Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-102/2023 (2-3850/2022;) ~ М-2940/2022 от 12.08.2022

Изготовлено 10.03.2023

Дело № 2- 102/2023

УИД: 76RS0016-01-2022-004019-37

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

09 февраля 2023 г.                                                                                        г. Ярославль

Дзержинский районный суд г. Ярославля в составе председательствующего судьи Корендясевой Н.О.,

при секретаре Поздеевой В.О.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Ярославле гражданское дело по иску Купрякова Максима Сергеевича к акционерному обществу «Пассажирское автотранспортное предприятие №1 города Ярославля» о взыскании задолженности по заработной плате, оплаты больничного листа, компенсации морального вреда, обязании учесть рабочее время, признании графика работы, карт маршрутов незаконными,

У С Т А Н О В И Л:

Купряков М.С. обратился в суд с иском к АО «ПАТП -1 г. Ярославля», просил взыскать невыплаченную заработную плату за апрель 2022 г. в сумме 8204 руб. 49 коп., взыскать размер оплаты больничного листа 3181 руб. 74 коп., взыскать размер оплаты больничного листа 4961 руб. 32 коп., оплату отпуска в размере 34381 руб. 20 коп., оплату отпуска в размере 1227 руб. 90 коп., оплату отпуска 4911 руб. 60 коп., предоставить 3 дня отпуска, взыскать компенсацию морального вреда 20000 руб., почтовые расходы 300 руб. Просил обязать ответчика учесть рабочее время за апрель 2022 г. 26,87 час.

Купряков М.С. обратился в суд с иском к АО «ПАТП -1 г. Ярославля», просил взыскать невыплаченную заработную плату за июль 2022 г. в сумме 15950 руб. 97 коп., взыскать размер оплаты больничного листа 13104 руб. 38 коп., взыскать заработную плату за сентябрь 2022 года в размере 19398 руб. 25 коп., взыскать премию за выполнение плана по рейсам в сумме 616 руб. 44 коп. взыскать компенсацию морального вреда 20000 руб., почтовые расходы 400 руб. Просил обязать ответчика учесть рабочее время за июль 2022 г. 52,24 час., за сентябрь 2022 г. 63,53 час., признать новый график работы 5 дней рабочих, 2 дня выходных с ДД.ММ.ГГГГ незаконным, признать пункт временного положения об оплате труда водителей АО ПАТП-1 устанавливающей подготовительно заключительное время для водителей автобусов в размере 5 минут незаконным, признать маршрутные карты маршрута 42 незаконными.

Исковые требования мотивированы тем, что ответчик неправильно учитывал рабочее время ФИО1, в связи с чем заработная плата выплачена не в полном объеме. Также ответчик незаконно лишил истца полагающихся ему премий и доплат.

Определением Дзержинского районного суда <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ гражданские дела соединены в одно производство.

Впоследствии, требования истцом были уточнены, просил произвести перерасчет оплаты больничных листов в 2022 году, передав информацию в Государственное учреждение – Ярославское отделение Фонда социального страхования РФ.

Судом к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечены ГУ-Ярославское региональное отделение Фонда социального страхования РФ, МУП ГПТ Яргортранс, Государственная трудовая инспекция.

В судебном заседании истец ФИО1 исковые требования поддержал в полном объеме, дал пояснения в соответствии с изложенным в исковом заявлении.

Представитель ответчика АО «ПАТП -1 <адрес>» ФИО3, по доверенности, против иска возражала, поддержала письменный отзыв по иску.

Третьи лица ГУ-Ярославское региональное отделение Фонда социального страхования РФ, МУП ГПТ Яргортранс, Государственная трудовая инспекция в судебное заседание не явились, представили письменные пояснения по иску.

Суд определил рассмотреть дело при данной явке.

Заслушав лиц, явившихся в судебное заседание, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии с п.4 ч.1 ст. 21 ТК РФ работник имеет право на своевременную и в полном объеме выплату заработной платы в соответствии со своей квалификацией, сложностью труда и качеством выполненной работы.

Согласно пунктам 4, 5 части 2 статьи 22 Трудового кодекса РФ работодатель обязан обеспечивать работникам равную оплату за труд равной ценности; выплачивать в полном размере причитающуюся работникам заработную плату в сроки, установленные в соответствии с настоящим Кодексом, коллективным договором, правилами внутреннего трудового распорядка, трудовыми договорами;

Согласно ст. 135 ТК РФ заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда. Системы оплаты труда, включая размеры тарифных ставок, окладов (должностных окладов), доплат и надбавок компенсационного характера, в том числе за работу в условиях, отклоняющихся от нормальных, системы доплат и надбавок стимулирующего характера и системы премирования, устанавливаются коллективными договорами, соглашениями, локальными нормативными актами в соответствии с трудовым законодательством и иными нормативными правовыми актами, содержащими нормы трудового права.

В силу частей 5, 6 статьи 136 Трудового кодекса РФ заработная плата выплачивается непосредственно работнику и не реже чем каждые полмесяца в день, установленный правилами внутреннего трудового распорядка, коллективным договором, трудовым договором.

ФИО1 работает в АО «ПАТП-1 <адрес>» в должности водителя автобуса с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время.

Согласно Временному положению об оплате труда водителей автобусов городских маршрутов АО «ПАТП-1 <адрес>» на 2020-2023 годы (далее - Временное положение), оплата труда водителей автобусов производится по повременно-премиальной системе с суммированным учетом рабочего времени. Заработная плата начисляется по часовой тарифной ставке, соответствующей марке автобуса (п.1 Временного положения).

Для водителей автобусов вводится подготовительно-заключительное время продолжительностью 5 минут для заправки топливом. Оно включается в их рабочее время и учитывается при установлении графиков работы на линии. Для прохождения медицинского осмотра устанавливается дополнительное время продолжительностью 5 минут. (п.2 Временного положения).

Как указано в п.3 Временного положения, заработная плата водителям автобуса начисляется по часовым тарифным ставкам за фактически отработанные часы в качестве водителя. На автобусе ЛиАЗ на котором работал истец, плата составляет 111,40 руб. в час. (с учетом изменений во временное положение об оплате труда водителей автобусов городских маршрутов АО «ПАТП-1» <адрес>», введенных в действие с ДД.ММ.ГГГГ) Отстой автобуса на линии по расписанию и время ожидания после схода (невыхода) оплачивается в размере тарифной ставки.

Время простоя по вине предприятия оплачивается в размере не менее двух третей средней заработной платы работника (п.7 Временного положения).

Перечень доплат указан в п. 8 Временного положения.

Временным положением также предусмотрен порядок и размеры премирования. Премирование вводится в целях заинтересованности водителей предприятия в выполнении основных показателей. Премия начисляется за фактически отработанное время на тариф. Предусмотрены премии за выполнение плана перевозки пассажиров и за выполнение плана по рейсам. Премия за выполнение плана перевозки пассажиров водителем начисляется по итогам работы за календарный месяц в размере 45% тарифной ставки за фактически отработанное время. При выполнении плана перевозки пассажиров больше 98%, но меньше 99,5% процент премии за выполнение плана по перевозке пассажиров составит 20%. При выполнении плана перевозки пассажиров ниже 98% премия не начисляется. Премия за выполнение плана по рейсам водителям начисляется ежедневно в размере 30% тарифной ставки за фактически отработанное время.

Из представленных расчетных листков за апрель, июль, сентябрь 2022 года, путевых листов за указанный период, сведений о зарплате водителей, расчетов истца следует, что ответчик не в полном объеме учитывал рабочее время истца, в связи с чем заработная плата за период апрель, июль, сентябрь 2022 г. выплачена ФИО1 не в полном объеме.

Согласно ст. 91 ГК ТФ рабочее время - время, в течение которого работник в соответствии с правилами внутреннего трудового распорядка и условиями трудового договора должен исполнять трудовые обязанности, а также иные периоды времени, которые в соответствии с настоящим Кодексом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации относятся к рабочему времени.

Работодатель обязан вести учет времени, фактически отработанного каждым работником.

Согласно ч. 2 ст. 329 ТК РФ особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта, с учетом мнения соответствующих общероссийского профсоюза и общероссийского объединения работодателей. Эти особенности не могут ухудшать положение работников по сравнению с установленными настоящим Кодексом.

Пункт 15 Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей, утв. Приказом Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ N 42, предусматривает, что рабочее время водителя, не связанное с управлением автомобилем, включает в себя: а) подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед выездом на линию и после возвращения с линии, а при междугородных перевозках - для выполнения работ в пункте оборота или в пути (в месте стоянки) перед началом и после окончания смены; б) время проведения предсменных, предрейсовых и послесменных, послерейсовых медицинских осмотров водителя, а также время следования от рабочего места до места проведения медицинского осмотра и обратно; в) время стоянки в ожидании погрузочно-разгрузочных работ, в ожидании посадки и высадки пассажиров, при оказании технической помощи; г) время простоев не по вине водителя; время проведения работ по устранению возникших неисправностей автомобиля, выполняемых водителем самостоятельно; д) иное время, предусмотренное законодательством Российской Федерации, трудовым договором, заключенным с водителем, и (иди) коллективным договором или локальным нормативным актом работодателя, принятым с учетом мнения представительного органа работников. Состав и продолжительность времени, указанного в подпунктах «а» и «б» настоящего пункта, устанавливается работодателем с учетом мнения представительного органа работников.

Работодателем АО «ПАТП-1» установлено подготовительно-заключительное время продолжительностью 5 минут для заправки топливом, а также дополнительное время для прохождения медицинского осмотра продолжительностью 5 минут. (п.2 Временного положения на спорный период времени).

Как следует из материалов проверки Государственной инспекции труда в <адрес>, пояснений истца, время проведения предсменных и послесменных медицинских осмотров и подготовительно-заключительное время может составлять более 5 минут. Главным государственным инспектором труда ФИО4 выявлено нарушение работодателем учета рабочего времени ФИО1, указано, что в табелях рабочего времени за 2021 г. неверно отражается фактически отработанное ФИО1 время. Проверка проводилась в марте 2021 г.

Из пояснений истца следует, что работодателем установлено время прохождения предсменного медицинского осмотра – не ранее чем за 30 минут до рейса. Доказательств того, что подготовительно-заключительное время в размере 5 минут является достаточным для выполнения всех необходимых работ, ответчиком не представлено. Суд считает, что время проведения предсменных медицинских осмотров и подготовительное время может составлять 30 минут. В соответствии с п. 15 Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей, утв. Приказом Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ N 42, необходимо включить указанное время 30 мин. в рабочее время ФИО1 Также необходимо включить в рабочее время истца время послесменных медицинских осмотров, время следования от рабочего места до места проведения медицинского осмотра и обратно, подготовительно-заключительное время до послесменного медицинского осмотра. Учет всего времени с момента приезда истца на смену в качестве рабочего времени, является необоснованным.

Согласно ст. 22 ТК РФ работодатель обязан: соблюдать трудовое законодательство и иные нормативные правовые акты, содержащие нормы трудового права, локальные нормативные акты, условия коллективного договора, соглашений и трудовых договоров; предоставлять работникам работу, обусловленную трудовым договором; обеспечивать безопасность и условия труда, соответствующие государственным нормативным требованиям охраны труда; обеспечивать работников оборудованием, инструментами, технической документацией и иными средствами, необходимыми для исполнения ими трудовых обязанностей и т.д. На работодателя возлагается обязанность обеспечить работника работой в соответствии с занимаемой должностью.

С учетом изложенного, суд считает, что в случае, если ответчик не обеспечил истца работой, что имело место в случае неисправности автобуса не по вине водителя, ответчик обязан учесть рабочее время в полном объеме и оплатить его в соответствии с установленной тарифной ставкой. При определении рабочего времени ФИО1, подлежащего оплате в соответствии с тарифной ставкой, суд руководствуется сведениями, содержащимися в путевых листах за спорный период, в сведениях о зарплате водителей, расчетных листках, расчетах истца.

Следует обязать АО «Пассажирское автотранспортное предприятие № <адрес>» учесть рабочее время ФИО1 в апреле 2022 г. в размере 26,87 ч., в июле 2022 года 52,24 ч., в сентябре 2022 года в размере 63,53 ч.

Поскольку работодатель учитывал рабочее время ФИО1 не в полном объеме, истцу не была начислена и выплачена оплата по часовому тарифу в полном размере и следующие виды доплат, предусмотренные локальными нормативными актами: доплата за классность в размере 10%, доплата за вредные и тяжелые условия труда в размере 4%, доплата в размере 30% от тарифной ставки при рабочем режиме с двумя перерывами для отдыха и питания и при разрыве смены свыше 2-х часов (доплата за ПИК); за сохранность подвижного состава в размере 25%; премия за выполнение плана по рейсам (за регулярность движения и качество обслуживания) в размере 30%.

Суд соглашается с расчетом, предоставленным истцом в судебное заседание, с учетом оплаченных частично сумм за дополнительные дни отпуска и премию за ДД.ММ.ГГГГ, ответчиком расчета с учетом указанного истцом рабочего времени, не предоставлено.

Таким образом, с ответчика в пользу истца подлежит взысканию задолженность по заработной плате за апрель 2022 года в размере 8204 руб. 49 коп., оплата отпуска 34381 руб. 20 коп., за дополнительные дни оплачиваемого отпуска 2893 руб. 86 коп., задолженность по заработной плате за июль 2022 года в размере 15950 руб. 97 коп., задолженность по заработной плате за сентябрь 2022 года в размере 19398 руб. 25 коп., премия за выполнение плана по рейсам - 511 руб. 47 коп.

С учетом дополнительного рабочего времени на ответчика подлежит возложению обязанность предоставить истцу дни отпуска, произвести перерасчет оплаты больничных листов ФИО1 в 2022 году, передав информацию в Государственное учреждение – Ярославское отделение Фонда социального страхования РФ.

Согласно ч. 2 ст. 329 ТК РФ особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта, с учетом мнения соответствующих общероссийского профсоюза и общероссийского объединения работодателей. Эти особенности не могут ухудшать положение работников по сравнению с установленными настоящим Кодексом.

Статьей 74 ТК РФ предусмотрено, что в случае, когда по причинам, связанным с изменением организационных или технологических условий труда (изменения в технике и технологии производства, структурная реорганизация производства, другие причины), определенные сторонами условия трудового договора не могут быть сохранены, допускается их изменение по инициативе работодателя, за исключением изменения трудовой функции работника.

ДД.ММ.ГГГГ истец ФИО1 работодателем уведомлен об изменении графика работы, в соответствии с которым с ДД.ММ.ГГГГ вводится сменная пятидневная рабочая неделя с выходными пятница и суббота.

    Согласно ст. 57 ТК РФ обязательным для включения в трудовой договор является, в том числе условие о режиме рабочего времени и времени отдыха.

Пунктом 2.1 трудового договора № от ДД.ММ.ГГГГ определено, что режим труда и отдыха работника определяется настоящим трудовым договором, трудовым кодексом РФ, правилами внутреннего трудового распорядка, утвержденными работодателем, Положением об оплате труда и премирования работников и иными действующими нормативными актами в области трудового законодательства.

Согласно п.7.2 Правил внутреннего трудового распорядка для работников АО «ПАТП-1 <адрес>» для работников, работающих в сменном режиме работы продолжительность рабочего времени устанавливается в соответствие графику работы смен (приложение № к коллективному договору).

Из коллективного договора АО «ПАТП-1 <адрес>» на 2017-2020 годы, а также коллективным договором на 2020-2023 годы установлены сменные графики работы для водителей. С графиком смен истец был ознакомлен.

    Таким образом, истцу при приеме на работу был установлен режим работы в соответствии с утвержденными графиками.

Приказом от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1 допущен к самостоятельному управлению автобусом городского пассажирского маршрута, установлен график смен: пять дней рабочих, два выходных.

Из объяснений истца следует, что в дальнейшем работодатель изменил график работы на два рабочих дня, два – выходных.

Таким образом, изменение графика работы новым графиком с ДД.ММ.ГГГГ не является изменением существенных условий труда, поскольку имело место лишь изменение режима рабочего времени, в связи с чем не требовалось соблюдение требований, предусмотренных вышеуказанными нормами Трудового кодекса Российской Федерации, а именно ст. 74 ТК РФ.

Учитывая, что на момент принятия решения судом уведомление об изменении графика работы с указанием на возможность уволить истца при отказе от работы в новых условиях отозвано работодателем, основания для признания его незаконным отсутствуют.

Требования истца о признании пункта временного положения об оплате труда водителей АО ПАТП-1, устанавливающего подготовительно заключительное время для водителей автобусов в размере 5 минут незаконным, признании маршрутных карт маршрута 42 незаконными не подлежат удовлетворению по следующим основаниям

Условия коллективного договора, соглашения, ухудшающие положение работников, недействительны и не подлежат применению при рассмотрении индивидуального трудового спора. В связи с чем положения временного положения об оплате труда водителей, карт маршрутов движения автобусов не могут быть признаны недействительными по иску отдельного работника, поскольку он не является стороной этих соглашений и не наделен правом представлять других работников организации, права и интересы которых ими урегулированы.

Кроме того, из пояснений представителя ответчика следует, что во временное положение об оплате внесены изменения с декабря 2022 года и подготовительно заключительное время для водителей увеличено.

Маршрутное расписание автобусов выполняется МУП ГПТ «Яргортранс» в рамках исполнения муниципального контракта, подготовленное расписание движения автобуса включает в себя: количество транспортных единиц, количество рейсов, протяженность маршрута, время на рейс, время начала работы, время окончания работы, интервал. В данную работу не входит определение количества водителей для выполнения данной работы.

В соответствии со ст. 237 ТК РФ моральный вред, причиненный работнику неправомерными действиями или бездействием работодателя, возмещается работнику в денежной форме в размерах, определяемых соглашением сторон трудового договора. В случае возникновения спора факт причинения работнику морального вреда и размеры его возмещения определяются судом независимо от подлежащего возмещению имущественного ущерба.

         В силу ст. 237 ТК РФ требования истца о компенсации морального вреда в связи с допущенным ответчиком нарушении трудовых прав истца, являются обоснованными и подлежат удовлетворению. При определении размера компенсации морального вреда суд учитывает, что действиями работодателя работнику были причинены нравственные страдания, выразившиеся в переживаниях из-за неполной и несвоевременной выплаты заработной платы, суд также учитывает длительность нарушения трудовых прав истца, требования разумности и справедливости, и определяет компенсацию морального вреда, подлежащую взысканию с ответчика в пользу истца, в размере 10 000 руб.

    В силу ст. 211 ГПК РФ решение суда о выплате работнику заработной платы в течение трех месяцев подлежит немедленному исполнению.

На основании ч.1 ст. 98 ГПК РФ суд взыскивает с ответчика в пользу истца почтовые расходы в сумме 357 руб., данные расходы подтверждены документально (т.1 л.д.3-7,т. 2л.д.102-104).

Согласно ч. 1 ст. 103 ГПК РФ с ответчика в доход бюджета подлежит взысканию государственная пошлина, от уплаты которой при подаче иска истец был освобожден, в размере 2940 руб. 21 коп.

Руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Обязать акционерное общество «Пассажирское автотранспортное предприятие №1 города Ярославля» (ОГРН 1167627074922, ИНН 7604306509) учесть рабочее время Купрякова Максима Сергеевича (паспорт РФ №) в апреле 2022 года в размере 26,87 ч., в июле 2022 года 52,24 ч., в сентябре 2022 года в размере 63,53 ч., предоставить дни отпуска, произвести перерасчет оплаты больничных листов Купрякова Максима Сергеевича в 2022 году, передав информацию в Государственное учреждение – Ярославское отделение Фонда социального страхования РФ.

Взыскать с акционерного общества «Пассажирское автотранспортное предприятие №1 города Ярославля» (ОГРН 1167627074922, ИНН 7604306509) в пользу Купрякова Максима Сергеевича (паспорт РФ №) задолженность по заработной плате за апрель 2022 года в размере 8204 руб. 49 коп., оплату отпуска 34381 руб. 20 коп., за дополнительные дни оплачиваемого отпуска 2893 руб. 86 коп., задолженность по заработной плате за июль 2022 года в размере 15950 руб. 97 коп., задолженность по заработной плате за сентябрь 2022 года в размере 19398 руб. 25 коп., премию за выполнение плана по рейсам - 511 руб. 47 коп., компенсацию морального вреда 10000 руб., почтовые расходы 357 руб.

В остальной части иска отказать.

         Решение суда о выплате работнику заработной платы в течение трех месяцев подлежит немедленному исполнению.

Взыскать с акционерное общество «Пассажирское автотранспортное предприятие №1 города Ярославля» (ОГРН 1167627074922, ИНН 7604306509) государственную пошлину в доход бюджета города Ярославля в размере 2940 руб. 21 коп.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Ярославский областной суд через Дзержинский районный суд г. Ярославля в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Судья                                                                                         Н.О.Корендясева