Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-63/2023 (1-337/2022;) от 29.12.2022

                     Дело № 1-63/2023

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации

27 марта 2023 года                             город Алдан

Алданский районный суд Республики Саха (Якутия) в составе

председательствующего судьи Демидович А.В., единолично,

при помощнике судьи Агнаеве З.Б., при секретаре судебного заседания Соян И.М., с участием государственного обвинителя Довжик К.В.,

переводчиков ФИО21

подсудимого Ропукжана уулу М., защитника в интересах подсудимого – адвоката по соглашению Колада О.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении подсудимого:

Ропукжана уулу Муминжона, [Дата] года рождения, уроженца ......., гражданина [иные данные], зарегистрированного по адресу: ......., временно проживающего на территории Российской Федерации по адресу: ......., с начальным образованием, состоящего в браке, имеющего на иждивении троих малолетних детей, работающего у [иные данные], военнообязанного, состоящего на воинском учете ......., не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 Уголовного кодекса Российской Федерации,

У С Т А Н О В И Л:

Ропукжан уулу Муминжон совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека. Преступление совершено им при следующих обстоятельствах.

17 сентября 2022 года в период времени с 11 часов 00 минут до 15 часов 08 минут, Ропукжан уулу М., имея водительское удостоверение № [Номер], выданное 17.02.2022 [иные данные], на право управления транспортными средствами категории «B», «В1», «С», «С1», «СЕ», «СЕ1» управляя технически исправным автомобилем марки [иные данные] с государственным регистрационным знаком [иные данные] [Номер] с полуприцепом рефрижератором [иные данные] с государственным регистрационным знаком [иные данные] [Номер], принадлежащим на праве собственности ФИО22 двигался по проезжей части ....... федеральной автомобильной дороги ........

Двигаясь по проезжей части ......., Ропукжан уулу М. 17 сентября 2022 года в период времени с 11 часов 00 минут до 15 часов 08 минут, проявив преступную небрежность, управлял вышеуказанным автомобилем и:

- не соблюдал дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила был избежать столкновения, чем нарушил п.9.10 ПДД РФ, согласно которого водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения;

- вел транспортное средство со скоростью, не учитывая интенсивность движения, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, не обеспечивающей водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, чем нарушил п. 10.1 ПДД РФ, обязывающего водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Так же Ропукжан уулу М. нарушил требования п. 1.3 ПДД РФ, согласно которому участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами; п. 1.5. ПДД РФ, согласно которому участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; требования дорожного знака 3.20 ПДД РФ, согласно которому запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа; горизонтальной дорожной разметки 1.1, линию которого пересекать запрещается; а также требований пункта 9.9 ПДД РФ, согласно которому запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда, при этом должна быть обеспечена безопасность движения»; пункта 11.4 ПДД РФ, согласно которому обгон запрещен: на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; на пешеходных переходах; на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью».

В результате нарушения п.п. 1.3, 1.5, 9.9, 9.10, 10.1, 11.4 ПДД РФ, требований дорожного знака 3.20 ПДД РФ и горизонтальной дорожной разметки 1.1, Ропукжан уулу М., 17 сентября 2022 года в период времени с 11 часов 00 минут до 15 часов 08 минут, управляя вышеуказанным технически исправным автомобилем, на проезжей части ......., двигаясь со скоростью, не обеспечивающей водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, при наличии запрещающего дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен», пересек сплошную линию горизонтальной разметки 1.1 с целью совершения обгона впередиидущего в попутном направлении экскаватора-погрузчика [иные данные] с государственным регистрационным знаком [Номер] под управлением ФИО23 и, не справившись с управлением допустил столкновение с этим экскаватором-погрузчиком.

В результате преступной небрежности Ропукжан уулу М., который при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть наступление общественно-опасных последствий своих действий, связанных с нарушением им ПДД РФ, водителю экскаватора-погрузчика [иные данные] с государственным регистрационным знаком [Номер] ФИО24., по неосторожности причинены телесные повреждения, повлекшие его смерть.

Согласно заключению эксперта № 201 от 16 ноября 2022 года, смерть ФИО25 наступила в результате сочетанной травмы головы, грудной клетки, позвоночного столба. При судебно-медицинской экспертизе трупа ФИО26 [Дата] г.р. обнаружены следующие повреждения:

В области головы:

- ушибленная рана теменной области слева;

- многооскольчато-фрагментарные переломы костей свода и основания черепа;

- субарахноидальные кровоизлияния;

- кровоизлияния в вещество головного мозга.

В области грудной клетки и позвоночного столба:

- кровоизлияния в мягкие ткани грудной клетки;

- кровоизлияние в ткань правого легкого;

- субдуральное кровоизлияние в спинном мозге;

- субарахноидальные кровоизлияния в спинном мозге.

Комплекс вышеуказанных повреждений, согласно п.п. 6.1.2. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных приказом МЗ и СР РФ №194н от 24 апреля 2008 года, по признаку вреда, опасного для жизни человека, создавшее непосредственную угрозу для жизни, расценивается как тяжкий вред здоровью. Между обнаруженными повреждениями и наступлением смерти пострадавшего имеется прямая причинно-следственная связь.

В судебном заседании подсудимый Ропукжан уулу М. вину в совершении преступления признал в полном объеме и пояснил, что 14 или 15 августа 2022 года он вместе со своим отчимом ФИО27 выехали ....... на заработки в ......., везли туда груз.

16 сентября 2022 года выехали из ....... обратно в ......., за рулем ехали по очереди, вечером останавливались на ночевку, утром продолжили поездку. 17 сентября 2022 года после 11 часов они выехали из г. Алдана по направлению в ......., ФИО28. лег спать, а Ропукжан уулу М. за рулем управлял автомобилем, ехал со скоростью 70-75 км/ч.

Погода была солнечная, видимость хорошая. Впереди себя Ропукжан уулу М. увидел погрузчик, который ехал очень медленно, 25-30 км/ч. Поэтому Ропукжан уулу М. решил его обогнать.

Ропукжан уулу М. видел впереди поворот, но подумал, что успеет обогнать погрузчик. На разметку и дорожные знаки Ропукжан уулу М. внимание не обратил. Когда Ропукжан уулу М. начал обгон, его ослепило солнце, он не справился с управлением автомобиля, задел погрузчик и ударился грудью о руль. Когда Ропукжан уулу М. остановил свой автомобиль и вышел из него, он увидел, что погрузчик лежал опрокинутым, в нем лежал человек. Они вызвали скорую помощь и полицию. Ропукжан уулу М. раскаялся в содеянном, пояснил, что возместил родителям погибшего в счет возмещения компенсации морального вреда 500 000 рублей и еще 220 000 рублей, в счет возмещения материального ущерба и морального вреда, он обязуется им возместить до 01 апреля 2023 года.

Из оглашенных показаний Ропукжана уулу М. следует, что на проезжей части в месте столкновения с погрузчиком была сплошная линия горизонтальной разметки, но в тот момент он думал только, как обогнать погрузчик-экскаватор, так тот ехал слишком медленно. Когда Ропукжан уулу М. вплотную приблизился к погрузчику-экскаватору и пошел на обгон, его ослепило солнце, и из-за этого он не рассчитал расстояние до погрузчика-экскаватора и совершил столкновение в его заднюю часть (т. 1 л.д. 216).

В судебном заседании подсудимый Ропукжан уулу М., оглашенные показания подтвердил в полном объеме, пояснил, что противоречия в его показаниях связаны с давностью событий.

Помимо признательных показаний, вина Ропукжана уулу М. в совершении преступления полностью нашла свое подтверждение в ходе судебного разбирательства и подтверждается исследованными судом доказательствами.

Из оглашенных показаний потерпевшего ФИО29 следует, что ФИО30 приходится ему двоюродным братом. 17 сентября 2022 года ФИО31 погиб в результате дорожно-транспортного происшествия на территории Алданского района Республики Саха (Якутия). Об обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия ФИО32 ничего не известно. ФИО33 работал в [иные данные] водителем погрузчика, вахтовым методом. О смерти двоюродного брата ему сообщила мать ФИО34 18 сентября 2022 года. У ФИО35 есть мать - ФИО36 [Дата] г.р., отец - ФИО37 [Дата] г.р. В силу их возраста и состояния здоровья они не могут представлять интересы погибшего ФИО38 (т. 1 л.д. 158-160).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО39 следует, что он работает неофициально - занимается международными перевозками на автомобиле [иные данные] регистрационный номер [Номер] с полуприцепом [иные данные] регистрационный номер [Номер], осуществляет перевозки фруктов из ....... в ........

14 или 15 августа 2022 года он вместе с Ропукжан уулу М. выехали из ....... для осуществления перевозки фруктов в ........

16 сентября 2022 года они выехали обратно из ......., в г. Алдан приехали утром 17 сентября 2023 года. В г. Алдане в кафе пили чай и до 9-ти часов ждали открытия магазина автозапчастей, так как нужно было купить печку от радиатора отопления.

Из г. Алдана выехали около 11 часов, при этом за управление автомобилем сел Ропукжан уулу М., а ФИО40 лег спать.

Проснулся ФИО41 в автомобиле после сильного удара, когда автомобиль уже остановился в кювете. ФИО42 увидел, что Ропукжан уулу М. сидит за рулем. Выйдя из автомобиля ФИО43 увидел, что автомобиль стоит в правом кювете, направлением к лесу, чуть подальше от их автомобиля на земле лежал человек, он был уже мертв. Кто-то из остановившихся водителей вызвал скорую помощь и ГАИ (т. 1 л.д. 122-124).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО44 следует, что он с 2017 года по настоящее время работает в [иные данные] в должности водителя дорожной машины. 17 сентября 2022 года утром около 08 часов 00 минут по работе выехал на линию по федеральной автомобильной дороге [иные данные] и в течение дня производил дорожные работы .......

В период времени с 14 часов 00 минут до 15 часов 00 минут он находился на парковочной стоянке, что на 521 км, вышеуказанной ......., в кабине грузового автомобиля марки «Scania» с государственным регистрационным знаком [Номер] регион и разговаривал с его знакомым и коллегой ФИО45 ждали погрузчик, чтобы его транспортировать на базу.

Около 14 часов 15 минут погрузчик «САТ», жёлтого цвета появился на горизонте. Скорость у погрузчика была маленькая, не больше 10 км в час. Далее они заметили, как грузовой автомобиль марки «DAF» белого цвета, на очень высокой скорости начинает догонять впереди двигающийся погрузчик, который после чего совершил столкновение по задней части погрузчика. После столкновения задние колеса погрузчика поднялись вверх. На момент столкновения водитель грузового автомобиля не совершал обгон, а также не совершал каких-либо других действий, а совершил столкновение с погрузчиком сзади, следуя в прямом направлении. В результате столкновения от полученного удара погрузчик перевернулся с последующим опрокидыванием в правый кювет и упал на левый бок. Грузовой автомобиль также съехал в правый кювет относительно его движения и остановился около кустов и деревьев. Они видели момент ДТП собственными глазами сверху, обзор был хороший. Погода в тот день была хорошая с переменной облачностью, дождя либо снега не было, асфальт был сухой.

Из кабины грузового автомобиля вылезли двое мужчин. Со стороны водительского сиденья вышел молодой человек азиатской внешности, возрастом около 25-26 лет, худощавого телосложения, ростом около 180 см. Волосы черные, прямые. Второй, на вид около 50 лет, вышел с пассажирской стороны, низкого роста,

На расстоянии около 2 метров от погрузчика в сторону дороги, на камнях лежал водитель погрузчика ФИО46. Капюшон куртки был поверх головы и быстро наполнялся кровью. Признаков жизни человек не подавал (т. 1 л.д. 133-136).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО47 следует, что 17 сентября 2022 года, примерно около 14 часов 00 минут, он на своем рабочем автомобиле марки «SCANIA» находился на парковке, расположенной на ......., ждал пока погрузчик экскаватор принадлежащий [иные данные]» закончит свою работу и затем он должен был забрать его и транспортировать в г. Алдан на базу данной организации.

Также вместе с ним в дальнейшем в кабине его рабочего автомобиля находился его знакомый ФИО48

Около 14 часов 15 минут погрузчик «САТ», жёлтого цвета, появился на горизонте, на расстояний-около 300-400 метров, ехал не больше 10 км в час.

В этот же момент они заметили, как грузовой автомобиль марки «DAF» белого цвета, на очень высокой скорости начинает догонять впереди двигающийся погрузчик, который после чего совершил столкновение по задней части погрузчика. В результате столкновения от полученного удара погрузчик перевернулся с последующим опрокидыванием в правый кювет и упал на левый бок.

После столкновения, ФИО49 и ФИО50 сразу же побежали к месту ДТП. Там увидели, что из кабины грузового автомобиля вылезли двое мужчин. Со стороны водительского сиденья вышел молодой человек азиатской внешности, предположительно киргиз. Возраст около 25-26 лет, худощавого телосложения, ростом около 180 см, волосы черные, прямые. Второй человек на вид около 50 лет вышел с пассажирской стороны.

Водитель погрузчика лежал на расстоянии около 2 метров от погрузчика в сторону дороги, на камнях, признаков жизни человек не подавал (т. 1 л.д. 148-151).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО51 следует, что он работает в [иные данные] в должности начальника участка, подразделения [иные данные]». В его обязанности входит руководство указанным подразделением, само подразделение занимается содержанием ........

17 сентября 2022 с межвахтового отпуска в их подразделение из ....... прибыл ФИО52., который работал в должности машиниста погрузчика и в тот же день, примерно около 08 часов 00 минут тот был направлен на дорожные работы ....... а именно ......., где работал на экскаваторе-погрузчике [иные данные] с государственным регистрационным знаком [Номер].

Около 15 часов 00 минут 17 сентября 2022 года ФИО53 возвращался своим ходом на вышеуказанном погрузчике к ним на участок.

В это же время ФИО54 услышал, как водитель трала ФИО55. и водитель КДМ ФИО56 кричат. Посел чего ФИО57 увидел, что погрузчик [иные данные] с государственным регистрационным знаком [Номер] опрокинут и лежал на боку в левом кювете, перед погрузчиком находился грузовой автомобиль марки DAF с рефрижератором.

    Рядом с грузовиком находились двое мужчин, один в возрасте и с бородой, второй по моложе, оба были азиатской внешности, предположительно киргизы. ФИО58 лежал на расстоянии около 2 метров от погрузчика в сторону дороги, на камнях, признаков жизни тот не подавал (т. 1 л.д.137-139).

Из оглашенных показаний свидетеля ФИО59 следует, что он проходит службу в должности заместителя командира ОВ ДПС ОГИБДД.

17 сентября 2022 года, примерно в 15 часов 10 минут поступило сообщение о произошедшем ДТП в районе ....... куда он совместно с инспектором ДПС ФИО60 незамедлительно выехали.

По прибытию на место ДТП, примерно около 17 часов 00 минут ФИО61 увидел, что погрузчик [иные данные] с государственным регистрационным знаком [Номер] опрокинут и лежал на боку в левом кювете, перед погрузчиком находился грузовой автомобиль марки DAF с рефрижератором.

Рядом с грузовиком находились двое мужчин, один в возрасте и с бородой, второй по моложе, оба были азиатской внешности, предположительно киргизы.

На расстоянии около 2 метров от погрузчика в сторону дороги, на камнях лежал водитель погрузчика, весь в крови.

ФИО62 и ФИО63 произвели осмотр транспортных средств участвующих в данном дорожном происшествии. В ходе осмотра автомобиля марки DAF XF105» с регистрационным номером [Номер], с полуприцепом рефрижератором «[иные данные]» с регистрационным номером [Номер] установлено, что данный автомобиль имеет следующие повреждения: деформирована крыша справой стороны, крыша кабины, полуприцеп справой стороны. Состояние рулевого управления: норма. Состояние тормозной системы: норма. Состояние осветительных приборов: разбиты передние осветительные приборы. Кроме того разбито лобовое стекло, разбито стекло правой двери (т. 1 л.д.145-147).

Помимо показаний подсудимого, потерпевшего и свидетелей, вина Ропукжана уулу М. подтверждается также рапортом дежурного ОМВД России по Алданскому району зарегистрированным в КУСП за [Номер] от 17 сентября 2022 года, 17 сентября 2022 года в 15:08 поступило сообщение диспетчера ЕДДС ФИО64, о том, что на ....... произошло столкновение между погрузчиком и фурой, есть пострадавшие (т. 1 л.д.15).

Согласно рапортам дежурного ОМВД России по Алданскому району зарегистрированному в КУСП за № [Номер] и № [Номер] от 17 сентября 2022 года, установлено, что 17 сентября 2022 года в 19:55 фельдшер ПП АЦРБ ФИО65, сообщила о том, что для оказания мед помощи были доставлены граждане Кыргызстана Ропукжан уулу Муминжон, с диагнозом: «Закрытый перелом ребер, верхней и нижней конечности» и ФИО66 с диагнозом «Рвано-ушибленная рана волосистой части головы» (т. 1 л.д. 16, 17).

Согласно протоколу осмотра транспортного средства от 17 сентября 2022 года, был осмотре автомобиль марки «DAF XF105» (грузовой седельный тягач) с государственным регистрационным знаком [Номер], у которого установлена деформация крыши с правой стороны, крыши кабины, полуприцепа справа, разбиты передние осветительные приборы, лобовое стекло и стекло правой двери (т. 1 л.д.19).

Согласно протоколу осмотра транспортного средства от 17 сентября 2022 года, был осмотрен экскаватор-погрузчик марки «[иные данные]» с государственным регистрационным знаком [Номер], у которого установлены повреждения: деформирована кабина, разбита заднее стекло кабины и стекло правой двери, деформирована экскаваторная установка (т. 1 л.д.20).

Согласно протоколу осмотра места происшествия от 17 сентября 2022 года, был осмотрен ....... Проезжая часть на данном участке имеет потоки для двух направлений движения, разделен сплошной горизонтальной разметкой 1.1 ПДД РФ, также имеет уклон в виде подъема. Дорожный знак с указанием угла уклона на прилегающем осмотру территории отсутствует. Проезжая часть выбоин не имеет. Вид покрытия - асфальт, на момент осмотра - сухое.

По направлению движения от г. Алдан Алданского района в направлении г. Нерюнгри Нерюнгринского района, установлены дорожные знаки: 3.20 ПДД РФ - обгон запрещен, 6.4 ПДД РФ - парковка, знак дополнительной информации 8.1.1 ПДД РФ - расстояние до объекта 500 м. На указанном участке установлены следы торможения длинною 2,3 м., а также место столкновения транспортного средства седельного тягача DAF XF 105 государственный регистрационный знак [Номер], белого цвета, с полуприцепом рефрижератором SCHMITZ государственный регистрационный знак [Номер], белого цвета и экскаватора погрузчика [иные данные] государственный регистрационный знак [Номер], желтого цвета. Данные транспортные средства двигались в одном направлении.

На встречной полосе движения установлены следы бокового юза. На данном участке автодороги был установлен экскаватор-погрузчик [иные данные] государственный регистрационный знак [Номер], желтого цвета на левом боку, а также седельный тягач DAF XF 105 с государственным регистрационным знаком [Номер], белого цвета, с полуприцепом рефрижератором SCHMITZ государственный регистрационный знак [Номер], которые были изъяты с места происшествия (т. 1 л.д.25-51).

Изъятые с места происшествия экскаватор-погрузчик [иные данные] государственный регистрационный знак [Номер] и автомобиль марки DAF XF105 с регистрационным номером [Номер] (грузовой седельный тягач) с полуприцепом рефрижератором [иные данные] регистрационный номер [Номер] были осмотрены и приобщены к делу в качестве вещественных доказательств ( т. 1 л.д. 94-100, 101,102, 103, 105, 106-119).

Согласно заключению судебной медицинской экспертизы № 201 от 16 ноября 2022 года установлено, что ФИО67 причинены следующие повреждения:

В области головы:

- ушибленная рана теменной области слева;

- многооскольчато-фрагментарные переломы костей свода и основания черепа;

- субарахноидальные кровоизлияния;

- кровоизлияния в вещество головного мозга.

В области грудной клетки и позвоночного столба:

- кровоизлияния в мягкие ткани грудной клетки;

- кровоизлияние в ткань правого легкого;

- субдуральное кровоизлияние в спинном мозге;

- субарахноидальные кровоизлияния в спинном мозге.

Комплекс вышеуказанных повреждений, согласно п.п. 6.1.2. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», утвержденных приказом МЗ и СР РФ №194н от 24 апреля 2008 года, по признаку вреда, опасного для жизни человека, создавшее непосредственную угрозу для жизни, расценивается как тяжкий вред здоровью. Между обнаруженными повреждениями и наступлением смерти пострадавшего имеется прямая причинно-следственная связь.Вышеописанные повреждения у ФИО69 образовались прижизненно, могли быть причинены незадолго до момента наступления смерти пострадавшего. Все вышеописанные повреждения возникли в условиях дорожно-транспортного происшествия при столкновении движущегося автомобиля с другим транспортным средством. В момент столкновения движущихся автомобилей потерпевший ФИО68 находился внутри салона автомобиля и располагался на водительском сидении. Характер и локализация повреждений свидетельствует, что они произошли от ударного травматического воздействия твердых тупых предметов с преобладающей и ограниченной поверхностью зоны соударения и сдавления. Вследствие придания телу потерпевшего сил инерции и ускорения оно резко переместилось в передне-заднем направлении, где произошло контактирование с тупыми твердыми предметами, а также деформированными частями кузова.

Учитывая морфологические признаки раны, можно высказать суждение, что давность образования повреждений незадолго до наступления смерти, исчисляемые в минутах (т. 1 л.д.71-77).

Согласно заключению судебной автотехнической экспертизы № 419/С от 25 октября 2022 года, установлено, что в данной дорожной ситуации водитель автомашины «DAF XF105» регистрационный номер [Номер], с полуприцепом рефрижератором «[иные данные] регистрационный номер [Номер] под управлением водителя Ропукжана уулу М., которая двигалась по проезжей части ......., должен был руководствоваться требованиями пункта 1.3 с учетом требований горизонтальной разметки 1.1. требований дорожного знака - 3.20 «Обгон запрещен» а так же требованиями пунктов 9.9; 11.4; 10.1 и 9.10 ПДД РФ.

В данной дорожной ситуации в действиях водителя экскаватора-погрузчика «[иные данные]» с государственным регистрационным знаком [Номер], несоответствия требованиям ПДД РФ не усматривается.

При условии соблюдения водителем автомобиля марки «DAF XF105» регистрационный номер [Номер], с полуприцепом рефрижератором «[иные данные]» регистрационный номер [Номер] требований пункта 9.10 ПДД РФ, вероятно, он мог иметь техническую возможность предотвратить данное ДТП. Пункт 9.10 ПДД РФ (т. 1 л.д. 87-91).

Оценив вышеуказанные доказательства с точки зрения их допустимости и относимости, суд приходит к выводу о том, что приведенные в настоящем приговоре процессуальные и следственные действия проведены в соответствии с требованиями уголовно-процессуального закона, их результаты, отраженные в соответствующих заключениях и протоколах, подтверждены подписями всех участвовавших в них лиц, при этом оснований сомневаться в достоверности всех исследованных при разбирательстве уголовного дела доказательств у суда не имеется, поскольку они получены в соответствии с требованиями УПК РФ, взаимодополняют друг друга, соотносятся и согласуются между собой по месту, времени и способу совершения изложенного в приговоре преступления, воссоздавая целостную объективную картину исследуемых событий.

Содержащиеся в заключениях экспертов выводы в достаточной степени аргументированы и основаны на результатах объективных исследований, проведенных в соответствии с правилами и методиками производства соответствующих экспертиз, в связи с чем, оснований не доверять данным заключениям не имеется.

Исследовав и проанализировав в совокупности доказательства по делу, признанные судом допустимыми, суд считает, что виновность подсудимого в предъявленном ему обвинении в полном объеме нашла подтверждение в ходе судебного следствия.

Таким образом, в суде установлено, что данное дорожно-транспортное происшествие произошло вследствие нарушения подсудимым Ропукжаном уулу М. Правил дорожного движения РФ: п.9.10 ПДД РФ, согласно которому водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения;

- п. 10.1 ПДД РФ, обязывающего водителя вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства;

- п. 1.3 ПДД РФ, согласно которому, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами,

- п. 1.5. ПДД РФ, согласно которому, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда;

- требования дорожного знака 3.20 ПДД РФ, согласно которому запрещается обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, велосипедов, мопедов и двухколесных мотоциклов без бокового прицепа;

- горизонтальной дорожной разметки 1.1, линию которому пересекать запрещается, а также требований пункта 9.9 ПДД РФ, согласно которому запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения»; пункта 11.4 ПДД РФ, согласно которому обгон запрещен: на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; на пешеходных переходах; на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью».

В нарушение указанных требований Правил, не предвидя возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, водитель Ропукжан уулу М., управляя технически исправным автомобилем, на ......., двигаясь со скоростью, не обеспечивающей водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, при наличии запрещающего дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен», пересек сплошную линию горизонтальной разметки 1.1 с целью совершения обгона впередиидущего в попутном направлении экскаватора-погрузчика [иные данные] с государственным регистрационным знаком [Номер] под управлением ФИО70. и, не справившись с управлением допустил столкновение экскаватором-погрузчиком [иные данные] с государственным регистрационным знаком [Номер] под управлением ФИО71 в результате чего последнему, по неосторожности причинены телесные повреждения, повлекшие его смерть.

Как установлено в судебном заседании именно Ропукжан уулу М. находился за рулем автомобиля марки «DAF XF105» регистрационный номер [Номер], с полуприцепом рефрижератором «[иные данные]» регистрационный номер [Номер], что подтверждено как самим подсудимым Ропукжаном уулу М., так и свидетелями ФИО72 ФИО73., ФИО74 которые видели, как Ропукжан уулу М. выходил со из автомобиля со стороны водителя, а также свидетеля ФИО75 который находился в автомобиле под управлением Ропукжана уулу М. и подтвердил, что именно последний управлял транспортным средством в момент ДТП.

Оснований не доверять показаниям подсудимого, свидетелей и другим доказательствам у суда оснований не имеется, оснований для оговора Ропукжана уулу М. со стороны свидетелей суд не усматривает.

В ходе судебного заседания установлено, что дорожное полотно проезжей части, на котором произошло ДТП, было без повреждений и выбоин, в условиях ясной погоды. Каких – либо помех, препятствий исключающих видимость Ропукжаном уулу М. не имелось. Как установлено в ходе судебного заседания в данной дорожно – транспортной ситуации при соблюдении Правил Дорожного Движения РФ водитель Ропукжан уулу М. имел техническую возможность не допустить данное ДТП.

При соблюдении водителем Ропукжаном уулу М. требований ПДД РФ данного столкновения не произошло бы. Между действиями Ропукжана уулу М. и наступившими последствиями имеется прямая причинно – следственная связь.

Следственные действия, их содержание, ход и результаты, зафиксированные в соответствующих протоколах, проведены в соответствии с требованиями уголовно-процессуального закона.

Вышеприведенные доказательства суд признает достаточными для признания Ропукжана уулу М. виновным в совершении преступления, указанного в описательной части приговора и на основании совокупности приведенных доказательств.

Суд квалифицирует действия Ропукжана уулу Муминжона по ч. 3 ст. 264 УК РФ (в ред. Федеральных законов от 07.12.2011 № 420-ФЗ, от 31.12.2014 № 528-ФЗ) - нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При назначении наказания, в соответствии со ст. 60 УК РФ, суд учитывает характер и степень общественной опасности преступления, и личность виновного, в том числе обстоятельства, смягчающие наказание и отсутствие обстоятельств, отягчающих наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

В соответствии с ч. 3 ст. 15 УК РФ преступление, совершенное подсудимым Ропукжаном уулу М. относится к категории средней тяжести.

С учетом фактических обстоятельств совершенного преступления, степени его общественной опасности, наступивших последствий, суд не находит оснований для изменения категории совершенного Ропукжаном уулу М. преступления на менее тяжкое в соответствии с ч. 6 ст. 15 УК РФ.

Изучение личности Ропукжана уулу М. показало, что он является гражданином Киргизской Республики (т. 2 л.д. 1-5), прибыл на территорию Российской Федерации 18 августа 2022 года через пункт пограничного контроля «Павловка» Новосибирской области (авто), на миграционный учет не вставал (т. 2 л.д. 7), ранее не судим, впервые совершил преступление (т. 2 л.д. 8-11), состоит в браке, на его иждивении находится малолетняя дочь и две малолетние племянницы (т. 2 л.д. 12).

По месту жительства со стороны комиссариата ....... характеризуется положительно, как неконфликтный, активно участвующих в общественных работах своего города, имеющий авторитет среди друзей, в правонарушениях не участвовавший, поддерживающий хорошие отношения с соседями (т. 2 л.д. 15).

Ропукжан уулу М. в частично возместил моральный вред от преступления, что подтверждается заявлением представителя потерпевшего от 02 февраля 2023 года об отказе от исковых требований и соглашением о добровольном исполнении обязательств, из которого следует, что стороны оценили моральный вред в сумме 600000 рублей, материальный ущерб, связанный с погребением составляет 120000 рублей, из которых первая часть суммы возмещения морального вреда, в сумме 500000 рублей возмещена Ропукжаном уулу М., оставшуюся часть Ропукжан уулу М. обязуется выплатить в рассрочку до 31 марта 2023 года (т. 2 л.д. 106).

Исследованное судом соглашение и заявление потерпевшего об отказе от исковых требований свидетельствует о том, что Ропукжан уулу М. частично возместил моральный вред, материальный ущерб от преступления на день постановление приговора суда не возмещен в полном объеме.

Ропукжан уулу М. на учете у врачей нарколога и психиатра не состоит (т. 2 л.д. 16), в суде признаков психического расстройства не обнаруживает, что позволяет суду сделать вывод, что подсудимый в соответствии со ст. 19 УК РФ подлежит уголовной ответственности.

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимому Ропукжану уулу М. суд учитывает в соответствии с п. «г, и, к» ч. 1 ст. 61 УК РФ – наличие малолетних детей в виновного, активное способствование раскрытию и расследованию преступления, иные действия, направленные на заглаживание вреда причиненного потерпевшему, в соответствии с ч. 2 ст. 61 УК РФ – полное признание вины, раскаяние в содеянном, принесение извинений потерпевшему, молодой возраст, положительную характеристику по месту жительства.

На иждивении Ропукжана уулу М. находятся малолетняя дочь и две малолетние племянницы, что подтверждено справкой о составе семьи. Активное способствование раскрытию и расследованию преступления состоит в том, что после ДТП Ропукжан уулу М. с места преступления не скрылся, дал подробные признательные показания, изобличающие его виновность, которые подтвердил в суде, чем активно способствовал раскрытию и расследованию преступления.

После совершения преступления Ропукжан уулу М. предпринял меры по заглаживанию вреда – заключил мировое соглашение от 26 декабря 2022 года о возмещении родителям ФИО76 материального ущерба и частично возместил им моральный вред, что расценивается судом как иные действия, направленные на заглаживание вреда.

В ходе предварительного следствия Ропукжан уулу М. принес свои извинения потерпевшей стороне, которая не имеет к нему претензий и не желает строгого наказания для него, вину в совершении преступления признал в полном объеме. Исходя из поведения подсудимого в суде, суд усматривает, что раскаяние подсудимого является искренним и не носит формальный характер. А потому, наказание подсудимому подлежит смягчению по вышеизложенным обстоятельствам.

Обстоятельства, отягчающие наказание подсудимому, в соответствии со ст. 63 УК РФ, - отсутствуют.

Суд не может признать как отдельные, так и совокупность вышеперечисленных смягчающих наказание обстоятельств исключительными и применить к Ропукжану уулу М. положения ст. 64 УК РФ, так как цели и мотивы совершенного им преступления, его поведение во время и после совершения преступления не указывают на существенное уменьшение степени его общественной опасности.

Суд считает, что исправление Ропукжана уулу М. возможно только в условиях изоляции от общества, что будет соответствовать характеру и общественной опасности преступления, полагая, что только такая мера наказания будет достаточной для восстановления социальной справедливости, а также для исправления осужденного и предупреждения совершения новых преступлений.

Оснований для применения положений ст. 73 УК РФ суд не усматривает, поскольку цели наказания, учитывая характер совершенного преступления и наступившие последствия, связанные с лишением наивысшей ценности человека – его жизни, могут быть достигнуты только при реальном отбывании наказания в виде лишения свободы.

На основании изложенного доводы подсудимого и его защитника о возможности применения положений ст. 73 УК РФ подлежат отклонению.

Поскольку установлены наличие смягчающих обстоятельств, предусмотренных п. «и,к» ч. 1 ст. 61 УК РФ и отсутствие отягчающих обстоятельств, наказание Ропукжану уулу М. назначается с применением ч. 1 ст. 62 УК РФ, согласно которой срок или размер наказания не могут превышать двух третей максимального срока или размера наиболее строгого вида наказания.

При определении вида исправительного учреждения, в котором подсудимому надлежит отбывать наказание, суд учитывает, что преступление им совершено впервые, по неосторожности. С учетом личности подсудимого, положительного характеризующегося, предпринявшего меры по заглаживанию морального вреда, местом отбытия наказания Ропукжану уулу М., в соответствии с п. «а» ч. 1 ст. 58 УК РФ, суд назначает колонию – поселения.

Поскольку Ропукжан уулу М. является иностранным гражданином, не имеет постоянного места жительства и регистрации на территории Российской Федерации, в целях исполнения приговора суда, мера пресечения Ропукжану уулу М. – подписка о невыезде и надлежащем поведении подлежит изменению на заключение под стражу.

Согласно п. "в" ч. 3.1. ст. 72 УК РФ время содержания Ропукжана уулу М. под стражей с 27 марта 2023 года по день вступления приговора суда в законную силу следует засчитать в срок лишения свободы из расчета один день содержания под стражей за два дня отбывания наказания в колонии-поселении.

С учетом санкции ч. 3 ст. 264 УК РФ и характера данного преступления к подсудимому подлежит применению дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на определенный срок.

В соответствии с ч. 4 ст. 47 УК РФ дополнительное наказание в виде лишения права занятия деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, распространяется на все время отбывания основного наказания в виде лишения свободы, его срок следует исчислять со дня освобождения Ропукжана уулу М. из мест лишения свободы.

░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░77 ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ (░. 2 ░.░. 17), ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░ 120922 ░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ 1000000 ░░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░78 ░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░. ░ ░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ 50000 ░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░ 120922 ░░░░░.

░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░80 ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░79 ░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░. ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ – ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░81

░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░. ░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░.

░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░. 81 ░░░ ░░ – ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░. «░» ░. 1 ░░. 104.1 ░░ ░░, ░░░░░░░░░░░.

░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░. ░░. 304, 307-309 ░░░ ░░, ░░░

░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░:

    ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 3 ░░. 264 ░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░ ░░░░.

    ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ – ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░, ░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░.

░░░░░░░░ ░. "░" ░. 3.1. ░░. 72 ░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░ 27 ░░░░░ 2023 ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░.

    ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░82 ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░: - ░░░░░░░░░░-░░░░░░░░░ [░░░░ ░░░░░░] ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ [░░░░░], ░░░░░░░░░░ ░░░░░ [░░░░ ░░░░░░] ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ [░░░░░] (░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░) ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ [░░░░ ░░░░░░] ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ [░░░░░] ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ (░░░░░░) ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ (░░░░░░) ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░ ░░ ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░                    ░░░░░░░░░ ░.░.