Судебный акт #1 (Решение) по делу № 12-101/2023 от 15.05.2023

УИД 24RS0№-67Дело №РЕШЕНИЕна постановление по делу об административном правонарушении         21 июня 2022 год                          <адрес>Судья Обского городского суда <адрес> ФИО3, рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу Общества с ограниченной ответственностью «ДЛ-Транс» на постановление государственного инспектора ФИО1 межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (ФИО1) ФИО1 А.Ф. от ДД.ММ.ГГГГ № по ч. 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ, УСТАНОВИЛ:На основании постановления государственного инспектора ФИО1 межрегионального управления государственного автодорожного надзора Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (ФИО1) ФИО1 А.Ф. от ДД.ММ.ГГГГ № ООО «ДЛ-Транс» привлечено к административной ответственности ч. 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ и ему назначено административное наказание в виде штрафа в размере 5 000 рублей.Не согласившись с указанным постановлением, представитель ООО «ДЛ-Транс» ФИО2, действующий на основании доверенности, направил в суд жалобу, которой просил постановление отменить, производство по делу прекратить.В обоснование заявленных требований указано, что оплата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования, на момент проезда была внесена. На рассмотрение дела в суд представитель ООО «ДЛ-Транс», представитель ФИО1 не явились, о месте и времени судебного заседания извещены, ходатайств об отложении рассмотрения жалобы не заявляли. Жалоба подана в срок, установленный ч. 1 ст. 30.3 КоАП РФ. Изучив поступившую жалобу, исследовав материалы дела об административном правонарушении, суд учитывает следующее.В соответствии с ч. 3 ст. 30.6 КоАП РФ судья, вышестоящее должностное лицо не связаны доводами жалобы (протеста) и проверяют дело в полном объеме.Часть 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ предусматривает ответственность за    движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством, если внесение такой платы является обязательным.Из представленных материалов установлено, что ДД.ММ.ГГГГ в 04:35:58 по адресу 1438 км 155 м автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р 254 «Иртыш» <адрес> собственник (владелец) транспортного средства марки «<данные изъяты>» грузовой тягач седельный, государственный регистрационный знак <данные изъяты> в нарушение требований п. 1 ст. 31.1 Федерального закона «О дорогах и дорожной деятельности» допустил движение транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, без внесения платы в счет возмещения вред, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения таким транспортным средством.Вывод государственного инспектора ФИО1 А.Ф. о наличии в действиях ООО «ДЛ-Транс» состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст.12.21.3 КоАП РФ, соответствует фактическим обстоятельствам дела и представленным доказательствам, которые были исследованы и оценены должностным лицом по правилам, установленным ст. 26.11 КоАП РФ. Должностным лицом при рассмотрении дела об административном правонарушении в отношении ООО «ДЛ-Транс» дана надлежащая оценка доказательствам. Оснований для иных выводов у суда не имеется.Доводы жалобы о том, что на момент фиксации проезда оплата за причинение вреда автомобильным дорогам общего пользования была внесена, противоречат установленным по делу обстоятельствам.В соответствии с ч. 1 ст. 31.1 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, устанавливающие порядок взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, включая сроки внесения такой платы, возможность отсрочки ее внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким бортовым устройствам и сторонним бортовым устройствам; порядок перечисления в доход федерального бюджета платы; порядок возврата собственнику (владельцу) транспортного средства денежных средств, внесенных оператору и не перечисленных либо излишне перечисленных в доход федерального бюджета, утверждены постановлением Правительства РФ от 14 июня 2013 года N 504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн».В соответствии с п. 4 указанных Правил регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы, представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств, осуществляет оператор.На основании п. 2 Правил «оператор» - индивидуальный предприниматель или юридическое лицо, на которых в установленном законодательством Российской Федерации порядке возложены полномочия по обеспечению функционирования системы взимания платы.Распоряжением Правительства РФ от 29.08.2014 N 1662-р оператором государственной системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет указанной платы, назначено ООО «РТ-Инвест Транспортные системы».Как установлено п. 12 Правил взимания платы, движением без внесения платы считается: -движение транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения при выключенном или неисправном бортовом устройстве или стороннем бортовом устройстве (при отсутствии таких устройств либо если срок службы таких устройств истек) и без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил;-движение транспортного средства, за которым не закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без оформления при этом маршрутной карты в порядке, предусмотренном пунктом 10 настоящих Правил;-движение транспортного средства, в отношении которого оформлена маршрутная карта, в дату, время или по маршруту, которые не соответствуют указанным в этой маршрутной карте;- продолжение движения транспортного средства при израсходовании денежных средств, внесенных собственником (владельцем) транспортного средства оператору в качестве платы в соответствии с пунктом 7 настоящих Правил;- движение транспортного средства, собственнику которого предоставлена отсрочка по внесению платы, без уплаты отсроченного платежа в полном объеме до последнего дня календарного месяца, следующего за календарным месяцем, в котором сформирован такой платеж.Согласно п. 2 ч. 1 ст. 30.4 КоАП РФ, при подготовке к рассмотрению жалобы на постановление по делу об административном правонарушении суд истребует дополнительные материалы, необходимые при рассмотрении жалобы.Из письменного ответа ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы», полученного по запросу суда, установлено, что транспортное средство с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ зарегистрировано за владельцем (собственником) транспортного средства ООО «ДЛ-Транс» на основании заявления на регистрацию транспортного средства. В соответствии с договором безвозмездного пользования № от ДД.ММ.ГГГГ и актом передачи за транспортным средством с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ закреплено бортовое устройство №.ДД.ММ.ГГГГ в 13:27 водитель транспортного средства ООО «ДЛ-Транс» обратился в Кол-центр Оператора СВП и сообщил о неисправности бортового устройства в соответствии с п.8 Правил взимания платы, утвержденных постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №. Бортовое устройство переведено в статус «неисправность». На момент фиксации проезда ДД.ММ.ГГГГ в 04:35:58 (по московскому времени) системой стационарного контроля №, расположенной на 1438 км. 155 м. автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р 254 «Иртыш» (направление Новосибирск-Коченево) транспортное средство с государственным регистрационным знаком <данные изъяты> отсутствовала оформленная маршрутная карта, предполагающая проезд по данному участку в указанном направлении.На момент фиксации проезда на ТС с ГРЗ <данные изъяты> была оформлена одна маршрутная карта.Маршрутная карта № предполагает проезд по обозначенному участку данной автомобильной дороги общего пользования федерального значения в направлении, обратном зафиксированному на Системе контроля.Маршрутная карта № не предполагает проезда по данной автомобильной дороге общего пользования федерального значения.ДД.ММ.ГГГГ водитель транспортного средства ООО «ДЛ-Транс» возвратил бортовое устройство № в центр информационной поддержки пользователей <адрес>.Анализ представленных материалов позволяет сделать вывод, что приведенные требования Правил взимания платы не были соблюдены ООО «ДЛ-Транс» как собственником (владельцем) транспортного средства.При указанных обстоятельствах суд не находит оснований для отмены оспариваемого постановления и прекращения производства по делу.    Действия ООО «ДЛ-Транс» правильно квалифицированы должностным лицом по ч.1 ст. 12.21.3 КоАП РФ.     Постановление о привлечении ООО «ДЛ-Транс»» к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст.12.21.3 КоАП РФ, вынесено должностным лицом в пределах срока давности привлечения к административной ответственности, установленного ч. 1 ст.4.5 КоАП РФ для данной категории дел.     Наказание назначено юридическому лицу в соответствии с требованиями ст. 4.1 КоАП РФ и в пределах санкции ч. 1 ст.12.21.3 КоАП РФ.Каких-либо неустранимых сомнений по делу, которые должны толковаться в пользу юридического лица, не усматривается.    Выводы должностного лица являются законными, обоснованными и соответствующими фактическим обстоятельствам.    На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 30.6, 30.7 КоАП РФ, суд    РЕШИЛ:Постановление государственного инспектора ФИО1 А.Ф. от ДД.ММ.ГГГГ № по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.21.3 КоАП РФ, в отношении ООО «ДЛ-Транс» оставить без изменения, а    жалобу представителя - без удовлетворения.    Решение может быть обжаловано в Новосибирской областной суд в течение 10 суток со дня получения его копии.        Судья                                                         ФИО3