассажира на заднем сидении слева, за водителем, в автомобиле Рено Логан двигалась по ул. Лежневская г. Иваново в направлении от ул. Радищева в сторону ул. Велижская, с какой скоростью пояснить не может. На регулируемом сигналами светофора перекрестке ул. Лежневская – Велижская г. Иваново произошло столкновение с автомобилем, движущимся во встречном им направлении. Какой сигнал светофора горел в их направлении, не видела, обстоятельства столкновения пояснить не может. На момент ДТП было темное время суток, уличное освещение было включено.

Оглашенные показания свидетель К.А.В. полностью подтвердила.

Согласно показаниям свидетеля К.А.В. от 17 мая 2023 года, данным в ходе предварительного расследования и оглашенным в суде в порядке ст. 281 УПК РФ, он имеет водительское удостоверение категории «В», стаж с 1997 года. 13 октября 2022 года он работал водителем в «Яндекс такси», в аренде находился автомобиль «Рено Логан», регистрационный знак №, автомобиль находился в технически исправном состоянии. 13 октября 2022 г. примерно в 23 часа 50 минут, управляя технически исправным автомобилем Рено Логан, рег.знак №, двигался по ул.Лежневская г. Иваново в направлении от ул.Летчика Лазарева в сторону ул. Велижская по левой полосе своего направления движения, предназначенной для поворота налево, со скоростью около 5-10 км/ч, с включенным ближним светом фар, с двумя пассажирами на заднем сидении, на заднем левом сидении женщина, на правом заднем сидении мужчина. На регулируемом сигналами светофора перекрестке ул. Лежневская – Велижская г. Иваново необходимо было осуществить поворот налево на ул. Велижская. Приближаясь к перекрестку, он увидел, что в его направлении в дополнительной секции светофора включилась зеленая стрелка налево, не останавливаясь перед стоп-линией, не снижая скорость, включив левый указатель поворота, выехал на перекресток. Он увидел, что во встречном направлении по ул.Лежневская три ряда автомобилей стоит перед светофором. Убедившись в безопасности, приступил к повороту налево, смотря в направлении ул. Велижская. При осуществлении поворота неожиданно для себя почувствовал удар в переднюю часть автомобиля, с его автомобилем совершил столкновение автомобиль Шевроле Нива, движущийся по ул.Лежневская во встречном направлении, который выехал на перекресток на запрещающий – красный сигнал светофора. До момента ДТП автомобиль Шевроле не видел, поэтому никаких действий до момента ДТП не предпринял. На месте ДТП разговаривал с водителем автомобиля Шевроле Нива, водитель пояснил, что его автомобиль он не заметил. На перекресток выехал, так как думал, что в его направлении горит зеленый сигнал, так как смотрел на следующий светофорный объект. В результате ДТП получил телесные повреждения, за медицинской помощью обратился 14 октября 2022 года, вызвал по месту жительства бригаду скорой медицинской помощи, которой был доставлен в Ивановскую областную клиническую больницу, был осмотрен, в медицинской помощи не нуждался. Более лечение нигде не проходил. В результате ДТП телесных повреждений на лице не получил. Видеорегистратора в салоне его автомобиля не было. Кто вызвал скорую помощь и ГИБДД не знает. На момент ДТП было темное время суток, уличное освещение было включено, без осадков, сухое асфальтовое покрытие. (т. 1 л.д. 101-102).

Согласно показаниям свидетеля К.А.А. от 07 июня 2023 года, данным им в ходе предварительного расследования и оглашенным в суде в порядке ст. 281 УПК РФ, 13 октября 2022 г. примерно в 23 часа 00 минут его бывшая супруга К.А.В. вызвала такси через приложение «Яндекс такси», по адресу: г. Иваново, ул. Куконковых, д. 146. Подъехал автомобиль Рено Логан, регистрационный знак которого не помнит. Необходимо было ехать по адресу: г. Иваново, ул. 5-я Первомайская, д. 1, он сел на заднее правое сидение, К.А.В. на заднее левое сидение за водителем, пристегнулись ремнями безопасности, на переднем сидении пассажиров не было. Водителем был ранее не знакомый им мужчина. Примерно в 23 часа 50 минут 13 октября 2022 года находясь в качестве пассажира на заднем сидении справа, в автомобиле Рено Логан двигались по ул. Лежневская г. Иваново в направлении от ул. Радищева в сторону ул. Велижская, с какой скоростью пояснить не может, за дорожной обстановкой не следил. На регулируемом сигналами светофора перекрестке ул. Лежневская – Велижская г. Иваново произошло столкновение с автомобилем, движущимся во встречном им направлении. Какой сигнал светофора горел в их направлении, не видел. Обстоятельства столкновения пояснить не может. В результате ДТП он телесных повреждений не получил, за медицинской помощью не обращался. К.А.В. в результате ДТП получила телесные повреждения, по поводу которых проходила лечение. На момент ДТП было темное время суток, уличное освещение было включено, какое было покрытие проезжей части пояснить не может (т.1 л.д.104).

Кроме того, вина подсудимого Кокурина Д.А. подтверждается следующими письменными доказательствами.

Согласно рапорту об обнаружении признаков преступленияот 23 января 2023 года, по факту дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 13 октября 2022 года, усматриваются признаки состава преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ ( 1 л.д. 7);

Согласно сообщению от 13 октября 2022 года, зарегистрированному в КУСП №, 13.10.2022 в 23:53 от К.К.Р. по номеру «112» поступило сообщение о ДТП с пострадавшими, адрес: г. Иваново, ул. Велижская перекресток с Лежневской, Нива №, Рено Логан № (т. 1 л.д. 13).

Сообщением о происшествии по номеру в ОМВД России по Ленинскому району г.Иваново 13 октября 2022 года в 23:53 от П.К.М. о ДТП с пострадавшими, автомобиль Шевроле Нива и Рено Логан, адрес происшествия г.Иваново, ул. Лежневская, д.55 (л.д.15).

Согласно протоколу осмотра места совершения административного правонарушения от ДД.ММ.ГГГГ, со схемой и фототаблицей, в ходе осмотра перекрестка ул. Лежневская – Велижская, расположенного у дома 114 по ул. Лежневская г. Иваново, установлено, что проезжая часть горизонтальная, имеет сухое асфальтовое покрытие, предназначена для движения транспортных средств в двух направлениях. Ширина проезжей части ул. Лежневская 35 метров, разделена на полосы горизонтальной дорожной разметкой, имеется стоп линия, табличка «Стоп линия». Перекресток регулируемый. При осуществлении осмотра по ул. Лежневская г. Иваново в направлении от ул. Типографская в сторону ул. Летчика Лазарева, установлено, что на перекрестке правой половине проезжей части передней часть в сторону правого края проезжей части расположен автомобиль Рено Логан регистрационный знак № от правых колес автомобиля до правого края проезжей части ул. Лежневская: переднего 10,5 метра, заднего 13,5 метра. На расстоянии 2,4 метра от автомобиля Рено Логан, передней частью в сторону ул. Летчика Лазарева расположен автомобиль Шевроле Нива регистрационный знак №, от правых колес автомобиля до правого края проезжей части ул. Лежневская: переднего 3,6 метра, заднего 3,8 метра. Расстояние от передней оси автомобиля Шевроле Нива до угла дома 114 по ул. Лежневская г. Иваново составляет 21,2 метра. Место столкновения расположено на перекрестке расстоянии 9,4 метра от правого края проезжей части ул. Лежневская, 2,6 метра до задней оси автомобиля Шевроле Нива. Автомобили имеет преимущественно механические повреждения передних частей, составлено приложение с указанием водителей автомобилей, пассажиров автомобилей (т.1 л.д. 21-24, 25, 26, 27-28).

Согласно акту от 14 октября 20222 года, недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги не выявлено (т.1 л.д.30).

Из акта освещенности от 14 октября 2022 года следует, что при осмотре объекта по адресу: г.Иваново, ул. Лежневская, д.114, число полос автомобильного транспорта 9, двухсторонне расположение светильников, дефектов состояния осветительной установки не выявлено, погодные условия ясные (т.1 л.д.31).

Согласно акту 37 АА № от 14.10.2022 года состояние алкогольного опьянения Кокурина Д.А. не установлено. Согласно акту 37 АА № от 14.10.2022 года состояние алкогольного опьянения К.А.В. не установлено (т.1 л.д.32, 33, 36, 37).

Согласно паспорту светофорного объекта на перекрестке ул. Лежневская – Велижская г. Иваново по состоянию на 13 октября 2022 года светофорный объект имел три рабочие фазы. Первая фаза разрешает движение транспортных средств по ул. Лежневская в обоих направлениях прямо и направо. Вторая фаза разрешает движение транспортных средств по ул. Лежневская налево. Первая фаза отделена от второй желтым сигналом – 3 секунды, красным сигналом – 2 секунды. Рабочий цикл с 01:00 до 00:00 (т. 1 л.д. 108-109).

Постановлением от 23 января 2023 года инспектором группы по ИАЗ ОБ ДПС Госавтоинспекции УМВД России по Ивановской области прекращено административное производство по факту дорожно-транспортного происшествия Аиус ДТП № от 13 октября 2022 года, поскольку в данном дорожно-транспортном происшествии усматриваются признаки состава преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ, материал направлен по подследственности по территориальности. Установлено, что П.К.М. согласно заключению эксперта в результате ТДП причинены травмы тела, которые относятся к тяжкому вреду здоровья (т.1 л.д.81).

Согласно медицинской карте № стационарного больного, 14 октября 2022 года П.К.М. поступил в травматологическое отделение ОБУЗ «ГКБ №», установлен клинический диагноз закрытый оскольчатый перелом н/з правой плечевой кости со смещением (т.1 л.д.121), имеется первичный осмотр в отделении стационара (т.1 л.д.122), 14 октября 2022 года П.К.М. выполнена экстренная операция «Остеосинтез правой плечевой кости пластиной и винтами» (т.1 л.д.122), 19 октября 2022 года П.К.М. выписан под наблюдение амбулаторных служб (т.1 л.д.123).

Согласно заключению эксперта № 42 от 13 января 2023 года, у П.К.М. имелась травма правой верхней конечности в виде закрытого перелома нижней трети диафиза правой плечевой кости со смещением отломков, сопровождавшаяся нарушением функции правой верхней конечности. Данная травма образовалась в результате воздействия тупого предмета, имела давность в пределах нескольких суток на момент осмотра врачом 14 октября 2022г., что подтверждается наличием отека мягких тканей в области травмы, наличием клинической симптоматики, отсутствием признаков сращения перелома по данным рентгенограммы. Данная травма квалифицируется как тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (т.1 л.д. 119-120).

Согласно заключению эксперта № 508 0 от 23 марта 2023 года, у П.К.М. имелась травма правой верхней конечности в виде закрытого перелома нижней трети диафиза правой плечевой кости со смещением отломков, сопровождавшаяся нарушением функции правой верхней конечности. Данная травма образовалась в результате воздействия тупого предмета, имела давность в пределах нескольких суток на момент осмотра врачом 14 октября 2022г., что подтверждается наличием отека мягких тканей в области травмы, наличием клинической симптоматики, отсутствием признаков сращения перелома по данным рентгенограммы. Данная травма квалифицируется как тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (т. 1 л.д. 117-118).

Согласно заключению эксперта № от 15 июня 2023 года, в рассматриваемой дорожной ситуации водитель автомобиля Шевроле Нива 212300-55 необходимо было руководствоваться пунктом 6.13 Правил дорожного движения, а водителю автомобиля Рено Логан необходимо было руководствоваться пунктом 13.5 Правил дорожного движения. Для решения вопроса о соответствии действий водителей автомобилей Шевроле Нива 212300-55 и Рено Логан требованиям Правил дорожного движения в условиях данного происшествия не требуется проведение каких-либо расчетов и применение специальных автотехнических познаний, а потребуется анализ всех материалов дела, оценка совокупности доказательств, настоящего исследования, Правил дорожного движения РФ, установление последовательности развития событий дорожно-транспортной ситуации, определение ограничивающих факторов, психологический анализ поступков водителей, причин и мотивов их поведения, что не входит в компетенцию эксперта, а находится в правовой компетенции лица, расследующего дорожно-транспортное происшествие (органов дознания, следствия, суда) (т. 1 л.д. 158-159).

Согласно карточке учета транспортного средства на автомобиль Шевроле Нива 212300-55, регистрационный знак А569ОР 37, владельцем автомобиля является Кокурина Д.А. (т. 1 л.д.216).

Согласно карточке операции с водительским удостоверением Кокурина Д.А., последний, имеет право на управление транспортными средствами категории «В, С» (т. 1 л.д. 215).

Анализируя представленные сторонами и исследованные в судебном заседании доказательства, суд находит вину подсудимого Кокурина Д.А. доказанной.

Кокурин Д.А. вину признал, не отрицает, что дорожно-транспортное происшествие произошло по причине нарушения им ПДД РФ, в результате чего создал опасность для движения и помеху другому участнику движения, и допустил столкновение с ним, причинив потерпевшему тяжкий вред здоровью.

Виновность Кокурина Д.А., кроме его признательных показаний, подтверждается показаниями потерпевшего П.К.М.в судебном заседании, показаниями свидетеля К.А.В. в судебном заседании, свидетелейК.А.В. и К.А.А. на стадии предварительного расследования, протоколом осмотра места совершения административного правонарушения, схемой и фототаблицей к нему, которым зафиксирована обстановка на месте ДТП, расположение транспортных средств на проезжей части и имевшиеся на них повреждения, экспертными заключениями, вещественными и иными доказательствами, приведёнными в обоснование вины подсудимого.

У суда отсутствуют основания подвергать сомнению и не доверять показаниям потерпевшего и свидетелей, поскольку они последовательны, стабильны, непротиворечивы, согласуются между собой и подтверждаются другими материалами уголовного дела в целом, не оспариваются самим подсудимым и его защитником. Какой-либо заинтересованности потерпевшего и свидетелей в исходе дела суд не усматривает, также не усматривает оснований для оговора подсудимого со стороны свидетелей.

Показания потерпевшего и свидетелей в части обстоятельств причинения и механизма образования телесных повреждений, их перечня, локализации, давности подтверждаются объективными сведениями, содержащимися в заключениях эксперта.

Судом установлено, что Кокурин Д.А., управлял автомобилем, при этом допустил нарушение ПДД РФ, что непосредственно повлекло причинение тяжкого вреда здоровью потерпевшего П.К.М., при обстоятельствах, указанных в описательной части приговора.

При совершении данного преступления Кокурин Д.А. действовал неосторожно, то есть не предвидел возможности наступления общественно-опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия

Суд квалифицирует действия подсудимого Кокурина Д.А. по ч. 1 ст.264 УКРФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Наличие у подсудимого способности осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий и руководить ими не оспаривается сторонами и объективно подтверждается обстоятельствами дела и данными о личности виновного, который адекватно вел себя как в ходе предварительного расследования, так и в судебном заседании.

С учетом отсутствия оснований сомневаться в психической полноценности Кокурина Д.А. суд признает его в отношении содеянного вменяемым лицом, подлежащим уголовной ответственности.

При назначении наказания Кокурину Д.А. суд в силу положений ст.ст. 6, ч. 2 ст. 43, 60 УК РФ учитывает характер и степень общественной опасности совершённого преступления, личность подсудимого, обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осуждённого и условия жизни его семьи.

Кокурин Д.А. совершил преступление против безопасности движения, относящееся к категории небольшой тяжести..

Ранее Кокурин Д.А. не судим, привлекался к административной ответственности за правонарушения в области безопасности дорожного движения (т. 1 л.д.193, 194, 211-214).

На учете в ОБУЗ ОКПБ «Богородское», ОБУЗ «ИОНД» подсудимый Кокурин Д.А. не состоит (л.д.197, 198).

По месту жительства участковым уполномоченным Кокурин Д.А. удовлетворительно, жалоб и заявлений от соседей на него не поступало, привлекался к административной ответственности по линии ГИБДД. На учете в ОМВД России по Ленинскому району г.Иваново не состоит (т.1 л.д.196).

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого Кокурина Д.А. суд в соответствии с п. «и» ч.1 ст.61 УКРФ признает активное способствование расследованию преступления, выразившееся в даче подробных признательны показаний; в соответствии с ч.2 ст.61 УК РФ – признание вины и раскаяние в содеянном, его состояние здоровья, наличие несовершеннолетнего ребёнка, принесение извинений потерпевшему.

Вопреки доводам представителей потерпевшего, суд учитывает, что Кокурин Д.А. в отношении своего несовершеннолетнего родительских прав не лишен и не ограничен, сам подсудимый показал, что принимает участие в жизни ребенка, данное обстоятельство никем не опровергнуто.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимого Кокурина Д.А., судом не установлено.

Учитывая сведения о личности подсудимого, впервые привлекающегося к уголовной ответственности, наличие смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, тяжесть и общественную опасность совершённого им преступления, руководствуясь требованиями ст.ст. 6, 43 ч. 2, 60 УК РФ, суд считает необходимым назначить Кокурину Д.А. наказание в виде ограничения свободы, полагая, что указанный вид наказания будет отвечать требованиям справедливости и сможет оказать наибольшее исправительное воздействие на подсудимого, обеспечив достижение целей наказания, предусмотренных ст. 43 УК РФ.

Потерпевший и его представители в судебном заседании настаивали на максимально строгом наказании для подсудимого, между тем, согласно ч.1 ст.56 УК РФ наказание виде лишения свободы (предусмотренное санкцией статьи) не может быть назначено лицу, впервые совершившему преступлениенебольшойтяжести, если по делу не установлено отягчающих его вину обстоятельств. Таковых по делу не имеется.

Кроме этого, с учётом характера и степени общественной опасности совершённого Кокуриным Д.А. преступления, обстоятельств его совершения, наступивших при этом последствий, личности подсудимого, суд признает невозможным сохранение за подсудимым права управления транспортными средствами и в соответствии с ч. 3 ст. 47 УК РФ считает необходимым назначить Кокурину Д.А. также дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

При этом суд, при назначении наказания Кокурину Д.А., не находит оснований для применения положений, указанных в ст. 64 УК РФ.

Поскольку совершённое Кокуриным Д.А. преступление отнесено к категории преступлений небольшой тяжести, оснований для применения положений ч. 6 ст. 15 УК РФ не имеется.

Исходя из положений ч. 2 ст. 97 УПК РФ о необходимости обеспечения исполнения приговора, и оценивая установленные судом обстоятельства дела и данные о личности Кокурина Д.А. суд считает необходимым ранее избранную в отношении него меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.

Гражданский иск не заявлен.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.302-309 УПК РФ, суд

П Р И Г О В О Р И Л:

ПризнатьКокурина Д.А. виновным в совершении преступления, предусмотренного частью 1 статьи 264 УК РФ и назначить ему наказание в виде ограничения свободы на срок 1 (один) год 10 (десять) месяцев с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 2 (два) года 4 (четыре) месяца,установив следующие ограничения:

- не выезжать за пределы территориимуниципального образования город Иваново без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы;

- не менять место жительства и пребывания без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы.

Возложить обязанность являться в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием осужденным наказания в виде ограничения свободы один раз в месяц для регистрации, в дни установленные вышеуказанными органом.

Меру пресечения Кокурину Д.А. в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора в законную силу оставить без изменения.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке и на него может быть подано апелляционное представление в судебную коллегию по уголовным делам Ивановского областного суда через Фрунзенский районный суд города Иваново в течение 15 суток со дня провозглашения.

При подаче апелляционной жалобы осужденный вправе ходатайствовать об участии в заседании суда апелляционной инстанции. Такое ходатайство может быть заявлено осужденным в течение 15 суток со дня вручения ему копии приговора – в апелляционной жалобе, либо в тот же срок со дня вручения копии апелляционной жалобы или представления прокурора, затрагивающих интересы осужденного, - в отдельном ходатайстве либо в возражениях на жалобу или представление.

Приговор может быть обжалован в кассационном порядке, установленном главой 47.1 УПК РФ во второй кассационный суд общей юрисдикции через Фрунзенский районный суд г. Иваново в течение шести месяцев со дня вступления в законную силу при условии, что он был предметом рассмотрения суда апелляционной инстанции, в случае же пропуска указанного срока или отказа в его восстановлении, а также в том случае, если приговор не был предметом рассмотрения суда апелляционной инстанции, путем подачи кассационной жалобы непосредственно в суд кассационной инстанции.

Судья О.А. Быкова