Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-2418/2020 ~ М-1390/2020 от 02.03.2020

72RS0013-01-2019-007172-04

ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

город Тюмень                                          27 мая 2020 года

Калининский районный суд города Тюмени в составе:

председательствующего судьи Кузминчука Ю.И.,

при секретаре Артюховой Э.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-2418/2020 по иску Федерального казенного учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь» Федерального дорожного агентства                      к Баранову Дмитрию Владимировичу о возмещении вреда, причиненного автомобильной дороге,

установил:

Федеральное казенное учреждение «Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь» Федерального дорожного агентства (далее по тексту ФКУ «Сибуправтодор», Учреждение либо истец) обратилось в суд с иском к Баранову Д.В. о возмещении вреда, причиненного автомобильной дороге. Требования мотивированы тем, что 29.06.2016 в результате осуществления весового контроля на контрольном пункте СПВК-2 (Юрга) федеральной автомобильной дороги М-53 «Байкал» был установлен факт перевозки тяжеловесного груза автотранспортным средством                           MAN, государственный регистрационный знак №, прицеп (полуприцеп) SCHMITZ SKO27/L, государственный регистрационный знак №, находящемся во владении Баранова Д.В., с нарушением требований нормативно-правовых актов, регулирующих данный вид перевозок, без специального разрешения. В отношении ответчика был составлен акт № 42302000160 от 29.06.2016 о превышении указанным транспортным средством установленных ограничений по нагрузке на ось.             В результате действий ответчика автомобильной дороге общего пользования федерального значения был причинен вред в размере 51 777 руб. 65 коп. Учитывая изложенное, Учреждение просит взыскать с Баранова Д.В. в доход федерального бюджета в лице ФКУ «Сибуправтодор» денежные средства              в сумме 51 777 руб. 65 коп. в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге.

    Представитель истца ФКУ «Сибуправтодор» в судебное заседание               не явился, о времени и месте судебного разбирательства извещен, просит рассмотреть дело в его отсутствие.

    Ответчик Баранов Д.В. в судебное заседание также не явился,                       о времени и месте рассмотрения дела извещен, с ходатайством об отложении судебного разбирательства не обращался, доказательств уважительности причин неявки суду не предоставил.

Судебное заседание проводится в отсутствие представителя третьего лица ООО «Сервис Авто 72», извещенного о времени и месте судебного разбирательства.

На основании определения суда от 27.05.2020 дело рассматривается                     в порядке заочного производства, против чего истец не возражает, так как доказательств обратного в деле не имеется.

    Исследовав имеющиеся в материалах дела доказательства, суд находит иск обоснованным, в связи с чем подлежащим удовлетворению.

Как установлено судом и подтверждается материалами дела, 29.06.2016 в результате осуществления весового контроля на контрольном пункте СПВК-2 (Юрга) федеральной автомобильной дороги М-53 «Байкал» был установлен факт перевозки тяжеловесного груза автотранспортным средством MAN, государственный регистрационный знак №, прицеп (полуприцеп) SCHMITZ SKO27/L, государственный регистрационный знак №, с превышением указанным транспортным средством установленных ограничений по нагрузке на одну ось, что подтверждается составленным 29.06.2016 Управлением государственного автодорожного надзора по Кемеровской области актом № 42302000160              о превышении транспортным средством установленных ограничений                      по массе и (или) нагрузке на ось (л.д. 24-25).

Как следует из указанного акта, при взвешивании транспортного средства было установлено превышение допустимой нагрузки на одну ось,               а именно при допустимой 10.00 т. фактическая нагрузка на ось № составила 10.87 т.

Согласно пунктам 11 и 13 ст. 11 Федерального закона                                   «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» установление порядка возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, порядка определения размера такого вреда; порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных и (или) тяжеловесных грузов, и транспортных средств, осуществляющих перевозки крупногабаритных грузов; порядка осуществления весового и габаритного контроля, в том числе организации пунктов весового и габаритного контроля, и порядка определения постоянно действующих маршрутов транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, отнесено к полномочиям органов государственной власти Российской Федерации в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности.

Таким образом, действующим законодательством установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов без специального разрешения.

Судом установлено, что ответчик осуществлял перевозку тяжеловесного груза без специального разрешения. Доказательств обратного суду не предоставлено.

Порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации (п. 8 ст. 31 Федерального закона «Об автомобильных дорогах                  и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»).

В соответствии с пунктами 2, 4, 7 утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 31.01.2020 N 67 Правил возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации, вред, причиняемый транспортными средствами автомобильным дорогам, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Внесение платы в счет возмещения вреда осуществляется при оформлении специального разрешения, указанного                  в части 2 статьи 31 Федерального закона. Размер вреда определяется                       в порядке, предусмотренном методикой расчета размера вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, согласно приложению и рассчитывается с учетом: а) превышения установленных Правительством Российской Федерации, запрещающими дорожными знаками 3.11 «Ограничение массы» и (или) 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства» или решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемом в соответствии со статьей 30 Федерального закона, значений: допустимой массы транспортного средства; допустимой нагрузки на ось транспортного средства. Общий размер платы в счет возмещения вреда определяется как сумма платежей в счет возмещения вреда, рассчитанных применительно                к каждому участку автомобильных дорог, по которому проходит маршрут транспортного средства. Средства, полученные в качестве платежей в счет возмещения вреда, подлежат зачислению в доход федерального бюджета, или в доход бюджета субъекта Российской Федерации, или в доход местных бюджетов, или в доход собственника частных автомобильных дорог, если иное не установлено законодательством Российской Федерации.

На момент составления акта № 42302000160 о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось от 29.06.2016 действовали Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденные Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года N 934, согласно которым вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств; размер платы              в счет возмещения вреда определяется в зависимости от: а) превышения установленных Правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, значений, в том числе: а) предельно допустимой массы транспортного средства; предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства; б) размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог; в) протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства; г) базового компенсационного индекса текущего года.

В силу п. 3 ранее действовавших Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.

В таблице 2 Приложения к указанным Правилам возмещения вреда установлен размер вреда при превышении значений предельно допустимой массы транспортного средства и предельно допустимых осевых нагрузок             на каждую ось транспортного средства.

    В силу п. 1 ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 данного Кодекса.

Согласно п. 2 ст. 1079 ГК РФ обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа             о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Судом установлено, что законным владельцем транспортного средства MAN, государственный регистрационный знак №, прицеп (полуприцеп) SCHMITZ SKO27/L, государственный регистрационный знак № на момент составления № 42302000160 о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось от 29.06.2016 являлся ответчик, как арендатор данного транспортного средства, что подтверждается копией договора аренды транспортного средства от 20.04.2015 (л.д. 18-19).

Согласно представленному истцом расчету размера вреда, причиненного автомобильной дороге общего пользования федерального значения, составленному на 08.10.2019, то есть до подачи иска в суд (л.д. 78), а именно до вступления в силу утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 31.01.2020 N 67 Правил возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, об изменении и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации, размер такого вреда определен                 в 51 777 руб. 65 коп. (л.д. 23).

Суд принимает во внимание указанный расчет в качестве достоверного и допустимого доказательства размера вреда, причиненного автомобильной дороге общего пользования федерального значения ответчиком, поскольку такой расчет составлен арифметически правильно, в соответствии                             с положениями ранее действовавших Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года N 934, что ответчиком                   не опровергнуто. Законных оснований подвергать указанный расчет сомнению у суда не имеется.

Учитывая изложенное, поскольку размер вреда, причиненного ответчиком автомобильной дороге общего пользования федерального значения, документально подтвержден и составляет 51 777 руб. 65 коп.; такой размер вреда определен истцом правильно, в соответствии                           с требованиями действовавшего на 2016 год нормативно-правового акта; материалами дела подтверждается тот факт, что ответчик допустил 29.06.2016 перевозку груза с превышением нормы нагрузки транспортного средства на одну ось; на 29.06.2016 ответчик являлся арендатором указанного транспортного средства, то есть законным его владельцем, суд приходит к выводу о взыскании с ответчика в доход федерального бюджета в лице ФКУ «Сибуправтодор» денежных средств в сумме 51 777 руб. 65 коп. в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге, а потому иск Учреждения подлежит удовлетворению.

На основании изложенного, руководствуясь Федеральным законом «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 31.01.2020 N 67 Правилами возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, об изменении               и признании утратившими силу некоторых актов Правительства Российской Федерации, утвержденными Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года N 934 Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, ст. 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации, ст.ст. 12, 13, 55, 56, 67, 194-198, 233-244 ГПК Российской Федерации, суд

решил:

Иск Федерального казенного учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь» Федерального дорожного агентства                      к Баранову Дмитрию Владимировичу о возмещении вреда, причиненного автомобильной дороге, удовлетворить.

Взыскать с Баранова Дмитрия Владимировича в доход федерального бюджета в лице Федерального казенного учреждения «Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь» Федерального дорожного агентства денежные средства в сумме 51 777 руб. 65 коп. в счет возмещения вреда, причиненного автомобильной дороге.

Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.

Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано                                      в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.

Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые                  не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Мотивированное заочное решение составлено в совещательной комнате.

    Председательствующий судья                 Ю.И. Кузминчук