Решение по делу № 5-635/2015 от 22.05.2015

Дело № 5 - 635/2015

 ПОСТАНОВЛЕНИЕ

«22» мая 2015 года                                                                                                 с . Визинга 

Мировой судья  Сысольского судебного участка Республики Коми Воронцов И.Е.,рассмотрев дело об административном правонарушении в отношении:

Казбекова К.С., <ДАТА2> г/р, <АДРЕС>, и привлекаемого к административной ответственности  по ст. 12.21.1 ч. 1 Кодекса  РФ об административных правонарушениях,

УСТАНОВИЛ:

Водитель Казбеков К.С. совершил правонарушение, предусмотренное ст. 12.21.1 ч.1 КоАП РФ, при следующих обстоятельствах:

11 марта 2015 годав 07 час. 45 мин. в Н.Новгороде  Канаевском районе ул. Алимов, возле д.41а Казбеков К.С. совершил нарушение п. 23.5 ПДД РФ, п. 1.5 Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов, управлял транспортным средством  марки <ОБЕЗЛИЧЕНО>, г.р.н. <НОМЕР> с прицепом марки <ОБЕЗЛИЧЕНО>, г.н. <НОМЕР> перевозил тяжеловесный груз без специального разрешения с превышением осевой нагрузки. Нагрузка на 2-й оси автопоезда превышает допустимые 10т. И составляет 10т. 310 кг.

После разъяснения Казбекову К.С. прав, предусмотренных ст.25.1 КоАП РФ, отводов и ходатайств заявлено не было.

Казбеков К.С. вину в инкриминируемом деянии признал полностью.

Выслушав объяснения Казбекова К.С., проверив материалы дела, мировой судья не находит оснований для освобождения его от ответственности  за совершение им правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.21.1  КоАП РФ,  поскольку в соответствии с п. 23.5. Правил дорожного движения  предусмотрено, что перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.

В соответствии с п.1, 2 приказа Минтранса России от 24.07.2012 N 258 «Об утверждении Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов» порядок выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, определяет правила приема, рассмотрения заявлений на получение специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, оформления и выдачи (отказа в выдаче) указанного специального разрешения. Специальное разрешение на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, выдается уполномоченными органами, указанными в ч.6 ст.31 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Из ч. 1 ст. 31 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ" следует, что движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения.

Пунктом 2 части 1 статьи 29 Федерального закона предусмотрено, что пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, предусмотренном названным Федеральным законом.

Как следует из материалов дела, Казбеков К.С. при перевозке тяжеловесного груза не имел специального разрешения.

В соответствии с пунктом 5 статьи 27 Федерального закона использование автомобильных дорог осуществляется с соблюдением Правил дорожного движения, устанавливаемых в соответствии с законодательством Российской Федерации о безопасности дорожного движения.

В силу пункта 4 статьи 22 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации устанавливается Правилами дорожного движения, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090 (далее - Правила дорожного движения).

Кроме того, согласно п. 23.1. Правил дорожного движения  РФ масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного транспортного средства.

В пункте 5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 г. N 272 (далее Правила перевозок грузов автомобильным транспортом), указано, что под тяжеловесным грузом надлежит понимать груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно приложению N 1 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению N 2. В приложении N 1 установлены предельно допустимые массы транспортных средств в зависимости от количества осей, при этом предельно допустимая масса автопоезда пятиосного составляет 40 тонн. В приложении N 2 установлены предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств в зависимости от расстояний между сближенными осями (в метрах) и от типа дорог.

Согласно акту №82/1 о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось от 11.03.2015:

- фактическая осевая нагрузки на 2-ю ось транспортного средства превышает допустимую нагрузку и составляет вместо 10,00 - 10,31 т. соответственно.

Указанный акт составлен уполномоченным лицом в полном соответствии с требованиями Приказа Минтранса РФ от 27.04.2011 N 125 «Об утверждении Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств». Из акта усматривается, что взвешивание произведено на весах №14-38076, № свидетельства 066259282 прошедших поверку до 16.05.2015.

Вина  в совершении   водителем Казбековым К.С. правонарушения, предусмотренного  ч. 1 ст.12.21.1  КоАП РФ,  подтверждается имеющимися в  деле доказательствами, в числе которых:

- протокол об административном правонарушении 52 МА 905723 от 11.03.2015;  

- свидетельство о поверке;

- путевой лист №021;

- акт №82/1 о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось от 11.03.2015;

- рапорт ИДПС ГИБДД УМВД РФ по г.Н.Новгороду;

- справка ИАЗ полка ДПС ГИБДД УМВД по г.Н.Новгороду.

Обстоятельств, смягчающих или отягчающих административную ответственность, в ходе рассмотрения дела об административном правонарушении не установлено.

С учетом оценки в соответствии  со ст. 26.11 КоАП РФ  имеющихся в деле доказательств,   судья находит доказанной  вину водителя Казбекова К.С. в совершении им правонарушения, предусмотренного  ст. 12.21.1. ч.1 КоАП РФ, и считает   возможным  назначить ему наказание  в виде административного штрафа. 

Руководствуясь  ч.1 ст.12.21.1, ст.ст.29.9, 29.10. Кодекса РФ об административных правонарушениях, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Казбекова К.С. признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.21.1.Кодекса РФ об административных правонарушениях и назначить наказание в виде административного штрафа  в размере 2 000 (Две тысячи) рублей.

Одновременно разъяснить  Казбекову К.С., что неуплата штрафа и(или) непредставление  платежного документа об  уплате штрафа  в канцелярию судебного участка в течение 60 дней с даты вступления настоящего постановления   в законную силу может повлечь   привлечение  к административной ответственности  в соответствии с ч.1 ст.20.25  КоАП РФ.

Оплату штрафа произвести по следующим реквизитам: УФК по Нижегородской области (Управление МВД России по г.Н.Новгороду) Полк ДПС ГИБДД УМВД России    ИНН  5257111625, КПП 525701001в Волго- Вятское ГУ Банка России  БИК-042202001, р/счет  40101810400000010002,  КБК 18811630020016000140, код ОКТМО 22701000, УИН 18810452153779057231.

Постановление может быть обжаловано в Сысольский районный суд Республики Коми  в  течение 10 суток со дня вручения   его копии.

Мировой судья                                                                                                            И.Е.Воронцов.