Решение по делу № 5-118/2012 от 28.02.2012

Дело об административном правонарушении <НОМЕР> г.

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

<ДАТА1>                                                                      с. <АДРЕС>

Мировой судья Добровского судебного участка <АДРЕС> области <ФИО1>, рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.15 ч.4 КоАП РФ, в отношении гр. <ФИО2>, <ДАТА2> рождения, уроженца <АДРЕС> области,  гражданина РФ, разведенного, зарегистрированного и проживающего по адресу: <АДРЕС> район, с. <АДРЕС>, ул. <АДРЕС>, к административной ответственности не привлекался,

У С Т А Н О В И Л:

<ДАТА3> в 14.30 час. <ФИО2> на автодороге Липецк-Чаплыгин 20 км., управляя автомобилем ПАЗ 2105  г.р/з <НОМЕР>, в зоне ограниченной видимости и действия дорожного знака 3.20 «обгон запрещен» в нарушение  п.п. 11.3 и 11.5  Правил дорожного движения Российской Федерации, утверждённых постановлением СМ РФ от <ДАТА4>, совершил обгон транспортного средства (автомобиля ГАЗ 4732 г.р.з <НОМЕР>) с выездом на полосу проезжей части, предназначенную для встречного движения, через сплошную линию дорожной разметки, то есть совершил правонарушение, предусмотренное ст.12.15 ч.4 КоАП РФ. 

<ФИО2> в суд не явился, о дне, месте и времени судебного заседания извещен надлежащим образом, в установленном законом порядке, что в соответствии с ч.2 ст. 25.1 КоАП РФ не препятствует рассмотрению дела по существу.

Исследовав представленные по делу доказательства, суд приходит к выводу о виновности <ФИО2> в совершении вменяемого ему правонарушения по следующим основаниям.

В соответствии с ч. 1 ст. 7 Конвенции о дорожном движении (Вена, <ДАТА5>, с поправками от <ДАТА6>), ратифицированной Указом Президиума ВС СССР от <ДАТА7> <НОМЕР>, пользователи дорог должны вести себя таким образом, чтобы не создавать опасности или препятствий для движения, не подвергать опасности людей и не причинять ущерба государственному, общественному или частному имуществу.

В соответствии с п. 1 ст. 5 Конвенции пользователи дороги должны выполнять предписания дорожных знаков и сигналов, световых дорожных сигналов или разметки дорог, даже если упомянутые предписания кажутся противоречащими другим правилам движения.

Согласно ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ административным правонарушением признается выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных ч. 3 указанной статьи.

В соответствии с п.4 ст.22 Федерального закона от <ДАТА8> <НОМЕР> (в ред. от <ДАТА9>) «О безопасности дорожного движения», единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации устанавливается Правилами дорожного движения, утверждаемыми Правительством Российской Федерации.

Участники дорожного движения обязаны выполнять требования указанного Федерального закона и издаваемых в соответствии с ним нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения (п.4 ст.24).

Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от <ДАТА10> <НОМЕР> утверждены Правила дорожного движения Российской Федерации.

Правила устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им (п. 1.1); участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметок. (п.п. 1.3, 1.5).

Согласно Приложению 1 к ПДД РФ, дорожный знак 3.20 "Обгон запрещен"  запрещает обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски.

Согласно Приложению <НОМЕР> ПДД РФ,  горизонтальная разметка  «1.1» - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств.

В силу п. 1.2, 11.4 Правил обгон, т.е. опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части), запрещен в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью.

Вина <ФИО2> в совершении правонарушения, предусмотренного ст. 12.15 ч. 4 КоАП РФ, судом установлена и подтверждается протоколом об административном правонарушении 48 ВЕ <НОМЕР> от <ДАТА11>, схемой административного правонарушения, письменными объяснениями свидетеля <ФИО4>, схемой дислокации дорожных знаков и дорожной разметки, указанного участка дороги.  Оснований сомневаться в объективности данных доказательств у суда не имеется.

При назначении <ФИО2> наказания суд учитывает характер совершённого им правонарушения, конкретные обстоятельства дела, в частности, то, что им совершено грубое нарушение порядка пользования правом управления транспортными средствами, поскольку своими действиями он мог нанести вред и ущерб безопасности, жизни и здоровью отдельных граждан. 

Обстоятельств, смягчающих или отягчающих административную ответственность, не установлено.

С учётом всех обстоятельств дела суд считает возможным назначить <ФИО2> наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на минимальный срок, предусмотренный санкцией статьи.

Руководствуясь ст. ст. 12.15 ч.3, 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

П О С Т А Н О В И Л:

            Привлечь <ФИО2> к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст. 12.15 КоАП РФ, и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на 4 (четыре) месяца.

            Копию постановления направить правонарушителю, в адрес ОГИБДД Добровского отдела полиции.

Постановление может быть обжаловано в <АДРЕС> районный суд в течение 10-ти суток со дня вручения или получения его копии.

Мировой судья                     /подпись/                                           <ФИО1>